[go: up one dir, main page]

WO2014087729A1 - インバータ一体型電動圧縮機 - Google Patents

インバータ一体型電動圧縮機 Download PDF

Info

Publication number
WO2014087729A1
WO2014087729A1 PCT/JP2013/076868 JP2013076868W WO2014087729A1 WO 2014087729 A1 WO2014087729 A1 WO 2014087729A1 JP 2013076868 W JP2013076868 W JP 2013076868W WO 2014087729 A1 WO2014087729 A1 WO 2014087729A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
inverter
electric compressor
housing
resin structure
control system
Prior art date
Application number
PCT/JP2013/076868
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
服部 誠
浅井 雅彦
Original Assignee
三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 filed Critical 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
Priority to CN201380056734.5A priority Critical patent/CN104769282B/zh
Priority to US14/436,823 priority patent/US9768671B2/en
Priority to DE112013005853.7T priority patent/DE112013005853B4/de
Publication of WO2014087729A1 publication Critical patent/WO2014087729A1/ja

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33Drive circuits, e.g. power electronics
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/121Casings
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/22Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
    • H02K9/223Heat bridges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00Components
    • F04C2240/80Other components
    • F04C2240/808Electronic circuits (e.g. inverters) installed inside the machine
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225Terminal boxes or connection arrangements

