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WO1999041154A1 - Conteneur repliable pour le stockage de panneaux d'habillage de portieres d'automobiles - Google Patents

Conteneur repliable pour le stockage de panneaux d'habillage de portieres d'automobiles Download PDF

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Publication number
WO1999041154A1
WO1999041154A1 PCT/FR1999/000286 FR9900286W WO9941154A1 WO 1999041154 A1 WO1999041154 A1 WO 1999041154A1 FR 9900286 W FR9900286 W FR 9900286W WO 9941154 A1 WO9941154 A1 WO 9941154A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
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container
posts
objects
container according
wall
Prior art date
Application number
PCT/FR1999/000286
Other languages
English (en)
Inventor
Luc Francois
Original Assignee
Atlas S.A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Atlas S.A. filed Critical Atlas S.A.
Publication of WO1999041154A1 publication Critical patent/WO1999041154A1/fr

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    • B65D2585/6882Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Definitions

  • the present invention relates to a collapsible container for the storage of objects, in particular flat objects.
  • trim panels for automobile doors. These interior trim panels are most often manufactured at a subcontractor, then transported in trucks to the vehicle assembly plant.
  • the racks are open laterally and are made of a material, for example plastic, strong enough to receive the panels and thick to avoid any damage, in the event that two panels stored in neighboring racks come into contact with one 'other.
  • These posts support, in an articulated manner, a frame on which are provided storage elements in the form of pockets. These, provided in flexible and deformable material, resume their position for receiving objects as soon as the container is in the erected position.
  • the present invention aims to overcome these drawbacks. It therefore aims to provide a collapsible container which, in the erected position, is perfectly stable, in no way subject to deformation and which does not present a risk of suddenly collapsing following an impact.
  • the invention therefore relates to a container for storing objects, in particular flat objects, which has the shape of a rectangular parallelepiped and which has upper and lower walls separated by corner posts, this container being provided for folding in a position in which said walls remain superimposed but are in the vicinity of one another, means for storing objects in the form of contiguous lockers, made of a flexible and deformable material, being suspended from the upper wall so that 'they do not interfere with the folding of the container and resume their position for receiving objects as soon as it is erected.
  • the container is remarkable by the fact that said posts are, on the one hand, articulated at their lower end relative to said lower wall and, on the other hand, guided in longitudinal translation, at their upper end, along a side of the top wall.
  • the structure of contiguous lockers does not have to be dismantled during the folding of the container. She just retracts on herself. When the container is erected, it resumes its position of receiving objects by itself. In addition, the folded containers occupy the same floor space as the erected containers. It is then possible to superimpose several on one another.
  • these lockers are made of a plastic material
  • FIGS. 2 to 4 are side views of the container of Figure 1, respectively in the erected position, during folding and in the folded position;
  • - Figure 5 is a detail view of the guide means of the posts relative to the upper wall of the container;
  • - Figure 6 is a diagram intended to illustrate the method of folding the posts;
  • FIG. 7 is a front diagram of all the storage racks, intended to illustrate how it is fixed to the rest of the container structure.
  • the collapsible container according to the present invention and shown in detail in the appended figures, has substantially the shape of a rectangular parallelepiped. It is preferably constructed of metal and essentially comprises upper parallel 10 and lower 11 walls, separated by four corner posts 2. These posts delimit two by two on the one hand, two large open vertical and longitudinal faces 12, and d on the other hand two small transverse and vertical faces, also open 13.
  • the lower wall 11 has a certain thickness. It is for example formed of two parallel and horizontal metal plates, between which are provided at a distance studs 110 which leave a passage for the forks of a load carrier, both in the longitudinal and transverse directions.
  • angles are formed by a vertical wing 31, approximately in the shape of a right-angled triangle with a truncated top, which extends parallel to the transverse face 13 of the container.
  • the right angle of the triangle coincides with the bottom angle of the transverse face.
  • the angle also includes two other parallel vertical wings 30 and 30 'which extend perpendicularly to the wing 31. They define with the latter, in top view, a kind of "U" whose opening is directed longitudinally. This means that the corresponding openings of angles located on the same longitudinal side of the wall 11 are opposite one another.
  • the posts 2 are linked in pairs by a horizontal transverse tube 20.
  • the upper wall 10 forming the ceiling consists of an assembly of longitudinal 102 and transverse 103 profiles which define a frame which, seen from above, forms a rectangle.
  • This upper wall also includes other transverse profiles, of the same type as the aforementioned profiles 103, which make it possible to stiffen the assembly. These additional profiles are not visible in FIG. 1 because the wall is covered with a tarpaulin 6.
  • the upper end of the posts 2 is guided in longitudinal translation along its edges 100 of the upper wall materialized by the aforementioned profiles 102.
  • the profiles 102 have a lateral opening 101, directed towards the outside of the container, which extends horizontally.
  • the profile has a section with an approximately triangular rear part and a rectangular front part. This shape allows to receive in the profile at its opposite ends, damping discs 9 forming end-of-travel stops.
  • roller 8 Inside each of the sections 102 is engaged a roller 8 which has an internal rolling part 80 and an external rolling part 81. These are separated by an intermediate groove which is engaged in the opening 101.
  • the roller is provided idly in rotation about a horizontal and transverse axis 7 which crosses the upper end of the associated post 2.
  • the inner wing 30 'of the angles 3 has an axial cutout 300' which opens at its upper end.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
  • Pallets (AREA)

