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WO2000036258A1 - Betätigungsvorrichtung für ein ausstellfenster einer kraftfahrzeugtür - Google Patents

Betätigungsvorrichtung für ein ausstellfenster einer kraftfahrzeugtür Download PDF

Info

Publication number
WO2000036258A1
WO2000036258A1 PCT/EP1999/009996 EP9909996W WO0036258A1 WO 2000036258 A1 WO2000036258 A1 WO 2000036258A1 EP 9909996 W EP9909996 W EP 9909996W WO 0036258 A1 WO0036258 A1 WO 0036258A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
actuating device
remote control
inner cable
opening window
drive
Prior art date
Application number
PCT/EP1999/009996
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Medebach
Andreas Gutermuth
Original Assignee
Küster Automotive Door Systems GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Küster Automotive Door Systems GmbH filed Critical Küster Automotive Door Systems GmbH
Publication of WO2000036258A1 publication Critical patent/WO2000036258A1/de

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/619—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
    • E05F11/04—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with cords, chains or cables
    • E05F11/06—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with cords, chains or cables in guide-channels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/656—Chains
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
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    • E05Y2201/71—Toothed gearing
    • E05Y2201/722—Racks
    • E05Y2201/724—Flexible
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the invention relates to an actuating device for an opening window of a motor vehicle door, the actuating device having a manual or electric motor-driven remote control.
  • Such an actuating device is already known from DE 196 51 649.
  • a fastening part, on which a remote control acts, is arranged on an opening window of a vehicle door.
  • the remote control can be driven manually or by an electric motor.
  • a metal rod is provided as remote control, which is articulated on a bearing part.
  • the bearing part in turn is screwed into a fastening part which is connected to the opening window via a casting compound surrounding its outer circumference.
  • Both known actuating devices are complex in their construction and require a relatively large installation space inside the vehicle, which is determined by the adjustment path of the remote actuation between the open and closed positions of the opening window.
  • the present invention is based on the object of an actuating device for opening windows
  • Actuating device with the features mentioned at the outset essentially solved in that the remote actuation is flexible and articulated directly to the opening window.
  • the flexible design of the remote control means that only little space is required for the actuating device in the vehicle interior, since, for example, the remote control can be moved in a radius to the window pane or can be adapted in any other way to the individual conditions of the respective place of use. Since the remote control is linked directly or directly to the hinged window, the result is an extremely simple construction which can also be carried out inexpensively.
  • the flexible remote control is formed by an inner cable guided in an outer tube.
  • Such flexible remote control cables have already proven themselves in practice in many applications and can also be used without problems in the present application.
  • the flexible outer tube is then moved from the remote control drive to the vehicle window, which means that little space is required for the actuating device in the vehicle interior.
  • the outer tube can also be laid in a radius to the window pane, so that the inner cable has an adjustment path that is essentially perpendicular to the window pane.
  • the adjusting forces of the remote actuation act optimally on the opening window so that it can be opened or closed with relatively little effort.
  • the inner cable is articulated or attached at one end directly, for example by means of a ball nipple or the like, to the opening window. Due to this measure, additional fasteners are unnecessary.
  • the inner cable is coupled at the other end to a drive, in particular an electric motor, and can be displaced in the outer tube by actuating the drive.
  • the inner cable is particularly advantageously designed as a pitch cable with serrations or pitch spirals.
  • a riser cable is described for example in DE-PS 35 13 093, which is included in the disclosure content of the present application by direct reference.
  • Such a cable consists, for example, of a wire rope core and a wire which is wound helically around this wire rope core.
  • Another special embodiment of the invention is that the inner cable is coupled at the other end to a rack or the like component.
  • the drive or motor advantageously has a pinion or similar gear part which is in engagement with the gradient cable or the toothed rack of the inner cable 3.
  • the pinion of the drive engages in the passages formed by the wire or the helix of the ascending cable, thereby causing an axial displacement of the ascending cable within the outer tube, which is preferably made of plastic, and thus opening and closing of the opening window.
  • a toothed rack is provided on the inner cable, the toothings of the toothed rack engage with a pinion of the drive, so that the inner cable is actuated when the drive or motor is actuated is axially displaced within the outer tube and thus enables actuation of the opening window.
  • the remote control drive is advantageously arranged in an interior of the vehicle door, the flexible remote control being guided from the interior of the vehicle door, in particular along a door spar, to the opening window.
  • the outer tube advantageously has a bend or the like in the end region, so that the actuating forces for actuating the opening window can be optimally introduced into the opening window via the inner cable of the flexible remote control.
  • FIG. 1 shows a side view of a vehicle door with an exemplary embodiment of the actuating device according to the invention
  • FIG. 2 shows the vehicle door of FIG. 1 in a top view from the inside
  • FIG. 3 shows a schematic representation of the
  • Actuating device of the opening window in side view and Figure 4 shows the actuator of Figure 3 in plan view.
  • the actuating device for an opening window 2 of a vehicle door 1 is shown in the figures.
  • the actuating device has a flexible remote actuation, which is actuated via a manual drive 5 or a preferably electric motor 6.
  • the flexible remote control 4 is formed by an inner cable 3, which is guided in an outer tube 8, which is preferably made of plastic or the like.
  • the inner cable 3 is hinged at one end directly, for example by means of a ball nipple 9 or the like, to the opening window 2.
  • the inner cable 3 is coupled to the drive 5 or motor 6 and can be displaced in the outer tube by actuating the drive 5 or motor 6.
  • the inner cable 3 is advantageously designed as a pitch cable with serrations or pitch spirals. However, there is also the possibility that the inner cable 3 is coupled or connected at the other end to a rack.
  • the drive 5 or motor 6 drives a pinion 7 or similar gear component, which is in engagement with the pitch cable or the rack of the inner cable 3.
  • the drive 5 of the remote control is preferably arranged in an interior of the vehicle door 1, the remote control 4 being guided from the interior of the vehicle door in particular along a door spar 10 to the opening window 2.
  • the outer tube 8 in the end region assigned to the opening window 2 is preferably curved so that the actuating forces for actuating the opening window 2 can be optimally introduced into the opening window 2 via the inner cable 3.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Es wird eine Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster (2) einer Fahrzeugtür (1) beschrieben, wobei die Betätigungsvorrichtung eine manuell oder elektromotorisch angetriebene Fernbetätigung (4) aufweist. Die Fernbetätigung (4) ist flexibel ausgebildet und direkt an dem Ausstellfenster (2) angelenkt.

