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WO2018043221A1 - 放電装置付送風装置 - Google Patents

放電装置付送風装置 Download PDF

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Publication number
WO2018043221A1
WO2018043221A1 PCT/JP2017/030019 JP2017030019W WO2018043221A1 WO 2018043221 A1 WO2018043221 A1 WO 2018043221A1 JP 2017030019 W JP2017030019 W JP 2017030019W WO 2018043221 A1 WO2018043221 A1 WO 2018043221A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
air
blower
discharge device
introduction pipe
outlet
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/030019
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
矢野　武志
雄輔 山田
須川　晃秀
Original Assignee
パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by パナソニックＩｐマネジメント株式会社 filed Critical パナソニックＩｐマネジメント株式会社
Publication of WO2018043221A1 publication Critical patent/WO2018043221A1/ja

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L9/14—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using sprayed or atomised substances including air-liquid contact processes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B5/00—Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
    • B05B5/025—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns
    • B05B5/057—Arrangements for discharging liquids or other fluent material without using a gun or nozzle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station

Definitions

  • the present invention relates to a blower with a discharge device.
  • the blower with a discharge device of Patent Document 1 includes a discharge device attached to the blower.
  • the blower device has a blower passage having a blower outlet for discharging air.
  • an air blower guides the active ingredient which generate
  • the discharge device is disposed outside the air passage and connected to one end of the introduction tube.
  • the other end of the introduction pipe is disposed in the air passage.
  • produced with the discharge device may be guide
  • the active component can be generated in the discharge device without being affected by the air flowing in the air passage.
  • the blower with a discharge device of Patent Document 1 is arranged such that the other end side of the introduction pipe is along the air flow in the blower passage, and the tip opening on the other end side is directed to the outlet side. Yes. Thereby, the active ingredient is efficiently put on the wind that flows in the air passage and blows out of the air blower from the blower outlet, and is discharged outside the air blower.
  • the present invention provides a blower with a discharge device capable of more efficiently introducing an active ingredient into the blower passage.
  • the blower with a discharge device of the present invention includes a blower passage having a blower outlet for releasing air and a discharge device disposed outside the blower passage for generating an active component. Further, the blower with a discharge device includes an introduction pipe having one end connected to the discharge device and the other end arranged in the blower passage to guide the active component into the blower passage.
  • the blower outlet has one or more openings that are at least partially defined by a partition wall in a front view of the blower outlet, and the introduction pipe has an opening surface at the other end.
  • the other end side of the introduction pipe is arranged along the air flow in the air passage, the opening surface is in the vicinity of the upstream side of the partition wall, and one of at least one opening portion in the front view of the air outlet. Arranged in the opening.
  • the active ingredient can be introduced into the air passage more efficiently.
  • FIG. 1 is a diagram schematically illustrating an example of a state in which a blower with a discharge device according to an embodiment of the present invention is arranged in a vehicle.
  • FIG. 2 is a figure which shows the outline of the air blower with a discharge device concerning the embodiment.
  • FIG. 3 is a figure which shows the state which looked at the blower outlet of the air blower with a discharge device concerning the embodiment from the front.
  • FIG. 4 is a figure which shows typically the discharge device of the air blower with a discharge device concerning the embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram schematically illustrating an example of a method of connecting the discharge device according to the embodiment to the blower.
  • FIG. 1 is a diagram schematically illustrating an example of a state in which a blower with a discharge device according to an embodiment of the present invention is arranged in a vehicle.
  • FIG. 2 is a figure which shows the outline of the air blower with a discharge device concerning the embodiment.
  • FIG. 3 is a figure which shows
  • FIG. 6 is a diagram schematically illustrating a state in which the discharge device according to the embodiment is connected to the blower.
  • FIG. 7 is a diagram illustrating a relationship between the opening surface of the introduction pipe and the wind direction adjusting plate according to the embodiment, wherein (a) is a diagram illustrating a state in which the air direction adjusting plate is aligned with the flow of air; (B) is a figure which shows the state which rotated the same wind direction adjustment board to the one side, (c) is a figure which shows the state which rotated the same wind direction adjustment board to the other side.
  • FIG. 8 is a diagram showing the relationship between the opening surface of the introduction pipe and the wind direction adjusting plate according to the first modification of the embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a diagram showing the relationship between the opening surface of the introduction pipe and the wind direction adjusting plate according to the first modification of the embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 (a) shows the air direction adjusting plate along the flow of air flow.
  • FIG. 5B is a diagram illustrating a state in which the same wind direction adjusting plate is rotated to one side
  • FIG. 5C is a diagram illustrating a state in which the same air direction adjusting plate is rotated to the other side.
  • FIG. 9 is a view showing the relationship between the opening surface of the introduction pipe and the wind direction adjusting plate according to the second modification of the embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 (a) shows the air direction adjusting plate along the flow of air flow.
  • FIG. 5B is a diagram illustrating a state in which the same wind direction adjusting plate is rotated to one side
  • FIG. 5C is a diagram illustrating a state in which the same air direction adjusting plate is rotated to the other side. .
  • an air conditioner with a discharge device that is installed in the vehicle 1 and has an electrostatic atomizer attached to the vehicle air conditioner will be described as an example of a blower with a discharge device.
  • the vehicle air conditioner is an example of a blower.
  • the electrostatic atomizer is composed of a discharge unit, a liquid supply unit, and the like, and is an example of a discharge device.
  • the electrostatic atomizer generates nanometer-sized charged fine particle water containing radicals as active ingredients.
  • FIG. 1 is a diagram schematically illustrating an example of a state in which a blower with a discharge device according to an embodiment of the present invention is arranged in a vehicle.
  • FIG. 2 is a figure which shows the outline of the air blower with a discharge device concerning the embodiment.
  • FIG. 3 is a figure which shows the state which looked at the blower outlet of the air blower with a discharge device concerning the embodiment from the front.
  • the air conditioner with a discharge device 10 of the present embodiment includes a vehicle air conditioner 20 that constitutes a blower, an electrostatic atomizer 30 that constitutes a discharge device, and the like. Installed in the vehicle 1. Specifically, the air conditioner 10 with a discharge device is disposed inside the instrument panel 2 that defines the vehicle compartment 3 (outside the vehicle compartment 3).
  • the vehicle air conditioner 20 includes a housing 210 having an inlet 211 and one or more outlets 212.
  • the suction port 211 takes in the air outside the vehicle air conditioner 20 to the inside.
  • the air outlet 212 includes an effective component described later in the taken-in air and blows it out of the vehicle air conditioner 20.
  • the housing 210 is formed using a resin such as PBT (polybutylene terephthalate).
  • the housing 210 further includes an air conditioning unit 220, a piping unit 230, and the like.
  • the air conditioning unit 220 is connected to the suction port 211 and adjusts, for example, temperature and humidity of the air taken in from the suction port 211.
  • the piping unit 230 is connected to the air conditioning unit 220, and has a ventilation path 260 through which air adjusted by the air conditioning unit 220 flows.
  • the air conditioning unit 220 includes a blower 21, a filter 22, an evaporator 23, and the like.
  • the blower 21 generates a flow of air to be blown.
  • the filter 22 removes foreign matter in the sucked air.
  • the evaporator 23 adjusts the temperature of the sucked air.
  • the suction port 211 of the housing 210 is configured to be switchable so as to selectively communicate with either the outside of the vehicle compartment 3 or the inside of the vehicle compartment 3 by a switching unit (not shown).
  • the piping unit 230 further includes a piping main body 240 connected to the air conditioning unit 220, one or more branch pipes 250 connected to the downstream side of the piping main body 240, and the like. That is, the air passage 260 is configured by the air passage main body 270 formed in the pipe main body 240 and the branch passages 280 formed in the respective branch pipes 250. And the blower outlet 212 of the housing 210 is provided in the downstream of the branch path 280 formed in each branch pipe 250.
  • the vehicle air conditioner 20 is disposed inside the instrument panel 2 (outside the vehicle compartment 3) in a state where each air outlet 212 communicates with the vehicle compartment 3.
  • the vehicle air conditioner 20 having the above configuration first generates an air flow by energizing the blower 21. Thereby, the air outside the vehicle compartment 3 or inside the vehicle compartment 3 is taken into the air conditioning unit 220 from the suction port 211 of the housing 210.
  • the air taken into the air conditioning unit 220 passes through the filter 22 to remove foreign substances in the air. Thereafter, the air from which the foreign matter has been removed is introduced into the evaporator 23 and the temperature and the like are adjusted.
  • the air whose temperature has been adjusted by the evaporator 23 (hereinafter sometimes referred to as “adjusted air”) is introduced into the air passage 260 and discharged into the vehicle compartment 3 from the air outlet 212 of the housing 210.
  • the adjusted air is first introduced from the air conditioning unit 220 into the air duct main body 270.
  • the introduced adjusted air passes through the air passage main body 270 and is introduced into the branch passage 280 that branches into one or more.
  • the adjusted air introduced into the branch passage 280 is discharged into the vehicle compartment 3 from the air outlet 212 of the housing 210 provided on the downstream side through the branch passage 280.
  • a finisher 24 is attached to the air outlet 212 of the housing 210.
  • the finisher 24 is formed in a frame shape with, for example, a synthetic resin such as PP (polypropylene), and is attached to the downstream end (the outlet 212) of the branch pipe 250.
  • the finisher 24 has a plurality of partition walls 25, for example. Therefore, the blower outlet 212 of the housing 210 is formed with one or more openings 212 a defined by the finisher 24 and the partition wall 25 in a front view of the blower outlet 212.
  • the air outlet 212 of the present embodiment has one or more openings 212 a that are at least partially defined by the partition wall 25 in a front view of the air outlet 212.
  • the partition wall 25 includes a wind direction adjusting plate 25a that adjusts the wind direction of the air discharged from the air outlet 212.
  • the horizontal partition wall 25b is disposed in the finisher 24 so as to extend substantially horizontally (including horizontal).
  • the air direction adjusting plate 25a is attached to the upstream side of the horizontal partition wall 25b in the branch passage 280 (in the air blowing passage 260). At this time, the wind direction adjusting plate 25a is rotatably mounted in the branch path 280 around a rotation axis extending substantially vertically (including vertical).