Abstract

L'invention concerne un conteneur pour le stockage d'ojets, notamment des objets plats, qui a la forme d'un parallélépipède rectangle et qui comporte des parois supérieure (10) et inférieure (11) séparées par des poteaux d'angle (2). Il est remarquable essentiellement par le fait qu'il est prévu repliable dans une position dans laquelle lesdites parois (10, 11) restent superposées mais sont au voisinage l'une de l'autre et par le fait qu'il comporte des moyens (5) de stockage d'objets en forme de casiers (51) contigus suspendus à la paroi supérieure (10), réalisés dans une matière souple et déformable, de sorte qu'ils ne contrarient pas les repliements du conteneur et reprennent leur position de réception d'objets dès l'érection de celui-ci.

Description

CONTENEUR REPLIABLE POUR LE STOCKAGE DE PANNEAUX D'HABILLAGE DE PORTIERES D'AUTOMOBILES
La présente invention se rapporte à un conteneur repliable pour le stockage d'objets, notamment des objets plats.
Il est particulièrement mais non exclusivement adapté au stockage de panneaux d'habillage de portières d'automobiles. Ces panneaux d'habillage intérieur sont le plus souvent fabriqués chez un sous-traitant, puis sont transportés dans des camions, jusqu'à l'usine de montage des véhicules.
Il faut bien entendu que ce transport s'effectue dans de bonnes conditions sans que les panneaux s'entrechoquent, au risque qu'ils soient abîmés et mis au rebut. Pour ce faire, il est connu d'utiliser des conteneurs de stockage en forme de parallélépipède rectangle. Ces conteneurs comportent des parois supérieure et inférieure, séparées par des poteaux d'angle.
Les faces verticales longitudinales et latérales du conteneur sont ouvertes.
Son espace intérieur accueille des moyens de stockage des panneaux de portières, en forme de casiers verticaux contigus. L'ensemble affecte sensiblement l'aspect de dossiers suspendus de bureaux.
Les casiers sont ouverts latéralement et sont réalisés en une matière, par exemple en plastique, suffisamment résistante pour recevoir les panneaux et épaisse pour éviter tout dégât, dans l'hypothèse où deux panneaux rangés dans des casiers voisins viennent en contact l'un avec 1 ' autre.
De tels conteneurs donnent entièrement satisfaction sur le plan du stockage.
Toutefois, ils sont très volumineux. Or, lorsqu'ils sont vidés de leurs panneaux à l'intérieur de l'usine de montage, ils occupent inutilement de la place et du volume.
Il en est de même à l'intérieur des camions qui ramènent ces conteneurs chez le sous-traitant. Le nombre de conteneurs vides dans un camion donné est obligatoirement le même que celui de conteneurs pleins. On comprend aisément que cela vient grever sensiblement les coûts de transport. Pour résoudre ces problèmes, on a proposé des conteneurs qui présentent sensiblement la même structure que ceux qui viennent d'être décrits, mais qui sont prévus repliables. Ainsi, on décrit dans le document WO-A-97 31830, notamment dans la version des figures 4 et 5, un conteneur repliable et réutilisable avec un socle et des pieds. Ces derniers sont articulés par rapport au socle et à des poteaux.
Ces poteaux supportent, de manière articulée, un cadre sur lequel sont prévus des éléments de stockage en forme de poches. Celles-ci, prévues en matière souple et deformable, reprennent leur position de réception d'objets dès que le conteneur est en position érigée.
Dans une telle structure, le poids des objets mis en place dans les poches contribue à provoquer un certain fléchissement des systèmes pieds/poteaux articulés. De plus, du fait de la présence d'axes d'articulations sensiblement à mi-hauteur des conteneurs, le moindre choc contre les poteaux dû, par exemple, à une mauvaise manoeuvre d'un chariot manipulateur, risque de provoquer leur repliement brutal et intempestif.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients. Elle a donc pour objet de proposer un conteneur repliable qui, en position érigée, est parfaitement stable, aucunement sujet à des déformations et qui ne présente pas de risque de s'affaiser subitement suite à un choc.
Elle vise également à atteindre cet objectif à l'aide de moyens simples, peu coûteux, et ne demandant pas de personnel qualifié pour leur maniement. L'invention concerne donc un conteneur pour le stockage d'objets, notamment des objets plats, qui a la forme d'un parallélépipède rectangle et qui comporte des parois supérieure et inférieure séparées par des poteaux d'angle, ce conteneur étant prévu repliable dans une position dans laquelle lesdites parois restent superposées mais sont au voisinage l'une de l'autre, des moyens de stockage d'objets en forme de casiers contigus, réalisés dans une matière souple et deformable, étant suspendus à la paroi supérieure de sorte qu'ils ne contrarient pas le repliement du conteneur et reprennent leur position de réception d'objets dès l'érection de celui-ci.
Le conteneur est remarquable par le fait que lesdits poteaux sont, d'une part, articulés à leur extrémité inférieure par rapport à ladite paroi inférieure et, d'autre part, guidés en translation longitudinale, à leur extrémité supérieure, le long d'un côté de la paroi supérieure.
