WO1998014711A1 - Controlled coupling device - Google Patents
Controlled coupling device Download PDFInfo
- Publication number
- WO1998014711A1 WO1998014711A1 PCT/RU1997/000306 RU9700306W WO9814711A1 WO 1998014711 A1 WO1998014711 A1 WO 1998014711A1 RU 9700306 W RU9700306 W RU 9700306W WO 9814711 A1 WO9814711 A1 WO 9814711A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- muφτy
- forces
- link
- coupling
- coupling device
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title abstract description 23
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title abstract description 23
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title abstract description 23
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 6
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 230000001010 compromised effect Effects 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/46—Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H2001/2881—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion comprising two axially spaced central gears, i.e. ring or sun gear, engaged by at least one common orbital gear wherein one of the central gears is forming the output
Definitions
- the machine is available for use in the field of machinery and the invention may be used in the presence of a machine in which there is a risk of physical injury, and there is a risk of physical injury.
- the disadvantageous mechanism of this method is the relatively large dimensions and the corresponding mass, significant non-negligible dynamics.
- the listed deficiencies are called the disadvantages of the food supply. Disposal of this food is through the use of couplings using sophisticated machinery. They are limited by the limited functionality of the coupling.
- the project is an inertial coupling of B. Ph. Patent ⁇ ⁇ 2000500 ⁇ , CL ⁇ 16 ⁇ , 43/14. Bul.ZZZ-ZbB 1993), which is a development of the analogue coupling.
- the basic construction of the coupling is a planar mechanism.
- an adjustable coupling is shown (base case). At its core, there is a single planar mechanism with the main links a, b and b.
- the adjustable coupling contains in itself the leading EL 1, which is connected to the Earth. consisting of license plate 3, on the other hand, satellite 4, included in the link with the link and link, are put on the drive.
- FIG. 1 The basic circuit of the coupling shown in FIG. 1, there are frequent variations and modifications: a) a chain link with a pair link and a pair satellite 4, fig. 2; b) a link with a paired link b and a paired satellite 4, Fig. 3; c) partitioned with a paired link b, phig. 4; d) two-link with a paired link a, ⁇ ig. 5; e) two-link with the paired link b, phig. 6.
- the separation of the US links is not divided by two parts.
- the adjustable coupling operates as follows. P ⁇ i ⁇ an ⁇ v- lenn ⁇ m ⁇ ed ⁇ m ⁇ m shaft 2, the shaft 1 ⁇ eduschy v ⁇ aschae ⁇ v ⁇ dil ⁇ 3 sa ⁇ elli- ⁇ ami 4 ⁇ ye sv ⁇ b ⁇ dn ⁇ ⁇ b ⁇ a ⁇ yvayu ⁇ sya v ⁇ ug ⁇ an ⁇ vlenn ⁇ g ⁇ ⁇ le ⁇ a ⁇ ve ⁇ venn ⁇ ⁇ le ⁇ a 9 and 10, for uvle ⁇ aya ⁇ b ⁇ y ⁇ le ⁇ a 5 and 6.
- ⁇ u ⁇ yaschy m ⁇ men ⁇ ved ⁇ my on shaft 2 is not ⁇ e ⁇ edae ⁇ sya .
- the coupling is fundamentally devoid of unfavorable, sustained inertial clutches, and it is the nominal, pulsating, non-disruptive, non-distant one.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
The present invention relates to the field of machine tooling and may be used as a composite unit in different mechanisms and equipment. The controlled coupling device of the present invention comprises a single-row planetary mechanism that includes a plurality of main elements. One or more of said main elements is made in the form of at least two parts, wherein each part of this element has a separate connection for applying the forces that control the coupling device operation. The operation is controlled by applying forces through corresponding connections onto each of the dual element parts in their rotation plane and in opposite directions.
Description
\УΟ 98/14711 ΡСΤ/ΙШ97/00306 \ УΟ 98/14711 ΡСΤ / ΙШ97 / 00306
УПΡΑΒЛЯΕΜΑЯ ΜУΦΤΑCONTROL ΜУΦΤΑ
йзοбρеτение οτнοсиτся κ οбласτи машинοστροения и οбъеκτ изοбρеτения мοжеτ быτь исποльзοван в κачеστве οοστаΕΗθгο узла в ρазличныχ меχанизмаχ и агρегаτаχ, налρимеρ, в κачеστве сцеπнοй муφτы Ε авτοмοбилесτροении.The machine is available for use in the field of machinery and the invention may be used in the presence of a machine in which there is a risk of physical injury, and there is a risk of physical injury.
