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TW201545626A - 由層板所製成的板及製造該板的方法 - Google Patents

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TW201545626A
TW201545626A TW104113239A TW104113239A TW201545626A TW 201545626 A TW201545626 A TW 201545626A TW 104113239 A TW104113239 A TW 104113239A TW 104113239 A TW104113239 A TW 104113239A TW 201545626 A TW201545626 A TW 201545626A
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TW
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layer
adhesive
metal
metal layer
fiber
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TW104113239A
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English (en)
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Abdoelfaziel Rajabali
Original Assignee
Fokker Aerostructures Bv
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Abstract

本案提供由互連層板製成之一積體板，該板包括堆疊的第一及第二金屬層(5、5'、5")及相鄰金屬層之間的纖維強化黏合層(19)。填料(11)位於自第一外金屬層(5)之外表面(7)向第二外金屬層(4)之外表面(7)過渡之位置處。板進一步包括包覆層(14)，該包覆層包括至少一個纖維材料層(15、24)，該纖維材料層在填料(11)及位於相對側之外金屬層(5、4)之相鄰外表面區域(12、13)上方延伸，且黏附至該等外表面區域。

Description

由層板所製成的板及製造該板的方法
本發明係關於互連層板之積體板，該板包括第一層板及第二層板，其中第一層板包括堆疊的第一金屬層及第一金屬層中相鄰金屬層之間的至少一個纖維強化黏合層，其中第二層板包括堆疊的第二金屬層及第二金屬層中相鄰金屬層之間的至少一個纖維強化黏合層，其中自層板之第一及第二金屬層中，金屬層依次形成外金屬層，該外金屬層界定該層板之外表面及該外表面界定完全相同的連續及均勻形成之板表面，其中從包括第一層板之第一外金屬層及第二層板之第二外金屬層之一對外金屬層起，第二外金屬層展現搭折邊緣區段，該區段重疊第一外金屬層之相鄰邊緣區段且藉由黏合劑之方式黏附至第一外金屬層之邊緣區段之黏附表面，該黏附表面背對板表面，其中，填料位於自第一外金屬層之外表面向第二外金屬層之外表面過渡之位置處。
纖維金屬層板之該種板自WO-02/078.950-A1中已知。與諸如鋁合金之金屬合金相比，纖維金屬層板(fibre metal laminate；FML)具有改良之耐疲勞性，尤其是耐裂紋擴展性。抗損壞性是太空工程中至關重要之目標。然而，在具有依據當前技藝水平(如根據WO-02/078.950-A1而已知)之接頭的結構中FML之特性可進一步得以改良，該等結構如飛機結構，例如FML板，如由Glare®(鋁層之間的玻璃纖維複合物)製成之機身板。
