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WO2014033394A1 - Bicyclette pliable comprenant des moyens de verrouillage selectif - Google Patents

Bicyclette pliable comprenant des moyens de verrouillage selectif Download PDF

Info

Publication number
WO2014033394A1
WO2014033394A1 PCT/FR2013/051964 FR2013051964W WO2014033394A1 WO 2014033394 A1 WO2014033394 A1 WO 2014033394A1 FR 2013051964 W FR2013051964 W FR 2013051964W WO 2014033394 A1 WO2014033394 A1 WO 2014033394A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
arms
locking
plate
bicycle
folded
Prior art date
Application number
PCT/FR2013/051964
Other languages
English (en)
Inventor
Pascal Baisnee
Original Assignee
Mobiky Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mobiky Tech filed Critical Mobiky Tech
Priority to EP13762185.0A priority Critical patent/EP2890603A1/fr
Priority to CN201380045495.3A priority patent/CN104661908A/zh
Priority to BR112015004497A priority patent/BR112015004497A2/pt
Publication of WO2014033394A1 publication Critical patent/WO2014033394A1/fr
Priority to IL237470A priority patent/IL237470A0/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable

Definitions

  • Foldable bicycle including means of
  • the invention relates to a folding bicycle, and more particularly to a bicycle comprising a frame connecting the front part of the bicycle to the rear part of the folding bicycle.
  • some bicycles are configured such that in the folded state, the wheels extend substantially side by side.
  • patent applications EP0323964 and GB2201055 are configured in such a way that in the folded state, the wheels extend one behind the other.
  • the invention aims to remedy these problems by providing a bicycle capable of being folded so as to offer optimum compactness when not in use while ensuring, even folded, a rolling function.
  • the invention also aims to provide a bicycle whose folding is adapted according to the needs of the user.
  • the invention also aims to provide a foldable bicycle, simple structure, allowing easy folding and deployment manipulations, easy and fast.
  • the invention provides a foldable bicycle comprising a frame formed of two arms, one of the arms having an end hingedly connected to a steering rod having at the lower end a first wheel, the other arm being connected to a second wheel, said two arms being mounted articulated with respect to each other to move from a so-called unfolded position in which said arms are spaced from one another the first and second wheels being arranged in the same plane (P), in a folded storage position in which said arms are brought closer to one another so that the first and second wheels overlap, and locking means arranged to allow selective locking of said arms in an intermediate position between the unfolded position and the folded storage position.
  • the presence of selective locking means can modulate the folding position of the bicycle according to the needs and expectations of the user by providing intermediate locks between the unfolded position and the folded storage position.
  • the locking means are arranged to allow the locking of the arms in a folded intermediate position in which the first and second wheels are held in the plane (P).
  • the locking means comprise a locking plate having two toothed portions adapted to cooperate respectively with complementary toothed portions formed on two locking pads, each locking pad being carried respectively by one of the arms, the plate locking device being movable between a locked state in which the toothed portions of said plate cooperate with the corresponding toothed portions of the locking pads and an unlocked state in which the tooth portions of said plate are disengaged from those of the locking pads.
  • the two toothed portions of the locking plate have a different tooth profile.
  • the locking plate is connected to an actuating plate by means of two connecting pins, each axis being slidably mounted through one of the arms.
  • the locking means comprises elastic return means arranged between one of the arms at least and the actuating plate.
  • each arm is coupled to one another by a set of teeth for meshing of one arm by the other arm.
  • each arm has an abutment surface arranged to define the unfolded position of said arms.
  • the arms are connected to one another by a connecting piece carrying the locking means.
  • the bicycle comprises a seat tube connected to the locking means by means of an articulated link to allow the passage of a position of use of the saddle to a storage position of the saddle, the connecting rod being arranged with the locking plate so that the transition to the locked state of said plate also blocks the saddle in position.