  • the opening 212a is defined by the finisher 24, the horizontal partition wall 25b extending in the horizontal direction, and the wind direction adjusting plate 25a extending in the vertical direction.
  • Each of the wind direction adjusting plates 25a is connected by a link 27.
  • the knob portion 26 is provided on the wind direction adjusting plate 25a located at the center in the longitudinal direction.
  • the knob portion 26 is attached to the wind direction adjusting plate 25a so as to be slidable in the left-right direction with a predetermined stroke.
  • the wind direction adjusting plate 25a to which the knob portion 26 is attached and the wind direction adjusting plate 25a connected to the wind direction adjusting plate 25a via the link 27 rotate in the left-right direction in conjunction with the left-right operation of the knob portion 26. To do. Thereby, the direction (wind direction) of the wind which blows off into the vehicle interior 3 from the blower outlet 212 of the housing 210 is adjusted right and left.
  • the configuration in which the wind direction (wind direction) can be adjusted only in the left-right direction via the knob portion 26 is described as an example, but the configuration is not limited thereto.
  • the horizontal partition wall 25b extending in the horizontal direction may be configured to be rotatable about a rotation axis extending substantially vertically (including vertical).
  • a rotation axis extending substantially vertically (including vertical).
  • the air conditioner 10 with the discharge device which is an example of the blower with the discharge device of the present embodiment, is configured.
  • the electrostatic atomizer 30 generates charged fine particle water 40 that is an active ingredient.
  • the electrostatic atomizer 30 includes at least a discharge unit 310 and a Peltier unit 320 as shown in FIG.
  • the discharge unit 310 includes a discharge electrode 311 constituting a first electrode, a counter electrode 312 constituting a second electrode, and the like.
  • the Peltier unit 320 includes a cooling unit 330 and a heat radiating unit 340, and constitutes a liquid supply unit.
  • the discharge electrode 311 of the discharge unit 310 is connected to the cooling unit 330 side of the Peltier unit 320 and is configured to be freely cooled by the Peltier unit 320.
  • the counter electrode 312 of the discharge unit 310 is provided at the tip of the support frame 350 connected to the Peltier unit 320 and is held by the support frame 350.
  • the discharge electrode 311 and the counter electrode 312 of the discharge unit 310 are fixed at positions facing each other at a predetermined interval.
  • the counter electrode 312 is not essential, and may be omitted if a configuration capable of applying a high voltage at which discharge occurs to the discharge electrode 311 of the discharge unit 310 is provided.
  • the cooling unit 330 of the Peltier unit 320 includes an insulating plate 331, a cooling insulating plate 332, and the like.
  • the insulating plate 331 is made of, for example, alumina or aluminum nitride having high thermal conductivity.
  • the cooling insulating plate 332 is made of, for example, alumina or aluminum nitride having high thermal conductivity and high electric resistance.
  • a circuit 331a is formed on one side of the insulating plate 331 (the lower side in FIG. 4).
  • the heat radiation part 340 of the Peltier unit 320 includes an insulating plate 341, a heat radiation plate 342, and the like.
  • the insulating plate 341 is made of, for example, alumina or aluminum nitride having high thermal conductivity.
  • the heat sink 342 is made of a metal having high thermal conductivity, such as aluminum.
  • a circuit 341a is formed on one side of the insulating plate 341 (upper side in FIG. 4).
  • one or more heat radiating fins 342a are attached to one side of the heat radiating plate 342 (the lower side in FIG. 4).
  • the circuit 331a of the cooling unit 330 and the circuit 341a of the heat dissipation unit 340 are arranged to face each other so as to face each other.
  • a number of BiTe-based thermoelectric elements 360 are sandwiched between the opposing circuits 331a and 341a.
  • the adjacent thermoelectric elements 360 are electrically connected to the circuits 331a and 341a on both sides.
  • the adjacent thermoelectric element 360 is energized via the Peltier input lead wire 370, and heat moves from one side of the cooling unit 330 and the heat radiation unit 340 to the other side.
  • the discharge electrode 311 of the discharge unit 310 is cooled, and water vapor or the like in the air condenses on the discharge electrode 311.
  • the cooling unit 330 is formed by the cooling-side insulating plate 331 and the cooling insulating plate 332, and the heat-dissipating unit 340 is formed by the heat-dissipating-side insulating plate 341 and the heat-dissipating plate 342. Constitute. Furthermore, heat is transferred from the cooling unit 330 side to the heat radiating unit 340 side via the thermoelectric element 360. Thereby, cooling of the discharge part 310 is enabled.
  • the support frame 350 of the discharge device 30 is made of, for example, an insulating material such as PBT resin, polycarbonate, or PPS resin, and is formed in a cylindrical shape having openings that are penetrated at both ends.
  • a connecting flange portion 352 to which the heat radiating plate 342 is connected protrudes over the entire periphery.
  • a ring-shaped counter electrode 312 integrally formed by insert molding or the like is disposed in the opening on the other end side of the support frame 350.
  • the flange portion 352 has one or more screw holes 352a that are provided at equal intervals in the circumferential direction. And the flange part 352 and the peripheral part of the heat sink 342 are screwed with the screw 353 through the screw hole 352a. As a result, the support frame 350 is coupled to the Peltier unit 320.
  • the connection method is not limited to screwing, and for example, the support frame 350 may be bonded to the Peltier unit 320 while being bonded with, for example, an epoxy-based adhesive.
  • the support frame 350 includes a partition wall 351 extending from the inner peripheral surface toward the center.
  • the partition wall 351 divides the internal space of the support frame 350 into a discharge space S1 and a sealing space S2.
  • the partition wall 351 has a communication hole 351a formed in the center so as to communicate the discharge space S1 and the sealing space S2.
  • the discharge electrode 311 is inserted through the communication hole 351a.
  • the discharge electrode 311 of the discharge unit 310 is made of a material having high thermal conductivity and high conductivity, such as aluminum, copper, tungsten, titanium, and stainless steel.
  • the discharge electrode 311 includes a main body part 311a and a sandwiched part 311c having a larger diameter than the main body part 311a, which are formed in a columnar shape.
  • the main body 311a is formed with a smaller diameter (including the same diameter) than the diameter of the communication hole 351a of the partition wall 351, and has, for example, a sharp discharge extreme portion 311b at the tip (on the counter electrode 312 side).
  • the sandwiched portion 311c is provided on the base end side (Peltier unit 320 side) of the main body portion 311a and is formed with a diameter larger than the diameter of the communication hole 351a of the partition wall 351.
  • the main body 311 a of the discharge electrode 311 is fitted into the communication hole 351 a of the partition wall 351.
  • the Peltier unit 320 is coupled to the support frame 350.
  • the main body portion 311a of the discharge electrode 311 is disposed in the discharge space S1 on the extreme discharge portion 311b side, and the sandwiched portion 311c of the discharge electrode 311 is disposed in the sealing space S2.
  • the sandwiched portion 311 c of the discharge electrode 311 is sandwiched between the partition wall 351 of the support frame 350 and the cooling insulating plate 332 of the Peltier unit 320.
  • the sandwiched portion 311c of the discharge electrode 311 is pressed toward the cooling unit 330 side of the Peltier unit 320, and the sandwiched unit 311c and the cooling unit 330 are connected.
  • the support frame 350 functions as a clamping member that fixes the cooling unit 330 and the discharge electrode 311 of the Peltier unit 320 in a connected state.
  • the support frame 350 also functions as a sealing member that holds the circuit 331a, 341a and the thermoelectric element 360 inside the Peltier unit 320 in a sealed state so that moisture does not enter.
  • the space between the cooling insulating plate 332 and the partition 351 of the Peltier unit 320 and the upper surface of the partition 351 are sealed with a sealing resin 390 made of, for example, an epoxy resin.
  • a sealing resin 390 made of, for example, an epoxy resin.
  • the sealing with the sealing resin 390 is not limited between the support frame 350 and the cooling insulating plate 332 or between the support frame 350 and the discharge electrode 311 as shown in FIG.
  • the sealing resin 390 may be provided so that the inside of the Peltier unit 320 is filled and sealed.
  • the main body 311 a of the discharge electrode 311 is connected to one end side of the high-voltage lead wire 381 in the discharge space S 1 of the support frame 350.
  • the other end side of the high-voltage lead wire 381 is pulled out of the support frame 350 and connected to the high voltage application unit 380.
  • the high-voltage lead 381 is formed using, for example, a metal such as copper or a conductive plastic.
  • the high voltage application unit 380 electrically connected to the discharge electrode 311 via the high-voltage lead 381 is electrically connected to the counter electrode 312 disposed above the support frame 350. Thereby, a high voltage generated by the high voltage application unit 380 is applied between the discharge electrode 311 and the counter electrode 312. As a result, a discharge that generates an active component can be generated between the discharge electrode 311 and the counter electrode 312.
  • the electrostatic atomizer 30 which is an example of the discharge device of the air conditioner 10 with a discharge device is comprised.
  • thermoelectric element 360 in a sealed state is connected via the Peltier input lead wire 370 by the connection of the support frame 350 and the heat radiating plate 342.
  • the energization causes heat to move in the same direction in each thermoelectric element 360.
  • the discharge electrode 311 is cooled by the heat transfer through the cooling unit 330 connected to the cooling side of the thermoelectric element 360.
  • the air around the discharge electrode 311 is cooled in the discharge space S1 of the support frame 350.
  • moisture such as water vapor in the air is liquefied due to condensation, and water is generated on the surface of the discharge electrode 311.
  • a high voltage is applied between the discharge electrode 311 and the counter electrode 312 by the high voltage application unit 380 in a state where water is generated and held in the discharge extreme 311 b of the discharge electrode 311.
  • the high voltage application unit 380 applies a high voltage so that the discharge extreme portion 311b side of the discharge electrode 311 becomes a negative electrode and charges are concentrated.
  • the water held in the discharge extreme part 311b receives large energy and repeats Rayleigh splitting.
  • a large amount of nanometer-sized charged fine particle water 40 which is the active ingredient described above, is generated.
  • the generated charged fine particle water 40 moves toward the counter electrode 312 facing the discharge electrode 311.
  • the charged particulate water 40 passes through the mist discharge port 312a and is discharged to the outside of the electrostatic atomizer 30 (in the vehicle compartment 3 in the present embodiment).
