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WO2018163444A1 - 圧力緩衝装置 - Google Patents

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Publication number
WO2018163444A1
WO2018163444A1 PCT/JP2017/017707 JP2017017707W WO2018163444A1 WO 2018163444 A1 WO2018163444 A1 WO 2018163444A1 JP 2017017707 W JP2017017707 W JP 2017017707W WO 2018163444 A1 WO2018163444 A1 WO 2018163444A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
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valve
check valve
piston
circumferential direction
shape
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/017707
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
剛太 中野
前田　一成
裕 遠藤
誠良 小仲井
Original Assignee
株式会社ショーワ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社ショーワ filed Critical 株式会社ショーワ
Priority to CN201780085389.6A priority Critical patent/CN110249153B/zh
Priority to US16/484,031 priority patent/US11199238B2/en
Priority to DE112017007209.3T priority patent/DE112017007209T5/de
Publication of WO2018163444A1 publication Critical patent/WO2018163444A1/ja

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    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
    • F16F9/466—Throttling control, i.e. regulation of flow passage geometry

Definitions

  • the present invention relates to a pressure buffer.
  • Pressure buffers are known that use fluids to buffer.
  • a flow path is formed in the bottom piece, a check valve for opening and closing the flow path is provided on one side of the bottom piece, and a coil spring that urges the check valve is fastened by a bolt and a nut provided on the bottom piece
  • the screw direction of the nut (or bolt) for tightening the coil spring and the winding direction of the coil spring are opposite to each other.
  • An object of the present invention is to suppress the generation of sound accompanying the control of the flow of fluid by a valve.
  • the present invention has a cylinder containing a fluid, a piston forming a flow path through which the fluid flows along with the relative movement of the rod in the predetermined direction with respect to the cylinder, and elasticity.
  • a valve for opening and closing a flow path, a movement permitting portion for allowing movement of the valve position between a contact position contacting the piston and a separation position away from the piston, and bending deformation of the valve at the separation position A pressure limiting device having a limiting portion, and an applying portion having elasticity and applying an uneven load in the circumferential direction of the valve toward the piston to the valve.
  • FIG. 1 is an overall view of a hydraulic shock absorber 1 according to a first embodiment.
  • the hydraulic shock absorber 1 (an example of a pressure shock absorber) is provided with a cylinder portion 10 for containing oil, and the other side is provided projecting to the outside of the cylinder portion 10 and one side is inside the cylinder portion 10 And a rod 20 slidably inserted. Further, the hydraulic shock absorber 1 includes a piston portion 30 provided at one end of the rod 20, a bottom piston portion 40 provided at one end of the cylinder portion 10, and a radially outer side of the cylinder portion 10. And a damping force variable unit 50 provided.
  • the longitudinal direction of the hydraulic shock absorber 1 shown in FIG. 1 is referred to as “axial direction”. Further, the lower side in the axial direction is referred to as “one side”, and the upper side of the hydraulic shock absorber 1 is referred to as “other side”. Moreover, the left-right direction of the hydraulic pressure damping device 1 shown in FIG. 1 is referred to as “radial direction”. And in the radial direction, the central axis side is referred to as “radially inner side”, and the side away from the central axis is referred to as “radially outer side”. Furthermore, the rotation direction centering on the axial direction of the hydraulic shock absorber 1 is referred to as “circumferential direction”.
  • the cylinder portion 10 has a cylinder 11, an outer cylindrical body 12 provided on the radially outer side of the cylinder 11, and a damper case 13 provided on the radial outer side of the outer cylindrical body 12.
  • the cylinder 11 is formed in a cylindrical shape and has a cylinder opening 11H on the other side.
  • the outer cylinder 12 forms a communication passage L with the cylinder 11.
  • the outer cylindrical body 12 has an outer cylindrical body opening 12 H at a position opposite to the damping force variable unit 50.
  • the damper case 13 forms a reservoir chamber R in which oil is accumulated with the outer cylindrical body 12.
  • the reservoir chamber R absorbs the oil in the cylinder 11 (first oil chamber Y1) and supplies the oil into the cylinder 11 (first oil chamber Y1) as the rod 20 moves relative to the cylinder 11. .
  • the reservoir chamber R stores the oil that has flowed out of the damping force variable unit 50.
  • the damper case 13 has a case opening 13 H at a position opposite to the damping force variable unit 50.
  • the rod 20 is a rod-like member extending in the axial direction.
  • the rod 20 is connected to the piston portion 30 on one side.
  • the rod 20 is connected to the vehicle body side via a connection member etc. which are not shown in figure by the other side.
  • the piston portion 30 is provided between a piston body 31 having a plurality of piston oil passage openings 311, a piston valve 32 for opening and closing the other side of the piston oil passage opening 311, and one end of the piston valve 32 and the rod 20. And a spring 33.
  • the piston unit 30 divides the oil in the cylinder 11 into a first oil chamber Y1 and a second oil chamber Y2.
  • the bottom piston portion 40 is axially provided with a valve seat 41 (an example of a piston), a damping valve portion 42 provided on one side of the valve seat 41, and a check valve portion 43 provided on the other side of the valve seat 41. And a fixed member 44. Then, the bottom piston portion 40 divides the first oil chamber Y1 and the reservoir chamber R.
  • the valve seat 41, the damping valve portion 42, the check valve portion 43 and the fixing member 44 of the bottom piston portion 40 will be described in detail later.
  • the damping force variable unit 50 includes a solenoid unit 51, a connection flow path member 52, and a solenoid valve 55.
  • the solenoid unit 51 moves the plunger 51P forward and backward based on control by a control unit (not shown).
  • the connection flow channel member 52 is a member formed in a substantially cylindrical shape having the connection flow channel 52R inside.
  • the solenoid valve 55 changes the flow passage cross-sectional area of the oil in the connection flow passage 52R according to the movement of the position relative to the connection flow passage member 52. Then, the solenoid valve 55 throttles the flow of oil in the connection flow path 52R.
  • the damping force in the hydraulic shock absorber 1 is mainly generated by throttling the flow of oil by the solenoid valve 55.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the bottom piston portion 40 of the first embodiment.
  • FIG. 3A is a partial cross-sectional view of the bottom piston portion 40 of the first embodiment, and
  • FIG. 3B is a top view of the bottom piston portion 40 of the first embodiment.
  • valve seat 41 As shown in FIG. 2, the valve seat 41 is formed radially outward of the through hole 41 H formed radially inward, the pressure side oil passage 412 formed radially outward of the through hole 41 H, and the pressure side oil passage 412. And an expansion side oil passage 413 formed. Further, the valve seat 41 has a holding structure portion 414 formed on the other side, an inner round portion 415 (an example of an inner annular portion) formed on the other side, and an outer round portion 416 (outside) formed on the other side. An example of the annular portion). Further, the valve seat 41 has a reservoir channel portion 417 formed on one side.
  • the through hole 41 H is formed to extend in the axial direction of the valve seat 41. Then, the fixing member 44 is inserted into the through hole 41H.
  • a plurality of (four in the present embodiment) pressure side oil passages 412 are provided at substantially equal intervals in the circumferential direction.
  • the pressure side oil passage 412 forms a first other side oil passage port P1 at the other end, and a first one side oil passage port P3 at the one end.
  • the pressure side oil passage 412 enables the flow of oil between the first oil chamber Y1 and the reservoir chamber R during the compression stroke of the hydraulic shock absorber 1 (see FIG. 1).
  • a plurality of (four in the present embodiment) expansion side oil passages 413 are provided at substantially equal intervals in the circumferential direction.
  • the expansion side oil passage 413 forms a second other side oil passage port P2 at the other end and a second one side oil passage port P4 at the one end.
  • the expansion side oil passage 413 enables the flow of oil between the reservoir chamber R and the first oil chamber Y1 during the expansion stroke of the hydraulic shock absorber 1 (see FIG. 1).
  • the holding structure portion 414 (an example of the movement permitting portion) is formed in a substantially annular shape on the outer periphery of the through hole 41H. And holding structure part 414 protrudes in the direction of an axis towards the other side. Then, the holding structure portion 414 forms a space (a gap C described later) which enables the movement of the position of the check valve 431 in the axial direction. Further, as shown in FIG. 3A, in the holding structure portion 414 of the first embodiment, the side surface 414T is formed in a tapered shape. Specifically, the holding structure portion 414 is formed such that the outer diameter on the other side is smaller than that on the one side. Thus, in the first embodiment, the check valve 431, which will be described later, can move smoothly in the axial direction.
  • the inner round portion 415 is formed annularly at the radially outer side of the first other oil passage port P1 and at the radially inner side of the second other oil passage port P2 (see FIG. 2). Further, the inner round portion 415 axially protrudes toward the other side. Then, the inner round portion 415 of the first embodiment forms a contact point with a check valve 431 described later. Furthermore, the inner round portion 415, together with a check valve 431 described later, suppresses the flow of oil between the first other oil passage port P1 and the second other oil passage port P2 (see FIG. 2).
  • the outer round portion 416 is formed annularly at the radially outer side of the second other oil passage port P2 (see FIG. 2). Further, the outer round portion 416 axially protrudes toward the other side. The protrusion height in the axial direction of the outer round portion 416 is formed slightly higher than that of the inner round portion 415. The outer round portion 416 forms a contact point with the check valve 431 described later.
  • a surface passing through the inner round portion 415 and the outer round portion 416 is referred to as a round surface 41P.
  • the reservoir channel portion 417 is an opening formed at one end.
  • the reservoir passage portion 417 is opposed to the first one side oil passage port P3, the damping valve portion 42 and the second one side oil passage port P4 at the inner side in the radial direction. Further, the reservoir channel portion 417 is connected to the reservoir chamber R (see FIG. 1) at the radially outer side.
  • the damping valve unit 42 has a damping valve 421 and a pressure side ring seat 422 provided on one side of the damping valve 421.
  • the damping valve 421 is a disk-shaped metal plate through which the fixing member 44 penetrates radially inward.
  • the outer periphery of the damping valve 421 is formed radially outward of the first one-side oil passage port P3 and radially inward of the second one-side oil passage port P4. Further, the thickness of the damping valve 421 of the first embodiment is formed larger than the thickness of the check valve 431 described later.
  • the damping valve 421 configured as described above opens and closes the first one-side oil passage port P3 and always opens the second one-side oil passage port P4.
  • the pressure side ring seat 422 is a disk-like metal plate through which the fixing member 44 penetrates radially inward.
  • the outer diameter of the pressure side ring 422 is smaller than that of the damping valve 421.
  • the pressure side ring seat 422 secures a deformation area when the damping valve 421 is deformed toward one side.
  • the damping valve 421 may be formed of a plurality of (for example, three) metal plates. Also in this case, the total thickness of the damping valve 421 is made larger than the thickness of the check valve 431 described later.
  • the check valve portion 43 includes a check valve 431 (an example of a valve) provided on the other side of the valve seat 41 and a check valve stopper 432 (an example of a limiting portion provided on the other side of the check valve 431). ,
  • the application member 433 (an example of application part) provided on the other side of the check valve stopper 432, and the collar member 434 provided on the other side of the application member 433.
  • the check valve 431 is a disk-shaped metal plate having an opening 431H which passes the holding structure 414 inward in the radial direction.
  • the outer periphery of the check valve 431 is located on the outer round portion 416.
  • the outer periphery of the check valve 431 may be located radially outward of the outer round portion 416.
  • the check valve 431 has a check valve oil passage port 431M formed on the radially outer side of the opening 431H and a slit 431S formed on the radial direction outer side of the check valve oil passage port 431M.
  • the check valve oil passage port 431M is formed at a position corresponding to the first other side oil passage port P1 in the radial direction.
  • a plurality of check valve oil passage openings 431M are provided. Further, the check valve oil passage port 431M is provided to face the first other side oil passage port P1.
  • the slit 431S is formed by a notch formed radially inward on the outer periphery of the check valve 431.
  • the slit 431S is provided to face the outer round portion 416.
  • the slit 431S is an expansion side stroke, and when the rod 20 moves at a very low speed, even if the check valve 431 is totally deformed and the second other side oil passage port P2 is not opened, the expansion side oil passage 413 Allow the flow of oil through.