  • FIG. 4 and 5 show a diagrammatic view respectively front and section along the axis IV-IV of the bicycle locking means when the latter is unfolded position;
  • Figure 6 and 7 show a schematic view of the locking means respectively of Figures 4 and 5 when they are in an unlocked state
  • FIG. 11 shows a schematic detail view of a bicycle according to an alternative embodiment.
  • a bicycle 1 can take several positions.
  • the bicycle 1 can take an unfolded position corresponding to a position of use ( Figure 1), a folded position said storage ( Figure 3) and a folded position for rolling Bicycle 1 (folded position called rolling) ( Figure 2).
  • the bicycle 1 according to the invention comprises a frame 2 carrying the saddle 3 and the crankset 4, said frame 2 being formed of two arms 5, 6 respectively connecting the front part and the rear part of the bicycle 1.
  • front arm 5" the arm connecting the front portion of the bicycle
  • rear arm 6 the arm connecting the rear portion of the bicycle.
  • the front arm 5 is rotatably articulated by its front end 50 to a pivoting steering rod 7, said rod having at the lower end 70 a first wheel 8 (front wheel of the bicycle 1) and at the end upper 71 a handlebar 9.
  • the rear arm 6 is connected by its rear end 60 to a second wheel 10 (rear wheel of the bicycle 1) connected to the pedal 4 by a transmission means 11.
  • the arms 5, 6 of the frame are mounted articulated relative to each other to move from a so-called unfolded position ( Figure 1) wherein said arms are spaced apart from one another so as to be disposed substantially in the extension of one another to a so-called folded position ( Figures 2 and 3) wherein said arms are close to one another.
  • Figures 2 and 3 the arms are arranged relative to each other so that the front and rear wheels are arranged in the same plane P when the bicycle 1 is in the folded position rolling and slightly overlap when the bicycle 1 is in the folded storage position.
  • the plane P corresponding to the plane in which the front and rear wheels are arranged when the bicycle is unfolded.
  • the front and rear arms 5, 6 are connected to one another by a connecting piece 12 comprising a support plate 13, each arm 5, 6 being mounted on the support plate 13 through a pivot axis 15, 16.
  • a connecting piece 12 comprising a support plate 13, each arm 5, 6 being mounted on the support plate 13 through a pivot axis 15, 16.
  • the arm before 5 is hingedly mounted on the support plate 13 by the pivot axis 15 while the rear arm 6 is hingedly mounted on the support plate 13 by the pivot axis 16.
  • the arms 5, 6 are mounted articulated at opposite ends at the front ends 50 and rear 60 of the arms 5 and 6 previously defined. These ends will be called later "joining ends 51, 61.
  • the connecting piece 12 further comprises locking means arranged to allow selective locking of said arms 5, 6 in an intermediate position between the unfolded position and the folded storage position, one of the advantageous intermediate positions being the folded position of the bearing illustrated in Figure 2.
  • the locking means comprise a locking plate 17 (or clutch), in the illustrated example of elongated shape, having a front portion 170 and a rear portion 171 respectively toothed.
  • the "front” and “rear” parts of the locking plate are defined according to their position relative to the bicycle.
  • the toothed front and rear portions 170, 171 of the locking plate 17 are arranged to cooperate respectively with complementary toothed portions 180, 190 formed on two locking shoes 18, 19 (or clutch shoe), each shoe of locking being carried by one of the arms 5, 6.
  • the locking plate 17 is arranged to be movable between a position in which the toothed portions 170, 171 of the plate of latch 17 cooperate with the corresponding toothed portions 180, 190 of the locking shoes 18, 19 (referred to as locked state) as illustrated in FIGS. 4 and 5 and a position in which the toothed portions of the plate are disengaged from those locking shoes 18, 19 (this is called unlocked state or disengaged plate) as shown in Figures 6 and 7.
  • front and rear toothed portions 170, 171 of the locking plate 17 having different tooth profiles.
  • Such a configuration has the advantage of allowing the position to be modulated angular of the arms 5, 6 relative to each other and therefore the position of the wheels relative to each other.