Definitions

  • the present invention relates to an inverter-integrated electric compressor in which an inverter device is integrated in a housing of the electric compressor.
  • An inverter-integrated electric compressor in which an inverter device is integrated is used as a compressor of an air conditioner mounted on an electric vehicle, a hybrid vehicle, or the like.
  • This inverter-integrated electric compressor is driven by converting high-voltage DC power supplied from a power supply unit mounted on a vehicle into three-phase AC power of a required frequency by an inverter device and applying it to an electric motor. It is configured to be.
  • the inverter device is provided on a high voltage line from a power source, for example, high voltage system parts such as an inductor coil and a smoothing capacitor that reduce high frequency noise and current ripple, and an IGBT that converts DC power into three-phase AC power.
  • a power system board on which a switching circuit composed of a plurality of switching elements (power elements) is mounted, a control system board (printed circuit board) on which a control circuit that operates at a low voltage such as a CPU is mounted, and these high voltage systems Consists of bus bars and the like that connect parts, power system boards and control system boards, and converts DC power input via the PN terminal to three-phase AC power and outputs it from the UWV terminal .
  • Patent Document 1 a printed board and a bus bar assembly / outer frame part molded with resin inserts are integrated into a base surface of a housing in which a plurality of high-voltage components such as switching elements and capacitors are installed. It is disclosed that terminals are fixed and connected between terminals of each electrical component with a bus bar, a gel material is filled in an outer frame portion, and a cover plate is attached.
  • Patent Document 2 a high voltage system component such as a smoothing capacitor and a coil, a power system metal substrate, and a control system substrate are integrated through a resin case in an inverter housing provided on the outer periphery of the housing.
  • An inverter module that is filled with a gel material and is electrically connected via a bus bar is disclosed.
  • Patent Document 3 an inverter module in which a power system metal board and a control system board are integrated is incorporated in an inverter housing portion of a housing, and a high voltage system component or the like is sub-assembled using another housing case. Is attached to a housing in a set and electrically connected via a bus bar.
  • Patent Documents 1-3 a plurality of high-voltage systems that are a part of a plurality of high-voltage components, a power system board, a control system board, a bus bar, a bus bar assembly, or the like constituting the inverter device.
  • Components, a power system board and a control system board, or a bus bar assembly / outer frame part and a control system board are integrated or modularized and incorporated into a housing. For this reason, complicated welding and soldering operations for connecting the terminals of each electrical component must be performed on the assembly line of the electric compressor, resulting in an increase in assembly man-hours and an increase in manufacturing cost due to complications. There were problems such as a decrease in productivity.
  • control system board In order to ensure the vibration resistance of the control system board, it is filled with a gel material, or in order to ensure the cooling and vibration resistance of the power elements that are heat-generating parts, a metal power system board is used, or the resin is encapsulated This has been a factor in increasing costs and weight. Furthermore, it is necessary to secure extra installation space by individually incorporating the components and electrical components of the inverter device, which causes the inverter device itself and the inverter housing to become larger, and consequently the inverter integrated type. This was a factor in increasing the size of electric compressors.
  • the present invention has been made in view of such circumstances, and improves the ease of assembling the inverter device with respect to the housing to improve productivity and reduce the manufacturing cost.
  • the inverter device and thus the electric compressor itself.
  • An object is to provide an inverter-integrated electric compressor that is reduced in size and weight.
  • an inverter-integrated electric compressor according to one aspect of the present invention is the inverter-integrated electric compressor in which an inverter device is incorporated and integrated in an inverter housing portion provided on the outer periphery of the housing.
  • the apparatus includes a resin structure in which a housing portion for a high-voltage system component and an assembly portion for a substrate are integrally formed, and includes a capacitor and a coil that are housed and installed in the housing portion of the resin structure.
  • a power system board on which a power element to be assembled on the lower surface side of the assembly portion of the resin structure is mounted, and a control system circuit to be assembled on the upper surface side of the assembly portion of the resin structure.
  • the inverter device is formed into a unit by assembling the high-voltage system component, the power system board, the control system board, and the bus bar to the resin structure, and the unit is incorporated into the inverter housing portion. Integrated.
  • a high-voltage system component, a power system board, a control system board, and a bus bar that constitute an inverter device are assembled into a resin structure in which a housing portion for a high-voltage system component and an assembly section of the board are integrally formed. Since it is configured to be incorporated into the inverter housing portion in a state of being unitized through the resin structure, the entire set from the input end to the output end of the inverter device is sub-assembled in advance as a unit.
  • the inverter-integrated electric compressor can be assembled by assembling it in the inverter accommodating portion provided in the housing on the assembly line of the electric compressor.
  • the power system board is a resin board provided with a heat penetration portion made of a heat conductive material corresponding to a mounting portion of the power element.
  • the unit is configured to come into contact with the wall surface of the housing forming the bottom surface of the inverter housing portion when the unit is assembled to the inverter housing portion.
  • the power substrate is a resin substrate provided with a heat penetration portion made of a heat conductive material corresponding to the mounting portion of the power element, and the heat penetration portion is an inverter accommodating portion of the unit. Since it is configured to come into contact with the wall surface of the housing that forms the bottom surface of the inverter housing portion when assembled to, the heat generated in the power element that is a heat generating component is provided on the resin power system board, for example, Heat can be radiated to the wall surface of the housing forming the bottom surface of the inverter housing portion via a heat penetration portion made of a heat conductive material such as copper, and the power element can be cooled using the wall surface as a heat sink. Therefore, even if the power substrate is a resin substrate, sufficient cooling performance for the power element can be secured, and cost reduction and weight reduction can be achieved.
  • the bus bar is disposed in a space between the power system board and the control system board that sandwich the assembly portion of the resin structure from above and below.
  • the bus bar is disposed in the space between the power system board and the control system board sandwiching the assembly portion of the resin structure from above and below, the bus bar used for the electrical wiring of the inverter device is replaced with the resin.
  • the assembly part of the structure is disposed using the space formed between the power system board and the control system board sandwiched from above and below, and the electrical components of the inverter device can be electrically connected by the bus bar. it can. Accordingly, it is not necessary to secure an extra space for arranging the bus bars, and accordingly, the inverter device set can be made compact, and the inverter-integrated electric compressor can be downsized accordingly.
  • the assembly portion of the resin structure is integrally provided with a support portion that supports an inner portion other than the peripheral portion of the control system substrate from below.
  • the assembly portion of the resin structure is integrally provided with the support portion that supports the inner portion other than the peripheral portion of the control system substrate from below, so that the control system substrate is supported by the peripheral portion.
  • the inner part other than the peripheral part can be supported by the support part provided in the resin structure. Accordingly, the vibration resistance of the control system substrate can be improved, and the simplification of the configuration, weight reduction, cost reduction, and the like can be achieved by eliminating the need for a vibration-proof gel material or the like.
  • a part where a large component is mounted may be considered in addition to the central part of the substrate.
  • the inverter device is detachably installed by fastening and fixing the resin structure for unitization in the inverter housing portion with a screw.
  • the inverter device since the inverter device is detachably installed by fastening and fixing the resin structure for unitization in the inverter accommodating portion via the screw, the inverter device is unitized via the resin structure.
  • the inverter device can be fixedly installed by tightening and fixing the resin structure in the inverter accommodating portion via a screw, and the unit can be removed by removing the screw. Therefore, the assembly or maintenance of the inverter device can be simplified and facilitated.
  • the entire set from the input end to the output end of the inverter device is sub-assembled into a unit and assembled into an inverter accommodating portion provided in the housing on the assembly line of the electric compressor.
  • An inverter-integrated electric compressor can be assembled. For this reason, it is possible to eliminate welding and soldering operations for connecting a plurality of electrical components constituting the inverter device on the assembly line of the electric compressor. Thereby, simplification of assembly, man-hour reduction, and reduction of the manufacturing cost by it can be aimed at, and productivity can be improved. Furthermore, by arranging bus bars etc. between the upper and lower two boards and unitizing the inverter device set, the inverter device can be made smaller and more compact, and the inverter-integrated electric compressor can be further reduced in size and weight. Can be planned.
  • FIG. 6 is a longitudinal sectional view taken along aa in FIG. 5.
  • FIG. 1 is a perspective view of the main part of an inverter-integrated electric compressor according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 shows a longitudinal sectional view along the axial direction of the motor housing.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the inverter device.
  • FIG. 4 shows a perspective view of the assembled state.
  • the inverter-integrated electric compressor 1 includes a cylindrical housing 2 that forms an outer shell.
  • the housing 2 has a structure in which a motor housing 3 for incorporating an electric motor (not shown) and a compressor housing (not shown) for incorporating a compression mechanism (not shown) are integrally coupled.
  • an electric motor built in the housing 2 and a compression mechanism are connected via a rotating shaft, and the electric motor is rotationally driven via an inverter device 7 described later.
  • the compression mechanism is driven, and the low-pressure refrigerant gas sucked into the interior through the suction port 4 provided on the rear end side surface of the motor housing 3 is sucked through the periphery of the electric motor, and is compressed by the compression mechanism. After being compressed and discharged into the compressor housing, it is sent out to the outside.