Description

Bezeichnung: Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster einer Kraftfahrzeugtür
Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster einer Kraftfahrzeugtür, wobei die Betätigungsvorrichtung eine manuelle oder elektromotorisch angetriebene Fernbetätigung aufweist.
Aus der DE 196 51 649 ist bereits eine derartige Betätigungsvorrichtung bekannt. An einem Ausstellfenster einer Fahrzeugtür ist ein Befestigungsteil angeordnet, an welchem eine Fernbetätigung angreift. Die Fernbetätigung kann manuell oder elektromotorisch angetrieben werden. Als Fernbetätigung ist bei diesem Stand der Technik eine Metallstange vorgesehen, welche an einem Lagerteil angelenkt ist. Das Lagerteil seinerseits ist in ein Befestigungsteil eingeschraubt, das über eine seinen Außenumfang umgebende Vergußmasse mit dem Ausstellfenster verbunden ist.
Des weiteren ist es auch bereits bekannt, über eine Biegewelle eine Exzenterscheibe anzutreiben, welche mit einer Hebelmechanik beziehungsweise Exzenterscheibe verbunden ist, die an dem Ausstellfenster angreift. Je nach Stellung der Hebelmechanik beziehungsweise Exzenterscheibe wird das Ausstellfenster geöffnet oder geschlossen.
Beide bekannten BetätigungsVorrichtungen sind in ihrem Aufbau aufwendig und benötigen einen relativ großen Bauraum im Fahrzeuginneren, welcher durch den Verstellweg der Fernbetätigung zwischen der Offen- und Schließstellung des Ausstellfensters bestimmt wird.
Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung für Ausstellfenster von
BESKΠGUNGSKOPIE Fahrzeugtüren zu schaffen, die einen kompakten Aufbau besitzt und konstruktiv einfach aufgebaut ist.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung bei der
Betätigungsvorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Fernbetätigung flexibel ausgebildet und direkt an dem Ausstellfenster angelenkt ist.
Durch die flexible Ausbildung der Fernbetätigung ist erreicht, daß im Fahrzeuginnenraum nur wenig Platz für die Betätigungsvorrichtung benötigt wird, da beispielsweise die Fernbetätigung in einem Radius zur Fensterscheibe verlegt werden kann oder in sonstiger Weise den individuellen Bedingungen des jeweiligen Einsatzortes angepaßt werden kann. Da die Fernbetätigung unmittelbar beziehungsweise direkt an dem Ausstellfenster angelenkt ist, ergibt sich ein äußerst einfacher konstruktiver Aufbau, der zusätzlich kostengünstig auszuführen ist.
Nach einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die flexible Fernbetätigung durch einen in einem Außenrohr geführten Innenzug gebildet. Derartige flexible Fernbetätigungszüge haben sich in der Praxis bereits in vielen Anwendungsfällen bewährt und können problemlos auch im vorliegenden Einsatzfall zur Anwendung gelangen. Dabei wird dann das flexible Außenrohr vom Antrieb der Fernbetätigung zum Fahrzeugfenster verlegt, wodurch im Fahrzeuginnenraum wenig Platz für die Betätigungsvorrichtung benötigt wird. Beispielsweise kann das Außenrohr auch in einem Radius zur Fensterscheibe verlegt werden, so daß der Innenzug einen zur Fensterscheibe im wesentlichen rechtwinkligen Verstellweg aufweist. Durch diese letztgenannte Maßnahme greifen die Verstellkräfte der Fernbetätigung in optimaler Weise an dem Ausstellfenster an, so daß dieses unter relativ geringem Kraftaufwand geöffnet oder geschlossen werden kann. Von besonderem Vorteil ist der Innenzug einenends unmittelbar, beispielsweise mittels eines Kugelnippels oder dergleichen, an dem Ausstellfenster angelenkt beziehungsweise befestigt. Aufgrund dieser Maßnahme werden zusätzliche Befestigungsteile unnötig.
Nach einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Innenzug anderenends mit einem Antrieb, insbesondere einem elektrischen Motor gekoppelt und durch Betätigung des Antriebs in dem Außenrohr verschiebbar.
Von besonderem Vorteil ist der Innenzug als Steigungskabel mit Zahnungen oder Steigungswendeln ausgebildet. Ein derartiges Steigungskabel ist beispielsweise in der DE-PS 35 13 093 beschrieben, die durch unmittelbaren Verweis in den Offenbarungsgehalt der vorliegenden Anmeldung mit aufgenommen ist. Ein derartiges Steigungskabel besteht beispielsweise aus einem Drahtseilkern und einem um diesen Drahtseilkern wendeiförmig gewundenen Draht.
