TWM574083U - 展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機 - Google Patents
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Abstract
一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其主要包含有：一捲筒式自動進料機構，用以送出一鈑金料片；一卡勾外形衝壓機構，具有一衝壓路徑，以對衝壓路徑內之鈑金料片進行衝壓出若干之卡勾；一非對稱折彎鈑金連續輥軋機構，具有多數非對稱輥輪組，係依序沿一輥軋路徑直線排列，該輥軋路徑之前端與該衝壓路徑之末端相連，以對該輥軋路徑內之鈑金料片進行連續地不對稱折彎輥軋；一鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構，具有一切斷及彎壓路徑，該切斷及彎壓路徑之前端係與該輥軋路徑之末端相連，以對該切斷及彎壓路徑內之鈑金料片進行切斷及對鈑金料片上之卡勾進行彎壓；一卸料機構，係與該切斷及彎壓路徑之末端相連，用以將由該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構所送出之鈑金料片進行收集者；藉以達到一貫自動化加工及降低設備成本、降低人力成本、減少佔用空間、提高製造效率、適合大量生產、成型範圍廣泛等功效。
Description
本創作係與加工機械有關，更詳而言之係指一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機。
按，習知之展示架，主要包含有一層架與多數之層板，利用層板上之卡勾扣接在層架上進行組合，以供物品放置，或將層板上提而將卡勾與層架分離，以利收納或搬運。 惟，層板的折彎造型係屬非對稱折彎成型，且造型複雜。因此在製造層板時，所有折彎尺寸無法在一部機械上完成，必須運用至少三部不同折彎規格之折彎機，並配合一部卡勾外形衝壓機、一部鈑金切斷機及一部鈑金彎壓機，始可完成所有製程。 但，以上述之作法，在加工過程中，層板必須藉由人力在不同之機械間進行加工及搬運，不僅會增加許多設備支出、佔用工作空間，亦會導致人力成本增加、作業時間拉長等效率不佳之問題。
有鑑於此，為改善先前技術中，習知製造展示架之層板時，會有增加許多設備支出、佔用工作空間、人力成本增加、作業時間拉長等之問題。 本創作之其一目的乃在於提供一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，係能一貫自動化進行對層板之成型作業。 本創作之另一目的乃在於提供一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，係具有降低設備及人力成本、減少佔用空間、提高製造效率、適合大量生產、成型範圍廣泛等功效。 緣此，本創作乃提供一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機 ，其主要包含有：一捲筒式自動進料機構，係用以供一捲繞成綑狀之鈑金料片放置，並自動以間歇性送出鈑金料片者；一卡勾外形衝壓機構，係設置於該捲筒式自動進料機構之一側，具有一衝壓路徑，由該捲筒式自動進料機構送入於衝壓路徑內之鈑金料片係由該卡勾外形衝壓機構進行衝壓出若干之卡勾；一非對稱折彎鈑金連續輥軋機構，具有一機台、多數之非對稱輥輪組及一驅動裝置，該機台係設置於該卡勾外形衝壓機構之一側，該等非對稱輥輪組係依序沿一輥軋路徑直線排列地設置在該機台上，該輥軋路徑之前端與該衝壓路徑之末端相連，由該卡勾外形壓機構送出之鈑金料片係進入於該輥軋路徑內，並受該等非對稱輥輪組進行連續地不對稱折彎輥軋，該驅動裝置係設置於該機台上，用以提供等非對稱輥輪組進行運轉之動力；一鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構，係設置於該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構之一側，具有一切斷及彎壓路徑，該切斷及彎壓路徑之前端係與該輥軋路徑之末端相連，由該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構送出之鈑金料片係進入於該切斷及彎壓