TW201323783A - 車用之導光裝置 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種車用之導光裝置，其包括：至少一入射部、一擴散面及一反射部。該至少一入射部設置於該導光裝置之至少一端，用以接收至少一光源。該擴散面用以導出光線，該擴散面具有複數個鋸齒狀結構。該反射部相對於該擴散面，用以將光線反射至該擴散面，該至少一入射部設置於該擴散面及該反射部之間。因此，利用本發明之導光裝置，光線可以在導光裝置內全反射，由該擴散面導出光線。故光線不會由該反射部洩漏至外界，可大幅提高本發明導光裝置之導光效率。

Description

車用之導光裝置

本發明是關於一種導光裝置，詳言之，係關於一種車用之導光裝置。

參考圖1，其顯示習知用於車燈之導光裝置之示意圖。習知導光裝置10包括：一第一鄰接面11、一第二鄰接面12、一出光面13、一擴散部14及二散焦面(defocus surface)15、16。該第一鄰接面11及第二鄰接面12設置於該習知導光裝置10之二端，用以接收光源17。該出光面13用以導出光線。該擴散部14相對於該出光面13，具有複數個鋸齒狀結構141，用以將光線導至該出光面13。二散焦面15、16分別連接於該出光面13及該擴散部14之間。

當光源17之光線傳遞至該擴散部14時，部分光線由該擴散部14導至該出光面13，但部分光線則會經由該擴散部14直接傳遞洩漏至外界，故造成發光及導光效率不佳。

因此，有必要提供一種創新且具進步性的導光裝置，以解決上述問題。

本發明提供一種車用之導光裝置，其包括：至少一入射部、一擴散面及一反射部。該至少一入射部設置於該導光裝置之至少一端，用以接收至少一光源。該擴散面用以導出光線，該擴散面具有複數個鋸齒狀結構。該反射部相對於該擴散面，用以將光線反射至該擴散面，該至少一入射部設置於該擴散面及該反射部之間。

因此，利用本發明之導光裝置，光線可以在導光裝置內全反射，由該擴散面導出光線。經由設置該反射部及與該擴散面相對應的設置，使得直接來自光源之光線或者由該擴散面反射至該反射部之光線，可再經由該反射部反射至該擴散面，故光線不會由該反射部洩漏至外界，可大幅提高本發明導光裝置之導光效率。

參考圖2，其顯示本發明第一實施例車用之導光裝置之示意圖。本發明第一實施例車用之導光裝置20包括：至少一入射部21、一擴散面22及一反射部23。該至少一入射部21設置於該導光裝置20之至少一端，用以接收至少一光源28、29。在本實施例中，光源28、29為發光二極體(LED)，且設置於該至少一入射部21。

該擴散面22用以導出光線，該擴散面22具有複數個鋸齒狀結構。該反射部23相對於該擴散面22，用以將光線反射至該擴散面22，且該至少一入射部21設置於該擴散面22及該反射部23之間，亦即，至少一光源28、29設置於該擴散面22及該反射部23之間。

在本實施例中，該該反射部23包括一鋸齒部231及一反射面232，該鋸齒部231具有複數個鋸齒狀結構，該反射面232形成於該等鋸齒狀結構之表面，該反射面232係為一電鍍面。較佳地，該電鍍面係為一電鍍鋁面。

光線由光源28、29發出後，其中第一光路徑25由光源照射至該反射面232，由該反射面232反射至該擴散面22，由該擴散面22導出光線。第二光路徑26係由光源直接照射至該擴散面22，由該擴散面22導出光線。第三光路徑27由光源直接照射至該擴散面22，但未由該擴散面22導出光線，而再反射至該反射面232，再由該反射面232反射至該擴散面22，由該擴散面22導出光線。

因此，利用本發明之導光裝置，光線可以在導光裝置內全反射，由該擴散面導出光線。經由設置該反射部及與該擴散面相對應的設置，使得直接來自光源之光線或者由該擴散面反射至該反射部之光線，可再經由該反射部反射至該擴散面，故光線不會由該反射部洩漏至外界，可大幅提高本發明導光裝置之導光效率。

本發明第一實施例車用之導光裝置20另包括至少一側面24，設置於該擴散面22及該反射部23之間，至少一側面24係為霧化面，使得光線主要由該擴散面22導出，達到較佳導光效果及視覺效果。

參考圖3，其顯示本發明第二實施例車用之導光裝置之示意圖。本發明第二實施例車用之導光裝置30包括：至少一入射部31、一擴散面32及一反射部33。本發明第二實施例車用之導光裝置30與第一實施例車用之導光裝置20不同之處在於，該反射部33係為一平面，且該反射部33係為一電鍍面。較佳地，該電鍍面係為一電鍍鋁面。