在製造具有接頭之FML層板之後，需要進行數個額外動作以 處理外緣，以便獲得符合空氣動力及整飾需求之光滑外側。該等動作主要涉及後處理最外側填料，在製造板時，該填料主要形成為從接頭處擠出之黏合劑。黏合劑之此擠出是稜柱形狀的，且自由地處於飛機外側上。黏合劑在高壓釜處理之後的此稜柱形狀擠出物常顯示諸如小氣泡之整飾缺陷，此情況是不利的，該等缺陷隨後必須藉由刮開、研磨、清洗、充填黏合劑、硬化24小時、重新研磨及塗漆來進行後處理，以作為生產製程中之一部分。此情況使得具有一或更多個接頭的該種FML層板之生產製程在生產操作及時間方面不利地延長了。
在最外側接頭重疊之位置，最外側金屬層之端部區域的外表 面是自由的，且最外側金屬層之薄邊緣在對接邊緣上黏附至飛機機身板之黏合劑的相鄰最外側稜柱形狀擠出物。此相鄰黏接是不利的。在設計方面，FML層板中之黏接有利於承受剪力，且不太利於承受拉伸力。然而，金屬邊緣在黏合劑之稜柱形狀擠出物上的對接黏接經受不合乎需要之拉伸力。由於飛機反復飛行，存在具有溫度效應(在-55℃與100℃之間)及機身之循環機械負載及變形(座艙壓力及彎曲力矩)形式的循環負載。歸因於該等循環負載，黏合劑於鋁邊緣之位置處的最外側擠出物對於毛細裂紋(微細裂紋)之出現敏感。如若該等裂紋在塗漆後之FML層板中出現，則該等裂紋可能作為呈塗漆層中微細裂紋形式的整飾缺陷而可見於飛機外側。
此外，在已知接頭中，最外側金屬與金屬重疊部具備支撐黏 合劑材料(具備尼龍載體)，且黏合劑擠出物之最外側稜柱包括非支撐黏合劑材料(無載體)，以避免在處理黏合劑之稜柱形狀擠出物時能夠將尼龍載體從層板中抽出。假定支撐黏合劑塗覆於兩個金屬層之間的重 疊部中，因此，必須採取額外生產動作以沉積非支撐黏合劑以用於黏合劑擠出物之相鄰的最外側稜柱。
前文描述之類型的板亦在以下書籍中提供：「纖維金屬層板 序言(Fibre Metal Laminates,an Introduction)」，Ad Vlot等人編著，Kluwer出版社2001年出版，第267-280頁，第17章：「細節設計理念(Detailed design concepts)」，O.C.van der Jagt等人撰寫。
FML層板被製造為具有單向玻璃纖維預浸體、黏合劑材料及 薄金屬板(例如鋁板)之夾層組件，該等預浸體、黏合劑材料及薄金屬板藉由堆疊在模具上之方式組裝在彼此之上。玻璃預浸體是嵌入基質材料中之玻璃纖維墊。金屬板彼此覆蓋，重疊在模具中以形成接頭。在堆疊製程之後，將模具連同產物一起置於高壓釜中。然後，產物在高壓釜中在高壓及高溫下黏附在一起及硬化。由此，層板產品浮現光滑的模具側，此側面亦形成飛機外側。
本發明之目標是製造不具有前述缺點之板。該目標藉由以下方式實現：板進一步包括包覆層，該包覆層包括至少一個纖維材料層，該纖維材料層在填料及位於填料相對側之外金屬層的相鄰外表面區域上延伸，且黏附於外表面區域；及包覆層外側由黏合層或由嵌入黏合劑材料中之纖維層而形成。
如此具有以下優勢：最外側鋁層之接頭中黏合劑之最外側稜柱形狀擠出物藉由局部包層而有效覆蓋，該局部包層例如可由黏合劑層與嵌入該層中之橋接玻璃纖維而組成。此覆蓋物防止在高壓釜處理期間形成諸如小氣泡之整飾缺陷，該等缺陷處於視線中，且必須為此進行後 處理。因此，無需進行諸如刮開、研磨、清洗、充填黏合劑、硬化24小時、重新研磨及塗漆之後處理，從而使生產製程更有效率。