路徑內，並受該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構對鈑金料片進行切斷及對鈑金料片上之卡勾進行彎壓作業；一卸料機構，係設置於該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構之一側，並與該切斷及彎壓路徑之末端相連，用以將由該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構所送出之鈑金料片進行收集者；藉以達到一貫自動化加工及降低設備成本、降低人力成本、減少佔用空間、提高製造效率、適合大量生產、成型範圍廣泛等功效。
為使貴審查委員能對本創作之特徵與其特點有更進一步之了解與認同，茲列舉以下較佳實施例並配合圖式說明如下： 請參閱第一圖至第二十六圖，係本創作一較佳實施例所提供之一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機100，其主要包含有一捲筒式自動進料機構10、一卡勾外形衝壓機構20、一非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30、一鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40及一卸料機構50，其中： 請參閱第一圖及第二圖，該捲筒式自動進料機構10，係用以供捲繞成綑狀之鈑金料片放置，並自動持續以間歇性送出鈑金料片者。該捲筒式自動進料機構10具有一機架11、一料盤12、若干之料筒13、若干之固夾臂14及一進料電控裝置15。該機架11係可穩固地放置於一地面上，該料盤12係樞設於該機架11上，該等料筒13係與該料盤12軸向連接，該各固夾臂14係以可活動地徑向設置於該各料筒13上，以由該料盤12、料筒13與固夾臂14間供一鈑金料片91放置，該進料電控裝置15係設置於該機架11上，以驅動該料盤12進行旋轉及停止旋轉者。 請參閱第一圖及第三圖，該卡勾外形衝壓機構20，係用以鈑金料片之端緣衝壓出卡勾造型者。該卡勾外形衝壓機構20具有一機體21、一壓緊裝置22及一衝壓裝置23。該機體21係設置於該捲筒自動進料機構10之一側，具有一衝壓路徑211；該壓緊裝置22具有一壓緊用壓缸221、一壓緊塊222及一壓緊底板223，該壓緊用壓缸221係設置於該機體21上，該壓緊塊222係與該壓緊用壓缸221連結，並位在衝壓路徑211之前段上方位置，該壓緊底板223係設置在該機體21上，並位在衝壓路徑211之前段下方位置；該衝壓裝置23具有一衝壓用壓缸231、一衝壓塊232及一衝壓底板233，該衝壓用壓缸231係設置於該機體21上，該衝壓塊232係與該衝壓用壓缸231連結，並位在衝壓路徑211之後段上方位置，該衝壓塊232之底面具有一卡勾衝頭234，該衝壓底板233係設置在該機體21上，並位在衝壓路徑211之後段下方位置，該衝壓底板233之頂面具有一卡勾衝模235。 請參閱第一圖及第四圖至第七圖，該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30，係用以對鈑金料片進行非對稱之連續輥軋折彎者。該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30係設置於該卡勾外形衝壓構20之一側。該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30具有一機台31、多數之非對稱輥輪組32、一驅動裝置33及一輥軋電控裝置34。該機台31係可穩固地放置於一地面上；該等非對稱輥輪組32係依序沿一輥軋路徑311直線排列地設置在該機台31上，該輥軋路徑311之前端與該衝壓路徑211之末端相連，於本實施例中係採用27組之非對稱輥輪組32，該各非對稱輥輪組32具有一左支架321、一右支架322、一左承板323、一右承板324、一上輥輪325、一下輥輪326、一上齒輪327、一下齒輪328及二調整桿329，該左支架321與該右支架322係設置於該機台上，並相距有一間距而分別位於該輥軋路徑311之兩側，該左承板323係設置於該左支架321上，該右承板324係設置於該右支架322上，該上輥輪325一端係樞接於該右承板324上，並位於輥軋路徑311之上方位置，該下輥輪326一端係樞接於該右承板324上，並位於輥軋路徑311之下方位置，該上齒輪327係連結於該上輥輪325之另一端與該左承板323間，該下齒輪328係連結於該下輥輪326之另一端與該左承板323間，該二調整桿329係分別連結於該左承板323與該右承板324上，以分別對左、右承板323、324調整相對於左、右支架321、322之垂直位移量，進而達到調整上、下輥輪325、326間隙之功能，以因應不同鈑金厚度之輥軋需求。