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WO1994010076A1 - Installation d'evacuation d'objets par chargement dans un conteneur - Google Patents

Installation d'evacuation d'objets par chargement dans un conteneur Download PDF

Info

Publication number
WO1994010076A1
WO1994010076A1 PCT/FR1993/001049 FR9301049W WO9410076A1 WO 1994010076 A1 WO1994010076 A1 WO 1994010076A1 FR 9301049 W FR9301049 W FR 9301049W WO 9410076 A1 WO9410076 A1 WO 9410076A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
container
installation
loading
objects
assemblies
Prior art date
Application number
PCT/FR1993/001049
Other languages
English (en)
Inventor
Michel Viollet
Original Assignee
Robin Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robin Sa filed Critical Robin Sa
Priority to US08/424,392 priority Critical patent/US5622468A/en
Priority to EP93924112A priority patent/EP0726871A1/fr
Publication of WO1994010076A1 publication Critical patent/WO1994010076A1/fr

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/12—Refuse receptacles; Accessories therefor with devices facilitating emptying
    • B65F1/125—Features allowing the receptacle to be lifted and emptied by its bottom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F9/00—Transferring of refuse between vehicles or containers with intermediate storage or pressing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C3/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith and intended primarily for transmitting lifting forces to loose materials; Grabs
    • B66C3/14—Grabs opened or closed by driving motors thereon
    • B66C3/18—Grabs opened or closed by driving motors thereon by electric motors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S220/00—Receptacles
    • Y10S220/908—Trash container

Definitions

  • the present invention relates to an installation intended for loading a large container open in its upper part. It relates more particularly to an improved installation.
  • Loading a container can present certain handling difficulties when it is large or when the elements to be loaded are heavy or bulky.
  • the person wishing to load the container is not experienced and does not have a specific device or machine such as a crane, a backhoe or any other universal machine intended for handling.
  • a specific device or machine such as a crane, a backhoe or any other universal machine intended for handling.
  • Such a situation arises, for example when containers are installed in public places so that the population can unload bulky objects which they want to get rid of.
  • the commonly adopted solution consists in arranging a quay whose edge is close to the upper part of the open container upwards, thus allowing any person to throw there the objects of which he wants to get rid.
  • a loading dock has many drawbacks.
  • the development of a quay requires significant and costly work.
  • the space occupied by the container, the quay and its access ramp is relatively large, and the installation is irremovable.
  • loading is always done on the same side and the container is not filled in a uniform manner.
  • objects pass between the container and the edge of the quay, and it is necessary to clean the premises frequently.
  • a wharf is always a dangerous place which can lead to motor vehicle accidents or the fall of people, especially children.
  • the installation for evacuating objects by loading objects stored in a bin into a container comprises actuation means intended to
  • the actuating means comprise a mobile gantry moving relative to the ground in the space occupied by the storage sub-assemblies to come to be placed above one or the other of said sub-assemblies, said gantry carrying a mobile carriage for moving in the space occupied by the container and the container, and comprising a gripping assembly which comprises removable connection means and actuation means for the container.
  • each of the storage sub-assemblies is such that the container is placed on the ground in front of the corresponding container and spaced from the latter to create an intermediate space.
  • each of the storage sub-assemblies is arranged parallel to an adjacent and separate sub-assembly of it to create between two adjacent subsets, a longitudinal adjacent space.
  • the gantry is movable on two guide and rolling paths or rails, a front rail extending transversely in the intermediate space between the containers and the trays, and a rear rail parallel to the front rail extending transversely behind the containers, and comprises four vertical posts carrying at least one horizontal beam extending forwards beyond the plane of the two front vertical posts and on which is mounted, movable in translation, the carriage.
  • the carriage (41) comprises a gripping assembly movable vertically to pass from a high position to a low position and vice versa, said movable gripping assembly comprising the removable connection means and the actuation means.
  • the connection means comprising a connection motor actuating gripping jaws by means of a screw-nut system, while the tank actuation means comprise an actuation motor and a removable coupling.
  • Figure 1 is a perspective view of the installation according to the invention.
  • Figure 2 is a schematic top view of the installation, the gantry being shown in broken lines.
  • Figure 3 is a front view showing the gantry, with the carriage in the position of taking over a tray.
  • FIG. 4 is a side view of Figure 3 showing more particularly the carriage with the tray.
  • FIG. 5a shows the means for connecting the tank in the disconnected position.
  • Figure 5b is a side view illustrating a tray in the standby position placed on the ground.
