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WO2011076331A1 - Vehicle for carrying out maintenance work on a track - Google Patents

Vehicle for carrying out maintenance work on a track Download PDF

Info

Publication number
WO2011076331A1
WO2011076331A1 PCT/EP2010/007218 EP2010007218W WO2011076331A1 WO 2011076331 A1 WO2011076331 A1 WO 2011076331A1 EP 2010007218 W EP2010007218 W EP 2010007218W WO 2011076331 A1 WO2011076331 A1 WO 2011076331A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
wall
longitudinal direction
side wall
track
Prior art date
Application number
PCT/EP2010/007218
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Peter Hechenberger
Original Assignee
Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robel Bahnbaumaschinen Gmbh filed Critical Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Priority to DK10787303.6T priority Critical patent/DK2516237T3/en
Priority to PL10787303T priority patent/PL2516237T3/en
Priority to EP10787303.6A priority patent/EP2516237B1/en
Publication of WO2011076331A1 publication Critical patent/WO2011076331A1/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways

Definitions

  • the invention relates to a vehicle with two spaced apart in a vehicle longitudinal direction rail bogies and two by
  • Transverse direction spaced apart fixed to a vehicle frame side walls to limit an open towards a track, provided for carrying out maintenance workspace.
  • Such a vehicle is known for example from EP 1 369 330 or EP 1 789 299.
  • the transversely adjustable sidewalls serve to laterally confine the working space at a track construction site to optimize safety for the workers. This can be reliably prevented that people leave the secure work area unintentionally and at the risk of death in the
  • the object of the present invention is now in the creation of a vehicle of the type mentioned, with which the working space to further increase the security is even better optimized.
  • Outdoor rail track can be processed unhindered.
  • Rail track adapted or the arc shape are simulated by the side wall quasi. This not only ensures that all parts of the vehicle reliably remain within the permitted profile without violating the clearance of a possibly existing neighboring track, but it can also be optimized space within the track assigned to the working space created, which may also include the use of gleisverfahrbaren
  • FIGS. 1 and 2 each show a greatly simplified partial top view of a
  • FIG. 3 is a detailed view according to arrow III in FIG. 2, and FIGS. 4 and 5 each show a further one
  • a vehicle 1 shown in FIG. 1 has a vehicle frame 2, which is based on in a vehicle longitudinal direction 3 from each other
  • Vehicle frame 2 as extending in the vehicle longitudinal direction 3
  • Center support 6 is formed, which is arranged in the upper region of the vehicle 1 so that below the center support 6 in the direction of the track 5 open working space 7 for performing
  • the working space 7 is separated by two in a transverse to
  • Each side wall 9 of the vehicle 1 in Fig. 1 consists of two
  • Wall sections 11, 12 which are arranged one behind the other with respect to the vehicle longitudinal direction 3 and connected to each other by a hinge 17. This has a vertical hinge axis 18 about which the wall sections 11, 12 based on a - one each
  • Side wall 9 associated - drive 19 are pivotable.
  • the drives 19 (designed as telescopic hydraulic drives, for example) are in each case articulated between center carrier 6 and side wall 9 in the area of the joint 17 and serve for the independent adjustment or distancing of the side walls 9 in the transverse direction 8.
  • each side wall 9 or each wall section 11, 12 in the region of a - viewed with respect to a direction of travel front or rear - wall end 20 by means of a linkage 22 connected to the vehicle frame 2 and relative to this about an axis parallel to the hinge axis 18 23 pivotable.
  • a wall portion 11 of each side wall 9 is formed of two wall parts 24, 25, which in
  • Vehicle longitudinal direction 3 are telescopically displaced relative to each other.
  • the side wall 9 are adapted by means of the drive 19 to the arc shape, wherein the
  • each side wall 9 is mounted on the vehicle frame 2 so as to be displaceable transversely to the vehicle longitudinal direction 3 by means of a transverse guide 29. This allows a further transverse adjustment already on the
  • each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is a member of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is
  • Wall sections 11 and 12 is connected.