該驅動裝置33係用以提供該等非對稱輥輪組32之上、下輥輪325、326進行旋轉動力。該驅動裝置33具有一驅動馬達331、二萬向傳動機構332及一傳動軸333，該驅動馬達331係設置於該機台31上，該等萬向傳動機構332係設置於該機台31上，與該驅動馬達331及與該各非對稱輥輪組32之上下齒輪325、326連結，該傳動軸333係連結於該等萬向傳動機構332間，用以傳遞各萬向傳動機構332間之旋轉動力。該輥軋電控裝置34係與該驅動裝置33之驅動馬達331電性連結，以控制該驅動裝置33之驅動馬達331進行運轉與停止運轉者。 請參閱第一圖及第八圖，該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40，係用以對鈑金料片進行切斷及對鈑金料片端緣之卡勾進行彎壓作業者。該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40係設置於該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30一側，該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40具有一基架41、一切斷用壓缸42、一上承板43、一切斷刀44、一大壓緊塊45、一壓彎用壓缸46、一下承板47、一壓彎模48、一小壓緊塊單元49及一紅外線單元（圖中未示）。該基架41係可穩固地放置於一地面上，該基架41具有一切斷及彎壓路徑411，該切斷及彎壓路徑411之前端係與該輥軋路徑311之末端相連。該切斷用壓缸42係設置於該基架41之頂部，該上承板43係與該切斷用壓缸42連結，該切斷刀44係連接於該上承板43之底面，並位於該切斷及彎壓路徑411之上方位置，該大壓緊塊45係連接於該下承板43之底面，並位於該切斷刀44之周邊，該壓彎用壓缸46係連結於該基架41之底部，該下承板47係與該壓彎用壓缸46連結，該壓彎模48係連接於該下承板47之頂面，並位於該切斷及彎壓路徑411之下方位置，該壓彎模48之頂面具有一中空通道481，該小壓緊塊單元49具有一小壓緊塊491及一小壓緊塊彈簧492，該小壓緊塊491係以可活動地設置於該基架41上，該小壓緊塊彈簧492係連結於該小壓緊塊491與該基架41間，該紅外線單元係設置於該基架上，用以照射通過於切斷及彎壓路徑411之鈑金料片者。 請參閱第一圖，該卸料機構50，係位於該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40之一側，並與該切斷及彎壓路徑411之末端相連。該卸料機構50具有一卸料台51及多數設置於該卸料台51上之滾輪52。 是以，上述即為本創作一較佳實施例所提供一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機100之各部構件及其組裝方式之介紹，接著再將其使用特點介紹如下： 首先，將一捲繞成綑之鈑金料片91放置在捲筒式自動進料機構10之料盤12、料筒13與固夾臂14間，並由該進料電控裝置15啟動該料盤12進行旋轉，以將該鈑金料片91呈片狀地送入於該卡勾外形衝壓機構20之衝壓路徑211前段中。接著，當鈑金料片91進入於該卡勾外形衝壓機構20之衝壓路徑211內一預設（為一個層板長度）的距離後，該進料電控裝置15控制該料盤12便停止旋轉，再由該壓緊裝置22之壓緊用壓缸211帶動該壓緊塊222下降，以將鈑金料件91緊壓固定在壓緊塊222與壓緊底板223間（如第九圖所示），緊接著由衝壓用壓缸231帶動衝壓塊232向下衝壓（如第十圖所示），使由該卡勾衝頭234將預設層板位置之前片尾端與後片前端連接的卡勾92形狀衝壓成形（如第十一圖所示），當卡勾92形狀衝壓成形後，該衝壓用壓缸231及衝壓塊232向上回復至原位，接著緊壓用壓缸221及緊壓塊222亦向上回復至原位。 