此外，橋接最外側纖維材料層用作從最外側接頭重疊部之最 外側金屬層之邊緣區域至填料或黏合劑之稜柱形狀擠出物及至最外側接頭重疊部之最內側金屬層之相鄰區域的拉伸力之橋接，藉此，在接頭重疊區域之前及之後的拉伸力逐漸積聚及衰退。
層板產品因此能夠在例如用作飛機壁板之情況下吸收循環負 載達更長時段，其中，由於反復飛行，出現循環的溫度效應(在-55℃與100℃之間)及機身之循環機械負載及變形(座艙壓力及彎曲力矩)。 依據本發明之層板產品可承受該等循環負載達更長持續時間，且更常常不出現微細裂紋。因此，比起根據當前技術水平之板，在最外側接頭上方具有橋接玻璃纖維之板可耐受更多次數之飛行循環。
又一優勢是：在給定包覆層有效保護黏合劑擠出物稜柱以免 其在處理黏合劑擠出物之稜柱時超出尼龍載體之情況下，支撐黏合劑材料目前可用於此黏合劑擠出物之最外側稜柱。因此，為形成黏附的最外側金屬與金屬重疊部及黏合劑擠出物之最外側稜柱，僅需要一條支撐黏合劑材料，該材料覆蓋重疊部及稜柱。此舉節省生產動作，因為無需非支撐黏合劑。
利用玻璃預浸體及黏合劑材料包封之接頭區域進一步確保來 自飛機外側之濕氣及化學品不能沿黏合劑之最外側擠出物而滲入，且不能滲入最外側接頭重疊之黏合劑接縫。
US2008/0006741中揭示另一種板。所述先前技術板係關於用於飛機機身之蒙皮板，該板由經由纖維強化黏合層而彼此黏附之一定數量的重疊金屬層組成，該等纖維強化黏合層形成定向在圓周方向上之階 梯連接區域。金屬條在板外側覆蓋所述階梯連接區域。此外金屬條與階梯區域中相鄰外表面區域之間的過渡不平滑，而是具有陡峭特徵。此不同於如前文闡述之提供滿足空氣動力與整飾需求的飛機結構。
根據本發明，包覆層限定於由填料與外金屬層之相鄰外表面 區域界定的區域，而使所述外金屬層之剩餘區域留空。所述剩餘區域大於由包覆層覆蓋之區域，例如大至少一個數量級。
包覆層之至少一個纖維材料層可包括嵌入黏合劑材料中之纖 維。包覆層可界定包覆層之外表面，且包覆層之所述外表面可界定板表面。
特定而言，包覆層所界定之外表面可與板表面重合。此外， 包覆層亦可黏附至填料。第一及第二層板較佳在包覆層之位置處向內搭折。由此，板外側之在空氣動力學方面不中斷的光滑輪廓得以維持。
纖維材料層可包括嵌入黏合劑材料之纖維層，諸如玻璃纖維 層。此嵌入纖維層可形成外側。如此意謂著所嵌入纖維層的黏合劑材料可形成包覆層的外側。此外，在此實施例中，纖維層之纖維可存在於外表面，可以外表面為邊界，及/或可與外表面相切，由此形成並界定包覆層與所嵌入纖維層之黏合劑材料之共同外表面。然而根據變體，包覆層之外側可替代性地由黏合劑層形成。此外，包覆層可包括數個彼此黏附之纖維材料層。在該情況下，較佳提供位於更外側位置之纖維材料層(沿外表面觀察時)相對於位於更內側位置之纖維材料層而延伸。為維持板之光滑外輪廓，在此情況下，層板可在位於更外側之延伸纖維材料層位置處搭折長達第一距離，且在位於更內側之延伸纖維材料層位置處搭折長達第二距離。
較佳地，纖維材料層之纖維方向垂直於第一外金屬層之邊緣區段之邊緣。此外，纖維強化黏合層可包括垂直於第一外金屬層之邊緣區段之邊緣而定向之纖維。此外，可提供又一纖維強化黏合層，該層在與第一外金屬層之邊緣區段之邊緣相同的方向定向。如文中所提及，纖維強化黏合層之纖維及/或纖維材料層之纖維可包括玻璃纖維。特定而言，纖維材料層可包括單向纖維之預浸體，該等單向纖維嵌入基質中。纖維強化黏合層可自第一層板連續延伸至第二層板。
相互重疊金屬層之邊緣區段之間的黏合劑可包括支撐黏合劑，如嵌入膠中之墊。以此方式，兩個外金屬層之間的填料可由膠組成。在該情況下，如文中所提及，填料可為稜柱形狀，如具有三角形橫剖面之稜柱，該橫剖面由搭折第二外金屬層之搭折邊緣區域之傾斜側、第一外金屬層之對接邊緣，與由包覆層所覆蓋之填料表面所劃界。填料可形成為外金屬層之相互重疊邊緣區段之間的黏合劑擠出物。
