WO2012095093A1 - Revolving door actuator mounted under lintel - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a undercarriage rotary door operator for mounting on the underside of a camber.
- the prior art knows door closers and door openers, which are to be mounted either on a door leaf or on the outside of a door frame.
- the known door operators are usually made of a cast housing, in which a closing spring and a drive mechanism is housed. An output shaft extends out of the casting housing. On this output shaft outside of the cast housing is a lifting! assembled. This lever transmits the force on the door leaf or door leaf on the door frame. If you were to assemble these previously known door operators below the lintel, then their size significantly affects the passage height of the door.
- a Untersturzsearchblügeltjiger comprising a housing having a base plate, wherein the housing is designed for mounting on the underside of a fall, a rotatably mounted on the base plate about a driven axis output Disc, a directly and rigidly connected to the driven pulley lever, which occurs for mutual power transmission Drehfitig is connectable, and disposed in the housing spring unit as energy storage for a closing or opening movement of the swing door, wherein the spring unit is connected to the mutual power transmission to the driven pulley ,
- the housing of the invention Untersturzwindingtügbet2011igers is attached to the underside of a fall. It is particularly important that the entire door operator is extremely compact, so that the passage height of the door is minimized as little as possible.
- the Untersturzwindfiügelt21iger is mounted with the base plate on the lintel, so that the base plate is arranged above.
- the driven pulley can rotate on a fixed, connected to the base bolt, or the driven pulley is fixedly connected to a shaft which is mounted on the base plate, in particular in the housing.
- the lever is directly and rigidly connected to the driven pulley. In previously known solutions, an output shaft always extended out of the housing.
- the lever On this output shaft and outside the housing, the lever is mounted in the previously known solutions.
- this design results in an unsustainable for the sub-mount mounting height in the direction of the output axis. Therefore, the lever according to the invention is directly and rigidly connected to the driven pulley.
- the lever is either made in one piece with the driven pulley or mounted laterally on the driven pulley or is mounted directly on the driven pulley or mounted directly under the driven pulley.
- the two components output disk and lever are adjacent to each other, in the ideal case, even touch the two components. Particularly preferably, the two components are directly connected without intervening elements.
- the complete lever is arranged between two planes perpendicular to the output axis, defined by the upper side of the housing and the lower side of the housing.
- the first level is defined here by the outside of the housing upper side of the housing of the underbody revolving door operator.
- the second level is defined by the outside of the case bottom.
- the lever is between these two levels. This ensures that the entire underbody swing door closer does not extend further in the direction of the output axis than from the top of the housing to the bottom of the housing.
- the housing upper side and the housing lower side are formed in particular by the base plate and a cover plate. There may still be a cover around the housing of a underbody revolving door operator. Such a cover has primarily aesthetic functions. However, in the context of this application as a housing, in particular as a base plate and cover plate, designated components have supporting function for various parts of the underbody revolving wing door operator.
- the output disk nearest the end of the lever lies in a plane with the driven pulley or between the top and bottom of the driven pulley.
- This plane is defined in particular perpendicular to the output axis.
- Particularly preferred is the entire or complete lever in this plane or between the top and bottom of the driven pulley.
- the driven pulley is manufactured in one piece together with the lever.
- this component is manufactured as a stamped part.
- the underslung rotary door operator comprises a slide rail for mounting on the swing door.
- the lever is slidable in the Guide rail guided. When the swing door is closed, the slide rail is flush with the housing or an optional cover of the housing.
- the lever is received in the slide rail and / or in the housing and / or in the cover.
- both the upper side and the lower side of the slide rail are flush with the corresponding upper and lower sides of the housing or the cover of the housing.
- the driven pulley on the lateral surface comprises a control cam, in particular cam contour.
- cam contour is to be understood that the radius of the driven pulley changes continuously at least in a certain area.
- the undercarriage rotary door operator further comprises a pressure roller for transmitting power between the spring unit and the driven pulley and / or for transmitting power between an optional dampening and the driven pulley. This pressure roller rolls on the control cam of the driven pulley.
- the underslung rotary door operator comprises at least one damper arranged in the housing.
- This damper serves to dampen the closing and / or opening movement of the swing door, wherein the damper is operatively connected to the output disk for mutual power transmission, and is formed as a stand-alone, independent from the housing module.
- the housing is always formed as a casting.
- a hydraulic damping piston is guided in this cylindrical bore.
- the lever extends laterally away from the driven pulley. As a result, no fluid or gas-tight housing can be used.
- the damper must be designed here as an independent, inherently dense module. It is particularly preferably provided that no part of the damper is formed integrally with the housing or a housing component, and / or that no part of the damper with the housing or a housing component is urgeformt, and / or that no part of the damper in the housing or a Casing ingredient was molded. Furthermore, it is particularly preferably provided that the damper is independent of the housing fluid and / or gas-tight. It is further preferred that the damper comprises a damper cylinder filled with gas or fluid and a damping piston guided in the damper cylinder. Furthermore, it is preferably provided that the spring unit always acts against the damper, so that the complete opening and / or closing path of the swing door is damped. Further preferably, the damper or dampen the full opening movement and / or the complete closing movement of the swing door. Particularly preferably, the damper or dampers are designed so that they dampen to train and / or pressure.
- the undercarriage rotary door operator comprises a transmission unit for mutual power transmission between the driven pulley and the damper.
- a transmission unit for mutual power transmission between the driven pulley and the damper.
- the transmission unit is designed for the conversion between the rotational movement of the driven pulley and a linear damping movement of the damper.
- a damper consisting of cylinder and guided damping piston.
- a fixed end of the damper is rigid or rotatably mounted in the housing, in particular on the base plate. The other, linearly movable end is connected to the transmission unit.
- the movable end of the damper is the piston rod, which is connected to the damping piston.
- the cylinder of the damper is then fixed or rotatably mounted in the housing.
- the transmission unit is designed as a carriage (also referred to as a flap carriage) with the pressure roller and a counter-roller, wherein the pressure roller and the counter-roller on both sides of the driven pulley on the control cam, in particular on the cam contour, roll off.
- the pressure roller and the counter-roller are spaced apart from each other in the Scblinn stored. The axes of these two rollers are parallel to the output axis. Between the Jacobie and the pressure roller is the driven pulley.
- the carriage is preferably mounted linearly in the housing, in particular on the base plate, the damper used damps here preferably both in tension and compression direction.
- the linear guide is designed either as a sliding guide or as a roller guide with rolling or sliding bearings.
- a Wäizoasaiagerung used as a Wäizeniaiagerung used.
- the pressure roller and the counter-roller between two parallel, plate-shaped elements of the carriage are stored.
- the two plate-shaped elements of the carriage are preferably rigidly connected to each other. This design of the carriage ensures that the force between the driven pulley and damper or spring unit is symmetrical. Thus, tilting of the transmission unit is largely avoided.
- the carriage is designed for direct power transmission to the spring unit and to the damper.
- the damper stroke and the spring travel are identical.
- the damper is arranged in the interior of a helical compression spring of the spring unit.
- the door operator according to the invention is very compact.
- a plurality of springs and / or a plurality of dampers may be provided.
- a damper is then arranged in each case in a spiral spring.
- a fixed end of the spring unit is mounted on the housing, in particular on the base plate.
- This fixed end of the spring unit is mounted here either rigid or rotatable.
- the other, linearly movable end of the spring unit is, as already described, connected to the chute.
- the spring unit particularly preferably comprises several, in particular two or three, compression springs arranged in parallel. More preferably around holds the spring unit at the fixed end and / or at the linearly movable end each a compression spring receptacle.
- the compression spring or the plurality of compression springs are inserted into pockets of the compression spring receptacle or are plugged onto bolts of the compression spring receptacle.
- all compression springs are connected to a common Druckfederier at the linearly movable end and / or at the fixed end. Thus, an equal spring travel of all pressure springs is always ensured.
- the housing of the underbody revolving door operator comprises a cover plate opposite the base plate.
- the driven pulley, the spring unit and the damper together with the transfer unit are located between the base plate and the cover plate.
- the lever is preferably located between the two planes, defined by base plate and cover plate.
- Particularly preferred is / are one or more spacers in the form of a Kunststoffteiis and / or a metal sleeve between the base plate and cover plate arranged.
- the housing in particular the connection of base plate and cover plate, not formed fluid-tight and not gas-tight.
- the damper is used as an independent and self-contained module, it requires no dense execution of the housing.
- the underbody revolving door operator according to the invention can be produced very simply and inexpensively.
- the Untersturznavfiügeltjiger in particular the spring unit, the driven pulley and the lever, for moving the swing door over at least 45 °, in particular at least 90 °, in particular at least 120 ° formed.
- a bearing parts of the driven pulley and / or a damper and / or the spring unit in the housing at the same time as a mounting point for the housing is formed on the lintel. That is, for example, a bolting of the underbody revolving door operator with the fall of a door frame passes through the fixed or rotatable mounting of the fixed end of the damper.
- the base plate and / or cover plate and / or the entire housing each with a uniform wall thickness (+/- 2mm), in particular gieich or less than 5 mm, in particular equal to or less than 3 mm, is executed.
- the driven pulley is mounted on a bolt by means of a sliding or rolling bearing, wherein the bolt is mounted perpendicular to the base plate, in particular also perpendicular to the cover plate.
- the driven pulley comprises a shaft, wherein the shaft is mounted in the base plate and / or cover plate by means of sliding or rolling bearings.
- the driven pulley comprises a while, wherein the shaft is mounted on or in the base plate by means of Gieit- or roller bearings and on the inside of the cover plate, a contact surface is formed.
- FIG. 1a shows a Untersturzformateriel ⁇ bet12iger invention according to a first embodiment
- Fig. 1b shows a detail of the Untersturzfilterflugi ⁇ bet2011igers after the first substancessbetspiel
- a transmission unit of the invention Untersturzformateriel ⁇ bet12igers invention according to a modification of the first embodiment
- a transmission unit of the invention Untersturzformateriel ⁇ bet2011igers according to a second embodiment
- a detail of a Untersturzfiltererielcbet2011 according to a third embodiment various bearings of a driven pulley Untersturzformaterielcbet2011igers according to all embodiments
- a first view of the mounted Untersturzsearcherielcbet2011 7 shows a second view of the assembled underbody revolving door operator according to all embodiments
- FIG. 1b shows a detail of the Untersturzformatflugi ⁇ bet2011igers after the first andbetspiel
- FIG. 8 is a third view of the assembled underbody revolving door operator of the invention according to all embodiments.
