WO2009132746A1

WO2009132746A1 - Stopfmaschine

Info

Publication number: WO2009132746A1
Application number: PCT/EP2009/002447
Authority: WO
Inventors: Josef Theurer; Erwin Matzinger
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh
Priority date: 2008-04-28
Filing date: 2009-04-03
Publication date: 2009-11-05
Also published as: KR101848091B1; EP2286030B1; BRPI0909467A2; EP2286030A1; AT506585A4; DK2286030T3; BRPI0909467B1; ES2547537T3; CN102016178A; PL2286030T3; US20110030573A1; KR20110008051A; EA201001483A1; JP5322129B2; CN102016178B; JP2011518972A; EA015505B1; AT506585B1; US8448576B2

Abstract

Eine speziell zur Unterstopfung von Weichenabschnitten ausgebildete Stopfmaschine weist zwei innere und zwei äußere Stopfeinheiten (13, 24) auf. Jede äußere Stopfeinheit (24) ist relativ zu einem verschiebbar mit Querführungen (12) sowie mit einem Querverschiebeantrieb (14) verbundenen Führungsblock (25) um eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse (26) verschwenkbar ausgebildet und mit einem Verschwenkantrieb (27) verbunden. Damit können Stopfwerkzeuge (18) der äußeren Stopfeinheit (24) zur weitgehenden Unterstopfung eines abzweigenden Schienenstranges maximal von einer Maschinenmitte (23) distanziert positioniert werden.

Description

STOPFMASCHINE.

[0001] Die Erfindung betrifft eine Stopfmaschine gemäß den im Oberbegriff von Anspruch 1 angeführten Merkmalen.

[0002] Eine derartige Stopfmaschine mit insgesamt vier unabhängig voneinander querverschiebbaren Stopfeinheiten ist durch US 5 007 350 bekannt.

[0003] Gemäß EP 0 455 179 B1 ist es auch bekannt, dass jede äußere

Stopfeinheit an der benachbarten inneren Stopfeinheit quer verschwenkbar gelagert ist, um in einem Weichenabschnitt auch einen Teil eines abzweigenden Schienenstranges unterstopfen zu können.

[0004] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Stopfmaschine der eingangs genannten Art, deren äußere Stopfeinheiten noch weiter von der Maschinenmitte weg bewegbar sind.

[0005] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Stopfmaschine der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass jede äußere Stopfeinheit relativ zu einem verschiebbar mit den Querführungen sowie mit dem jeweiligen Querverschiebeantrieb verbundenen Führungsblock um eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse verschwenkbar ausgebildet und mit einem Verschwenkantrieb verbunden ist.

[0006] Mit dieser Ausführung ist in vorteilhafter Weise jede äußere Stopfeinheit zusätzlich zu einer Querverschiebung noch quer verschwenkbar. Damit können abzweigende Gleisabschnitte einer Weiche in noch größerem Um- fang gleichzeitig mit der Unterstopfung des geraden Gleisabschnittes unterstopft werden. Besonders vorteilhaft ist es auch, dass für die zusätzliche Querverschwenkung keine Umrϋstarbeit erforderlich ist.

[0007] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.

[0008] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:

[0009] Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht einer Stopfmaschine,

[0010] Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht eines Stopfaggregates,

[0011] Fig. 3 eine Ansicht eines Teiles des Stopfaggregates in Maschinenlängsrichtung, und

[0012] Fig. 4 eine vereinfachte Darstellung einer Klemmeinrichtung.

[0013] Eine in Fig.1 dargestellte Stopfmaschine 1 weist einen Maschinenrahmen 2 auf, der über Fahrwerke 3 auf einem aus Schienen 4 und Schwellen 5 gebildeten Gleis 6 verfahrbar ist. Endseitig angeordnete Fahrkabinen 7 sowie eine Arbeitskabine 8 sind zur Aufnahme des Bedienungspersonals während der Überstellfahrt und der Arbeitsvorfahrt - in der durch einen Pfeil 9 angedeuteten Arbeitsrichtung - vorgesehen. Zwischen den Fahrwerken 3 sind ein Gleishebe- und Richtaggregat 10 sowie ein diesem in Arbeitsrichtung folgendes Stopfaggregat 11 angeordnet. Für die Gleislagekorrektur ist ein Nivellier- und Richtbezugsystem vorgesehen. [0014] Wie in Fig. 2 und 3 ersichtlich, besteht das speziell zur Unterstopfung von Weichenabschnitten ausgebildete Stopfaggregat 11 aus unabhängig voneinander in einer normal zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Richtung auf Querführungen 12 verschiebbar gelagerten Stopfeinheiten 13, 24. Für diese Querverschiebung ist jede Stopfeinheit 13, 24 mit einem am Maschinenrahmen 2 abgestützten Querverschiebeantrieb 14 verbunden.

[0015] Jede Stopfeinheit 13, 24 weist einen Aggregatrahmen 15 mit zwei vertikalen Führungen 16 sowie einen entlang dieser höhenverstellbaren Werkzeugträger 17 auf. Dieser ist mit beistellbaren Stopfwerkzeugen 18 sowie mit einem Vibrationsantrieb 19 ausgestattet und durch einen Antrieb 20 relativ zum Aggregatrahmen 15 höhenverstellbar. Ein mit den Querführungen 12 verbundener Aggregatträger 21 ist auf normal zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Führungen 22 querverschiebbar.