Eine andere besondere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß der Innenzug anderenends mit einer Zahnstange oder dergleichen Bauelement gekoppelt ist.
Von Vorteil besitzt der Antrieb beziehungsweise Motor ein Ritzel oder dergleichen Getriebeteil, welches mit dem Steigungskabel oder der Zahnstange des Innenzuges 3 in Eingriff steht. In die durch den Draht beziehungsweise die Steigungswendel des Steigungskabels gebildeten Gänge greift das Ritzel des Antriebes ein, wodurch eine axiale Verschiebung des Steigungskabels innerhalb des bevorzugt aus Kunststoff bestehenden Außenrohres und damit ein Öffnen und Schließen des Ausstellfensters bewirkt wird. Sofern an dem Innenzug eine Zahnstange vorgesehen ist, stehen die Zahnungen der Zahnstange mit einem Ritzel des Antriebes in Eingriff, so daß bei einer Betätigung des Antriebes beziehungsweise Motors der Innenzug innerhalb des Außenrohres axial verschoben wird und somit eine Betätigung des Ausstellfensters ermöglicht.
Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist der Antrieb der Fernbetätigung von Vorteil in einem Innenraum der Fahrzeugtür angeordnet, wobei die flexible Fernbetätigung aus dem Innenraum der Fahrzeugtür, insbesondere entlang eines Türholms hin, zu dem Ausstellfenster geführt ist. Dabei besitzt das Außenrohr im Endbereich von Vorteil eine Umbiegung oder dergleichen, so daß die Betätigungskräfte zur Betätigung des Ausstellfensters über den Innenzug der flexiblen Fernbetätigung optimal in das Ausstellfenster eingeleitet werden können.
Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand vorliegender Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.
Es zeigen:
Figur 1 eine Fahrzeugtür mit einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung in Seitenansicht,
Figur 2 die Fahrzeugtür der Figur 1 in Draufsicht von innen gesehen,
Figur 3 in schematischer Darstellung die
Betätigungsvorrichtung des Ausstellfensters in Seitenansicht und Figur 4 die Betätigungsvorrichtung der Figur 3 in Draufsicht.
In den Figuren ist eine Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster 2 einer Fahrzeugtür 1 dargestellt. Die Betätigungsvorrichtung weist eine flexible Fernbetätigung auf, welche über einen manuellen Antrieb 5 oder auch einen bevorzugt elektrischen Motor 6 betätigt wird.
Die flexible Fernbetätigung 4 ist durch einen Innenzug 3 gebildet, der in einem Außenrohr 8 geführt ist, welches bevorzugt aus Kunststoff oder dergleichen besteht. Der Innenzug 3 ist einenends unmittelbar, beispielsweise mittels eines Kugelnippels 9 oder dergleichen, an dem Ausstellfenster 2 angelenkt. Anderenends ist der Innenzug 3 mit dem Antrieb 5 beziehungsweise Motor 6 gekoppelt und durch die Betätigung des Antriebs 5 beziehungsweise Motors 6 in dem Außenrohr verschiebbar.
Der Innenzug 3 ist von Vorteil als Steigungskabel mit Zahnungen oder Steigungswendeln ausgebildet. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, daß der Innenzug 3 anderenends mit einer Zahnstange gekoppelt beziehungsweise verbunden ist.
Der Antrieb 5 beziehungsweise Motor 6 treibt ein Ritzel 7 oder dergleichen Getriebebauteil an, welches mit dem Steigungskabel oder der Zahnstange des Innenzuges 3 in Eingriff steht.
Der Antrieb 5 der Fernbetätigung ist bevorzugt in einem Innenraum der Fahrzeugtür 1 angeordnet, wobei die Fernbetätigung 4 aus dem Innenraum der Fahrzeugtür insbesondere entlang eines Türholms 10 hin zu dem Ausstellfenster 2 geführt ist. Dabei ist das Außenrohr 8 in dem dem Ausstellfenster 2 zugeordneten Endbereich bevorzugt bogenförmig gekrümmt, so daß die Betätigungskräfte zur Betätigung des Ausstellfensters 2 über den Innenzug 3 optimal in das Ausstellfenster 2 eingeleitet werden können. Bezugszeichenliste
1 Fahrzeugtür
2 Ausstellfenster
3 Innenzug
4 Fernbetätigung
5 Antrieb
6 Motor
7 Ritzel
8 Außenrohr
9 Kugelnippel
10 Türholm

