TW201302116A - 使用製鞋模具的製鞋方法 - Google Patents

Abstract

一種使用製鞋模具的製鞋方法，製鞋模具配合自動化車縫機。而製鞋方法包含第一到第三步驟。第一步驟係準備平面模板，平面模板包含複數個校位孔及至少一模穴，模穴設置在平面模板上，模穴包含定位邊框，定位邊框設置於模穴之周邊且相對於平面模板有高度差。第二步驟係將複數個鞋材相疊置入模穴，且使得各鞋材的邊緣受定位邊框抵頂定位。第三步驟係利用校位孔使得平面模板與自動化車縫機校準位置而對鞋材進行縫紉。

Description

使用製鞋模具的製鞋方法

本發明是有關於一種使用製鞋模具的製鞋方法，且特別是有關於一種使用配合自動化車縫機之製鞋模具的製鞋方法。

運動鞋之製鞋工業中，為了達到多重的防護效果或者是美觀的鞋面設計，必須將不同花紋或材質之鞋材或織品縫合在一起，而現有製鞋過程中，在縫合之前必須先將不同鞋材作一暫時性定位，方可進行縫紉。

例如：利用黏著劑先將不同鞋材暫時黏著在一起，但此舉會增加成本在購置消耗性材料像是黏著劑上，若要等候黏著劑乾燥再縫製又會損耗時間上的成本，且黏著劑必須仰賴人工對準也無法重複黏貼，若不小心沒對準則無法重來。現有作法中，也有先將各鞋材使用釘具進行暫時性定位再進行縫合的方式，但此方式更增加裝釘具、拆釘具的時間，要是裝釘具時又沒有對準，重複地拆卸安裝對整體製程而言是非常瑣碎且耗時費工的過程。若是單純使用人工方式以手壓止對準以縫合，則對於公共安全存在風險，又逐漸面臨人工愈趨昂貴，且人工之技能低落之困境。

因此，現有各種作法皆無法提供良好的縫紉品質，也無法降低製作成本。因此，對運動鞋之製鞋工業之技術領域中，在良率表現上、經濟效益上都仍舊有相當大的改善空間。

因此，本發明之一實施方式是在提供一種使用製鞋模具的製鞋方法，製鞋模具配合自動化車縫機。而製鞋方法包含第一到第三步驟。第一步驟係準備平面模板，平面模板包含複數個校位孔及至少一模穴，模穴設置在平面模板上，模穴包含定位邊框，定位邊框設置於模穴之周邊。第二步驟係將複數個鞋材相疊置入模穴，且使得各鞋材的邊緣受定位邊框抵頂定位。第三步驟係利用校位孔使得平面模板與自動化車縫機校準位置而對鞋材進行縫紉。上述定位邊框可以相對於平面模板有高度差。

依據本發明一實施例，上述使用製鞋模具的製鞋方法可以更包含在第三步驟前，利用壓件壓止鞋材之步驟。而自動化車縫機經程式化而沿著模穴以自動車縫鞋材。

依據本發明另一實施例，上述使用製鞋模具的製鞋方法更可以包含在第二步驟後，準備另一平面模板及黏貼於另一平面模板上之至少一織品，且另一平面模板上對應平面模板與模穴，使織品對應鞋材之步驟。其中自動化車縫機經程式化而自動車縫織品與鞋材。製鞋方法更可以包含在第三步驟前，利用鎖件以鎖合平面模板及另一平面模板之步驟。

再依據本發明之一實施方式是在提供一種使用製鞋模具的製鞋方法，製鞋模具配合自動化車縫機。而製鞋方法包含第一到第四步驟。第一步驟係準備平面模板，平面模板包含第一面、第二面、複數個校位孔及至少一模孔，模孔穿透平面模板。第二步驟係設置第一定位邊框於平面模板之第一面且相對於平面模板有高度差，且設置第二定位邊框於平面模板之第二面且相對於平面模板有高度差。第三步驟係將多層鞋材置入模孔，而多層鞋材之各層形狀對應第一定位邊框或第二定位邊框以個別受第一定位邊框或第二定位邊框抵頂定位。第四步驟係利用校位孔使得平面模板與自動化車縫機校準位置而對多層鞋材進行縫紉。上述第一定位邊框或第二定位邊框可以相對於平面模板有高度差。

依據本發明再一實施例，上述使用製鞋模具的製鞋方法更可以包含在第三步驟前，利用壓件壓止鞋材之步驟。而自動化車縫機經程式化而沿著模穴以自動車縫鞋材。

藉此，使用本發明之製鞋模具的製鞋方法，則只要將欲縫合之鞋材利用製鞋模具上的定位邊框抵頂定位後即可進行縫製。不但省卻黏著劑、暫時性釘具等費工耗時之步驟，經程式化之自動化車縫機可以提供精準地縫紉效果，也可以徹底解決人工愈趨昂貴，且人工之技能低落之困境，甚至提供高度之安全性。故此發明大幅提升製鞋工業之良率與經濟效益。