  • FIG. 6 is a side view showing the container in its position for releasing the waste in the container.
  • Figure 7 is a view similar to Figure 5b illustrating an improvement.
  • FIGS 1 and 2 show an installation according to the invention, bearing the general reference (1) and which comprises at least one subassembly for storing materials (2).
  • the installation (1) comprises several storage sub-assemblies (2), and by way of example as illustrated, it comprises four (respectively (2, 2 ', 2 ", 2").
  • Each storage sub-assembly (2) consists of a container (3) to which is added a corresponding tank (4).
  • Said container having for example a capacity of 30 m 3 and a height of 2, 20 meters. It has the general parallelepiped shape and is open upwards in its upper part and includes a longitudinal and vertical plane (P3) of general symmetry.
  • the container audit is associated with a tank (4) of lower capacity than that of the corresponding container. It is of substantially parallelepiped shape and includes a retractable bottom. According to a particular arrangement of the container, its outer length (Lb) is slightly less than the interior width (li) of the container. Its upper part is open at least partially upwards.
  • the tray (4) includes a plane (P4) of general symmetry and that in its rest position, the plane (P4) is perpendicular to the plane (P3). It consists of a peripheral wall (11) constituting its rigid structure and the bottom thereof consists of two walls (12, 13) whose respective lateral extensions (14, 15) are articulated on the end walls sides of the structure along axes (16, 17).
  • the installation (1) comprises a succession of storage sub-assemblies (2), that is to say several sub-assemblies, as can be seen more particularly in the figure 2.
  • it comprises a succession of four storage sub-assemblies (2) arranged side by side and in parallel.
  • the planes of general symmetry P3, P3 ', P3 ", P3" respectively of the first (2), second (2'), third (2 ") and fourth subset (2" ') are parallel.
  • each storage sub-assembly is spaced from the adjacent storage sub-assemblies, to create between them an adjacent longitudinal space (E).
  • the storage assembly of the installation comprises on the one hand a row of containers (3, 3 ', 3 ", 3'"), and on the other hand, a row of corresponding bins (4, 4 ', 4 ", 4"').
  • the actuation means consist of a mobile gantry (29) moving in the space occupied by the storage assembly. Thus, it moves on the ground transversely with respect to the different planes (P3, P3 ⁇ P3 ", P3" on two guide and rolling paths (30, 31).
  • the installation comprises for example two rails (30 , 31) extending perpendicularly to the different planes (P3, P3 ', P3 ", P3 '"), namely a front rail (30) extending in the intermediate space, that is to say between the containers (3, 3', 3 ", 3"') and the bins (4, 4 ', 4 ", 4'"), and a rear rail (31) extending transversely behind the container.
  • the two rails serve both as a guide path and as a rolling path through the mobile gantry which includes four vertical posts (32, 33, 34, 35) whose lower ends include one or more wheels (36) as well as 'an electric control motor (37).
  • the vertical posts (32, 33, 34, 35) carry an upper structure (38) constituted by a stiffening frame carrying in particular two horizontal upper beams (39, 40) intended to support and guide in movement a carriage (41) intended to actuating and maneuvering the tanks (4, 4 ', 4 ", 4'"), as we will describe below.
  • the upper beams each carrying a rack (39a, 40a).
  • the distances between the different vertical posts of the gantry are greater than the external dimensions of the containers.
  • the distance (DT) between the two front posts (33, 35) is greater than the outer width (le) of the containers, and the distance (DL) between the two front posts (33, 35) and the rear posts ( 32, 34) is greater than the external length (Le) of said containers.
  • the distance (DT) between the two front posts (33, 35) is greater than the length (Lb) of the different trays (4, 4 ', 4 ", 4"') to allow passage during the handling.
  • the upper structure (38) constitutes a horizontal plane to extend forwards (AV) beyond the vertical plane of the front posts (33, 35), so that the two horizontal upper beams protrude towards the front to extend above the area occupied by the tanks and thus allow the trolley to be able to be placed above said tanks.
  • the carriage itself (41) comprises on each side, four rollers (42, 43, 44, 45) and an electric motor ⁇ A ⁇ to control the pivoting of the upper rollers (42, 43). Furthermore, said carriage comprises a vertical frame (47) carrying a movable gripping assembly (48) whose vertical movements towards the top and bottom are controlled by a motor (49) which actuates said assembly (48) by means of a screw-nut type transmission system (50, 51). Thus, it can move vertically to either descend according to (D) to place itself in its low position, or go up according to (M) to place itself in its high position. Said gripping assembly (48) comprising, at its lower part, means for connecting the tanks and actuating them.