  • the central wall section 13 is on the center support 6 by means of a telescopic guide 28 in
  • Each side wall 9 is also in the region of the wall end 20 by means of a guide 21 in
  • Vehicle longitudinal direction 3 slidably mounted on the vehicle frame 2.
  • Wall sections 14, 15 and 16 consists. These are each fixed by means of their own telescopic guides 30 on the center support 6 and to this by means of drives 19 independently of each other transversely adjustable.
  • drives 19 independently of each other transversely adjustable.
  • Fig. 5 an alternative solution of the invention is shown, in which the vehicle frame 2 is formed from two longitudinally arranged in the vehicle longitudinal direction 3 frame members 31, 32, based on a
  • Frame joint 33 connected to each other and about a vertical axis 34 are pivotable to each other.
  • Flanged wheels 36 mounted which are each connected via half-axes 35 to the vehicle frame 2.
  • Each frame part 31 and 32 is associated with a respective wall section 14 or 15 of the side walls 9, wherein the wall sections 14, 15 are independently adjustable in the transverse direction 8 in order to allow optimum adaptation of each side wall 9 to the track curve.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

The invention relates to a vehicle equipped with two lateral walls (9) that can be spaced apart relative to each other in the transverse direction (8) and are fastened to a vehicle frame (2). The lateral walls serve to limit a working space (7) that is open in the direction of a track (5) and is provided for carrying out maintenance work. Each lateral wall (9) is made up of two wall sections (14-16) arranged one behind the other with respect to the longitudinal direction (3) of the vehicle and adjustable relative to each other.

Description

Fahrzeug zur Durchführung von Instandhaltungsarbeiten eines Gleises.  Vehicle for carrying out maintenance work on a track.
[001] Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit zwei in einer Fahrzeuglängsrichtung voneinander distanzierten Schienenfahrwerken und mit zwei durch The invention relates to a vehicle with two spaced apart in a vehicle longitudinal direction rail bogies and two by
Antriebe in einer normal zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden  Drives in a normal to the vehicle longitudinal direction running
Querrichtung voneinander distanzierbaren, an einem Fahrzeugrahmen befestigten Seitenwänden zur Begrenzung eines in Richtung zu einem Gleis offenen, für eine Durchführung von Instandhaltungsarbeiten vorgesehenen Arbeitsraumes.  Transverse direction spaced apart, fixed to a vehicle frame side walls to limit an open towards a track, provided for carrying out maintenance workspace.
[002] Ein derartiges Fahrzeug ist beispielsweise durch EP 1 369 330 oder EP 1 789 299 bekannt. Die querverstellbaren Seitenwände dienen dazu, an einer Gleisbaustelle den Arbeitsraum zur Optimierung der Sicherheit für die Arbeitskräfte seitlich einzugrenzen. Dadurch kann zuverlässig unterbunden werden, dass Personen den gesicherten Arbeitsraum unabsichtlich verlassen und sich unter Lebensgefahr in den  Such a vehicle is known for example from EP 1 369 330 or EP 1 789 299. The transversely adjustable sidewalls serve to laterally confine the working space at a track construction site to optimize safety for the workers. This can be reliably prevented that people leave the secure work area unintentionally and at the risk of death in the
Gefahrenbereich eines Nachbargleises begeben.  Go to the danger area of a neighboring track.
[003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Fahrzeuges der eingangs genannten Art, mit dem der Arbeitsraum zur weiteren Erhöhung der Sicherheit noch besser optimierbar ist.  The object of the present invention is now in the creation of a vehicle of the type mentioned, with which the working space to further increase the security is even better optimized.
[004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Fahrzeug der  This object is achieved with a vehicle of
gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass jede Seitenwand aus wenigstens zwei bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneten und zueinander verstellbaren Wandabschnitten generic type achieved in that each side wall of at least two with respect to the vehicle longitudinal direction one behind the other arranged and mutually adjustable wall sections
zusammengesetzt ist. is composed.