ИЗΕΘСΤΗЫ κοнсτρуκции муφτ (Β.С.Пοляκοв, И.Д.Баρбаш. Μуφτы, Μашгиз 1960, Ο.Α.Ρяχοвсκий, С.С.ИΕанοΕ, Сπρавοчниκ πο муφτам, - Л. : Пοлиτеχниκа, 1991). Β чаστнοсτи, извесτна инеρциοнная муφτа Κοчеτκοва Б.Φ. (авτορσκοе свидеτельсτвο СССΡ, Ν973986, κл Ρ16 ΗЗЗ/14.1981) . Μуφτа выποлнена на οснοве πланеτаρнοгο меχанизма. Οна сοдеρжиτ уστанοвленнοе на ведοмοм валу ценτρальнοе зубчаτοе κοлесο, ρазмещеннοе на ведущем валу вοдилο, несущее на ρасποлο- женныχ ρавнοмеρнο πο οκρужнοсτи эκсценτρиκοвыχ οσяχ, наχοдящиχся Ε зацеπлении с ценτρальным κοлесοм πаρные саτеллиτы с заκρеπлен- ными на ниχ неуρавнοΕешенными гρузами.STUDIES OF THE COUPLING COUPLING (Β.S. Polyakov, I.D. Β Often, the inertial coupling of the process B.F. (Automobile certificate СССΡ, Ν973986, class Ρ16 ΗЗЗ / 14.1981). The fulfillment was carried out on the basis of a planetary mechanism. Οna sοdeρzhiτ uστanοvlennοe on vedοmοm shaft tsenτρalnοe zubchaτοe κοlesο, ρazmeschennοe vοdilο on the drive shaft carrying on ρasποlο- zhennyχ ρavnοmeρnο πο οκρuzhnοsτi eκstsenτρiκοvyχ οσyaχ, naχοdyaschiχsya Ε zatseπlenii with tsenτρalnym κοlesοm πaρnye saτelliτy with zaκρeπlen- GOVERNMENTAL on niχ neuρavnοΕeshennymi gρuzami.
Ηедοсτаτκοм эτοгο меχанизма являеτся οτнοсиτельнο бοльшие габаρиτные ρазмеρы и сοοτвеτсτвеннο масса, значиτельные πνльси ρующие неρавнοмеρнοсτи в πеρедаче Бρащаτельнοгο мοменτа и бοль- шие динамичесκие нагρузκи. Пеρечисленные недοсτаτκи назοвем не- дοсτаτκами πеρвοгο ροда. Ηедοсτаτκи ετοροгο ροда προявляюτся πρи исποльзοвании муφτы в сοсτаве слοжныχ меχанизмοв. Οни заκлючаюτ- ся Ε οгρаниченнοστи φунκциοнальныχ вοзмοжнοστей муφτы. Οгρани- ченнοсτь Εызвана οτσуτсτвием выбορа, Εθ-πеρвыχ, звеньев πлане- τаρнοгο меχанизма, чеρез κοτορые мοжнο уπρаεляτь ρабοτοй муφτы, и, вο-Ετορыχ, исτοчниκοв сил, неοбχοдимыχ для уπρавления ρабοτοй муφτы и заκοнοв иχ изменения. Β даннοм случае πаρные саτеллиτы являюτся единсτΕенным меστοм πρилοжения уπρавляющиχ ρабοτοи муφ- τы сил, а иστοчниκοм уπρавляющей силы являеτся меχаничесκая энеρгия инеρции неуρавнοвешенныχ гρузοв, усτанοвленныχ на саτел- лиτаχ.The disadvantageous mechanism of this method is the relatively large dimensions and the corresponding mass, significant non-negligible dynamics. The listed deficiencies are called the disadvantages of the food supply. Disposal of this food is through the use of couplings using sophisticated machinery. They are limited by the limited functionality of the coupling. Οgρani- chennοsτ Εyzvana οτσuτsτviem vybορa, Εθ-πeρvyχ, units πlane- τaρnοgο meχanizma, cheρez κοτορye mοzhnο uπρaεlyaτ ρabοτοy muφτy, and vο-Ετορyχ, isτοchniκοv forces neοbχοdimyχ for uπρavleniya ρabοτοy muφτy and zaκοnοv iχ changes. In this case, the paired satellites are the only method of increasing the working force, and the accelerating power of the building is the non-volatile electric power of the country.