  • the actuating means are intended to actuate the bottom of the container to pass it from its closed standby position (FIG. 5a) to its active open position (FIG. 6), allowing the release of the waste and vice versa, from its position. active opening towards its closed waiting position, so that it is returned to its waiting position.
  • the actuating means are constituted by an electric motor (22) and a coupling (28a), the tank carrying complementary coupling means (28b).
  • the coupling means (28) are removable and consist of a part (28a) integral with the gripping assembly, intended to cooperate with the complementary part (28b) integral with the container. This coupling may be of the friction or interlocking type, or of any other suitable type.
  • connection means are removable and are constituted for example by two lateral parts (52, 53) forming gripping jaws, movable between an open connection position and a closed connection position. The latter position being ensured by a sliding box (54) whose vertical movements are controlled by an electric motor (55) and by means of screw-nut systems (56, 57).
  • FIGs 1, 2, 5a and 5b illustrate the installation in the standby position or the rest position.
  • each of the bins (4, 4 ', 4 ", 4'") having its bottom closed is placed on the ground in front of its corresponding container (3, 3 ', 3 ", 3"), and the users can at leisure, deposit their waste in the bins intended for this purpose.
  • each of the tanks is intended to receive a particular type of waste.
  • the first of the bins (4) can be intended to receive metals, the second bin (4 '), incinerable products, the third bin (4 "), glass, and the fourth bin (4"') , the diverse products.
  • the user himself who will sort and deposit his waste in the corresponding bins.
  • the gantry is moved laterally to be placed above the corresponding storage sub-assembly.
  • the operator or the user moves the gantry (38) by starting the motors (37) for moving it, to bring it above the subset chosen. Then, if the trolley is waiting above the space occupied by the bins, namely in the front part of the gantry, the operator will only have to lower the mobile gripping assembly (48) to come and connect it to said container, then raise it to put it in the high position and move it backwards, to place it above the corresponding container, then open the bottom of the container to release the waste by making it fall into the container. The tray is then returned to its standby position and possibly be disconnected from the carriage.
  • the device makes it possible to load the containers uniformly by releasing the waste in the desired part of the container. Note also that it is possible on the one hand to distribute the waste in the container thanks to the horizontal displacement of the bin, and on the other hand, to compact and compact said waste thanks to the downward displacement of said bin at the inside the container.
  • Another advantage of the loading installation described above is that it is compact, and therefore well suited to be installed in urban areas. In addition, it will be easy to enclose this installation to close the site and constitute an architecturally satisfactory whole within the framework of an urban plan.
  • the entire installation is for example limited peripherally by a peripheral barrier prohibiting, or at least limiting access to the site for unauthorized persons.
  • the peripheral barrier comprises two lateral barriers (60, 61) continuous, while the front barrier and the rear barrier are discontinuous.
  • the front barrier (62) consists of several front barrier portions (62a, 62b, 62c, 62d, 62e) to create interruptions intended to receive the trays and thus allow the users, to have access to them, and to be able to load them without hindrance.
  • the rear barrier (63) comprises behind each of the containers (3, 3 ', 3 ", 3'"), a movable door (63a, 63b, 63c, 63d, 63e) allowing access to the trucks intended for pick up the containers and dispose of them when they are full.
  • Figure 7 illustrates an improvement of the installation, according to which the tanks (4, 4 ', 4 ", 4'") are not placed directly on the ground (S), as shown in Figure 5b, but shaped so as to impose on said tanks, a determined position.
  • each user can be given an access card comprising a certain amount of information, such as name, address, profession, as well as data concerning the weight of waste authorized by the card.
  • the user before depositing his waste, presents his card to the caretaker who introduces it into a reader. The deposited waste is then automatically weighed and qualified and the card balance is then automatically calculated.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Refuse Receptacles (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Abstract

Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur (3), des objets stockés dans un bac (4), et comprenant des moyens d'actionnement destinés à: élever le bac (4) et l'amener au-dessus du conteneur (3); escamoter le fond du bac (4) pour laisser tomber les objets dans le conteneur (3); fermer le fond du bac et le repositionner sur le sol à l'avant du conteneur, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins deux sous-ensembles (2, 2',...) constitués par un conteneur (3, 3',...) et un bac (4, 4',...), et en ce que les moyens d'actionnement comprennent un portique mobile (29) se déplaçant par rapport au sol dans l'espace occupé par les sous-ensembles de stockage (2, 2',...) pour venir se placer au-dessus de l'un ou l'autre desdits sous-ensembles, ledit portique portant un chariot mobile (41) pour se déplacer dans l'espace occupé par le conteneur et le bac, et comprenant un ensemble de préhension qui comprend des moyens de connexion amovibles et des moyens d'actionnement du bac.