Eine diese Merkmale aufweisende Ausbildung des Fahrzeugs bietet den wesentlichen Vorteil, dass nun auch im Gleisbogenbereich der One of these features having training of the vehicle has the significant advantage that now in the track arch area of
außenseitige Schienenstrang ungehindert bearbeitet werden kann. Mit der Erfindung wird die Möglichkeit geschaffen, die Seitenwände - zusätzlich zu deren Querverstellbarkeit - auch bezüglich ihrer Ausrichtung in Outdoor rail track can be processed unhindered. With the invention, the possibility is created, the side walls - in addition to their Querverstellbarkeit - also with respect to their orientation in
Gleislängsrichtung zu verändern. Dies ist speziell bei sehr langen Track longitudinal direction to change. This is especially for very long
Fahrzeugen von besonderem Vorteil, bei denen der Abstand zwischen den Schienenfahrwerken relativ groß ist und daher im Gleisbogen die Gefahr besteht, dass insbesondere in der Fahrzeugmitte das Lichtraumprofil des Gleises in Querrichtung unzulässig überschritten wird. Durch die genannte mehrteilige Ausführung kann die Seitenwand nun auf beiden Vehicles of particular advantage, in which the distance between the rail bogies is relatively large and therefore there is a risk in the track curve that, especially in the middle of the vehicle, the gauge of the track in the transverse direction is exceeded inadmissible. Due to the aforementioned multi-part design, the side wall can now on both
Fahrzeuglängsseiten auf einfache Weise an den bogenförmigen Vehicle longitudinal sides in a simple way to the arcuate
Gleisverlauf angepasst bzw. die Bogenform durch die Seitenwand quasi nachgebildet werden. Dadurch wird nicht nur sichergestellt, dass alle Teile des Fahrzeugs zuverlässig innerhalb des erlaubten Profils verbleiben, ohne den Lichtraum eines eventuell vorhandenes Nachbargleises zu verletzen, sondern es können damit auch optimierte Platzverhältnisse innerhalb des dem Gleis zugeordneten Arbeitsraumes geschaffen werden, die gegebenenfalls auch den Einsatz von gleisverfahrbaren Rail track adapted or the arc shape are simulated by the side wall quasi. This not only ensures that all parts of the vehicle reliably remain within the permitted profile without violating the clearance of a possibly existing neighboring track, but it can also be optimized space within the track assigned to the working space created, which may also include the use of gleisverfahrbaren
Maschinenkonsolen längs des Arbeitsraumes erlauben. [006] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung. Allow machine consoles along the working space. Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the description of the drawings.
[007] Im Folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung  In the following the invention with reference to in the drawing
dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:  illustrated embodiments described in more detail. Show it:
[008] Fig. 1 und 2 je eine stark vereinfachte Teil-Draufsicht auf ein  FIGS. 1 and 2 each show a greatly simplified partial top view of a
erfindungsgemäß ausgebildetes Fahrzeug, Fig. 3 eine Detailansicht gemäß Pfeil III in Fig. 2, und Fig. 4 und 5 jeweils eine weitere  3 is a detailed view according to arrow III in FIG. 2, and FIGS. 4 and 5 each show a further one
Ausführungsvariante der Erfindung in einer verkleinerten Draufsicht, wobei für funktionsgleiche Teile in allen Figuren dieselben Bezugszeichen gelten.  Embodiment variant of the invention in a reduced plan view, wherein the same reference numerals apply to functionally identical parts in all figures.
