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WO2008116803A1 - Axial washer for an axial bearing - Google Patents

Axial washer for an axial bearing Download PDF

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Publication number
WO2008116803A1
WO2008116803A1 PCT/EP2008/053272 EP2008053272W WO2008116803A1 WO 2008116803 A1 WO2008116803 A1 WO 2008116803A1 EP 2008053272 W EP2008053272 W EP 2008053272W WO 2008116803 A1 WO2008116803 A1 WO 2008116803A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
axial
disc
shim
raceway
adjusting
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/053272
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Thorsten Biermann
Norbert Metten
Original Assignee
Schaeffler Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Kg filed Critical Schaeffler Kg
Publication of WO2008116803A1 publication Critical patent/WO2008116803A1/en

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings

Definitions

  • the invention relates to an axial disc for a thrust bearing according to the features of patent claim 1.
  • tuning or shims in transmissions to adjust the play of the thrust bearing used as a function of shaft and / or housing tolerances.
  • the shims are conventionally made in different thickness variations. Accordingly, measurements are taken during assembly of the transmission and, as a result, one or more shims of the correct thickness are selected and installed.
  • a shim referred to here as Axial- spacer, known, which is attached to a thrust bearing to set on the one hand on the choice of the thickness of the shim said play, and on the other a uniform or one-piece and captive thrust bearing assembly to form.
  • the shim or the spacer is made of plastic.
  • the one-piece captive thrust bearing assembly is substantially realized in such a way that the adjusting disc engages by means of axially aligned webs via an adjacent first race disc of the thrust bearing assembly and having lips which in turn can be latched to an axially opposite second race disc.
  • a thrust bearing with selectable disc is also known, which in turn is positively connected to the immediately adjacent race disc.
  • the known solutions have the disadvantage that they cause an increased effort during the assembly of the transmission through the combination of raceway pulley and shim optionally different thickness and storage for a variety of shims plus the raceway discs.
  • DE 33 44 249 A1 proposes a dial with a plurality of support levels, whereby a variety of axial play settings should be possible. Regardless of the fact that the limited number of graduations certainly can not take into account all conceivable axial play, this solution seems complicated and expensive, in particular with regard to the manufacture of the stepped shims.
  • the invention has for its object to provide the conditions for the simplest possible and cost-effective adjustment of the axial play on thrust bearings, for example, during the assembly of gearboxes.
  • an axial disc for a thrust bearing with at least one race disc and at least one shim for adjusting the axial clearance be and at least one shim for adjusting the axial play of the thrust bearing in response to shaft and / or housing tolerances, which are combined to form a one-piece mounting member in the form of the axial disc or captive connected to each other.
  • the at least one raceway disk and the at least one shim are positively, positively and / or materially connected to each other.
  • raceway disk and dial can be permanently connected to each other.
  • the at least one adjusting disk of the axial disk can be variably selected in its axial strength.
  • the at least one raceway disk preferably consists of a hardened material, such as a suitable high-quality bearing steel.
  • the at least one shim made of an uncured material, such as a plastic, a light metal, a composite material or the like.
  • Fig. 3 shows a third embodiment of the axial disc
  • Fig. 4 shows a fourth embodiment of the axial disc.
  • the axial disk 1 shown in Fig. 1 can be used for a not shown in detail here, but known per se thrust bearing, for example, for a thrust bearing of a gear assembly to motor vehicles use.
  • the axial disc 1 consists in the present case of a race disc 2, on softer known roll a plurality of rolling elements of the thrust bearing not shown in a track, and a so-called adjusting disc 3 together, which in turn, as already explained, the setting of the axial Game of the thrust bearing in response to unavoidable shaft and / or housing tolerances is used.
  • said rolling elements roll, this consists of a high-quality, preferably hardened material, such as a bearing steel.
  • the invention is not limited to the materials mentioned for the shim 3, but includes any conceivable suitable materials.
  • suitable materials such as, for example, a high-strength AlMg alloy or even composite materials.
  • the raceway disk 2 and the shim 3 are known coaxially juxtaposed, but added by a separate receiving sleeve 4, preferably pressed into the same, and thus combined to form a one-piece mounting part respectively captive connected by force and form fit.
  • a separate receiving sleeve 4 preferably pressed into the same, and thus combined to form a one-piece mounting part respectively captive connected by force and form fit.
  • this structural measures advantageously minimizes the effort involved in the assembly of thrust bearings per se or on, for example, transmissions or in the adjustment of the required axial play, since instead of assembling two or more individual disks (raceway - And shims 2, 3) immediately during assembly of the bearing now depending on measured NEN shaft and / or housing tolerances only an integrally formed axial disc 1 certain thickness must be selected, which in turn at least one race disc 2 and at least one shim. 3 is formed ,.
  • FIG. 2 differs from the above-described in that the raceway disk 2 on its outer circumference an axial aligned annular web 5 and collar, in which the shim 3 is pressed.
  • the web 5 is also arranged on the outer circumference of the adjusting disk 3 and in which the race disk 2 is pressed in (FIG. 3).
  • a web 5a can also be arranged on the outer circumference of the raceway disk 2 and a web 5b in the region of the bore of the adjusting disk 3 or vice versa (not shown in detail).
  • the invention is not limited to positive and non-positive joining methods, but includes both alone and in combination with protruding, cohesive joining methods, such as gluing, welding and soldering.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