接著，捲筒式自動進料機構10再度運轉，將鈑金料片91持續送出，而已完成卡勾92形狀衝壓成形之鈑金料片91則進入於該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30之輥軋路徑內，以每三組非對稱輥輪組32進行一個折彎製程，於本實施例中係採用27組三組非對稱輥輪組32，共進行連續九個不對稱彎角之折彎製程（如第十二至第二十四圖）。其中，可在特定之非對稱輥輪組32中增設一反勾成形輪391及下壓輪392（如第六圖所示），以對鈑金料片91垂直反勾部位進行折彎，亦可在輥軋路徑311末段之最後三組非對稱輥輪組32中增設平面校正輪393及側邊角度校正輪394（如第七圖所示），以修正層板最終尺寸，使層板最終尺寸精確。 接著，由該等非對稱輥輪組32進行輥軋後之鈑金料片再經由輥軋路徑311送出，而進入於該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40之切斷及彎壓路徑411內，由紅外線單元照射卡勾衝孔形狀對位後，進料電控裝置15會自動控制料盤12停止運轉，而輥軋電控裝置34此時亦自動控制驅動裝置33停止運轉。此時，該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40之切斷用壓缸42會帶動切斷刀44及大壓緊塊45下降（如第二十五圖），大壓緊塊45在下降過程中會施壓該小壓緊塊491下降，使由該小壓緊塊491將鈑金料片91緊壓固定，而切斷刀44則進入於壓彎模48之中空通道481內，以將鈑金料片91切斷。緊接著，壓彎用壓缸46帶動壓彎模48上移，使由壓彎模48將鈑金料片91上之卡勾92進行彎壓。 當位於切斷及彎壓路徑411內之鈑金料片91被該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構40進行切斷與彎壓作業，切斷刀壓缸42、切斷刀44及大壓緊塊45向上位移回復至原位，而小壓緊塊491則受該小壓緊塊彈簧492推動而向上回復至原位。緊接著，壓彎用壓缸46、壓彎模48則向下回復至原位。此時，前片鈑金料片已成形為一層板93，進料電控裝置15與輥軋電控裝置34同步控制捲筒式自動進料機構10及非對稱折彎鈑金連續輥軋機構30繼續運轉，推動鈑金料片繼續前進，並將已成型之層板93推送入卸料機構50（如第二十六圖所示），以進行收集。 是以，本創作從鈑金料片進行進料、卡勾外形衝壓、不對稱折彎轉折、切斷、卡勾彎壓至層板成型之動作能連續一貫地自動循環進行，以達到作業快速、適合大量生產、設備單一、設備成本低、人力少、成型精度高等功效。 以上所揭，僅為本創作所提供之較佳實施例而已，並非用以限制本創作之實施範圍，凡本技術領域內之相關技藝者根據本創作所為之均等變化，皆應屬本創作所涵蓋之範圍。
100‧‧‧展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機
10‧‧‧捲筒式自動進料機構
11‧‧‧機架
12‧‧‧料盤
13‧‧‧料筒
14‧‧‧固夾臂
15‧‧‧進料電控裝置
20‧‧‧卡勾外形衝壓機構
21‧‧‧機體
211‧‧‧衝壓路徑
22‧‧‧壓緊裝置
221‧‧‧壓緊用壓缸
222‧‧‧壓緊塊
223‧‧‧壓緊底板
23‧‧‧衝壓裝置
231‧‧‧衝壓用壓缸
232‧‧‧衝壓塊
234‧‧‧卡勾衝頭
233‧‧‧衝壓底板
235‧‧‧卡勾衝模
30‧‧‧非對稱折彎鈑金連續輥軋機構
31‧‧‧機台
311‧‧‧輥軋路徑
32‧‧‧非對稱輥輪組
321‧‧‧左支架
322‧‧‧右支架
323‧‧‧左承板
324‧‧‧右承板
325‧‧‧上輥輪
326‧‧‧下輥輪
327‧‧‧上齒輪
328‧‧‧下齒輪
329‧‧‧調整桿
391‧‧‧反向成形輪
392‧‧‧下壓輪
393‧‧‧平面校正輪
394‧‧‧側邊角度校正輪
33‧‧‧驅動裝置
331‧‧‧驅動馬達
332‧‧‧萬向傳動機構
333‧‧‧傳動軸
34‧‧‧輥軋電控裝置
40‧‧‧鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構
41‧‧‧基架
411‧‧‧切斷彎壓路徑
42‧‧‧切斷用壓缸
43‧‧‧上承板
44‧‧‧切斷刀
45‧‧‧大壓緊塊
46‧‧‧壓彎用壓缸
47‧‧‧下承板
48‧‧‧壓彎模
481‧‧‧中空通道
49‧‧‧小壓緊塊單元
491‧‧‧小壓緊塊