  • the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 includes radicals such as superoxide radicals and hydroxy radicals. These radicals have effects such as deodorization, suppression of viruses and molds, and inactivation of allele substances. Therefore, for example, if the charged fine particle water 40 containing radicals is released into the passenger compartment 3, the odor components in the air in the passenger compartment 3 and the odor components adhering to the wall surfaces and sheets in the passenger compartment 3 are deodorized. be able to. Furthermore, it is possible to suppress allergens such as pollen that are brought into the passenger compartment 3 by adhering to human clothes.
  • radicals such as superoxide radicals and hydroxy radicals.
  • the electrostatic atomizer is described as an example of the discharge device, but is not limited thereto.
  • an ion generator that generates air ions such as negative ions or / and positive ions instead of the charged fine particle water instead of the Peltier unit that constitutes the liquid supply unit may be used as the discharge device.
  • the ion generator generates hydroxy radicals and the like.
  • the electrostatic atomizer 30 operates and exerts the above actions and effects.
  • the blower with discharge device includes at least one branch path among the branch paths 280 that branch the air containing the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 into one or more. It is comprised so that it may discharge
  • a configuration in which the electrostatic atomizer 30 is arranged in the branch path 280 can be considered. That is, the charged fine particle water 40 is generated by the electrostatic atomizer 30 arranged in the branch path 280, and the charged fine particle water 40 is put on the air flow R1 (see FIG. 6) in the branch path 280. Thereby, the structure which diffuses the charged fine particle water 40 in the vehicle interior 3 can be considered.
  • the electrostatic atomizer 30 when the electrostatic atomizer 30 is arranged in the air passage 260 of the vehicle air conditioner 20 including devices such as the evaporator 23 and the blower 21, the air adjusted by the air conditioner 220 (high-temperature air and / or The electrostatic atomizer 30 is exposed to air of low humidity.
  • the water supplied to the discharge electrode 311 for electrostatic atomization may evaporate by the adjusted air. Therefore, the electrostatic atomization by the discharge of water may be inhibited.
  • the electrostatic atomizer 30 cools the discharge electrode 311 to condense moisture in the air, and generates water for electrostatic atomization on the discharge electrode 311. That is, the electrostatic atomizer 30 of the above type is excellent in usability in that it does not require water supply. However, as described above, when the electrostatic atomizer 30 is exposed to the adjusted air, there is a possibility that condensed water cannot be stably generated on the discharge electrode.
  • the electrostatic atomizer 30 is arranged outside the blower passage 260, that is, outside the piping part 230. Thereby, it is suppressed that the electrostatic atomizer 30 is exposed to the adjusted high temperature air and the low humidity air which flow through the inside of the ventilation path 260. Therefore, the electrostatic atomizer 30 can generate the charged fine particle water 40 efficiently without being affected by the adjusted air flowing in the air passage 260.
  • FIG. 5 is a diagram schematically illustrating an example of a method of connecting the discharge device according to the embodiment to the blower.
  • FIG. 6 is a diagram schematically illustrating a state in which the discharge device according to the embodiment is connected to the blower.
  • the electrostatic atomizer 30 of the present embodiment is connected to the inside of the branch passage 280 (the air passage 260) through the introduction pipe 50.
  • one end 51 of the introduction pipe 50 is connected to the electrostatic atomizer 30 that is included in, for example, one branch pipe 250 that configures the piping section 230.
  • the other end 52 of the introduction pipe 50 is disposed in a branch path 280 (blower path 260) configured inside the branch pipe 250 via the branch pipe 250.
  • the introduction pipe 50 is formed using a resin such as PP (polypropylene).
  • the other end 52 side of the introduction pipe 50 is disposed so as to enter into the branch passage 280 (blower passage 260) in the vicinity of the outlet 212.
  • the branch passage 280 (blower passage 260) in the vicinity of the outlet 212.
  • most of the portion of the introduction pipe 50 that enters the branch passage 280 is arranged in parallel, for example, along the air flow R1 flowing in the branch passage 280.
  • the opening surface 50 a formed at the end portion on the other end 52 side of the introduction pipe 50 is disposed at a position in the vicinity of the upstream side of the wind direction adjusting plate 25 a constituting the partition wall 25.
  • the introduction pipe 50 is preferably configured so that the inner surface is smoothly formed and can be bent in a curved manner.
  • the length of the introduction pipe 50 is preferably 50 cm or less.
  • the branch pipe 250 (pipe section 230) of the present embodiment has an opening 291 formed in the middle.
  • the opening 291 is closed by a lid 290 provided on the introduction pipe 50.
  • the lid 290 includes a penetrating portion 293 that allows the introduction tube 50 to pass therethrough, and a holding rib 292 that holds the distal end side (the other end 52 side) of the introduction tube 50.
  • the introduction tube 50 is held by the holding rib 292 with the distal end side (the other end 52 side) penetrating the penetration portion 293.
  • the opening 291 of the branch pipe 250 is closed with the lid 290.
  • the holding rib 292 and the like are not shown, but as shown in FIG. 6, the introduction pipe 50 has an air flow R ⁇ b> 1 flowing in the branch path 280, most of the portion entering the branch path 280. It is arranged along.
  • the introduction pipe 50 is held by the lid 290 in a state in which a straight line or a smooth curve is drawn between both ends. Thereby, generation
  • the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 can be introduced into the branch path 280 more efficiently.
  • the introduction pipe 50 of the present embodiment is arranged such that the other end 52 side is along the air flow R1 flowing in the branch path 280. Further, the opening surface 50 a of the introduction pipe 50 is arranged at a position in the vicinity of the upstream side of the wind direction adjusting plate 25 a that constitutes the partition wall 25.
  • the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is disposed in one opening 212a among the one or more openings 212a in the front view of the air outlet 212 shown in FIG. In this case, it is more preferable to arrange the opening surface 50a of the introduction pipe 50 at the center position of the opening 212a.
  • the blower with a discharge device includes the turnable wind direction adjusting plate 25a constituting the partition wall 25 as described above. Therefore, the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is disposed at the center position of one opening 212a among the one or more openings 212a in the front view of the air outlet 212 in a state where the air direction adjusting plate 25a is adjusted. That's fine.
  • the state which adjusted the wind direction adjustment board 25a is a state in which the wind direction of the air discharge
  • the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is, for example, the center position of the opening 212a in a state where the side surface 25a1 of the wind direction adjusting plate 25a formed in a spindle shape or the like is along the air flow R1 flowing in the branch passage 280. Should be arranged.
  • the introduction pipe 50 of the present embodiment is formed in the shape of the inclined portion 53 whose outer diameter increases from the opening surface 50a side of the other end 52 toward the one end 51 side. Thereby, the diameter of the other end 52 of the introduction pipe 50 is reduced so as not to overlap with the air direction adjusting plate 25a.
  • the other end 52 of the introduction pipe 50 has a size that can be accommodated in the opening 212a in a front view. As a result, it is possible to prevent obstruction of the flow of air discharged from the introduction pipe 50 by the wind direction adjusting plate 25a.
  • the introduction pipe 50 of the present embodiment has a maximum outer diameter in the branch path 280 of, for example, 12 mm or less.
  • the loss of the air volume which flows in the branch path 280 caused by the introduction pipe 50 provided in the branch path 280 can be suppressed.
  • the effect of suppressing the loss of air volume is determined by the ratio between the outer diameter of the introduction pipe 50 and the diameter of the branch pipe 250. Therefore, the above numerical value is an example of a preferable value for the branch pipe 250 made of a rectangle having a vertical and horizontal dimensions of, for example, about 100 mm to 180 mm when the vehicle is mounted in this embodiment. That is, the branch pipe 250 may have a circular shape having an inner diameter of about 100 mm to 150 mm. Therefore, the preferable maximum outer diameter of the introduction pipe 50 is changed depending on the shape, dimensions, and the like.
  • the inner diameter on the one end 51 side of the introduction pipe 50 of the present embodiment is preferably about 10 mm, for example.
  • the inner diameter of 10 mm is a value set assuming that the tube thickness is 1 mm when the outer diameter is 12 mm. Therefore, it goes without saying that the present invention is not limited to the above numerical values.
  • the air direction of the air conditioning can be changed in the vertical direction and the left and right direction by inclining the wind direction adjusting plate 25a with respect to the air flow R1. .
  • the area of the opening 212a (the area of the portion communicating with the air passage 260 in the front view of the air outlet 212) decreases. Therefore, in the front view of the blower outlet 212, there exists a possibility that the opening surface 50a of the introduction pipe 50 may overlap with the wind direction adjusting plate 25a.
  • the inner diameter of the introduction pipe 50 on the opening surface 50a side is preferably about 3 mm or more and 80% or less of the pitch of the wind direction adjusting plate 25a.
  • the electrostatic atomizer 30 is connected to the air passage 260 through the introduction pipe 50.
  • the vehicle air conditioner 20 having the above configuration first generates an air flow by energizing the blower 21. Thereby, the air outside the vehicle compartment 3 or inside the vehicle compartment 3 is taken into the air conditioning unit 220 from the suction port 211 of the housing 210.
  • the air taken into the air conditioning unit 220 passes through the filter 22 to remove foreign substances in the air. Thereafter, the air from which the foreign matter has been removed is introduced into the evaporator 23 and the temperature and the like are adjusted.
  • the air whose temperature has been adjusted by the evaporator 23 (adjusted air having viscosity) is introduced from the air conditioning unit 220 into the air duct main body 270.
  • the introduced air passes through the air passage main body 270 and is introduced into one or more branch paths 280.
  • the air introduced into the branch path 280 passes through the branch path 280 and is discharged into the vehicle compartment 3 from the air outlet 212 of the housing 210 provided on the downstream side.
  • the introduction pipe 50 of the present embodiment is arranged so that the other end 52 side is along the air flow R1 flowing in the branch path 280. Further, the opening surface 50 a of the introduction pipe 50 is disposed at a position in the vicinity of the upstream side of the wind direction adjusting plate 25 a constituting the partition wall 25.
  • the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is disposed in one opening 212a among the one or more openings 212a in a front view of the air outlet 212 shown in FIG. That is, the opening surface 50a on the other end 52 side of the introduction pipe 50 is disposed at the position of the opening 212a that does not overlap the rotating air direction adjusting plate 25a.