  • the locking plate has in the lower part a clearance 172 to allow the passage of the locking pads once the arms 5, 6 in the folded position (clearance shown in Figure 4 and Figures 8 to 10).
  • the locking plate 17 is connected to an actuating plate 20 disposed opposite the support plate 13 via two connecting pins 25, 26, each axis being slidably mounted through one of the pivot axes 15, 16 of the arms 5, 6.
  • the transition from the locked state to the unlocked state will be carried out by exerting a thrust on the actuating plate 20 towards the locking plate, the latter driving the locking plate 17 and with it the release of the locking pads 18, 19 ( Figure 6 and 7).
  • an elastic return means 14 is disposed between the support plate 13 and the actuating plate 20 so as to return the locking plate 17 between the locking pads 17, 18, in its seat 21, during the release of the actuating plate 20.
  • the two arms 5, 6 are coupled to each other by a set of teeth 52, 62 formed at their junction end 51, 61.
  • the toothing 52 of the front arm 5 is shaped to meshing the toothing 62 of the rear arm 62 during the transition from the unfolded state to a folded state and vice versa.
  • each arm 5, 6 has, at its junction end 51, 61, an abutment surface 53, 63 arranged to establish the unfolded position of said arms 5, 6.
  • the passage from the unfolded position of the bicycle to the folded position is carried out as follows.
  • Figures 8 to 10 show the meshing of the arms 5, 6 during their passage from the unfolded position in which they are distant (FIG. 8) to their folded storage position in which they are substantially parallel to each other (FIG. by the intermediate folded rolling position in which they have a determined angular spacing (Figure 9).
  • the thrust exerted on the actuating plate 20 is stopped.
  • the connecting pins 25, 26 effect, under the action of the elastic return means 14, a translation movement in the pivot axes 15, 16 in the direction of the actuating plate 20, until that the locking plate 17 enters the space defined between the locking shoes 18, 19 to come to block the arms 5, 6, and thus the front wheels 8 and rear 10, in the desired folded position (the folded storage position or an intermediate folded position).
  • the seat tube 30 is connected to the locking means via an articulated rod 22 arranged to allow the passage of a position of use of the seat 3 to a position of storage of the saddle 3 in addition to the folding of the frame 2 at the approach of the front and rear arms 5, 6.
  • the rod is arranged with the locking plate so that the transition to the locked state of said plate also locks the saddle in the desired position.
  • Figure 11 illustrates the possible arrangement of the locking means on a frame when it comprises two symmetrical branches, each branch being formed of two arms similar to those described above.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

L'invention concerne une bicyclette pliable (1) comprenant un cadre (2) formé de deux bras (5, 6), l'un des bras (5) présentant une extrémité reliée de manière articulée à une tige de direction (7) présentant en extrémité inférieure une première roue (8), l'autre bras (6) étant relié à une seconde roue (10), lesdits deux bras (5, 6) étant montés articulés l'un par rapport à l'autre pour passer d'une position dépliée dans laquelle lesdits bras (5, 6) sont écartés l'un de l'autre, les roues (8, 10) étant disposées dans un même plan (P), à une position repliée dite de rangement dans laquelle lesdits bras (5, 6) sont rapprochés l'un de l'autre de manière à ce que les roues (8, 10) se chevauchent, et des moyens de verrouillage agencés pour permettre un verrouillage sélectif desdits bras (5, 6) dans une position intermédiaire entre la position dépliée et la position repliée de rangement.

Description

Bicyclette pliable comprenant des moyens de
verrouillage sélectif
DOMAINE DE L'INVENTION [001] L'invention concerne une bicyclette pliable, et plus particulièrement une bicyclette comprenant un cadre reliant la partie avant de la bicyclette à la partie arrière de la bicyclette pliable.
ETAT DE LA TECHNIQUE
[002] Il est connu de nombreuses structures de bicyclettes permettant un repliement de la bicyclette pour en limiter l'encombrement lorsqu'elle n'est pas utilisée et en faciliter son rangement.