Description

INSTALLATION D'EVACUATION D'OBTETS PAR CHARGEMENT DANS UN CONTENEUR
La présente invention se rapporte à une installation destinée à effectuer le chargement d'un conteneur de grande dimension ouvert dans sa partie supérieure. Elle concerne plus particulièrement une installation perfectionnée.
Le chargement d'un conteneur peut présenter certaines difficultés de manutention lorsque celui-ci est de grande dimension ou lorsque les éléments à charger sont lourds ou encombrants. Dans certains cas, la personne souhaitant charger le conteneur n'est pas expérimentée et ne dispose pas d'appareil ou d'engin spécifique tel qu'une grue, une pelleteuse ou tout autre engin universel destiné à la manutention. Une telle situation se présente, par exemple lorsque des conteneurs sont installés dans des lieux publics afin que la population puisse décharger les objets encombrants dont elle veut se débarrasser. La solution couramment adoptée consiste à aménager un quai dont le bord est à proximité de la partie supérieure du conteneur ouvert vers le haut, permettant ainsi à toute personne d'y jeter les objets dont elle veut se débarrasser.
Un quai de chargement présente de nombreux inconvénients. L'aménagement d'un quai nécessite des travaux importants et coûteux. Par ailleurs, la place occupée par le conteneur, le quai et sa rampe d'accès est relativement importante, et l'installation est inamovible. Comme le quai ne vient affleurer qu'un bord latéral du conteneur, le chargement s'effectue toujours du même côté et le conteneur n'est pas rempli d'une façon uniforme. Bien souvent, des objets passent entre le conteneur et le bord du quai, et il est nécessaire de nettoyer les lieux fréquemment. Enfin, un quai est toujours un lieu dangereux pouvant entraîner des accidents d'automobile ou des chutes de personne, en particulier d'enfants.
De plus, les installations connues destinées à la collecte publique de déchets ne répondent pas aux critères les plus élémentaires en matière de sécurité, de salubrité, de qualité architecturale et d'aménagement de l'environnement, et sont donc très mal adaptées à une installation en zone urbaine.
De telles installations ont déjà été perfectionnées par le dispositif décrit dans le brevet européen n° 0329 574, mais la présente invention apporte encore d'autres perfectionnements en proposant une installation dans laquelle il y a plusieurs conteneurs avec leur bac associé, tandis que le dispositif de chargement est mobile et déconnectable par rapport aux différents bacs.
Ainsi, l'installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur des objets stockés dans un bac comprend des moyens d'actionnement destinés à
- élever le bac et l'amener au-dessus du conteneur,
- escamoter le fond du bac pour laisser tomber les objets dans le conteneur,
- fermer le fond du bac et le repositionner sur le sol à l'avant du conteneur, et est selon l'invention, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins deux sous-ensembles constitués par un conteneur et un bac, et en ce que les moyens d'actionnement comprennent un portique mobile se déplaçant par rapport au sol dans l'espace occupé par les sous-ensembles de stockage pour venir se placer au-dessus de l'un ou l'autre desdits sous- ensembles, ledit portique portant un chariot mobile pour se déplacer dans l'espace occupé par le conteneur et le bac, et comprenant un ensemble de préhension qui comprend des moyens de connexion amovibles et des moyens d'actionnement du bac.
Selon une caractéristique complémentaire, chacun des sous- ensembles de stockage est tel que le bac est posé sur le sol devant le conteneur correspondant et espacé de ce dernier pour créer un espace intermédiaire.
Selon une autre caractéristique, chacun des sous-ensembles de stockage est disposé parallèlement à un sous-ensemble adjacent et séparé de celui-ci pour créer entre deux sous-ensembles adjacents, un espace adjacent longitudinal.
Selon une disposition préférée, le portique est mobile sur deux chemins de guidage et de roulement ou rails, un rail avant s'étendant transversalement dans l'espace intermédiaire entre les conteneurs et les bacs, et un rail arrière parallèle au rail avant s'étendant transversalement derrière les conteneurs, et comprend quatre poteaux verticaux portant au moins une poutre horizontale s'étendant vers l'avant au-delà du plan des deux poteaux avant verticaux et sur laquelle est monté, mobile en translation, le chariot.