In order to create the conditions for as simple and inexpensive adjustment of the axial play in axial bearings as possible, such as during the assembly of transmissions, an axial washer (1) according to the invention has at least one raceway washer (2) and at least one adjustment washer (3) for adjusting the axial play of the axial bearing as a function of shaft and/or housing tolerances, said washers being combined or captively put together into a one-piece assembly component in the form of an axial washer (1).

Description

Bezeichnung der Erfindung Name of the invention
Axialscheibe für ein AxiallagerAxial disc for a thrust bearing
Beschreibungdescription
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft eine Axialscheibe für ein Axiallager gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The invention relates to an axial disc for a thrust bearing according to the features of patent claim 1.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Aus der betrieblichen Praxis ist es seit langem bekannt, in Getrieben so genannte Abstimm- bzw. Einstellscheiben zu verbauen, um das Spiel der verwendeten Axiallager in Abhängigkeit von Wellen- und/oder Gehäusetoleranzen einzustellen. Die Einstellscheiben werden herkömmlich in unterschiedlichen Dickenvarianten hergestellt. Demgemäß werden während der Montage des Getriebes Messungen durchgeführt und im Ergebnis dessen eine oder mehrere Einstellscheiben mit der richtigen Dicke ausgewählt und verbaut.From practice, it has long been known to install so-called tuning or shims in transmissions to adjust the play of the thrust bearing used as a function of shaft and / or housing tolerances. The shims are conventionally made in different thickness variations. Accordingly, measurements are taken during assembly of the transmission and, as a result, one or more shims of the correct thickness are selected and installed.
So ist aus der DE 39 14 175 A1 eine Einstellscheibe, hier als Axial- Abstandsglied bezeichnet, bekannt, welche an einem Axiallager befestigt ist, um zum einen über die Wahl der Dicke der Einstellscheibe das genannte Spiel einstellen zu können, und um zum anderen eine einheitliche bzw. einstückige sowie unverlierbare Axiallageranordnung zu bilden. Die Einstellscheibe bzw. das Abstandsglied ist aus Kunststoff hergestellt. Die einstückige unverlierbare Axiallageranordnung wird im Wesentlichen derart realisiert, dass die Einstell- scheibe mittels axial ausgerichteter Stege über eine benachbarte erste Laufbahnscheibe der Axiallageranordnung greift und Lippen aufweist, die ihrerseits an einer axial gegenüberliegenden zweiten Laufbahnscheibe einrastbar sind. Eine ähnlich gelagerte Lösung ist in der DE 103 06 926 A1 offenbart, wobei hier das jeweils erforderliche axiale Spiel mittels Vorsprüngen in der radialen Ausdehnung der Einstellscheibe eingestellt wird, indem ein Werkzeug in Form eines Prägestempels Verwendung findet, der jedoch in Abhängigkeit vom aktu- eilen axialen Spiel jeweils eine entsprechende Anpassung erfordert.Thus, from DE 39 14 175 A1 a shim, referred to here as Axial- spacer, known, which is attached to a thrust bearing to set on the one hand on the choice of the thickness of the shim said play, and on the other a uniform or one-piece and captive thrust bearing assembly to form. The shim or the spacer is made of plastic. The one-piece captive thrust bearing assembly is substantially realized in such a way that the adjusting disc engages by means of axially aligned webs via an adjacent first race disc of the thrust bearing assembly and having lips which in turn can be latched to an axially opposite second race disc. A similarly mounted solution is disclosed in DE 103 06 926 A1, wherein here the respective required axial play is adjusted by means of projections in the radial extent of the shim by using a tool in the form of an embossing die, which, however, hurry depending on the current axial clearance each requires a corresponding adjustment.
Aus der DE 199 32 019 A1 ist ferner ein Axiallager mit wählbarer Scheibe (Einstellscheibe) bekannt, die ihrerseits mit der unmittelbar benachbarten Laufbahnscheibe formschlüssig verbindbar ist.From DE 199 32 019 A1 a thrust bearing with selectable disc (shim) is also known, which in turn is positively connected to the immediately adjacent race disc.
Die bekannten Lösungen haben den Nachteil, dass diese einen erhöhten Aufwand während der Montage des Getriebes durch die Kombination von Laufbahnscheibe und Einstellscheibe gegebenenfalls unterschiedlicher Dicke und infolge Lagerhaltung für die unterschiedlichsten Einstellscheiben zuzüglich der Laufbahnscheiben verursachen.The known solutions have the disadvantage that they cause an increased effort during the assembly of the transmission through the combination of raceway pulley and shim optionally different thickness and storage for a variety of shims plus the raceway discs.