[003] A l'état déplié, les éléments constitutifs de la bicyclette pliable, à savoir la selle, le pédalier, la tige de direction, la roue avant et la roue arrière sont contenus dans un même plan et ce, quelle que soit la structure de bicyclette considérée. [004] En revanche, la disposition des éléments constitutifs de la bicyclette à l'état replié est différente selon la structure de la bicyclette considérée.
[005] Ainsi, certaines bicyclettes sont configurées de telle manière qu'à l'état plié, les roues s'étendent sensiblement côtes à côtes. A titres d'exemple, citons les demandes de brevet EP0323964 et GB2201055. D'autres bicyclettes, comme par exemple celle décrite dans la demande de brevet EP0388540, sont configurées de telle manière qu'à l'état plié, les roues s'étendent l'une derrière l'autre.
[006] Si de telles bicyclettes présentent l'avantage d'être relativement compactes à l'état replié, elles présentent cependant certains inconvénients. En particulier, les structures mises en œuvres et les manœuvres nécessaires pour passer d'une position dépliée à une position repliée et inversement, sont relativement complexes. Par ailleurs, compte tenu de l'agencement des éléments constitutifs de la bicyclette une fois repliée, le seul moyen de la transporter dans l'état replié consiste à la porter.
[007] D'autres bicyclettes sont en revanche configurées pour adopter une position repliée telle que l'empattement (distance entre la roue avant et la roue arrière) de la bicyclette est réduit tout en maintenant les roues avant et arrière dans le plan de la bicyclette. Ainsi, même dans une position sensiblement repliée, il est possible à un utilisateur de faire rouler la bicyclette et de diriger cette dernière en la poussant à ses côtés. Toutefois, la manipulation et le verrouillage de la bicyclette dans ses différentes positions s'avèrent relativement complexe.
[008] L'invention vise à remédier à ces problèmes en proposant une bicyclette apte à être pliée de manière à offrir une compacité optimale lorsqu'elle n'est pas utilisée tout en assurant, même pliée, une fonction de roulement.
[009] L'invention a également pour objet de proposer une bicyclette dont le pliage est adapté en fonction des besoins de l'utilisateur.
[0010] L'invention a également pour objet de proposer une bicyclette pliable, de structure simple, permettant des manipulations de repliement et de déploiement simples, aisées et rapides.
OBJET DE L'INVENTION
[0011] A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une bicyclette pliable comprenant un cadre formé de deux bras, l'un des bras présentant une extrémité reliée de manière articulée à une tige de direction présentant en extrémité inférieure une première roue, l'autre bras étant relié à une seconde roue, lesdits deux bras étant montés articulés l'un par rapport à l'autre pour passer d'une position dite dépliée dans laquelle lesdits bras sont écartés l'un de l'autre, les première et deuxième roues étant disposées dans un même plan (P), à une position repliée dite de rangement dans laquelle lesdits bras sont rapprochés l'un de l'autre de manière à ce que les première et deuxième roues se chevauchent, et des moyens de verrouillage agencés pour permettre un verrouillage sélectif desdits bras dans une position intermédiaire entre la position dépliée et la position repliée de rangement. [0012] La présence de moyens de verrouillage sélectif permet ainsi de moduler la position de pliage de la bicyclette en fonction des besoins et des attentes de l'utilisateur en offrant des verrouillages intermédiaires entre la position dépliée et la position repliée de rangement. [0013] Avantageusement, les moyens de verrouillage sont agencés pour permettre le verrouillage des bras dans une position intermédiaire repliée dans laquelle les première et deuxième roues sont maintenues dans le plan (P).