[009] Ein in Fig. 1 dargestelltes Fahrzeug 1 weist einen Fahrzeugrahmen 2 auf, der anhand von in einer Fahrzeuglängsrichtung 3 voneinander  A vehicle 1 shown in FIG. 1 has a vehicle frame 2, which is based on in a vehicle longitudinal direction 3 from each other
distanzierten Schienenfahrwerken 4 auf einem Gleis 5 verfahrbar gelagert ist. Im Bereich zwischen den beiden Schienenfahrwerken 4 ist der  distanced rail bogies 4 is movably mounted on a track 5. In the area between the two rail bogies 4 is the
Fahrzeugrahmen 2 als in Fahrzeuglängsrichtung 3 verlaufender  Vehicle frame 2 as extending in the vehicle longitudinal direction 3
Mittelträger 6 ausgebildet, der im oberen Bereich des Fahrzeugs 1 so angeordnet ist, dass unterhalb des Mittelträgers 6 ein in Richtung zum Gleis 5 offener Arbeitsraum 7 zur Durchführung von  Center support 6 is formed, which is arranged in the upper region of the vehicle 1 so that below the center support 6 in the direction of the track 5 open working space 7 for performing
Instandhaltungsarbeiten durch Arbeitspersonal zur Verfügung steht. (Das Dach des Fahrzeugs ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht  Maintenance work by staff is available. (The roof of the vehicle is not for the sake of clarity
dargestellt). Der Arbeitsraum 7 wird durch zwei in einer quer zur  shown). The working space 7 is separated by two in a transverse to
Fahrzeuglängsrichtung 3 verlaufenden Querrichtung 8 voneinander distanzierbare Seitenwände 9 begrenzt. [010] Jede Seitenwand 9 des Fahrzeugs 1 in Fig. 1 besteht aus zwei Vehicle longitudinal direction 3 extending transverse direction 8 spaced from each other side walls 9 limited. Each side wall 9 of the vehicle 1 in Fig. 1 consists of two
Wandabschnitten 11 , 12, die bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung 3 hintereinander angeordnet und durch ein Gelenk 17 miteinander verbunden sind. Dieses weist eine vertikale Gelenkachse 18 auf, um welche die Wandabschnitte 11 , 12 anhand eines - jeweils einer  Wall sections 11, 12 which are arranged one behind the other with respect to the vehicle longitudinal direction 3 and connected to each other by a hinge 17. This has a vertical hinge axis 18 about which the wall sections 11, 12 based on a - one each
Seitenwand 9 zugeordneten - Antriebs 19 verschwenkbar sind. Die (beispielsweise als teleskopierbare Hydraulikantriebe ausgebildeten) Antriebe 19 sind dabei jeweils zwischen Mittelträger 6 und Seitenwand 9 im Bereich des Gelenkes 17 angelenkt und dienen zur voneinander unabhängigen Verstellung bzw. Distanzierung der Seitenwände 9 in der Querrichtung 8.  Side wall 9 associated - drive 19 are pivotable. The drives 19 (designed as telescopic hydraulic drives, for example) are in each case articulated between center carrier 6 and side wall 9 in the area of the joint 17 and serve for the independent adjustment or distancing of the side walls 9 in the transverse direction 8.
[011] Weiters ist jede Seitenwand 9 bzw. jeder Wandabschnitt 11 , 12 im Bereich eines - bezüglich einer Fahrtrichtung gesehen vorderen bzw. hinteren - Wandendes 20 anhand einer Anlenkung 22 mit dem Fahrzeugrahmen 2 verbunden und relativ zu diesem um eine zur Gelenkachse 18 parallele Achse 23 verschwenkbar. Zusätzlich ist ein Wandabschnitt 11 jeder Seitenwand 9 aus zwei Wandteilen 24, 25 gebildet, die in  Furthermore, each side wall 9 or each wall section 11, 12 in the region of a - viewed with respect to a direction of travel front or rear - wall end 20 by means of a linkage 22 connected to the vehicle frame 2 and relative to this about an axis parallel to the hinge axis 18 23 pivotable. In addition, a wall portion 11 of each side wall 9 is formed of two wall parts 24, 25, which in
Fahrzeuglängsrichtung 3 teleskopartig zueinander verschiebbar sind.  Vehicle longitudinal direction 3 are telescopically displaced relative to each other.