  • the check valve 431 configured as described above opens and closes the second other side oil passage port P2 and always opens the first other side oil passage port P1.
  • the check valve 431 of the first embodiment restricts the flow of oil through the expansion oil passage 413 when the rod 20 moves in one direction, and the expansion oil when moving the rod 20 in the other direction. Permit oil flow through path 413.
  • the check valve 431 is a member that switches the flow of oil in the expansion side oil passage 413, not mainly for generating the damping force.
  • the check valve stopper 432 is a substantially annular metal plate having an opening 432H through which the fixing member 44 passes in the radial direction. As shown in FIG. 3A, the check valve stopper 432 has an outer diameter larger than that of the holding structure portion 414. Accordingly, the check valve stopper 432 protrudes radially outward with respect to the holding structure 414.
  • the check valve stopper 432 is provided apart from the round surface 41P of the valve seat 41 with a predetermined gap C in the axial direction. Therefore, the check valve 431 is movable between the contact position in contact with the round surface 41P and the separated position away from the round surface 41P. Further, the check valve stopper 432 restricts the bending deformation of the check valve 431 at the distant position far from the round surface 41P.
  • the contact position is a position where all the check valves 431 contact the round surface 41P.
  • the separated position is a position where all the check valves 431 are separated from the round surface 41P.
  • the movement of the position of the check valve 431 can also be understood as the axial displacement of the check valve 431 as a whole. In this case, the movement of the position of the check valve 431 can be regarded as a displacement in a state without deformation of the check valve 431.
  • the deformation of the check valve 431 means that the radially outer side (at least the opposing portion of the second other oil passage port P2) is deformed with the radially inner side (opening 432H side) positioned at the second position. You can think of it as
  • the application member 433 is a member having an opening 433H through which the fixing member 44 and the collar member 434 pass in the radial direction.
  • the provision member 433 has elasticity.
  • metal such as iron, can be used for the material of the provision member 433, for example.
  • the application member 433 applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the application member 433 will be described in detail.
  • the applying member 433 has a first outer protruding portion 433A (an example of a contact portion), a second outer protruding portion 433B, and a held portion 433R.
  • the first outer protrusion 433A protrudes radially outward and toward one side. Further, a plurality of first outer protrusions 433A are provided and arranged at substantially equal intervals in the circumferential direction. Then, the first outer protruding portion 433A contacts the other surface of the check valve 431 at the contact end E1 (see FIG. 3A).
  • the second outer protruding portion 433B protrudes radially outward and toward the other side.
  • a plurality of second outer protrusions 433B are provided and arranged at substantially equal intervals in the circumferential direction.
  • the second outer protruding portion 433B does not contact other members and is a free end.
  • by providing the second outer protrusion 433 B in a symmetrical relationship with the first outer protrusion 433 A for example, when the application member 433 is attached in the opposite direction to the first embodiment in the assembly operation of the device. Even in the same way it works.
  • the first outer protrusions 433A and the second outer protrusions 433B are alternately arranged in the circumferential direction. Further, a notch 433K is formed between the first outer protrusion 433A and the second outer protrusion 433B.
  • the contact end part E1 of the 1st outer side protrusion part 433A of the provision member 433 of 1st Embodiment is a radial direction outer side rather than the inner round part 415, and is an outer round part. Contact the check valve 431 in a range radially inward of 416.
  • each shape is referred to as a first shape 433R1, a second shape 433R2, a third shape 433R3, a fourth shape 433R4, a fifth shape 433R5, and a sixth shape 433R6.
  • the plurality of shape portions are not particularly distinguished, they are collectively referred to as the shape portion of the held portion 433R.
  • the shape of the held portion 433R protrudes radially inward. Further, the width in the circumferential direction of the shape portion of the held portion 433R is formed in a tapered shape in which the inner side in the radial direction becomes smaller than the outer side in the radial direction. The taper angles of the plurality of shaped portions of the held portion 433R are all the same. Further, the plurality of shaped portions of the held portion 433R are arranged such that the lines L1 along the radial direction passing through the centers of the held portions are equally spaced in the circumferential direction. Further, the shape portion of the held portion 433R is provided at a position facing the notch portion 433K.
  • the plurality of shaped portions of the held portion 433R are arranged in the cutout portion 433K along the radial direction. Then, as shown in FIG. 3A, the radially inner side of the held portion 433R is sandwiched by the check valve stopper 432 and the collar member 434.
  • the plurality of shaped portions of the held portion 433R have different widths in the circumferential direction.
  • the strength of the held portion 433R is made different in the circumferential direction.
  • the applying member 433 according to the first embodiment applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the width of each held portion 433R in the circumferential direction will be described in detail below.
  • the width B1 of the first shape portion 433R1 is the largest compared to the other held portions 433R. Further, the width B4 of the fourth shape portion 433R4 is the smallest as compared to the other held portions 433R. Then, in the clockwise direction in FIG. 3B, the width B1 of the first shape portion 433R1, the width B2 of the second shape portion 433R2, the width B3 of the third shape portion 433R3, and the width B4 of the fourth shape portion 433R4. The width is getting smaller. Further, in FIG.
  • the width has become smaller.
  • the width B2 of the second shape portion 433R2 and the width B6 of the sixth shape portion 433R6 are substantially the same.
  • the width B3 of the third shape portion 433R3 and the width B5 of the fifth shape portion 433R5 are substantially the same.
  • the plurality of held portions 433R of the first embodiment have uneven circumferential widths.
  • the check valve 431 is a member that switches the flow of oil in the expansion side oil passage 413, not mainly for the generation of the damping force.
  • the collar member 434 has a small diameter portion 434N and a large diameter portion 434W provided on the other side of the small diameter portion 434N.
  • the collar member 434 is configured separately from a nut 442 of the fixing member 44 described later.
  • the small diameter portion 434N contacts the check valve stopper 432 on one side.
  • the small diameter portion 434N contacts the held portion 433R of the application member 433 in the radial direction. Then, the small diameter portion 434N determines the position of the application member 433 in the radial direction.
  • the large diameter portion 434W protrudes radially outward more than the small diameter portion 434N.
  • the large diameter portion 434 W faces the other side of the held portion 433 R of the application member 433.
  • the fixing member 44 has a bolt 441 provided on one side and a nut 442 provided on the other side.
  • the fixing member 44 fixes the damping valve portion 42 and the check valve portion 43 to the valve seat 41, respectively.
  • FIG. 4 is an operation explanatory view of the hydraulic pressure damping device 1 of the first embodiment.
  • FIG. 4A shows the flow of oil during the extension stroke
  • FIG. 4B shows the flow of oil during the compression stroke.
  • the operation of the hydraulic shock absorber 1 during the extension stroke will be described.
  • the rod 20 moves to the other side with respect to the cylinder 11.
  • the piston valve 32 keeps closing the piston oil passage port 311.
  • the volume of the second oil chamber Y2 is reduced by the movement of the piston portion 30 to the other side. Then, the oil in the second oil chamber Y2 flows out to the communication path L from the cylinder opening 11H.
  • the oil flows into the damping force variable unit 50 through the connection passage L, the outer cylinder opening 12H and the connection passage 52R.
  • the oil of the connection flow path 52R is throttled by the solenoid valve 55.
  • a damping force is generated by the flow of oil being throttled by the solenoid valve 55. Thereafter, the oil flows into the reservoir chamber R.
  • the pressure of the first oil chamber Y1 becomes relatively lower than that of the reservoir chamber R. Therefore, the oil in the reservoir chamber R flows into the expansion side oil passage 413 of the bottom piston portion 40.
  • the check valve 431 of the first embodiment moves to the other side against the spring force of the application member 433. Furthermore, the check valve 431 is bent and deformed radially inward from the radially outer side.
  • the check valve 431 according to the first embodiment causes both the movement of the axial position of the check valve 431 and the bending deformation of the check valve 431 when the expansion side oil passage 413 is opened. Thereafter, the oil flows into the first oil chamber Y1.
  • the check valve 431 performs both the movement of the position and the bending deformation.
  • the force applied to the check valve 431 is dispersed into the movement of the position of the check valve 431 accompanying the deformation of the application member 433 and the bending deformation of the check valve 431 itself. Therefore, the check valve 431 does not move at a stretch, and generation of a loud noise accompanying the movement of the position of the check valve 431 is suppressed, as compared with the case where the check valve 431 moves only without bending deformation.
  • the amount of deformation of the check valve 431 is reduced and the load on the check valve 431 is reduced, as compared with the case where the check valve 431 moves only without causing bending deformation.
  • the plurality of held portions 433R have different widths in the circumferential direction. Therefore, the load based on the spring force that the applying member 433 applies to the check valve 431 is different in the circumferential direction of the check valve 431. Therefore, when the check valve 431 opens the expansion side oil passage 413, the timing at which the check valve 431 separates from the round surface 41P is different in the circumferential direction.
  • the load with which the fourth shape portion 433R4 having the smallest circumferential width presses the check valve 431 is the smallest.
  • the load with which the first shape portion 433R1 having the largest circumferential width presses the check valve 431 is the largest. Therefore, the check valve 431 starts to open (separate) from the position facing the fourth shape portion 433R4. And finally, the check valve 431 finally opens (separates) the portion facing the first shape portion 433R1.
  • the generation and the generation of the sound are further suppressed by moving and deforming the position of the check valve 431 sequentially in the circumferential direction.
  • the operation of the hydraulic shock absorber 1 during the compression stroke will be described.
  • the rod 20 moves relative to the cylinder 11 to one side.
  • the piston valve 32 that closes the piston oil passage port 311 is opened by the differential pressure between the first oil chamber Y1 and the second oil chamber Y2.
  • the oil in the first oil chamber Y1 flows out to the second oil chamber Y2 through the piston oil passage port 311.
  • the rod 20 is disposed in the second oil chamber Y2. Therefore, the amount of oil flowing from the first oil chamber Y1 into the second oil chamber Y2 is excessive by the approach volume integral of the rod 20. Accordingly, an amount of oil corresponding to the approach volume of the rod 20 flows out to the communication path L from the cylinder opening 11H.
  • the oil flows into the damping force variable unit 50 through the connection passage L, the outer cylinder opening 12H and the connection passage 52R.
  • the flow of oil in the damping force variable unit 50 is the same as the flow of oil in the extension stroke described above.
  • the oil of the first oil chamber Y1 passes through the opening 433H of the application member 433 of the bottom piston portion 40 and the check valve oil passage port 431M ( 2) flows into the pressure side oil passage 412. Then, the oil that has flowed to the pressure side oil passage 412 opens the damping valve 421. Then, the oil flows into the reservoir chamber R. That is, in accordance with the pressure in the first oil chamber Y1, a damping force is generated by both the flow of oil flowing from the cylinder opening 11H to the damping force variable unit 50 and the flow of oil in the bottom piston portion 40.
  • the application member 433 acts such that the check valve 431 immediately closes the second other side oil passage port P2 when the check valve 431 opened in the extension stroke shifts to the compression stroke. This accelerates the generation of the damping force at the beginning of the compression stroke (so-called rise of the damping force). Furthermore, in the first embodiment, since the application member 433 contacts the check valve 431 radially outward of the inner round portion 415 and radially inward of the outer round portion 416, the check valve 431 is inward. By closely contacting both the round portion 415 and the outer round portion 416, oil leakage is suppressed.
  • the solenoid valve 55 is controlled by the solenoid unit 51 (see FIG. 1). Specifically, the distance between the solenoid valve 55 and the connection flow path member 52 is changed by the solenoid unit 51. At this time, if the distance between the solenoid valve 55 and the connection flow path member 52 is narrowed, the resistance of the oil flow is increased and the damping force is increased. On the other hand, if the distance between the solenoid valve 55 and the connection flow path member 52 is increased, the resistance of the oil flow is reduced, and the damping force is reduced.
  • FIG. 5 is an explanatory view of the hydraulic pressure damping device 1 of the second embodiment.
  • the same members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof is omitted.
  • the structure of the second application member 533 of the bottom piston portion 40 is different from the application member 433 of the first embodiment.
  • the second application member 533 is a member having an opening 533H which passes the fixing member 44 and the collar member 434 radially inward.