[0014] Avantageusement, les moyens de verrouillage comportent une plaque de verrouillage présentant deux portions dentées aptes à coopérer respectivement avec des portions dentées complémentaires ménagées sur deux patins de verrouillage, chaque patin de verrouillage étant porté respectivement par l'un des bras, la plaque de verrouillage étant mobile entre un état verrouillé dans lequel les portions dentées de ladite plaque coopèrent avec les portions dentées correspondantes des patins de verrouillage et un état déverrouillé dans lequel les portions dentées de ladite plaque sont désengagées de celles des patins de verrouillage.
[0015] Avantageusement, les deux portions dentées de la plaque de verrouillage ont un profil de denture différent.
[0016] Avantageusement, la plaque de verrouillage est reliée à une platine d'actionnement par l'intermédiaire de deux axes de liaison, chaque axe étant monté coulissant au travers de l'un des bras.
[0017] Avantageusement, les moyens de verrouillage comporte des moyens de rappel élastique agencés entre l'un des bras au moins et la plaque d'actionnement.
[0018] Avantageusement, les deux bras sont couplés l'un à l'autre par un ensemble de dentures permettant l'engrènement de l'un des bras par l'autre bras. [0019] Avantageusement, chaque bras présente une surface de butée agencée pour définir la position dépliée desdits bras.
[0020] Avantageusement, les bras sont reliés l'un à l'autre par une pièce de liaison portant les moyens de verrouillage.
[0021] Avantageusement, la bicyclette comporte un tube de selle relié aux moyens de verrouillage par l'intermédiaire d'une biellette articulée pour permettre le passage d'une position d'utilisation de la selle à une position de rangement de la selle, la biellette étant agencée avec la plaque de verrouillage de manière à ce que le passage à l'état verrouillé de ladite plaque bloque également la selle en position.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
[0022] D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1, 2 et 3 représentent une vue schématique d'une bicyclette selon l'invention respectivement en position dépliée, en position repliée de roulement et en position repliée de rangement ;
- les figures 4 et 5 représentent une vue schématique respectivement de face et en coupe selon l'axe IV-IV des moyens de verrouillage de la bicyclette lorsque celle-ci est position dépliée ;
- la figure 6 et 7 représentent une vue schématique des moyens de verrouillage respectivement des figures 4 et 5 lorsque ces derniers sont dans un état déverrouillé ;
- les figures 8, 9 et 10 représentent une vue de détail des bras et des moyens de verrouillage lorsque la bicyclette est respectivement en position pliée, en position repliée de roulement et en position repliée de rangement ;
- la figure 11 représente une vue schématique de détail d'une bicyclette selon une variante de réalisation.
[0023] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires des différents modes de réalisation sont repérés par des signes de référence identiques sur l'ensemble des figures. DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES
[0024] En relation avec les figures 1 à 10, il est décrit une bicyclette 1 pouvant prendre plusieurs positions. En particulier, et comme on le verra plus loin, la bicyclette 1 peut prendre une position dépliée correspondant à une position d'utilisation (figure 1), une position repliée dite de rangement (figure 3) ainsi qu'une position repliée permettant le roulement de la bicyclette 1 (position repliée dite de roulement) (figure 2).
[0025] La bicyclette 1 selon l'invention comprend un cadre 2 portant la selle 3 et le pédalier 4, ledit cadre 2 étant formé de deux bras 5, 6 reliant respectivement la partie avant et la partie arrière de la bicyclette 1. On désignera par la suite « bras avant 5 », le bras reliant la partie avant de la bicyclette et par « bras arrière 6 » le bras reliant la partie arrière de la bicyclette.
[0026] Plus particulièrement, le bras avant 5 est monté articulé en rotation par son extrémité avant 50 à une tige de direction pivotante 7, ladite tige présentant en extrémité inférieure 70 une première roue 8 (roue avant de la bicyclette 1) et en extrémité supérieure 71 un guidon 9. Le bras arrière 6 est relié par son extrémité arrière 60 à une seconde roue 10 (roue arrière de la bicyclette 1) reliée au pédalier 4 par un moyen de transmission 11.