Selon d'autres caractéristiques, le chariot (41) comprend un ensemble de préhension mobile verticalement pour passer d'une position haute à une position basse et inversement, ledit ensemble mobile de préhension comprenant les moyens de connexion amovibles et les moyens d'actionnement. Les moyens de connexion comprenant un moteur de connexion actionnant des mâchoires de préhension par l'intermédiaire d'un système vis-écrou, tandis que les moyens d'actionnement du bac comprennent un moteur d'actionnement et un accouplement amovible.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs.
La figure 1 est une vue en perspective de l'installation selon l'invention.
La figure 2 est une vue schématique de dessus de l'installation, le portique étant représenté en traits interrompus.
La figure 3 est une vue de face montrant le portique, avec le chariot en position de prise en charge d'un bac.
La figure 4 est une vue latérale de la figure 3 illustrant plus particulièrement le chariot avec le bac. La figure 5a montre les moyens de connexion du bac en position déconnectée.
La figure 5b est une vue latérale illustrant un bac en position d'attente posé sur le sol.
La figure 6 est une vue latérale montrant le bac dans sa position de libération des déchets dans le conteneur.
La figure 7 est une vue similaire à la figure 5b illustrant un perfectionnement.
Les figures 1 et 2 représentent une installation selon l'invention, portant la référence générale (1) et qui comprend au moins un sous- ensemble de stockage des matériaux (2). Selon une des caractéristiques de l'invention, l'installation (1) comprend plusieurs sous-ensembles de stockage (2), et à titre d'exemple telle qu'illustrée, elle en comprend quatre (respectivement (2, 2', 2", 2"). Chaque sous-ensemble de stockage (2) est constitué par un conteneur (3) auquel est adjoint un bac (4) correspondant. Ledit conteneur ayant par exemple une capacité de 30 m 3 et une hauteur de 2,20 mètres. Il a la forme générale parallélépipédique et est ouvert vers le haut dans sa partie supérieure et comprend un plan (P3) longitudinal et vertical de symétrie générale. Il comprend une paroi inférieure (5), deux parois longitudinales (6, 7) s'étendant vers le haut parallèlement entre elles et parallèlement au plan (P3), et deux parois d'extrémité (8, 9) perpendiculaires au plan (P3) pour former une enceinte principale de stockage (10) de largeur (li) et de longueur (Li). Bien entendu, le conteneur peut avoir toute autre forme sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Audit conteneur est associé un bac (4) de capacité plus faible que celle du conteneur correspondant. Il est de forme sensiblement parallélépipédique et comprend un fond escamotable. Selon une disposition particulière du bac, sa longueur extérieure (Lb) est légèrement inférieure à la largeur (li) intérieure du conteneur. Sa partie supérieure est ouverte au moins partiellement vers le haut. Il est, dans sa position de repos, posé sur le sol ou sur un support approprié, devant le conteneur correspondant pour laisser entre ledit conteneur et lui-même, un espace intermédiaire (e). Notons par ailleurs que le bac (4) comprend un plan (P4) de symétrie générale et que dans sa position de repos, le plan (P4) est perpendiculaire au plan (P3). Il est constitué d'une paroi périphérique (11) constituant sa structure rigide et le fond de celui-ci est constitué de deux parois (12, 13) dont les prolongements latéraux respectifs (14, 15) sont articulés sur les parois d'extrémité latérales de la structure selon des axes (16, 17). Les mouvements d'écartement et de rapprochement des parois (12, 13) sont commandés de chaque côté par deux biellettes latérales (18, 19) dont l'une des extrémités est montée articulée sur la paroi latérale correspondante, tandis que l'autre des extrémités est articulée sur un écrou (20) commandé par une vis verticale (21) dont la rotation est commandée par un moteur (22) lié à l'ensemble mobile de préhension (23) et par l'intermédiaire d'un système de pignons (24, 25, 26, 27) et d'un accouplement amovible (28). La figure 5b illustre le bac dans sa position fermée permettant à l'utilisateur de le charger par l'endroit indiqué par la flèche (Fd), tandis que la figure 6 l'illustre dans sa position d'ouverture de libération des déchets.
