TW202121800A

TW202121800A - 便攜式發電機之驅動裝置

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Publication number: TW202121800A
Application number: TW108141953A
Authority: TW
Inventors: 范振浤
Original assignee: 范振浤
Priority date: 2019-11-19
Filing date: 2019-11-19
Publication date: 2021-06-01

Abstract

本發明係有關一種便攜式發電機之驅動裝置，主要包含有電動機、行星齒輪減速機及發電機；該行星齒輪減速機係將數行星齒輪固定在第一載體，將太陽齒輪固設在電動機的轉軸，及將環形齒輪安設在自由轉動的第二載體，在該環形齒輪的一側設有定位架，該定位架設有連接端與電動機的轉軸呈同一軸線對應，該連接端且供發電機的轉動軸連接固設；據之，透過該行星齒輪減速機的運作，該電動機輸出的動力，將可以更高的速比、更大的扭力及更低的噪音傳輸到發電機，並致發電機可更經濟、節能且高效率的實施發電運作。

Description

便攜式發電機之驅動裝置

本發明係有關一種便攜式發電機之驅動裝置，尤指一種設置簡單，操作、使用簡易、方便，可使發電機發電的實施更為經濟、高效率且具低噪音效果的便攜式發電機之驅動裝置。

按，發電機是把動能或/及其他形式的能量轉化成電能的裝置，一般的發電機是透過原動機先將各類一次能源蘊藏的能量轉換為機械能，然後透過發電機轉換為電能，再經輸電、配電網絡送往各種用電場所。

由於一次能源形態的不同，發電機又區分有多種類型，如利用汽輪機或水輪機或內燃機(汽油機、柴油機等發動機)或風能或地熱或核能或潮汐等能量驅動的各類發電機。其中，運用在人們日常生活最多且可攜帶或移動的發電機組，則是以內燃機為原動機最為普遍；即，該發電機組係以柴油機或汽油機作為動力，將柴油機或汽油機的曲軸與發電機同軸安裝，該發電機的轉子便可被帶動旋轉，進而，利用「電磁感應」原理，發電機就會輸出感應電動勢產生電流，達到發電的目的和效果。

上述，該以內燃機(柴油機或汽油機)為原動機以產生動力驅動發電機的方式，固然可達到預期發電的目的，但在使用上卻有下述美中不足的缺失：

1、會產生極大噪音，尤其是柴油機的噪音更為巨大。

2、需要定時加油，有較耗能、耗費和麻煩缺點。

3、會產生廢氣，影響使用場域空氣，尤其是柴油機的廢氣更為明顯。

4、由於發電機係與內燃機曲軸同軸安裝，致發電機有轉速較高、馬力較小情形，為了使發電機能順利運轉發電，該內燃機必然需要較大的馬力才能驅動發電機，一般而言，內燃機的輸出馬力至少要大於發電機的馬力1倍(如10HP的發電機需要20HP的內燃機材能順利啟動)，才能驅動發電機運轉發電，據此，在實施上便有運轉效率較差情形。

本發明之主要目的，乃在提供一種便攜式發電機的驅動裝置，其可改善上述缺失，並使發電機的驅動運轉具有更高效率和節能效果，及可降低發電機的運轉噪音和改善空污效果。

為了達到上述目的，本發明包含有電動機、行星齒輪減速機及發電機；該行星齒輪減速機係將數行星齒輪固定在第一載體，將太陽齒輪固設在電動機的轉軸，及將環形齒輪安設在自由轉動的第二載體，在該環形齒輪的一側設有定位架，該定位架設有連接端與電動機的轉軸呈同一軸線對應，該連接端且供發電機的轉動軸連接固設；據之，透過該行星齒輪減速機的運作，該電動機輸出的動力，將可以更高的速比、更大的扭力及更低的噪音傳輸到發電機，並致發電機可更經濟、節能且高效率的實施發電運作。