- the door operator 1 comprises a housing 2, consisting of a base plate 3 and a cover plate 65 opposite the base plate 3 (see FIG. 7).
- the baffles are at an angle of 90 ° to the base of the base plate 3-.
- the door operator 1 comprises a driven pulley 5.
- the driven pulley 5 is rotatably mounted on the base plate 3 about an output shaft 4.
- the driven pulley comprises two attached additional pulleys 82.
- the main component of the driven pulley 5 is here made in one piece, as a stamped part, with a lever 6. In this main component, the additional discs 82 are rotatably applied.
- the door operator 1 comprises a spring unit 7, a transmission unit 8 and a damper 9.
- the spring unit 7 and the transmission unit 8 are also mounted on the base plate 3 here. Alternatively, it is also possible to store these elements together on the cover plate 65, or on the base plate 3 and the cover plate 65.
- a cover 10 For an aesthetically pleasing conclusion of the housing 2 selbiges is provided with a cover 10.
- the spring unit 7 comprises two juxtaposed and parallel compression springs 12. Further, the spring unit 7 comprises a linearly movable end 13, formed as a first compression spring receptacle, and a fixed end 14, formed as a second compression spring receptacle, the second Druckfedernaufmeme 14 comprises a Federverstelltechnik 15 for dividing the closing force of the spring unit 7.
- the first compression spring receptacle 13 is linearly movable.
- the second compression spring receptacle 14 is mounted with a rigid or mosbewegiichen bearing 17 of the spring unit 7 relative to the base plate 3.
- Within the Federverstelltechnik 15 is a linear guide.
- the damper 9 comprises a damper cylinder 18 and a damper piston 19 guided in the damper cylinder 18.
- the damper piston 19 is connected to a damper piston rod 20.
- the damper cylinder 18 is mounted by means of a rigid or rotatable bearing 21 of the damper 9 relative to the base plate 3.
- At the free end of the damper piston rod 20 is the connection 22 to the transmission unit 8.
- the connection 22 between damper 9 and transmission unit 8 can be rotatably, in particular with a rotation axis parallel to the output axis 4, or rigid.
- the transfer unit 8 comprises a carriage 47. In this carriage
- a pressure roller 11 and a counter roller 48 are each mounted rotatably.
- the counter-roller 48 here comprises two spaced, coaxial single rollers.
- the axes of pressure roller 11 and counter roller 48 are parallel to the output axis 4.
- Between the pressure roller 11 and the counter roller 48 is the driven pulley 5.
- the pressure roller 11 rolls on the cam contour 32 of the driven pulley 5.
- the two Einzelrolien the Jacobrolfe 48 each roll on one of the Zuatzusionn 82 of the driven pulley 5.
- the contours of the additional discs 82 as Control cams, in particular cam contours formed.
- the two individual rollers are spaced so far apart that the lever between the two Einzelrolien can dip. This allows the door to be opened more than 120 °.
- the carriage 47 is linearly movable relative to the housing 2, in particular the base plate 3, by means of a linear guide 52.
- Fig. 1 b shows the lifting! 6 of Fig. 1a in detail.
- You can see the driven pulley 5 with one of the two additional discs 82nd In the following principalsbeispieten according to FIGS. 2 and 3, a simplified variant of the driven pulley 5 is shown.
- Alierdings is shown in Figs. 1a and 1b variant with double counter-roller 48 and two additional discs 82 is advantageous.
- Fig. 2 shows the transmission unit 8 according to the first embodiment in detail.
- the slide 47 with its schematically illustrated linear guide 52, the driven pulley 5, the damper 9 and the spring unit 7,
- the slide 47 comprises a first plate-shaped element 50 and a first plate-shaped element 50 opposite second plate-shaped element 51. Between these two plate-shaped elements 50, 51, the pressure roller 11 and the counter-roller 48 and the counter-ropes 48 are arranged according to Fig. 1a.
- the two plate-shaped elements 50, 51 are rigidly connected to one another via the base 53 which is transverse to the plate-shaped elements 50, 51.
- the carriage 47, in particular the first and second plate-shaped element 50, 51 comprises a total of four axle carrier 54, These four axle carrier 54 extend perpendicular to the base 53.
- the pressure roller 11 and the counter-roller 48 is mounted between each two axle carriers 54.
- the pressure roller 11 comprises a pressure roller axis 30.
- the counter roller 48 includes a counter-roller axis 49.
- the output disk 5 has on its lateral surface a control cam, in particular cam contour 32, designed here as a heart-shaped cam contour on.
- the pressure roller 11 and the counterroils 48 roll on this cam contour 32.
- a further embodiment of the transmission unit 8 is shown with reference to FIG. 3.
- the second exemplary embodiment corresponds in its function and in its structure to the first exemplary embodiment with the exception of the construction of the transmission unit 8.
- FIG. 3 shows the transmission unit 8 according to the second embodiment.
- the transfer unit 8 in turn comprises the carriage 47, which is guided linearly along the linear guide 52.
- the carriage 47 is designed here box-shaped, in the two plate-shaped elements 50, 51 a recess for the output shaft 4 is provided.
- On its underside, that is, the base 53 opposite side of the box-shaped carriage 47 is open.
- connection 22 between the carriage 47 and the damper 9, in particular the piston rod 20 and / or the spring unit 7, is arranged in this exemplary embodiment at the level of the output shaft 4, the pressure roller axis 30 and the counter roller axle 49.
- an imaginary extension of the piston rod 20 of the damper 9 intersects the output axis 4, in particular also the pressure roller axis 30 and / or the counter roller axis 49.
- Fig. 4 shows a detail of a third embodiment of the door actuator according to the invention 1.
- the same or functionally identical components are provided in all embodiments with the same reference numerals.
- 4 shows in detail the lever 6 and the driven pulley 5.
- the lever 6 and the driven pulley 5 are in one piece, in particular as a stamped part, manufactured.
- the driven pulley 5 is always shown as its own component without the lever 6.
- the driven pulley 5 and the lever 6 are made in one piece.
- 5 a-c show various possibilities for mounting the driven pulley 5 in the housing 2. These bearings are preferably to be applied to all embodiments. Shown in each case is the driven pulley 5 between the base plate 3 and the cover plate 65.
- Fig. 5a is coaxial with the output axis 4, a bolt 74 is formed.
- This pin 74 is fixedly connected to the housing 2.
- the driven pulley 5 is rotatably mounted on the bolt 74.
- Fig. 5b shows a sliding bearing 66.
- the sliding bearing 66 is designed here as both Axialals and radial bearings.
- FIG. 5 c shows a first rolling bearing 67 for the rotatably supporting the driven pulley 5 on the fixed bolt 74.
- FIGS. 6 to 8 show the installation of the underbody rotary door operator 1 according to the invention on the underside of a door lintel 71 according to all embodiments.
- Fig. 6 shows the lintel 71 and the swing door 73
- the üntersturz rotary door operator 1 here further comprises a slide rail 72.
- the slide rail 72 is connected to the door 73. In this slide 72, the lever 6 is guided.
- the housing 2 is covered by a cover 10.
- Fig. 7 shows the arrangement of Fig. 6 in the open state.
- the housing 2 composed of base plate 3, which is attached directly to the lintel 71, and the opposite cover plate 65.
- the top of the base plate 3 forms the upper side of the housing 76
- the underside of the cover plate 65 forms the housing bottom 77.
- a Height H, measured along the output axis 4, the cover 10 corresponds to the height H of the slide rail 72.
- the slide rail 72 and the cover 10 are in the closed state of the door 73 flush to each other, as shown in FIG.
- the lever 6 is completely and invisibly received in the slide rail 72 and / or in the housing 2 or the cover 10.
- Fig. 8 shows this again the door in the half-opened state. It can be seen how the lever 6 is guided in the slide rail 72.
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
The invention relates to a revolving door actuator (1) mounted under a lintel and comprising a housing (2) which has a base plate (3) and is designed to be mounted on the bottom side of a lintel (71), further comprising an output disk (5) which is mounted on the base plate (3) so as to be rotatable about an output pin (4), a lever (8) which is directly and rigidly connected to the output disk (5) and can be connected to the revolving door (73) to mutually transmit forces therewith, and a spring unit (7) which is arranged in the housing (2), is used as an energy store for a closing or opening movement of the revolving door (73), and is connected to the output disk (4) to mutually transmit forces therewith.
Description
Titel: Untersturzdrehflügeftürbetätiger Beschreibung Die vorliegende Erfindung betrifft einen Untersturzdrehflügeltürbetätiger zur Montage an der Unterseite eines Sturzes. The present invention relates to a undercarriage rotary door operator for mounting on the underside of a camber.
Der Stand der Technik kennt Türschließer und Türöffner, die entweder an ein Türblatt oder an die Außenseite eines Türrahmens zu montieren sind. Die vorbekannten Türbetätiger bestehen in der Regel aus einem Gussgehäuse, in dem eine Schließerfeder und eine Antriebsmechanik untergebracht ist. Aus dem Gussgehäuse heraus erstreckt sich eine Abtriebsachse. Auf dieser Abtriebsachse ist außerhalb des Gussgehäuses ein Hebe! montiert. Dieser Hebel überträgt die Kraft auf das Türblatt bzw. vom Türblatt auf den Türrahmen. Würde man diese vorbekannten Türbetätiger unterhalb des Türsturzes montieren, so beeinträchtigt ihre Baugröße die Durchgangshöhe der Türe erheblich. The prior art knows door closers and door openers, which are to be mounted either on a door leaf or on the outside of a door frame. The known door operators are usually made of a cast housing, in which a closing spring and a drive mechanism is housed. An output shaft extends out of the casting housing. On this output shaft outside of the cast housing is a lifting! assembled. This lever transmits the force on the door leaf or door leaf on the door frame. If you were to assemble these previously known door operators below the lintel, then their size significantly affects the passage height of the door.
Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, einen Untersturzdrehflügeftürbetätiger bereitzustellen, welcher bei einfacher Herstellung und Montage sehr kleinbauend ist. It is an object of the present invention to provide a Untersturzdrehflugftürbetätiger, which is very compact with ease of manufacture and assembly.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Die abhängigen Ansprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Gegenstand. The object is achieved by the features of claim 1. The dependent claims have advantageous developments of the invention to the object.
Somit wird die Aufgabe gelöst durch einen Untersturzdrehflügeltürbetätiger, umfassend ein Gehäuse mit einer Grundplatte, wobei das Gehäuse zur Montage an der Unterseite eines Sturzes ausgebildet ist, eine auf der Grundplatte um eine Abtriebsachse drehbewegiich gelagerte Abtrieb
Scheibe, einen mit der Abtriebscheibe direkt und starr verbundenen Hebel, welcher zur gegenseitigen Kraftübertragung tritt der Drehflügeitür verbindbar ist, und eine im Gehäuse angeordnete Federeinheit als Energiespeicher für eine Schließ- oder Öffnungsbewegung der Drehflügeltür, wobei die Federeinheit zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Abtriebscheibe verbunden ist. Thus, the object is achieved by a Untersturzdrehblügeltürbetätiger, comprising a housing having a base plate, wherein the housing is designed for mounting on the underside of a fall, a rotatably mounted on the base plate about a driven axis output Disc, a directly and rigidly connected to the driven pulley lever, which occurs for mutual power transmission Drehdrehitür is connectable, and disposed in the housing spring unit as energy storage for a closing or opening movement of the swing door, wherein the spring unit is connected to the mutual power transmission to the driven pulley ,
Das Gehäuse des erfindungsgemäßen Untersturzdrehftügeltürbetätigers wird an der Unterseite eines Sturzes befestigt. Dabei ist es besonders wichtig, dass der gesamte Türbetätiger äußerst kleinbauend ist, so dass die Durchgangshöhe der Tür möglichst wenig eingeschränkt wird. Besonders vorteilhaft wird der Untersturzdrehfiügeltürbetätiger mit der Grundplatte am Sturz montiert, so dass die Grundplatte oben angeordnet ist. Die Abtriebscheibe kann auf einem ortsfest, mit der Grundplatte verbundenen Bolzen rotieren, oder die Abtriebscheibe ist fest mit einer Welle verbunden, welche auf der Grundplatte, insbesondere im Gehäuse gelagert ist. Der Hebel ist direkt und starr mit der Abtriebscheibe verbunden. In vorbekannten Lösungen erstreckte sich stets eine Abtriebswelle aus dem Gehäuse heraus. Auf dieser Abtriebswelle und außerhalb des Gehäuses ist in den vorbekannten Lösungen der Hebel montiert. Diese Bauweise resultiert jedoch in einer für die Untersturzmontage nicht tragbaren Bauhöhe in Richtung der Abtriebsachse. Deshalb wird erfindungsgemäß der Hebel direkt und starr mit der Abtriebscheibe verbunden. Dies bedeutet, dass der Hebel entweder einstückig mit der Abtriebscheibe gefertigt ist oder seitlich an die Abtriebscheibe angebracht ist oder direkt auf der Abtriebscheibe angebracht ist oder direkt unter der Abtriebscheibe angebracht ist. Bei der zweiteiligen Ausführung von Abtriebscheibe und Hebel sind die beiden Bauteile Abtriebscheibe und Hebel benachbart zueinander, im Idealfall berühren sich sogar die beiden Bauteile. Besonders bevorzugt sind die beiden Bauteile direkt, ohne zwischenliegende Elemente miteinander verbunden.
ln bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, dass der vollständige Hebel zwischen zwei, senkrecht zur Abtriebsachse stehende Ebenen, definiert durch die Gehäuseoberseite und die Gehäuseunterseite, angeordnet ist. Die erste Ebene ist hier definiert durch die Außenseite der Gehäuseoberseite des Gehäuses des Untersturzdrehflügeltürbetätigers. Die zweite Ebene ist definiert durch die Außenseite der Gehäuseunterseite, Der Hebel befindet sich zwischen diesen beiden Ebenen. Dadurch ist sichergestellt, dass sich der gesamte Untersturzdrehflügeltürbetättger in Richtung der Abtriebsachse nicht weiter erstreckt, als von der Gehäuseoberseite zur Gehäuseunterseite. Die Gehäuseoberseite und die Gehäuseunterseite werden insbesondere gebildet durch die Grundplatte und eine Deckplatte. Um das Gehäuse eines Untersturzdrehflügeltürbetätigers kann sich noch eine Abdeckung befinden. Solch eine Abdeckung hat in erster Linie ästhetische Funktionen. Die im Rahmen dieser Anmeldung als Gehäuse, insbesondere als Grundplatte und Deckplatte, bezeichneten Bauteile haben jedoch tragende Funktion für diverse Teile der Untersturzdrehflügeltürbetätiger. The housing of the invention Untersturzdrehingtügbetätigers is attached to the underside of a fall. It is particularly important that the entire door operator is extremely compact, so that the passage height of the door is minimized as little as possible. Particularly advantageously, the Untersturzdrehfiügeltürbetätiger is mounted with the base plate on the lintel, so that the base plate is arranged above. The driven pulley can rotate on a fixed, connected to the base bolt, or the driven pulley is fixedly connected to a shaft which is mounted on the base plate, in particular in the housing. The lever is directly and rigidly connected to the driven pulley. In previously known solutions, an output shaft always extended out of the housing. On this output shaft and outside the housing, the lever is mounted in the previously known solutions. However, this design results in an unsustainable for the sub-mount mounting height in the direction of the output axis. Therefore, the lever according to the invention is directly and rigidly connected to the driven pulley. This means that the lever is either made in one piece with the driven pulley or mounted laterally on the driven pulley or is mounted directly on the driven pulley or mounted directly under the driven pulley. In the two-piece version of driven pulley and lever, the two components output disk and lever are adjacent to each other, in the ideal case, even touch the two components. Particularly preferably, the two components are directly connected without intervening elements. In a preferred embodiment it is provided that the complete lever is arranged between two planes perpendicular to the output axis, defined by the upper side of the housing and the lower side of the housing. The first level is defined here by the outside of the housing upper side of the housing of the underbody revolving door operator. The second level is defined by the outside of the case bottom. The lever is between these two levels. This ensures that the entire underbody swing door closer does not extend further in the direction of the output axis than from the top of the housing to the bottom of the housing. The housing upper side and the housing lower side are formed in particular by the base plate and a cover plate. There may still be a cover around the housing of a underbody revolving door operator. Such a cover has primarily aesthetic functions. However, in the context of this application as a housing, in particular as a base plate and cover plate, designated components have supporting function for various parts of the underbody revolving wing door operator.
Ferner ist bevorzugt vorgesehen, dass das der Abtriebscheibe nächstliegende Ende des Hebels in einer Ebene mit der Abtriebscheibe bzw. zwischen Ober- und Unterseite der Abtriebscheibe liegt. Diese Ebene ist insbesondere senkrecht zur Abtriebsachse definiert. Besonders bevorzugt liegt der gesamte bzw. vollständige Hebel in dieser Ebene bzw. zwischen Ober- und Unterseite der Abtriebscheibe. Furthermore, it is preferably provided that the output disk nearest the end of the lever lies in a plane with the driven pulley or between the top and bottom of the driven pulley. This plane is defined in particular perpendicular to the output axis. Particularly preferred is the entire or complete lever in this plane or between the top and bottom of the driven pulley.
Des Weiteren ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Abtriebscheibe gemeinsam mit dem Hebel einstückig gefertigt ist. Besonders bevorzugt wird dieses Bauteil als Stanzteil gefertigt. Bevorzugt umfasst der Untersturzdrehflügeltürbetätiger eine Gleitschiene zur Montage an der Drehflügeltür. Der Hebel ist dabei gleitbeweglich in der
Gleitschiene geführt. Im geschlossenen Zustand der Drehflügeltür schließt die Gleitschiene bündig mit dem Gehäuse oder einer optionalen Abdeckung des Gehäuses ab. Der Hebel wird dabei in der Gleitschiene und/oder im Gehäuse und/oder in der Abdeckung aufgenommen. Besonders bevorzugt schließt sowohl die Oberseite als auch die Unterseite der Gleitschiene bündig mit der entsprechenden Ober- und Unterseite des Gehäuses oder der Abdeckung des Gehäuses ab. Furthermore, it is advantageously provided that the driven pulley is manufactured in one piece together with the lever. Particularly preferably, this component is manufactured as a stamped part. Preferably, the underslung rotary door operator comprises a slide rail for mounting on the swing door. The lever is slidable in the Guide rail guided. When the swing door is closed, the slide rail is flush with the housing or an optional cover of the housing. The lever is received in the slide rail and / or in the housing and / or in the cover. Particularly preferably, both the upper side and the lower side of the slide rail are flush with the corresponding upper and lower sides of the housing or the cover of the housing.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass im geschlossenen Zustand der Drehflügeltür die Gleitschiene am Gehäuse oder der Abdeckung anliegt und der Hebel unsichtbar in der Gleitschiene und/oder im Gehäuse und/oder der Abdeckung aufgenommen ist. Particularly preferably, it is provided that in the closed state of the swing door the slide rests against the housing or the cover and the lever is invisibly received in the slide rail and / or in the housing and / or the cover.
In weiterer bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, dass die Abtriebscheibe auf der Mantelfläche eine Steuerkurve, insbesondere Nockenkontur, umfasst. Unter Nockenkontur ist zu verstehen, dass sich der Radius der Abtriebscheibe zumindest in einem bestimmten Bereich kontinuierlich verändert. Der Untersturzdrehflügeitürbetätiger umfasst des Weiteren eine Druckrolle zur Kraftübertragung zwischen der Federeinheit und der Abtriebscheibe und/oder zur Kraftübertragung zwischen einem optionalen Dämpfen und der Abtriebscheibe. Diese Druckrolle wälzt auf der Steuerkurve der Abtriebscheibe. In a further preferred embodiment, it is provided that the driven pulley on the lateral surface comprises a control cam, in particular cam contour. Under cam contour is to be understood that the radius of the driven pulley changes continuously at least in a certain area. The undercarriage rotary door operator further comprises a pressure roller for transmitting power between the spring unit and the driven pulley and / or for transmitting power between an optional dampening and the driven pulley. This pressure roller rolls on the control cam of the driven pulley.