Selon une des caractéristiques de l'invention, l'installation (1) comprend une succession de sous-ensembles de stockage (2), c'est-à-dire plusieurs sous-ensembles, comme on peut le voir plus particulièrement à la figure 2. A titre d'exemple et comme cela est illustré, elle comprend une succession de quatre sous-ensembles de stockage (2) disposés côte à côte et parallèlement. Ainsi, les plans de symétrie générale (P3, P3', P3", P3" respectivement des premier (2), deuxième (2'), troisième (2") et quatrième sous-ensemble (2"') sont parallèles. Notons aussi que chaque sous-ensemble de stockage est espacé des sous-ensembles de stockage adjacents, pour créer entre chacun d'eux, un espace adjacent longitudinal (E). Ainsi, l'ensemble de stockage de l'installation comprend d'une part une rangée de conteneurs (3, 3', 3", 3'") , et d'autre part, une rangée de bacs correspondants (4, 4', 4", 4"').
Les moyens d'actionnement sont constitués par un portique (29) mobile se déplaçant dans l'espace occupé par l'ensemble de stockage. Ainsi, il se déplace sur le sol transversalement par rapport aux différents plans (P3, P3\ P3", P3" sur deux chemins de guidage et de roulement (30, 31). Ainsi, l'installation comprend par exemple deux rails (30, 31) s'étendant perpendiculairement par rapport aux différents plans (P3, P3', P3", P3'"), à savoir un rail avant (30) s'étendant dans l'espace intermédiaire, c'est-à-dire entre les conteneurs (3, 3', 3", 3"') et les bacs (4, 4', 4", 4'"), et un rail arrière (31) s'étendant transversalement derrière le conteneur. Notons que les deux rails servent à la fois de chemin de guidage et de chemin de roulement par le portique mobile qui comprend quatre poteaux verticaux (32, 33, 34, 35) dont les extrémités inférieures comprennent une ou plusieurs roues (36) ainsi qu'un moteur électrique de commande (37). Les poteaux verticaux (32, 33, 34, 35) portent une structure supérieure (38) constituée par un cadre de rigidification portant notamment deux poutres supérieures horizontales (39, 40) destinées à supporter et guider en déplacement un chariot (41) destiné à l'actionnement et la manœuvre des bacs (4, 4', 4", 4'"), comme nous le décrirons plus loin. Les poutres supérieures portant chacune une crémaillère (39a, 40a).
Notons que les distances entre les différents poteaux verticaux du portique sont supérieures aux dimensions extérieures des conteneurs. Ainsi, la distance (DT) entre les deux poteaux avant (33, 35) est supérieure à la largeur extérieure (le) des conteneurs, et la distance (DL) entre les deux poteaux avant (33, 35) et les poteaux arrière (32, 34) est supérieure à la longueur extérieure (Le) desdits conteneurs. Notons aussi que la distance (DT) entre les deux poteaux avant (33, 35) est supérieure à la longueur (Lb) des différents bacs (4, 4', 4", 4"') pour en permettre le passage lors de la manutention.
Par ailleurs, la structure supérieure (38) constitue un plan horizontal pour s'étendre vers l'avant (AV) au-delà du plan vertical des poteaux avant (33, 35), afin que les deux poutres supérieures horizontales dépassent vers l'avant pour s'étendre au-dessus de la zone occupée par les bacs et permettre ainsi au chariot, de pouvoir se placer au-dessus desdits bacs.
Le chariot proprement dit (41) comprend de chaque côté, quatre galets de roulement (42, 43, 44, 45) et un moteur électrique {Aβ pour commander le pivotement des galets supérieurs de roulement (42, 43). Par ailleurs, ledit chariot comprend une ossature verticale (47) portant un ensemble mobile de préhension (48) dont les mouvements verticaux vers le haut et vers le bas sont commandés par un moteur (49) qui actionne ledit ensemble (48) grâce à un système de transmission du type vis-écrou (50, 51). Ainsi, il peut se déplacer verticalement pour soit descendre selon (D) pour se placer dans sa position basse, soit monter selon (M) pour se placer dans sa position haute. Ledit ensemble de préhension (48) comprenant à sa partie inférieure, des moyens de connexion des bacs et d'actionnement de ceux-ci. Les moyens d'actionnement sont destinés à actionner le fond du bac pour le passer de sa position d'attente fermée (figure 5a) à sa position active d'ouverture (figure 6), permettant la libération des déchets et inversement, de sa position active d'ouverture vers sa position d'attente fermée, afin que celui-ci soit replacé dans sa position d'attente. Les moyens d'actionnement sont constitués par un moteur électrique (22) et un accouplement (28a), le bac portant des moyens d'accouplement complémentaires (28b). Les moyens d'accouplement (28) sont amovibles et sont constitués par une partie (28a) solidaire de l'ensemble de préhension, destinée à coopérer avec la partie complémentaire (28b) solidaire du bac. Cet accouplement pouvant être du type à friction ou à emboîtement, ou de tout autre type approprié.