Um diesem Problem zu begegnen, wird in der DE 33 44 249 A1 eine Einstellscheibe mit einer Mehrzahl von Auflagestufen vorschlagen, wodurch unterschiedlichste Axialspiel-Einstellungen möglich sein sollen. Unabhängig davon, dass die begrenzte Anzahl der Abstufungen sicherlich nicht alle denkbaren Axialspiele berücksichtigen kann, erscheint diese Lösung kompliziert und kos- tenaufwändig, insbesondere im Hinblick auf die Herstellung der stufenförmiger Einstellscheiben.To address this problem, DE 33 44 249 A1 proposes a dial with a plurality of support levels, whereby a variety of axial play settings should be possible. Regardless of the fact that the limited number of graduations certainly can not take into account all conceivable axial play, this solution seems complicated and expensive, in particular with regard to the manufacture of the stepped shims.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Voraussetzungen für eine möglichst einfache und kostengünstige Einstellung des Axialspiels an Axiallagern, beispielsweise während der Montage von Getrieben, zu schaffen.The invention has for its object to provide the conditions for the simplest possible and cost-effective adjustment of the axial play on thrust bearings, for example, during the assembly of gearboxes.
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Die gestellte Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des Hauptanspruchs mittels einer Axialscheibe für ein Axiallager gelöst, mit zumindest einer Laufbahnscheibe und zumindest einer Einstellscheibe zur Einstellung des axialen Spiels be und zumindest einer Einstellscheibe zur Einstellung des axialen Spiels des Axiallagers in Abhängigkeit von Wellen- und/oder Gehäusetoleranzen, welche zu einem einstückigen Montageteil in Form der Axialscheibe zusammengefasst beziehungsweise verliersicher miteinander verbunden sind.The object is achieved according to the features of the main claim by means of an axial disc for a thrust bearing, with at least one race disc and at least one shim for adjusting the axial clearance be and at least one shim for adjusting the axial play of the thrust bearing in response to shaft and / or housing tolerances, which are combined to form a one-piece mounting member in the form of the axial disc or captive connected to each other.
Durch diese Maßnahme ist in vorteilhafter Weise ein minimierter Aufwand bei der Montage von Axiallagern an beispielsweise Getrieben beziehungsweise bei der Einstellung des erforderlichen Axialspiels zu verzeichnen, da statt des Zusammenbaues von zwei oder mehr Einzelscheiben (Laufbahn- und Einstell- Scheiben) unmittelbar während der Montage nunmehr in Abhängigkeit von gemessenen Wellen- und/oder Gehäusetoleranzen lediglich eine einstückig ausgebildeten Axialscheibe bestimmter Dicke gewählt werden muss, die ihrerseits aus zumindest einer Laufbahnscheibe und zumindest einer Einstellscheibe gebildet ist.By this measure, a minimized effort in the assembly of thrust bearings on, for example, transmissions or in the adjustment of the required axial clearance is recorded in an advantageous manner, since instead of the assembly of two or more individual discs (career and setting discs) directly during assembly now depending on measured shaft and / or housing tolerances only an integrally formed axial disc of certain thickness must be selected, which in turn is formed from at least one race disc and at least one shim.
Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung. So ist vorgesehen, dass die zumindest eine Laufbahnscheibe und die zumindest eine Einstellscheibe form-, kraft- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Des Weiteren können Laufbahnscheibe und Einstellscheibe unlösbar miteinander verbunden sein. Weiter kann vorgesehen sein, dass die zumindest eine Einstellscheibe der Axialscheibe in ihrer axialen Stärke variabel auswählbar ist.The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention. Thus, it is provided that the at least one raceway disk and the at least one shim are positively, positively and / or materially connected to each other. Furthermore, raceway disk and dial can be permanently connected to each other. Furthermore, it can be provided that the at least one adjusting disk of the axial disk can be variably selected in its axial strength.