In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung ist vorgesehen, dass der Untersturzdrehflügeltürbetätiger zumindest einen im Gehäuse angeordneten Dämpfer umfasst. Dieser Dämpfer dient zum Dämpfen der Schließund/oder Öffnungsbewegung der Drehflügeltür, wobei der Dämpfer zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Abtriebscheibe wirkverbunden ist, und als ein eigenständiges, vom Gehäuse unabhängiges Modul ausgebildet ist. In den vorbekannten Türbetätigem ist das Gehäuse stets als Gussteil ausgebildet. Im Regelfall befindet sich in dem Gussteil eine zy
iindrische Bohrung. In dieser zylindrischen Bohrung wiederum ist ein hydraulischer Dämpfungskolben geführt. Bei vorliegender Erfindung erstreckt Sich der Hebel jedoch seitlich von der Abtriebscheibe weg. Dadurch kann kein fluid- oder gasdichtes Gehäuse verwendet werden. Vielmehr muss der Dämpfer hier als ein unabhängiges, für sich genommen dichtes Modul ausgebildet sein. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass kein Bestandteil des Dämpfers einstückig mit dem Gehäuse oder einem Gehäusebestandteil ausgebildet ist, und/oder dass kein Bestandteil des Dämpfers mit dem Gehäuse oder einem Gehäusebestandteil urgeformt ist, und/oder dass kein Bestandteil des Dämpfers in das Gehäuse Oder einem Gehäüsebestandteil geformt wurde. Des Weiteren ist besonders bevorzugt vorgesehen, dass der Dämpfer unabhängig vom Gehäuse fluid- und/oder gasdicht ist. Ferner bevorzugt ist es, dass der Dämpfer einen mit Gas oder Fluid gefüllten Dämpferzylinder und einen im Dämpferzylinder geführten Dämpfungskolben umfasst. Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass die Federeinheit stets gegen den Dämpfer wirkt, so dass der vollständige öffnungs- und/oder Schließweg der Drehflügeltür gedämpft wird. Femer bevorzugt dämpfen der oder die Dämpfer die vollständige Öffnungsbewegung und/oder die vollständige Schließbewegung der Drehflügeltür. Besonders bevorzugt sind der oder die Dämpfer so ausgebildet, dass sie auf Zug und/oder Druck dämpfen. In a further advantageous embodiment, it is provided that the underslung rotary door operator comprises at least one damper arranged in the housing. This damper serves to dampen the closing and / or opening movement of the swing door, wherein the damper is operatively connected to the output disk for mutual power transmission, and is formed as a stand-alone, independent from the housing module. In the known Türbetätigem the housing is always formed as a casting. As a rule, there is a zy in the casting Indian bore. In turn, a hydraulic damping piston is guided in this cylindrical bore. In the present invention, however, the lever extends laterally away from the driven pulley. As a result, no fluid or gas-tight housing can be used. Rather, the damper must be designed here as an independent, inherently dense module. It is particularly preferably provided that no part of the damper is formed integrally with the housing or a housing component, and / or that no part of the damper with the housing or a housing component is urgeformt, and / or that no part of the damper in the housing or a Casing ingredient was molded. Furthermore, it is particularly preferably provided that the damper is independent of the housing fluid and / or gas-tight. It is further preferred that the damper comprises a damper cylinder filled with gas or fluid and a damping piston guided in the damper cylinder. Furthermore, it is preferably provided that the spring unit always acts against the damper, so that the complete opening and / or closing path of the swing door is damped. Further preferably, the damper or dampen the full opening movement and / or the complete closing movement of the swing door. Particularly preferably, the damper or dampers are designed so that they dampen to train and / or pressure.
In bevorzugter Ausführung umfasst der Untersturzdrehflügeltürbetätiger eine Übertragungseinheit zur gegenseitigen Kraftübertragung zwischen der Abtriebscheibe und dem Dämpfer. im Folgenden wird aus Gründen der Übersichtlichkeit stets von einem Dämpfer gesprochen. Ebenso bevorzugt ist es vorgesehen, dass mehrere Dämpfer sowohl in Parallel- als auch in Reihenschaltung angeordnet sind.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die Übertragungseinheit zur Umwandlung zwischen der rotatorischen Bewegung der Abtriebscheibe und einer linearen Dämpfungsbewegung des Dämpfers ausgebildet ist. Hier empfiehlt sich ein Dämpfer, bestehend aus Zylinder und darin geführtem Dämpfungskolben. in weiterer bevorzugter Ausbildung ist ein festes Ende des Dämpfers starr oder drehbeweglich im Gehäuse, insbesondere auf der Grundplatte, gelagert. Das andere, linear bewegliche Ende wird mit der Übertragungseinheit verbunden. In besonders bevorzugter Ausführung ist das bewegliche Ende des Dämpfers die Kolbenstange, welche mit dem Dämpfungskolben verbunden ist. Der Zylinder des Dämpfers wird sodann fest oder drehbeweglich im Gehäuse gelagert. In bevorzugter Ausführung ist vorgesehen, dass die Übertragungseinheit als Schlitten (auch als Laschenwagen bezeichnet) mit der Druckrolle und einer Gegenrolle ausgebildet ist, wobei die Druckrolle und die Gegenrolle beidseitig der Abtriebscheibe auf der Steuerkurve, insbesondere auf der Nockenkontur, abwälzen. Die Druckrolle und die Gegenrolle sind dabei beabstandet voneinander in dem Schütten gelagert. Die Achsen dieser beiden Rollen stehen parallel zur Abtriebsachse. Zwischen der Gegenrolie und der Druckrolle befindet sich die Abtriebscheibe. Der Schlitten ist bevorzugt linear gelagert im Gehäuse, insbesondere auf der Grundplatte, Der verwendete Dämpfer dämpft hier bevorzugt sowohl in Zug- als auch Druckrichtung. Die Linearführung ist entweder als Gleitführung oder als Rollenführung mit Wälz- oder Gleitlagern ausgeführt. Als weitere Alternative kommt hier bevorzugt eine Wäizkörperiagerung zum Einsatz. Der Vorteil des Schlittens ist, dass in beide Richtungen (öffnungs- und Schließbewegung der Tür) Kraft- und Bewegung übertragen werden kann. Hierdurch ist es auf einfache Art möglich, mit einem Dämpfer in beide Bewegungsrichtungen des Türbetätigers zu dämpfen. Die Übertragungseinheit
ist relativ reibungsarm, so dass ein hoher Wirkungsgrad des TÜrbetättgers erreicht werden kann. In a preferred embodiment, the undercarriage rotary door operator comprises a transmission unit for mutual power transmission between the driven pulley and the damper. In the following, for reasons of clarity, there is always talk of a damper. Likewise, it is preferably provided that a plurality of dampers are arranged both in parallel and in series. It is particularly preferably provided that the transmission unit is designed for the conversion between the rotational movement of the driven pulley and a linear damping movement of the damper. Here we recommend a damper, consisting of cylinder and guided damping piston. In a further preferred embodiment, a fixed end of the damper is rigid or rotatably mounted in the housing, in particular on the base plate. The other, linearly movable end is connected to the transmission unit. In a particularly preferred embodiment, the movable end of the damper is the piston rod, which is connected to the damping piston. The cylinder of the damper is then fixed or rotatably mounted in the housing. In a preferred embodiment, it is provided that the transmission unit is designed as a carriage (also referred to as a flap carriage) with the pressure roller and a counter-roller, wherein the pressure roller and the counter-roller on both sides of the driven pulley on the control cam, in particular on the cam contour, roll off. The pressure roller and the counter-roller are spaced apart from each other in the Schütten stored. The axes of these two rollers are parallel to the output axis. Between the Gegenrolie and the pressure roller is the driven pulley. The carriage is preferably mounted linearly in the housing, in particular on the base plate, the damper used damps here preferably both in tension and compression direction. The linear guide is designed either as a sliding guide or as a roller guide with rolling or sliding bearings. As a further alternative here is preferably a Wäizkörperiagerung used. The advantage of the carriage is that in both directions (opening and closing movement of the door) force and movement can be transmitted. This makes it possible in a simple way to damp with a damper in both directions of movement of the door operator. The transmission unit is relatively low friction, so that a high efficiency of Türrbetättgers can be achieved.
Vorteilhafterweise sind die Druckrolle und die Gegenrolle zwischen zwei parallelen, plattenförmigen Elementen des Schlittens gelagert. Die beiden plattenförmtgen Elemente des Schlittens sind bevorzugt steif miteinander verbunden. Durch diese Ausbildung des Schlittens ist sichergestellt, dass die Kraft zwischen Abtriebscheibe und Dämpfer bzw. Federeinheit symmetrisch erfolgt. Somit wird ein Verkanten der Übertragungseinheit weitgehend vermieden. Advantageously, the pressure roller and the counter-roller between two parallel, plate-shaped elements of the carriage are stored. The two plate-shaped elements of the carriage are preferably rigidly connected to each other. This design of the carriage ensures that the force between the driven pulley and damper or spring unit is symmetrical. Thus, tilting of the transmission unit is largely avoided.
Ferner bevorzugt ist es, dass der Schlitten zur direkten Kraftübertragung auf die Federeinheit und auf den Dämpfer ausgebildet ist. Infolgedessen ist der Dämpferweg und der Federweg identisch. Furthermore, it is preferred that the carriage is designed for direct power transmission to the spring unit and to the damper. As a result, the damper stroke and the spring travel are identical.
In einer weiteren vorteilhaften Ausbildung ist vorgesehen, dass der Dämpfer im Inneren einer spiralförmigen Druckfeder der Federeinheit angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird der erfindungsgemäße Türbetätiger sehr kompakt. Insbesondere können auch mehrere Federn und/oder mehrere Dämpfer vorgesehen sein. Bevorzugt ist dann jeweils ein Dämpfer in je einer Spiralfeder angeordnet. In a further advantageous embodiment it is provided that the damper is arranged in the interior of a helical compression spring of the spring unit. By this arrangement, the door operator according to the invention is very compact. In particular, a plurality of springs and / or a plurality of dampers may be provided. Preferably, a damper is then arranged in each case in a spiral spring.