Ainsi, la structure de casiers contigus n'a pas à être démontée lors du repliement du conteneur. Elle se contente de s'escamoter sur elle-même. Lors de l'érection du conteneur, elle reprend d'elle-même sa position de réception d'objets. Par ailleurs, les conteneurs repliés occupent la même surface au sol que les conteneurs érigés. Il est alors possible d'en superposer plusieurs les uns sur les autres.
Par conséquent, pour un volume intérieur de camion donné, il est possible de stocker un nombre plus important de conteneurs vides que de conteneurs pleins. De plus, la manoeuvre de relevage du conteneur est particulièrement aisée, puisqu'il suffit de saisir les poteaux, leur extrémité supérieure "glissant" le long de la paroi supérieure.
Il n'existe pas d'axes d'articulations sur la partie intermédiaire des poteaux, de sorte que les risques d'affaissement brutal du conteneur sont écartés. Enfin, en position érigée, les forces qui s'exercent à l'extrémité supérieure des poteaux, guidées en translation le long de la paroi supérieure, ont une composante strictement verticale, indépendante du poids des objets stokés. Le conteneur est donc particulièrement stable.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives de l'invention :
- ladite extrémité supérieure comporte un galet d'axe horizontal fou en rotation, qui est engagé dans un rail de guidage prévu le long du côté de la paroi supérieure ;
- il comporte des moyens de verrouillage/déverrouillage des poteaux, qui s'étendent transversalement et coopèrent simultanément avec deux poteaux opposés ;
- lesdits moyens de stockage en forme de casiers contigus constituent un seul et même ensemble unitaire ;
- ces casiers sont constitués d'une matière plastique ;
- le conteneur comporte au moins une bâche de recouvrement d'au moins une de ses faces verticales.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre d'un mode de réalisation préférentiel mais non limitatif. Cette description sera faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue simplifiée, en perspective, d'un conteneur en position érigée ;
- les figures 2 à 4 sont des vues de côté du conteneur de la figure 1, respectivement en position érigée, en cours de repliement et en position repliée ;
- la figure 5 est une vue de détail des moyens de guidage des poteaux par rapport à la paroi supérieure du conteneur ; - la figure 6 est un schéma destiné à illustrer le mode de repliement des poteaux ;
- la figure 7 est un schéma de face de l'ensemble des casiers de stockage, destiné à illustrer la façon dont il est fixé au reste de la structure du conteneur. Le conteneur repliable conforme à la présente invention et représenté en détails sur les figures annexées, a sensiblement la forme d'un parallélépipède rectangle. Il est construit de préférence en métal et comporte essentiellement des parois parallèles supérieure 10 et inférieure 11, séparées par quatre poteaux d'angle 2. Ces poteaux délimitent deux à deux d'une part, deux grandes faces verticales et longitudinales ouvertes 12, et d'autre part deux petites faces transversales et verticales, également ouvertes 13.
La paroi inférieure 11 présente une certaine épaisseur. Elle est par exemple formée de deux plaques métalliques parallèles et horizontales, entre lesquelles sont prévus à distance des plots d'écartement 110 qui laissent un passage pour les fourches d'un porte-charge, aussi bien dans le sens longitudinal que transversal.
A chaque angle de ce "plancher" sont prévues des cornières métalliques qui présentent la référence numérique 3.
Ces cornières sont formées d'une aile verticale 31, approximativement en forme de triangle rectangle à sommet tronqué, qui s'étend parallèlement à la face transversale 13 du conteneur. L'angle droit du triangle coïncide avec l'angle inférieur de la face transversale.
La cornière comprend également deux autres ailes verticales parallèles 30 et 30' qui s'étendent perpendiculai rement à l'aile 31. Elles délimitent avec cette dernière, en vue de dessus, une sorte de "U" dont l'ouverture est dirigée longitudinalement. Ceci signifie que les ouvertures correspondantes de cornières situées d'un même côté longitudinal de la paroi 11 sont en regard l'une de l'autre.
Entre ces ailes parallèles 30 et 30' sont articulés, à chaque angle du conteneur, des poteaux creux métalliques 2. On a donné la référence 4 à l'axe transversal et horizontal qui traverse les ailes 30 et 30' et qui matérialise l'articulation des poteaux par rapport aux cornières et à la base 11.
Il est à noter que l'extrémité inférieure des poteaux, ainsi que l'axe d'articulation 4 associé, se situent à distance de la face supérieure de la paroi 11.
Ainsi que cela est visible notamment aux figures 2 et 3, les poteaux 2 sont reliés deux à deux par un tube transversal horizontal 20. La paroi supérieure 10 formant plafond est constituée d'un assemblage de profilés longitudinaux 102 et transversaux 103 qui définissent un cadre qui, vu de dessus, forme un rectangle.
Cette paroi supérieure comporte également d'autres profilés transversaux, du même type que les profilés 103 précités, qui permettent de rigidifier l'ensemble. Ces profilés additionnels ne sont pas visibles à la figure 1 car la paroi est recouverte d'une bâche 6.