  • the motor housing 3 is formed with a plurality of refrigerant flow passages 5 for circulating the refrigerant along the axial direction on the inner peripheral surface side, and a plurality of installation leg portions 6 of the electric compressor 1 are formed on the outer peripheral portion thereof. It is provided in the place.
  • an inverter housing portion 8 for integrally incorporating the inverter device 7 is integrally formed on the outer peripheral portion of the housing 2 (motor housing 3 side).
  • the inverter accommodating portion 8 has a substantially square shape in plan view, the bottom surface is a partially flat base surface 9 formed by the wall surface of the motor housing 3, and a flange portion 10 is raised around the periphery. It has been configured.
  • the inverter accommodating portion 8 is hermetically sealed by attaching a lid 11 to the flange portion 10 as shown in FIG.
  • a high voltage cable from a power supply unit mounted on the vehicle is connected to the lid 11 via a connector (not shown), and is provided on the board side of the connector and the inverter device 7.
  • a high DC voltage is applied to the inverter device 7.
  • the inverter device 7 converts high-voltage DC power supplied from a power supply unit mounted on a vehicle via a high-voltage cable into three-phase AC power having a required frequency and applies it to the electric motor. Then, the electric motor is driven.
  • the inverter device 7 includes a resin structure 12, a plurality of high voltage system components 13 accommodated and installed in the resin structure 12, and a power system assembled on the lower surface side of the resin structure 12.
  • the board 14, the control system board 15 assembled on the upper surface side of the resin structure 12, and the bus bar 16 incorporated between the upper and lower power system boards 14 and the control system board 15 are provided.
  • the resin structure 12 is for unitizing the inverter device 7 integrally.
  • the resin structure 12 includes a bottomed housing part 17 having a required volume for housing and installing a plurality of high-voltage system parts 13, and a frame-like assembly part 18 for assembling the power system board 14 and the control system board 15.
  • the accommodating portion 17 is formed to correspond to one side of the assembly portion 18, that is, the outer peripheral side surface where the suction port 4 of the motor housing 3 is provided.
  • the housing portion 17 is connected to a high voltage line and, as is well known, a common mode coil (coil) 21, a normal mode coil (coil) 22, and a smoothing capacitor (capacitor) 23 that constitute a circuit for reducing high frequency noise and current ripple.
  • a plurality of high voltage system parts 13 such as are accommodated and installed.
  • the accommodating portion 17 has a shape having an accommodating space that matches the outer shapes of the circular coils 21 and 22 and the rectangular capacitor 23, and the plurality of high-voltage components 13 are bonded to the accommodating portion 17. It is designed to be fixedly installed via an agent or the like.
  • the assembling part 18 is integrally formed on one side of the accommodating part 17 and is a frame-like assembling body having a height dimension for securing a required interval between the upper and lower power system boards 14 and the control system board 15.
  • a large number of assembly boss portions 24 for assembling the power system substrate 14 and the control system substrate 15 are provided around the inner periphery of the assembly portion 18, and a central portion thereof is a space 25.
  • a support portion 26 of the control system substrate 15 projecting in an L shape from one corner of the assembly portion 18 with respect to the central portion of the space 25 is integrally formed.
  • the power system board 14 is mounted with a switching circuit 28 composed of a plurality of (six) switching elements (power elements) 27 such as IGBTs that convert DC power into three-phase AC power.
  • the power substrate 14 is assembled to the lower surface side of the assembly portion 18 of the resin structure 12 by being fastened and fixed to the assembly boss portion 24 with screws or the like.
  • the power substrate 14 is a resin substrate.
  • the power system board 14 is provided with a heat penetration portion 29 made of a heat conductive material such as copper, for example, at a portion where the power element 27 that is a heat generating component is installed.
  • a so-called copper inlay substrate that can conduct heat from the front surface side to the back surface side of the resin substrate is used.
  • the heat penetration portion 29 of the power board 14 forms the bottom surface of the inverter accommodating portion 8 as shown in FIG. 2.
  • the heat generated by the power element 27 is brought into contact with the substantially flat pedestal surface 9 of the motor housing 3 to be radiated to the pedestal surface 9 of the motor housing 3 through the heat penetration portion 29, so that the pedestal surface 9 is heat-sinked.
  • the power element 27 is cooled as follows.
  • the pedestal surface 9 of the motor housing 3 is cooled by the low-pressure refrigerant gas drawn from the suction port 4 flowing through the refrigerant flow passage 5, and thus functions sufficiently as a heat sink as described above.
  • the control system board 15 is mounted with a control system circuit 30 that operates at a low voltage such as a CPU, and controls the operation of the inverter device 7 by a control signal from an ECU mounted on the vehicle side.
  • the control system substrate 15 is assembled to the upper surface of the assembly portion 18 of the resin structure 12 by being fastened and fixed to the assembly boss portion 24 with screws or the like.
  • the central portion of the control system substrate 15 is supported from below via a support portion 26 formed integrally with the assembly portion 18, thereby improving vibration resistance.
  • the control system substrate 15 may be fixed to the support portion 26 with screws.
  • the PN terminal 31 is extended upward from the control system board 15.
  • the bus bar 16 is used for electrical wiring between electrical components in the inverter device 7. As shown in FIG. 2, the bus bar 16 is configured to be disposed using a space 25 between the power system substrate 14 and the control system substrate 15 that sandwich the assembly portion 18 of the resin structure 12 from above and below. ing. As the bus bar 16 here, a UVW bus bar 16 that outputs an AC output of a required frequency converted by the inverter device 7 to the electric motor side is illustrated. The UVW bus bar 16 is connected to a glass sealed terminal 32 installed through the motor housing 3 and is connected to an electric motor via a cluster block 33 to which the glass sealed terminal 32 is connected. Yes.
  • the inverter device 7 uses the resin structure 12 as a base material, and the resin structure 12 includes a plurality of high-voltage system components 13, a power system board 14, a control system board 15, and a bus bar 16.
  • an integrated inverter unit (unit) 34 is obtained by assembling and the like. Then, the unit 34 is accommodated in the inverter accommodating portion 8 provided in the motor housing 3, and the leg portion 20 is fastened and fixed by the screw 19, and then the lid body 11 is attached and sealed. Thereby, it is set as the structure which incorporated the inverter unit 34 in the inverter accommodating part 8 so that attachment or detachment was possible.
  • the plurality of high voltage system components 13 such as the plurality of coils 21 and 22 and the capacitor 23 constituting the inverter device 7, the power system board 14, the control system board 15, and the bus bar 16 are
  • the housing portion 17 of the high-voltage system component 13 and the two power system boards 14 and the assembly section 18 of the control system board 15 are assembled into the integrally formed resin structure 12 to be sub-assembled.
  • the unit 34 is integrated into the inverter accommodating portion 8 provided in the housing 2 so as to be integrated with the electric compressor 1.
  • the entire set from the input end to the output end of the inverter device 7 is sub-assembled in advance to form a unit 34, which is placed in the inverter accommodating portion 8 provided in the housing 2 on the assembly line of the electric compressor 1.
  • the inverter-integrated electric compressor 1 can be assembled. Therefore, it is possible to eliminate welding and soldering operations for connecting a plurality of electrical components constituting the inverter device 7 on the assembly line of the electric compressor 1, thereby simplifying assembly, reducing man-hours, and thereby. Manufacturing cost can be reduced and productivity can be improved.
  • the inverter apparatus 7 can be made compact and compact. As a result, the inverter-integrated electric compressor 1 can be further reduced in size and weight and weight.
  • the power substrate 14 is a resin substrate provided with a heat penetration portion 29 made of a heat conductive material such as copper corresponding to the mounting portion of the power element 27.
  • the portion 29 is configured to contact the base surface 9 of the housing 2 (motor housing 3) that forms the bottom surface of the inverter housing portion 8.
  • the heat generated in the power element 27 that is a heat-generating component is radiated to the wall surface of the housing 2 that forms the bottom surface of the inverter accommodating portion 8 through the heat penetration portion 29 provided in the resin power substrate 14.
  • the power element 27 of the heat generating component can be cooled using the wall surface (base surface 9) as a heat sink. As a result, even if the power substrate 14 is a resin substrate, sufficient cooling performance for the power element 27 can be secured, and cost reduction and weight reduction can be achieved.
  • the bus bars such as the UVW bus bar 16 are arranged in the space 25 between the power system board 14 and the control system board 15 sandwiching the assembly part 18 of the resin structure 12 from above and below. Therefore, the space formed between the power system board 14 and the control system board 15 that sandwich the assembly portion 18 of the resin structure 12 from above and below the bus bar 16 used for electrical wiring between the electrical components in the inverter device 7. 25, and the electrical components of the inverter device 7 can be electrically connected by the bus bar 16. Accordingly, it is not necessary to secure an extra space for arranging the bus bars, and accordingly, the set of the inverter device 7 can be made compact, and the inverter-integrated electric compressor 1 can be downsized accordingly.
  • a support portion 26 that supports an inner portion other than the peripheral portion of the control system substrate 15 from the lower side is integrally provided with respect to the assembly portion 18 of the resin structure 12, and the inside of the control system substrate 15 is supported by the support portion 26.
  • the part is supported from below.
  • the vibration resistance of the control system substrate 15 can be improved, the use of a vibration-proof gel material or the like is not required, and the configuration can be simplified, the weight can be reduced, and the cost can be reduced.
  • the inverter device 7 is detachably installed by fastening and fixing the resin structure 12 for unitization in the inverter accommodating portion 8 via the screw 19.
  • the inverter device 7 unitized via 12 is fixedly installed by tightening and fixing the resin structure 12 in the inverter accommodating portion 8 via the screw 19, and the screw 34 is removed to remove the unit 34. Can be removed. Therefore, the assembly or maintenance of the inverter device 7 can be simplified and facilitated.
  • the present invention is not limited to the invention according to the above-described embodiment, and can be modified as appropriate without departing from the scope of the invention.
  • the housing portion 17 that houses the plurality of high-voltage components 13 of the resin structure 12 is arranged facing the side surface on the suction port 4 side.
  • the arrangement configuration can be appropriately changed with a certain degree of freedom, such as a configuration that faces the end face side.
  • the said embodiment although it was set as the structure which connects the connector provided in the cover body 11 side with the high voltage cable from a power supply, and input the high voltage into the inverter apparatus 7 there, the side surface of the inverter accommodating part 8, etc. Alternatively, a high voltage may be input.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)