Des Weiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass ein festes Ende der Federeinheit am Gehäuse, insbesondere auf der Grundplatte, montiert ist. Dieses feste Ende der Federeinheit ist hier entweder starr oder drehbeweglich gelagert. Das andere, linear bewegliche Ende der Federeinheit ist, wie bereits beschrieben, mit dem Schütten verbunden. Zwischen der Feder bzw, den Federn und der Lagerung des festen Endes befindet sich bevorzugt eine Federverstelleinheit zum Einsteilen der Schiießkraft. Die Federeinheit umfasst besonders bevorzugt mehrere, insbesondere zwei oder drei, parallel angeordnete Druckfedern. Weiter bevorzugt um
fasst die Federeinheit am festen Ende und/oder am linear beweglichen Ende je eine Druckfederaufnahme. Die Druckfeder bzw. die mehreren Druckfedern sind in Taschen der Druckfederaufnahme eingesteckt oder sind auf Bolzen der Druckfederaufnahme aufgesteckt. Besonders bevorzugt sind am linear beweglichen Ende und/oder am festen Ende alle Druckfedern mit einer gemeinsamen Druckfederauf nähme verbunden. Somit ist stets ein gleicher Federweg aller Druckfedem sichergestellt. Furthermore, it is preferably provided that a fixed end of the spring unit is mounted on the housing, in particular on the base plate. This fixed end of the spring unit is mounted here either rigid or rotatable. The other, linearly movable end of the spring unit is, as already described, connected to the chute. Between the spring or, the springs and the storage of the fixed end is preferably a Federverstelleinheit for dividing the Schiießkraft. The spring unit particularly preferably comprises several, in particular two or three, compression springs arranged in parallel. More preferably around holds the spring unit at the fixed end and / or at the linearly movable end each a compression spring receptacle. The compression spring or the plurality of compression springs are inserted into pockets of the compression spring receptacle or are plugged onto bolts of the compression spring receptacle. Particularly preferably, all compression springs are connected to a common Druckfederauf at the linearly movable end and / or at the fixed end. Thus, an equal spring travel of all pressure springs is always ensured.
Besonders bevorzugt umfasst das Gehäuse des Untersturzdrehflügeltürbetätigers eine der Grundplatte gegenüberliegende Deckplatte, Insbesondere befindet sich die Abtriebscheibe, die Federeinheit und der Dämpfer samt Übertragungseinheit zwischen Grundplatte und Deckplatte. Der Hebel befindet sich bevorzugt zwischen den beiden Ebenen, definiert durch Grundplatte und Deckplatte. Besonders bevorzugt ist/sind ein oder mehrere Abstandshalter in Form eines Kunststoffteiis und/oder einer Metallhülse zwischen Grundplatte und Deckplatte angeordnet. Particularly preferably, the housing of the underbody revolving door operator comprises a cover plate opposite the base plate. In particular, the driven pulley, the spring unit and the damper together with the transfer unit are located between the base plate and the cover plate. The lever is preferably located between the two planes, defined by base plate and cover plate. Particularly preferred is / are one or more spacers in the form of a Kunststoffteiis and / or a metal sleeve between the base plate and cover plate arranged.
Besonders bevorzugt ist das Gehäuse, insbesondere die Verbindung von Grundplatte und Deckplatte, nicht fluiddicht und nicht gasdicht ausgebildet. Dadurch, dass der Dämpfer als eigenständiges und für sich dichtes Modul verwendet wird, bedarf es keiner dichten Ausführung des Gehäuses. Dadurch kann der erfindungsgemäße Untersturzdrehflügeltürbetätiger sehr einfach und kostengünstig hergestellt werden. Besonders bevorzugt ist der Untersturzdrehfiügeltürbetätiger, insbesondere die Federeinheit, die Abtriebscheibe und der Hebel, zum Bewegen der Drehflügeltür über zumindest 45°, insbesondere zumindest 90°, insbesondere zumindest 120°, ausgebildet. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass eine Lagersteile der Abtriebscheibe und/oder eines Dämpfers und/oder der Federeinheit im Gehäuse
gleichzeitig als Montagepunkt für das Gehäuse an dem Sturz ausgebildet ist. Das heißt, dass beispielsweise eine Verschraubung des Untersturzdrehflügeltürbetätigers mit dem Sturz eines Türrahmens durch die feste oder drehbewegliche Lagerung des festen Endes des Dämpfers hindurch verläuft. Particularly preferably, the housing, in particular the connection of base plate and cover plate, not formed fluid-tight and not gas-tight. The fact that the damper is used as an independent and self-contained module, it requires no dense execution of the housing. As a result, the underbody revolving door operator according to the invention can be produced very simply and inexpensively. Particularly preferred is the Untersturzdrehfiügeltürbetätiger, in particular the spring unit, the driven pulley and the lever, for moving the swing door over at least 45 °, in particular at least 90 °, in particular at least 120 ° formed. It is particularly preferably provided that a bearing parts of the driven pulley and / or a damper and / or the spring unit in the housing at the same time as a mounting point for the housing is formed on the lintel. That is, for example, a bolting of the underbody revolving door operator with the fall of a door frame passes through the fixed or rotatable mounting of the fixed end of the damper.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die Grundplatte und/oder Deckplatte und/oder das gesamte Gehäuse mit jeweils einer einheitlichen Wandstärke (+/- 2mm), insbesondere gieich oder kleiner 5 mm, insbesondere gleich oder kleiner 3 mm, ausgeführt ist. Particularly preferably it is provided that the base plate and / or cover plate and / or the entire housing, each with a uniform wall thickness (+/- 2mm), in particular gieich or less than 5 mm, in particular equal to or less than 3 mm, is executed.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die Abtriebscheibe auf einem Bolzen mittels einem Gleit- oder Wälzlager gelagert ist, wobei der Bolzen senkrecht auf der Grundplatte, insbesondere auch senkrecht auf der Deckplatte, befestigt ist. Als alternative Lagerung ist vorgesehen, dass die Abtriebscheibe eine Welle umfasst, wobei die Welle in der Grundplatte und/oder Deckplatte mittels Gleit- oder Wälzlagern gelagert ist. Particularly preferably it is provided that the driven pulley is mounted on a bolt by means of a sliding or rolling bearing, wherein the bolt is mounted perpendicular to the base plate, in particular also perpendicular to the cover plate. As an alternative storage is provided that the driven pulley comprises a shaft, wherein the shaft is mounted in the base plate and / or cover plate by means of sliding or rolling bearings.
Ferner bevorzugt ist vorgesehen, dass die Abtriebscheibe eine Weile umfasst, wobei die Welle auf oder in der Grundplatte mittels Gieit- oder Wälzlagern gelagert ist und auf der Innenseite der Deckplatte eine Anlauffläche ausgebildet ist. Further preferably, it is provided that the driven pulley comprises a while, wherein the shaft is mounted on or in the base plate by means of Gieit- or roller bearings and on the inside of the cover plate, a contact surface is formed.
Im Folgenden werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der begleitenden Zeichnung erläutert. Dabei zeigt: In the following, several embodiments of the invention will be explained with reference to the accompanying drawings. Showing:
Fig. 1a einen erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach einem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 1b ein Detail des Untersturzdrehflügeitürbetätigers nach dem ersten Ausführungsbetspiel,
eine Übertragungseinheit des erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers nach einer Abwandlung des ersten Ausführungsbeispiels, eine Übertragungseinheit des erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers nach einem zweiten Ausführungsbeispiel, ein Detail eines erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers nach einem dritten Ausführungsbeispiel, diverse Lagerungen einer Abtriebscheibe eines erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers gemäß allen Ausführungsbeispielen, eine erste Ansicht des montierten erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers gemäß allen Ausführungsbeispielen, Fig. 7 eine zweite Ansicht des montierten erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers gemäß allen Ausführungsbeispielen, und 1a shows a Untersturzdrehflügeltürbetätiger invention according to a first embodiment, Fig. 1b shows a detail of the Untersturzdrehflugitürbetätigers after the first Ausführungsbetspiel, a transmission unit of the invention Untersturzdrehflügeltürbetätigers invention according to a modification of the first embodiment, a transmission unit of the invention Untersturzdrehflügeltürbetätigers according to a second embodiment, a detail of a Untersturzdrehflügeltürbetätigers invention according to a third embodiment, various bearings of a driven pulley Untersturzdrehflügeltürbetätigers according to all embodiments, a first view of the mounted Untersturzdrehflügeltürbetätigers invention 7 shows a second view of the assembled underbody revolving door operator according to all embodiments, and FIG
Fig. 8 eine dritte Ansicht des montierten erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätigers gemäß allen Ausführungsbeispielen. 8 is a third view of the assembled underbody revolving door operator of the invention according to all embodiments.
Fig. 1a zeigt den erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätiger (im Folgenden Türbetätiger) 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel.
Der Türbetätiger 1 umfasst ein Gehäuse 2, bestehend aus einer Grundplatte 3 und einer der Grundplatte 3 gegenüberliegenden Deckplatte 65 (siehe Fig. 7). Die Grundplatte 3 umfasst an allen vier Außenseiten Abkantungen 23. Diese Abkantungen stehen im 90°-Winkel zur Grundfläche der Grundplatte 3- Des Weiteren umfasst der Türbetätiger 1 eine Abtriebscheibe 5. Die Abtriebscheibe 5 ist um eine Abtriebsachse 4 drehbeweglich auf der Grundplatte 3 gelagert. Die Abtriebsscheibe umfasst zwei aufgesetzte Zusatzscheiben 82. Der Hauptbestandteil der Abtriebscheibe 5 ist hier einstückig, als Stanzteil, mit einem Hebel 6 gefertigt. Auf diesen Hauptbestandteil sind die Zusatzscheiben 82 drehfest aufgebracht. 1a shows the underbody revolving door operator according to the invention (hereinafter door operator) 1 according to the first embodiment. The door operator 1 comprises a housing 2, consisting of a base plate 3 and a cover plate 65 opposite the base plate 3 (see FIG. 7). The baffles are at an angle of 90 ° to the base of the base plate 3-. Furthermore, the door operator 1 comprises a driven pulley 5. The driven pulley 5 is rotatably mounted on the base plate 3 about an output shaft 4. The driven pulley comprises two attached additional pulleys 82. The main component of the driven pulley 5 is here made in one piece, as a stamped part, with a lever 6. In this main component, the additional discs 82 are rotatably applied.