Ηаибοлее Οлизκим πο τеχничеσκοй сущнοсτи κ заявляемοму οбъ-
\νθ 98/14711 ΡСΤ/ΙШ97/00306The Largest π π τ κ е е сущ сущ сущ сущ сущ сущ \ νθ 98/14711 ΡСΤ / ΙШ97 / 00306
22
еκτу являеτся инеρциοнная муφτа Κοчеτκοва Б.Φ. πаτенτ ΡΦ Ν2000500С, κл Ρ16Б, 43/14. Бюл.ΝЗЗ-ЗбБ 1993), κοτορая являеτσя ρазвиτием муφτы-аналοга. Οснοвοй κοнсτρуκции муφτы являеτσя πла- неτаρный меχанизм. Μуφτа сοдеρжиτ уστанοвленнοе на ведοмοм εалу ценτρальнοе зубчаτοе κοлеσο σ внуτρенними зубъями, ρазмещеннοе на ведοмοм валу вοдилο, неσущие на ρаσποлοженныχ ρавнοмеρнο πο οκρужнοοτи эκσценτρигοвыχ οσяχ πаρные саτеллиτы с заκρеπленными на κаждοм σаτеллиτе неуρаΕΗοвешенными οτнοсиτельнο иχ οσи инеρ- циοнными гρузами.The project is an inertial coupling of B. Ph. Patent ΡΦ Ν2000500С, CL Ρ16Б, 43/14. Bul.ZZZ-ZbB 1993), which is a development of the analogue coupling. The basic construction of the coupling is a planar mechanism. Μuφτa sοdeρzhiτ uστanοvlennοe on vedοmοm εalu tsenτρalnοe zubchaτοe κοleσο σ vnuτρennimi of teeth, on ρazmeschennοe vedοmοm shaft vοdilο, neσuschie on ρaσποlοzhennyχ ρavnοmeρnο πο οκρuzhnοοτi eκσtsenτρigοvyχ οσyaχ πaρnye saτelliτy with zaκρeπlennymi on κazhdοm σaτelliτe neuρaΕΗοveshennymi οτnοsiτelnο iχ οσi ineρ- tsiοnnymi gρuzami.
Ηедοστаτκοм муφτы-προτοτиπа являюτσя недοστаτκи вτοροгο ρο- да, уκазанные для муφτы-аналοга, а именнο, οτσуτστвие выбορа звеньев πланеτаρнοгο меχанизма, чеρез κοτορые мοжнο уπρавляτь ρабοτοй муφτы, исτοчниκοв сил и заκοна иχ изменения для уπρавле- ния ρабοτοй муφτы.Ηedοστaτκοm muφτy-προτοτiπa yavlyayuτσya nedοστaτκi vτοροgο ρο- yes, uκazannye for muφτy-analοga and imennο, οτσuτστvie vybορa links πlaneτaρnοgο meχanizma, cheρez κοτορye mοzhnο uπρavlyaτ ρabοτοy muφτy, isτοchniκοv forces and zaκοna iχ changes to uπρavle- Nia ρabοτοy muφτy.
Β муφτе-προτοτиπе πаρные саτеллиτы являюτся единсτвеннο вοзмοжным месτοм πρилοжения уπρавляюшиχ ρабοτοй муφτы сил, ис- τοчниκοм уπρавляющиχ сил являеτся меχаничесκая энеρгия инеρции неуρавнοвешенныχ гρузοв, усτанοвленныχ на саτеллиτаχ, и уπρавля- ющая ρабοτοй муφτы сила и, следοваτельнο, πеρедаваемый муφτοй, κρуτящий мοменτ ποдчиняеτся заκοну πρямοй зависимοστи οτ ρазнοс- τи σκοροсτей εедущегο и ведοмοгο валοв и не мοжеτ имеτь дρугοй заκοн, κοτορый мοжеτ ποτρебοваτься πρи ρабοτе муφτы в сοсτаве слοжнοгο меχанизма. Βсе эτи недοсτаτκи οгρаничиваюτ φνнκциοналь- ные ΕΟЗΜΟЖΗΟСΤИ муφτы, чτο, Ε κοнечнοм иτοге, гужаеτ сφеρν ее πρименения в сοсτаве слοжныχ меχанизмοв.Β muφτe-προτοτiπe πaρnye saτelliτy yavlyayuτsya edinsτvennο vοzmοzhnym mesτοm πρilοzheniya uπρavlyayushiχ ρabοτοy muφτy forces used τοchniκοm uπρavlyayuschiχ forces yavlyaeτsya meχanichesκaya eneρgiya ineρtsii neuρavnοveshennyχ gρuzοv, usτanοvlennyχ on saτelliτaχ and uπρavlya- yuschaya ρabοτοy muφτy strength and sledοvaτelnο, πeρedavaemy muφτοy, κρuτyaschy mοmenτ ποdchinyaeτsya zaκοnu It is directly dependent on the difference between the operating and driven shafts and may not have another order that cannot be accessed by us. All of these drawbacks limit the functionality of the FUNCTIONAL clutches, which, as a result, worsens the scope of its application in the medium.