Vorzugsweise besteht die zumindest eine Laufbahnscheibe aus einem gehärte- ten Werkstoff, wie einem geeigneten hochwertigen Wälzlagerstahl. Demgegenüber kann die zumindest eine Einstellscheibe aus einem ungehärteten Werkstoff, wie einem Kunststoff, einem Leichtmetall, einem Verbundwerkstoff oder dergleichen bestehen.The at least one raceway disk preferably consists of a hardened material, such as a suitable high-quality bearing steel. In contrast, the at least one shim made of an uncured material, such as a plastic, a light metal, a composite material or the like.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung an einigen Ausführungsformen näher erläutert. Darin zeigt: Fig. 1 eine Schnittdarstellung der erfindungsgemäßen Axialscheibe gemäß einer ersten Ausführungsform,The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings of some embodiments. It shows: 1 is a sectional view of the axial disc according to the invention according to a first embodiment,
Fig. 2 eine zweite Ausführungsform der Axialscheibe,2 shows a second embodiment of the axial disc,
Fig. 3 eine dritte Ausführungsform der Axialscheibe, undFig. 3 shows a third embodiment of the axial disc, and
Fig. 4 eine vierte Ausführungsform der Axialscheibe.Fig. 4 shows a fourth embodiment of the axial disc.
Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Die in Fig. 1 gezeigte Axialscheibe 1 kann für ein hier nicht näher gezeigtes, jedoch an sich bekanntes Axiallager, beispielsweise für ein Axiallager einer Getriebeanordnung an Kraftfahrzeugen Verwendung finden.The axial disk 1 shown in Fig. 1 can be used for a not shown in detail here, but known per se thrust bearing, for example, for a thrust bearing of a gear assembly to motor vehicles use.
Die Axialscheibe 1 setzt sich vorliegend aus einer Laufbahnscheibe 2, auf weicher bekanntermaßen eine Vielzahl von Wälzkörpern des nicht näher gezeigten Axiallagers in einer Laufbahn abrollen, sowie einer so genannten Einstell- Scheibe 3 zusammen, welche ihrerseits, wie eingangs bereits erläutert, der Einstellung des axialen Spieles des Axiallagers in Abhängigkeit von nicht zu vermeidenden Wellen- und/oder Gehäusetoleranzen dient.The axial disc 1 consists in the present case of a race disc 2, on softer known roll a plurality of rolling elements of the thrust bearing not shown in a track, and a so-called adjusting disc 3 together, which in turn, as already explained, the setting of the axial Game of the thrust bearing in response to unavoidable shaft and / or housing tolerances is used.
Aufgrund der Tatsache, dass auf der Laufbahnscheibe 2 die besagten Wälz- körper abrollen, besteht diese aus einem hochwertigen, vorzugsweise gehärteten Werkstoff, wie beispielsweise einem Wälzlagerstahl.Due to the fact that on the raceway disc 2, said rolling elements roll, this consists of a high-quality, preferably hardened material, such as a bearing steel.
Demgegenüber sind an den Werkstoff der Einstellscheibe 3 keine derartigen hohen Anforderungen zu stellen, da die im Wesentlichen axial wirkenden Kräf- te über die komplette Scheibenfläche aufgenommen werden. Ein ungehärteter Werkstoff oder gar ein geeigneter Kunststoff wird für die Einstellscheibe 3 als ausreichend eingeschätzt. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf die genannten Werkstoffe für die Einstellscheibe 3, sondern umfasst jegliche denk- baren geeigneten Werkstoffe. So können auch in Anlehnung an verwendete Werkstoffe für Getriebegehäuse Leichtmetalle, wie beispielsweise auch eine hochfeste AlMg-Legierung oder auch Verbundwerkstoffe Verwendung finden.In contrast, no such high demands are placed on the material of the shim 3, since the substantially axially acting forces are absorbed over the entire disk surface. An uncured material or even a suitable plastic is estimated for the shim 3 as sufficient. However, the invention is not limited to the materials mentioned for the shim 3, but includes any conceivable suitable materials. For example, based on materials used for gearboxes, it is also possible to use light metals, such as, for example, a high-strength AlMg alloy or even composite materials.
Wie Fig. 1 weiter zeigt, sind die Laufbahnscheibe 2 und die Einstellscheibe 3 bekanntermaßen koaxial nebeneinander angeordnet, jedoch von einer gesonderten Aufnahmehülse 4 aufgenommen, vorzugsweise in dieselbe eingepresst, und somit zu einem einstückigen Montageteil zusammengefasst respektive verliersicher durch Kraft- und Formschluss miteinander verbunden. Insoweit bietet sich ein weitestgehend unlösbarer Bauteilverbund besonders an, um eine ungewollte Trennung oder Auflösung des Bauteilverbundes beispielsweise während des Transportes wirkungsvoll zu verhindern.As shown in FIG. 1, the raceway disk 2 and the shim 3 are known coaxially juxtaposed, but added by a separate receiving sleeve 4, preferably pressed into the same, and thus combined to form a one-piece mounting part respectively captive connected by force and form fit. In that regard, offers a largely insoluble component compound particularly to effectively prevent unwanted separation or dissolution of the component composite, for example, during transport.
