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油 櫬 Μ 用 採 置 裝 油 換 種 1 有 往 Μ 式油 方廢 量稱 計簡 ft下 重 Μ /tv 油 機 的 遇 用 使 内 擎 引 汽 將 為 置 裝 此 ο 者 同擎 Μ弓 d 箱到oa 油充(1 新補器 從換感 再交傅 ， 來力 ftn測 ϋβ 油 e 邏 f 和 J 新卜 的丨計 薄# Ξ丨 閫0 0 出 用 K 抽(>利 其油係 量櫬時 計的此 時過 ， 内 用言 箱使而 油未體 廢之具 到量 。 抽重内 器 大 放 M 而 號 信 氣 電 為 換 轉 量 BB 3 的 油 將 P /|\ 體 软 序 程 的 Ο 定作 規動 所制 之控 部的 制泵 控油 到和 進閥 引闞 後開 大行 放逍 Γ ο 裝測 油檢 換平 之水 式面 方油 測有 檢裝 平 到 水抽 面油 油廢 Μ 内 種擎 1 引 有車 «汽 往將 Κ , 外為 另置 η裝 • 1 ί 此 ο 置 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 袈. 訂 丄 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 測換 檢交 ί 平來計 水量變 面油應 油新和 有的檷 裝平浮 從水用 ftK I 榜 _ 利間一係 , 平時 平水此 水面 ， 面 油言 油述而 其上體 測與具 檢取 。 並抽内 箱箱擎 油油引 廢新到 的的充 器器補 大控 放種 器各 大述 放上 M行 而進 號體 信軟 氣序 電程 為的 換定 轉規 平所 水之 面部 油制 將控 e 捞 a 同 g Η- I ο π 隹 ia. *1 W2 ra引動 St後制 出 〇 求 點接 缺直 之能 述可 所不 下 ， 以量 有重 則 油 , 機 例量 注 計 Μ 來 種計 兩 量 述重 上述 據上 依據 而依 然① 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 3 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、· 發明説明（ 4 ) 1 櫬 油 本 身 的 重 量 必 須 從 油 箱 加 上 機 油 的 重 量 減 去 油 箱 的 J 重 量 而 間 接 求 出 機 油 的 重 量 0 因 而 9 容 易 受 到 油 箱 的 更 換 l· 1 或 是 油 箱 附 着 塵 埃 和 污 泥 而 影 響 油 箱 本 身 重 量 的 變 動 而 有 請 1 極 易 產 生 計 量 誤 差 的 缺 點 0 先 閱 讀 1 1 另 外 依 據 上 述 浮 禰 檢 測 油 面 水 平 之 方 式 > 也 僅 能 計 量 背 面 1 1 機 油 在 油 箱 内 的 積 存 狀 態 〇 因 而 f 有 油 箱 更 換 » 或 因 現 場 注 意 辜 1 1 受 到 打 擊 而 使 油 箱 變 形 等 情 形 時 即 引 起 油 面 水 平 的 變 動 而 項 再 填 寫 本 頁 1 有 極 易 產 生 計 量 誤 差 的 缺 點 〇 木 1 遢 有 一 般 而 ， 為 直 接 方 式 求 出 機 油 的 容 稹 9 也 可 Μ 1 I 考 盧 使 用 流 量 計 0 可 是 依 此 方 式 » 當 有 空 氣 混 入 機 油 中 時 1 I 空 氣 也 被 當 作 櫬 油 而 被 計 量 » 所 Η 實 際 上 並 無 使 用 流 量 計 1 的 換 油 裝 置 〇 訂 1 ② 特 別 是 以 油 面 水 平 檢 測 方 式 » 當 上 述 空 氣 混 入 櫬 油 1 1 中 形 成 氣 泡 殘 留 在 機 油 中 時 « 油 面 水 平 發 生 變 動 而 有 極 易 1 1 產 生 計 量 誤 差 的 缺 點 0 丄 ③ 重 量 計 或 是 浮 檷 等 動 作 部 分 外 m 必 須 測 力 傳 感 器 1 I 或 是 應 變 計 f 甚 致 於 放 大 器 等 大 規 模 的 電 氣 裝 置 $ 所 具 1 1 I 有 結 構 複 雜 成 本 提 高 的 缺 點 