本發明亦係關於一種用於製造板之方法，該方法包括以下步驟：-製造模具，該模具之模具表面展現待製造之板之外表面的形狀；-在模具表面上放置第一金屬層，該第一金屬層展現邊緣區段；-在模具表面上放置第二金屬層，該第二金屬層展現邊緣區段，以便第二金屬層之邊緣區段重疊第一金屬層之邊緣區段，其中在重疊之邊緣區段之間提供有黏合劑；-在金屬層上放置至少一個纖維層，該纖維層嵌入黏合劑或預浸體中；-在至少一個嵌入黏合劑之纖維層上放置又一金屬層； -任意重複以下步驟：在先前放置之金屬層與纖維層上放置嵌入黏合劑之纖維層，且在纖維層上放置又一金屬層；-利用氣密薄膜覆蓋由此形成之金屬層與嵌入黏合劑之纖維層的封裝；-相對於模具而密封薄膜封裝之周圍；-自薄膜與模具之間形成的空間中抽空氣體，且由此在封裝上產生壓力；-藉由將封裝置於增大的壓力下及進行加熱來加固封裝；-在壓力及熱之效應下，在每一對相互重疊金屬層之一金屬層中形成搭折；及-在壓力及熱之效應下，形成朝向封裝模具表面定向之表面，該封裝模具表面符合模具表面之形狀。
該種方法已為人所知。為獲得依據本發明之板，該方法包括以下額外步驟：-在將第一對相互重疊金屬層置於模具表面上之前，在模具表面上放置包括至少一個纖維材料層之包覆層；-然後，放置第一對相互重疊金屬層，放置方式使得該等金屬層之相鄰外表面區域與包覆層接觸，該等相鄰外表面區域位於彼等金屬層之間的過渡部之相對側；-在加固步驟期間，在壓力及熱之效應下將包覆層黏接至第一對相互重疊金屬層之彼等相鄰的外表面區域。
此外，該方法可包括在壓力及熱之效應下在包覆層之位置搭折金屬層封裝與嵌入黏合劑中之纖維層，以便確保光滑的板外輪廓。
該方法亦可包括以下步驟： -在壓力及熱效應下將重疊邊緣區域之間的黏合劑之至少一部分壓向外側；-自黏合劑之黏合劑擠出物、在由搭折第二金屬層的搭折邊緣區域之傾斜側、第一金屬層之對接邊緣與包覆層所劃界的空間中形成黏合劑填料。
包覆層可由至少一個纖維層形成，該纖維層嵌入直接置於模具表面上之黏合劑或預浸體中。作為又一可能性，該方法可包括自至少一個黏合層及至少一個纖維層來形成包覆層，該黏合層直接置於模具表面上，且該至少一個纖維層嵌入置於黏合層上之黏合劑或預浸體中。
1‧‧‧第一層板
2‧‧‧第二層板
3‧‧‧接頭
4‧‧‧金屬層
4'‧‧‧金屬層
4"‧‧‧金屬層
5‧‧‧金屬層
5'‧‧‧金屬層
5"‧‧‧金屬層
6‧‧‧板表面
7‧‧‧外表面
8‧‧‧搭折邊緣區段
8'‧‧‧搭折邊緣區段
8"‧‧‧搭折邊緣區段
9‧‧‧相鄰邊緣區段
9'‧‧‧相鄰邊緣區段
9"‧‧‧相鄰邊緣區段
10‧‧‧黏合層
10'‧‧‧黏合層
10"‧‧‧黏合層
10a‧‧‧前驅物
11‧‧‧填料
11'‧‧‧填料
11"‧‧‧填料
11a‧‧‧填料
12‧‧‧外表面區域
13‧‧‧外表面區域
14‧‧‧包層
15‧‧‧預浸體/纖維強化黏合層
15'‧‧‧前驅物
16‧‧‧黏合層
16'‧‧‧前驅物
17‧‧‧搭折
18‧‧‧搭折
19‧‧‧纖維強化黏合層
20‧‧‧邊緣
21‧‧‧模具
22‧‧‧模具表面
23‧‧‧黏合劑稜柱
24‧‧‧預浸體
25‧‧‧黏附表面
26‧‧‧黏合層
在下文中，將藉由使用圖式來更詳細地解釋本發明。
第1圖圖示具有接頭之彎曲板的內側之橫剖面與透視圖，該彎曲板如飛機機身。
第2圖圖示依據第1圖之板的外側。
第3圖圖示依據第1圖與第2圖之板的接頭之又一視圖。
第4圖更詳細地圖示依據第3圖中IV之接頭。
第5圖圖示依據第1-4圖之接頭的具有更大比例及橫剖面的細節圖。
第6圖圖示依據第1-5圖之在板製造期間在模具上之層的堆疊。