  • the 2nd provision member 533 has elasticity.
  • metal such as iron, can be used for the material of the 2nd provision member 533, for example.
  • the 2nd provision member 533 has the 1st outside projection part 533A, the 2nd outside projection part 533B, and the to-be-held part 533R.
  • the first outer protrusion 533A and the second outer protrusion 533B are the same as the first outer protrusion 433A and the second outer protrusion 433B of the first embodiment, respectively.
  • the contact end E2 of the first outer protrusion 533A is radially outward of the inner round portion 415 and radially inward of the outer round portion 416.
  • the held portion 533R of the second embodiment is configured of a plurality of shape portions.
  • each shape is referred to as a first shape 533R1, a second shape 533R2, a third shape 533R3, a fourth shape 533R4, a fifth shape 533R5, and a sixth shape 533R6.
  • the plurality of shape portions are not particularly distinguished, they are collectively referred to as the shape portion of the held portion 533R.
  • the shape portion of the held portion 533R protrudes radially inward. Further, the width in the circumferential direction of the shape portion of the held portion 533R is formed in a tapered shape in which the radially inner side becomes smaller than the radial outer side. The plurality of shape portions of the held portion 533R have substantially the same shape.
  • the plurality of shaped portions of the held portion 533R are arranged such that the lines L1 along the radial direction passing through the centers of the held portions have different intervals in the circumferential direction. That is, in the second embodiment, the intervals between the shape portions of two holding portions 533R adjacent in the circumferential direction are different in the circumferential direction.
  • strength of the to-be-held part 533R is varied in the circumferential direction.
  • the second application member 533 of the second embodiment applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the intervals of the held portions 533R will be described in detail.
  • the distance between the sixth shape portion 533R6 and the first shape portion 533R1 is referred to as a "distance W1".
  • the space between the first shape portion 533R1 and the second shape portion 533R2 is referred to as "space W2".
  • the space between the second shape portion 533R2 and the third shape portion 533R3 is referred to as "space W3".
  • the space between the third shape portion 533R3 and the fourth shape portion 533R4 is referred to as "space W4".
  • the distance between the fourth shape portion 533R4 and the fifth shape portion 533R5 is referred to as "the distance W5".
  • the distance between the fifth shape portion 533R5 and the sixth shape portion 533R6 is referred to as "the distance W6".
  • the distance W1 is the smallest as compared with the distance between the other two adjacent held portions 533R. Further, the distance W4 is the largest as compared with the distance between the other two adjacent held portions 533R.
  • the intervals become larger in the order of the interval W1, the interval W2, the interval W3, and the interval W4. Further, in the counterclockwise direction in FIG. 5, the interval W is increased in the order of the interval W1, the interval W6, the interval W5, and the interval W4.
  • interval W6 are substantially the same.
  • interval W5 are substantially the same.
  • the intervals between two adjacent held portions 533R are uneven in the circumferential direction.
  • the distance W between adjacent held portions 533R is different in the circumferential direction. Therefore, the load based on the spring force that the second application member 533 applies to the check valve 431 is different in the circumferential direction of the check valve 431. Therefore, when the check valve 431 opens the expansion side oil passage 413, the timing at which the check valve 431 separates from the round surface 41P (see FIG. 3A) is different in the circumferential direction. And also in 2nd Embodiment, generation
  • FIG. 6 is an explanatory view of the hydraulic pressure damping device 1 of the third embodiment.
  • the same members as those in the other embodiments are denoted by the same reference numerals and the detailed description thereof will be omitted.
  • the structure of the third application member 633 of the bottom piston portion 40 is different from the application member 433 of the first embodiment.
  • the third application member 633 is a member having an opening 633H which passes the fixing member 44 and the collar member 434 radially inward.
  • the third application member 633 has elasticity.
  • metal such as iron, can be used for the material of the 3rd provision member 633, for example.
  • the 3rd provision member 633 has 1st outer side protrusion part 633A, 2nd outer side protrusion part 633B, held part 633R, and inner side protrusion part 633P. There is.
  • the held portion 633R is the same as the held portion 433R of the first embodiment.
  • the first outer protrusion 633A is configured by a plurality of shapes.
  • each shape is referred to as a first shape 633A1, a second shape 633A2, a third shape 633A3, a fourth shape 633A4, a fifth shape 633A5, and a sixth shape 633A6.
  • the plurality of shape portions are not particularly distinguished, they are collectively referred to as a shape portion of the first outer protruding portion 633A.
  • the shape of the first outer protrusion 633A protrudes radially outward and toward one side. Further, the plurality of shaped portions of the first outer protruding portion 633A are arranged at substantially equal intervals in the circumferential direction. And the shape part of the 1st outside projection part 633A contacts the field of the other side of check valve 431 in contact end E3. As shown in FIG. 6A, also in the third embodiment, the contact end E3 is radially outward of the inner round portion 415 and radially inward of the outer round portion 416. Contact the check valve 431.
  • the plurality of shaped portions of the first outer protruding portion 633A have different amounts of protrusion toward one side. That is, the plurality of shaped portions of the first outer protruding portion 633A are different in distance from the check valve 431.
  • the third application member 633 of the third embodiment applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the amount of protrusion toward one side of each first outer protruding portion 633A will be described in detail.
  • the amount of protrusion T1 of the first shape portion 633A1 is the largest as compared with the other first outer protruding portion 633A. That is, the first shape portion 633A1 is closest to the check valve 431 as compared to the other first outer protruding portion 633A. Further, the protrusion amount T4 of the fourth shape portion 633A4 is the smallest as compared with the other first outer protrusion portion 633A. That is, the fourth shape portion 633A4 is farthest from the check valve 431 as compared to the other first outer protruding portion 633A.
  • the amount of protrusion toward one side decreases in order.
  • the amount of protrusion toward one side decreases in the order of.
  • the amount of projection of the second shape portion 633A2 and the amount of projection of the sixth shape portion 633A6 are substantially the same. Further, the amount of projection of the third shape portion 633A3 and the amount of projection of the fifth shape portion 633A5 are substantially the same.
  • the second outer protruding portion 633B has a protruding direction opposite to the first outer protruding portion 633A in the axial direction, but the basic structure is the same as that of the first outer protruding portion 633A.
  • a plurality of inner protrusions 633P are provided and protrude radially inward.
  • the amount of protrusion of the inner protrusion 633P is smaller than that of the held portion 633R.
  • the inner protrusion 633P is provided between the plurality of outer protrusions which are between the first outer protrusion 633A and the second outer protrusion 633B. That is, the inner protrusion 633P is provided at a position facing the notch 633K. More specifically, the inner protrusion 633P is arranged to align with the notch 633K along the radial direction.
  • the held portion 633R and the inner protruding portion 633P are located at positions facing the notch 633K formed between the first outer protruding portion 633A and the second outer protruding portion 633B. Are arranged to reduce the stress concentration in the notch 633K.
  • the plurality of shaped portions of the first outer protruding portion 633A have different amounts of protrusion toward one side. That is, the plurality of shaped portions of the first outer protruding portion 633A are different in distance from the check valve 431.
  • the load based on the spring force applied in the circumferential direction of the check valve 431 is different in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the check valve 431 when the check valve 431 opens the expansion side oil passage 413, the check valve 431 separates from the round surface 41P (see FIG. 3A). The timing is different in the circumferential direction. And also in 3rd Embodiment, generation
  • FIG. 7 is an explanatory view of the hydraulic pressure damping device 1 of the fourth embodiment.
  • the same members as those of the other embodiments are denoted by the same reference numerals and the detailed description thereof will be omitted.
  • the structure of the fourth application member 733 of the bottom piston portion 40 is different from the application member 433 of the first embodiment.
  • the fourth application member 733 is a member having an opening 733H which passes the fixing member 44 and the collar member 434 radially inward.
  • the 4th provision member 733 has elasticity.
  • metal such as iron, can be used for the material of the 4th provision member 733, for example.
  • the fourth application member 733 has a first outer protrusion 733A, a second outer protrusion 733B, a held portion 733R, and an inner protrusion 733P.
  • the first outer protrusion 733A, the second outer protrusion 733B, and the inner protrusion 733P are the same as the first outer protrusion 633A, the second outer protrusion 633B, and the inner protrusion 633P of the third embodiment, respectively. .
  • the held portion 733R protrudes radially inward. Further, the width in the circumferential direction of the held portion 733R is formed in a tapered shape in which the inner side in the radial direction becomes smaller than the outer side in the radial direction. Furthermore, a plurality of held portions 733R are provided and arranged at substantially equal intervals in the circumferential direction. Further, the plurality of held portions 733R are formed in substantially the same shape. The radially inner side of the held portion 733R is sandwiched between the check valve stopper 432 and the collar member 434.
  • interval I of the to-be-held part 733R, 1st outer side protrusion part 733A, and 2nd outer side protrusion part 733B differs in the circumferential direction. That is, in the fourth embodiment, it can be understood that the lengths of the plurality of held portions 733R are different. Specifically, the first interval I1 is the smallest compared to the other intervals I. Also, the fourth interval I4 is the largest compared to the other intervals I. Then, the interval I becomes larger in the order of the first interval I1, the second interval I2, the third interval I3, and the fourth interval I4 clockwise in FIG.
  • interval I increases in the order of the first interval I1, the sixth interval I6, the fifth interval I5, and the fourth interval I4 counterclockwise in FIG.
  • the second interval I2 and the sixth interval I6 are substantially the same.
  • the third interval I3 and the fifth interval I5 are substantially the same.
  • the position of the contact end E4 where the first outer protrusion 733A contacts the check valve 431 is different in the radial direction. That is, in the fourth embodiment, the contact positions of the plurality of first outer protrusions 733A with the check valve 431 are different in the circumferential direction.
  • the fourth application member 733 of the fourth embodiment applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the contact end E4 of the first outer protrusion 733A is radially outward of the inner round portion 415 and radially inward of the outer round portion 416.
  • Contact 431 see FIG. 2).
  • the positions of the plurality of first outer protrusions 733A in the radial direction are different from each other. Therefore, the load based on the spring force that the fourth application member 733 applies to the check valve 431 differs in the circumferential direction of the check valve 431. Therefore, when the check valve 431 opens the expansion side oil passage 413, the timing at which the check valve 431 separates from the round surface 41P (see FIG. 3A) is different in the circumferential direction. And also in 4th Embodiment, generation
  • FIG. 8 is an explanatory view of the hydraulic pressure damping device 1 of the fifth embodiment.
  • the same members as those in the other embodiments are denoted by the same reference numerals and the detailed description thereof will be omitted.
  • the structures of the fifth application member 833 and the collar member 834 of the bottom piston portion 40 are different from the application member 433 and the collar member 434 of the first embodiment.
  • the fifth application member 833 is a member having an opening 833H radially inwardly through which the fixing member 44 and the collar member 834 pass.
  • the fifth application member 833 has elasticity.
  • metals, such as iron, can be used for the material of the 5th provision member 833, for example.
  • the fifth application member 833 has a first outer protrusion 833A, a second outer protrusion 833B, a held portion 833R, and an inner protrusion 833P.
  • the first outer protrusion 833A and the second outer protrusion 833B are the same as the first outer protrusion 433A and the second outer protrusion 433B in the first embodiment.
  • the held portion 833R and the inner protruding portion 833P are the same as the held portion 633R and the inner protruding portion 633P of the third embodiment.
  • the plurality of first outer protrusions 833A, the plurality of second outer protrusions 833B, the plurality of held portions 833R, and the plurality of inner protrusions 833P are formed in substantially the same shape. And are equally spaced.
  • the collar member 834 has a small diameter portion 834N and a large diameter portion 834W provided on the other side of the small diameter portion 834N.
  • the distance (outside diameter) from the center (for example, the center in the radial direction of the fixing member 44, the valve seat 41 and the check valve 431) to the outer periphery is not constant but different in the circumferential direction . That is, the small diameter portion 834N draws a circle eccentric to the center.
  • the small diameter portion 834N has a first small diameter portion R1 and a second small diameter portion R2 provided at a position different from the first small diameter portion R1 in the circumferential direction.