[0027] Les bras 5, 6 du cadre sont montés articulés l'un par rapport à l'autre pour passer d'une position dite dépliée (figure 1) dans laquelle lesdits bras sont écartés l'un de l'autre de manière à être disposés sensiblement dans le prolongement l'un de l'autre à une position dite repliée (figures 2 et 3) dans laquelle lesdits bras sont rapprochés l'un de l'autre. Comme illustré sur les figures 2 et 3, les bras sont agencés l'un par rapport à l'autre pour que les roues avant et arrière soient disposées dans un même plan P lorsque la bicyclette 1 est en position repliée de roulement et se chevauchent légèrement lorsque la bicyclette 1 est en position repliée de rangement. Il est à noter que le plan P correspondant au plan dans lequel les roues avant et arrière sont disposées lorsque la bicyclette est dépliée.
[0028] Dans l'exemple illustré, les bras avant et arrière 5, 6 sont reliés l'un à l'autre par une pièce de liaison 12 comprenant une plaque support 13, chaque bras 5, 6 étant monté sur la plaque support 13 par l'intermédiaire d'un axe pivot 15, 16. Ainsi, le bras avant 5 est monté articulé sur la plaque support 13 par l'axe pivot 15 tandis que le bras arrière 6 est monté articulé sur la plaque support 13 par l'axe pivot 16. Les bras 5, 6 sont montés articulés au niveau des extrémités opposés aux extrémités avant 50 et arrière 60 des bras 5 et 6 précédemment définies. On nommera par la suite ces extrémités d' « extrémités de jonction 51, 61.
[0029] La pièce de liaison 12 comporte en outre des moyens de verrouillage agencés pour permettre un verrouillage sélectif desdits bras 5, 6 dans une position intermédiaire entre la position dépliée et la position repliée de rangement, l'une des positions intermédiaires avantageuse étant la position repliée de roulement illustrée sur la figure 2. [0030] Plus particulièrement, les moyens de verrouillage comportent une plaque de verrouillage 17 (ou crabot), dans l'exemple illustré de forme allongée, présentant une portion avant 170 et une portion arrière 171 respectivement dentées. On définit les parties « avant » et « arrière » de la plaque de verrouillage en fonction de leur position par rapport à la bicyclette. [0031] Les portions dentées avant et arrière 170, 171 de la plaque de verrouillage 17 sont agencées pour coopérer respectivement avec des portions dentées complémentaires 180, 190 ménagées sur deux patins de verrouillage 18, 19 (ou patin de crabot), chaque patin de verrouillage étant porté par l'un des bras 5, 6.
[0032] Afin de permettre le passage des bras 5, 6 d'une position dépliée à une position repliée et inversement, la plaque de verrouillage 17 est agencée pour être mobile entre une position dans laquelle les portions dentées 170, 171 de la plaque de verrouillage 17 coopèrent avec les portions dentées 180, 190 correspondantes des patins de verrouillage 18, 19 (on parle alors d'état verrouillé) comme illustré sur les figures 4 et 5 et une position dans laquelle les portions dentées de la plaque sont désengagées de celles des patins de verrouillage 18, 19 (on parle alors d'état déverrouillé ou de plaque débrayé) comme illustré sur les figures 6 et 7.
[0033] Selon une configuration avantageuse, il peut être prévu des portions dentées avant et arrière 170, 171 de la plaque de verrouillage 17 ayant des profils de dent différents. Une telle configuration a pour avantage de permettre de moduler la position angulaire des bras 5, 6 l'un par rapport à l'autre et donc la position des roues l'une par rapport à l'autre.
[0034] Avantageusement, la plaque de verrouillage présente en partie inférieure un dégagement 172 afin de permettre le passage des patins de verrouillage une fois les bras 5, 6 en position pliée (dégagement illustré sur la figure 4 et les figures 8 à 10).
