TW201620745A

TW201620745A - 具主動警示功能的車窗擊破器裝置及在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法

Info

Publication number: TW201620745A
Application number: TW103143032A
Authority: TW
Inventors: Shi-Huang Chen; Chyun-Chau Lin; Shih-Hui Changchien
Original assignee: Univ Shu Te
Priority date: 2014-12-10
Filing date: 2014-12-10
Publication date: 2016-06-16
Also published as: TWI537158B

Abstract

本發明係有關於一種具主動警示功能的車窗擊破器裝置及在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法。係由至少一感應器感應一車輛處在非正常狀態下的至少一危險訊號，例如碰撞、傾斜翻覆、進水、起火等；之後，該危險訊號被傳送至一處理單元，由該處理單元控制一車窗擊破器上的一警示器發出聲音或發光，藉以在危害發生時，能夠即時提示該車輛上的乘客車窗擊破器的位置，供乘客能及時逃生。

Description

具主動警示功能的車窗擊破器裝置及在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法

本發明係有關於一種具主動警示功能的車窗擊破器裝置及在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，特別是指當車輛產生碰撞、傾斜、進水或起火時，能夠適時提醒乘客車窗擊破器位置的裝置及方法。

車窗擊破器，又名玻璃擊鎚、破窗鎚、逃生錘，可配置於車輛，尤其是大型車如大客車或是火車車廂，作為緊急逃生用具。車窗擊破器的結構類似一鎚子，有握把和金屬鎚釘，於車輛發生車禍車門無法開啟時，乘員可以車窗擊破器敲擊車窗玻璃四個角落，再將車窗推開而逃生。有些車窗擊破器附有切割器，讓使用者在安全帶無法解開時切割安全帶以利逃生。台灣交通部現行法規規定大客車上必須至少配備3 個車窗擊破器，同時要標示使用說明，放置位置要明顯易見，並可徒手取用。大客車如果沒有裝設數量足夠的車窗擊破器，或是沒有標示車窗擊破器位置及使用方法，可依違反道路交通管理處罰條例，罰款新台幣900 元，並限制改正。

根據前述說明，車窗擊破器是一種保障乘用車輛安全的必要設施，有關車窗擊破器的相關前案有：

中華民國專利第M417930號「玻璃擊破器改良結構」，該案主要改良車窗擊破器的構造，使其易於敲破玻璃。該案進一步說明可增設照明工具及於預定位置增設警報器，俾於擊破器取離安裝位置時，得以自動啟動照明及發聲警報，以輔助玻璃之擊破作業及警示逃生。

中華民國專利第M304342號「强化玻璃擊破器」，該案主要改良車窗擊破器的構造，使其易於敲破玻璃。該案並提及錐頭與握柄之連接處設有光源，藉此而可以達到多種功能，更增其實用價值。

上述前案皆有裝設照明設備，供乘客需擊破玻璃逃生時提供照明。但是，當緊急危難發生時，乘客因為心理慌張因素，不容易即時發現車窗擊破器並取之使用，因此前案仍有待改善之處。

本發明提供一種具主動警示功能的車窗擊破器裝置，包括：

一車輛危險狀態感應單元，包括至少一感應器用以感應至少一危險訊號，以及一訊號發射器電性連接該感應器，用以將該危險訊號發出；一車窗擊破器單元，包括一車窗擊破器，一警示器設置在該車窗擊破器上，一處理單元電性連接該警示器，以及一訊號接收器電性連接該處理單元，該訊號接收器並訊號連接該訊號發射器。該訊號接收器接收該訊號發射器所發出之危險訊號，經該處理單元處理後，由該處理單元控制該車窗擊破器上的警示器發出一第一警示訊號。

進一步，該至少一感應器包括下列至少之一：車輛碰撞感應器、車輛傾斜感應器、車身淹水感應器及車內煙霧感應器。

進一步，該警示器包括聲音警示器及發光警示器。

進一步，該車窗擊破器單元更包括一偷竊警報器電性連接該處理單元，在該處理單元未接收該危險訊號，而該車窗擊破器被取出時，該偷竊警報器發出一偷竊訊號至該處理單元，此時該處理單元控制該車窗擊破器上的警示器發出一第二警示訊號。

進一步，本發明有一遠端連線裝置電性連接該處理單元，當該處理單元接收該危險訊號時，控制該遠端連線裝置發出一求救訊號至一遠端裝置。

進一步，該車窗擊破器包括一車窗擊破器本體，以及一固定座用以放置該車窗擊破器本體。

本發明再提出一種在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，包括下列步驟：

A.由至少一感應器感應一車輛處在非正常狀態下的至少一危險訊號；B.由一訊號發射器將該危險訊號發出，並由一訊號接收器接收該危險訊號，並將該危險訊號輸入至一處理單元；C.該處理單元運算處理後，控制一車窗擊破器上的一警示器發出一第一警示訊號，提示該車輛上的乘客該車窗擊破器的位置。