Abstract

 ハウジングに対するインバータ装置の組み付け性を改善し、生産性の向上と製造コストの低減を図るとともに、インバータ装置、ひいては電動圧縮機自体の小型コンパクト化、軽量化を図ったインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。インバータ一体型電動圧縮機(1)において、インバータ装置(7)が高電圧系部品の収容部と基板の組み付け部とを一体に成形した樹脂構造体(12)を備え、この樹脂構造体(12)にインバータ装置(7)を構成する複数の高電圧系部品、パワー系基板、制御系基板(15)およびバスバー等を組み付けことにより、インバータ装置(7)をユニット(34)化し、そのユニット(34)をインバータ収容部(8)に組み込み、一体化している。

Description

インバータ一体型電動圧縮機
 本発明は、電動圧縮機のハウジングに、インバータ装置が一体に組み込まれているインバータ一体型電動圧縮機に関するものである。
 電気自動車やハイブリッド車等に搭載される空調装置の圧縮機には、インバータ装置が一体に組み込まれたインバータ一体型電動圧縮機が用いられている。このインバータ一体型電動圧縮機は、車両に搭載された電源ユニットから供給される高電圧の直流電力をインバータ装置で所要周波数の三相交流電力に変換し、それを電動モータに印加することにより駆動されるように構成されている。
 インバータ装置は、例えば、電源からの高電圧ラインに設けられ、高周波ノイズや電流リップルを低減するインダクタコイルや平滑コンデンサ等の高電圧系部品と、直流電力を三相交流電力に変換するIGBT等の複数のスイッチング素子(パワー素子)により構成されるスイッチング回路が実装されたパワー系基板と、CPU等の低電圧で動作する制御回路が実装された制御系基板(プリント基板)と、これら高電圧系部品、パワー系基板および制御系基板間を接続するバスバー等から構成され、P-N端子を介して入力された直流電力を三相交流電力に変換し、UWV端子から出力する構成とされている。
 このインバータ装置のハウジングに対する組み込みに構造ついては、従来から様々なものが提供されている。特許文献1には、プリント基板と、樹脂インサート成形されたバスバーアセンブリ兼外枠部とを一体化したものを、複数のスイッチング素子やコンデンサ等の高電圧系部品を設置したハウジングの台座面に締め付け固定し、各々の電装品の端子間をバスバーで接続するとともに、外枠部内にゲル材を充填し、蓋板を装着したものが開示されている。
 また、特許文献2には、ハウジングの外周に設けたインバータ収容部内に、平滑コンデンサやコイル等の高電圧系部品と、パワー系金属基板と制御系基板とを樹脂ケースを介して一体化し、その内部にゲル材を充填したインバータモジュールとを組み込み、バスバーを介して電気的に接続したものが開示されている。
 更に、特許文献3には、パワー系金属基板と制御系基板とを一体化したインバータモジュールをハウジングのインバータ収容部に組み込み、高電圧系部品等を別の収容ケースを用いてサブアセンブリし、それをハウジングに組に付け、バスバーを介して電気的に接続したものが開示されている。
特開2003-322082号公報 特開2010-209685号公報 特開2009-275606号公報
 しかし、上記特許文献1-3に示されたものでは、インバータ装置を構成する複数の高電圧系部品、パワー系基板、制御系基板、バスバーまたはバスバーアセンブリ等の一部である複数の高電圧系部品、パワー系基板と制御系基板、あるいはバスバーアセンブリ兼外枠部と制御系基板等を一体化もしくはモジュール化してハウジングに組み込む構成としている。このため、電動圧縮機の組み立てライン上で、各々の電装品の端子間を接続するための煩雑な溶接や半田付け作業を行わなければならず、組み立て工数の増加、複雑化による製造コストの上昇、生産性の低下等の課題があった。
 また、制御系基板の耐振性を確保するため、ゲル材を充填したり、発熱部品であるパワー素子等の冷却性、耐振性を確保するため、金属製のパワー系基板を用いたり、樹脂封入したりしており、これがコスト高や重量増加の要因となっていた。更に、インバータ装置の構成部品および電装品を個別に組み込むことにより、余計な組み込み用のスペースを確保しなければならず、それがインバータ装置自体やインバータ収容部が大きくなる要因となり、ひいてはインバータ一体型電動圧縮機の大型化の要因となっていた。
 本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ハウジングに対するインバータ装置の組み付け性を改善し、生産性の向上と製造コストの低減を図るとともに、インバータ装置、ひいては電動圧縮機自体の小型コンパクト化、軽量化を図ったインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
 上記した課題を解決するために、本発明のインバータ一体型電動圧縮機は、以下の手段を採用する。
 すなわち、本発明の一態様にかかるインバータ一体型電動圧縮機は、ハウジングの外周に設けられたインバータ収容部に、インバータ装置が組み込まれて一体化されているインバータ一体型電動圧縮機において、前記インバータ装置は、高電圧系部品の収容部と基板の組み付け部とが一体に成形された樹脂構造体を備え、前記樹脂構造体の前記収容部に収容設置されるコンデンサおよびコイルを含む高電圧系部品と、前記樹脂構造体の前記組み付け部の下面側に組み付けられるパワー素子が実装されているパワー系基板と、前記樹脂構造体の前記組み付け部の上面側に組み付けられる制御系回路が実装されている制御系基板と、前記パワー系基板および前記制御系基板間に配設され、前記インバータ装置での電気配線に用いられるバスバーと、から構成され、該インバータ装置は、前記樹脂構造体に前記高電圧系部品、前記パワー系基板、前記制御系基板および前記バスバーが組み付けられることによりユニット化され、そのユニットが前記インバータ収容部に組み込まれて一体化されている。
 本発明によれば、インバータ装置を構成する高電圧系部品、パワー系基板、制御系基板およびバスバーが、高電圧系部品の収容部および基板の組み付け部が一体成形されている樹脂構造体に組み付けられ、該樹脂構造体を介して一体にユニット化された状態でインバータ収容部に組み込まれる構成とされているため、インバータ装置の入力端から出力端までの一式全てを予めサブアセンブリしてユニット化し、それを電動圧縮機の組み立てライン上で、ハウジングに設けられているインバータ収容部に組み付けることによって、インバータ一体型の電動圧縮機を組み立てることができる。従って、電動圧縮機の組み立てライン上で、インバータ装置を構成する複数の電装品間を接続するための溶接や半田付け作業を無くすることができ、組み立ての簡素化、工数低減およびそれによる製造コストの低減を図り、生産性を向上することができる。また、上下2枚の基板間にバスバー等を配設してインバータ装置一式をユニット化することにより、インバータ装置の小型コンパクト化、ひいてはインバータ一体型電動圧縮機の更なる小型コンパクト化、軽量化を図ることができる。
 上記のインバータ一体型電動圧縮機において、前記パワー系基板は、前記パワー素子の実装部位に対応して熱伝導性材からなる熱貫通部が設けられた樹脂製基板とされ、前記熱貫通部が、前記ユニットの前記インバータ収容部への組み付け時、前記インバータ収容部の底面を成す前記ハウジングの壁面と接触する構成とされている。
 本発明によれば、パワー系基板が、パワー素子の実装部位に対応して熱伝導性材からなる熱貫通部が設けられた樹脂製基板とされ、その熱貫通部が、ユニットのインバータ収容部への組み付け時、インバータ収容部の底面を成すハウジングの壁面と接触する構成とされているため、発熱部品であるパワー素子で発生した熱を、樹脂製のパワー系基板に設けられている、例えば銅等の熱伝導性材からなる熱貫通部を介してインバータ収容部の底面を成すハウジング壁面に放熱し、該壁面をヒートシンクとしてパワー素子を冷却することができる。従って、パワー系基板を樹脂製の基板としても、パワー素子に対する冷却性能を十分確保することができ、コスト低減および軽量化を図ることができる。
 上述のいずれかのインバータ一体型電動圧縮機において、前記バスバーは、前記樹脂構造体の前記組み付け部を上下からサンドイッチする前記パワー系基板および前記制御系基板間の空間に配設されている。