Des Weiteren umfasst der Türbetätiger 1 eine Federeinheit 7, eine Übertragungseinheit 8 und einen Dämpfer 9. Die Federeinheit 7 und die Übertragungseinheit 8 sind hier ebenfalls auf der Grundplatte 3 gelagert. Alternativ ist es auch mögiich, diese Elemente auf der Deckplatte 65, oder auf der Grundplatte 3 und der Deckplatte 65, gemeinsam zu lagern. Für einen ästhetisch ansprechenden Abschluss des Gehäuses 2 ist selbiges mit einer Abdeckung 10 versehen. Die Federeinheit 7 umfasst zwei nebeneinander und parallel angeordnete Druckfedern 12. Ferner umfasst die Federeinheit 7 ein linear bewegliches Ende 13, ausgebildet als erste Druckfedernaufnahme, und ein festes Ende 14, ausgebildet als zweite Druckfedernaufnahme, Die zweite Druckfedernauf nähme 14 umfasst eine Federverstelleinheit 15 zum Einsteilen der Schließkraft der Federeinheit 7. Die erste Druckfedernaufnahme 13 ist linearbeweglich. Die zweite Druckfedernaufnahme 14 ist mit einem starren oder drehbewegiichen Lager 17 der Federeinheit 7 gegenüber der Grundplatte 3 gelagert. Innerhalb der Federverstelleinheit 15 befindet sich eine lineare Führung.
Der Dämpfer 9 umfasst einen Dämpferzylinder 18 und einen in dem Dämpferzylinder 18 geführten Dämpfungskolben 19. Der Dämpfungskolben 19 ist mit einer Dämpferkolbenstange 20 verbunden. Der Dämpferzylinder 18 ist mittels eines starren oder drehbeweglichen Lagers 21 des Dämpfers 9 gegenüber der Grundplatte 3 gelagert. Am freien Ende der Dämpferkolbenstange 20 befindet sich die Verbindung 22 zur Übertragungseinheit 8. Die Verbindung 22 zwischen Dämpfer 9 und Übertragungseinheit 8 kann drehbeweglich, insbesondere mit einer Drehachse parallel zur Abtriebachse 4, oder starr ausgeführt sein. Furthermore, the door operator 1 comprises a spring unit 7, a transmission unit 8 and a damper 9. The spring unit 7 and the transmission unit 8 are also mounted on the base plate 3 here. Alternatively, it is also possible to store these elements together on the cover plate 65, or on the base plate 3 and the cover plate 65. For an aesthetically pleasing conclusion of the housing 2 selbiges is provided with a cover 10. The spring unit 7 comprises two juxtaposed and parallel compression springs 12. Further, the spring unit 7 comprises a linearly movable end 13, formed as a first compression spring receptacle, and a fixed end 14, formed as a second compression spring receptacle, the second Druckfedernaufmeme 14 comprises a Federverstelleinheit 15 for dividing the closing force of the spring unit 7. The first compression spring receptacle 13 is linearly movable. The second compression spring receptacle 14 is mounted with a rigid or drehbewegiichen bearing 17 of the spring unit 7 relative to the base plate 3. Within the Federverstelleinheit 15 is a linear guide. The damper 9 comprises a damper cylinder 18 and a damper piston 19 guided in the damper cylinder 18. The damper piston 19 is connected to a damper piston rod 20. The damper cylinder 18 is mounted by means of a rigid or rotatable bearing 21 of the damper 9 relative to the base plate 3. At the free end of the damper piston rod 20 is the connection 22 to the transmission unit 8. The connection 22 between damper 9 and transmission unit 8 can be rotatably, in particular with a rotation axis parallel to the output axis 4, or rigid.
Die Übertragungseinheit 8 umfasst einen Schlitten 47. In diesem SchlittenThe transfer unit 8 comprises a carriage 47. In this carriage
47 sind eine Druckrolle 11 und eine Gegenrolle 48 jeweils drehbeweglich gelagert. Die Gegenrolle 48 umfasst hier zwei beabstandete, koaxiale Einzelrollen. Die Achsen von Druckrolle 11 und Gegenrolle 48 stehen parallel zur Abtriebsachse 4. Zwischen der Druckrolle 11 und der Gegenrolle 48 befindet sich die Abtriebscheibe 5. Die Druckrolle 11 und die Gegenrolie47, a pressure roller 11 and a counter roller 48 are each mounted rotatably. The counter-roller 48 here comprises two spaced, coaxial single rollers. The axes of pressure roller 11 and counter roller 48 are parallel to the output axis 4. Between the pressure roller 11 and the counter roller 48 is the driven pulley 5. The pressure roller 11 and the Gegenrolie
48 rollen bzw. wälzen jeweils auf der Abtriebscheibe 5. Im Detail wälzt die Druckrolle 11 auf der Nockenkontur 32 der Abtriebsscheibe 5. Die beiden Einzelrolien der Gegenrolfe 48 wälzen je auf einer der Zuatzscheiben 82 der Abtriebsscheibe 5. Hierzu sind die Konturen der Zusatzscheiben 82 als Steuerkurven, insbesondere Nocken konturen, ausgebildet. Die beiden Einzelrollen sind so weit voneinander beabstandet, dass der Hebel zwischen die beiden Einzelrolien eintauchen kann. Dies ermöglicht eine Öffnung der Tür über mehr als 120°. 48 roll or roll respectively on the driven pulley 5. In detail, the pressure roller 11 rolls on the cam contour 32 of the driven pulley 5. The two Einzelrolien the Gegenrolfe 48 each roll on one of the Zuatzscheiben 82 of the driven pulley 5. Here are the contours of the additional discs 82 as Control cams, in particular cam contours formed. The two individual rollers are spaced so far apart that the lever between the two Einzelrolien can dip. This allows the door to be opened more than 120 °.
Der Schlitten 47 ist mittels einer Linearführung 52 linearbeweglich gegenüber dem Gehäuse 2, insbesondere der Grundplatte 3, gelagert. The carriage 47 is linearly movable relative to the housing 2, in particular the base plate 3, by means of a linear guide 52.
Fig. 1 b zeigt den Hebe! 6 aus Fig. 1a im Detail. Zu sehen ist die AbtriebsScheibe 5 mit einer der beiden Zusatzscheiben 82.
In den folgenden Ausführungsbeispieten gemäß den Fig. 2 und 3 wird eine vereinfachte Variante der Abtriebsscheibe 5 dargestellt. Hier wälzen die Druckrolle 11 und die Gegenrolle 48, ausgebildet als Einzelrolle, gemeinsam auf der Nockenkontur 32. Alierdings ist auch bei diesem Ausführungsbeispiel die in den Fig. 1a und 1b gezeigte Variante mit doppelter Gegenrolle 48 und zwei Zusatzscheiben 82 von Vorteil. Fig. 1 b shows the lifting! 6 of Fig. 1a in detail. You can see the driven pulley 5 with one of the two additional discs 82nd In the following Ausführungsbeispieten according to FIGS. 2 and 3, a simplified variant of the driven pulley 5 is shown. Here roll the pressure roller 11 and the counter-roller 48, formed as a single role, together on the cam contour 32. Alierdings is shown in Figs. 1a and 1b variant with double counter-roller 48 and two additional discs 82 is advantageous.