  • the opening 212a in the vicinity of the wind direction adjusting plate 25a is a region where the air resistance that obstructs the flow of air flowing through the branch path 280 is relatively small. Therefore, when the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is disposed in the opening 212a in the vicinity of the wind direction adjusting plate 25a, more air flows toward the opening 212a around the vicinity of the other end 52 of the introduction pipe 50. be able to. Then, the air containing the charged fine particle water 40 in the introduction pipe 50 is attracted into the branch path 280 by the air flow. Thereby, the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 flows into the branch path 280 more efficiently.
  • the air containing the charged fine particle water 40 in the introduction pipe 50 is attracted and merges with the air flowing through the branch path 280.
  • the adjusted air containing the charged fine particle water 40 passes through the wind direction adjusting plate 25 a installed at the outlet 212 and diffuses out of the vehicle air conditioner 20. In the case of the present embodiment, the adjusted air containing the charged fine particle water 40 is diffused into the vehicle interior 3.
  • the configuration in which the electrostatic atomizer 30 and the introduction pipe 50 are arranged in one branch path 280 among the one or more branch paths 280 is described as an example. Not limited to.
  • the electrostatic atomizer 30 and the introduction pipe 50 are arranged in each of the one or more branch paths 280 so that the adjusted air containing the charged fine particle water 40 is discharged from the respective outlets 212. It may be configured. Thereby, the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 can be discharged from the respective outlets 212. Therefore, the effects of the charged fine particle water 40 such as the deodorization described above can be obtained in a short time.
  • the blower 10 with the discharge device is provided outside the air passage 260 having the air outlet 212 that releases air and the air passage 260 that generates the charged fine particle water 40 that is an active component.
  • An electrostatic atomizer 30 discharge device
  • the blower with discharge device 10 is introduced such that one end 51 is connected to the electrostatic atomizer 30 and the other end 52 side is disposed in the blower passage 260 to guide the charged particulate water 40 into the branch passage 280.
  • a tube 50 is provided.
  • the air outlet 212 has one or more openings 212a at least partially defined by the partition wall 25 in a front view of the air outlet 212, and the introduction pipe 50 has an opening surface 50a on the other end 52 side. Have.
  • the other end 52 side of the introduction pipe 50 is disposed along the air flow R ⁇ b> 1 in the air passage 260, and the opening surface 50 a is in the vicinity of the upstream side of the partition wall 25 and at least one or more openings in the front view of the air outlet 212. It arrange
  • the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 which is an example of the discharge device is more efficiently caused to flow into the branch path 280. be able to.
  • the introduction pipe 50 is extended so that the opening surface 50a on the other end 52 side is close to the air outlet 212. Furthermore, the opening surface 50 a of the introduction pipe 50 is disposed at a position where a negative pressure is likely to be generated at the air outlet 212, that is, a position where it does not overlap with the wind direction adjusting plate 25 a constituting the partition wall 25. Therefore, the charged fine particle water 40 which is an active ingredient can be attracted more efficiently using negative pressure, and can be sent to the outside from the outlet 212. Thereby, it is not necessary to provide in particular the ventilation part for forcibly sending out the charged fine particle water 40 in the electrostatic atomizer 30 itself. As a result, it is possible to reduce the cost while simplifying the configuration of the blower with the discharge device.
  • a blower such as a fan may be added to the electrostatic atomizer 30 itself in the present embodiment.
  • the addition of the air blowing unit may cause vibration or abnormal noise, for example.
  • the blower with discharge device 10 of the present embodiment has a configuration in which the blower of the electrostatic atomizer 30 itself is omitted. Thereby, generation
  • the opening surface 50a of the introduction tube 50 is centered on one opening 212a among the one or more openings 212a in the front view of the air outlet 212. Placed in position. Thereby, it can suppress more reliably that the flow of the air in the ventilation path 260 which flows the circumference
  • the blower 10 with the discharge device includes a partition wall 25 inside the air passage 260, and the partition wall 25 includes a wind direction adjusting plate 25a that adjusts the wind direction of the air discharged from the air outlet 212.
  • the blower 10 with the discharge device capable of adjusting the wind direction, it is possible to suppress the air flow in the air passage 260 flowing around the introduction tube 50 from being obstructed by the wind direction adjusting plate 25a. As a result, the air in the introduction pipe 50 can be efficiently attracted into the air blowing path 260.
  • the blower 10 with the discharge device is in a state in which the wind direction adjusting plate 25a is adjusted so that the wind direction of the air discharged from the blower outlet 212 is in a direction perpendicular to the opening 212a of the blower outlet 212.