第7a-7e圖圖示接頭之橫剖面的更多變體。
第1-4圖中圖示之板由第一層板1及第二層板2組成，該等層板藉由整體指示為3之接頭互連。在圖示之實例中，第一層板1由三個金屬 層5、5'、5"組成，而第二層板2由三個金屬層4、4'、4"組成，且纖維強化黏合層19位於層之間。在圖示之說明性實例中，兩個纖維強化黏合層19中各自由嵌入黏合劑或預浸體19之雙層纖維材料組成。該等預浸體19中之纖維定向是不同的，且一個預浸體較佳經定向以與金屬層4、4'、4"及5、5'、5"端部上之邊緣20平行，而另一預浸體中之纖維定向則可垂直於該等邊緣20。金屬層4、4'、4"及5、5'、5"在接頭位置處是不連續的及相互重疊(如下文所解釋)，而纖維強化黏合層19則連續延伸穿過接頭，從一個層板1延伸朝向並進入另一個層板2。在使用板時，在外側上，連續及均勻成形之板表面6由該對金屬層4、5之外表面7界定。由於該等金屬層4、5位於板之外側，因此該等金屬層亦指示為外金屬層4、5。
在第5圖之放大橫剖面視圖中，可見外金屬層4中之一者具有 搭折邊緣區段8，該搭折邊緣區段8重疊另一個外金屬層5之相鄰邊緣區段9，且該搭折邊緣區段8由黏合層10黏附至另一邊緣區段9之黏附表面25。位於更內側處之該對金屬層4'、4"及5'、5"亦在搭折邊緣區段8’、8”及筆直邊緣區段9’、9”處之重疊位置處黏附至彼此，且在該處藉由黏合層10’、10”而互連。在全部該等連接中，所謂之黏合劑稜柱或填料11、11a、11’、11”是在製造板時形成的。該等黏合劑稜柱11、11a、11’、11”之出現歸因於在熱及壓力之效應下黏合層10、10’、10”在相互重疊之邊緣區段8、9、8’、9’、8”、9”之間被擠出，且該等黏合層因此已充填相互重疊金屬層之間的過渡部處之三稜柱形狀區域(在第5圖中之橫剖面中為三角形)。
實際上，位於外金屬層4、5之間的最外側黏合劑稜柱11看似 可能導致整飾缺陷，如夾氣、裂紋及類似物。特定而言，該等缺陷可在 第一層板1之金屬層5之筆直邊緣區段9的對接邊緣20上出現。為了抑制該等缺陷，在兩個層板1、2之外金屬層5、4之表面區域12、13上方塗覆包層14。該等外表面區域12、13位於相對側及與最外側黏合劑稜柱11直接相鄰。在第5圖之說明性實例中，包層14由嵌入黏合劑(纖維強化黏合層)或預浸體15之纖維材料層及在外側上延伸之黏合層16組成。纖維在此預浸體15中之定向較佳垂直於邊緣20。此黏合層16之外表面在完工之板中與板表面6之輪廓重合。在給定預浸體15及黏合層16在板製造期間展現較小但固定之厚度的情況下，搭折17或18分別存在於層板1、2中。因此，包層14之末端上亦形成有極小的黏合劑稜柱23。
如前文已提及，上述板中之多種搭折是藉由在熱及壓力下在 模具上使該等搭折定型而獲得的。如第5圖及第6圖在所圖示，當製造板時，使用具有所需模具表面22之模具21。上述板之多個層在此模具表面22上沉積及堆疊。在該情況下，作為第一階段，黏合層16之前驅物16’以固態形式沉積在表面22上。然後，在該前驅物上放置纖維強化黏合層(預浸體)15之前驅物15’；在已製造板之後，該等前驅物15’、16’將最終形成包層14之固態黏合層16及纖維強化黏合層15。此後，第一層板1之外金屬層5鋪設在前驅物15’、16’之左側區段上。在外金屬層5上方，鋪設黏合層10之前驅物10a。此前驅物10a可例如包括嵌入膠中之墊。
在黏合層10之前驅物10a上方鋪設第二層板2之外金屬層4，然後，相繼放置更多金屬層及纖維強化黏合層。所有該等層初始時仍為平坦。然後，此封裝在相對於模具21經密封之氣密薄膜下加以調整，且封裝及薄膜整體藉由同時抽真空及加熱(高壓釜)而經受壓力。以此方式，封裝中之層穩固地黏接至彼此，且獲得如第5圖所示之多種搭折。用以獲得搭折之此製程亦被稱作自成型技術。增壓及加熱處理進一步使 預浸體15兩端在一定長度上黏附至金屬層4、5，由此獲得剪力連接。隨即完成板。