Fig. 2 zeigt die Übertragungseinheit 8 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel im Detail. Zu sehen ist der Schlitten 47 mit seiner schematisch dargesteilten Linearführung 52, die Abtriebscheibe 5, der Dämpfer 9 und die Federeinheit 7, Der Schlitten 47 umfasst ein erstes plattenförmiges Element 50 und ein dem ersten plattenförmigen Element 50 gegenüberliegendes zweites plattenförmiges Element 51. Zwischen diesen beiden plattenförmigen Elementen 50, 51 sind die Druckrolle 11 und die Gegenrolle 48 bzw. die Gegenroilen 48 nach Fig. 1a angeordnet. Die beiden plattenförmigen Elemente 50, 51 sind Über die quer zu den plattenförmigen Elementen 50, 51 stehende Basis 53 miteinander starr verbunden. Der Schlitten 47, insbesondere das erste und zweite plattenförmige Element 50, 51 , umfasst insgesamt vier Achsträger 54, Diese vier Achsträger 54 erstrecken sich senkrecht zur Basis 53. Jeweils zwischen zwei Achsträgern 54 ist die Druckrolle 11 bzw. die Gegenrolle 48 gelagert. Hierzu umfasst die Druckrolle 11 eine Druckrollenachse 30. Die Gegenrolle 48 umfasst eine Gegenrollenachse 49. Die Abtriebscheibe 5 weist an ihrer Mantelfläche eine Steuerkurve, insbesondere Nockenkontur 32, hier ausgebildet als herzförmige Nockenkontur, auf. Die Druckrolle 11 und die Gegenroile 48 wälzen auf dieser Nockenkontur 32. Im Folgenden wird anhand der Figur 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Übertragungseinheit 8 gezeigt Dabei werden gleiche oder funktionell
gleiche Bauteile mit denselben Bezugszeichen wie im ersten Ausführungsbeispiel versehen. Das zweite Ausführungsbeispiel entspricht in seiner Funktion und in seinem Aufbau dem ersten Ausführungsbeispiei mit Ausnahme der Konstruktion der Übertragungseinheit 8. Manche Bauteile sind hier nur schematisch dargestellt oder der Übersichtlichkeit halber ausgeblendet. Letztendlich ergibt sich jedoch die gesamte Konstruktion des Türbetätigers 1 in allen Ausführungsbeispielen in Kombination mit der Darstellung aus Fig. 1a. Fig. 3 zeigt die Übertragungseinheit 8 nach dem zweiten Ausführungsbeispiel. Hier umfasst die Übertragungseinheit 8 wiederum den Schlitten 47, welcher linear geführt ist entlang der Linearführung 52. Der Schlitten 47 ist hier kastenförmig ausgeführt, in den beiden plattenförmigen Elementen 50, 51 ist jeweils eine Aussparung für die Abtriebsachse 4 vorgesehen. An seiner Unterseite, also der der Basis 53 gegenüberliegenden Seite, ist der kastenförmige Schlitten 47 offen. Hier greift der nicht dargestellte Hebel 6, welcher insbesondere einstückig mit der Abtriebscheibe 5 gefertigt ist, in den Schlitten 47 ein. Die Verbindung 22 zwischen dem Schlitten 47 und dem Dämpfer 9, insbesondere der Kolbenstange 20 und/oder der Federeinheit 7, ist in diesem Ausführungsbeispiei auf Höhe der Abtriebsachse 4, der Druckrollenachse 30 und der Gegenrollenachse 49 angeordnet. Hier schneidet eine imaginäre Verlängerung der Kolbenstange 20 des Dämpfers 9 die Abtriebsachse 4, insbesondere auch die Druckrollenachse 30 und/oder die Gegenrollenachse 49. Fig. 2 shows the transmission unit 8 according to the first embodiment in detail. The slide 47 with its schematically illustrated linear guide 52, the driven pulley 5, the damper 9 and the spring unit 7, The slide 47 comprises a first plate-shaped element 50 and a first plate-shaped element 50 opposite second plate-shaped element 51. Between these two plate-shaped elements 50, 51, the pressure roller 11 and the counter-roller 48 and the counter-ropes 48 are arranged according to Fig. 1a. The two plate-shaped elements 50, 51 are rigidly connected to one another via the base 53 which is transverse to the plate-shaped elements 50, 51. The carriage 47, in particular the first and second plate-shaped element 50, 51, comprises a total of four axle carrier 54, These four axle carrier 54 extend perpendicular to the base 53. Between each two axle carriers 54, the pressure roller 11 and the counter-roller 48 is mounted. For this purpose, the pressure roller 11 comprises a pressure roller axis 30. The counter roller 48 includes a counter-roller axis 49. The output disk 5 has on its lateral surface a control cam, in particular cam contour 32, designed here as a heart-shaped cam contour on. The pressure roller 11 and the counterroils 48 roll on this cam contour 32. In the following, a further embodiment of the transmission unit 8 is shown with reference to FIG. 3. The same or functional identical components with the same reference numerals as in the first embodiment. The second exemplary embodiment corresponds in its function and in its structure to the first exemplary embodiment with the exception of the construction of the transmission unit 8. Some components are shown here only schematically or are hidden for the sake of clarity. Ultimately, however, results in the entire construction of the door operator 1 in all embodiments in combination with the illustration of FIG. 1a. 3 shows the transmission unit 8 according to the second embodiment. Here, the transfer unit 8 in turn comprises the carriage 47, which is guided linearly along the linear guide 52. The carriage 47 is designed here box-shaped, in the two plate-shaped elements 50, 51 a recess for the output shaft 4 is provided. On its underside, that is, the base 53 opposite side of the box-shaped carriage 47 is open. Here engages the lever 6, not shown, which is in particular made in one piece with the driven pulley 5, in the carriage 47 a. The connection 22 between the carriage 47 and the damper 9, in particular the piston rod 20 and / or the spring unit 7, is arranged in this exemplary embodiment at the level of the output shaft 4, the pressure roller axis 30 and the counter roller axle 49. Here, an imaginary extension of the piston rod 20 of the damper 9 intersects the output axis 4, in particular also the pressure roller axis 30 and / or the counter roller axis 49.
Fig. 4 zeigt ein Detail eines dritten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Türbetätigers 1. Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile sind in allen Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen. Fig. 4 zeigt im Detail den Hebel 6 und die Abtriebscheibe 5. Hier sind der Hebel 6 und die Abtriebscheibe 5 einstückig, insbesondere als Stanzteil,
gefertigt. Bei den Ausführungsbeispielen in den Fig. 2 und 3 ist stets die Abtriebscheibe 5 ais eigenes Bauteil ohne dem Hebel 6 gezeigt. Allerdings ist auch hier bevorzugt vorgesehen, dass die Abtriebscheibe 5 und der Hebel 6 einstückig gefertigt sind. Fig. 4 shows a detail of a third embodiment of the door actuator according to the invention 1. The same or functionally identical components are provided in all embodiments with the same reference numerals. 4 shows in detail the lever 6 and the driven pulley 5. Here, the lever 6 and the driven pulley 5 are in one piece, in particular as a stamped part, manufactured. In the embodiments in FIGS. 2 and 3, the driven pulley 5 is always shown as its own component without the lever 6. However, it is also preferably provided here that the driven pulley 5 and the lever 6 are made in one piece.
Die Fig. 5 a-c zeigen verschiedene Möglichkeiten zur Lagerung der Abtriebscheibe 5 im Gehäuse 2. Diese Lagerungen sind bevorzugt auf alle Ausführungsbeispiele anzuwenden. Gezeigt wird jeweils die Abtriebscheibe 5 zwischen der Grundplatte 3 und der Deckplatte 65. 5 a-c show various possibilities for mounting the driven pulley 5 in the housing 2. These bearings are preferably to be applied to all embodiments. Shown in each case is the driven pulley 5 between the base plate 3 and the cover plate 65.
Gemäß Fig. 5a befindet sich koaxial zur Abtriebachse 4 ein Bolzen 74 ausgebildet. Dieser Bolzen 74 ist fest verbunden mit dem Gehäuse 2. Die Abtriebscheibe 5 ist drehbewegiich gelagert auf dem Bolzen 74. Hierzu zeigt Fig. 5b ein Gleitlager 66. Das Gleitlager 66 ist hier sowohl als Axialals auch Radiallager ausgeführt. Alternativ hierzu zeigt Fig. 5c ein erstes Wälzlager 67 zur drehbeweglichen Lagerung der Abtriebscheibe 5 auf dem festen Bolzen 74. According to Fig. 5a is coaxial with the output axis 4, a bolt 74 is formed. This pin 74 is fixedly connected to the housing 2. The driven pulley 5 is rotatably mounted on the bolt 74. For this purpose, Fig. 5b shows a sliding bearing 66. The sliding bearing 66 is designed here as both Axialals and radial bearings. Alternatively, FIG. 5 c shows a first rolling bearing 67 for the rotatably supporting the driven pulley 5 on the fixed bolt 74.
Anhand der Fig. 6 bis 8 wird die Montage des erfindungsgemäßen Untersturzdrehflügeltürbetätiger 1 gemäß allen Ausführungsbeispielen an der Unterseite eines Türsturzes 71 gezeigt. Fig. 6 zeigt den Sturz 71 und die Drehflügeltür 73, Der üntersturzdrehflügeltürbetätiger 1 umfasst hier des Weiteren eine Gleitschiene 72. Die Gleitschiene 72 ist mit der Tür 73 verbunden. In dieser Gleitschiene 72 wird der Hebel 6 geführt. Das Gehäuse 2 ist überdeckt von einer Abdeckung 10. The installation of the underbody rotary door operator 1 according to the invention on the underside of a door lintel 71 according to all embodiments will be shown with reference to FIGS. 6 to 8. Fig. 6 shows the lintel 71 and the swing door 73, The üntersturz rotary door operator 1 here further comprises a slide rail 72. The slide rail 72 is connected to the door 73. In this slide 72, the lever 6 is guided. The housing 2 is covered by a cover 10.
Fig. 7 zeigt die Anordnung aus Fig. 6 in geöffnetem Zustand. Hier ist zu sehen, wie sich das Gehäuse 2 zusammensetzt aus Grundplatte 3, welche direkt am Sturz 71 befestigt ist, und der gegenüberliegenden Deckplatte 65. Die Oberseite der Grundplatte 3 bildet hier die Gehäuseoberseite 76 die Unterseite der Deckplatte 65 bildet die Gehäuseunterseite 77. Eine
Höhe H, gemessen entlang der Abtriebsachse 4, der Abdeckung 10 entspricht der Höhe H der Gleitschiene 72. Dadurch liegen die Gleitschiene 72 und die Abdeckung 10 im geschlossenen Zustand der Tür 73 bündig aneinander an, wie dies Fig. 6 zeigt. Darüber hinaus wird in diesem geschlossenen Zustand der Hebel 6 vollständig und unsichtbar in der Gleitschiene 72 und/oder im Gehäuse 2 bzw. der Abdeckung 10 aufgenommen. Fig. 8 zeigt hierzu nochmals die Tür im halbgeöffneten Zustand. Dabei ist zu sehen, wie der Hebel 6 in der Gleitschiene 72 geführt ist.