  • the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is disposed at the center position of one opening 212a among the one or more openings 212a.
  • the wind direction adjusting plate 25a can be configured to be rotatable at an arbitrary position using FIGS.
  • FIGS. 7A to 7C illustrate the relationship between the opening surface 50a of the introduction tube 50 and the airflow direction adjusting plate 25a that are rotated with the position of the central portion of the airflow direction adjusting plate 25a as the rotation center. is doing.
  • the relationship with 25a is illustrated.
  • FIGS. 9A to 9C the opening surface 50a of the introduction pipe 50 and the airflow direction adjusting plate in a rotated state with the upstream position of the airflow direction adjusting plate 25a as the rotation center.
  • the relationship with 25a is illustrated.
  • the opening surface 50a of the introduction pipe 50 is arranged at the center position of the opening 212a, the inside of the air passage 260 is caused by the change of the inclination due to the rotation of the wind direction adjusting plate 25a.
  • the movable (turning) range of the wind direction adjusting plate 25a can be increased as much as possible within a range that does not hinder the air flow in the air passage 260.
  • the air discharged from the air outlet 212 can be discharged in a wider range.
  • the introduction tube 50 is configured by an inclined portion 53 whose outer diameter increases from the opening surface 50a side toward the one end 51 side.
  • the outer diameter of the inlet tube 50 becomes large. Therefore, the charged fine particle water 40 generated by the electrostatic atomizer 30 can be more reliably guided into the introduction pipe 50.
  • the outer diameter of the introduction pipe 50 is reduced. Therefore, it can suppress as much as possible that the flow of the air in the introductory pipe 50 is inhibited by the wind direction adjusting plate 25a.
  • the structure which attaches an electrostatic atomizer to ventilation apparatuses other than a vehicle air conditioner may be sufficient.
  • areas, such as a consumer and a house may be sufficient.
  • areas, such as a consumer, a vehicle-mounted, a house is also possible.
  • a conventionally well-known thing can be used as an air blower or a discharge device.
  • the introduction pipe, the air passage, and other detailed specifications are not particularly mentioned, but it is needless to say that they can be changed as appropriate.
  • the present invention is useful in the field of a blower with a discharge device that can introduce an active ingredient into a blower path more efficiently.

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Abstract

放電装置付送風装置は、吹出口（２１２）を有する送風路と、送風路外に配置される放電装置と、一端が放電装置に接続され、他端が送風路内に配置される導入管（５０）を備える。吹出口（２１２）は１つ以上の開口部（２１２ａ）を有し、導入管（５０）は他端に開口面（５０ａ）を有する。導入管（５０）の他端側は送風路内の空気流に沿って配置され、開口面（５０ａ）は仕切り壁（２５）の上流側で、１つ以上の開口部（２１２ａ）のうちの、１つの開口部（２１２ａ）に配置される。これにより、有効成分を、より効率的に送風路内に導入できる。

Description

放電装置付送風装置
　本発明は、放電装置付送風装置に関する。
　従来、有効成分を含む空気を送風装置外に放出させる放電装置付送風装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
　特許文献１の放電装置付送風装置は、送風装置に取り付けられる放電装置を備える。送風装置は、空気を放出させる吹出口を有する送風路を有する。そして、送風装置は、放電装置で発生した有効成分を送風路内に導く。これにより、有効成分を含む空気を送風装置外に放出させる。
　具体的には、放電装置は、送風路の外側に配置され、導入管の一端に接続される。導入管の他端は、送風路内に配置される。そして、導入管を介して、放電装置で発生した有効成分が送風路内に導かれるように構成される。これにより、放電装置が、送風路内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に晒されることを抑制できる。その結果、送風路内を流れる空気の影響を受けることなく、放電装置で有効成分を発生させることができる。
　さらに、特許文献１の放電装置付送風装置は、導入管の他端側を送風路内の空気流に沿うように配置し、他端側の先端開口が吹出口側を向くように配置している。これにより、送風路内を流れて吹出口から送風装置外に吹き出す風に、有効成分を効率よく乗せて送風装置外に放出している。
　しかしながら、有効成分をより効率的に送風路内に導入させるには、まだ改善の余地がある。
特許第４３９６６７２号公報
　本発明は、より効率的に有効成分を送風路内に導入できる放電装置付送風装置を提供する。
　本発明の放電装置付送風装置は、空気を放出させる吹出口を有する送風路と、有効成分を発生させる送風路外に配置される放電装置を備える。さらに、放電装置付送風装置は、一端が放電装置に接続されるとともに、他端側が送風路内に配置されて、有効成分を送風路内に導く導入管を備える。吹出口は、吹出口の正面視において、少なくとも一部が仕切り壁によって画成される１つ以上の開口部を有し、導入管は、他端に開口面を有する。導入管の他端側は送風路内の空気流に沿って配置され、開口面は仕切り壁の上流側近傍で、吹出口の正面視において、少なくとも１つ以上の開口部のうちの、１つの開口部内に配置される。
　上記構成によれば、より効率的に有効成分を送風路内に導入できる。
図１は、本発明の実施の形態にかかる放電装置付送風装置を車両に配置した状態の一例を模式的に示す図である。 図２は、同実施の形態にかかる放電装置付送風装置の概略を示す図である。 図３は、同実施の形態にかかる放電装置付送風装置の吹出口を正面から視た状態を示す図である。 図４は、同実施の形態にかかる放電装置付送風装置の放電装置を模式的に示す図である。 図５は、同実施の形態にかかる放電装置を送風装置に接続する方法の一例を模式的に示す図である。 図６は、同実施の形態にかかる放電装置を送風装置に接続した状態を模式的に示す図である。 図７は、同実施の形態にかかる導入管の開口面と風向調節板との関係を示す図であって、（ａ）は風向調節板を空気流の流れに沿わせた状態を示す図、（ｂ）は同風向調節板を一方側に回動させた状態を示す図、（ｃ）は同風向調節板を他方側に回動させた状態を示す図である。 図８は、本発明の実施の形態の第１変形例にかかる導入管の開口面と風向調節板との関係を示す図であって、（ａ）は風向調節板を空気流の流れに沿わせた状態を示す図、（ｂ）は同風向調節板を一方側に回動させた状態を示す図、（ｃ）は同風向調節板を他方側に回動させた状態を示す図である。 図９は、本発明の実施の形態の第２変形例にかかる導入管の開口面と風向調節板との関係を示す図であって、（ａ）は風向調節板を空気流の流れに沿わせた状態を示す図、（ｂ）は同風向調節板を一方側に回動させた状態を示す図、（ｃ）は同風向調節板を他方側に回動させた状態を示す図である。
　以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
　（実施の形態）
　以下、本発明の実施の形態にかかる放電装置付送風装置の概略構成について、図１から図３を参照しながら、説明する。
　なお、以下では、放電装置付送風装置として、車両１に設置される、車両用空調装置に静電霧化装置を取り付けた放電装置付空調装置を例に説明する。車両用空調装置は、送風装置の例示である。静電霧化装置は、放電部と液体供給部などから構成され、放電装置の例示である。静電霧化装置は、有効成分としてラジカルを含んだナノメータサイズの帯電微粒子水を発生する。
　図１は、本発明の実施の形態にかかる放電装置付送風装置を車両に配置した状態の一例を模式的に示す図である。図２は、同実施の形態にかかる放電装置付送風装置の概略を示す図である。図３は、同実施の形態にかかる放電装置付送風装置の吹出口を正面から視た状態を示す図である。
　本実施の形態の放電装置付空調装置１０は、図１および図２に示すように、送風装置を構成する車両用空調装置２０と、放電装置を構成する静電霧化装置３０などを備え、車両１に設置される。具体的には、放電装置付空調装置１０は、車室３を画成するインストルメントパネル２の内部（車室３の外側）に配設される。
　車両用空調装置２０は、吸込口２１１と、１つ以上の吹出口２１２を有するハウジング２１０を備える。吸込口２１１は、車両用空調装置２０外の空気を、内部に取り込む。吹出口２１２は、取り込んだ空気に、後述する有効成分を含ませて、車両用空調装置２０外へと吹き出させる。なお、ハウジング２１０は、例えばＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）などの樹脂を用いて形成される。