[012] Beim Arbeiten in einem Gleisbogen des Gleises 5 kann (wie hier im  When working in a track bend of the track 5 (as here in
bogenaußenseitigen Bereich dargestellt) die Seitenwand 9 anhand des Antriebs 19 an den Bogenverlauf angepasst werden, wobei die  shown outside arcuate area), the side wall 9 are adapted by means of the drive 19 to the arc shape, wherein the
teleskopartige Ausbildung des Wandabschnitts 11 eine durch die S Telescope-like design of the wall portion 11 a through the S
Querverstellung der Seitenwand 9 erforderliche Längenveränderung derselben ermöglicht. Im Bereich des vorderen und hinteren Wandendes 20 ist außerdem jede Seitenwand 9 anhand einer Querführung 29 quer zur Fahrzeuglängsrichtung 3 verschiebbar am Fahrzeugrahmen 2 gelagert. Dies ermöglicht eine weitere Querverstellung der bereits an den Transverse adjustment of the side wall 9 required length change allows the same. In the area of the front and rear wall end 20, moreover, each side wall 9 is mounted on the vehicle frame 2 so as to be displaceable transversely to the vehicle longitudinal direction 3 by means of a transverse guide 29. This allows a further transverse adjustment already on the
Gleisbogen angepassten Seitenwand 9 als Ganzes in der Querrichtung 8, um den Arbeitsraum 7 - etwa für den Einsatz von auf dem Gleis 5 verfahrbaren Maschinen - innerhalb des Lichtraumprofils noch zu erweitern.  Rail track adapted side wall 9 as a whole in the transverse direction 8 in order to extend the working space 7 - for example, for the use of movable on the track 5 machines - within the clearance space.
[013] Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausbildung des Fahrzeugs 1 ist jede  In the embodiment of the vehicle 1 shown in FIG. 2, each one is
Seitenwand 9 aus drei Wandabschnitten 11 , 12, 13 zusammengesetzt, von denen der bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung 3 mittige Wandabschnitt 13 jeweils durch ein Gelenk 17 mit den daran anschließenden  Side wall 9 of three wall sections 11, 12, 13 composed of which with respect to the vehicle longitudinal direction 3 central wall portion 13 each by a hinge 17 with the adjoining
Wandabschnitten 11 und 12 verbunden ist. Der mittige Wandabschnitt 13 ist auf dem Mittelträger 6 anhand einer Teleskopführung 28 in  Wall sections 11 and 12 is connected. The central wall section 13 is on the center support 6 by means of a telescopic guide 28 in
Querrichtung 8 verschiebbar gelagert. Jede Seitenwand 9 ist zudem im Bereich des Wandendes 20 anhand einer Führung 21 in  Transversely mounted transversely 8. Each side wall 9 is also in the region of the wall end 20 by means of a guide 21 in
Fahrzeuglängsrichtung 3 verschiebbar am Fahrzeugrahmen 2 gelagert.  Vehicle longitudinal direction 3 slidably mounted on the vehicle frame 2.
[014] Wie weiters auch in Fig. 3 im Detail zu sehen, ist im Bereich der Gelenke  As can also be seen in detail in Fig. 3, is in the region of the joints
17 ein auf einer Schiene 27 des Gleises 5 abrollbares und  17 a on a rail 27 of the track 5 and unrollable
höhenverstellbares Führungsrad 26 mit der Seitenwand 9 bzw. dem  height-adjustable guide wheel 26 with the side wall 9 and dem
Wandabschnitt 13 verbunden. Diese Ausbildung ermöglicht eine weitgehend selbsttätige Anpassung der Seitenwand 9 an den Gleisbogen durch das entlang der Schiene 27 geführte Führungsrad 26, welches zwecks zusätzlicher Querverstellung der Seitenwand 9 von der Schiene 27 abgehoben werden kann. Wall section 13 connected. This training allows a largely automatic adaptation of the side wall 9 to the track curve through the guided along the rail 27 guide wheel 26, which can be lifted for the purpose of additional transverse adjustment of the side wall 9 of the rail 27.