492‧‧‧小壓緊塊彈簧
50‧‧‧卸料機構
51‧‧‧卸料台
52‧‧‧滾輪
91‧‧‧鈑金料片
92‧‧‧卡勾
93‧‧‧層板
第一圖係本創作所提供較佳實施例之立體圖。 第二圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第三圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第四圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第五圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第六圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第七圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第八圖係第一圖所示實施例之局部構件立體圖。 第九圖至第十一圖係第一圖所示實施例之作動示意圖。 第十二圖至第二十四圖係鈑金料片經本創作進行加工製成層板之變化示意圖。 第二十五圖至第二十六圖係第一圖所示實施例之作動示意圖。
Claims (10)
- 一種展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其主要包含有： 一捲筒式自動進料機構，係用以供一捲繞成綑狀之鈑金料片放置，並自動以間歇性送出鈑金料片者； 一卡勾外形衝壓機構，係設置於該捲筒式自動進料機構之一側，具有一衝壓路徑，由該捲筒式自動進料機構送入於衝壓路徑內之鈑金料片係由該卡勾外形衝壓機構進行衝壓出若干之卡勾； 一非對稱折彎鈑金連續輥軋機構，具有一機台、多數之非對稱輥輪組及一驅動裝置，該機台係設置於該卡勾外衝壓機構之一側，該等非對稱輥輪組係依序沿一輥軋路徑直線排列地設置在該機台上，該輥軋路徑之前端與該衝壓路徑之末端相連，由該卡勾外形壓機構送出之鈑金料片係進入於該輥軋路徑內，並受該等非對稱輥輪組進行連續地不對稱折彎輥軋，該驅動裝置係設置於該機台上，用以提供等非對稱輥輪組進行運轉之動力； 一鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構，係設置於該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構之一側，具有一切斷及彎壓路徑，該切斷及彎壓路徑之前端係與該輥軋路徑之末端相連，由該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構送出之鈑金料片係進入於該切斷及彎壓路徑內，並受該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構對鈑金料片進行切斷及對鈑金料片上之卡勾進行彎壓作業； 一卸料機構，係設置於該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構之一側，並與該切斷及彎壓路徑之末端相連，用以將由該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構所送出之鈑金料片進行收集者。
- 依據申請專利範圍第1項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該捲筒式自動進料機構具有一機架、一料盤、若干之料筒、若干之固夾臂及一進料電控裝置；該料盤係樞設於該機架上，該等料筒係與該料盤軸向連接，該各固夾臂係以可活動地徑向設置於該各料筒上，以由該料盤、料筒與固夾臂間供該鈑金料片放置，該進料電控裝置係設置於該機架上，以驅動該料盤進行旋轉及停止旋轉者。
- 依據申請專利範圍第1項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該卡勾外形衝壓機構具有一機體、一壓緊裝置及一衝壓裝置；該壓緊裝置係設置於該機體上，用以對衝壓路徑內之鈑金料片進行壓緊，該衝壓裝置係設置於該機體上，用以對衝壓路徑內之鈑金料片進行衝壓以形成卡勾。