〇 1 ④ 從 換 油 裝 置 使 用 於 加 油 站 等 塵 埃 和 振 動 較 多 的 現 場 1 1 狀 況 觀 之 • 有 上 述 的 電 氣 裝 置 經 常 容 易 受 到 塵 埃 及 振 動 影 1 1 響 而 引 起 故 陣 之 虡 的 缺 點 〇 1 1 發 明 之 概 要 說 明 1 本 發 明 為 一 種 換 油 裝 置 $ 為 至 少 具 備 配 置 油 泵 及 開 Μ 1 1 I 閥 的 配 管 t 和 第 1及第2的 油 箱 將 櫬 油 使 用 處 所 使 用 過 的 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21 OX 297公釐） 4 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（ 5 ) 1 櫬 油 » 通 過 上 述 配 管 回 收 到 上述第2的油箱内， 而且將第 丨-. | 1油箱內之未使用過的機油， 通過上述配管供給到上述機 I 油 使 用 處 之 換 油 裝 置 » 請 先 閱 讀 1 1 在 上 述 配 管 中 間 • 裝 設 計 量 櫬 油 流 量 的 流 量 計 * >λ 及 1 1 在 使 用 過 的 機 油 或 是 未 使 用 過 的 櫬 油 流 動 中 存 有 空 氣 時 9 背 之 注 意 事 項 再 填 1 1 檢 (s 測 e η 該 S 0 空 Γ ) 氣 t 之 存 在 而 輪 出 所 規 定 信 號 之 空 氣 察 覺 器 1 1 1 並 且 » 設 置 有 控 制 部 $ 此 控 制 部 從 上 述 流 量 計 輪 入 流 寫 本 頁 1 量 信 號 在 通 常 之 情 形 即 計 數 所 輸 入 流 量 信 號 但 是 輸 入 上 1 I 述 所 規 定 信 號 時 則 不 進 行 計 數 0 所 以 $ 依 本 發 明 之 结 構 有 1 1 I Μ 下 所 示 之 效 果 〇 1 J ① 依 據 流 量 計 及 空 氣 察 費 器 白 開 始 即 可 直 接 求 出 最 機 訂 1 油 本 身 容 積 9 所 以 不 容 易 受 到 裝 機 油 罐 子 重 量 或 形 狀 變 動 1 1 的 影 響 9 基 本 上 計 量 精 確 度 優 異 0 1 I ② 特 別 是 f 與 Μ 注 的 油 面 水 平 檢 測 方 式 當 有 空 氣 混 入 1 機 油 中 時 容 易 施 行 計 量 錯 誤 者 比 較 t 本 發 明 則 依 據 空 氣 察 ! I 覺 器 於 空 氣 混 入 時 檢 知 空 氣 之 混 入 而 停 止 計 量 9 可 防 止 計 1 1 I ft 錯 誤 於 未 然 9 所 Μ 可 充 分 發 揮 上 述 流 量 計 的 櫬 能 $ 及 提 1 高 全 面 性 的 計 量 精 確 度 〇 1 1 ③ 和 Μ 往 的 重 量 計 量 方 式 及 油 面 水 平 檢 測 方 式 來 比 較 1 1 9 則 以 動 作 部 份 的 流 董 計 及 空 氣 察 覺 器 >λ 外 » 因 為 不 必 要 1 | 大 規 横 的 電 氣 裝 置 9 所 以 结 嫌 簡 單 而 可 降 低 成 本 〇 1 I ④ 因 為 不 必 要 上 述 大 規 横 的 電 氣 裝 置 t 所 Μ 可 提 高 對 1 1 I 於 現 場 的 應 埃 和 振 動 之 抗 力 9 並 且 可 提 高 裝 置 的 耐 久 性 及 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 __B7 五、發明説明（6 ) 信賴性。 圓式夕篛盟銳明 第1圖為本發明換油裝置之一實施例全部概略结構圖 0 第2圖為本發明換油裝置之擴大上述裝置一部分及省 略其他一部分所示的全部概略結構圓。 第3圖為表示本發明換油裝置之第2圖中之一的空氣察 覺器之動作後的狀態之圖。 第4圖為表示本發明換油裝置之第2圖中其他空氣察覺 器之動作後的狀態豳。 第5_為表示本發明換油裝置之省略上述空氣察覺器 外側圓筒形外殻（casing)的部分剖面斜視圖。 琎明夕酧住管_例 第1画中，1為本發明換油裝置，在裝置本體2具備新 油罐（新油箱）3以及廢油罐（廢油箱）4。