　ハウジング２１０は、内部に、空調部２２０と、配管部２３０などを、さらに備える。空調部２２０は、吸込口２１１に連設され、吸込口２１１から取り込まれた空気の、例えば温度や湿度などを調整する。配管部２３０は、空調部２２０に連設され、内部に、空調部２２０で調整された空気が流れる送風路２６０を有する。
　空調部２２０は、内部に、ブロワ２１と、フィルタ２２と、エバポレータ２３などが配設される。ブロワ２１は、送風対象となる空気の流れを発生させる。フィルタ２２は、吸込んだ空気中の異物を除去する。エバポレータ２３は、吸込んだ空気の温度などを調整する。なお、ハウジング２１０の吸込口２１１は、切換部（図示せず）によって、車室３外または車室３内のいずれかに選択的に連通するように切換え可能に構成される。
　配管部２３０は、空調部２２０に連設される配管本体２４０と、配管本体２４０の下流側に連設される、１つ以上の分岐管２５０などを、さらに備える。つまり、送風路２６０は、配管本体２４０内に形成される送風路本体２７０と、それぞれの分岐管２５０内に形成される分岐路２８０で構成される。そして、ハウジング２１０の吹出口２１２は、それぞれの分岐管２５０内に形成される分岐路２８０の下流側に設けられる。
　つまり、車両用空調装置２０は、それぞれの吹出口２１２を車室３に連通させる状態で、インストルメントパネル２の内部（車室３の外側）に配設される。
　上記構成の車両用空調装置２０は、まず、ブロワ２１への通電により、空気の流れを発生させる。これにより、車室３外または車室３内の空気が、ハウジング２１０の吸込口２１１から空調部２２０内に取り込まれる。
　空調部２２０内に取り込まれた空気は、フィルタ２２を通過して空気中の異物が除去される。その後、異物が除去された空気は、エバポレータ２３に導入されて、温度などの調整が行われる。
　エバポレータ２３によって温度の調整が行われた空気（以下、「調整空気」と記す場合がある）は、送風路２６０内に導入され、ハウジング２１０の吹出口２１２から車室３内に放出される。なお、本実施の形態においては、調整空気は、まず、空調部２２０から送風路本体２７０内に導入される。導入された調整空気は、送風路本体２７０を通って、１つ以上に枝分かれした、分岐路２８０に導入される。そして、分岐路２８０内に導入された調整空気は、分岐路２８０を通って下流側に設けられた、ハウジング２１０の吹出口２１２から車室３内に放出される。
　また、ハウジング２１０の吹出口２１２には、フィニッシャ２４が取り付けられている。フィニッシャ２４は、例えばＰＰ（ポリプロピレン）などの合成樹脂などで枠状に形成され、分岐管２５０の下流端（吹出口２１２）に取り付けられる。
　フィニッシャ２４は、例えば複数枚の仕切り壁２５を有する。そのため、ハウジング２１０の吹出口２１２は、吹出口２１２の正面視において、フィニッシャ２４および仕切り壁２５によって画成される１つ以上の開口部２１２ａが形成される。つまり、本実施の形態の吹出口２１２は、吹出口２１２の正面視において、少なくとも一部が仕切り壁２５によって画成される、１つ以上の開口部２１２ａを有する。
　さらに、仕切り壁２５は、吹出口２１２から放出する空気の風向を調節する風向調節板２５ａを備える。
　つまり、フィニッシャ２４には、例えば複数枚（図３では、４枚）の水平仕切り壁２５ｂと、例えば複数枚（図３では、５枚）の風向調節板２５ａが取り付けられる。具体的には、水平仕切り壁２５ｂは、フィニッシャ２４において、略水平（水平を含む）に延在するように配設される。風向調節板２５ａは、分岐路２８０内（送風路２６０内）の水平仕切り壁２５ｂの上流側に取り付けられる。このとき、風向調節板２５ａは、略鉛直（鉛直を含む）に延在する回動軸を中心として、分岐路２８０内に、回動可能に取り付けられる。
　つまり、開口部２１２ａは、フィニッシャ２４、水平方向に延在する水平仕切り壁２５ｂおよび鉛直方向に延在する風向調節板２５ａによって画成される。
　風向調節板２５ａのそれぞれは、リンク２７によって連結される。このとき、図３に示す５枚の風向調節板２５ａのうち、例えば長手方向の中央に位置する風向調節板２５ａに、つまみ部２６が設けられる。つまみ部２６は、所定のストロークで左右方向にスライド可能に、風向調節板２５ａに取り付けられる。
　つまみ部２６が取り付けられた風向調節板２５ａ、および、風向調節板２５ａにリンク２７を介して連結された風向調節板２５ａは、つまみ部２６の左右方向の操作に連動して左右方向に回動する。これにより、ハウジング２１０の吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）が左右に調整される。
　なお、上記では、図３に示すように、風の方向（風向き）を左右方向にのみ、つまみ部２６を介して調整可能な構成を例に説明したが、これに限られない。例えば、水平方向に延在する水平仕切り壁２５ｂも、略鉛直（鉛直を含む）に延在する回動軸を中心として、回動可能な構成としてもよい。これにより、吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）を、上下方向および左右方向に調整することが可能となる。また、吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）を上下方向にのみ、つまみ部２６で調整可能な構成としてもよい。
　以上のように、本実施の形態の放電装置付送風装置の一例である放電装置付空調装置１０が構成される。
　以下に、放電装置付空調装置１０の放電装置の一例である静電霧化装置３０の構成について、図４を用いて、説明する。なお、静電霧化装置３０は、有効成分である帯電微粒子水４０を発生させる。
　本実施の形態の静電霧化装置３０は、図４に示すように、少なくとも放電部３１０と、ペルチェユニット３２０などで構成される。放電部３１０は、第１の電極を構成する放電極３１１と、第２の電極を構成する対向電極３１２などを有する。ペルチェユニット３２０は、冷却部３３０および放熱部３４０を有し、液体供給部を構成する。
　放電部３１０の放電極３１１は、ペルチェユニット３２０の冷却部３３０側に接続され、ペルチェユニット３２０により冷却自在に構成される。
　一方、放電部３１０の対向電極３１２は、ペルチェユニット３２０に連結される支持枠３５０の先端に設けられ、支持枠３５０により保持される。これにより、放電部３１０の放電極３１１と対向電極３１２とは、所定間隔を隔てて、互いに対向する位置に固定される。
　なお、対向電極３１２は必須ではなく、放電が起きる高電圧を放電部３１０の放電極３１１に印加できる構成を備えれば、省略可能である。
　ペルチェユニット３２０の冷却部３３０は、絶縁板３３１と、冷却用絶縁板３３２などを備える。絶縁板３３１は、熱伝導性の高い、例えばアルミナや窒化アルミニウムなどから構成される。冷却用絶縁板３３２は、高熱伝導性および高耐電性を備える、例えばアルミナや窒化アルミニウムなどから構成される。絶縁板３３１の片面側（図４の下側）には、回路３３１ａが形成される。
　一方、ペルチェユニット３２０の放熱部３４０は、絶縁板３４１と、放熱板３４２などを備える。絶縁板３４１は、熱伝導性の高い、例えばアルミナや窒化アルミニウムなどから構成される。放熱板３４２は、高熱伝導性を有する、例えばアルミニウムなどの金属から構成される。絶縁板３４１の片面側（図４の上側）には、回路３４１ａが形成される。一方、放熱板３４２の片面側（図４の下側）には、１つ以上の放熱フィン３４２ａが取り付けられる。
　冷却部３３０の回路３３１ａと、放熱部３４０の回路３４１ａは、互いに向かい合うように対向して配置される。対向する回路３３１ａ、回路３４１ａの間には、例えばＢｉＴｅ系の熱電素子３６０が、多数列設して挟持される。このとき、隣接する熱電素子３６０同士は、両側の回路３３１ａ、回路３４１ａと電気的に接続される。これにより、ペルチェ入力リード線３７０を介して、隣接する熱電素子３６０は通電され、冷却部３３０および放熱部３４０のうちの一方側から他方側に向けて熱が移動する。その結果、放電部３１０の放電極３１１が冷却され、空気中の水蒸気などが放電極３１１上に結露する。
　つまり、本実施の形態の放電装置３０は、上述したように、冷却側の絶縁板３３１と冷却用絶縁板３３２で冷却部３３０を、放熱側の絶縁板３４１と放熱板３４２で放熱部３４０を構成する。さらに、熱電素子３６０を介して、冷却部３３０側から放熱部３４０側へ熱が移動するように構成される。これにより、放電部３１０の冷却を可能にしている。
　また、放電装置３０の支持枠３５０は、例えばＰＢＴ樹脂、ポリカーボネートやＰＰＳ樹脂などの絶縁材料で構成され、両端が貫通した開口部を有する筒状で形成される。
　支持枠３５０の一端側（ペルチェユニット３２０側）の開口部の外周縁には、全周に亘って、放熱板３４２が連結される連結用のフランジ部３５２が突設される。支持枠３５０の他端側の開口部（以下、「ミスト吐出口３１２ａ」という）には、例えばインサート成形などにより一体成形した、例えばリング状の対向電極３１２が配置される。
　フランジ部３５２は、周方向に等間隔に貫設される、１つ以上のねじ穴３５２ａを有する。そして、ねじ穴３５２ａを介して、フランジ部３５２と放熱板３４２の周縁部とは、ねじ３５３でねじ止めされる。これにより、支持枠３５０が、ペルチェユニット３２０に連結される。なお、連結方法は、ねじ止めに限定されず、例えば支持枠３５０をペルチェユニット３２０に加圧しながら、例えばエポキシ系などの接着剤で接着させて連結してもよい。
　また、支持枠３５０は、内周面から中心に向かって、延設される隔壁３５１を備える。隔壁３５１は、支持枠３５０の内部空間を、放電空間Ｓ１と封止空間Ｓ２とに二分割する。隔壁３５１は、中央に、放電空間Ｓ１と封止空間Ｓ２を連通させるように穿設される連通穴３５１ａを有する。連通穴３５１ａは、放電極３１１が挿通される。
　なお、放電部３１０の放電極３１１は、熱伝導性および導電性の高い、例えばアルミニウムや銅、タングステン、チタン、ステンレスなどの材料で構成される。
　放電極３１１は、円柱状を成すように形成される、主体部３１１ａおよび主体部３１１ａよりも大径の被挟持部３１１ｃで構成される。主体部３１１ａは、隔壁３５１の連通穴３５１ａの径よりも小径（同一径を含む）で形成され、先端（対向電極３１２側）に、例えば尖鋭形状の放電極端部３１１ｂを有する。被挟持部３１１ｃは、主体部３１１ａの基端側（ペルチェユニット３２０側）に設けられ、隔壁３５１の連通穴３５１ａの径よりも大径で形成される。
　放電極３１１の主体部３１１ａは、隔壁３５１の連通穴３５１ａに嵌合される。これにより、支持枠３５０にペルチェユニット３２０が連結される。このとき、放電極３１１の主体部３１１ａは放電極端部３１１ｂ側が放電空間Ｓ１内に配置され、放電極３１１の被挟持部３１１ｃは封止空間Ｓ２内に配置される。これにより、放電極３１１の被挟持部３１１ｃは、支持枠３５０の隔壁３５１とペルチェユニット３２０の冷却用絶縁板３３２とで挟み込まれる。その結果、放電極３１１の被挟持部３１１ｃは、ペルチェユニット３２０の冷却部３３０側に押圧され、被挟持部３１１ｃと冷却部３３０とが接続される状態となる。
　つまり、支持枠３５０は、ペルチェユニット３２０の冷却部３３０と放電極３１１とを接続状態で固定する、挟持部材として機能する。同時に、支持枠３５０は、ペルチェユニット３２０内部の回路３３１ａ、３４１ａや熱電素子３６０に水分が浸入しないように封止状態に保持する、封止部材としても機能する。
　このとき、ペルチェユニット３２０の冷却用絶縁板３３２と隔壁３５１との間、および隔壁３５１の上面は、例えばエポキシ樹脂からなる封止樹脂３９０で封止される。これにより、ペルチェユニット３２０の内部が、さらに確実に封止される。なお、封止樹脂３９０による封止は、図４に示すように、支持枠３５０と冷却用絶縁板３３２との間や、支持枠３５０と放電極３１１との間に限定されない。例えば、ペルチェユニット３２０の内部にまで充填させて封止するように、封止樹脂３９０を設けてもよい。
　また、放電極３１１の主体部３１１ａは、支持枠３５０の放電空間Ｓ１内で、高圧リード線３８１の一端側に接続される。一方、高圧リード線３８１の他端側は、支持枠３５０外に引き出されて高電圧印加部３８０に接続される。高圧リード線３８１は、例えば銅などの金属または導電性プラスチックなどを用いて形成される。さらに、高圧リード線３８１を介して放電極３１１と電気的に接続された高電圧印加部３８０は、支持枠３５０の上方に配置される対向電極３１２と電気的に接続される。これにより、放電極３１１と対向電極３１２との間に、高電圧印加部３８０で発生させる高電圧が印加される。その結果、放電極３１１と対向電極３１２との間で、有効成分を発生させる放電を起こすことができる。
　以上のように、放電装置付空調装置１０の放電装置の一例である静電霧化装置３０が構成される。