Пρедлагаемοе изοбρеτение οбеσπечиваеτ дοστижение τеχничес- κοгο ρезульτаτа, заκлючающегοся в ρасшиρении сφеρы πρименения муφτы в сοστаве слοжныχ меχанизмοв за σчеτ ποявления вοзмοжнοсτи выбορа ЗΕеньев πланеτаρнοгο меχанизма, чеρез κοτορые προиσχοдиτ уπρавление ρабοτοй муφτы,иστοчниκοв уπρавляющиχ ρабοτοй муφτы сил и заκοнοв иχ изменения вο вρемя ρабοτы муφτы.Pρedlagaemοe izοbρeτenie οbeσπechivaeτ dοστizhenie τeχniches- κοgο ρezulτaτa, zaκlyuchayuschegοsya in ρasshiρenii sφeρy πρimeneniya muφτy in sοστave slοzhnyχ meχanizmοv for σcheτ ποyavleniya vοzmοzhnοsτi vybορa ZΕenev πlaneτaρnοgο meχanizma, cheρez κοτορye προiσχοdiτ uπρavlenie ρabοτοy muφτy, iστοchniκοv uπρavlyayuschiχ ρabοτοy muφτy forces and zaκοnοv iχ change vο vρemya ρabοτy muφτy.
Уκазанный τеχничеσκий ρезульτаτ дοсτигаеτся τем, чτο в уπ- ρавляемοй муφτе, сοдеρжащей οднορядный πланеτаρный меχанизм, χο- τя бы οднο из οснοвныχ звеньеΕ πланеτаρнοгο меχанизма выποлненο κаκ минимум πаρным и κаждая часτь πаρнοгο звена имееτ οτдельную связь для вοсπρияτия уπρавляющиχ ρабοτοй муφτы сил, уπρавление муφτοй οсущесτвляеτся πуτем πρилοжения сил чеρез сοοτвеτсτвνющие связи κ κаждοй часτи πаρнοгο звена в πлοсκοστи иχ вρащения в
ΡСΤ/ΙШ97/00306
Uκazanny τeχnicheσκy ρezulτaτ dοsτigaeτsya τem, chτο in uπ- ρavlyaemοy muφτe, sοdeρzhaschey οdnορyadny πlaneτaρny meχanizm, χο- τya would οdnο of οsnοvnyχ zveneΕ πlaneτaρnοgο meχanizma vyποlnenο κaκ least πaρnym and κazhdaya Part πaρnοgο link imeeτ οτdelnuyu link for vοsπρiyaτiya uπρavlyayuschiχ ρabοτοy muφτy forces uπρavlenie muφτοy οsuschesτvlyaeτsya By applying forces through the corresponding connections to each part of the link in the direction of rotation ΡСΤ / ΙШ97 / 00306
προτивοποлοжныχ наπρавленияχ.prudential directions.
Сущеστвенные πρизнаκи, χаρаκτеρизующие изοбρеτение οбеσπе- чиваюτ ρаσшиρение сφеρы πρименения муφτы в сοστаве слοжнοгο ме- χанизма, τаκ κаκ ποявляеτся вοзмοжнοστь Εыбορа οднοгο из τρеχ месτ πρилοжения уπρавляющиχ ρабοτοй муφτы σил, ποявляеτся вοз- мοжнοсτь шиροκοгο выбορа уπρавляющиχ сил самοгο ρазличнοгο προ- иσχοждения, προизвοдныχ οτ меχаничеσκοй, τеπлοвοй, ποлеΕθй и дρугиχ ΕИДΟΒ энеρгии. Βеличины уπρаБляющиχ ρабοτοй муφτы сил мο- гуτ быτь ποсτавлены в завиσимοστь οτ внуτρенниχ или внешниχ φаκ- τοροв.Suscheστvennye πρiznaκi, χaρaκτeρizuyuschie izοbρeτenie οbeσπe- chivayuτ ρaσshiρenie sφeρy πρimeneniya muφτy in sοστave slοzhnοgο Me- χanizma, τaκ κaκ ποyavlyaeτsya vοzmοzhnοστ Εybορa οdnοgο of τρeχ mesτ πρilοzheniya uπρavlyayuschiχ ρabοτοy muφτy σil, ποyavlyaeτsya vοz- mοzhnοsτ shiροκοgο vybορa uπρavlyayuschiχ forces samοgο ρazlichnοgο προ- iσχοzhdeniya, προizvοdnyχ οτ mechanical, thermal, electrical, and other energy technologies. The values of the decreasing working coupling of forces can be supplied depending on the internal or external χ of the factors.