[0035] Dans le mode de réalisation décrit, la plaque de verrouillage 17 est reliée à une platine d' actionnement 20 disposée en vis-à-vis de la plaque support 13 par l'intermédiaire de deux axes de liaison 25, 26, chaque axe étant monté coulissant au travers d'un des axes pivot 15, 16 des bras 5, 6. Ainsi, et comme on le comprendra plus loin, le passage de l'état verrouillé à l'état déverrouillé s'effectuera en exerçant un poussée sur la platine d' actionnement 20 en direction de la plaque de verrouillage, cette dernière entraînant la plaque de verrouillage 17 et avec elle la libération des patins de verrouillage 18, 19 (figure 6 et 7).
[0036] Afin d'assurer un dégagement suffisant de la plaque de verrouillage par rapport aux patins, il est prévu de laisser un jeu entre la platine d' actionnement 20 et la plaque support 13 supérieur à l'épaisseur de l'ensemble plaque de verrouillage 17 et patins 18, 19 lorsque ladite plaque est en état verrouillé.
[0037] Avantageusement, un moyen de rappel élastique 14 est disposé entre la plaque support 13 et la platine d' actionnement 20 de manière à ramener la plaque de verrouillage 17 entre les patins de verrouillage 17, 18, dans son siège 21, lors du relâchement de la platine d' actionnement 20.
[0038] Avantageusement, les deux bras 5, 6 sont couplés l'un à l'autre par un ensemble de dentures 52, 62 ménagées au niveau de leur extrémité de jonction 51, 61. La denture 52 du bras avant 5 est conformée pour engrener la denture 62 du bras arrière 62 lors du passage de l'état déplié à un état replié et inversement.
[0039] Avantageusement, chaque bras 5, 6 présente, au niveau de son extrémité de jonction 51, 61, une surface de butée 53, 63 agencée pour établir la position dépliée desdits bras 5, 6. [0040] Le passage de la position dépliée de la bicyclette à la position repliée s'effectue de la façon suivante.
[0041] En exerçant une poussée mécanique sur la platine d' actionnement 20 en direction de la plaque de verrouillage 17 (sens de la force exercée représenté par la flèche Fl sur la figure 5), celle-ci va déplacer les axes de liaison 25, 26 en translation dans les pivots respectifs 15, 16, repoussant la plaque de verrouillage 17 de son siège 21. En se déplaçant, les portions dentées 170, 171 de la plaque de verrouillage 17 se désengagent des portions dentées 180, 190 des patins de verrouillage 18, 19, libérant ainsi ces derniers. Une fois les patins libérés, le bras avant 5 du cadre pivote autour du pivot associé 15 entraînant avec lui le bras arrière 6 par engrènement de la denture 52 du bras avant 5 avec la denture 62 du bras arrière 62. Les figures 8 à 10 montrent l'engrènement des bras 5, 6 lors de leur passage de la position dépliée dans laquelle ils sont éloignés (figure 8) à leur position repliée de rangement dans laquelle ils sont sensiblement parallèles l'un à l'autre (figure 10) en passant par la position intermédiaire replié de roulement dans laquelle ils présentent un écartement angulaire déterminé (figure 9).
[0042] Une fois l'écartement angulaire souhaité des bras 5, 6 atteint, la poussée exercée sur la platine d' actionnement 20 est arrêtée. En relâchant la poussée, les axes de liaison 25, 26 effectuent, sous l'action du moyen de rappel élastique 14, un mouvement de translation dans les axes pivots 15, 16 en direction de la platine d' actionnement 20, jusqu'à ce que la plaque de verrouillage 17 rentre dans l'espace délimité entre les patins de verrouillage 18, 19 pour venir bloquer les bras 5, 6, et donc les roues avant 8 et arrière 10, dans la position repliée souhaitée (la position repliée de rangement ou une position repliée intermédiaire).