Conformément à l'invention, l'extrémité supérieure des poteaux 2 est guidée en translation longitudinale le long de ses bords 100 de la paroi supérieure matérialisés par les profilés précités 102.
Comme le montre particulièrement la figure 5, les profilés 102 présentent une ouverture latérale 101, dirigée vers l'extérieur du conteneur, qui s'étend horizontalement. Le profilé présente une section avec une partie arrière approximativement triangulaire et une partie avant rectangulaire. Cette forme permet de réceptionner dans le profilé à ses extrémités opposées, des disques d'amortissement 9 formant butées de fin de course.
A l'intérieur de chacun des profilés 102 est engagé un galet 8 qui présente une partie de roulement interne 80 et une partie de roulement externe 81. Celles-ci sont séparées par une gorge intermédiaire qui est engagée dans l'ouverture 101. Le galet est prévu fou en rotation autour d'un axe horizontal et transversal 7 qui traverse l'extrémité supérieure du poteau associé 2.
On comprend alors, que dans la mesure où une paire associée de poteaux 2 a pivoté par rapport à la base 11, leurs extrémités supérieures se déplacent longitudinale- ment le long des profilés 102 de la paroi supérieure, par roulement des galets 8.
Au fur et à mesure du relevage des poteaux s'opère un phénomène d'arc- boutement, bloquant ceux-ci en position érigée par effet de coin. Dans cette position, les forces qui s'exercent au niveau des galets 8 ont une composante strictement verticale, indépendante du poids des articles stockés dans le conteneur. Celui-ci est donc particulièrement stable.
Conformément à l'invention, le conteneur comporte des moyens de verrouillage et déverrouillage des poteaux 2, au niveau de leur extrémité inférieure.
Comme le montre la figure 6, l'aile interne 30' des cornières 3 présente une découpure axiale 300' qui débouche à son extrémité supérieure.
De manière similaire, les faces internes en regard de deux poteaux associés comportent une lumière longitudinale 21 dans lesquels est engagée une barre transversale 22. Lorsque les poteaux sont en position verticale et plaqués contre les cornières, la barre 22 peut alors s'appuyer sur le fond de la découpure 300' des ailes 30' (position B). Lorsque l'on souhaite faire basculer les poteaux, il suffit d'actionner la barre verticalement pour l'amener en partie supérieure des lumières 21 (position C). Elle se trouve alors dégagée de la découpure 300' et les poteaux peuvent alors pivoter librement. Dans l'hypothèse où l'on souhaite à nouveau remettre en place les poteaux en position verticale, les ailes 30' comportent à cet effet une partie courbe formant rampe qui permet de déplacer automatiquement la barre 22 pour lui faire occuper sa position initiale (position A).
On comprend donc que l'on peut à la demande faire passer le conteneur d'une position érigée à une position repliée. Dans ce dernier cas, les parois 10 et 11 sont sensiblement parallèles l'une à l'autre mais s'étendent à proximité immédiate l'une de l'autre. L'épaisseur du conteneur ainsi replié est sensiblement égale à la hauteur des cornières 3.
Conformément à l'invention, le conteneur comporte des moyens de stockage d'objets en forme de casiers contigus 51, suspendus à la paroi supérieure 10 du conteneur. Ces moyens portent la référence numérique 5.
Il s'agit d'une structure réalisée dans une matière souple et deformable telle qu'une matière plastique. Celle-ci est bien entendu choisie de manière à être suffisamment résistante pour ne pas déchirer par les objets que les casiers 51 sont destinés à recevoir.
Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures, les casiers 51 sont séparés par une simple cloison 50 et sont réparties en deux rangées superposées. Bien entendu, dans une autre forme de réalisation possible, les casiers pourraient être moins nombreux car plus larges et répartis par une seule rangée. Comme le montre la figure 7, cette structure comporte une série de boucles
52 qui sont attachées aux profilés transversaux, notamment 20 et 103, que présentent le conteneur. Ainsi, lors du repliement du conteneur, la présence des casiers ne contrarie pas la manoeuvre. Au contraire, comme le montre la figure 4, les casiers se replient les uns sur les autres pour former une structure en accordéon qui n'occupe pratiquement pas d'épaisseur.
Lorsque le conteneur reprend sa position érigée, les casiers, du fait de leur suspension à la paroi supérieure 10, reprennent instantanément leur position de réception d'objets (voir figure 1 et 2).
Comme le montre notamment la figure 1 la mise en place et l'enlèvement d'objets se fait transversalement dans le sens de la double flèche f. 7
Au besoin, lorsque le conteneur est rempli d'objets, les faces longitudinales et verticales peuvent être recouvertes d'une bâche.
Il est bien entendu évident que le conteneur de la présente invention n'est pas exclusivement destiné au stockage de panneaux d'habillage de portières de voiture. Il convient à tout objet pouvant être glissé dans un casier de rangement.