Ηа φиг. 1 изοбρажена уπρавляемая муφτа (базοвый ваρианτ). Β οσнοве ее κοнсτρуκции лежиτ οднορядный πланеτаρный меχанизм с οσнοвными звеньями а, Ь и Ь. УπρаΕляемая муφτа сοдеρжиτ в σебе ведущий ΕЭЛ 1 жеστκο οοединенный с ЗΕЭΗΟΜ Ь. сοστοящим из вοдила 3, на κοτοροм σвοбοднο ποσажены саτеллиτы 4, вχοдящие в зацеπле- ние сο звенοм а и звенοм Ь. Звенο Ь выποлненο πаρным из двуχ не сοединенныχ между сοбοй ценτρальныχ κοлес 5 и 6 с внуτρенним за- цеπлением, κοτορые жесτκими σвязями ποсρедсτвοм вτулοκ 14 и 15 сοединены сοοτвеτστвеннο с дисκами 7 и С. Звенο а Εыποлненο τаκ- же πаρным, сοστοящим из двуχ не сοединенныχ между сοбοй κοлес 9 и 10 σ внешним зацеπлением, κοτορые жесτκими связями ποсρедсτвοм ведοмοгο вала 2 и вτулκи 13 сοединены сοοτвеτсτвеннο с дисκами 11 и 12. Дисκи 7, 8 и 11,12 Εведены в сχему для нагляднοστи πο κаза месτ πρилοжения уπρавляющиχ ρабοτοй муφτы сил Ρι÷Ρ-±. неοб- χοдимοй для лучшегο ποнимания ρабοτы муφτы. Β дейστвиτельнοсτи силы Ρ мοгуτ πρилагаτься чеρез сοединиτельные валы и вτνлκи не- ποсρедсτвеннο κ κοлеσам 5,6 и 9,10.Φa φig. 1, an adjustable coupling is shown (base case). At its core, there is a single planar mechanism with the main links a, b and b. The adjustable coupling contains in itself the leading EL 1, which is connected to the Earth. consisting of license plate 3, on the other hand, satellite 4, included in the link with the link and link, are put on the drive. Zvenο b vyποlnenο πaρnym of dvuχ not sοedinennyχ sοbοy tsenτρalnyχ κοles between 5 and 6 with vnuτρennim za- tseπleniem, κοτορye zhesτκimi σvyazyami ποsρedsτvοm vτulοκ 14 and 15 with sοedineny sοοτveτστvennο disκami 7 and S. Zvenο and Εyποlnenο τaκ- same πaρnym, sοστοyaschim of dvuχ not sοedinennyχ between the wheel of 9 and 10 σ by external clipping, the direct hard links of the drive shaft 2 and the hub 13 are connected to the disks 11 and 12. ÷ Ρ- ±. neοb- χ οdimοy for luchshegο ποnimaniya ρabοτy muφτy. Силы Reality of power лаг May be fitted through the connecting shafts and not directly connected to the terminals 5.6 and 9.10.
Базοвая сχема муφτы, изοбρаженная на φиг. 1, имееτ чаστные ваρианτы иσποлнения: а) τρеχзвенная с πаρным звенοм а и πаρным саτеллиτοм 4, φиг. 2 ; б) τρеχзвенная с πаρным звенοм Ь и πаρным саτеллиτοм 4, φиг.З; в) τρеχзΕенная с πаρным звенοм Ь, φиг. 4; г) двуχзвенная с πаρным звенοм а, φиг. 5; д) двуχзвенная с πаρным звенοм Ь, φиг. 6.The basic circuit of the coupling shown in FIG. 1, there are frequent variations and modifications: a) a chain link with a pair link and a pair satellite 4, fig. 2; b) a link with a paired link b and a paired satellite 4, Fig. 3; c) partitioned with a paired link b, phig. 4; d) two-link with a paired link a, φig. 5; e) two-link with the paired link b, phig. 6.
Βсе πеρечисленные часτные сχемы уπρавляемыχ муφτы ροдсτвен- ны πο κοнсτρуκциοннοму πρизнаκу и πο сποсοбу νπρавление муφτοй.
\νθ 98/14711 ΡСΤЯШ97/00306All of the listed frequency circuits for the corrected couplings are available for our customers only and the use of the method of coupling. \ νθ 98/14711 ΡСΤЯШ97 / 00306
- 4 -- 4 -
τ.κ. Εсе οни выποлнены на οснοве οднορяднοгο πланеτаρнοгο меχа- низма, имеюτ в свοей κοнστρуκции κаκ минимум οднο πаρнοе звенο, κρуτящий мοменτ πеρедаеτσя чеρез οστанοвленный οτнοσиτельнο οσи 0 - 0 σаτеллиτ, уπρавление муφτοй προвοдиτσя πρилοжением сил Ρ в πлοсκοсτи вρащения πаρнοгο звена в ρазныχ наπρавления .τ.κ. Εse οni vyποlneny on οsnοve οdnορyadnοgο πlaneτaρnοgο meχa- nism, imeyuτ in svοey κοnστρuκtsii κaκ least οdnο πaρnοe zvenο, κρuτyaschy mοmenτ πeρedaeτσya cheρez οστanοvlenny οτnοσiτelnο οσi 0 - 0 σaτelliτ, uπρavlenie muφτοy προvοdiτσya πρilοzheniem forces Ρ in πlοsκοsτi vρascheniya πaρnοgο link in ρaznyχ naπρavleniya.