Les moyens de connexion sont amovibles et sont constitués par exemple par deux pièces latérales (52, 53) formant des mâchoires de préhension, mobiles entre une position ouverte de connexion et une position fermée de connexion. Cette dernière position étant assurée par un boîtier coulissant (54) dont les déplacements verticaux sont commandés par un moteur électrique (55) et par l'intermédiaire de systèmes vis-écrous (56, 57).
Les figures 1, 2, 5a et 5b illustrent l'installation en position d'attente ou position de repos. Dans cette position, chacun des bacs (4, 4', 4", 4'") ayant son fond fermé, est posé sur le sol devant son conteneur (3, 3', 3", 3") correspondant, et les utilisateurs peuvent à loisir, déposer leurs déchets dans les bacs destinés à cet effet. Selon une disposition de l'installation, on peut prévoir que chacun des bacs soit destiné à recevoir un type particulier de déchets. Par exemple, le premier des bacs (4) peut être destiné à recevoir les métaux, le deuxième bac (4'), les produits incinérables, le troisième bac (4"), le verre, et le quatrième bac (4"'), les produits divers. Ainsi, c'est l'utilisateur lui-même, qui fera le tri et déposera ses déchets dans les bacs correspondants.
Une fois l'un des bacs, rempli, le portique est déplacé latéralement pour venir se placer au-dessus du sous-ensemble de stockage correspondant.
Quand l'un ou l'autre des bacs est plein, l'opérateur ou l'utilisateur déplace le portique (38) en mettant en marche les moteurs (37) de déplacement de celui-ci, pour l'amener au-dessus du sous-ensemble choisi. Ensuite, si le chariot est en attente au-dessus de l'espace occupé par les bacs, à savoir dans la partie avant du portique, l'opérateur n'aura qu'à faire descendre l'ensemble mobile de préhension (48) pour venir le connecter sur ledit bac, pour ensuite l'élever pour le mettre en position haute et le déplacer vers l'arrière, pour le placer au-dessus du conteneur correspondant, puis à ouvrir le fond du bac pour libérer les déchets en les faisant tomber dans le conteneur. Le bac étant ensuite ramené à sa position d'attente et éventuellement être déconnecté du chariot.
On peut noter aussi que le dispositif permet de charger les conteneurs de façon uniforme en libérant les déchets dans la partie du conteneur souhaitée. Notons par ailleurs, qu'il est possible d'une part de répartir les déchets dans le conteneur grâce au déplacement horizontal du bac, et d'autre part, de tasser et compacter lesdits déchets grâce au déplacement vers le bas dudit bac à l'intérieur du conteneur.
Un autre avantage de l'installation de chargement décrite ci- dessus est qu'elle est de faible encombrement, et donc bien adaptée à être installée en zone urbaine. En outre, il sera facile d'enclore cette installation pour fermer le site et constituer un ensemble architecturalement satisfaisant dans le cadre d'un plan d'urbanisme.
Ainsi, l'ensemble de l'installation est par exemple limité périphériquement par une barrière périphérique interdisant, ou du moins limitant l'accès du site aux personnes non habilitées. Ainsi, la barrière périphérique comprend deux barrières latérales (60, 61) continues, tandis que la barrière avant et la barrière arrière sont discontinues. Ainsi, la barrière avant (62) est constituée de plusieurs portions de barrière avant (62a, 62b, 62c, 62d, 62e) pour créer des interruptions destines à recevoir les bacs et permettre ainsi aux utilisateur, d'avoir accès à ceux-ci, et pouvoir les charger sans encombre. De même, la barrière arrière (63) comprend derrière chacun des conteneurs (3, 3', 3", 3'"), une porte mobile (63a, 63b, 63c, 63d, 63e) permettant l'accès aux camions destinés à venir prendre en charge les conteneurs pour les évacuer quand ils sont pleins.
La figure 7 illustre un perfectionnement de l'installation, selon lequel les bacs (4, 4', 4", 4'") ne sont pas directement posés sur le sol (S), comme cela est représenté à la figure 5b, mais conformés de façon à imposer auxdits bacs, une position déterminée.