Wie bereits oben angedeutet, ist durch diese baulichen Maßnahmen in vorteil- hafter Weise ein minimierter Aufwand bei der Montage von Axiallagern an sich oder an beispielsweise Getrieben beziehungsweise bei der Einstellung des erforderlichen Axialspieles zu verzeichnen, da statt eines Zusammenbaues von zwei oder mehr Einzelscheiben (Laufbahn- und Einstellscheiben 2, 3) unmittelbar während der Montage des Lagers nunmehr in Abhängigkeit von gemesse- nen Wellen- und/oder Gehäusetoleranzen lediglich eine einstückig ausgebildeten Axialscheibe 1 bestimmter Dicke gewählt werden muss, die ihrerseits aus zumindest einer Laufbahnscheibe 2 und zumindest einer Einstellscheibe 3 gebildet ist,.As already indicated above, this structural measures advantageously minimizes the effort involved in the assembly of thrust bearings per se or on, for example, transmissions or in the adjustment of the required axial play, since instead of assembling two or more individual disks (raceway - And shims 2, 3) immediately during assembly of the bearing now depending on measured NEN shaft and / or housing tolerances only an integrally formed axial disc 1 certain thickness must be selected, which in turn at least one race disc 2 and at least one shim. 3 is formed ,.
Es wird somit eine Mehrzahl von Axialscheiben 1 verschiedenster Dicke vorgehalten, wobei zweckmäßigerweise lediglich die Einstellscheiben 3 des erzeugten Bauteileverbundes bzw. einstückigen Montageteils in ihrer axialen Stärke variabel sind. Separate weitere Montage- oder gar Umformschritte, wie sie der Stand der Technik vorsieht, sind somit entbehrlich.It is thus held a plurality of axial plates 1 different thickness, with expediently only the shims 3 of the generated component assembly or integral mounting member are variable in their axial strength. Separate further assembly or even forming steps, as provided by the prior art, are therefore unnecessary.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich vom vorbeschriebenen dahingehend, dass die Laufbahnscheibe 2 an ihrem Außenumfang einen axial ausgerichteten ringförmigen Steg 5 bzw. Kragen aufweist, in welchen die Einstellscheibe 3 eingepresst ist.The embodiment of FIG. 2 differs from the above-described in that the raceway disk 2 on its outer circumference an axial aligned annular web 5 and collar, in which the shim 3 is pressed.
Durch die Erfindung mit erfasst ist, dass der Steg 5 auch am Außenumfang der Einstellscheibe 3 angeordnet und in denselben die Laufbahnscheibe 2 eingepresst ist (Fig. 3).It is also covered by the invention that the web 5 is also arranged on the outer circumference of the adjusting disk 3 and in which the race disk 2 is pressed in (FIG. 3).
Möglich ist es wie in Fig. 4 gezeigt ferner, sowohl am Außenumfang als auch im Bereich der Bohrung 6 der Laufbahnscheibe 2 je einen Steg 5a, 5b anzu- ordnen, wodurch der Kraft- und Formschluss weiter verbessert ist und nachhaltig einer ungewollten Trennung des Bauteilverbundes begegnet wird.It is also possible, as shown in FIG. 4, to arrange a web 5a, 5b both on the outer periphery and in the region of the bore 6 of the raceway disk 2, whereby the force and form fit is further improved and sustained unintentional separation of the component assembly is encountered.
Die vorstehenden Ausführungsbeispiele stellen lediglich einen geringen Anteil aller möglichen Fügevarianten dar. So können auch ein Steg 5a am Außenum- fang der Laufbahnscheibe 2 und ein Steg 5b im Bereich der Bohrung der Einstellscheibe 3 oder umgekehrt angeordnet sein (nicht näher dargestellt).The above exemplary embodiments represent only a small proportion of all possible joining variants. Thus, a web 5a can also be arranged on the outer circumference of the raceway disk 2 and a web 5b in the region of the bore of the adjusting disk 3 or vice versa (not shown in detail).
Ebenso ist die Erfindung nicht auf form- und kraftschlüssige Fügeverfahren beschränkt, sondern umfasst sowohl in Alleinstellung als auch in Kombination mit vorstehenden, stoffschlüssige Fügeverfahren, wie Kleben, Schweißen und Löten.Likewise, the invention is not limited to positive and non-positive joining methods, but includes both alone and in combination with protruding, cohesive joining methods, such as gluing, welding and soldering.
Schließlich kann es auch angezeigt sein, eine Laufbahnscheibe 2 mit einer Mehrzahl von Einstellscheiben 3, gegebenenfalls unterschiedlicher Werkstoffe, und/oder eine Einstellscheibe 3 beidseitig mit Laufbahnscheiben 2 zu einer einstückigen Axialscheibe 1 zu verbinden (nicht näher dargestellt). BezugszeichenFinally, it may also be appropriate to connect a race disc 2 with a plurality of shims 3, optionally different materials, and / or a shim 3 on both sides with race discs 2 to a one-piece axial disc 1 (not shown in detail). reference numeral
1 Axialscheibe1 axial disc
2 Laufbahnscheibe 3 Einstellscheibe2 race disc 3 shim
4 Aufnahmehülse4 receiving sleeve
5 Steg5 footbridge
5a Steg5a bridge
5b Steg 6 Bohrung 5b bridge 6 hole