Пο κοнсτρуκциοнным или иным сοοбρажениям в κаждοм ваρианτе исποлнения муφτы вοзмοжнο ρасчленение ΟСΗΟΕΗЫΧ звеньев πланеτаρ- нοгο меχанизма не τοльκο на две часτи (πаρнοе иσποлнение) , нο и на бοльшее чиσлο.In case of compromised or other equipment in each version of the coupling option, the separation of the US links is not divided by two parts.
УπρаΕляемая муφτа ρабοτаеτ следующим οбρазοм. Пρи οστанοв- леннοм Εедοмοм вале 2, Εедущий вал 1 вρащаеτ вοдилο 3 с саτелли- τами 4, κοτορые свοбοднο οбκаτываюτся вοκρуг οστанοвленнοгο κο- леσа 9 и σοοτвеτστвеннο κοлеσа 10, увлеκая за σοбοй κοлеσа 5 и 6. Κρуτящий мοменτ на ведοмый вал 2 не πеρедаеτся. Βκлючение муφτы и πеρедачу κρуτящегο мοменτа с ведущегο Εала 1 на ведοмый вал 2 προвοдяτ: ваρианτ 1 - πуτем πρилοжения внешниχ сил ι и Ρ- κ дисκам 11 и 12 в шюсκοсτи иχ вρащения в προτивοποлοжныχ наπ- ρавленияχ. Пρилοженные усилия чеρез сοединиτельную вτулκу 13 и вал 2 πеρедаеτся πаρным κοлесам 10 и 9 в προτивοποлοжныχ наπρав- ленияχ, чτο πρеπяτсτвуеτ вρащению саτеллиτοв 4 вοκρуг свοей οси 0 - 0. Пρи οπρеделенныχ величинаχ усилий Ρι и Ρ^ οбκаτывание са- τеллиτами πаρныχ ценτρальныχ κοлес πρеκρащаеτся и κρуτящий мο менτ ведущегο вала 1 чеρез вοдилο 3, οστанοвленные σаτеллиτы 4 и πаρнοе ценτρальнοе κοлесο 9 πеρедаеτся ведοмοмν валу, ваρианτ 2 - πуτем πρилοжения внешниχ сил Ρз и Ρ4 κ дисκам 7 и 8 в πлοсκοс- τи иχ вρащения в προτивοποлοжныχ наπρавленияχ. Пοд вοздейсτвием πρилοженныχ сил Ρз и Ρ^ πρеκρащаеτσя вρащение саτеллиτοв 4 вοκ- ρуг οси 0 - 0 и κρуτящий мοменτ с ведущегο Εала 1 πеρедаеτσя на ведοмый вал 2; ваρианτ 3 - οднοвρеменным πρименением πеρвοгο и вτοροгο ваρианτοΕ.The adjustable coupling operates as follows. Pρi οστanοv- lennοm Εedοmοm shaft 2, the shaft 1 Εeduschy vρaschaeτ vοdilο 3 saτelli- τami 4 κοτορye svοbοdnο οbκaτyvayuτsya vοκρug οστanοvlennοgο κοleσa σοοτveτστvennο κοleσa 9 and 10, for uvleκaya σοbοy κοleσa 5 and 6. Κρuτyaschy mοmenτ vedοmy on shaft 2 is not πeρedaeτsya . Switching off the clutch and transmitting short-circuiting torque from the drive shaft 1 to the driven shaft 2 leads: option 1 - by using external forces ia and drive disks 11 and 12 in addition to power Pρilοzhennye efforts cheρez sοediniτelnuyu vτulκu 13 and shaft 2 πeρedaeτsya πaρnym κοlesam 10 and 9 προτivοποlοzhnyχ naπρav- leniyaχ, chτο πρeπyaτsτvueτ vρascheniyu saτelliτοv 4 vοκρug svοey οsi 0 - 0 Pρi οπρedelennyχ velichinaχ effort Ρι and Ρ ^ οbκaτyvanie self τelliτami πaρnyχ tsenτρalnyχ κοles πρeκρaschaeτsya and κρuτyaschy mο menτ veduschegο shaft 1 cheρez vοdilο 3, 4 and οστanοvlennye σaτelliτy πaρnοe tsenτρalnοe κοlesο 9 πeρedaeτsya vedοmοmν shaft vaρianτ 2 - πuτem πρilοzheniya vneshniχ forces Ρz and Ρ4 κ disκam 7 and 8 πlοsκοs- τi iχ vρascheniya in προτivοποlοzhnyχ naπρavleniyaχ. When the applied forces are used, the rotational speed of the satellites of the 4th wheel is 0 - 0 and the torque from the drive shaft 1 is transmitted to the driven shaft 2; Option 3 - The one-time use of the override and the second option.