[015] In Fig. 4 ist eine Variante der Erfindung ersichtlich, bei der jede In Fig. 4, a variant of the invention can be seen, in which each
Seitenwand 9 aus drei separaten, nicht miteinander verbundenen  Side wall 9 of three separate, unconnected
Wandabschnitten 14, 15 und 16 besteht. Diese sind jeweils anhand von eigenen Teleskopführungen 30 am Mittelträger 6 befestigt und zu diesem mittels Antrieben 19 unabhängig voneinander querverstellbar. Damit kann beim Arbeitseinsatz in einem Gleisbogen der jeweilige Wandabschnitt optimal an den Gleisverlauf angepasst werden, um den größtmöglichen Arbeitsraum 7 bei gleichzeitiger Einhaltung des Lichtraumprofils des Gleises 5 sowie ohne Überschreitung des Lichtraumprofils eines parallel dazu verlaufenden Nachbargleises 10 für das Arbeitspersonal zur  Wall sections 14, 15 and 16 consists. These are each fixed by means of their own telescopic guides 30 on the center support 6 and to this by means of drives 19 independently of each other transversely adjustable. Thus, when working in a curve of the respective wall section can be optimally adapted to the track to the largest working space 7 while maintaining the clearance profile of the track 5 and without exceeding the clearance of a parallel running adjacent track 10 for the workforce
Verfügung zu stellen und dieses am Verlassen des sicheren Raumes zu hindern.  Provide and prevent this from leaving the safe room.
[016] In Fig. 5 ist eine Alternativlösung der Erfindung dargestellt, bei der der Fahrzeugrahmen 2 aus zwei in Fahrzeuglängsrichtung 3 hintereinander angeordneten Rahmenteilen 31 , 32 gebildet ist, die anhand eines  In Fig. 5, an alternative solution of the invention is shown, in which the vehicle frame 2 is formed from two longitudinally arranged in the vehicle longitudinal direction 3 frame members 31, 32, based on a
Rahmengelenkes 33 miteinander verbunden und um eine vertikale Achse 34 zueinander verschwenkbar sind. Im Bereich des Gelenkes 33 ist der Fahrzeugrahmen 2 auf den Schienen 27 des Gleises 5 anhand von Spurkranzrädern 36 gelagert, die jeweils über Halbachsen 35 mit dem Fahrzeugrahmen 2 verbunden sind. Jedem Rahmenteil 31 und 32 ist jeweils ein Wandabschnitt 14 bzw. 15 der Seitenwände 9 zugeordnet, wobei die Wandabschnitte 14, 15 unabhängig voneinander in Querrichtung 8 verstellbar sind, um eine optimale Anpassung jeder Seitenwand 9 an den Gleisbogenverlauf zu ermöglichen. Frame joint 33 connected to each other and about a vertical axis 34 are pivotable to each other. In the region of the joint 33 of the vehicle frame 2 on the rails 27 of the track 5 based on Flanged wheels 36 mounted, which are each connected via half-axes 35 to the vehicle frame 2. Each frame part 31 and 32 is associated with a respective wall section 14 or 15 of the side walls 9, wherein the wall sections 14, 15 are independently adjustable in the transverse direction 8 in order to allow optimum adaptation of each side wall 9 to the track curve.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Fahrzeug mit zwei in einer Fahrzeuglängsrichtung (3) voneinander distanzierten Schienenfahrwerken (4) und mit zwei durch Antriebe (19) in einer normal zur Fahrzeuglängsrichtung (3) verlaufenden Querrichtung (8) voneinander distanzierbaren, an einem Fahrzeugrahmen (2) befestigten Seitenwänden (9) zur Begrenzung eines in Richtung zu einem Gleis (5) offenen, für eine Durchführung von Instandhaltungsarbeiten vorgesehenen Arbeitsraumes (7), dadurch gekennzeichnet, dass jede Seitenwand (9) aus wenigstens zwei bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung (3) hintereinander angeordneten und zueinander verstellbaren Wandabschnitten (1 1-16) zusammengesetzt ist. 1. Vehicle with two in a vehicle longitudinal direction (3) spaced apart from each other bogies (4) and two by drives (19) in a normal to the vehicle longitudinal direction (3) extending transverse direction (8) spaced apart, on a vehicle frame (2) fixed side walls ( 9) for limiting a direction towards a track (5) open, provided for carrying out maintenance workspace (7), characterized in that each side wall (9) from at least two with respect to the vehicle longitudinal direction (3) arranged behind one another and mutually adjustable wall sections (1 1-16) is composed.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die 2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the
Wandabschnitte (11-13) durch ein Gelenk (17) miteinander verbunden und durch einen Antrieb (19) um eine vertikale Gelenkachse (18) verschwenkbar sind. Wall sections (11-13) by a hinge (17) connected to each other and by a drive (19) about a vertical hinge axis (18) are pivotable.