　以下に、上記構成の静電霧化装置３０の動作および作用について、説明する。
　まず、上記構成の静電霧化装置３０において、支持枠３５０と放熱板３４２の連結により封止状態にある熱電素子３６０に、ペルチェ入力リード線３７０を介して通電を行う。通電により、それぞれの熱電素子３６０内において、同一方向への熱の移動が生じる。そして、熱移動により、熱電素子３６０の冷却側に接続される冷却部３３０を介して、放電極３１１が冷却される。これにより、支持枠３５０の放電空間Ｓ１内において、放電極３１１の周囲の空気が冷却される。その結果、空気中の水蒸気などの水分が結露などにより液化し、放電極３１１の表面に水が生成される。
　つぎに、放電極３１１の、特に放電極端部３１１ｂに水が生成され、かつ保持された状態で、高電圧印加部３８０により、放電極３１１と対向電極３１２との間に高電圧を印加する。このとき、高電圧印加部３８０は、放電極３１１の放電極端部３１１ｂ側がマイナス電極となって電荷が集中するように高電圧を印加する。これにより、放電極端部３１１ｂに保持される水は、大きなエネルギを受けて、レイリー分裂を繰り返す。その結果、上述した有効成分である、大量のナノメータサイズの帯電微粒子水４０が生成する。生成された帯電微粒子水４０は、放電極３１１と対向する対向電極３１２に向けて移動する。そして、帯電微粒子水４０は、ミスト吐出口３１２ａを通過して、静電霧化装置３０の外部（本実施の形態では、車室３内）へ放出される。
　なお、静電霧化装置３０により生成される帯電微粒子水４０には、例えばスーパーオキサイドラジカルやヒドロキシラジカルといったラジカルが含まれる。これらのラジカルは、例えば脱臭、ウイルス・カビ菌の抑制、アレル物質不活化などの効果がある。そのため、例えばラジカルを含む帯電微粒子水４０を車室３内に放出すれば、車室３内の空気中の臭い成分や、車室３内の壁面やシートなどに付着した臭い成分の脱臭を行うことができる。さらに、人の衣服に付着して車室３内に持ち込まれた花粉などのアレルゲンを抑制することもできる。
　なお、上記実施の形態では、放電装置として、静電霧化装置を例に説明したが、これに限られない。例えば、液体供給部を構成するペルチェユニットを省略し、帯電微粒子水ではなく、マイナスイオンまたは／およびプラスイオンなどの空気イオンを発生させるイオン発生装置を、放電装置として用いてもよい。この場合、イオン発生装置は、ヒドロキシラジカルなどを発生させる。これにより、上述の静電霧化装置３０と、ほぼ同様の効果を奏することができる。
　以上のように、静電霧化装置３０は動作し、上記作用・効果を及ぼす。
　本実施の形態の放電装置付送風装置は、上述の静電霧化装置３０で発生させた帯電微粒子水４０を含む空気を、１つ以上に枝分かれした分岐路２８０のうち、少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出するように構成される。
　この場合、静電霧化装置３０を分岐路２８０内に配置する構成が考えられる。つまり、分岐路２８０内に配置した静電霧化装置３０で帯電微粒子水４０を発生させ、分岐路２８０内の空気流Ｒ１（図６参照）に帯電微粒子水４０を乗せる。これにより、帯電微粒子水４０を車室３内に拡散させる構成が考えられる。
　しかしながら、エバポレータ２３やブロワ２１などの機器を備えた車両用空調装置２０の送風路２６０内に静電霧化装置３０を配置すると、空調部２２０で調整された空気（高温度の空気および／または低湿度の空気）に静電霧化装置３０が晒される。静電霧化装置３０が調整された空気に晒されると、静電霧化させるために放電極３１１に供給される水が、調整された空気によって蒸発する場合がある。そのため、水の放電による静電霧化が阻害される場合がある。
　静電霧化装置３０は、放電極３１１を冷却して空気中の水分を結露させ、放電極３１１上に静電霧化させるための水を生成する。つまり、上記タイプの静電霧化装置３０は、水の補給が不要となる点で、使い勝手が優れている。しかし、上述したように、静電霧化装置３０が、調整された空気に晒された場合、放電電極上に結露水を、安定して生成できなくなる虞がある。
　そこで、本実施の形態の放電装置付送風装置は、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部、すなわち配管部２３０の外部、に配置する。これにより、静電霧化装置３０が、送風路２６０内を流れる、調整された高温度の空気や低湿度の空気に晒されることが抑制される。そのため、静電霧化装置３０は、送風路２６０内を流れる、調整された空気の影響を受けずに、帯電微粒子水４０を効率よく生成できる。
　以下に、本実施の形態の放電装置付送風装置の静電霧化装置３０の接続構成について、図５および図６を用いて、説明する。
　図５は、同実施の形態にかかる放電装置を送風装置に接続する方法の一例を模式的に示す図である。図６は、同実施の形態にかかる放電装置を送風装置に接続した状態を模式的に示す図である。
　本実施の形態の静電霧化装置３０は、図５および図６に示すように、導入管５０を介して、分岐路２８０（送風路２６０）内と接続される。具体的には、導入管５０の一端５１は、配管部２３０を構成する、例えば１つの分岐管２５０の外部に配置される静電霧化装置３０に接続される。一方、導入管５０の他端５２は、分岐管２５０を介して、分岐管２５０の内部で構成される分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される。これにより、静電霧化装置３０で発生させた帯電微粒子水４０が、分岐路２８０内に導かれる。なお、導入管５０は、例えばＰＰ（ポリプロピレン）などの樹脂を用いて形成される。
　具体的には、導入管５０の他端５２側は、図６に示すように、吹出口２１２近傍の分岐路２８０（送風路２６０）内に入り込んで配置される。このとき、導入管５０の分岐路２８０内に入り込んでいる部位の大部分は、分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１に沿うように、例えば平行に配置される。さらに、導入管５０の他端５２側の端部に形成される開口面５０ａは、仕切り壁２５を構成する風向調節板２５ａの上流側近傍の位置に配置される。
　なお、導入管５０の内面の凹凸や、導入管５０の途中が、例えば直角に折れ曲がった部分があると、導入管５０内の帯電微粒子水４０の流れに乱流が生じる。これにより、導入管５０の開口面５０ａから吐出される帯電微粒子水４０の量が大きく減少する場合がある。そのため、導入管５０は、内面が滑らかに形成されるとともに、曲線的に折り曲げ可能に構成するのが好ましい。
　また、導入管５０の長さを５０ｃｍよりも長くすると、内面への付着などにより、帯電微粒子水４０が途中で減少する場合がある。そのため、導入管５０の長さは、５０ｃｍ以下とするのが好ましい。
　ここで、上記導入管５０の他端５２側を、分岐路２８０（送風路２６０）内に入り込ませる接続方法について、図５を参照しながら、説明する。
　本実施の形態の分岐管２５０（配管部２３０）は、図５に示すように、途中に形成される開口２９１を有する。開口２９１は、導入管５０に設けられる蓋２９０により、閉塞される。
　蓋２９０は、導入管５０を貫通させる貫通部２９３と、導入管５０の先端側（他端５２側）を保持する保持リブ２９２を備える。このとき、導入管５０は、先端側（他端５２側）を貫通部２９３に貫通させ、保持リブ２９２で保持される。そして、上記状態で、蓋２９０で分岐管２５０の開口２９１を閉じる。これにより、保持リブ２９２などは図示していないが、図６に示すように、導入管５０は、分岐路２８０内に入り込んでいる部位の大部分が、分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１に沿うように配置される。このとき、導入管５０は、上述したように、両端間が直線もしくは滑らかな曲線を描くようにした状態で、蓋２９０に保持される。これにより、導入管５０を流れる帯電微粒子水４０の乱流の発生が抑制される。
　以上で説明した接続構成により、静電霧化装置３０で発生させる帯電微粒子水４０を、より効率的に分岐路２８０内に導入することができる。
　つまり、本実施の形態の導入管５０は、他端５２側を、分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１に沿うように配置する。さらに、導入管５０の開口面５０ａを、仕切り壁２５を構成する風向調節板２５ａの上流側近傍の位置に配置する。
　このとき、導入管５０の開口面５０ａは、図３に示す吹出口２１２の正面視において、１つ以上の開口部２１２ａのうちの、１つの開口部２１２ａ内に配置される。なお、この場合、導入管５０の開口面５０ａは、開口部２１２ａの中心位置に配置することが、より好ましい。
　また、本実施の形態の放電装置付送風装置は、上述したように、仕切り壁２５を構成する回動可能な風向調節板２５ａを備える。そこで、導入管５０の開口面５０ａは、風向調節板２５ａを調節した状態における吹出口２１２の正面視において、１つ以上の開口部２１２ａのうちの、１つの開口部２１２ａの中心位置に配置すればよい。なお、風向調節板２５ａを調節した状態とは、吹出口２１２から放出する空気の風向きが、吹出口２１２の開口面と直交する方向となる状態である。
　つまり、導入管５０の開口面５０ａは、例えば紡錘形状などで形成される風向調節板２５ａの側面２５ａ１を、分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１に沿わせた状態において、開口部２１２ａの中心位置に配置すればよい。
　また、本実施の形態の導入管５０は、他端５２の開口面５０ａ側から、一端５１側に向かって外径が拡大する傾斜部５３の形状で形成される。これにより、導入管５０の他端５２は、風向調節板２５ａと重ならないように径が小さくなる。つまり、導入管５０の他端５２は、正面視において、開口部２１２ａに収まる大きさとなる。その結果、風向調節板２５ａによる導入管５０から放出される空気の流れの阻害を、防止できる。
　なお、本実施の形態の導入管５０は、分岐路２８０内における最大外径を、例えば１２ｍｍ以下することが好ましい。これにより、分岐路２８０内に設けた導入管５０によって引き起こされる、分岐路２８０内を流れる風量の損失を抑制できる。なお、風量の損失の抑制効果は、導入管５０の外径と分岐管２５０の径との比率で決まる。そのため、上記数値は、本実施の形態の車載時において、例えば縦横が１００ｍｍ～１８０ｍｍ程度の長方形からなる分岐管２５０に対する好ましい値の一例である。つまり、分岐管２５０は、内径が１００ｍｍ～１５０ｍｍ程度の円形形状の場合などもある。そのため、好ましい導入管５０の最大外径は、形状、寸法などにより変更される。
　また、本実施の形態の導入管５０の一端５１側の内径は、例えば１０ｍｍ程度とすることが好ましい。これにより、風量を多くして、静電霧化装置３０で発生させる帯電微粒子水４０を、より確実に導入管５０内に導くことができる。なお、上記内径１０ｍｍは、外径が１２ｍｍの場合において、管厚みを１ｍｍと想定して設定した値である。そのため、上記数値に限られないことは言うまでもない。
　また、本実施の形態において、回動可能な風向調節板２５ａを備える場合、空気流Ｒ１に対して、風向調節板２５ａを傾けることにより、上下方向や左右方向へ空調の風向きを変えることができる。このとき、風向調節板２５ａの傾きにより、開口部２１２ａの面積（吹出口２１２の正面視において、送風路２６０と連通する部分の面積）が減少する。そのため、吹出口２１２の正面視において、導入管５０の開口面５０ａが、風向調節板２５ａと重なる虞がある。そこで、風向調節板２５ａとの重なりを極力抑制するため、導入管５０の開口面５０ａ側における内径は、小さくするのが好ましい。具体的には、例えば風向調節板２５ａのピッチが１０ｍｍの場合、内径は、５ｍｍ程度である。ただし、開口面５０ａ側の内径を小さくしすぎると、導入管５０内の空気が、分岐路２８０内へ流入しにくくなる。そこで、本実施の形態では、開口面５０ａ側の導入管５０の内径は、例えば３ｍｍ程度以上で、風向調節板２５ａのピッチの８０％以下にすることが好ましい。
　以上のように、静電霧化装置３０は、導入管５０を介して、送風路２６０と接続される。
　上記構成の車両用空調装置２０は、まず、ブロワ２１への通電により、空気の流れを発生させる。これにより、車室３外または車室３内の空気が、ハウジング２１０の吸込口２１１から空調部２２０内に取り込まれる。
　空調部２２０内に取り込まれた空気は、フィルタ２２を通過して空気中の異物が除去される。その後、異物が除去された空気は、エバポレータ２３に導入されて、温度などの調整が行われる。