新油罐3通過配管 5依顒序連接新油用空氣察覺器6a,過濾器7,及新油用電 磁閥8a。廢油罐4通過软管9依順序連接_油用空氣察覺器 6b、及廢油用電磁閥8b。接著兩條軟管5、9含流為共通软 管10依順序配置流量計11、可正反轉油泵12、遇濾器13以 及嗔管（nozgle)14。另外，15為檢測廢油罐4之廢油溢出 的察覺器。而且，流量計11附有回轉脈衝（pulse)測定圓 板11a、該圃板11a將光敏微動開闢（Photomicroswitch) 16横截旋轉而將計量流量K電氣脈銜信號輸出。控制部（ 無鼸示）即計算該脈衝信號來計量流量。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（2丨0X297公釐） β 6 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装. A7 297853 __B7 五、發明説明（7 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 上述新油鳓3是如市面上有的20或18公升的小添桶（ pail),或是5、4或1公升，或是其他容量之罐亦可，另外 其材質是金靨和樹脂皆可。重要的是可使新油用軟管5能 夠插入的新油罐即可。 空氣察覺器6(6a、6b)是如第2圖（該圖中，省略過滤 器7、13的圈示）以及第5圖（該圖中，省略外側外殻21的圖 示）所示，在市面上通稱為浮標式水平開關。該空氣察覺 器是由，圓筒形外側外般21(具有上側口（P〇rt)21a及下側 口 21b),和Μ外側外般21為同心個別設置、並且收納簧片 開關（reed switch)22(具有簧片22a)的内側外殻23(具有 上下止動器（stapper)23a、23b), Μ及對内側外殻23做同 心且自由上下移動所遊嵌且内藏磁嫌24的浮標25所構成的 0 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 如第2圖所示，空氣察覺器6a、6b雖是同一物，但在 新油軟管5俩的空氣察覺器6a,其上側口 ％ la是連接電磁閥 8a,而下俩口 21b是連接新油罐3。相反，在廢油配管9側 的空氣傳感器6b,其下側口 21b是連接電磁閥8b、而上側 口 21a是連接廢油罐4。 致於在兩空氣察覺器6a、6b的浮檷25、當機油沒有流 動時是依據其自重接觸在内側外殻23下部的止動器23b。 此時磁鐵24離開引線開闞22的位置，所K簧片開闞22成為 〇 f f狀態。 接著有闞本發明上述裝置，Μ引擎櫬油做為使用換油 裝置操作情形加Κ說明。首先依據操縱盤（Panel)(無圖示 7 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、' 發明説明（8 ) | )的按鈕操作， 將換油裝置轉換為引擎機油交換棋式。 r. I 其 次 • 在 第 1圖及第2圖 中 9 將 噴 管 14插 入 引擎中 ,僅 1 1 使 廢 油 俩 的 電 磁 閥 8b往 下 移 動 轉 換 為 OFF狀態。 接著依據 請 1 1 1 控 制 部 的 信 號 使 油 泵 12反 轉 驅 動 0 於 是 f 引 擎 中的廢 油依 先 閱 1 I 讀 1 I 管 1 4 共 通 软 管 10 \ 流 量 計 11 及 廢 油 軟 管 9之順序通過導 背 面 1 I 之 1 1 入 m 油 罐 4〇 此時在空氣察覺器6b的廢油， 是從下側口 21b 注 意 1 I 事 1 流 入 從 上 側 P 2 1 3流出。 所Μ如第3 圖 所 示 9 依 據該櫬 油的 項 再 1 填 流 動 阻 力 >λ 及 油 粘 性 、 浮 檷 25乃 被 強 制 往 上 移 動接觸 在上 本 百 笨 I 方 的 止 動 器 上 並 維 持 t 限 位 置 0 因 此 磁 m 24對於簧 片開 Ά '〆 1 1 1 闞 22 變 位 成 相 對 的 位 置 ， 簧 片 開 闞 22 轉 換 為 0N狀態。 