3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Seitenwand (9) aus drei Wandabschnitten (11 , 12, 13) zusammengesetzt ist, wobei ein - bezüglich der Fahrzeuglängsrichtung (3) - mittiger Wandabschnitt (13) jeweils durch ein Gelenk (17) mit den anschließenden Wandabschnitten (11 , 12) verbunden ist. 3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that each side wall (9) of three wall sections (11, 12, 13) is composed, wherein a - with respect to the vehicle longitudinal direction (3) - the central wall portion (13) in each case by a hinge (17) with the adjoining wall sections (11, 12) is connected.
4. Fahrzeug nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wandabschnitt (1 1) jeder Seitenwand (9) aus zwei in 4. Vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a wall portion (1 1) of each side wall (9) consists of two in
Fahrzeuglängsrichtung (3) teleskopartig zueinander verschiebbaren Vehicle longitudinal direction (3) telescopically displaceable to each other
Wandteilen (24, 25) gebildet ist. Wall parts (24, 25) is formed.
5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass - vorzugsweise im Bereich eines Gelenkes (17) - ein auf einer Schiene (27) des Gleises (5) abrollbares und höhenverstellbares Führungsrad (26) mit der Seitenwand (9) verbunden ist. 5. Vehicle according to one of claims 2 to 4, characterized in that - preferably in the region of a joint (17) - a on a rail (27) of the track (5) unrollable and height-adjustable guide wheel (26) with the side wall (9) connected is.
6. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass jede Seitenwand (9) im Bereich eines - bezüglich einer 6. Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that each side wall (9) in the region of - with respect to a
Fahrtrichtung gesehen - vorderen und hinteren Wandendes (20) durch eine Anlenkung (22) mit dem Fahrzeugrahmen (2) verbunden und relativ zu diesem um eine zur Gelenkachse (18) parallele Achse (23) verschwenkbar ist. Seen direction of travel - front and rear wall end (20) by a linkage (22) to the vehicle frame (2) and relative to this about a hinge axis (18) parallel to the axis (23) is pivotable.
7. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich- net, dass jede Seitenwand 9) im Bereich eines - bezüglich einer Fahrtrichtung gesehen - vorderen und hinteren Wandendes (20) in Fahrzeuglängsrichtung (3) verschiebbar am Fahrzeugrahmen (2) gelagert ist. 7. Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized net, that each side wall 9) in the region of - with respect to a direction of travel - front and rear wall end (20) in the vehicle longitudinal direction (3) slidably mounted on the vehicle frame (2).
8. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die ein zelnen Wandabschnitte (14-16) voneinander getrennt bzw. unabhängig voneinander in der Querrichtung (8) verstellbar ausgebildet sind. 8. Vehicle according to claim 1, characterized in that the individual wall sections (14-16) separated from each other or independently in the transverse direction (8) are adjustable.
9. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugrahmen (2) aus zwei in Fahrzeuglängsrichtung (3) 9. Vehicle according to claim 1 or 8, characterized in that the vehicle frame (2) consists of two in the vehicle longitudinal direction (3)
hintereinander angeordneten und anhand eines Rahmengelenkes (33) um eine vertikale Achse (34) zueinander verschwenkbaren Rahmenteilen (31 , 32) gebildet ist. formed one behind the other and based on a frame joint (33) about a vertical axis (34) to each other pivotable frame parts (31, 32) is formed.
10. Fahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Rahmenteil (31 , 32) mindestens ein Wandabschnitt (14, 15) jeder 10. Vehicle according to claim 9, characterized in that each frame part (31, 32) at least one wall portion (14, 15) each
Seitenwand (9) zugeordnet ist. Sidewall (9) is assigned.
PCT/EP2010/007218 2009-12-23 2010-11-29 Vehicle for carrying out maintenance work on a track WO2011076331A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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