進一步，該至少一危險訊號係包括下列至少之一：該車輛的一碰撞訊號、一傾斜訊號、一車身進水訊號及一車內煙霧訊號。

進一步，該第一警示訊號包括聲音警示訊號及發光警示訊號。

進一步，當該處理單元未接收該危險訊號，而該車窗擊破器被取出時，由一偷竊警報器發出一偷竊訊號至該處理單元，此時該處理單元控制該車窗擊破器上的警示器發出一第二警示訊號。

進一步，在步驟C中，當該處理單元接收該危險訊號時，控制一遠端連線裝置發出一求救訊號至一遠端裝置。

本發明的功效在於：

1.在車輛發生碰撞、傾斜翻覆、進水或起火等危難時，警示器可及時發出警示，提醒乘客車窗擊破器之位置，縮短乘客在危難發生時的反應時間，提高乘客存活率。

2.當車輛沒有發生危難，而車窗擊破器被取走時，警示器會發出警示，可以避免車窗擊破器被偷竊。

綜合上述技術特徵，本發明具主動警示功能的車窗擊破器裝置及在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。

參閱第一圖及第二圖所示，本實施例之裝置包括：

一車輛危險狀態感應單元（１），包括一車輛碰撞感應器（１１）、一車輛傾斜感應器（１２）、一車身淹水感應器（１３）、一車內煙霧感應器（１４），以及一訊號發射器（１５）電性連接前述各感應器。一車窗擊破器單元（２），包括一車窗擊破器（２１）、一警示器（２２）、一處理單元（２３）、一訊號接收器（２４）及一偷竊警報器（２５）；該警示器（２２）設置在該車窗擊破器（２１）上，該處理單元（２３）電性連接該警示器（２２），該訊號接收器（２４）電性連接該處理單元（２３）並訊號連接該訊號發射器（１５），該偷竊警報器（２５）電性連接該處理單元（２３）。一遠端連線裝置（３），電性連接該處理單元（２３），該遠端連線裝置（３）用以連線至一遠端裝置（４）。

其中，該車窗擊破器（２１）包括一車窗擊破器本體（２１１），以及一固定座（２１２）用以放置該車窗擊破器本體（２１１）；該警示器（２２）包括聲音警示器（２２１）及發光警示器（２２２）。本實施例中，該車輛危險狀態感應單元（１）進一步包括一充電器（１６）及一電池（１７）連接該充電器（１６），該充電器（１６）可連接車輛之電源，並對該電池（１７）充電，該電池（１７）用以對前述各感應器及訊號發射器（１５）供電；該車窗擊破器單元（２）進一步包括一充電器（２６）及一電池（２７）連接該充電器（２６），該充電器（２６）可連接車輛之電源，並對該電池（２７）充電，該電池（２７）用以對前述警示器（２２）、處理單元（２３）、訊號接收器（２４）及偷竊警報器（２５）供電。

配合參閱第三圖所示，前述車輛危險狀態感應單元（１）、車窗擊破器單元（２）及遠端連線裝置（３）設置在車輛上，藉以執行在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法。該方法包括下列步驟：

A.當車輛行駛時，前述車輛碰撞感應器（１１）、車輛傾斜感應器（１２）、車身淹水感應器（１３）、車內煙霧感應器（１４）可持續監控車輛狀態。當車輛發生意外，例如碰撞、傾斜翻覆、進水或起火時，前述感應器會感應一碰撞訊號、一傾斜訊號、一車身進水訊號及一車內煙霧訊號任一種危險訊號。

B.此時，該訊號發射器（１５）會將上述各種危險訊號發出，由該訊號接收器（２４）接收上述各種危險訊號，並將上述各種危險訊號輸入至該處理單元（２３）。

C.該處理單元（２３）運算處理後，會控制該車窗擊破器（２１）上的警示器（２２）發出一第一警示訊號，本實施例由該聲音警示器（２２１）發出一第一聲音訊號，以及該發光警示器（２２２）發出一第一發光訊號，藉此即時提示車輛上的乘客該車窗擊破器（２１）的位置，縮短乘客在危害發生時的反應時間，提高逃生機率。另外，當該處理單元（２３）接收上述各種危險訊號時，會同時控制該遠端連線裝置（３）發出一求救訊號至該遠端裝置（４），該遠端裝置較佳的是救難單位的電腦，藉此與救難單位連線，即時通知救難人員前往救援。

要再說明的是，當該處理單元（２３）未接收上述各種危險訊號時，而該車窗擊破器（２１）被取出時，該偷竊警報器（２５）會發出一偷竊訊號至該處理單元（２３），此時該處理單元（２３）控制該車窗擊破器（２１）上的警示器（２２）發出一第二警示訊號，本實施例由該聲音警示器（２２１）發出一第二聲音訊號，以及該發光警示器（２２２）發出一第二發光訊號，提示車輛附近人員注意。若是不小心誤觸，該車窗擊破器（２１）上亦有一開關（２８）可關閉前述警示器（２２）。

綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本發明涵蓋之範圍內。

（１）‧‧‧車輛危險狀態感應單元

（１１）‧‧‧車輛碰撞感應器

（１２）‧‧‧車輛傾斜感應器

（１３）‧‧‧車身淹水感應器

（１４）‧‧‧車內煙霧感應器

（１５）‧‧‧訊號發射器

（１６）‧‧‧充電器

（１７）‧‧‧電池

（２）‧‧‧車窗擊破器單元

（２１）‧‧‧車窗擊破器

（２１１）‧‧‧車窗擊破器本體

（２１２）‧‧‧固定座

（２２）‧‧‧警示器

（２２１）‧‧‧聲音警示器

（２２２）‧‧‧發光警示器

（２３）‧‧‧處理單元

（２４）‧‧‧訊號接收器

（２５）‧‧‧偷竊警報器

（２６）‧‧‧充電器

（２７）‧‧‧電池

（２８）‧‧‧開關

（３）‧‧‧遠端連線裝置

（４）‧‧‧遠端裝置

[第一圖]係為本發明的裝置示意圖。

[第二圖]係為本發明的功能方塊圖。

[第三圖]係為本發明的方法流程圖。

(1)‧‧‧車輛危險狀態感應單元

(11)‧‧‧車輛碰撞感應器

(12)‧‧‧車輛傾斜感應器

(13)‧‧‧車身淹水感應器

(14)‧‧‧車內煙霧感應器

(15)‧‧‧訊號發射器

(16)‧‧‧充電器

(17)‧‧‧電池

(22)‧‧‧警示器

(221)‧‧‧聲音警示器

(222)‧‧‧發光警示器

(23)‧‧‧處理單元

(24)‧‧‧訊號接收器

(25)‧‧‧偷竊警報器

(26)‧‧‧充電器

(27)‧‧‧電池

(28)‧‧‧開關

(3)‧‧‧遠端連線裝置

(4)‧‧‧遠端裝置

Claims

一種具主動警示功能的車窗擊破器裝置，包括：一車輛危險狀態感應單元，包括至少一感應器用以感應至少一危險訊號，以及一訊號發射器電性連接該感應器，用以將該危險訊號發出；一車窗擊破器單元，包括一車窗擊破器，一警示器設置在該車窗擊破器上，一處理單元電性連接該警示器，以及一訊號接收器電性連接該處理單元，該訊號接收器並訊號連接該訊號發射器；該訊號接收器接收該訊號發射器所發出之危險訊號，經該處理單元處理後，由該處理單元控制該車窗擊破器上的警示器發出一第一警示訊號。
如申請專利範圍第1項所述之具主動警示功能的車窗擊破器裝置，其中，該至少一感應器包括下列至少之一：車輛碰撞感應器、車輛傾斜感應器、車身淹水感應器及車內煙霧感應器。
如申請專利範圍第1項所述之具主動警示功能的車窗擊破器裝置，其中，該警示器包括聲音警示器及發光警示器。
如申請專利範圍第1項所述之具具主動警示功能的車窗擊破器裝置，其中，該車窗擊破器單元更包括一偷竊警報器電性連接該處理單元，在該處理單元未接收該危險訊號，而該車窗擊破器被取出時，該偷竊警報器發出一偷竊訊號至該處理單元，此時該處理單元控制該車窗擊破器上的警示器發出一第二警示訊號。
如申請專利範圍第1項所述之具主動警示功能的車窗擊破器裝置，進一步包括一遠端連線裝置電性連接該處理單元，當該處理單元接收該危險訊號時，控制該遠端連線裝置發出一求救訊號至一遠端裝置。
如申請專利範圍第1項所述之具主動警示功能的車窗擊破器裝置，其中，該車窗擊破器包括一車窗擊破器本體，以及一固定座用以放置該車窗擊破器本體。
一種在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，包括下列步驟： A.由至少一感應器感應一車輛處在非正常狀態下的至少一危險訊號； B.由一訊號發射器將該危險訊號發出，並由一訊號接收器接收該危險訊號，並將該危險訊號輸入至一處理單元； C.該處理單元運算處理後，控制一車窗擊破器上的一警示器發出一第一警示訊號，提示該車輛上的乘客該車窗擊破器的位置。
如申請專利範圍第7項所述之在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，其中，該至少一危險訊號係包括下列至少之一：該車輛的一碰撞訊號、一傾斜訊號、一車身進水訊號及一車內煙霧訊號。
如申請專利範圍第7項所述之在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，其中，該第一警示訊號包括聲音警示訊號及發光警示訊號。
如申請專利範圍第7項所述之在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，當該處理單元未接收該危險訊號，而該車窗擊破器被取出時，由一偷竊警報器發出一偷竊訊號至該處理單元，此時該處理單元控制該車窗擊破器上的警示器發出一第二警示訊號。
如申請專利範圍第7項所述之在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法，在步驟C中，當該處理單元接收該危險訊號時，控制一遠端連線裝置發出一求救訊號至一遠端裝置。