  • the radial length of the first small diameter portion R1 is a distance r1. Further, the radial length of the second small diameter portion R2 is a distance r2 longer than the distance r1.
  • the small diameter portion 834N contacts the held portion 833R of the fifth application member 833 in the radial direction. At this time, the small diameter portion 834N determines the position of the fifth application member 833 in the radial direction.
  • the contact position in the radial direction of the check valve 431 differs in the contact end part E5 of several 1st outer side protrusion part 833A, respectively.
  • the fifth application member 833 according to the fifth embodiment applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431.
  • the contact end E5 of the first outer protruding portion 833A is radially outer than the inner round portion 415, and is a check valve in a range radially inner than the outer round portion 416.
  • the check valve 431 when the check valve 431 opens the expansion side oil passage 413, the check valve 431 separates from the round surface 41P (see FIG. 3A). The timing is different in the circumferential direction. And also in 5th Embodiment, generation
  • FIG. 9 is an explanatory view of a hydraulic pressure damping device 1 according to a sixth embodiment.
  • the same members as those in the other embodiments are denoted by the same reference numerals and the detailed description thereof will be omitted.
  • the sixth application member 991 of the bottom piston portion 40 and the structure of the nut 942 (an example of the holding portion) of the fixing member 944 are the application member 433 and the fixing member of the first embodiment. Different from 44 nuts 442.
  • the sixth application member 991 is a substantially disc-like member having an opening 991H through which the fixing member 944 passes in the radial direction. Further, the sixth application member 991 includes an oil passage port 991Y through which oil can pass, and an annular portion 991R having a contact end E6 in contact with the check valve 431. Then, the sixth application member 991 applies a load directed to the valve seat 41 to the check valve 431, which is uneven in the circumferential direction, as described later. Also in the sixth embodiment, the contact end E6 is in contact with the check valve 431 in a range radially outward of the inner round portion 415 and radially inward of the outer round portion 416.
  • the height of one side surface 942M is uneven in the circumferential direction. That is, the amount by which the first surface M1 of the one side surface 942M protrudes toward one side with respect to the virtual line VL (for example, the other side surface 942L of the nut 942) is the first protrusion amount H1.
  • the second surface M2 at a position different from the first surface M1 in the circumferential direction becomes a second protrusion amount H2 in which the amount of protrusion toward one side with respect to the imaginary line VL is larger than the first protrusion amount H1. ing. That is, the nut 942 is different in circumferential distance from the sixth application member 991 and the check valve 431.
  • the check valve 431 when the check valve 431 opens the expansion side oil passage 413, the check valve 431 separates from the round surface 41P (see FIG. 3A). The timing is different in the circumferential direction. And also in 6th Embodiment, generation
  • FIG. 10 is an explanatory view of the application member 933 of the modification.
  • the applying member 933 of the modified example has an opening 933H, a first circumferential protrusion 933A, a second circumferential protrusion 933B, and a held portion 933R.
  • the first circumferential protrusion 933A protrudes in the circumferential direction toward one side.
  • a plurality of first circumferential protrusion portions 933A are provided, and are arranged at substantially equal intervals in the circumferential direction. Then, the first circumferential protrusion 933A contacts the other surface of the check valve 431 at the contact end E7.
  • the contact end E7 of the first circumferential protrusion 933A of the application member 933 according to the modification is located radially outside of the inner round portion 415 and radially inward of the outer round portion 416. (See FIG. 3 (A)).
  • the second circumferential protrusion 933B protrudes in the circumferential direction toward the other side.
  • the application member 933 of the modified example configured as described above may be used in place of the application members of the first to sixth embodiments described above.
  • the strength in the circumferential direction of the held portion 433R may be made different by making the plate thicknesses of the plurality of shaped portions different.
  • the configuration in which the strength in the circumferential direction of the held portions is different between the held portions (the held portions 433R and the held portions 533R) of the first embodiment and the second embodiment is the outer protrusion of each embodiment You may apply to For example, the load directed to the valve seat 41 may be applied to the check valve 431 unevenly in the circumferential direction of the check valve 431 by making the widths, intervals, and thicknesses of the plurality of outer protrusions different.
  • the circumferential direction of the check valve 431 is obtained by making the lengths in the radial direction of the plurality of outer protrusions (the amount of protrusion toward the outer side in the radial direction) different.
  • the load directed to the valve seat 41 may be unequal to the check valve 431.
  • the second outer protruding portion 433B that protrudes toward the opposite side to the check valve 431 is not an essential configuration.
  • a first outer protruding portion 433A may be provided, and all the first outer protruding portions 433A may be arranged at predetermined intervals in the circumferential direction at the outer peripheral portion of the application member 433. The same applies to the other embodiments and modifications.
