WO2001033697A1 - Transmission zur gleichzeitigen erhöhung der kraft und geschwindigkeit - Google Patents
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia
Definitions
- the present invention relates to a system which is used to generate electricity and consists of a combination of motors
- the transmission according to the present invention can be used wherever little energy is to be used to produce and conserve today's energy resources as much as possible. Through the optimal use of this transmission, it is even possible that nuclear power plants can be replaced and that costs a much lower cost than a nuclear power plant today.
- the present invention solves the problem of generating electrical energy by already known in the art mechanical equipment is used, ie two electric motors are built as a transmission unit in two stages.
- the alternation of under and translation is used to generate an excess of energy.
- the second stage is a transmission for increasing the speed. Since the gearboxes each have a loss of 3-5% due to friction, etc., there is a higher force and speed at the output of the transmission than is input at the input.
- a motor with 1.1 Kw with 910 rpm / min drives a transmission with a 370-fold reduction and thus generates 4.780 Nm.
- the second gear with 464-fold ratio results in a rotation of 1,160 rpm / min.
- a transmission of this type can be used, for example, to drive boats, ships, etc.
- a motor with 1.5 Kw with 925 rpm / min drives a transmission with a 38-fold reduction and thus generates 570 Nm.
- An engine with 4.0 Kw with 940 rpm / min drives a transmission (transmission stage 1) with a 119-fold reduction and thus generates 4,623 Nm.
- the second transmission with 380-fold transmission results in a rotation of 3,000 rpm / min here
- a dynamo is then driven, which generates approx. 1,500 kW of electricity at 3,000 rpm. This transmission thus generates over 375 times the amount of electricity that is initially input
- Areas of application for this type of transmission include cars, trucks, motorbikes and tricycles, jet skis, buses, boats, ships, trains and trains (magnetic levitation trains), helicopters, planes, dysentery and mixing systems, pump systems for water or oil, dynamos, View turbines for power generation or in airplanes and missiles
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Abstract
Ein System zur Stromerzeugung aus der Kombination von Motoren als eine Transmissionseinheit in zwei Stufen bestehend, dadurch gekennzeichnet, dass der Wechsel von Unter- und Übersetzung ausgenutzt wird, um einen Überschuss an Energie zu erzeugen, worin ein Motor (1) ein Getriebe (2) der ersten Stufe dieser Transmission mit einer Untersetzung zur Erhöhung der Kraft = Nm antreibt und ein angeschlossenes Getriebe (3) der zweiten Stufe zur Übersetzung zur Erhörung der Geschwindigkeit ist, und die Getriebe aufgrund jeweils eines Verlustes von 3-5% wegen Reibung etc. eine höhere Kraft und Geschwindigkeit am Ausgang (4) der Transmission ergeben, als am Eingang hineingegeben wird.
Description
TRANSMISSION ZUR GLEICHZEITIGEN ERHÖHUNG DER KRAFT UND GESCHWINDIGKEIT
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System, welches der Stromerzeugung dient und aus der Kombination von Motoren besteht
Bis heute hängt die Produktion von elektrischer Energie von der Nutzung der Naturquellen und deren verschiedenen Möglichkeiten ab, so wie Öl, Kernkraft, Wasserkraftwerke, Windenergie, Sonnenenergie etc. Die Nutzung solcher traditioneller Quellen zur Energieerzeugung beunruhigt schon die internationale öffentliche Meinung und die wissenschaftlichen Kreise, wegen der Erschöpfung einiger Quellen einerseits, und andererseits der Schäden der menschlichen Gesundheit, der Lebewesen und der Umwelt aufgrund der Verschmutzung, die daraus entstehen. Darüber hinaus werden die Naturquellen in einem Maß ausgebeutet, welches das Gleichgewicht der Natur stört. Gleichzeitig sind Wind oder Sonne nicht immer und überall verfügbar zur Nutzung. Elektrische Energie wird jedoch immer mehr benötigt, um den Lebensstandard und die Wirtschaft auf ihrem Niveau zu erhalten
Die Transmission gemäß der vorliegenden Erfindung ist überall dort einsetzbar, wo aus wenig Energie mehr produziert werden soll, um die heutigen Energieresourcen soweit es geht zu schonen und zu bewahren. Durch die obtimale Nutzung dieser Transmission ist es sogar möglich, daß Atomkraftwerke ersetzt werden können und das zu einem sehr viel geringeren Kostenfaktor als ein Atomkraftwerk heute kostet.
Die vorhegende Erfindung löst das Problem der Erzeugung elektrischer Energie, indem der Technik schon bekannte
mechanische Ausrüstung benutzt wird, d.h. es werden zwei elektrische Motoren als eine Transmissionseinheit in zwei Stufen gebaut. Dabei wird der Wechsel von Unter- und Übersetzung ausgenutzt, um einen Überschuß an Energie zu erzeugen. Durch diesen Wechsel von Unter- und Übersetzung mehrere Male hintereinander verbunden (in Serie) läßt sich sogar mehr als das 10.000-fache der Anfangsnergie erzeugen.