Claims

8 REVENDICATIONS
1 . Conteneur pour le stockage d'objets, notamment des objets plats, qui a la forme d'un parallélépipède rectangle et qui comporte des parois supérieure (10) et inférieure (11) séparées par des poteaux d'angle (2), ce conteneur étant prévu repliable dans une position dans laquelle lesdits parois (10, 11) restent superposées mais sont au voisinage l'une de l'autre, des moyens (5) de stockage d'objets en forme de casiers (51) contigus, réalisés dans une matière souple et deformable, étant suspendus à la paroi supérieure (10), de sorte qu'ils ne contrarient pas le repliement du conteneur et reprennent leur position de réception d'objets dès l'érection de celui-ci, caractérisé par le fait que lesdits poteaux (2) sont, d'une part, articulés à leur extrémité inférieure par rapport à ladite paroi inférieure (11) et, d'autre part, guidés en translation longitudinale, à leur extrémité supérieure, le long d'un côté (100) de la paroi supérieure (10).
2 . Conteneur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite extrémité supérieure comporte un galet (8) d'axe horizontal fou en rotation, qui est engagé dans un rail (102) de guidage prévu le long du côté (100) de la paroi supérieure (10).
3 . Conteneur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens (21, 22) de verrouillage/déverrouillage des poteaux (2) qui s'étendent transversalement et coopèrent simultanément avec deux poteaux opposés (2).
4 . Conteneur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que lesdits moyens de stockage (5) en forme de casiers (51) contigus constituent un seul et même ensemble unitaire.
5 . Conteneur selon la revendication 4, caractérisé par le fait que lesdits casiers (51) sont constitués d'une matière plastique.
6 . Conteneur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins une bâche de recouvrement d'au moins une de ses faces verticales.
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