[0043] Selon une configuration particulièrement avantageuse, le tube de selle 30 est relié aux moyens de verrouillage par l'intermédiaire d'une biellette 22 articulée agencée pour permettre le passage d'une position d'utilisation de la selle 3 à une position de rangement de la selle 3 en complément du pliage du cadre 2 lors du rapprochement des bras avant et arrière 5, 6. Avantageusement, la biellette est agencée avec la plaque de verrouillage de manière à ce que le passage à l'état verrouillé de ladite plaque bloque également la selle dans la position souhaitée. [0044] La figure 11 illustre l'agencement possible des moyens de verrouillage sur un cadre lorsque celui-ci comporte deux branches symétriques, chaque branche étant formées de deux bras similaires à ceux décrit ci-dessus.
[0045] L'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l'invention sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
Bicyclette pliable (1) comprenant : un cadre (2) formé de deux bras (5, 6), l'un des bras (5) présentant une extrémité reliée de manière articulée à une tige de direction (7) présentant en extrémité inférieure une première roue (8), l'autre bras (6) étant relié à une seconde roue (10), lesdits deux bras (5, 6) étant montés articulés l'un par rapport à l'autre pour passer d'une position dite dépliée dans laquelle lesdits bras (5, 6) sont écartés l'un de l'autre, les première et deuxième roues (8, 10) étant disposées dans un même plan (P), à une position repliée dite de rangement dans laquelle lesdits bras (5, 6) sont rapprochés l'un de l'autre de manière à ce que les première et deuxième roues (8, 10) se chevauchent, et des moyens de verrouillage agencés pour permettre un verrouillage sélectif desdits bras (5, 6) dans une position intermédiaire entre la position dépliée et la position repliée de rangement.
Bicyclette pliable (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage sont agencés pour permettre le verrouillage des bras (5, 6) dans une position intermédiaire repliée dans laquelle les première et deuxième roues (8, 10) sont maintenues dans le plan (P).
Bicyclette pliable (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage comportent une plaque de verrouillage (17) présentant deux portions dentées (170, 171) aptes à coopérer respectivement avec des portions dentées (180, 190) complémentaires ménagées sur deux patins de verrouillage (18, 19), chaque patin de verrouillage (18, 19) étant porté respectivement par l'un des bras (5, 6), la plaque de verrouillage (17) étant mobile entre un état verrouillé dans lequel les portions dentées (170, 171) de ladite plaque coopèrent avec les portions dentées (180, 190) correspondantes des patins de verrouillage et un état déverrouillé dans lequel les portions dentées (170, 171) de ladite plaque sont désengagées de celles des patins de verrouillage (18, 19).
4. Bicyclette pliable (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les deux portions dentées (170, 171) de la plaque de verrouillage (17) ont un profil de denture différent. 5. Bicyclette pliable (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la plaque de verrouillage (17) est reliée à une platine d'actionnement (20) par l'intermédiaire de deux axes de liaison (25, 26), chaque axe étant monté coulissant au travers de l'un des bras (5, 6).
6. Bicyclette pliable (1) selon la revendication précédente, caractérisée en que les moyens de verrouillage comporte des moyens de rappel élastique (14) agencés entre l'un des bras (5, 6) au moins et la plaque d'actionnement.
7. Bicyclette pliable (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les deux bras (5, 6) sont couplés l'un à l'autre par un ensemble de dentures permettant l'engrènement de l'un des bras (6) par l'autre bras (5). 8. Bicyclette pliable (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que chaque bras (5, 6) présente une surface de butée (53, 63) agencée pour définir la position dépliée desdits bras (5, 6).
9. Bicyclette pliable (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les bras (5, 6) sont reliés l'un à l'autre par une pièce de liaison (12) portant les moyens de verrouillage.
10. Bicyclette pliable (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte un tube de selle (30) relié aux moyens de verrouillage par l'intermédiaire d'une biellette (22) articulée pour permettre le passage d'une position d'utilisation de la selle (3) à une position de rangement de la selle (3), la biellette (22) étant agencée avec la plaque de verrouillage (17) de manière à ce que le passage à l'état verrouillé de ladite plaque bloque également la selle en position.
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