為使貴審查委員對於本發明之目的、特徵和功效有更進一步的了解和認同，茲配合圖式和實施例詳細說明於后：

A‧‧‧螺釘

B‧‧‧軸承

C‧‧‧螺釘

D‧‧‧軸承

E‧‧‧軸承

F‧‧‧第一輸電線

G‧‧‧第二輸電線

H‧‧‧整流器

1‧‧‧機座

10‧‧‧電動機

101‧‧‧轉軸

20‧‧‧行星齒輪減速機

201‧‧‧底座

2011‧‧‧支架

2012‧‧‧第一軸孔

202‧‧‧第一載體

2021‧‧‧第二軸孔

2022‧‧‧定位軸

203‧‧‧第二載體

204‧‧‧環形齒輪

205‧‧‧太陽齒輪

206‧‧‧行星齒輪

207‧‧‧定位架

2071‧‧‧連接端

30‧‧‧發電機

301‧‧‧轉動軸

40‧‧‧蓄電器

第一圖係本發明實施例之前視示意圖。

第二圖係本發明行星齒輪減速機運作實施例之側視示意圖。

第三圖係本發明結合蓄電池運作實施例之方塊示意圖。

請參閱第一、二圖所示，本發明一種便攜式發電機之驅動裝置，主要包含有電動機(即馬達)10、行星齒輪減速機20和發電機30；其中，

該電動機10為驅動行星齒輪減速機20和發電機30的原動機，係安裝固設在機座1，中心設有外露的轉軸101；

該行星齒輪減速機20係位在電動機10一側，設有底座201，該底座201透過支架2011安裝固設在機座1，設有軸向貫通的第一軸孔2012供電動機10的轉軸101樞設；第一載體202，係安裝固設在底座201一側，設有軸向貫通的第二軸孔2021供電動機10的轉軸101樞設，一側設有數只外突的定位軸2022；第二載體203，係自由轉動的樞設在底座201和第一載體202之間並位在底座201一側；環形齒輪204，係安裝固設在第二載體203，可隨著第二載體203自由轉動；太陽齒輪205，係安設在電動機10的轉軸101並對應著環形齒輪204，可被電動機10驅動轉動；數行星齒輪206，係自由轉動的分別樞設在第一載體202的對應定位軸2022，並分別與太陽齒輪205相嚙合，可同步被太陽齒輪205驅動旋轉並帶動環形齒輪204轉動；定位架207，係安設在環形齒輪204一側，可隨著環形齒輪204轉動，一側設有連接端2071，該連接端2071係與電動機10的轉軸101呈同一軸線對應；

該發電機30係位在行星齒輪減速機20一側並安裝在機座1，中心的轉軸301係連接固設在行星齒輪減速機20之定位架207的連接端2071，俾可被該環形齒輪204驅動轉動；

上述，該行星齒輪減速機20之第一載體202的數定位軸2022，係以等角規劃佈設為最佳。

上述，該行星齒輪減速機20的第一載體202，係可透過螺釘A固設在底座201。

上述，該行星齒輪減速機20的第二載體203，係可透過軸承B樞設在底座201和第一載體202之間，俾具有轉動順暢性和安定性。

上述，該行星齒輪減速機20的環形齒輪204，係可透過螺釘℃固設在第二載體203。

上述，該行星齒輪減速機20的底座201和第一載體202，係可分別透過軸承D樞設電動機10的轉軸101，俾電動機10的轉軸101具轉動順暢性和穩定性。

上述，該行星齒輪減速機20的數行星齒輪206，係可分別透過軸承E樞設在第一載體202的對應定位軸2022，俾確保轉動順暢性。

即，利用上述所構成的本發明，由於該行星齒輪減速機20的第一載體202係固設在底座201而保持固定不動，則該諸行星齒輪206樞設在該第一載體202的對應定位軸2022後，將會分別的在原地自由轉動；另，由於該行星齒輪減速機20的太陽齒輪205係安裝固設在電動機10的轉軸101，而該各行星齒輪206乃係同時嚙合著太陽齒輪205和環形齒輪204，及該環形齒輪204又係安設在自由轉動的第二載體203而可自由轉動，則當電動機10啟動運轉時，該行星齒輪減速機20的太陽齒輪205，將會被電動機10的轉軸101驅動旋轉，而該等行星齒輪206將會被該太陽齒輪205帶動原地轉動，同時，該環形齒輪204亦會被該等行星齒輪206同步驅動轉動；又，由於該行星齒輪減速機20的定位架207係安設在環形齒輪204，而可隨著該環形齒輪204轉動，及該定位架207的連接端2071又係與電動機10的轉軸101呈同一軸線對應，並可供該發電機30的轉動軸301連接固設，則前述電動機10運轉致行星齒輪減速機20的環形齒輪204轉動時，該發電機30的轉動軸301便會直接被行星齒輪減速機20驅動轉動，並據以使發電機30實施發電運作。

上述，由於行星齒輪減速機具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運轉平穩、噪音低、輸出扭力大、速比大、效率高、性能安全等特點，則發明作電動機10結合行星齒輪減速機20，並透過該行星齒輪減速機20驅動發電機30運轉發電的運作，不但較習知以內燃機(柴油機或汽油機)驅動發電機的方式，具有直接改善噪音、消除廢氣效果，尤其，該電動機10的馬力數更可直接降低，使得可以低馬力的電動機10驅動發電機30發電，達到改善習知內燃機必需以高馬力方可驅動發電機，所致耗能、不經濟和效率較低的缺點。

上述，請再配合第三圖所示，由於本發明的電動機10係透過具有速比大、輸出扭力大且運轉效率高的行星齒輪減速機20驅動發電機30運轉發電，故該電動機10所需的馬力數將可直接降低，據此，本發明亦可配置一蓄電器40與發電機30和電動機10配合，俾透過蓄電器40的供電即可啟動電動機10，並致發電機30運轉發電，而該發電機30產生的電力，除了大部分可經第一輸電線F送往用電場所，亦可將一小部分經第二輸電線G、整流器H等設備送往蓄電器40和電動機10，達到蓄電、供電循環不息效果。

亦即，透過本發明行星齒輪減速機20和電動機10配合，該行星齒輪減速機20可有效的提高輸出扭力，使得電動機10以較小馬力即可驅動發電機30運轉，據此，不但具有節能、經濟和運轉效率高效果，同時，亦可達到改善噪音和消除廢氣效果。

換言之，使用本發明將至少具有下述優點：

1、製作簡單，具經濟性。

2、操作、使用簡易、方便，具實施便捷性。

3、可使發電機的發電運作具有節能、經濟、高效率，且達到改善噪音和消除廢氣效果。

綜上所述，本發明一種便攜式發電機之驅動裝置，確實可達到發明之目的與作用，且確可供產業上利用價值，故實已符合發明專利要件，謹請審查委員惠予審視並賜准專利，無任感禱。

惟，以上所述僅為本發明之較佳實施例，大凡依本發明精神所作之等功效變化與修飾，仍應包含在本發明之申請專利範圍內。