- 依據申請專利範圍第3項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該機體係設置於該捲筒自動進料機構之一側，該壓緊裝置具有一壓緊用壓缸、一壓緊塊及一壓緊底板，該壓緊用壓缸係設置於該機體上，該壓緊塊係與該壓緊用壓缸連結，並位在衝壓路徑之前段上方位置，該壓緊底板係設置在該機體上，並位在衝壓路徑之前段下方位置，以由該壓緊用壓缸帶動該壓緊塊下降以壓緊位在衝壓路徑之鈑金料片；該衝壓裝置具有一衝壓用壓缸、一衝壓塊及一衝壓底板，該衝壓用壓缸係設置於該機體上，該衝壓塊係與該衝壓用壓缸連結，並位在衝壓路徑之後段上方位置，該衝壓塊之底面具有一卡勾衝頭，該衝壓底板係設置在該機體上，並位在衝壓路徑之後段下方位置，該衝壓底板之頂面具有一卡勾衝模，以由該衝壓用壓缸帶動該衝壓塊下降以在位於衝壓路徑之鈑金料片上衝壓出該卡勾。
- 依據申請專利範圍第1項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構之該等非對稱輥輪組的數量為27組。
- 依據申請專利範圍第1項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構之非對稱輥輪組具有一左支架、一右支架、一左承板、一右承板、一上輥輪、一下輥輪、一上齒輪、一下齒輪及二調整桿，該左支架與該右支架係設置於該機台上，並相距有一間距而分別位於該輥軋路徑之兩側，該左承板係設置於該左支架上，該右承板係設置於該右支架上，該上輥輪一端係樞接於該右承板上，並位於輥軋路徑之上方位置，該下輥輪一端係樞接於該右承板上，並位於輥軋路徑之下方位置，該上齒輪係連結於該上輥輪之另一端與該左承板間，該下齒輪係連結於該下輥輪之另一端與該左承板間，該二調整桿係分別連結於該左承板與該右承板上，以分別對左、右承板調整相對於左、右支架之垂直位移量，進而調整上、下輥輪間之間隙。
- 依據申請專利範圍第6項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構之驅動裝置具有一驅動馬達、二萬向傳動機構及一傳動軸，該驅動馬達係設置於該機台上，該等萬向傳動機構係設置於該機台上，與該驅動馬達及與該各非對稱輥輪組之上、下齒輪連結，該傳動軸係連結於該等萬向傳動機構間。
- 依據申請專利範圍第7項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該非對稱折彎鈑金連續輥軋機構更具有一輥軋電控裝置，該輥軋電控裝置係與該驅動裝置之驅動馬達電性連結，以控制該驅動裝置之驅動馬達進行運轉與停止運轉者。
- 依據申請專利範圍第1項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該鈑金切斷及卡勾彎壓複合機構具有一基架、一切斷用壓缸、一上承板、一切斷刀、一大壓緊塊、一壓彎用壓缸、一下承板、一壓彎模、一小壓緊塊單元及一紅外線單元；該切斷用壓缸係設置於該基架之頂部，該上承板係與該切斷用壓缸連結，該切斷刀係連接於該上承板之底面，並位於該切斷及彎壓路徑之上方位置，該大壓緊塊係連接於該下承板之底面，並位於該切斷刀之周邊，該壓彎用壓缸係連結於該基架之底部，該下承板係與該壓彎用壓缸連結，該壓彎模係連接於該下承板之頂面，並位於該切斷及彎壓路徑之下方位置，該壓彎模之頂面具有一中空通道，該小壓緊塊單元具有一小壓緊塊及一小壓緊塊彈簧，該小壓緊塊係以可活動地設置於該基架上，該小壓緊塊彈簧係連結於該小壓緊塊與該基架間，該紅外線單元係設置於該基架上，用以照射通過於切斷及彎壓路徑之鈑金料片者。
- 依據申請專利範圍第1項所述之展示架非對稱折彎鈑金層板連續輥軋衝壓複合機，其中，該卸料機構具有一卸料台及多數設置於該卸料台上之滾輪。
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| CN110039320A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-07-23 | 迪克斯汽车电器(上海)有限公司 | 一种预热器加热电阻片成型系统 |
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| CN110039320B (zh) * | 2019-05-16 | 2024-01-16 | 迪克斯汽车电器(上海)有限公司 | 一种预热器加热电阻片成型系统 |
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