 本発明によれば、バスバーが、樹脂構造体の組み付け部を上下からサンドイッチするパワー系基板および制御系基板間の空間に配設されているため、インバータ装置の電気配線に用いられるバスバーを、樹脂構造体の組み付け部を上下からサンドイッチするパワー系基板および制御系基板間に形成される空間を利用して配設し、そのバスバーでインバータ装置の複数の電装品間を電気的に接続することができる。従って、バスバー配設用の余分なスペースを確保する必要がなく、その分インバータ装置一式をコンパクト化し、ひいてはインバータ一体型電動圧縮機を小型化することができる。
 上記のインバータ一体型電動圧縮機において、前記樹脂構造体の前記組み付け部には、前記制御系基板の周辺部以外の内方部位を下方から支える支持部が一体に設けられている。
 本発明によれば、樹脂構造体の組み付け部に、制御系基板の周辺部以外の内方部位を下方から支える支持部が一体に設けられているため、制御系基板をその周辺部で支持するだけでなく、周辺部以外の内方部位についても、樹脂構造体に設けられている支持部により支持することができる。従って、制御系基板の耐振性を向上させることができ、防振用のゲル材等を不要とすることにより、構成の簡素化、軽量化、低コスト化等を図ることができる。支持部で支える周辺部以外の内方部位としては、基板の中央部位の他、大きめの部品が実装されている部位等が考えられる。
 上記のインバータ一体型電動圧縮機において、前記インバータ装置は、ユニット化のための前記樹脂構造体を前記インバータ収容部内にネジを介して締め付け固定することにより着脱自在に設置されている。
 本発明によれば、インバータ装置が、ユニット化のための樹脂構造体をインバータ収容部内にネジを介して締め付け固定することにより着脱自在に設置されているため、樹脂構造体を介してユニット化されたインバータ装置を、その樹脂構造体をインバータ収容部内にネジを介して締め付け固定することにより固定設置し、また、そのネジを取り外すことによってユニットごと取り外すことができる。従って、インバータ装置の組み立て、あるいはメンテナンス等を簡略化、容易化することができる。
 本発明によると、インバータ装置の入力端から出力端までの一式全てを予めサブアセンブリしてユニット化し、それを電動圧縮機の組み立てライン上で、ハウジングに設けられているインバータ収容部に組み付けることによって、インバータ一体型の電動圧縮機を組み立てることができる。このため、電動圧縮機の組み立てライン上で、インバータ装置を構成する複数の電装品間を接続するための溶接や半田付け作業を無くすることができる。これにより、組み立ての簡素化、工数低減およびそれによる製造コストの低減を図り、生産性を向上することができる。さらに、上下2枚の基板間にバスバー等を配設してインバータ装置一式をユニット化することにより、インバータ装置の小型コンパクト化、ひいてはインバータ一体型電動圧縮機の更なる小型コンパクト化、軽量化を図ることができる。
本発明の一実施形態の係るインバータ一体型電動圧縮機の主要部の斜視図である。 図1に示すインバータ一体型電動圧縮機のモータハウジングの軸線方向に沿う縦断面図である。 図1に示すインバータ一体型電動圧縮機に組み込まれるインバータ装置の分解斜視図である。 図3に示すインバータ装置のアセンブリ状態の斜視図である。 図3に示すインバータ装置のパワー系基板の平面図である。 図5のa-aに沿う縦断面図である。
 以下に、本発明にかかる一実施形態について、図1ないし図6を参照して説明する。
 図1には、本発明の一実施形態の係るインバータ一体型電動圧縮機の主要部の斜視図が示されている。図2には、モータハウジングの軸線方向に沿う縦断面図が示されている。図3には、インバータ装置の分解斜視図が示されている。図4には、そのアセンブリ状態の斜視図が示されている。
 インバータ一体型電動圧縮機1は、外殻を構成する円筒形状とされたハウジング2を備えている。ハウジング2は、電動モータ(図示省略)を内蔵するためのモータハウジング3と、圧縮機構(図示省略)を内蔵するための圧縮機ハウジング(図示省略)とを一体に結合した構成とされている。
 インバータ一体型電動圧縮機1は、ハウジング2内に内蔵されている電動モータと圧縮機構とが回転軸を介して連結されており、電動モータが後述するインバータ装置7を介して回転駆動されることにより圧縮機構が駆動され、モータハウジング3の後端側側面に設けられている吸入ポート4を介してその内部に吸込まれた低圧の冷媒ガスを、電動モータの周囲を経て吸込み、圧縮機構で高圧に圧縮して圧縮機ハウジング内に吐出した後、外部に送出する構成とされている。
 モータハウジング3には、内周面側に軸線方向に沿って冷媒を流通させるための複数の冷媒流通路5が形成され、その外周部には、電動圧縮機1の据え付け用脚部6が複数箇所に設けられている。また、ハウジング2(モータハウジング3側)の外周部には、インバータ装置7を一体的に組み込むためのインバータ収容部8が一体に成形されている。このインバータ収容部8は、平面視が略正方形状とされており、底面がモータハウジング3の壁面により形成された部分的に略フラットな台座面9とされ、周囲にフランジ部10が立ち上げられた構成とされている。
 また、インバータ収容部8は、インバータ装置7が組み込まれた後、図2に示されるように、フランジ部10に蓋体11が取り付けられることにより、密閉されるようになっている。この蓋体11には、公知の如く、車両に搭載されている電源ユニットからの高電圧ケーブルが図示省略のコネクタを介して接続されており、そのコネクタとインバータ装置7の基板側に設けられているP-N端子31(図1参照)とが接続されることにより、インバータ装置7に直流の高電圧が印加されるようになっている。
 インバータ装置7は、公知の如く、車両に搭載されている電源ユニットから高電圧ケーブルを介して供給される高電圧の直流電力を、所要周波数の三相交流電力に変換して上記電動モータに印加し、該電動モータを駆動するものである。インバータ装置7は、図3に示されるように、樹脂構造体12と、この樹脂構造体12に収容設置される複数の高電圧系部品13と、樹脂構造体12の下面側に組み付けられるパワー系基板14と、樹脂構造体12の上面側に組み付けられる制御系基板15と、上下2枚のパワー系基板14および制御系基板15間に組み込まれるバスバー16と、を備えた構成とされている。
 樹脂構造体12は、インバータ装置7を一体にユニット化するためのものである。樹脂構造体12は、複数個の高電圧系部品13を収容設置する所要の容積を有する有底の収容部17と、パワー系基板14および制御系基板15を組み付けるための枠状の組み付け部18とが一体に樹脂成形されたものである。収容部17は、組み付け部18の一側、すなわちモータハウジング3の吸入ポート4が設けられている外周側面側に対応して成形されている。この収容部17および組み付け部18の周囲には、ユニット化したインバータ装置7をインバータ収容部8内に収容し、ネジ19(図1参照)を介して締め付け固定するための脚部20が複数箇所に一体成形されている。
 収容部17には、高電圧ラインに接続され、公知の如く高周波ノイズや電流リップルを低減する回路を構成するコモンモードコイル(コイル)21、ノーマルモードコイル(コイル)22、平滑コンデンサ(コンデンサ)23等の複数の高電圧系部品13が収容設置されるようになっている。この収容部17は、円形形状の複数のコイル21,22と角形形状のコンデンサ23の外形に合わせた収容空間を有する形状とされており、複数の高電圧系部品13が収容部17内に接着剤等を介して固定設置されるようになっている。
 組み付け部18は、収容部17の一側に一体成形され、上下2枚のパワー系基板14および制御系基板15間に所要の間隔を確保するための高さ寸法を有する枠状の組み付け体とされている。この組み付け部18の内周囲には、パワー系基板14および制御系基板15を組み付けるための多数の組み付けボス部24が設けられ、その中央部位が空間25とされている。また、組み付け部18には、その一角から空間25の中央部位に対してL字形に張り出した制御系基板15の支持部26が一体に成形されている。
 パワー系基板14は、直流電力を三相交流電力に変換するIGBT等の複数個(6個)のスイッチング素子(パワー素子)27により構成されるスイッチング回路28等が実装されているものである。パワー系基板14は、樹脂構造体12の組み付け部18の下面側に対して、ネジ等により組み付けボス部24に締め付け固定されることにより組み付けられている。このパワー系基板14は、樹脂製の基板とされている。パワー系基板14は、図5および図6に示されるように、発熱部品であるパワー素子27が設置されている部位に対して、例えば銅等の熱伝導性材からなる熱貫通部29を設け、樹脂製基板の表面側から裏面側に熱伝導できる、いわゆる銅インレイ基板とされている。