Claims

Patentansprüche
1. Betätigungsvorrichtung für ein Ausstellfenster (2) einer Fahrzeugtür (1) , wobei die Betätigungsvorrichtung eine manuell oder elektromotorisch angetriebene Fernbetätigung (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Fernbetätigung (4) flexibel ausgebildet und direkt an dem Ausstellfenster (2) angelenkt ist.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Fernbetätigung (4) durch einen in einem Außenrohr (8) geführten Innenzug (3) gebildet ist.
3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, daß der Innenzug (3) einenends unmittelbar, beispielsweise mittels eines Kugelnippels (9) oder dergleichen, an dem Ausstellfenster (2) angelenkt ist.
4. Betätigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenzug (3) anderenends mit einem Antrieb (5) , insbesondere einem elektrischen Motor (6) , gekoppelt und durch Betätigung des Antriebs (5) in dem Außenrohr (8) verschiebbar ist.
5. Betätigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenzug (3) als Steigungskabel mit Zahnungen oder Steigungswendeln ausgebildet ist.
6. Betätigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenzug (3) anderenends mit einer Zahnstange gekoppelt ist.
7. Betätigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 5 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (5) beziehungsweise Motor (6) ein Ritzel (7) oder dergleichen Getriebeteil aufweist, welches mit dem Steigungskabel oder der Zahnstange des Innenzuges (3) in Eingriff steht.
8. Betätigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (5) der Fernbetätigung (4) in einem Innenraum der Fahrzeugtür (1) angeordnet ist und die Fernbetätigung (4) aus dem Innenraum der Fahrzeugtür (1) , insbesondere entlang eines Türholms (10) hin, zu dem Ausstellfenster (2) geführt ist.
PCT/EP1999/009996 1998-12-16 1999-12-16 Betätigungsvorrichtung für ein ausstellfenster einer kraftfahrzeugtür WO2000036258A1 (de)

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DE19858161.0 1998-12-16
DE19858161 1998-12-16

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