第5圖之變體僅形成依據本發明之板的眾多可能實施例中之一者。更多可能之實施例以並非詳盡無遺的方式在第7a-7e圖中圖示。在第7a圖之變體中，包層14僅由預浸體15組成，下方(在板表面上)沒有第5圖之變體中之黏合層16。預浸體15之黏合劑在製程期間熔化，由此獲得黏附，且黏合劑稜柱23在端部上出現。即使在此情況下，亦藉由預浸體15在某一長度上黏附於材料層4、5而獲得剪力連接。
第7b圖之變體展現包層14，該包層首先由最外側之黏合層16，然後由相對長的預浸體15及該預浸體上之相對短的預浸體24而製成。因此，在板中在朝向接頭3中間之方向獲得逐漸增大之搭折。亦藉由抵靠金屬層4、5鋪設預浸體15、24而獲得兩個剪力連接。
第7c圖之變體亦圖示相對長的預浸體15及相對短的預浸體24，然而該等預浸體直接位於彼此上方，其間不放置黏合層，下方(在板表面上)沒有如第7b圖所示之最外側黏合層。同樣，在此實例中，在板中朝向接頭3中間的方向獲得逐漸增大的搭折，及兩個剪力連接。
第7d圖之變體展現包層14，該包層由相對長的預浸體15、黏合層16，及該黏合層上之相對短的預浸體24組成。此舉亦在完工板中在朝向接頭3中間的方向產生尺寸逐漸增大的搭折，及兩個剪力連接。
依據第7e圖之最後一變體(相對於第7d圖之變體)，可在相對長的預浸體16下方添加另一額外最外側黏合層26，如第7e圖中所示。
本發明亦可以相同技術優勢應用於層板中，其中最外側金屬層4、5在接頭3位置處不是連續的，且該等金屬層在最外側黏合劑稜柱11之形成情況下彼此重疊黏附；且其中另一金屬層4’、5’及/或4”、5” 中之一或更多者在接頭3位置處是連續的，但沒有黏附進入彼此之重疊，且該等金屬層形成單個鄰接金屬層。
1‧‧‧第一層板
2‧‧‧第二層板
3‧‧‧接頭
4‧‧‧金屬層
4'‧‧‧金屬層
4"‧‧‧金屬層
5‧‧‧金屬層
5'‧‧‧金屬層
5"‧‧‧金屬層
6‧‧‧板表面
7‧‧‧外表面
14‧‧‧包層
15‧‧‧預浸體/纖維強化黏合層
16‧‧‧黏合層
19‧‧‧纖維強化黏合層
20‧‧‧邊緣

Claims (25)

  1. 一種由互連層板製成之積體板，該積體板包括一第一層板(1)及一第二層板(2)，其中該第一層板(1)包括堆疊的第一金屬層(5、5’、5”)及該等第一金屬層(5、5’、5”)中相鄰金屬層之間的至少一個纖維強化黏合層(19)，其中該第二層板(2)包括堆疊的第二金屬層(4、4’、4”)及該等第二金屬層(4、4’、4”)中相鄰金屬層之間的至少一個纖維強化黏合層(19)，其中自該等第一及第二金屬層起，一金屬層依次形成一外金屬層(5、4)，該外金屬層界定該層板之一外表面(7)及所述外表面界定完全相同的連續及均勻形成之板表面(6)，其中，在包括該第一層板(1)中一第一外金屬層(5)及該第二層板(2)中一第二外金屬層(4)之一對外金屬層中，該第二外金屬層(4)包括一搭折邊緣部分(8)，該部分重疊該第一外金屬層(5)之一相鄰邊緣部分(9)，且該搭折邊緣部分(8)藉由一黏合劑(10)之方式黏附至該第一外金屬層(5)之該邊緣部分(9)之一黏附表面(25)，該黏附表面(25)背對該板表面(6)，其中，一填料(11)位於自該第一外金屬層(5)之該外表面(7)向該第二外金屬層(4)之該外表面(7)之過渡部處之一位置處；上述積體板之特徵在於：該板進一步包括一包覆層(14)，該包覆層包括至少一個纖維材料層(15、24)，該纖維材料層在該填料(11)及位於該填料(11)相對側之該等外金屬層(5、4)之該等相鄰外表面區域(12、13)上方延伸，且黏附至該等外表面區域(12、13)，且特徵在於：該包覆層(14)之該外側由一黏合層(16)或由嵌入一黏合劑材料之一纖維層而形成。