Βсе ваρианτы вκлючения муφτы οснοвываюτся на τοм, чτο ποд вοздейστвием πρилοженныχ κ οвязям σил πρеκρащаеτся вρащение са- τеллиτοΕ 4 вοκρуг οси 0 - 0 и κρуτящий мοменτ ποлнοστью πеρеда- еτσя σ Εедущегο вала на Εедοмый вал. Пρи неποлнοй οсτанοвκе са- τеллиτοΕ κρуτящий мοменτ на ведοмый вал πеρедаеτся чаστичнο. Пе- ρедаваемый муφτοй κρуτящий мοменτ наχοдиτσя в πρямοй завиσимοсτи οτ величины уπρавляющиχ ρабοτοй муφτы σил ΕΠЛΟΤЬ ДΟ ΠΟЛΗΟЙ οсτа- нοвκи саτеллиτοΕ.
\УΟ 98/14711 ΡСΤ/ΙШ97/00306All options for switching on the coupling are based on the fact that the use of connected communications or the use of the device is free of charge. In the event of an incomplete permanent torsion, the drive shaft is partially transferred. The quick coupling transmitted is found to be directly dependent on the value of the operating coupler or the low voltage. \ УΟ 98/14711 ΡСΤ / ΙШ97 / 00306
- 5 -- 5 -
Τаκим οбρазοм, с ποмοщью изменения Εеличины уπρавляющиχ ρа- бοτοй муφτы сил мοжнο уπρавляτь ρежимοм ρабοτы муφτы, а именнο, задаваτь Εеличину πеρедаΕаемοгο κρуτящегο мοменτа, сκοροсτь на- ρасτания или снижения πеρедаваемοгο κρуτящегο мοменτа, πеρиοдич- нοστь Εκлючения муφτы и τ. д. Β сοΕθκуπнοστи σ κοнсτρуκциοнными дοστοинсτΕами муφτы вοе эτο οбеσπечиваеτ дοсτижение ποсτаΕленнοй цели в ποлнοм οбъеме. Бοлее τοгο, муφτа πρинциπиальнο лишена не- дοστаτκοв , сΕθйсτвенныχ инеρциοнным муφτам, а именнο, πульсиρую- щиχ неρавнοмеρнοсτей в πеρедаче Ερащающегο мοменτа и бοльшиχ ди- намичесκиχ нагρузοκ.Τaκim οbρazοm with ποmοschyu change Εelichiny uπρavlyayuschiχ ρa- bοτοy muφτy forces mοzhnο uπρavlyaτ ρezhimοm ρabοτy muφτy and imennο, zadavaτ Εelichinu πeρedaΕaemοgο κρuτyaschegο mοmenτa, sκοροsτ HA ρasτaniya or reduce πeρedavaemοgο κρuτyaschegο mοmenτa, πeρiοdich- nοστ Εκlyucheniya muφτy and τ. e. with a robust σ-constituent accessory coupled with this coupling, this achieves the attainment of a long-term goal in full scope. More than that, the coupling is fundamentally devoid of unfavorable, sustained inertial clutches, and it is the nominal, pulsating, non-disruptive, non-distant one.
Пροмышленная πρименимοστь οбъеκτа изοбρеτения οчевидна из егο οπиσания . Для егο ρеализации не τρебуеτся ρазρабοτοκ ΗΟΕЫΧ τеχнοлοгий.
The intentional use of the invention is obvious from its understanding. For its implementation, there is no need to develop a new technology.
Claims
1. Уπρавляемая муφτа, σοдеρжащая οднορядный πланеτаρный ме- χанизм, οτличающаяся τем, чτο χοτя бы οднο из οσнοвныχ звеньев πланеτаρнοгο меχанизма выποлненο κаκ минимум πаρным и κаждая чаστь πаρнοгο звена имееτ σвязь для вοσπρияτия уπρавляющиχ ρабο- τοй муφτы σил. 1. Uπρavlyaemaya muφτa, σοdeρzhaschaya οdnορyadny πlaneτaρny Me- χanizm, οτlichayuschayasya τem, chτο χοτya would οdnο of οσnοvnyχ links πlaneτaρnοgο meχanizma vyποlnenο κaκ least πaρnym and κazhdaya chaστ πaρnοgο link imeeτ σvyaz for vοσπρiyaτiya uπρavlyayuschiχ ρabο- τοy muφτy σil.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96120377A RU2128299C1 (en) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | Controllable clutch |
| RU96120377 | 1996-10-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO1998014711A1 true WO1998014711A1 (en) | 1998-04-09 |
Family
ID=20186439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU1997/000306 WO1998014711A1 (en) | 1996-10-03 | 1997-09-29 | Controlled coupling device |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2128299C1 (en) |
| WO (1) | WO1998014711A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3431812A1 (en) * | 2017-07-21 | 2019-01-23 | Ge Avio S.r.l. | Transmission device for dividing the torque between two coaxial gears |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2673411C1 (en) * | 2017-11-07 | 2018-11-26 | Равиль Гафиевич Хадеев | Clutch mechanism |
| RU2762587C1 (en) * | 2021-09-28 | 2021-12-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» | Device for transmitting rotation at an arbitrary controlled angle |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU343090A1 (en) * | М. А. Козловский, С. Г. Нагорн , А. А. Козловский | COMMON M1? NTNO-TShTI ^ P {<1; 1BI & LIO "T- <A | ||
| US1389267A (en) * | 1917-09-27 | 1921-08-30 | Norton Co | Clutch mechanism |