1 1 I 因 而 t 控 m 部 乃 對 應 於 從 簧 片 開 關 22來 的 0N信號 (即 1 J 流 量 計 量 許 可 信 號 )正式開始計數來自流量計1 1之流量脈 訂 1 衝 信 號 Ο 1 1 而 且 引 擎 内 的 廢 油 全 部 被 抽 到 廢 油 罐 4〇 此時， 嗔 1 I 管 1 4進 行 吸 入 空 氣 1 所 空 氣 團 即 通 過 空 氣 察 覺器6b 内。 1 — 於 是 9 機 油 的 流 動 阻 力 Μ 及 油 粘 性 也 相 對 的 降 低，所 以浮 1 I 檷 25K 其 白 重 克 服 粘 性 而 往 下 移 動 到 第 2圖所示的位置為 1 1 止 0 因 此 » 磁 ΛΛ*. 雜 24脫 離 引 線 開 闢 2 2到· 達 不 對 應 的位置 ,使 1 簧 片 開 闥 22 轉 換 為 off狀態。 控制部依據該簧片開闞22的 1 1 off信號而停止計數來自流量計1 1的脈衝信號。 亦即停止 1 | 計 量 流 量 〇 1 I 若 該 停 止 計 量 狀 態 持 鑛 三 秒 鐘 時 » 控 制 部 即判斷 該引 1 1 | 擎 機 油 已 全 部 抽 出 終 了 〇 所 Μ 控 制 部 使 油 泵 12停止 ,同 1 1 時 對 應 上 述 脈 衝 信 號 而 記 憶 通 過 流 量 計 11 的 廢 油全量 0 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 8 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 五、發明説明（ 9 ) 1 其 次 » 對 於 本 發 明 有 關 新 油 供 給 加 Μ 說 明 〇 接 着 判 斷 1' I 上 述 廢 油 抽 出 终 了 之 後 » 依 據 來 白 控 制 部 的 信 號 » 使 廢 油 1 I 側 的 電 磁 閥8b往 上 移 動 轉 換 回 復 為 0H狀 態 ， 而 新 油 側 的 電 -V 請 1 1 I 磁 閥 8a 往 下 移 動 轉 換為OFF狀態。 接著， 使油泵12正轉驅 先 閱 讀 背 < 1 1 I 動 〇 所 Μ 9 新 油 罐 3中的新油依新油软管5 空 氣 察 覺 器 6 a 1 1 I 電 磁 閥 8a % 共 通 软 管 10 流 量 計 11之 順 序 從 嗔 管 14開 始 注 意 奉 1 1 供 給 到 引 擎 内 〇 此 時 9 在 空 氣 察 覺 器 6 a 的 新 油 1 和 上 述 廢 項 再 填 1 油 抽 出 情 形 一 樣 從 下 側 P 21b流人而從上側口 21a流 出 〇 因 本 百 衣 I 此 » 如 第 4圖所示， 使浮檷25往上移動並維持上限位置， Ν， 1 1 I 簧 片 開 闞22轉 換為ON狀態 0 1 1 I 所 以 > 和 上 述 廢 油 抽 出 情 形 一 樣 9 控 制 部 正 式 開 始 計 1 J 訂 1 數 來 白 流 量 計 11的 流 量 脈 衝 信 號 〇 所 供 給 的 新 油 量 和 上 述 記 憧 的 廢 油 計 量 值 成 為 相 同 時 則 油 泵 12會 停 止 而 完 成 新 1 1 油 供 給 〇 此 後 空 氣 察 鱟 器 6 a 及 電 磁 閥 8b回 復 到 第 2圖所 1 | 示 的 位 置 〇 1 接 著 $ 對 於 本 發 明 換 油 裝 置 在 m 油 抽 出 或 是 新 油 供 給 1 I 途 中 » 有 闞 機 油 中 混 入 空 氣 的 情 形 加 >λ 說 明 0 總 之 9 引 擎 1 1 櫬 油 是 汽 車 運 轉 中 由 於 回 袖 (c r a nk)所攢拌的， 所K機油 1 1 中 容 易 混 入 空 氣 團 〇 然 而 $ 本 發 明 換 油 裝 置 是 將 流 量 計 11 1 1 和 空 氣 察 覺 器 6 a 6b做精巧 的 組 合 〇 所 以 t 本 發 明 換 油 裝 1 I 置 如 下 所 述 $ 將 流 最 計 本 來 就 可 進 行 之 正 確 的 容 量 計 量 1 I 機 能 f 由 於 排 除 混 入 空 氣 團 的 影 響 而 可 獲 得 充 分 發 揮 〇 1 1 I 即 % 上 述 廢 油 抽 出 過 程 中 » 空 氣 圏 一 通 過 空 氣 察 覺 器 1 1 I 6b時 » 則 如 上 述 浮 橘 25會 往 下 移 動 > 使 簧 片 開 闢 22轉換 為 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 9 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（ 10 ) 1 ] off狀態。 