  • the configuration of the bottom piston portion 40 in the first to sixth embodiments is such that the inside of the cylinder 11 is divided into the first oil chamber Y1 and the second oil chamber Y2 and the piston moves with the movement of the rod 20. You may apply to the part 30. Specifically, instead of the configuration of the spring 33 and the piston valve 32 of the piston portion 30, the check valve portion 43 of the bottom piston portion 40 can be applied.
  • the hydraulic shock absorbers 1 of the first to sixth embodiments have a so-called triple pipe structure, but the configuration of the present embodiment may be applied to a so-called double pipe structure.
  • the configuration of the bottom piston portion 40 of the first embodiment may be provided separately from the cylinder portion 10 and may be provided in an external storage portion for storing oil.
  • a damping force may be generated in the external storage unit with respect to the flow of oil generated by the movement of the rod 20 in the cylinder unit 10.
  • SYMBOLS 1 Hydraulic shock absorbing device, 11 ... Cylinder (an example of a cylinder) 20 ... Rod (an example of a rod) 40 ... Bottom piston part 41 ... Valve seat (an example of a piston) 431 ... Check valve (an example of a valve) 432 ... check valve stopper (an example of a limiting unit), 433 ... an applying member (an example of an applying unit)

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Abstract

圧力緩衝装置は、流体を収容するシリンダと、シリンダに対するロッドの所定方向の相対移動に伴って流体が流れる流路を形成するピストンと、弾性を有し、ピストンの流路を開閉するバルブと、ピストンに接触する接触位置とピストンから離れる離間位置との間でバルブの位置の移動を許容する移動許容部と、離間位置にてバルブの撓み変形を制限する制限部と、弾性を有し、バルブの周方向において不均等であってピストン側に向けた荷重をバルブに付与する付与部とを備える。

Description

圧力緩衝装置
　本発明は、圧力緩衝装置に関する。
　流体を用いて緩衝を行う圧力緩衝装置が知られている。例えば特許文献１には、ボトムピースに流路を形成し、流路を開閉するチェックバルブをボトムピースの一面側に設け、チェックバルブを弾発するコイルばねがボトムピースに設けたボルト及びナットにより締結されるボトムバルブ装置において、コイルばねを締込むナット（又はボルト）のねじ方向と、コイルばねの巻き方向を反対方向にすることが記載されている。
特開２００４－２１１８７８号公報
　ところで、位置の移動によって流体の流れを制御するバルブを採用した場合、流体の大きな圧力をバルブが受けた際にバルブが一気に移動することで、バルブが他の部材に接触して音が発生するおそれがあった。
　本発明は、バルブによる流体の流れの制御に伴う音の発生を抑制することを目的とする。
　かかる目的のもと、本発明は、流体を収容するシリンダと、前記シリンダに対するロッドの所定方向の相対移動に伴って流体が流れる流路を形成するピストンと、弾性を有し、前記ピストンの前記流路を開閉するバルブと、前記ピストンに接触する接触位置と前記ピストンから離れる離間位置との間で前記バルブの位置の移動を許容する移動許容部と、前記離間位置にて前記バルブの撓み変形を制限する制限部と、弾性を有し、前記バルブの周方向において不均等であって前記ピストン側に向けた荷重を前記バルブに付与する付与部と、を備える圧力緩衝装置である。
　本発明によれば、バルブによる流体の流れの制御に伴う音の発生を抑制できる。
第１実施形態の油圧緩衝装置の全体図である。 第１実施形態のボトムピストン部の断面図である。 （Ａ）は第１実施形態のボトムピストン部の部分断面図であり、（Ｂ）は第１実施形態のボトムピストン部の上面図である。 （Ａ）および（Ｂ）は、第１実施形態の油圧緩衝装置の動作説明図である。 第２実施形態の油圧緩衝装置の説明図である。 （Ａ）および（Ｂ）は、第３実施形態の油圧緩衝装置の説明図である。 第４実施形態の油圧緩衝装置の説明図である。 （Ａ）および（Ｂ）は、第５実施形態の油圧緩衝装置の説明図である。 第６実施形態の油圧緩衝装置の説明図である。 変形例の付与部材の説明図である。
　以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について詳細に説明する。
＜第１実施形態＞
［油圧緩衝装置１の構成・機能］
　図１は、第１実施形態の油圧緩衝装置１の全体図である。
　図１に示すように、油圧緩衝装置１（圧力緩衝装置の一例）は、オイルを収容するシリンダ部１０と、他方側がシリンダ部１０の外部に突出して設けられるとともに一方側がシリンダ部１０の内部にスライド可能に挿入されるロッド２０とを有する。また、油圧緩衝装置１は、ロッド２０の一方側の端部に設けられるピストン部３０と、シリンダ部１０の一方側の端部に設けられるボトムピストン部４０と、シリンダ部１０の半径方向外側に設けられる減衰力可変部５０とを備える。
　なお、以下の説明において、図１に示す油圧緩衝装置１の長手方向は、「軸方向」と称する。また、軸方向における下側は、「一方側」と称し、油圧緩衝装置１の上側は、「他方側」と称する。また、図１に示す油圧緩衝装置１の左右方向は、「半径方向」と称する。そして、半径方向において、中心軸側は、「半径方向内側」と称し、中心軸に対して離れる側は、「半径方向外側」と称する。さらに、油圧緩衝装置１の軸方向を中心とした回転方向を「周方向」と称する。
〔シリンダ部１０の構成・機能〕
　シリンダ部１０は、シリンダ１１と、シリンダ１１の半径方向外側に設けられる外筒体１２と、外筒体１２のさらに半径方向外側に設けられるダンパケース１３とを有する。
　シリンダ１１は、円筒状に形成され、他方側にシリンダ開口１１Ｈを有する。
　外筒体１２は、シリンダ１１との間に、連絡路Ｌを形成する。また、外筒体１２は、減衰力可変部５０との対向位置に、外筒体開口部１２Ｈを有する。
　ダンパケース１３は、外筒体１２との間においてオイルが溜まるリザーバ室Ｒを形成する。リザーバ室Ｒは、ロッド２０のシリンダ１１に対する相対移動に伴って、シリンダ１１（第１油室Ｙ１）内のオイルを吸収したりシリンダ１１（第１油室Ｙ１）内にオイルを供給したりする。また、リザーバ室Ｒは、減衰力可変部５０から流出したオイルを溜める。また、ダンパケース１３は、減衰力可変部５０との対向位置に、ケース開口部１３Ｈを有する。
〔ロッド２０の構成・機能〕
　ロッド２０は、軸方向に長く延びる棒状の部材である。ロッド２０は、一方側にてピストン部３０に接続する。また、ロッド２０は、他方側にて図示しない連結部材等を介して車体側に接続する。
〔ピストン部３０の構成・機能〕
　ピストン部３０は、複数のピストン油路口３１１を有するピストンボディ３１と、ピストン油路口３１１の他方側を開閉するピストンバルブ３２と、ピストンバルブ３２とロッド２０の一方側端部との間に設けられるスプリング３３とを有する。そして、ピストン部３０は、シリンダ１１内のオイルを第１油室Ｙ１と第２油室Ｙ２とに区画する。
〔ボトムピストン部４０の構成・機能〕
　ボトムピストン部４０は、バルブシート４１（ピストンの一例）と、バルブシート４１の一方側に設けられる減衰バルブ部４２と、バルブシート４１の他方側に設けられるチェックバルブ部４３と、軸方向に設けられる固定部材４４と、を有する。そして、ボトムピストン部４０は、第１油室Ｙ１とリザーバ室Ｒとを区分する。
　なお、ボトムピストン部４０のバルブシート４１、減衰バルブ部４２、チェックバルブ部４３および固定部材４４については、後に詳しく説明する。
〔減衰力可変部５０の構成・機能〕
　減衰力可変部５０は、ソレノイド部５１と、接続流路部材５２と、ソレノイドバルブ５５とを有する。
　ソレノイド部５１は、図示しない制御部による制御に基づいて、プランジャ５１Ｐを進退移動させる。
　接続流路部材５２は、内側に接続流路５２Ｒを有する略円筒状に形成される部材である。
　ソレノイドバルブ５５は、接続流路部材５２に対する位置の移動に応じて、接続流路５２Ｒにおけるオイルの流路断面積を変化させる。そして、ソレノイドバルブ５５は、接続流路５２Ｒにおけるオイルの流れを絞る。
　なお、第１実施形態においては、ソレノイドバルブ５５によってオイルの流れを絞ることにより、油圧緩衝装置１における減衰力を主に発生させている。
　図２は、第１実施形態のボトムピストン部４０の断面図である。
　図３（Ａ）は、第１実施形態のボトムピストン部４０の部分断面図であり、図３（Ｂ）は、第１実施形態のボトムピストン部４０の上面図である。
（バルブシート４１）
　図２に示すように、バルブシート４１は、半径方向内側に形成される貫通孔４１Ｈと、貫通孔４１Ｈの半径方向外側に形成される圧側油路４１２と、圧側油路４１２の半径方向外側に形成される伸側油路４１３とを有する。また、バルブシート４１は、他方側に形成される保持構造部４１４と、他方側に形成される内側ラウンド部４１５（内側環状部の一例）と、他方側に形成される外側ラウンド部４１６（外側環状部の一例）とを有する。また、バルブシート４１は、一方側に形成されるリザーバ流路部４１７を有する。
　貫通孔４１Ｈは、バルブシート４１の軸方向に延びて形成される。そして、貫通孔４１Ｈには、固定部材４４が挿入される。
　圧側油路４１２は、周方向において略等間隔に複数（本実施形態では４つ）設けられる。そして、圧側油路４１２は、他方側の端部に第１他方側油路口Ｐ１と、一方側の端部に第１一方側油路口Ｐ３とを形成する。
　そして、圧側油路４１２は、油圧緩衝装置１の圧縮行程時に、第１油室Ｙ１とリザーバ室Ｒとの間でのオイルの流れを可能にする（図１参照）。
　伸側油路４１３は、周方向において略等間隔に複数（本実施形態では４つ）設けられる。そして、伸側油路４１３は、他方側の端部に第２他方側油路口Ｐ２と、一方側の端部に第２一方側油路口Ｐ４とを形成する。
　そして、伸側油路４１３は、油圧緩衝装置１の伸張行程時に、リザーバ室Ｒと第１油室Ｙ１との間でのオイルの流れを可能にする（図１参照）。
　保持構造部４１４（移動許容部の一例）は、貫通孔４１Ｈの外周において略環状に形成される。そして、保持構造部４１４は、他方側に向けて軸方向に突出する。そして、保持構造部４１４は、チェックバルブ４３１の軸方向における位置の移動を可能にする空間（後述する隙間Ｃ）を形成する。
　また、図３（Ａ）に示すように、第１実施形態の保持構造部４１４は、側面４１４Ｔがテーパ状に形成されている。具体的には、保持構造部４１４は、一方側と比較して他方側における外径が小さく形成されている。これによって、第１実施形態では、後述のチェックバルブ４３１は、軸方向においてスムーズに位置の移動が可能になっている。
　内側ラウンド部４１５は、第１他方側油路口Ｐ１の半径方向外側であって第２他方側油路口Ｐ２の半径方向内側にて（図２参照）、環状に形成される。また、内側ラウンド部４１５は、他方側に向けて軸方向に突出する。そして、第１実施形態の内側ラウンド部４１５は、後述のチェックバルブ４３１との接触箇所を形成する。さらに、内側ラウンド部４１５は、後述のチェックバルブ４３１とともに、第１他方側油路口Ｐ１と第２他方側油路口Ｐ２（図２参照）との間でのオイルの流れを抑制する。
　外側ラウンド部４１６は、第２他方側油路口Ｐ２の半径方向外側にて（図２参照）、環状に形成される。また、外側ラウンド部４１６は、他方側に向けて軸方向に突出する。外側ラウンド部４１６の軸方向における突出高さは、内側ラウンド部４１５と比較して若干高く形成されている。そして、外側ラウンド部４１６は、後述のチェックバルブ４３１との接触箇所を形成する。
　なお、第１実施形態において、内側ラウンド部４１５および外側ラウンド部４１６を通る面をラウンド面４１Ｐと呼ぶ。
　リザーバ流路部４１７は、一方側の端部に形成される開口である。リザーバ流路部４１７は、半径方向内側にて第１一方側油路口Ｐ３、減衰バルブ部４２および第２一方側油路口Ｐ４に対向する。また、リザーバ流路部４１７は、半径方向外側にてリザーバ室Ｒ（図１参照）に接続する。