同樣地，第一光路徑35由光源照射至該反射部33，由該反射部33反射至該擴散面32，由該擴散面32導出光線。第二光路徑36係由光源直接照射至該擴散面32，由該擴散面32導出光線。第三光路徑37由光源直接照射至該擴散面32，但未由該擴散面32導出光線，而再反射至該反射部33，再由該反射部33反射至該擴散面32，由該擴散面32導出光線。

參考圖4，其顯示本發明第三實施例車用之導光裝置之示意圖。本發明第三實施例車用之導光裝置40包括：至少一入射部41、一擴散面42及一反射部43。本發明第三實施例車用之導光裝置40與第一實施例車用之導光裝置20不同之處在於，該擴散面42另包括複數個平面部421，設置於該等鋸齒狀結構422之間。在本實施例中，該等平面部421及該等鋸齒狀結構422係均勻地交錯設置。在其他實施例中，該等平面部及該等鋸齒狀結構可依設計改變交錯設置之數量。

參考圖5，其顯示本發明第四實施例車用之導光裝置之示意圖。本發明第四實施例車用之導光裝置50包括：至少一入射部21、一擴散面22、一反射部23及一罩體51。本發明第四實施例車用之導光裝置50之至少一入射部21、擴散面22及反射部23與第一實施例車用之導光裝置20相同，在此不再敘述。

該罩體51覆蓋於該擴散面22上，該罩體51具有一出光面511，來自該擴散面22之光線再由該出光面511導出。在本實施例中，該出光面511與該擴散面22間具有一距離。該罩體51另包括二側部512、513，係由該出光面511之二側邊延伸向下。在本實施例中，二側部512、513包覆側面24。較佳地，二側部512、513具有霧化面，使得光線主要由該出光面511導出。

上述實施例僅為說明本發明之原理及其功效，並非限制本發明。因此習於此技術之人士對上述實施例進行修改及變化仍不脫本發明之精神。本發明之權利範圍應如後述之申請專利範圍所列。

10．．．習知導光裝置

11．．．第一鄰接面

12．．．第二鄰接面

13．．．出光面

14．．．擴散部

15、16．．．散焦面

17．．．光源

20．．．第一實施例導光裝置

21．．．入射部

22．．．擴散面

23．．．反射部

24．．．側面

25．．．第一光路徑

26．．．第二光路徑

27．．．第三光路徑

28、29．．．光源

30．．．第二實施例導光裝置

31．．．入射部

32．．．擴散面

33．．．反射部

35．．．第一光路徑

36．．．第二光路徑

37．．．第三光路徑

40．．．第三實施例導光裝置

41．．．入射部

42．．．擴散面

43．．．反射部

50．．．第四實施例導光裝置

51．．．罩體

231．．．鋸齒部

232．．．反射面

421．．．平面部

422．．．鋸齒狀結構

511．．．出光面

512、513．．．側部

圖1顯示習知用於車燈之導光裝置之示意圖；

圖2顯示本發明第一實施例車用之導光裝置之示意圖；

圖3顯示本發明第二實施例車用之導光裝置之示意圖；

圖4顯示本發明第三實施例車用之導光裝置之示意圖；及

圖5顯示本發明第四實施例車用之導光裝置之示意圖。

20．．．第一實施例導光裝置

21．．．入射部

22．．．擴散面

23．．．反射部

24．．．側面

25．．．第一光路徑

26．．．第二光路徑

27．．．第三光路徑

28、29．．．光源

231．．．鋸齒部

232．．．反射面

Claims (10)

1. 一種車用之導光裝置，包括：至少一入射部，設置於該導光裝置之至少一端，用以接收至少一光源；一擴散面，用以導出光線，該擴散面具有複數個鋸齒狀結構；及一反射部，相對於該擴散面，用以將光線反射至該擴散面，該至少一入射部設置於該擴散面及該反射部之間。
2. 如請求項1之導光裝置，其中該反射部係為一電鍍面。
3. 如請求項2之導光裝置，其中該電鍍面係為一電鍍鋁面。
4. 如請求項1之導光裝置，其中該該反射部包括一鋸齒部及一反射面，該鋸齒部具有複數個鋸齒狀結構，該反射面形成於該等鋸齒狀結構之表面，該反射面係為一電鍍面。
5. 如請求項1之導光裝置，其中該擴散面另包括複數個平面部，設置於該等鋸齒狀結構之間。
6. 如請求項5之導光裝置，其中該等平面部及該等鋸齒狀結構係交錯設置。
7. 如請求項1之導光裝置，另包括至少一側面，設置於該擴散面及該反射部之間，至少一側面係為霧化面。
8. 如請求項1之導光裝置，另包括一罩體，覆蓋於該擴散面上，該罩體具有一出光面，來自該擴散面之光線由該出光面導出。
9. 如請求項8之導光裝置，其中該罩體另包括二側部，係由該出光面之二側邊延伸向下，二側部具有霧化面。
10. 如請求項1之導光裝置，其中該至少一光源設置於該至少一入射部，且設置於該擴散面及該反射部之間。