Claims

Patentansprüche claims
1. Axialscheibe (1 ) für ein Axiallager, mit zumindest einer Laufbahnscheibe (2) und zumindest einer Einstellscheibe (3) zur Einstellung des axialen Spieles des Axiallagers in Abhängigkeit von Wellen- und/oder Gehäusetoleranzen, wobei die zumindest eine Laufbahnscheibe (2) und die zumindest eine Einstellscheibe (3) zu einem einstückigen Montageteil in Form der Axialscheibe (1 ) zusammengefasst beziehungsweise verliersicher miteinander verbunden sind.1. Axialscheibe (1) for a thrust bearing, with at least one raceway disc (2) and at least one shim (3) for adjusting the axial clearance of the thrust bearing in response to shaft and / or housing tolerances, wherein the at least one raceway disc (2) and the at least one shim (3) are combined to form a one-piece mounting part in the form of the axial disc (1) or are connected to one another in a captive manner.
2. Axialscheibe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Laufbahnscheibe (2) und die zumindest eine Einstellscheibe (3) form-, kraft- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind.2. Axialscheibe according to claim 1, characterized in that the at least one raceway disc (2) and the at least one adjusting disc (3) are positively, positively and / or materially connected to each other.
3. Axialscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Laufbahnscheibe (2) und Einstellscheibe (3) untrennbar miteinander verbunden sind.3. Axial disc according to claim 1 or 2, characterized in that race disc (2) and shim (3) are inseparably connected to each other.
4. Axialscheibe nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Einstellscheibe (3) der Axialscheibe (1 ) in ihrer axialen Stärke variabel auswählbar ist.4. Axial disc according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one adjusting disc (3) of the axial disc (1) is variable in its axial strength selectable.
5. Axialscheibe nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Laufbahnscheibe (2) aus ei- nem gehärteten Werkstoff, wie einem geeigneten hochwertigen Wälzlagerstahl besteht.5. Axial disc according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one raceway disc (2) consists of a hardened material, such as a suitable high-quality bearing steel.
6. Axialscheibe nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Einstellscheibe (3) aus einem ungehärteten Werkstoff, wie einem Kunststoff, einem Leichtmetall, einem Verbundwerkstoff oder dergleichen besteht. 6. Axial disc according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the at least one adjusting disc (3) consists of an uncured material, such as a plastic, a light metal, a composite material or the like.
PCT/EP2008/053272 2007-03-24 2008-03-19 Axial washer for an axial bearing WO2008116803A1 (en)

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