　エバポレータ２３によって温度の調整が行われた空気（粘性を持った調整済みの空気）は、空調部２２０から送風路本体２７０内に導入される。導入された空気は、送風路本体２７０を通って、１つ以上に枝分かれした分岐路２８０に導入される。そして、分岐路２８０内に導入された空気は、分岐路２８０を通って、下流側に設けられたハウジング２１０の吹出口２１２から車室３内に放出される。
　このとき、本実施の形態の導入管５０は、他端５２側が分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１に沿うように配置される。また、導入管５０の開口面５０ａは、仕切り壁２５を構成する風向調節板２５ａの上流側近傍の位置に配置される。
　さらに、導入管５０の開口面５０ａは、図３に示す吹出口２１２の正面視において、１つ以上の開口部２１２ａのうちの、１つの開口部２１２ａ内に配置される。すなわち、導入管５０の他端５２側の開口面５０ａは、回動する風向調節板２５ａと重ならない開口部２１２ａの位置に配置される。
　この場合、風向調節板２５ａ近傍の開口部２１２ａは、分岐路２８０内を流れる空気の流れを阻害する空気抵抗が、比較的小さくなる領域である。そのため、風向調節板２５ａ近傍の開口部２１２ａに導入管５０の開口面５０ａを配置すると、導入管５０の他端５２近傍の周囲に、開口部２１２ａに向かう、より多くの空気の流れを生じさせることができる。そして、空気の流れによって、導入管５０内の、帯電微粒子水４０を含む空気が、分岐路２８０内へと誘引される。これにより、静電霧化装置３０で発生させる帯電微粒子水４０が、より効率的に分岐路２８０内へ流入する。
　つまり、導入管５０内の帯電微粒子水４０を含む空気は、誘引されて、分岐路２８０を流れる空気と合流する。そして、帯電微粒子水４０を含んだ調整済みの空気は、吹出口２１２に設置された風向調節板２５ａを通り、車両用空調装置２０外に拡散する。本実施の形態の場合、帯電微粒子水４０を含んだ調整済みの空気が、車室３内に拡散されることになる。
　なお、本実施の形態では、１つ以上に枝分かれした分岐路２８０のうちの、１つの分岐路２８０に、静電霧化装置３０および導入管５０を配置する構成を例に説明したが、これに限られない。例えば、１つ以上の分岐路２８０のそれぞれに、静電霧化装置３０および導入管５０を配置して、それぞれの吹出口２１２から帯電微粒子水４０を含んだ調整済みの空気を放出するように構成してもよい。これにより、静電霧化装置３０で発生させる帯電微粒子水４０を、それぞれの吹出口２１２から放出させることができる。そのため、上述した脱臭などの帯電微粒子水４０による効果を、短時間で得ることができる。
　以上で説明したように、本実施の形態の放電装置付送風装置１０は、空気を放出させる吹出口２１２を有する送風路２６０と、有効成分である帯電微粒子水４０を発生させる送風路２６０外に配置される静電霧化装置３０（放電装置）を備える。さらに、放電装置付送風装置１０は、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに、他端５２側が送風路２６０内に配置されて、帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に導く導入管５０を備える。吹出口２１２は、吹出口２１２の正面視において、少なくとも一部が仕切り壁２５によって画成される１つ以上の開口部２１２ａを有し、導入管５０は、他端５２側に開口面５０ａを有する。導入管５０の他端５２側は送風路２６０内の空気流Ｒ１に沿って配置され、開口面５０ａは仕切り壁２５の上流側近傍で、吹出口２１２の正面視において、少なくとも１つ以上の開口部２１２ａのうちの、１つの開口部２１２ａ内に配置される。
　この構成にすれば、導入管５０の周囲を流れる送風路２６０内の空気の流れが、仕切り壁２５によって阻害されることを抑制できる。そのため、送風路２６０内の空気流Ｒ１が導入管５０の周囲を流れやすくなる。これにより、導入管５０内の空気が送風路２６０内に誘引されやすくなる。その結果、有効成分である帯電微粒子水４０を、より効率的に送風路２６０内に導入できる。
　つまり、本実施の形態の放電装置付送風装置１０によれば、放電装置の例示である静電霧化装置３０で発生させる帯電微粒子水４０を、より効率的に分岐路２８０内へと流入させることができる。
　また、導入管５０は、他端５２側の開口面５０ａが吹出口２１２に近接するように延設される。さらに、導入管５０の開口面５０ａは、吹出口２１２において負圧が生じやすい位置、すなわち、仕切り壁２５を構成する風向調節板２５ａと重ならない位置に配置される。そのため、負圧を利用して、有効成分である帯電微粒子水４０を、より効率よく誘引して、吹出口２１２から外部に送出できる。これにより、静電霧化装置３０自体に、帯電微粒子水４０を強制的に送出するための送風部を、特に設ける必要が無い。その結果、放電装置付送風装置の構成の簡略化とともに、低コスト化を実現できる。
　もちろん、本実施の形態においても、静電霧化装置３０自体に、例えばファンなどの送風部を追加してもよいことは言うまでも無い。しかしながら、送風部の追加は、例えば振動や異音などが発生する虞がある。また、装置の大型化や、コストが増大する虞がある。
　そこで、本実施の形態の放電装置付送風装置１０は、静電霧化装置３０自体の送風部を省略した構成としている。これにより、送風部に起因する振動や異音などの発生を低減できる。さらに、装置の大型化や、コストの増大を抑制できる。
　また、本実施の形態の放電装置付送風装置１０は、導入管５０の開口面５０ａを、吹出口２１２の正面視において、１つ以上の開口部２１２ａのうちの、１つの開口部２１２ａの中心位置に配置している。これにより、導入管５０の周囲を流れる送風路２６０内の空気の流れが、仕切り壁２５によって阻害されることを、より確実に抑制できる。
　また、本実施の形態の放電装置付送風装置１０は、送風路２６０の内部に、仕切り壁２５を備え、仕切り壁２５は、吹出口２１２から放出する空気の風向を調節する風向調節板２５ａを有する。これにより、風向の調節が可能な放電装置付送風装置１０の場合でも、導入管５０の周囲を流れる送風路２６０内の空気の流れが、風向調節板２５ａで阻害されることを抑制できる。その結果、導入管５０内の空気を、効率よく、送風路２６０内に誘引できる。
　また、本実施の形態の放電装置付送風装置１０は、吹出口２１２から放出する空気の風向が吹出口２１２の開口部２１２ａと直交する方向となるように、風向調節板２５ａを調節した状態における吹出口２１２の正面視において、導入管５０の開口面５０ａを、１つ以上の開口部２１２ａのうちの、１つの開口部２１２ａの中心位置に配置する。これにより、図７から図９を用いて、以下に示すように、風向調節板２５ａを任意の位置で回動可能に構成できる。
　図７の（ａ）から（ｃ）は、風向調節板２５ａの中央部の位置を回動中心として、回動させた状態の導入管５０の開口面５０ａと風向調節板２５ａとの関係を例示している。図８の（ａ）から（ｃ）に示す第１変形例は、風向調節板２５ａの下流側の位置を回動中心として、回動させた状態の導入管５０の開口面５０ａと風向調節板２５ａとの関係を例示している。図９の（ａ）から（ｃ）に示す第２変形例は、風向調節板２５ａの上流側の位置を回動中心として、回動させた状態の導入管５０の開口面５０ａと風向調節板２５ａとの関係を例示している。
　図７から図９に示すように、導入管５０の開口面５０ａを、開口部２１２ａの中心位置に配置することにより、風向調節板２５ａの回動による傾きの変更に起因する、送風路２６０内の空気の流れの阻害を抑制できる。そのため、送風路２６０内の空気の流れを阻害しない範囲で、風向調節板２５ａの可動（回動）範囲を、極力大きくできる。その結果、吹出口２１２から放出する空気を、より広い範囲に排出できる。
　また、本実施の形態の放電装置付送風装置１０は、導入管５０が、開口面５０ａ側から一端５１側に向かって外径が拡大する傾斜部５３で構成される。これにより、放電装置を例示する静電霧化装置３０に接続される側では、導入管５０の外径が大きくなる。そのため、静電霧化装置３０で発生させる帯電微粒子水４０を、より確実に導入管５０内に導くことができる。また、開口面５０ａ側においては、導入管５０の外径が小さくなる。そのため、導入管５０内の空気の流れが、風向調節板２５ａで阻害されることを、極力抑制できる。
　以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態には限定されず、種々の変形が可能である。
　例えば、上記実施の形態では、放電装置付送風装置として、車両用空調装置に静電霧化装置を取り付けた装置を例に説明したが、これに限られない。例えば、車両用空調装置以外の送風装置に、静電霧化装置を取り付ける構成でもよい。また、民生、住宅などの分野の送風装置に、静電霧化装置を取り付ける構成でもよい。さらに、静電霧化装置以外の放電装置を、民生、車載、住宅などの分野の送風装置に取り付ける構成も可能である。なお、送風装置や放電装置としては、従来公知のものを用いることができる。
　また、上記実施の形態では、導入管や送風路、その他の細部のスペック（形状、大きさ、レイアウトなど）については、特に言及しなかったが、適宜、変更可能であることは、言うまでもない。
　本発明は、有効成分を、より効率的に送風路内に導入させることのできる放電装置付送風装置などの分野に有用である。
　１　　車両
　２　　インストルメントパネル
　３　　車室
　１０　　放電装置付空調装置（放電装置付送風装置）
　２０　　車両用空調装置（送風装置）
　２１　　ブロワ
　２２　　フィルタ
　２３　　エバポレータ
　２４　　フィニッシャ
　２５　　仕切り壁
　２５ａ　　風向調節板
　２５ａ１　　側面
　２５ｂ　　水平仕切り壁
　２６　　つまみ部
　２７　　リンク
　３０　　静電霧化装置（放電装置）
　４０　　帯電微粒子水（有効成分）
　５０　　導入管
　５０ａ　　開口面
　５１　　一端
　５２　　他端
　５３　　傾斜部
　２１０　　ハウジング
　２１１　　吸込口
　２１２　　吹出口
　２１２ａ　　開口部
　２２０　　空調部
　２３０　　配管部
　２４０　　配管本体
　２５０　　分岐管
　２６０　　送風路
　２７０　　送風路本体
　２８０　　分岐路
　２９０　　蓋
　２９１　　開口
　２９２　　保持リブ
　２９３　　貫通部
　３１０　　放電部
　３１１　　放電極
　３１１ａ　　主体部
　３１１ｂ　　放電極端部
　３１１ｃ　　被挟持部
　３１２　　対向電極
　３１２ａ　　ミスト吐出口
　３２０　　ペルチェユニット
　３３０　　冷却部
　３３１，３４１　　絶縁板
　３３１ａ，３４１ａ　　回路
　３３２　　冷却用絶縁板
　３４０　　放熱部
　３４２　　放熱板
　３４２ａ　　放熱フィン
　３５０　　支持枠
　３５１　　隔壁
　３５１ａ　　連通穴
　３５２　　フランジ部
　３５２ａ　　ねじ穴
　３５３　　ねじ
　３６０　　熱電素子
　３７０　　ペルチェ入力リード線
　３８０　　高電圧印加部
　３８１　　高圧リード線
　３９０　　封止樹脂
　Ｒ１　　空気流
　Ｓ１　　放電空間
　Ｓ２　　封止空間

Claims (5)

  1. 空気を放出させる吹出口を有する送風路と、
    有効成分を発生させる前記送風路外に配置される放電装置と、
    一端が前記放電装置に接続されるとともに、他端側が前記送風路内に配置されて、前記有効成分を前記送風路内に導く導入管と、を備え、
    前記吹出口は、前記吹出口の正面視において、少なくとも一部が仕切り壁によって画成される１つ以上の開口部を有し、
    前記導入管は、他端側に開口面を有し、
    前記導入管の他端側は、前記送風路内の空気流に沿って配置され、前記開口面は、前記仕切り壁の上流側近傍で、前記吹出口の正面視において、少なくとも前記１つ以上の開口部のうちの、１つの前記開口部内に配置される放電装置付送風装置。
  2. 前記開口面は、前記吹出口の正面視において、少なくとも前記１つ以上の開口部のうちの、１つの前記開口部の中心に配置される請求項１に記載の放電装置付送風装置。
  3. 前記送風路は、内部に、前記吹出口から放出する空気の風向を調節する風向調節板を備え、
    前記仕切り壁は、前記風向調節板を有する請求項１に記載の放電装置付送風装置。
  4. 前記吹出口から放出する空気の風向が前記吹出口の開口部と直交する方向となるように、前記風向調節板を調節した状態における前記吹出口の正面視において、前記開口面は、少なくとも前記１つ以上の開口部のうちの、１つの前記開口部の中心位置に配置される請求項３に記載の放電装置付送風装置。
  5. 前記導入管は、前記開口面側から前記一端側に向かって外径が拡大する傾斜部で構成される請求項１に記載の放電装置付送風装置。
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