Fig. 7 shows the arrangement of Fig. 6 in the open state. Here it can be seen how the housing 2 composed of base plate 3, which is attached directly to the lintel 71, and the opposite cover plate 65. The top of the base plate 3 forms the upper side of the housing 76, the underside of the cover plate 65 forms the housing bottom 77. A Height H, measured along the output axis 4, the cover 10 corresponds to the height H of the slide rail 72. As a result, the slide rail 72 and the cover 10 are in the closed state of the door 73 flush to each other, as shown in FIG. In addition, in this closed state, the lever 6 is completely and invisibly received in the slide rail 72 and / or in the housing 2 or the cover 10. Fig. 8 shows this again the door in the half-opened state. It can be seen how the lever 6 is guided in the slide rail 72.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Untersturzdrehflügeltürbetätiger 1 underbody turntable door operator
2 Gehäuse 2 housings
3 Grundplatte 3 base plate
4 Abtriebsachse 4 output shaft
5 Abtriebscheibe 5 driven pulley
6 Hebe! 6 lift!
7 Federeinheit 7 spring unit
8 Übertragungseinheit 8 transmission unit
9 Dämpfer 9 dampers
10 Abdeckung 10 cover
11 Druckrolle 11 pressure roller
12 Druckfeder 12 compression spring
13 linear bewegliches Ende/erste Druckfederaufnahme13 linearly movable end / first compression spring receptacle
14 festes Ende/zweite Druckfederaufnahme 14 fixed end / second compression spring receptacle
15 Federverstelleinheit 15 spring adjustment unit
17 starres/drehbewegliches Lager der Federeinheit 17 rigid / rotatable bearing of the spring unit
18 Dämpferzylinder 18 damper cylinders
19 Dämpfungskolben 19 damping piston
20 Dämpferkolbenstange 20 damper piston rod
21 starres/drehbewegliches Lager des Dämpfers 21 rigid / rotatable bearing of the damper
22 Verbindung zur Übertragungseinheit 22 Connection to the transmission unit
23 Abkantungen 23 bends
30 Druckrollenachse 30 pressure roll axis
32 Nockenkontur 32 cam contour
47 Schlitten 47 sleds
48 Gegenrolle 48 counter role
49 Gegenrollenachse 49 counter-roll axis
50 erstes plattenförmiges Element
51 zweites piattenförmiges Element50 first plate-shaped element 51 second plate-shaped element
52 Linearführung des Schlittens52 Linear guide of the carriage
53 Basis 53 base
54 Achsträger 54 axle carrier
65 Deckplatte 65 cover plate
66 Gleitlager 66 plain bearings
67 erstes Wälzlager 67 first rolling bearing
71 Sturz 71 fall
72 Glettschiene 72 glacier rail
73 Drehflügeltür 73 swing door
74 Bolzen 74 bolts
76 Gehäuseoberseite 76 housing top
77 Gehäuseunterseite 77 Housing underside
82 Zusatzscheiben/Gegenrollenkontur
82 additional discs / counterroll contour
Claims
1. Untersturcdrehflügeltürbetätiger (1), umfassend An underfloor swing door operator (1) comprising
• ein Gehäuse (2) mit einer Grundplatte (3), wobei das Gehäuse (2) zur Montage an der Unterseite eines Sturzes (71 ) ausgebildet ist, A housing (2) having a base plate (3), the housing (2) being designed to be mounted on the underside of a lintel (71),
• eine auf der Grundplatte (3) um eine Abtriebsachse (4) drehbeweglich gelagerte Abtriebscheibe (5), A driven pulley (5) rotatably mounted on the base plate (3) about an output shaft (4),
• einen mit der Abtriebscheibe (5) direkt und starr verbundenen Hebel (6), welcher zur gegenseitigen Kräftübertragung mit der Drehflügeltür (73) verbindbar ist, und • a directly and rigidly connected to the driven pulley (5) lever (6), which is connectable for mutual transfer of force with the swing door (73), and
• eine im Gehäuse (2) angeordnete Federeinheit (7) als Energiespeicher für eine Schließ- oder Öffnungsbewegung der Drehflügeltür (73), wobei die Federeinheit (7) zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Abtriebscheibe (4) verbunden ist. • A in the housing (2) arranged spring unit (7) as energy storage for a closing or opening movement of the swing door (73), wherein the spring unit (7) for mutual power transmission to the driven pulley (4) is connected.
2. Untersturzdrehfiügeltürbetätiger nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der vollständige Hebel (6) zwischen zwei, senkrecht zur Abtriebsachse (4) stehenden Ebenen, definiert durch die Gehäuseoberseite (76) und Gehäuseunterseite (77), angeordnet ist, 2. Untersturzdrehfiügeltürbetätiger according to claim 1, characterized in that the complete lever (6) between two, perpendicular to the output axis (4) stationary planes, defined by the upper housing side (76) and lower housing side (77) is arranged,
3. Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das der Abtriebscheibe (5) nächstliegende Ende des Hebels (6), insbesondere der gesamte Hebel (6), in einer senkrecht zur Abtriebsachse (4) liegenden Ebene mit der Abtriebscheibe (5) liegt. . Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebscheibe (5) gemeinsam mit dem Hebel (6) einstückig, insbesondere als Stanzteil, gefertigt ist. Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend eine Gleitschiene (72) zur Montage an der Drehflügeltür (73), 3. undercarriage door operator according to one of claims 1 or 2, characterized in that the driven pulley (5) nearest the end of the lever (6), in particular the entire lever (6), in a plane perpendicular to the output shaft (4) lying plane with the driven pulley (5) lies. , A lintel rotary door operator according to one of the preceding claims, characterized in that the driven pulley (5) is made in one piece with the lever (6), in particular as a stamped part. An undercarriage door operator according to any one of the preceding claims, further comprising a slide rail (72) for mounting on the swing door (73),
• wobei der Hebel (6) gleitbeweglich in der Gleitschiene (72) geführt ist, und • wherein the lever (6) is slidably guided in the slide rail (72), and
• wobei im geschlossenen Zustand der Drehfiügeltür (73) die Gleitschiene (72) bündig mit dem Gehäuse (2) oder einer Abdeckung (10) des Gehäuses (2) abschließt und der Hebel (6) in der Gleitschiene (72) und/oder im Gehäuse (2) und/oder in der Abdeckung (10) aufgenommen ist. • wherein in the closed state of the Drehfiügeltür (73) closes and the runner (72) flush with the housing (2) or a cover (10) of the housing (2) of the lever (6) in the slide rail (72) and / or in the Housing (2) and / or in the cover (10) is received.
Untersturzdrehflügeitürbetätiger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im geschlossenen Zustand der Drehflügeltür (73) die Gleitschiene (72) am Gehäuse (2) oder der Abdeckung (10) anliegt und der Hebel (6) unsichtbar in der Gleitschiene (72) und/oder im Gehäuse (2) und/oder in der Abdeckung (10) aufgenommen ist. Undercarriage rotary door operator according to claim 5, characterized in that in the closed state of the swing door (73), the slide rail (72) on the housing (2) or the cover (10) and the lever (6) invisible in the slide rail (72) and / or in the housing (2) and / or in the cover (10) is received.
Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend eine auf einer Steuerkurve, insbesondere Nockenkontur (32), der Abtriebscheibe (5) wälzende Druckrolle (11) zur Kraftübertragung zwischen der Federeinheit (7) und der Abtriebscheibe, und/oder zur Kraftübertragung zwischen einem Dämpfer (9) und der Abtriebscheibe (5), Undercarriage door operator according to one of the preceding claims, further comprising a pressure roller (11) rolling on a control cam, in particular cam contour (32), of the driven pulley (5) for transmitting power between the spring unit (7) and the driven pulley, and / or for transmitting power between a damper (9) and the driven pulley (5),
Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend zumindest einen im Gehäuse (2) angeordneten Dämpfer (9) zum Dämpfen der Schließ- und/oder Öffnungsbewegung der Drehflügeltür (73), wobei der Dämpfer (9) zur gegenseitigen Kraftübertragung mit der Abtriebscheibe (5) verbunden ist, und als eigenständiges, vom Gehäuse (2) unabhängiges Modul ausgebildet ist. Untersturzdrehflügeltürbetätiger nach Anspruch 8, ferner umfassend eine Übertragungseinheit (8) zur gegenseitigen Kraftübertragung zwischen der Abtriebscheibe (5) und dem Dämpfer (9) und/oder zur gegenseitigen Kraftübertragung zwischen der Abtriebscheibe (5) und der Federeinheit (7). The undercarriage door operator according to one of the preceding claims, further comprising at least one damper (9) arranged in the housing (2) for damping the closing and / or opening movement of the revolving door (73), the damper (9) being connected to the driven pulley (5) for mutual transmission of power ), and as a stand-alone, from the housing (2) independent module is formed. An undercarriage door operator according to claim 8, further comprising a transmission unit (8) for mutual power transmission between the driven pulley (5) and the damper (9) and / or for mutual power transmission between the driven pulley (5) and the spring unit (7).
Untersturzdrehfiügeltürbetätiger nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinheit (8) zur Umwandlung zwischen der rotatorischen Bewegung der Abtriebscheibe (5) und einer linearen Dämpfungsbewegung des Dämpfers (9) ausgebildet ist. An understeer rotary door operator according to claim 9, characterized in that the transmission unit (8) is designed for conversion between the rotational movement of the driven pulley (5) and a linear damping movement of the damper (9).
Untersturzdrehfiügeltürbetätiger nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein festes Ende des Dämpfers (9) starr oder drehbeweglich im Gehäuse (2), insbesondere auf der Grundplatte (3), gelagert ist. Untersturzdrehfiügeltürbetätiger according to one of claims 8 to 10, characterized in that a fixed end of the damper (9) is mounted rigidly or rotatably in the housing (2), in particular on the base plate (3).
Untersturzdrehfiügeltürbetätiger nach einem der Ansprüche 9 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinheit (8) ein die Druckrolle (11) und eine Gegenrolie (48) umfassender Schlitten (47) ausgebildet ist, wobei die Druckrolle (11) und die Gegenrolie (48) beidseitig der Abtriebscheibe (5) auf der Steuerkurve, insbesondere Nockenkontur (32), abwälzen. Underrun rotary door operator according to one of claims 9 to 11, characterized in that the transfer unit (8) is a carriage (47) comprising the pressure roller (11) and a counter-roller (48), the pressure roller (11) and the counter roller (48) being formed. on both sides of the driven pulley (5) on the control cam, in particular cam contour (32), roll off.
Untersturzdrehflügeitürbetätiger nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckrolle (11) und die Gegenrolie (48) zwischen zwei parallelen, plattenförmigen Elementen (50, 51) des Schlittens (47) gelagert sind. A derailleur rotary door operator according to claim 12, characterized in that the pressure roller (11) and the counter-roller (48) are mounted between two parallel plate-like elements (50, 51) of the carriage (47).
Untersturzdrehflügeitürbetätiger nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (47) zur Kraftüber tragung auf die Federeinheit (7) und auf den Dämpfer (9) ausgebildet ist. Undercarriage rotary door operator according to one of the claims 12 or 13, characterized in that the carriage (47) is adapted for power transmission on the spring unit (7) and on the damper (9) is formed.
Untersturzdrehftügeltürbetätiger nach einem der Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer (9) im Inneren einer spiralförmigen Druckfeder (12) der Federeinheit (7) angeordnet ist. An underrun turntable door operator according to any one of claims 8 to 14, characterized in that the damper (9) is arranged inside a helical compression spring (12) of the spring unit (7).
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