控制部乃對應該〇 f f信 號 停 止 流 量 脈 衝 信 號 的 計 1 算 9 由 此 9 停 止 計 量 流 量 〇 該 狀 態 只 要 空 氣 團 持 續 在 空 氣 1 察覺器6b内 流 動 則 持 續 下 去 0 可 是 » 當 櫬 油 再 度 開 始 正 常 1 I 流 動 時 * 則 浮 檷25會 往 上 移 動 » 而 停 止 off信號的輸出再 請 先 閱 1 I 度 開 始 正 式 之 流 量 之 計 量 0 讀 背 ι6 1 1 1 同 樣 » 在 新 油 供 給 的 情 形 也 —- 樣 » 新 油 中 混 入 之 空 氣 冬 1 1 I 一 通 過 空 氣 察 覺 器 6 a 時 則 不 能 進 行 流 量 之 計 量 0 空 氣 混 入 事 項 再 1 1 新 油 中 的 理 由 是 » 新 油 罐 3開罐後受到振動情形等使空氣 填 寫 本 1 混 入 新 油 中 0 或 是 Μ 新 油 罐 被 做 為 市 面 上 小 漆 桶 等 使 用 時 頁 1 1 f 因 為 該 罐 有 一 定 的 容 量 界 限 所 K 在 新 油 供 給 途 中 罐 中 1 ! 的 檐 油 成 為 空 狀 而 使 空 氣 混 入 0 1 I 如 上 述 9 在 廢 油 抽 出 過 程 中 9 Μ 及 新 油 供 給 中 途 由 於 1 訂 | 防 止 空 氣 混 入 到 櫬 油 内 使 計 測 油 流 量 錯 誤 於 未 然 並 可 提 高 1 1 計 測 精 確 度 〇 1 1 其 次 9 就 本 發 明 換 油 裝 置 使 用 於 變 矩 器 (t 0 Γ q U e 1 1 C 0 η ν e r t e r)以 及 其 附 麗 配 管 之 機 油 換 新 的 情 形 加 >x 說 明 之 1 〇 將 引 擎 機 油 換 新 時 引 擎 内 廢 油 合 部 抽 出 後 再 供 給 同 等 量 1 I 的 新 油 9 但 變 矩 器 的 機 油 換 新 則 分 成 數 次 進 行 0 即 首 先 1 1 依 據 操 縱 盤 (無圔示）的 按 紐 操 作 9 將 裝 置 轉 換 為 變 矩 器 的 1 1 機 油 換 新 横 式 〇 接 著 » 設 定 機 油 之 全 交 換 量 (譬如4公 升 1 1 6公升、 8公 升 的 任 何 之 一 )C 其次將噴管14插入變矩器內， 1 1 同 時 將 新 油 用 電 磁 閥 8s 轉 換 為 開 放 狀 態 0 然 後 9 使 油 泵 1 1 12正 轉 驅 動 新 油 從 新 油 罐 3通過軟管5、 10而 供 給 到 變 矩 器 1 I 内 〇 該 第 一 次 新 油 供 給 量 是 上 述 櫬 油 的 上 述 全 交 換 量 的 數 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） T〇 A7 B7 五、發明説明（i ) 分之一（譬如全交換量4公升時的800cc)。 接著，將上述電磁閥8a轉換回復為闞閉狀態並使廢油 用電磁閥8b成為on狀態，同樣使油泵12正轉騙動。於是， 依據從_油罐4的廢油譬如只有lOOcc被送出到軟管9、10 内，則殘留在共通软管10内新油l〇〇cc被供給到變矩器内 。其理由是以下所述廢油抽出程序中，為了防止殘留在上 述軟管10内lOOcc的新油回流到廢油罐4造成成本上的不利 〇 接著，使油泵12反轉驅動，將變矩器內的廢油僅抽出 900cc回流到廢油罐4。此時實際上從變矩器內抽出的廢油 量是減去上述共通配管10內lOOcc而剩下之800cc,這是和 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 初 最 使 且 態 狀 放 為 復 回 換 轉 b 8 閥 。磁 樣電 一 述 量上 油將 新次 的二 給第 供次 所其 ο 8 行 進 態 狀 閉 闞 為 成 度 再 a 8 閥 磁 電