[0016] In Fig. 3 ist eine Maschinen- bzw. Gleismitte 23 durch eine strichpunktierte Linie angedeutet. Der Einfachheit halber ist lediglich eine Hälfte des Stopfaggregates 11 dargestellt. Diese Hälfte setzt sich jeweils aus einer an die Maschinenmitte 23 angrenzenden inneren Stopfeinheit 13 und einer von der Maschinenmitte 23 weiter distanzierten äußeren Stopfeinheit 24 zusammen.

[0017] Jede äußere Stopfeinheit 24 ist relativ zu einem verschiebbar mit den Querführungen 12 sowie mit dem jeweiligen Querverschiebeantrieb 14 verbundenen Führungsblock 25 um eine in Maschinenlängsrichtung ver- laufende Schwenkachse 26 verschwenkbar ausgebildet. Dazu ist ein Ver- schwenkantrieb 27 einerseits mit dem Aggregatrahmen 15 und andererseits mit einem Stützrahmen 28 verbunden, der in einer vertikalen sowie in einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Ebene positioniert und mit dem Fϋhrungsblock 25 verbunden ist.

[0018] Wie in Fig. 3 dargestellt, befindet sich die äußere Stopfeinheit 24 mitsamt dem Aggregatrahmen 15, dem Werkzeugträger 17 sowie den Stopfwerkzeugen 18 in einer äußersten Schwenkposition. In dieser sind die Stopfwerkzeuge 18 maximal von der Maschinen- bzw. Gleismitte 23 distanziert.

[0019] In einer Grundstellung der äußeren Stopfeinheit 24 befindet sich der Aggregatrahmen 15 in einer gemeinsamen Ebene mit dem Stützrahmen 28. Dabei umschließt dieser - wie in Fig. 2 ersichtlich - den Aggregatrahmen 15. Zwischen Grundstellung und äußerster Schwenkposition ist wahlweise jede erforderliche Zwischenstellung möglich, wobei jeweils ein ungehindertes Absenken der Stopfwerkzeuge 18 zur Schotterverdichtung möglich ist.

[0020] Wie in Fig. 4 schematisch und vereinfacht dargestellt, kann zwischen dem Aggregatrahmen 15 der inneren Stopfeinheit 13 und dem Stützrahmen 28 der äußeren Stopfeinheit 24 eine Klemmeinrichtung 29 mit einem Klemmantrieb 30 vorgesehen sein. Eine durch den Klemmantrieb 30 fixierbare Stabilisierungsstange 31 ist verschwenkbar mit dem benachbarten Aggregatrahmen 15 verbunden. Damit kann der Stützrahmen 28 der äußeren Stopfeinheit 24 stabilisiert werden. Bei Durchführung einer Querverschie- bung der Stopfeinheit 24 unter Aktivierung des Querverschiebeantriebes 14 wird automatisch der Klemmantrieb 30 zur Lösung der Klemmung beaufschlagt. Alternativ zu dem in Fig. 2 und 3 dargestellten Verschwenkantrieb 27 wäre es auch möglich, diesen als Drehantrieb direkt in der Schwenkachse 26 anzuordnen. In diesem Fall wäre kein Stützrahmen 28 erforderlich.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Stopfmaschine mit zwei - in Bezug auf die Gleis- bzw. Maschinenquerrichtung - einander benachbarten inneren Stopfeinheiten (13) sowie mit zwei jeweils an diese angrenzenden äußeren Stopfeinheiten (24), wobei die Stopfeinheiten (13, 24) durch Querverschiebeantriebe (14) unabhängig voneinander auf Querführungen (12) querverschiebbar sowie mit Stopfwerkzeugen (18) ausgestattet sind, die an einem über Führungen (16) höhenverstellbar mit einem Aggregatrahmen (15) verbundenen Werkzeugträger (17) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede äußere Stopfeinheit (24) relativ zu einem verschiebbar mit den Querführungen (12) sowie mit dem jeweiligen Querverschiebeantrieb (14) verbundenen Führungsblock (25) um eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse (26) verschwenkbar ausgebildet und mit einem Verschwenkantrieb (27) verbunden ist.

2. Stopfmaschine nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Stützrahmen (28) mit dem Führungsblock (25) verbunden ist, und dass der Verschwenkantrieb (27) einerseits am Stützrahmen (28) und andererseits am Aggregatrahmen (15) angelenkt ist.

3. Stopfmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stütz- und Aggregatrahmen (28, 15) in deren Grundstellung in einer gemeinsa- men, in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Ebene positioniert sind, wobei der Aggregatrahmen (15) vom Stützrahmen (28) umschlossen wird.

4. Stopfmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass am Stützrahmen (28) eine wahlweise lösbare Klemmeinrichtung (29) zum Fixieren einer mit dem benachbarten Aggregatrahmen (15) der inneren Stopfeinheit (13) verbundenen Stabilisierungsstange (31) vorgesehen ist.