On peut envisager qu'une telle installation soit ou bien directement accessible aux usagers, ou bien confiée à un préposé disposant, par exemple, de clefs pour l'ouverture de la porte du site et l'actionnement du dispositif de chargement.
Par ailleurs l'installation peut être gérée par informatique. En effet, au-delà des seuls contrôles des lieux de résidence des utilisateurs effectués actuellement, il peut être très intéressant de bien connaître les populations utilisatrices des déchetteries, la nature et la quantité de leurs déchets. Donc, il peut être remis à chaque utilisateur une carte d'accès comprenant un certain nombre d'informations, comme le nom, l'adresse, la profession, ainsi que des données concernant le poids des déchets autorisés par la carte. Ainsi, dans ce cas, l'utilisateur, avant de déposer ses déchets, présente sa carte au gardien qui l'introduit dans un lecteur. Les déchets déposés sont alors pesés et qualifiés automatiquement et le solde de la carte est alors automatiquement calculé.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons, la présente invention étant susceptible de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art.

Claims

REVENDICATIONS
1. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur (3), des objets stockés dans un bac (4), et comprenant des moyens d'actionnement destinés à
- élever le bac (4) et l'amener au-dessus du conteneur (3),
- escamoter le fond (12, 13,) du bac (4) pour laisser tomber les objets dans le conteneur (3),
- fermer le fond du bac et le repositionner sur le sol à l'avant du conteneur, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins deux sous- ensembles (2, 2',...) constitués par un conteneur (3, 3',..-) et un bac (4, 4',...), et en ce que les moyens d'actionnement comprennent un portique mobile (29) se déplaçant par rapport au sol dans l'espace occupé par les sous-ensembles de stockage (2, 2',...) pour venir se placer au-dessus de l'un ou l'autre desdits sous-ensembles, ledit portique portant un chariot mobile (41) pour se déplacer dans l'espace occupé par le conteneur et le bac, et comprenant un ensemble de préhension (48) qui comprend des moyens de connexion amovibles (52, 53, 54, 55, 56, 57) et des moyens d'actionnement du bac (28, 22).
2. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacun des sous-ensembles de stockage (2, 2',...) est tel que le bac (4, 4', ...) est posé devant le conteneur (3, 3',...) correspondant et espacé de ce dernier pour créer un espace intermédiaire (e).
3. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon la revendication 2, caractérisée en ce que chacun des sous-ensembles de stockage (2, 2',...) est disposé parallèlement à un sous- ensemble adjacent et séparé de celui-ci pour créer entre deux sous- ensembles adjacents, un espace adjacent longitudinal (E).
4. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon la revendication 3, caractérisée en ce que le portique (29) est mobile sur deux chemins de guidage et de roulement ou rails (30, 31), un rail avant (30) s'étendant transversalement dans l'espace intermédiaire (e) entre les conteneurs (3, 3',...) et les bacs (4, 4',...), et un rail arrière (31) parallèle au rail avant s'étendant transversalement derrière les conteneurs (3, 3',...).
5. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le portique (29) comprend quatre poteaux verticaux (32, 33, 34, 35) portant au moins une poutre horizontale (39, 40) s'étendant vers l'avant au-delà du plan des deux poteaux avant verticaux (33, 35) et sur laquelle est monté, mobile en translation, le chariot (41).
6. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon la revendication 5, caractérisée en ce que le chariot (41) comprend un ensemble de préhension (48) mobile verticalement pour passer d'une position haute à une position basse et inversement, ledit ensemble mobile de préhension comprenant les moyens de connexion amovibles (52, 53, 54, 55, 56, 57) et les moyens d'actionnement (28, 22).
7. Installation, d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens de connexion comprennent un moteur de connexion (55) actionnant des mâchoires de préhension (52, 53) par l'intermédiaire d'un système vis- écrou (56, 57).
8. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon la revendication 7, caractérisée en ce que les moyens d'actionnement du bac (28, 22) comprennent un moteur d'actionnement (22) et un accouplement amovible (28a).
9. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'ensemble de l'installation est limité périphériquement par une barrière périphérique dont la barrière avant (62) est constituée de plusieurs portions de barrière (62a, 62b, 62c, 62d, 62e) pour créer des interruptions destinées à recevoir chacune des bacs (4, 4',...).
10. Installation d'évacuation d'objets par chargement dans un conteneur, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend quatre sous-ensembles de stockage (2, 2', 2", 2"') déposés côte à côte.
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