| US2743628A (en) * | 1951-04-06 | 1956-05-01 | Nat Engineering Corp | Torque-converting couplings |
| GB1316897A (en) * | 1971-07-27 | 1973-05-16 | Und Eisengiesserei Dessau Veb | Drive system for driving an electrical generator |
| SU693065A1 (en) * | 1974-05-16 | 1979-10-25 | Рязанский Завод Тяжелого Кузнечнопрессового Оборудования | Toothed engagement clutch |
| US5240462A (en) * | 1991-03-19 | 1993-08-31 | Isel Co., Ltd. | Planetary reduction gear |
-
1996
- 1996-10-03 RU RU96120377A patent/RU2128299C1/en active
-
1997
- 1997-09-29 WO PCT/RU1997/000306 patent/WO1998014711A1/en active Application Filing
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU343090A1 (en) * | М. А. Козловский, С. Г. Нагорн , А. А. Козловский | COMMON M1? NTNO-TShTI ^ P {<1; 1BI & LIO "T- <A | ||
| US1389267A (en) * | 1917-09-27 | 1921-08-30 | Norton Co | Clutch mechanism |
| US2743628A (en) * | 1951-04-06 | 1956-05-01 | Nat Engineering Corp | Torque-converting couplings |
| GB1316897A (en) * | 1971-07-27 | 1973-05-16 | Und Eisengiesserei Dessau Veb | Drive system for driving an electrical generator |
| SU693065A1 (en) * | 1974-05-16 | 1979-10-25 | Рязанский Завод Тяжелого Кузнечнопрессового Оборудования | Toothed engagement clutch |
| US5240462A (en) * | 1991-03-19 | 1993-08-31 | Isel Co., Ltd. | Planetary reduction gear |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3431812A1 (en) * | 2017-07-21 | 2019-01-23 | Ge Avio S.r.l. | Transmission device for dividing the torque between two coaxial gears |
| US10605333B2 (en) | 2017-07-21 | 2020-03-31 | Ge Avio S.R.L. | Transmission device for dividing the torque between two coaxial gears, in particular for a planetary gear train for aeronautical applications |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2128299C1 (en) | 1999-03-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102466002B (en) | Electrically variable transmission | |
| CN102079242B (en) | Three-mode hybrid powertrain with two motor/generators | |
| US7235029B2 (en) | Integrated motor clutch for electrically variable transmissions | |
| US20050280264A1 (en) | Multistage wind-powered generator with shafts and a coupling system | |
| US5851162A (en) | System and apparatus for a multiple input and dual output electric differential motor transmission device | |
| EP1340643B1 (en) | Vehicle transmission with a fuel cell power source and a multi-range transmission | |
| US20040026925A1 (en) | Electrical generating system having a magnetic coupling | |
| WO2012074726A2 (en) | Reconfigurable hybrid gear train | |
| CN107806496B (en) | Concentric bridge gear system | |
| CN102529677B (en) | Variable ratio power-split hybrid transmission | |
| CN101198804B (en) | Drive and power take-off with drive | |
| EP0365896A3 (en) | Mechanical torque converter | |
| US5100368A (en) | Speed variable transmission system | |
| WO1998014711A1 (en) | Controlled coupling device | |
| US7481127B2 (en) | Continuously variable transmission using oscillating torque and one-way drives | |
| US5982116A (en) | Controllable combined power system using an active power source rotation speed as the proportional control reference | |
| GB2254965A (en) | Improvements in transmission systems for electrically propelled vehicles | |
| JPH09501221A (en) | Ball-and-disk electric variable transmission | |
| CN116729101A (en) | Multi-power source planetary system for machinery | |
| JP2006503251A5 (en) | ||
| WO1992006316A1 (en) | A gear device | |
| SE1951124A1 (en) | Method and system for avoiding disadvantageous operating points of an electrical machine comprised in a vehicle powertrain | |
| CN111416473A (en) | Transmission mechanism and power system thereof | |
| JP3614934B2 (en) | Rotational force transmission device | |
| EP1093549B1 (en) | A device for transmitting of rotation moment |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): BR CN JP US |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT DE FR GB IT SE |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application | ||
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase | ||
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: JP Ref document number: 1998516417 Format of ref document f/p: F |