 パワー系基板14の熱貫通部29は、ユニット化されたインバータ装置7がインバータ収容部8内に収容設置されたとき、図2に示されるように、その下面がインバータ収容部8の底面を形成するモータハウジング3の略フラットな台座面9に接触され、パワー素子27で発生した熱を、熱貫通部29を介してモータハウジング3の台座面9に放熱することにより、その台座面9をヒートシンクとしてパワー素子27を冷却する構成とされている。モータハウジング3の台座面9は、吸入ポート4から吸入された低圧冷媒ガスが冷媒流通路5を流通することにより冷却されるため、上記の如くヒートシンクとして十分機能する。
 制御系基板15は、CPU等の低電圧で動作する制御系回路30が実装され、車両側に搭載されているECUからの制御信号によりインバータ装置7の動作を制御するためのものである。この制御系基板15は、樹脂構造体12の組み付け部18の上面に対して、ネジ等により組み付けボス部24に締め付け固定されることにより組み付けられている。制御系基板15の中央部位が、組み付け部18に一体に成形されている支持部26を介して下方から支持されることにより、耐振性の向上が図られている。制御系基板15は、支持部26にネジ止め固定するようにしてもよい。また、上記したP-N端子31は、制御系基板15より上方に延長されている。
 バスバー16は、インバータ装置7内における電装品間の電気配線に用いられるものである。バスバー16は、図2に示されるように、樹脂構造体12の組み付け部18を上下からサンドイッチするパワー系基板14および制御系基板15間の空間25を利用して配設されると構成とされている。ここでのバスバー16としては、インバータ装置7で変換された所要周波数の交流出力を電動モータ側に出力するUVWバスバー16が図示されている。このUVWバスバー16は、モータハウジング3を貫通して設置されているガラス密封端子32に接続され、該ガラス密封端子32が接続されるクラスタブロック33を介して電動モータに接続されるようになっている。
 このように、インバータ装置7は、樹脂構造体12をベース材として、この樹脂構造体12にインバータ装置7を構成する複数の高電圧系部品13、パワー系基板14、制御系基板15およびバスバー16等を組み付けてサブアセンブリすることにより、図4に示されるように、一体化されたインバータユニット(ユニット)34とされている。そして、このユニット34をモータハウジング3に設けられているインバータ収容部8内に収容し、脚部20をネジ19により締め付け固定した後、蓋体11を装着して密閉する。これにより、インバータ収容部8内にインバータユニット34を着脱自在に組み込んだ構成とされている。
 斯くして、本実施形態によれば、インバータ装置7を構成する複数のコイル21,22およびコンデンサ23等の複数の高電圧系部品13、パワー系基板14、制御系基板15およびバスバー16が、高電圧系部品13の収容部17および2枚のパワー系基板14および制御系基板15の組み付け部18が一体成形されている樹脂構造体12に組み付けられることによりサブアセンブリされ、樹脂構造体12を介して一体にユニット34化された状態でハウジング2に設けられているインバータ収容部8に組み込まれ、電動圧縮機1と一体化されるようになっている。
 このため、インバータ装置7の入力端から出力端までの一式全てを予めサブアセンブリしてユニット34化し、それを電動圧縮機1の組み立てライン上で、ハウジング2に設けられているインバータ収容部8に組み付けることによって、インバータ一体型の電動圧縮機1を組み立てることができる。従って、電動圧縮機1の組み立てライン上で、インバータ装置7を構成する複数の電装品間を接続するための溶接や半田付け作業を無くすることができ、組み立ての簡素化、工数低減およびそれによる製造コストの低減を図り、生産性を向上することができる。
 また、上下2枚のパワー系基板14および制御系基板15間の空間25にバスバー16等を配設してインバータ装置7の構成品一式をユニット34化することにより、インバータ装置7を小型コンパクト化し、ひいてはインバータ一体型電動圧縮機1の更なる小型コンパクト化、軽量化を図ることができる。
 さらに、パワー系基板14が、パワー素子27の実装部位に対応して、例えば銅等の熱伝導性材からなる熱貫通部29が設けられている樹脂製の基板とされており、その熱貫通部29が、インバータユニット34がインバータ収容部8内に組み付けられたとき、インバータ収容部8の底面を成すハウジング2(モータハウジング3)の台座面9と接触する構成とされている。
 このため、発熱部品であるパワー素子27で発生した熱を、樹脂製のパワー系基板14に設けられている熱貫通部29を介してインバータ収容部8の底面を成すハウジング2の壁面に放熱し、該壁面(台座面9)をヒートシンクとして発熱部品のパワー素子27を冷却することができる。これによって、パワー系基板14を樹脂製の基板としても、パワー素子27に対する冷却性能を十分確保することができ、コスト低減および軽量化を図ることができる。
 また、本実施形態では、UVWバスバー16等のバスバー類を、樹脂構造体12の組み付け部18を上下からサンドイッチするパワー系基板14および制御系基板15間の空間25に配設した構成としている。このため、インバータ装置7内での電装品間の電気配線に用いられるバスバー16を、樹脂構造体12の組み付け部18を上下からサンドイッチするパワー系基板14と制御系基板15間に形成される空間25を利用して配設し、そのバスバー16でインバータ装置7の各電装品間を電気的に接続することができる。従って、バスバー配設用の余分なスペースを確保する必要がなく、その分インバータ装置7一式をコンパクト化し、ひいてはインバータ一体型電動圧縮機1を小型化することができる。
 また、樹脂構造体12の組み付け部18に対して、制御系基板15の周辺部以外の内方部位を下方から支える支持部26を一体に設け、該支持部26で制御系基板15の内方部位を下方から支えるようにしている。このため、制御系基板15をその周辺部で支持するだけでなく、周辺部以外の内方部位も支持部26により支持することができる。従って、制御系基板15の耐振性を向上させることができ、防振用のゲル材等の使用を不要化し、構成の簡素化、軽量化、低コスト化等を図ることができる。支持部26で支える周辺部以外の内方部位としては、制御系基板15の中央部位の他、大きめの部品が実装されている部位等が考えられる。
 さらに、本実施形態においては、インバータ装置7が、ユニット化のための樹脂構造体12をインバータ収容部8内にネジ19を介して締め付け固定することにより着脱自在に設置されており、樹脂構造体12を介してユニット化されたインバータ装置7を、その樹脂構造体12をインバータ収容部8内にネジ19を介して締め付け固定することにより固定設置し、また、そのネジ19を取り外すことによってユニット34ごと取り外すことができる。従って、インバータ装置7の組み立て、あるいはメンテナンス等を簡略化、容易化することができる。
 本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態においては、樹脂構造体12の複数の高電圧系部品13を収容する収容部17を、吸入ポート4側の側面に面して配置する構成としているが、モータハウジング3の後端面側に面して配置する構成とする等、その配置構成は或る自由度を以って適宜変更することができる。
 また、上記実施形態では、電源からの高電圧ケーブルを蓋体11側に設けられたコネクタを接続し、そこからインバータ装置7に高電圧を入力する構成としたが、インバータ収容部8の側面等から高電圧を入力する構成としてもよい。
1 インバータ一体型電動圧縮機
2 ハウジング
3 モータハウジング
7 インバータ装置
8 インバータ収容部
9 モータハウジングの壁面(台座面)
12 樹脂構造体
13 高電圧系部品
14 パワー系基板
15 制御系基板
16 バスバー(UVWバスバー)
17 収容部
18 組み付け部
19 ネジ
21 コモンモードコイル(コイル)
22 ノーマルモードコイル(コイル)
23 平滑コンデンサ(コンデンサ)
25 空間
26 支持部
27 パワー素子
29 熱貫通部
30 制御系回路
34 インバータユニット(ユニット)