（減衰バルブ部４２）
　図２に示すように、減衰バルブ部４２は、減衰バルブ４２１と、減衰バルブ４２１の一方側に設けられる圧側環座４２２とを有する。
　減衰バルブ４２１は、半径方向内側に固定部材４４が貫通する円盤状の金属板である。そして、減衰バルブ４２１の外周は、第１一方側油路口Ｐ３よりも半径方向外側であって第２一方側油路口Ｐ４の半径方向内側まで形成される。
　また、第１実施形態の減衰バルブ４２１の厚みは、後述するチェックバルブ４３１の厚みよりも大きく形成されている。
　以上のように構成される減衰バルブ４２１は、第１一方側油路口Ｐ３を開閉し、第２一方側油路口Ｐ４を常に開放する。
　圧側環座４２２は、半径方向内側に固定部材４４が貫通する円盤状の金属板である。圧側環座４２２の外径は、減衰バルブ４２１よりも小さい。そして、圧側環座４２２は、減衰バルブ４２１が一方側に向けて変形する際の変形領域を確保する。
　なお、減衰バルブ４２１は、複数（例えば、３枚）の金属板によって形成しても構わない。この場合においても、減衰バルブ４２１の総厚は、後述するチェックバルブ４３１の厚みよりも大きくする。
（チェックバルブ部４３）
　図２に示すように、チェックバルブ部４３は、バルブシート４１の他方側に設けられるチェックバルブ４３１（バルブの一例）と、チェックバルブ４３１の他方側に設けられるチェックバルブストッパ４３２（制限部の一例）と、チェックバルブストッパ４３２の他方側に設けられる付与部材４３３（付与部の一例）と、付与部材４３３の他方側に設けられるカラー部材４３４と、を有する。
　図３（Ａ）に示すように、チェックバルブ４３１は、半径方向内側に保持構造部４１４を通す開口部４３１Ｈを有する円盤状の金属板である。そして、チェックバルブ４３１の外周は、外側ラウンド部４１６上に位置している。
　なお、チェックバルブ４３１の外周は、外側ラウンド部４１６よりも半径方向外側に位置していても良い。
　そして、チェックバルブ４３１は、開口部４３１Ｈの半径方向外側に形成されるチェックバルブ油路口４３１Ｍと、チェックバルブ油路口４３１Ｍの半径方向外側に形成されるスリット４３１Ｓとを有する。
　チェックバルブ油路口４３１Ｍは、半径方向において第１他方側油路口Ｐ１に対応した位置に形成される。そして、チェックバルブ油路口４３１Ｍは、複数設けられる。また、チェックバルブ油路口４３１Ｍは、第１他方側油路口Ｐ１に対向して設けられる。
　スリット４３１Ｓは、チェックバルブ４３１の外周にて、半径方向内側に向けて形成される切欠きによって形成されている。そして、スリット４３１Ｓは、外側ラウンド部４１６に対向するように設けられる。スリット４３１Ｓは、伸側行程時であってロッド２０が微低速で移動する際に、チェックバルブ４３１が全体的に変形して第２他方側油路口Ｐ２を開かない状態でも、伸側油路４１３を介したオイルの流れを可能にする。
　以上のように構成されるチェックバルブ４３１は、第２他方側油路口Ｐ２を開閉し、第１他方側油路口Ｐ１を常に開放する。そして、第１実施形態のチェックバルブ４３１は、ロッド２０の一方向の移動の際に伸側油路４１３を介したオイルの流れを制限し、ロッド２０の他方向の移動の際に伸側油路４１３を介したオイルの流れを許容する。
　なお、第１実施形態の油圧緩衝装置１において、チェックバルブ４３１は、減衰力の発生を主たる目的としておらず、伸側油路４１３におけるオイルの流れを切り替える部材である。
　図３（Ａ）に示すように、チェックバルブストッパ４３２は、半径方向内側に固定部材４４を通す開口部４３２Ｈを有する略円環状の金属板である。図３（Ａ）に示すように、チェックバルブストッパ４３２は、保持構造部４１４よりも外径が大きい。従って、チェックバルブストッパ４３２は、保持構造部４１４に対して半径方向外側に突出している。
　そして、チェックバルブストッパ４３２は、軸方向において、バルブシート４１のラウンド面４１Ｐに対して予め定められた隙間Ｃをもって離れて設けられる。従って、チェックバルブ４３１は、ラウンド面４１Ｐに接触する接触位置と、ラウンド面４１Ｐから離れた離間位置との間にて移動可能になっている。
　また、チェックバルブストッパ４３２は、ラウンド面４１Ｐから遠い離間位置にて、チェックバルブ４３１の撓み変形を制限する。
　ここで、第１実施形態において、接触位置は、チェックバルブ４３１の全てがラウンド面４１Ｐに接触する位置である。また、離間位置は、チェックバルブ４３１の全てがラウンド面４１Ｐに対して離れる位置である。
　なお、チェックバルブ４３１の位置の移動とは、チェックバルブ４３１が全体的に軸方向に変位することと捉えることもできる。この場合に、チェックバルブ４３１の位置の移動とは、チェックバルブ４３１の変形を伴わない状態での変位と捉えることができる。
　また、チェックバルブ４３１の変形とは、半径方向内側（開口部４３２Ｈ側）が第２位置に位置した状態にて、半径方向外側（少なくとも第２他方側油路口Ｐ２の対向部）が変形することと捉えることもできる。
　図３（Ａ）に示すように、付与部材４３３は、半径方向内側に固定部材４４およびカラー部材４３４を通す開口部４３３Ｈを有する部材である。そして、付与部材４３３は、弾性を有する。なお、付与部材４３３の材料には、例えば鉄などの金属を用いることができる。
　そして、付与部材４３３は、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。以下、付与部材４３３について詳細に説明する。
　図３（Ｂ）に示すように、付与部材４３３は、第１外側突出部４３３Ａ（接触部の一例）と、第２外側突出部４３３Ｂと、被保持部４３３Ｒとを有している。
　第１外側突出部４３３Ａは、半径方向外側であって一方側に向けて突出している。また、第１外側突出部４３３Ａは、複数設けられ、周方向において略等間隔に配置されている。そして、第１外側突出部４３３Ａは、接触端部Ｅ１にて、チェックバルブ４３１の他方側の面に接触する（図３（Ａ）参照）。
　第２外側突出部４３３Ｂは、半径方向外側であって他方側に向けて突出している。また、第２外側突出部４３３Ｂは、複数設けられ、周方向において略等間隔に配置されている。
　なお、第１実施形態において、第２外側突出部４３３Ｂは、他の部材には接触せず、自由端になっている。第１実施形態では、第１外側突出部４３３Ａと対称の関係で第２外側突出部４３３Ｂを設けることによって、例えば装置の組み立て作業において、付与部材４３３を第１実施形態とは反対に取り付けた場合であっても、同様に作用するようにしている。
　そして、第１外側突出部４３３Ａと第２外側突出部４３３Ｂとは、周方向において、交互に並べられている。また、第１外側突出部４３３Ａと第２外側突出部４３３Ｂとの間には、切欠部４３３Ｋが形成される。
　なお、図３（Ａ）に示すように、第１実施形態の付与部材４３３の第１外側突出部４３３Ａの接触端部Ｅ１は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲にてチェックバルブ４３１に接触する。
　そして、第１実施形態の被保持部４３３Ｒは、複数の形状部によって構成されている。以下の説明では、各々の形状部を、第１形状部４３３Ｒ１、第２形状部４３３Ｒ２、第３形状部４３３Ｒ３、第４形状部４３３Ｒ４、第５形状部４３３Ｒ５および第６形状部４３３Ｒ６と呼ぶ。なお、これら複数の形状部を特に区別しない場合には、被保持部４３３Ｒの形状部と総称する。
　被保持部４３３Ｒの形状部は、半径方向内側に向けて突出している。また、被保持部４３３Ｒの形状部の周方向における幅は、半径方向外側よりも半径方向内側の方が小さくなるテーパ状に形成されている。なお、被保持部４３３Ｒの複数の形状部のテーパの角度は、いずれも同様になっている。また、被保持部４３３Ｒの複数の形状部は、各々の中心を通る半径方向に沿った線Ｌ１が周方向において等間隔になるように配置されている。
　また、被保持部４３３Ｒの形状部は、切欠部４３３Ｋに対向する位置に設けられる。具体的には、被保持部４３３Ｒの複数の形状部は、半径方向に沿って切欠部４３３Ｋに並ぶように配置される。
　そして、図３（Ａ）に示すように、被保持部４３３Ｒの半径方向内側は、チェックバルブストッパ４３２とカラー部材４３４とによって挟まれる。
　第１実施形態において、被保持部４３３Ｒの複数の形状部は、周方向における幅が異なっている。これによって、第１実施形態の付与部材４３３では、被保持部４３３Ｒの強度を周方向において異ならせている。そして、第１実施形態の付与部材４３３は、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。以下、各被保持部４３３Ｒの周方向における幅について詳細に説明する。
　第１実施形態において、第１形状部４３３Ｒ１の幅Ｂ１は、他の被保持部４３３Ｒと比較して最も大きくなっている。また、第４形状部４３３Ｒ４の幅Ｂ４は、他の被保持部４３３Ｒと比較して最も小さくなっている。
　そして、図３（Ｂ）中時計回りに、第１形状部４３３Ｒ１の幅Ｂ１、第２形状部４３３Ｒ２の幅Ｂ２、第３形状部４３３Ｒ３の幅Ｂ３、第４形状部４３３Ｒ４の幅Ｂ４の順に、幅が小さくなっている。
　また、図３（Ｂ）中反時計回りに、第１形状部４３３Ｒ１の幅Ｂ１、第６形状部４３３Ｒ６の幅Ｂ６、第５形状部４３３Ｒ５の幅Ｂ５、第４形状部４３３Ｒ４の幅Ｂ４の順に、幅が小さくなっている。
　なお、第２形状部４３３Ｒ２の幅Ｂ２と第６形状部４３３Ｒ６の幅Ｂ６とは、略同じである。また、第３形状部４３３Ｒ３の幅Ｂ３と第５形状部４３３Ｒ５の幅Ｂ５とは、略同じである。
　上述したとおり、第１実施形態の複数の被保持部４３３Ｒは、周方向の幅が不均等になっている。
　また、第１実施形態の油圧緩衝装置１において、チェックバルブ４３１は、減衰力の発生を主たる目的としておらず、伸側油路４１３におけるオイルの流れを切り替える部材である。
　図３（Ａ）に示すように、カラー部材４３４は、小径部４３４Ｎと、小径部４３４Ｎの他方側に設けられる大径部４３４Ｗとを有する。また、カラー部材４３４は、固定部材４４の後述するナット４４２とは別体に構成されている。
　小径部４３４Ｎは、一方側にてチェックバルブストッパ４３２に接触する。また、小径部４３４Ｎは、半径方向において付与部材４３３の被保持部４３３Ｒに接触する。そして、小径部４３４Ｎは、付与部材４３３の半径方向における位置を定める。
　大径部４３４Ｗは、小径部４３４Ｎよりも半径方向外側に突出している。そして、大径部４３４Ｗは、付与部材４３３の被保持部４３３Ｒの他方側に対向する。
（固定部材４４）
　図２に示すように、固定部材４４は、一方側に設けられるボルト４４１と、他方側に設けられるナット４４２とを有する。そして、固定部材４４は、減衰バルブ部４２とチェックバルブ部４３とを、それぞれバルブシート４１に固定する。
［油圧緩衝装置１の動作］
　図４は、第１実施形態の油圧緩衝装置１の動作説明図である。なお、図４（Ａ）は伸張行程時におけるオイルの流れを示し、図４（Ｂ）は圧縮行程時におけるオイルの流れを示す。
　まず、油圧緩衝装置１の伸張行程時における動作を説明する。
　図４（Ａ）に示すように、伸張行程時において、ロッド２０は、シリンダ１１に対して他方側に移動する。このとき、ピストンバルブ３２は、ピストン油路口３１１を塞いだままである。また、ピストン部３０の他方側への移動によって、第２油室Ｙ２の容積は、減少する。そして、第２油室Ｙ２のオイルは、シリンダ開口１１Ｈから連絡路Ｌに流れ出る。
　さらに、オイルは、連絡路Ｌ、外筒体開口部１２Ｈおよび接続流路５２Ｒを通って、減衰力可変部５０に流れ込む。減衰力可変部５０において、接続流路５２Ｒのオイルは、ソレノイドバルブ５５によって流れが絞られる。このソレノイドバルブ５５によってオイルの流れが絞られることによって減衰力が発生する。その後、オイルは、リザーバ室Ｒに流れ出る。
　また、第１油室Ｙ１の圧力がリザーバ室Ｒに対して相対的に低くなる。そのため、リザーバ室Ｒのオイルは、ボトムピストン部４０の伸側油路４１３に流れ込む。
　このとき、第１実施形態のチェックバルブ４３１は、付与部材４３３のバネ力に抗して他方側に移動する。さらに、チェックバルブ４３１は、半径方向外側から半径方向内側に向かって撓み変形する。このように、第１実施形態のチェックバルブ４３１は、伸側油路４１３を開く際に、チェックバルブ４３１の軸方向の位置の移動と、チェックバルブ４３１の撓み変形との両方の動作を生じる。その後、オイルは、第１油室Ｙ１に流れ込む。
　以上のように、第１実施形態のチェックバルブ４３１は、位置の移動と、撓み変形との両方の動作をする。これによって、チェックバルブ４３１にかかる力が付与部材４３３の変形に伴うチェックバルブ４３１の位置の移動と、チェックバルブ４３１自体の撓み変形とに分散される。従って、チェックバルブ４３１が撓み変形を伴わず位置の移動だけをする場合と比較して、チェックバルブ４３１が一気に移動せず、チェックバルブ４３１の位置の移動に伴う大きな音の発生が抑制される。また、チェックバルブ４３１が撓み変形を伴わず位置の移動だけをする場合と比較して、チェックバルブ４３１の変形量が小さくなりチェックバルブ４３１にかかる負荷が低減される。
　さらに、第１実施形態の付与部材４３３において、複数の被保持部４３３Ｒは、周方向における幅が異なっている。そのため、付与部材４３３がチェックバルブ４３１に付与するバネ力に基づく荷重は、チェックバルブ４３１の周方向において異なっている。従って、チェックバルブ４３１が伸側油路４１３を開く際、チェックバルブ４３１がラウンド面４１Ｐに対して離れるタイミングが周方向において異なる。
　第１実施形態では、例えば周方向の幅が最も小さい第４形状部４３３Ｒ４がチェックバルブ４３１を押し付ける荷重が最も小さくなる。また、例えば周方向の幅が最も大きい第１形状部４３３Ｒ１がチェックバルブ４３１を押し付ける荷重が最も大きくなる。
　従って、チェックバルブ４３１は、第４形状部４３３Ｒ４に対向する箇所から開き（離れ）始める。そして、最終的には、チェックバルブ４３１は、第１形状部４３３Ｒ１に対向する箇所が最後に開く（離れる）。