Die erste Stufe dieser Transmission ist ein Getriebe mit einer Untersetzung zur Erhöhung der Kraft = Nm. Die zweite Stufe ist ein Getriebe zur Übersetzung zur Erhöhung der Geschwindigkeit. Da die Getriebe jeweils einen Verlust von 3- 5% wegen Reibung etc. haben, ergibt sich eine höhere Kraft und Geschwindigkeit am Ausgang der Transmission als am Eingang hineingegeben wird.
Eine Transmission dieser Art wird in der beiliegenden Zeichnung abgebildet, worin (1) der Motor ist, (2) das Getriebe zur Untersetzung = Stufe 1 ist, (3) das Getriebe zur Übersetzung = Stufe 2 ist, (4) die anzutreibende Maschine z.B. Dynamos, Autos, Wasserpumpen usw. ist.
Es werden die folgenden Anwendungsbeispiele gegeben, welche nur indikativ und nicht restriktiv sind, um die Anwendungsmöglichkeiten zu illustrieren:
Beispiel 1
Ein Motor mit 1,1 Kw mit 910 rpm/min treibt ein Getriebe mit einer 370-fachen Untersetzung und erzeugt so 4.780 Nm. Das zweite Getriebe mit 464-fachen Übersetzung ergibt eine Umdrehung von 1.160 rpm/min. Eine Transmission dieser Art kann z.B. zum Antrieb von Booten, Schiffen etc. angewendet werden.
Beispiel 2
Ein Motor mit 1,5 Kw mit 925 rpm/min treibt ein Getriebe mit einer 38-fachen Untersetzung und erzeugt so 570 Nm Das zweite Getriebe mit 464-fachen Übersetzung ergibt eine Umdrehung von 11 321 rpm/min Eine Transmission dieser Art kann z B zum Antrieb von Automobilen angewendet werden
Beispiel 3
Ein Motor mit 4,0 Kw mit 940 rpm/min treibt ein Getriebe (Transmission Stufe 1) mit einer 119-fachen Untersetzung und erzeugt so 4 623 Nm Das zweite Getriebe mit 380-fachen Übersetzung ergibt eine Umdrehung von 3 000 rpm/min Hier wird anschließend ein Dynamo angetrieben, der bei 3 000 rpm ca 1 500 Kw Strom erzeugt Diese Transmission erzeugt also somit über das 375-fache an Strom als anfangs hineingegeben wird
Durch Einsatz von Frequenzwandlern sind höhere Umdrehungszahlen und höhere Drehmomente zu erreichen
Als Anwendungsbereiche für eine Transmission dieser Art sind unter anderen PKWs, LKWs, Motor- und Dreirader, Jet-Skis Busse Boote, Schiffe, Zuge und Bahnen (Magnetschwebebahnen) Helikopter, Flugzeuge, Ruhr- und Mischanlagen, Pumpenanlagen für Wasser oder Ol, Dynamos, Turbinen zur Stromerzeugung oder in Flugzeugen und Raketen anzusehen
Claims
1. Ein System zur Stromerzeugung aus der Kombination von Motoren als eine Transmissionseinheit in zwei Stufen bestehend, dadurch gekennzeichnet, daß der Wechsel von Unter- und Übersetzung ausgenutzt wird, um einen Überschuß an Energie zu erzeugen, worin ein Motor (1) ein Getriebe (2) der ersten Stufe dieser Transmission mit einer Untersetzung zur Erhöhung der Kraft = Nm antreibt und ein angeschlossenes Getriebe (3) der zweiten Stufe zur Übersetzung zur Erhöhung der Geschwindigkeit ist, und die Getriebe aufgrund jeweils eines Verlustes von 3-5% wegen Reibung etc. eine höhere Kraft und Geschwindigkeit am Ausgang (4) der Transmission ergeben, als am Eingang hineingegeben wird.
2. Die Anwendung eines Systems zur Stromerzeugung nach Anspruch 1 auf PKWs, LKWs, Motor- und Dreirädern, Jet-Skis, Bussen, Booten, Schiffen, Zügen und Bahnen (Magnetschwebebahnen), Helikoptern, Flugzeugen, Rühr- und Mischanlagen, Pumpenanlagen für Wasser oder Öl, Dynamos, Turbinen zur Stromerzeugung oder in Flugzeugen und Raketen.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
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| PCT/GR1999/000045 WO2001033697A1 (de) | 1999-11-05 | 1999-11-05 | Transmission zur gleichzeitigen erhöhung der kraft und geschwindigkeit |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1999
- 1999-11-05 WO PCT/GR1999/000045 patent/WO2001033697A1/de active Application Filing
- 1999-11-05 AU AU64827/99A patent/AU6482799A/en not_active Abandoned
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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