Claims (5)

  1.  ハウジングの外周に設けられたインバータ収容部に、インバータ装置が組み込まれて一体化されているインバータ一体型電動圧縮機において、
     前記インバータ装置は、高電圧系部品の収容部と基板の組み付け部とが一体に成形された樹脂構造体を備え、
     前記樹脂構造体の前記収容部に収容設置されるコンデンサおよびコイルを含む高電圧系部品と、
     前記樹脂構造体の前記組み付け部の下面側に組み付けられるパワー素子が実装されているパワー系基板と、
     前記樹脂構造体の前記組み付け部の上面側に組み付けられる制御系回路が実装されている制御系基板と、
     前記パワー系基板および前記制御系基板間に配設され、前記インバータ装置での電気配線に用いられるバスバーと、から構成され、
     該インバータ装置は、前記樹脂構造体に前記高電圧系部品、前記パワー系基板、前記制御系基板および前記バスバーが組み付けられることによりユニット化され、そのユニットが前記インバータ収容部に組み込まれて一体化されているインバータ一体型電動圧縮機。
  2.  前記パワー系基板は、前記パワー素子の実装部位に対応して熱伝導性材からなる熱貫通部が設けられた樹脂製基板とされ、
     前記熱貫通部が、前記ユニットの前記インバータ収容部への組み付け時、前記インバータ収容部の底面を成す前記ハウジングの壁面と接触する構成とされている請求項1に記載のインバータ一体型電動圧縮機。
  3.  前記バスバーは、前記樹脂構造体の前記組み付け部を上下からサンドイッチする前記パワー系基板および前記制御系基板間の空間に配設されている請求項1または2に記載のインバータ一体型電動圧縮機。
  4.  前記樹脂構造体の前記組み付け部には、前記制御系基板の周辺部以外の内方部位を下方から支える支持部が一体に設けられている請求項1ないし3のいずれかに記載のインバータ一体型電動圧縮機。
  5.  前記インバータ装置は、ユニット化のための前記樹脂構造体を前記インバータ収容部内にネジを介して締め付け固定することにより着脱自在に設置されている請求項1ないし4のいずれかに記載のインバータ一体型電動圧縮機。
PCT/JP2013/076868 2012-12-07 2013-10-02 インバータ一体型電動圧縮機 WO2014087729A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201380056734.5A CN104769282B (zh) 2012-12-07 2013-10-02 逆变器一体式电动压缩机
US14/436,823 US9768671B2 (en) 2012-12-07 2013-10-02 Inverter-integrated electric compressor
DE112013005853.7T DE112013005853B4 (de) 2012-12-07 2013-10-02 Elektrischer Kompressor mit integriertem Wechselrichter