　このように、第１実施形態では、チェックバルブ４３１が周方向において順に位置の移動および変形することで音の発生がより抑制される。
　次に、油圧緩衝装置１の圧縮行程時における動作を説明する。
　図４（Ｂ）に示すように、圧縮行程時において、ロッド２０は、シリンダ１１に対して一方側に相対移動する。ピストン部３０においては、第１油室Ｙ１と第２油室Ｙ２との差圧によって、ピストン油路口３１１を塞ぐピストンバルブ３２が開く。そして、第１油室Ｙ１のオイルは、ピストン油路口３１１を通って第２油室Ｙ２に流れ出る。ここで、第２油室Ｙ２にはロッド２０が配置されている。そのため、第１油室Ｙ１から第２油室Ｙ２に流れ込むオイルは、ロッド２０の進入体積分だけ過剰になる。従って、このロッド２０の進入体積分に相当する量のオイルは、シリンダ開口１１Ｈから連絡路Ｌに流出する。
　さらに、オイルは、連絡路Ｌ、外筒体開口部１２Ｈおよび接続流路５２Ｒを通って、減衰力可変部５０に流れ込む。なお、減衰力可変部５０におけるオイルの流れは、上述した伸張行程時におけるオイルの流れと同様である。
　また、ロッド２０がシリンダ１１に対して一方側に相対移動することで、第１油室Ｙ１のオイルは、ボトムピストン部４０の付与部材４３３の開口部４３３Ｈおよびチェックバルブ油路口４３１Ｍを通って（図２参照）、圧側油路４１２に流れ込む。そして、圧側油路４１２に流れたオイルは、減衰バルブ４２１を開く。そして、オイルは、リザーバ室Ｒに流れ出る。すなわち、第１油室Ｙ１における圧力に応じて、シリンダ開口１１Ｈから減衰力可変部５０に流れるオイルの流れとボトムピストン部４０におけるオイルの流れとの両方で減衰力を発生させる。
　特に、付与部材４３３は、伸張行程にて開いたチェックバルブ４３１が、圧縮行程に移行するときに、チェックバルブ４３１が第２他方側油路口Ｐ２を直ちに閉じるように作用する。これによって、圧縮行程の初期における減衰力の発生（いわゆる、減衰力の立ち上がり）が早くなる。
　さらに、第１実施形態では、付与部材４３３がチェックバルブ４３１に対して内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側にて接触するため、チェックバルブ４３１が内側ラウンド部４１５および外側ラウンド部４１６の両方に隙間無く接触することで、オイルのリークが抑制される。
　ところで、減衰力可変部５０にて減衰力を調整する場合には、ソレノイド部５１によってソレノイドバルブ５５を制御する（図１参照）。具体的には、ソレノイド部５１によってソレノイドバルブ５５と接続流路部材５２との距離を変更する。このとき、ソレノイドバルブ５５と接続流路部材５２との間隔が狭くなれば、オイルの流れの抵抗が大きくなって減衰力は、高まる。一方、ソレノイドバルブ５５と接続流路部材５２との間隔が広がれば、オイルの流れの抵抗が小さくなって、減衰力は、低くなる。
＜第２実施形態＞
　図５は、第２実施形態の油圧緩衝装置１の説明図である。
　なお、第２実施形態において、第１実施形態と同様の部材については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
　第２実施形態の油圧緩衝装置１では、ボトムピストン部４０の第２付与部材５３３の構造が、第１実施形態の付与部材４３３とは異なる。
　第２付与部材５３３は、半径方向内側に固定部材４４およびカラー部材４３４を通す開口部５３３Ｈを有する部材である。そして、第２付与部材５３３は、弾性を有する。なお、第２付与部材５３３の材料には、例えば鉄などの金属を用いることができる。
　そして、第２付与部材５３３は、第１外側突出部５３３Ａと、第２外側突出部５３３Ｂと、被保持部５３３Ｒとを有している。
　なお、第１外側突出部５３３Ａおよび第２外側突出部５３３Ｂは、それぞれ第１実施形態の第１外側突出部４３３Ａおよび第２外側突出部４３３Ｂと同様である。
　また、第２実施形態においても、第１外側突出部５３３Ａの接触端部Ｅ２は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲にてチェックバルブ４３１に接触する。
　第２実施形態の被保持部５３３Ｒは、複数の形状部によって構成されている。以下の説明では、各々の形状部を、第１形状部５３３Ｒ１、第２形状部５３３Ｒ２、第３形状部５３３Ｒ３、第４形状部５３３Ｒ４、第５形状部５３３Ｒ５および第６形状部５３３Ｒ６とそれぞれ呼ぶ。なお、これら複数の形状部を特に区別しない場合には、被保持部５３３Ｒの形状部と総称する。
　被保持部５３３Ｒの形状部は、半径方向内側に向けて突出している。また、被保持部５３３Ｒの形状部の周方向における幅は、半径方向外側よりも半径方向内側の方が小さくなるテーパ状に形成されている。そして、被保持部５３３Ｒの複数の形状部は、それぞれ略同じ形状をしている。
　そして、被保持部５３３Ｒの複数の形状部は、各々の中心を通る半径方向に沿った線Ｌ１が周方向において間隔が異なるように配置されている。すなわち、第２実施形態においては、周方向において隣り合う２つの被保持部５３３Ｒの形状部の間隔は、周方向において異なっている。これによって、第２実施形態の第２付与部材５３３では、被保持部５３３Ｒの強度を周方向において異ならせている。そして、第２実施形態の第２付与部材５３３は、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。
　以下、各被保持部５３３Ｒの間隔について詳細に説明する。
　ここで、第６形状部５３３Ｒ６と第１形状部５３３Ｒ１との間隔を「間隔Ｗ１」と呼ぶ。第１形状部５３３Ｒ１と第２形状部５３３Ｒ２との間隔を「間隔Ｗ２」と呼ぶ。第２形状部５３３Ｒ２と第３形状部５３３Ｒ３との間隔を「間隔Ｗ３」と呼ぶ。第３形状部５３３Ｒ３と第４形状部５３３Ｒ４との間隔を「間隔Ｗ４」と呼ぶ。第４形状部５３３Ｒ４と第５形状部５３３Ｒ５との間隔を「間隔Ｗ５」と呼ぶ。第５形状部５３３Ｒ５と第６形状部５３３Ｒ６との間隔を「間隔Ｗ６」と呼ぶ。
　第２実施形態において、間隔Ｗ１は、他の隣り合う２つの被保持部５３３Ｒの間隔と比較して最も小さくなっている。また、間隔Ｗ４は、他の隣り合う２つの被保持部５３３Ｒの間隔と比較して最も大きくなっている。
　そして、図５中時計回りに、間隔Ｗ１、間隔Ｗ２、間隔Ｗ３、間隔Ｗ４の順に、間隔が大きくなっている。また、図５中反時計回りに、間隔Ｗ１、間隔Ｗ６、間隔Ｗ５、間隔Ｗ４の順に、間隔Ｗが大きくなっている。なお、間隔Ｗ２と間隔Ｗ６とは、略同じである。また、間隔Ｗ３と間隔Ｗ５とは、略同じである。
　上述したとおり、第２実施形態の第２付与部材５３３は、隣り合う２つの被保持部５３３Ｒの間隔が、周方向において不均等になっている。
　以上のように構成される第２実施形態の第２付与部材５３３において、複数の被保持部５３３Ｒは、隣り合う被保持部５３３Ｒの間隔Ｗが周方向において異なっている。そのため、第２付与部材５３３がチェックバルブ４３１に付与するバネ力に基づく荷重は、チェックバルブ４３１の周方向において異なっている。従って、チェックバルブ４３１が伸側油路４１３を開く際、チェックバルブ４３１がラウンド面４１Ｐ（図３（Ａ）参照）に対して離れるタイミングが周方向において異なる。
　そして、第２実施形態においても、チェックバルブ４３１が周方向において順に位置の移動および変形することで音の発生がより抑制される。
＜第３実施形態＞
　図６は、第３実施形態の油圧緩衝装置１の説明図である。
　なお、第３実施形態において、他の実施形態と同様の部材については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
　第３実施形態の油圧緩衝装置１では、ボトムピストン部４０の第３付与部材６３３の構造が、第１実施形態の付与部材４３３とは異なる。
　図６（Ａ）に示すように、第３付与部材６３３は、半径方向内側に固定部材４４およびカラー部材４３４を通す開口部６３３Ｈを有する部材である。そして、第３付与部材６３３は、弾性を有する。なお、第３付与部材６３３の材料には、例えば鉄などの金属を用いることができる。
　そして、図６（Ｂ）に示すように、第３付与部材６３３は、第１外側突出部６３３Ａと、第２外側突出部６３３Ｂと、被保持部６３３Ｒと、内側突出部６３３Ｐとを有している。
　なお、被保持部６３３Ｒは、第１実施形態の被保持部４３３Ｒと同様である。
　そして、第１外側突出部６３３Ａは、複数の形状部によって構成されている。以下の説明では、各々の形状部を、第１形状部６３３Ａ１、第２形状部６３３Ａ２、第３形状部６３３Ａ３、第４形状部６３３Ａ４、第５形状部６３３Ａ５、および第６形状部６３３Ａ６と呼ぶ。なお、これら複数の形状部を特に区別しない場合には、第１外側突出部６３３Ａの形状部と総称する。
　第１外側突出部６３３Ａの形状部は、半径方向外側であって一方側に向けて突出している。また、第１外側突出部６３３Ａの複数の形状部は、周方向において略等間隔に配置されている。そして、第１外側突出部６３３Ａの形状部は、接触端部Ｅ３にて、チェックバルブ４３１の他方側の面に接触する。
　なお、図６（Ａ）に示すように、第３実施形態においても、接触端部Ｅ３は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲にてチェックバルブ４３１に接触する。
　そして、第３実施形態において、第１外側突出部６３３Ａの複数の形状部は、一方側に向けた突出量が異なっている。すなわち、第１外側突出部６３３Ａの複数の形状部は、チェックバルブ４３１との距離が異なっている。そして、第３実施形態の第３付与部材６３３は、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。以下、各第１外側突出部６３３Ａの一方側に向けた突出量について詳細に説明する。
　第３実施形態において、図６（Ａ）に示すように、第１形状部６３３Ａ１の突出量Ｔ１は、他の第１外側突出部６３３Ａと比較して最も大きくなっている。すなわち、第１形状部６３３Ａ１は、他の第１外側突出部６３３Ａと比較して、最もチェックバルブ４３１に近い。また、第４形状部６３３Ａ４の突出量Ｔ４は、他の第１外側突出部６３３Ａと比較して最も小さくなっている。すなわち、第４形状部６３３Ａ４は、他の第１外側突出部６３３Ａと比較して、最もチェックバルブ４３１から遠い。
　そして、図６（Ｂ）中時計回りに、第１形状部６３３Ａ１の突出量Ｔ１、第２形状部６３３Ａ２の突出量、第３形状部６３３Ａ３の突出量、第４形状部６３３Ａ４の突出量Ｔ４の順に、一方側に向けた突出量が小さくなる。
　また、図６（Ｂ）中反時計回りに、第１形状部６３３Ａ１の突出量Ｔ１、第６形状部６３３Ａ６の突出量、第５形状部６３３Ａ５の突出量、第４形状部６３３Ａ４の突出量Ｔ４の順に、一方側に向けた突出量が小さくなる。
　なお、第２形状部６３３Ａ２の突出量と第６形状部６３３Ａ６の突出量とは、略同じである。また、第３形状部６３３Ａ３の突出量と第５形状部６３３Ａ５の突出量とは、略同じである。
　第２外側突出部６３３Ｂは、突出する方向が第１外側突出部６３３Ａとは軸方向において反対であるが、基本構造は、第１外側突出部６３３Ａと同様である。
　内側突出部６３３Ｐは、複数設けられ、半径方向内側に向けて突出している。なお、内側突出部６３３Ｐの突出量は、被保持部６３３Ｒよりも小さい。
　そして、内側突出部６３３Ｐは、第１外側突出部６３３Ａと第２外側突出部６３３Ｂとの間である複数の外側突出部の間に設けられる。すなわち、内側突出部６３３Ｐは、切欠部６３３Ｋに対向する位置に設けられる。より具体的には、内側突出部６３３Ｐは、半径方向に沿って切欠部６３３Ｋに並ぶように配置される。
　第３実施形態の第３付与部材６３３では、第１外側突出部６３３Ａと第２外側突出部６３３Ｂとの間に形成される切欠部６３３Ｋに対向する位置に、被保持部６３３Ｒおよび内側突出部６３３Ｐをそれぞれ配置することで、切欠部６３３Ｋにおける応力集中を低減している。
　以上のように構成される第３実施形態の第３付与部材６３３において、第１外側突出部６３３Ａの複数の形状部は、一方側に向けた突出量が異なっている。すなわち、第１外側突出部６３３Ａの複数の形状部は、チェックバルブ４３１に対する距離が異なっている。これによって、第３実施形態の第３付与部材６３３では、チェックバルブ４３１の周方向において付与するバネ力に基づく荷重は、チェックバルブ４３１の周方向において異なっている。
　以上のように構成される第３実施形態のボトムピストン部４０では、チェックバルブ４３１が伸側油路４１３を開く際、チェックバルブ４３１がラウンド面４１Ｐ（図３（Ａ）参照）に対して離れるタイミングが周方向において異なる。そして、第３実施形態においても、チェックバルブ４３１が周方向において順に位置の移動および変形することで音の発生がより抑制される。
＜第４実施形態＞
　図７は、第４実施形態の油圧緩衝装置１の説明図である。
　なお、第４実施形態において、他の実施形態と同様の部材については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
　第４実施形態の油圧緩衝装置１では、ボトムピストン部４０の第４付与部材７３３の構造が、第１実施形態の付与部材４３３とは異なる。
　図７に示すように、第４付与部材７３３は、半径方向内側に固定部材４４およびカラー部材４３４を通す開口部７３３Ｈを有する部材である。そして、第４付与部材７３３は、弾性を有する。なお、第４付与部材７３３の材料には、例えば鉄などの金属を用いることができる。
　そして、第４付与部材７３３は、第１外側突出部７３３Ａと、第２外側突出部７３３Ｂと、被保持部７３３Ｒと、内側突出部７３３Ｐとを有している。
　なお、第１外側突出部７３３Ａ、第２外側突出部７３３Ｂおよび内側突出部７３３Ｐは、それぞれ第３実施形態の第１外側突出部６３３Ａ、第２外側突出部６３３Ｂおよび内側突出部６３３Ｐと同様である。