  2. 如請求項1所述之板，其中該至少一個纖維材料層(15、24)包括嵌入一黏合劑材料中之纖維。
  3. 如請求項1或請求項2所述之板，其中該包覆層(14)界定該包覆層(14)之一外表面，且該包覆層(14)之所述外表面界定該板表面(6)。
  4. 如前述請求項中任一項所述之板，其中由該包覆層(14)界定之該外表面與該板表面(6)重合。
  5. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該包覆層(14)黏附至該填料(11)。
  6. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該第一及第二層板(1、2)搭折在該包覆層(14)之位置處。
  7. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該纖維材料層(15、24)包括一纖維層，如一玻璃纖維層，該纖維層嵌入一黏合劑材料。
  8. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該包覆層(14)包括數個纖維材料層(15、24)，該等纖維材料層黏附至彼此。
  9. 如請求項8所述之板，其中一纖維材料層(15)位於更外側之位置，沿該外表面觀察該纖維材料層時，該纖維材料層相對於位於更內側位置之一纖維材料層(24)而延伸。
  10. 如請求項9所述之板，該板之特徵在於：該等層板(1、2)在位於更外側位置之一延伸纖維材料層(15)之位置處搭折長達一第一距離，且在位於更內側位置之一纖維材料層(24)之位置處搭折長達一第二距離。
  11. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該纖維材料層(15、24)之該纖維方向垂直於該第一外金屬層(5)之該邊緣部分(9)之該邊緣(20)而定向。
  12. 如前述請求項中任一項所述之板，其中一纖維強化黏合層 (19)包括纖維，該等纖維垂直於該第一外金屬層(5)之該邊緣部分(9)之該邊緣(20)而定向。
  13. 如前述請求項中任一項所述之板，其中一纖維強化黏合層(19)包括纖維，該等纖維在與該第一外金屬層(5)之該邊緣部分(9)之該等邊緣(20)之相同的方向定向。
  14. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該纖維強化黏合層(19)之該等纖維及/或該纖維材料層(15、24)之該等纖維包括玻璃纖維。
  15. 如請求項14所述之板，其中該纖維材料層(15、24)由具有單向纖維之一預浸體形成，該等單向纖維嵌入一基質中。
  16. 如前述請求項中任一項所述之板，其中在該等金屬層(4、5)之該等相互重疊邊緣部分(8、9)之間，該黏合劑(10)包括一支撐黏合劑材料，如嵌入膠中之一墊。
  17. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該填料(11)由兩個外金屬層(4、5)之間的膠組成。
  18. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該填料(11)是一稜柱形狀，如具有一三角形橫剖面之一稜柱，該橫剖面由該搭折第二外金屬層(4)之該搭折邊緣區域(8)之該傾斜側、該第一外金屬層(5)之對接邊緣(20)，與由該包覆層(14)所覆蓋之該填料(11)之該表面所劃界。