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012268306A JP6037809B2 (ja) 2012-12-07 2012-12-07 インバータ一体型電動圧縮機
JP2012-268306 2012-12-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014087729A1 true WO2014087729A1 (ja) 2014-06-12

Family

ID=50883159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2013/076868 WO2014087729A1 (ja) 2012-12-07 2013-10-02 インバータ一体型電動圧縮機

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9768671B2 (ja)
JP (1) JP6037809B2 (ja)
CN (1) CN104769282B (ja)
DE (1) DE112013005853B4 (ja)
WO (1) WO2014087729A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018190073A1 (ja) * 2017-04-11 2018-10-18 サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 電動圧縮機

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6195453B2 (ja) 2013-02-20 2017-09-13 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 インバータ一体型電動圧縮機
KR101659581B1 (ko) * 2014-07-03 2016-09-23 권동철 드라이버 일체형 ec모터
JP5893179B1 (ja) * 2015-01-08 2016-03-23 三菱電機株式会社 制御装置一体型回転電機
JP2017172509A (ja) * 2016-03-24 2017-09-28 サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 インバータ一体型電動圧縮機
JP6646491B2 (ja) * 2016-03-24 2020-02-14 サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 電子回路装置及びそれを備えたインバータ一体型電動圧縮機
DE102016212659A1 (de) * 2016-07-12 2018-01-18 Hanon Systems Wechselrichter
CN107791240A (zh) * 2016-08-31 2018-03-13 精工爱普生株式会社 电机单元以及机器人
JPWO2018062511A1 (ja) * 2016-09-30 2019-07-18 日本電産エレシス株式会社 モータ駆動装置及び電動パワーステアリングシステム
CN109416036A (zh) 2016-11-14 2019-03-01 株式会社Ihi 电动压缩机
US11375643B2 (en) 2017-11-14 2022-06-28 Ihi Corporation Inverter device and electric compressor
CN110247520B (zh) * 2018-03-09 2024-05-10 上海电驱动股份有限公司 一种集成电机控制系统
DE102018110354B3 (de) 2018-04-30 2019-10-31 Hanon Systems Elektronisches Modul eines Inverters und Verfahren zu dessen Montage
WO2020032259A1 (ja) * 2018-08-09 2020-02-13 日本電産エレシス株式会社 モータ駆動装置および電動ポンプ
FR3094851B1 (fr) 2019-04-05 2021-06-04 Valeo Siemens Eautomotive France Sas Onduleur comprenant une partie formant un decrochement depuis une premiere partie de l’onduleur
DE102019126531B4 (de) * 2019-10-01 2021-07-01 Hanon Systems Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters und Verfahren zum Montieren der Vorrichtung
JP7334595B2 (ja) * 2019-11-28 2023-08-29 株式会社豊田自動織機 電動圧縮機
EP4312353A1 (de) * 2022-07-27 2024-01-31 Siemens Aktiengesellschaft Elektrische antriebsvorrichtung
EP4329166A1 (en) * 2022-08-26 2024-02-28 Valeo eAutomotive Germany GmbH Arrangement, comprising an electric motor and an inverter and method for assembling the arrangement

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007263061A (ja) * 2006-03-29 2007-10-11 Toyota Industries Corp 電動コンプレッサ
JP2009235965A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Mitsubishi Heavy Ind Ltd インバータ一体型電動圧縮機およびそのインバータ装置
JP2012087630A (ja) * 2010-10-15 2012-05-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd インバータモジュールおよびインバータ一体型電動圧縮機

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3786356B2 (ja) 2002-04-26 2006-06-14 株式会社デンソー 車両用インバータ一体型電動コンプレッサ
EP1363026A3 (en) * 2002-04-26 2004-09-01 Denso Corporation Invertor integrated motor for an automotive vehicle
JP3760887B2 (ja) * 2002-04-26 2006-03-29 株式会社デンソー 車両用インバータ一体型モータ
JP3692119B2 (ja) * 2003-02-18 2005-09-07 三菱電機株式会社 電動パワーステアリング装置並びにその製造法
EP2100489B1 (en) 2006-09-13 2013-10-23 Panasonic Corporation Electronic circuit apparatus for compressor
JP5054991B2 (ja) * 2007-02-01 2012-10-24 三菱重工業株式会社 バスバー接続構造およびインバータ一体型電動圧縮機
JP5235312B2 (ja) 2007-02-22 2013-07-10 サンデン株式会社 インバータ一体型電動圧縮機の製造方法
JP5107013B2 (ja) * 2007-12-13 2012-12-26 三菱重工業株式会社 インバータ一体型電動圧縮機
JP5107133B2 (ja) 2008-05-14 2012-12-26 三菱重工業株式会社 インバータ一体型電動圧縮機
JP5261139B2 (ja) 2008-11-06 2013-08-14 サンデン株式会社 インバータ一体型電動圧縮機
JP5839769B2 (ja) 2009-03-06 2016-01-06 三菱重工業株式会社 インバータモジュールおよびインバータ一体型電動圧縮機
JP5687027B2 (ja) * 2010-10-27 2015-03-18 三菱重工業株式会社 インバータ一体型電動圧縮機

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007263061A (ja) * 2006-03-29 2007-10-11 Toyota Industries Corp 電動コンプレッサ
JP2009235965A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Mitsubishi Heavy Ind Ltd インバータ一体型電動圧縮機およびそのインバータ装置
JP2012087630A (ja) * 2010-10-15 2012-05-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd インバータモジュールおよびインバータ一体型電動圧縮機

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018190073A1 (ja) * 2017-04-11 2018-10-18 サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 電動圧縮機
JP2018178829A (ja) * 2017-04-11 2018-11-15 サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社 電動圧縮機

Also Published As

Publication number Publication date
US9768671B2 (en) 2017-09-19
US20150288258A1 (en) 2015-10-08
JP6037809B2 (ja) 2016-12-07
JP2014114725A (ja) 2014-06-26
DE112013005853B4 (de) 2020-06-25
DE112013005853T5 (de) 2015-10-08
CN104769282B (zh) 2016-11-09
CN104769282A (zh) 2015-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6037809B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP6195453B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP5951553B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP6173763B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
EP2287467B1 (en) Inverter-integrated electrically-powered compressor
EP2398136B1 (en) Inverter device and inverter-integrated electric compressor
JP5511232B2 (ja) インバータモジュールおよびそれを用いたインバータ一体型電動圧縮機
JP6444605B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP6203492B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
US9929618B2 (en) Inverter-integrated electric compressor
JP6029484B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP6021623B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP5595461B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
JP2023121432A (ja) 電動圧縮機

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13861199

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14436823

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 112013005853

Country of ref document: DE

Ref document number: 1120130058537

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 13861199

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1