　被保持部７３３Ｒは、半径方向内側に向けて突出している。また、被保持部７３３Ｒの周方向における幅は、半径方向外側よりも半径方向内側の方が小さくなるテーパ状に形成されている。さらに、被保持部７３３Ｒは、複数設けられ、周方向において略等間隔に配置されている。また、複数の被保持部７３３Ｒは、それぞれ略同じ形状に形成されている。
　そして、被保持部７３３Ｒの半径方向内側は、チェックバルブストッパ４３２とカラー部材４３４とによって挟まれる。
　そして、第４実施形態においては、被保持部７３３Ｒと第１外側突出部７３３Ａおよび第２外側突出部７３３Ｂとの間隔Ｉが、周方向において異なっている。すなわち、第４実施形態では、複数の被保持部７３３Ｒの長さが異なっていると捉えることができる。
　具体的には、第１間隔Ｉ１は、他の間隔Ｉと比較して最も小さくなっている。また、第４間隔Ｉ４は、他の間隔Ｉと比較して最も大きくなっている。
　そして、図７中時計回りに、第１間隔Ｉ１、第２間隔Ｉ２、第３間隔Ｉ３、第４間隔Ｉ４の順に、間隔Ｉが大きくなる。また、図７中反時計回りに、第１間隔Ｉ１、第６間隔Ｉ６、第５間隔Ｉ５、第４間隔Ｉ４の順に、間隔Ｉが大きくなる。
　なお、第２間隔Ｉ２と第６間隔Ｉ６とは、略同じである。また、第３間隔Ｉ３と第５間隔Ｉ５とは、略同じである。
　これによって、第４実施形態において、チェックバルブ４３１の周方向において、チェックバルブ４３１に対して第１外側突出部７３３Ａが接触する接触端部Ｅ４の位置が、半径方向において異なる。すなわち、第４実施形態では、複数の第１外側突出部７３３Ａのチェックバルブ４３１に対する接触位置が、周方向において異なっている。そして、第４実施形態の第４付与部材７３３は、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。
　なお、第４実施形態においても、第１外側突出部７３３Ａの接触端部Ｅ４は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲にてチェックバルブ４３１（図２参照）に接触する。
　以上のように構成される第４実施形態の第４付与部材７３３において、複数の第１外側突出部７３３Ａは、半径方向における位置がそれぞれ異なっている。そのため、第４付与部材７３３がチェックバルブ４３１に付与するバネ力に基づく荷重は、チェックバルブ４３１の周方向において異なる。従って、チェックバルブ４３１が伸側油路４１３を開く際、チェックバルブ４３１がラウンド面４１Ｐ（図３（Ａ）参照）に対して離れるタイミングが周方向において異なる。
　そして、第４実施形態においても、チェックバルブ４３１が周方向において順に位置の移動および変形することで音の発生がより抑制される。
＜第５実施形態＞
　図８は、第５実施形態の油圧緩衝装置１の説明図である。
　なお、第５実施形態において、他の実施形態と同様の部材については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
　第５実施形態の油圧緩衝装置１では、ボトムピストン部４０の第５付与部材８３３およびカラー部材８３４の構造が、第１実施形態の付与部材４３３およびカラー部材４３４とそれぞれ異なる。
　図８（Ａ）に示すように、第５付与部材８３３は、半径方向内側に固定部材４４およびカラー部材８３４を通す開口部８３３Ｈを有する部材である。そして、第５付与部材８３３は、弾性を有する。なお、第５付与部材８３３の材料には、例えば鉄などの金属を用いることができる。
　図８（Ｂ）に示すように、第５付与部材８３３は、第１外側突出部８３３Ａと、第２外側突出部８３３Ｂと、被保持部８３３Ｒと、内側突出部８３３Ｐとを有している。
　なお、第１外側突出部８３３Ａおよび第２外側突出部８３３Ｂは、第１実施形態の第１外側突出部４３３Ａおよび第２外側突出部４３３Ｂと同様である。また、被保持部８３３Ｒおよび内側突出部８３３Ｐは、第３実施形態の被保持部６３３Ｒおよび内側突出部６３３Ｐと同様である。すなわち、第５付与部材８３３は、複数の第１外側突出部８３３Ａ、複数の第２外側突出部８３３Ｂ、複数の被保持部８３３Ｒ、および、複数の内側突出部８３３Ｐが、それぞれ略同じ形状に形成されるとともに等間隔に配置されている。
　そして、図８（Ａ）に示すように、カラー部材８３４は、小径部８３４Ｎと、小径部８３４Ｎの他方側に設けられる大径部８３４Ｗとを有する。
　第５実施形態の小径部８３４Ｎは、中心（例えば、固定部材４４、バルブシート４１、チェックバルブ４３１の半径方向における中心）から外周までの距離（外径）が周方向において一定ではなく異なっている。すなわち、小径部８３４Ｎは、中心に対して偏芯した円を描いている。具体的には、小径部８３４Ｎは、第１小径部Ｒ１と、第１小径部Ｒ１に対して周方向に異なる位置に設けられる第２小径部Ｒ２とを有している。第１小径部Ｒ１の半径方向の長さは、距離ｒ１である。また、第２小径部Ｒ２の半径方向の長さは、距離ｒ１よりも長い距離ｒ２である。
　小径部８３４Ｎは、半径方向において第５付与部材８３３の被保持部８３３Ｒに接触する。この際、小径部８３４Ｎは、第５付与部材８３３の半径方向における位置を定める。
　そして、第５実施形態の第５付与部材８３３において、複数の第１外側突出部８３３Ａの接触端部Ｅ５は、チェックバルブ４３１の半径方向における接触位置がそれぞれ異なる。そして、第５実施形態の第５付与部材８３３は、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。
　なお、第５実施形態においても、第１外側突出部８３３Ａの接触端部Ｅ５は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲にてチェックバルブ４３１に接触する。
　以上のように構成される第５実施形態のボトムピストン部４０では、チェックバルブ４３１が伸側油路４１３を開く際、チェックバルブ４３１がラウンド面４１Ｐ（図３（Ａ）参照）に対して離れるタイミングが周方向において異なる。そして、第５実施形態においても、チェックバルブ４３１が周方向において順に位置の移動および変形することで音の発生がより抑制される。
＜第６実施形態＞
　図９は、第６実施形態の油圧緩衝装置１の説明図である。
　なお、第６実施形態において、他の実施形態と同様の部材については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
　第６実施形態の油圧緩衝装置１では、ボトムピストン部４０の第６付与部材９９１、および固定部材９４４のナット９４２（保持部の一例）の構造が、第１実施形態の付与部材４３３および固定部材４４のナット４４２と異なる。
　第６付与部材９９１は、半径方向内側に固定部材９４４を通す開口部９９１Ｈを有する略円盤状の部材である。また、第６付与部材９９１は、オイルが通過可能な油路口９９１Ｙと、チェックバルブ４３１に接触する接触端部Ｅ６を有する環状部９９１Ｒと、を備えている。そして、第６付与部材９９１は、後述するように、周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与する。
　なお、第６実施形態においても、接触端部Ｅ６は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲にてチェックバルブ４３１に接触する。
　ナット９４２は、一方側面９４２Ｍの高さが周方向において不均一になっている。すなわち、一方側面９４２Ｍにおける第１面Ｍ１は、仮想線ＶＬ（例えばナット９４２の他方側面９４２Ｌ）を基準として一方側に向けて突出する量が第１突出量Ｈ１になっている。一方、周方向において第１面Ｍ１とは異なる位置の第２面Ｍ２は、仮想線ＶＬを基準として一方側に向けて突出する量が第１突出量Ｈ１よりも大きい第２突出量Ｈ２になっている。すなわち、ナット９４２は、第６付与部材９９１およびチェックバルブ４３１に対する距離が周方向において異なっている。
　以上のように構成される第６実施形態のボトムピストン部４０では、チェックバルブ４３１が伸側油路４１３を開く際、チェックバルブ４３１がラウンド面４１Ｐ（図３（Ａ）参照）に対して離れるタイミングが周方向において異なる。そして、第６実施形態においても、チェックバルブ４３１が周方向において順に位置の移動および変形することで音の発生がより抑制される。
＜変形例＞
　図１０は、変形例の付与部材９３３の説明図である。
　図１０に示すように、変形例の付与部材９３３は、開口部９３３Ｈと、第１周方向突出部９３３Ａと、第２周方向突出部９３３Ｂと、被保持部９３３Ｒとを有している。
　第１周方向突出部９３３Ａは、周方向であって一方側に向けて突出している。また、第１周方向突出部９３３Ａは、複数設けられ、周方向において略等間隔に配置されている。そして、第１周方向突出部９３３Ａは、接触端部Ｅ７にて、チェックバルブ４３１の他方側の面に接触する。
　なお、変形例の付与部材９３３の第１周方向突出部９３３Ａの接触端部Ｅ７は、内側ラウンド部４１５よりも半径方向外側であって、外側ラウンド部４１６よりも半径方向内側の範囲に位置する（図３（Ａ）参照）。
　また、第２周方向突出部９３３Ｂは、周方向であって他方側に向けて突出している。
　以上のように構成される変形例の付与部材９３３を、上述した第１実施形態～第６実施形態の各付与部材に代えて用いても良い。
　なお、例えば第１実施形態の被保持部４３３Ｒにおいて、複数の形状部の板厚を異ならせることで、被保持部４３３Ｒの周方向における強度を異ならせても良い。
　また、例えば第１実施形態および第２実施形態の被保持部（被保持部４３３Ｒ、被保持部５３３Ｒ）にて被保持部の周方向における強度を異ならせる構成を、各実施形態の外側突出部に適用しても良い。例えば、複数の外側突出部の幅、間隔および厚みを異ならせることで、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与しても良い。
　また、第１実施形態～第６実施形態の各付与部材において、複数の外側突出部の半径方向における長さ（半径方向外側に向けた突出量）を異ならせることで、チェックバルブ４３１の周方向において不均等であってバルブシート４１に向けた荷重をチェックバルブ４３１に付与しても良い。
　例えば第１実施形態において、チェックバルブ４３１とは逆側に向けて突出する第２外側突出部４３３Ｂは、必須の構成ではない。第２外側突出部４３３Ｂに代えて、第１外側突出部４３３Ａを設け、付与部材４３３の外周部において全て第１外側突出部４３３Ａが周方向において所定間隔で並べられていても良い。これは、他の実施形態や変形例についても同様である。
　なお、第１実施形態～第６実施形態のボトムピストン部４０の構成は、シリンダ１１内を第１油室Ｙ１と第２油室Ｙ２とに区画するとともにロッド２０の移動に伴って移動するピストン部３０に適用しても良い。具体的には、ピストン部３０のスプリング３３およびピストンバルブ３２の構成に代えて、ボトムピストン部４０のチェックバルブ部４３を適用することができる。
　なお、第１実施形態～第６実施形態の油圧緩衝装置１は、いわゆる三重管構造であるが、本実施形態の構成は、いわゆる二重管構造に適用しても良い。
　また、例えば、第１実施形態のボトムピストン部４０の構成は、シリンダ部１０とは別に設けられ、オイルを収容する外部の収容部に設けても良い。この場合、シリンダ部１０にてロッド２０の移動に伴って生じるオイルの流れに対して、外部の収容部にて減衰力を発生させれば良い。
１…油圧緩衝装置、１１…シリンダ（シリンダの一例）、２０…ロッド（ロッドの一例）、４０…ボトムピストン部、４１…バルブシート（ピストンの一例）、４３１…チェックバルブ（バルブの一例）、４３２…チェックバルブストッパ（制限部の一例）、４３３…付与部材（付与部の一例）

Claims (9)

  1. 　流体を収容するシリンダと、
    　前記シリンダに対するロッドの所定方向の相対移動に伴って流体が流れる流路を形成するピストンと、
    　弾性を有し、前記ピストンの前記流路を開閉するバルブと、
    　前記ピストンに接触する接触位置と前記ピストンから離れる離間位置との間で前記バルブの位置の移動を許容する移動許容部と、
    　前記離間位置にて前記バルブの撓み変形を制限する制限部と、
    　弾性を有し、前記バルブの周方向において不均等であって前記ピストン側に向けた荷重を前記バルブに付与する付与部と、
    を備える圧力緩衝装置。
  2. 　前記付与部は、周方向における強度が異なる請求項１に記載の圧力緩衝装置。
  3. 　前記付与部は、半径方向外側に伸びる複数の外側突出部を有して前記バルブに接触する接触部を備える請求項１に記載の圧力緩衝装置。
  4. 　前記接触部は、前記バルブの半径方向における接触位置が異なる複数の前記外側突出部を有する請求項３に記載の圧力緩衝装置。
  5. 　前記接触部は、前記バルブに対する距離が異なる複数の前記外側突出部を有する請求項３に記載の圧力緩衝装置。
  6. 　前記付与部は、複数の前記外側突出部の間にて半径方向内側に突出する内側突出部を有する請求項３に記載の圧力緩衝装置。
  7. 　少なくとも前記バルブおよび前記制限部を前記ピストンに保持させる保持部を備え、
    　前記保持部は、前記バルブに対する距離が周方向において異なる前記移動許容部を有する請求項１に記載の圧力緩衝装置。
  8. 　前記ピストンは、前記流路の流路口の半径方向内側にて環状に突出する内側環状部と、前記流路口の半径方向外側にて環状に突出する外側環状部とを備え、
    　前記付与部は、前記内側環状部よりも外側であって、前記外側環状部よりも内側にて前記バルブに接触する請求項１に記載の圧力緩衝装置。
  9. 　前記バルブは、前記ロッドの所定方向の相対移動の際に前記流路を介した流体の流れを制限し、前記ロッドの逆方向の相対移動の際に前記流路を介した流体の流れを許容するチェックバルブである請求項１に記載の圧力緩衝装置。
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