  19. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該填料(11)形成為該等外材料層(4、5)之該等相互重疊邊緣部分(8、9)之間擠出之黏合劑。
  20. 如前述請求項中任一項所述之板，其中該一或更多個纖維強化黏合層(19)自該第一層板(1)連續延伸至該第二層板(2)中。
  21. 一種製造一板之方法，該方法包括以下步驟：-提供一模具(21)，該模具之模具表面(22)展現一待製造板之一外表面之形狀；-在該模具表面(22)上放置一第一金屬層(5)，該第一金屬層(5)展現一邊緣部分(9)；-在該模具表面22上放置一第二金屬層(4)，該第二金屬層(4)展現一邊緣部分(8)，以便該第二金屬層(4)之該邊緣部分(8)重疊該第一金屬層(5)之邊緣部分(9)，其中在該等重疊邊緣部分(8、9)之間提供有一黏合劑(10)；-在該等金屬層(4、5)上放置至少一個纖維層，該纖維層嵌入黏合劑或預浸體(19)中；-在嵌入黏合劑之該至少一個纖維層(19)上放置又一金屬層(5’)；-任意重複以下步驟：在先前放置之該金屬層與該纖維層上放置嵌入黏合劑之一纖維層，且在該纖維層上放置又一金屬層；-利用一氣密薄膜覆蓋該由此形成之金屬層與嵌入一黏合劑之纖維層的封裝；-相對於該模具而密封該薄膜之該封裝周圍；-自該薄膜與該模具之間形成的一空間中抽空氣體，且由此在該封裝上產生一壓力；-藉由將該封裝置於高壓及加熱下來加固該封裝；-在壓力及熱之效應下，在每一對相互重疊金屬層之一金屬層中形成一搭折；及-在壓力及熱之效應下，形成朝向該封裝之該模具表面定向之一表面，該封裝模具表面符合該模具表面之該形狀， 該方法之特徵在於：-在將該第一對相互重疊金屬層(4、5)置於該模具表面(22)上之前，在該模具表面(22)上放置包括至少一個纖維材料層(15、24)之一包覆層(14)；-然後，放置該第一對相互重疊之金屬層(4、5)，該放置方式使得該等金屬層之相鄰外表面區域與該包覆層(14)接觸，該等相鄰的外表面區域位於該等金屬層(4、5)之間的過渡部之相對側；-在該加固步驟期間，在壓力及熱之效應下將該包覆層(14)黏接至該第一對相互重疊金屬層(4、5)之該等相鄰外表面區域。
  22. 如請求項21所述之方法，包括以下步驟：在壓力及熱之該效應下，在該包覆層(14)之位置處對金屬層(4、4’、4”；5、5’、5”)之該等封裝與嵌入黏合劑之纖維層(19)進行之該搭折。
  23. 如請求項21或請求項22所述之方法，包括以下步驟：-在壓力及熱之效應下，將該等重疊邊緣區域(8、9)之間的黏合劑(10)之至少一部分壓向外側；-自擠出至空間中之該黏合劑形成一黏合劑填料(11)，該空間由該搭折第二金屬層(4)的該搭折邊緣區域(8)之傾斜側、該第一金屬層(5)之對接邊緣(20)與該包覆層(14)所劃界。
  24. 如請求項21至23中任一項所述之方法，包括以下步驟：自嵌入黏合劑或預浸體(15)中之至少一個纖維層形成該包覆層(14)，該黏合劑或預浸體(15)直接置於該模具表面(22)之上。
  25. 如請求項21至23中任一項所述之方法，包括以下步驟：自至少一個黏合層(16)及至少一個纖維層形成該包覆層(14)，該黏合層(16)直接置於該模具表面(22)之上，且該纖維層嵌入黏合劑或預浸體 (15)，該黏合劑或預浸體(15)置於該黏合層上。
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