給 供 油 廢 的 C C

出 抽 油 睡 的 C C 升 公 4 行 進 計 合 次 五 覆 3 計 合 業 一 新 之的 10作 、 貫 給一 供該 油 〇 新業 的作 cclt 給 供 油 如 由 II 理 的 行 ttHI 谯 次 多 成 分 業 作 新 換 油 的 器 、tr 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 ο 下 且 已 而 分 部 器 矩 變 在 配 分 僅 不 油 機 的 矩內 變器 將矩 , 變 有 ， 尚即 内 管 配 油)ο 的等 麵Γ1 附le 具00 在C 配11 分[0 泛器 廣却 冷同 油行 ·ίΒ 、 邊 XI體 ο ‘ b 合 管 配 油 箱該 輪過 齒經 Γ a e s 來 下 態 狀 的 環 循 油 機 使 肋 轉 擎 引 將 Μ 須 必 時 新 換 油 的 樣 知 周 所 眾 是 界 0 該 在 ί 此 ο 新 換 油 行 進 形 情 新 換 油 機 擎 引 和 也 業 作 新 換 油 的 器 矩 變 述 上 是 或 油 新 外 另 ο 量 計 量 流 的 確 正 行 進 il 11 計 量 流 據 依 可 樣 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（12) 廢油中有空氣混入時依據空氣察覺器停止流量計量，可防 止計量錯誤。 尚有，上述實施例係將新油軟管5以及廢油軟管9在中 途集中為一條共通軟管10,但是，將新油軟管5K及廢油 配管9分別以全長各自配置亦可。 另外，上述實施例中，流量信號之計數是應對空氣察 覺器6a、6b的引線開鼷22 0N信號來進行的，但是，相反 地以應對off信號來進行亦可。 另外，替代浮檷25的磁嫌25M及引線開關22,而設置 對應浮檷25之動作而轉換動作的其他開闞亦可。 另外，空氣察覺器6a、6b並不限於浮檷式水平開閫， 主要是能夠反應櫬油中含有空氣而輸出信號，任何種類皆 可。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

Claims (1)

1. 經濟部中央梯準局貝工消费合作社印裝 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1. 一種換油装置，為具備：至少配置油泵（12)及開闞閥（ 8a，8b)的配管（5、9、 10)，和第1及第2油箱（3、4), 將櫬油使用處使用過的櫬油，通過前述配管回收到前 述第2油箱（4)內，並且同時將第1油箱（3)內未使用過 的機油，通過前述配管供給到前述機油使用處之換油 裝置中， 前述配管（5、9、10)之中間，設置計量機油流量 的流量計（11),和使用過的機油或是未使用過的機油 的機油流動中有空氣存在時，檢測出該空氣之存在而 輸出所規定信號之空氣察覺器（6a、6b),

   (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 4. 申請專利範圍第1項至第3項之任何一項所記載之換 油裝置，其特徴為前述空氣察覺器（6a、6b),是具備 可依據機油流動而動作但不會由空氣流動而動作的可 動浮檷（25),和依撺該可動浮檷（25)的動作可將開關 狀態予以變換而輸出前述所規定信號之開關（22)者。 5. 如申講專利範_第4項所記載之換油裝置，其特微為 前述可動浮標（25)具有磁鐵（24)而前述開關為簧片開 闢（reed switch)(22),依據該磁鐵（24)的動作可使該 簧片開關（22)之開闞狀態變換而輸出前述所規定信號 者。 6. 如申請專利範圍第1項所記載之換油裝置，其特激為 可選擇引擎的機油以及變矩器及其附靨配管的機油之 換新Μ選擇其一之方式進行者。 ^^1 1^1 ^^^1 ^^^1 m Hi ^ In n m ^^^1 mf ^ V 一^i (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）