本揭示內容中所言鞋材或織品係泛指用於製作鞋類商品時會用到的各種真皮皮革、人造合成皮革、人造合成布料、網布等等，也可解釋為可利用縫紉技術結合之各種材質配件。

請參考第1圖，第1圖係繪示依照本發明一實施方式(第一實施方式)的一種使用製鞋模具的製鞋方法中，製鞋模具之結構與鞋材組合的示意圖。此第一實施方式是一種使用製鞋模具的製鞋方法。而所使用之製鞋模具如第1圖所示，包含平面模板110以及至少一模穴130。平面模板110係具有複數個校位孔120以供自動化車縫機170校準位置。而模穴130係設置在平面模板110上，模穴130包含定位邊框140，定位邊框140設置於模穴130之周邊且相對於平面模板110有高度差，其中模穴130供複數個鞋材150、160相疊置入，而各鞋材的邊緣受定位邊框抵頂定位。

如第1圖中所示，鞋材150之形狀對應模穴130與定位邊框140，而可以藉此抵頂定位。又鞋材160之部分邊緣也對應鞋材150、模穴130與定位邊框140，而可以藉此抵頂定位。

再請參考第2圖，第2圖係繪示第一實施方式中，所使用之製鞋模具配合自動化車縫機170之操作示意圖。當鞋材150、160相疊置入模穴130後，由於受到定位邊框140之抵頂定位，所以不會滑動或偏移，故可以配合自動化車縫機170進行縫紉。而自動化車縫機170可人為操控或者經程式化而自動車縫，依照需求可以沿著或不沿著模穴130車縫鞋材150、160。

事實上，亦可以依需求相疊2層以上的鞋材入模穴130中，模穴130的形狀與位置都可以依照各種需求與設計做改變，但必然對應鞋材，甚或以相同版型的斬刀切割出形狀。同樣地，定位邊框140之高度與材質也可以依照各種需求與設計做改變。例如：使用具有黏性但可重複黏貼的材料製作定位邊框140，則黏住鞋材之邊緣可更增加定位效果。定位邊框可以利用金屬、木頭、塑膠等較剛性之材料製作，或者利用有彈性之材質製作。又例如為了增加製鞋模具中定位邊框140的耐用度，也可以利用塑膠料射出成型的方式製作。

請續參考第3圖，而可以更加理解本發明之第一實施方式的使用製鞋模具的製鞋方法之步驟流程。

第一實施方式之製鞋方法包含第一到第三步驟。第一步驟191係準備平面模板110，平面模板110包含複數個校位孔120及至少一模穴130，模穴130設置在平面模板110上，模穴130包含定位邊框140，定位邊框140設置於模穴130之周邊且相對於平面模板110有高度差。第二步驟192係將複數個鞋材150、160相疊置入模穴130，且使得各鞋材150、160的邊緣受定位邊框140抵頂定位。第三步驟193係利用校位孔120使得平面模板110與自動化車縫機170校準位置而對鞋材150、160進行縫紉。在第三步驟193後可以視需要再回到第一步驟191重複進行，亦或是結束整個製鞋流程。

上述使用製鞋模具的製鞋方法更可以包含在第三步驟193前，利用壓件壓止鞋材之步驟。壓件可以用各種手段實現，不論是手輕壓，氣壓式壓具、機械手臂等等，以更加暫時性定位鞋材150、160。

第一實施方式之使用製鞋模具的製鞋方法中，更提出另一實施例：上述製鞋方法更可以包含在第二步驟後，準備另一平面模板及黏貼於另一平面模板上之至少一織品，且另一平面模板上對應平面模板與模穴，使織品對應鞋材之步驟。其中自動化車縫機經程式化而自動車縫織品與鞋材。細言之，製鞋方法也可以包含在第三步驟前，利用鎖件以鎖合平面模板及另一平面模板之步驟。此狀況下，兩平面模板可藉由鎖件先鎖合再縫紉。且另一平面模板上可以有透孔讓自動化車縫機之車縫針通過以縫合，或者另一平面模板之形狀直接對應模穴130而使得自動化車縫機170沿著另一平面模板之形狀縫合等等，具有各種變化與可能。在某些狀況下，此織品可能為鞋類廠商之商標或美觀性質之設計等等。

請參考第4-8圖以理解本發明之再一實施方式(第二實施方式)。第4圖係繪示依照本發明第二實施方式的一種使用製鞋模具的製鞋方法中，製鞋模具的結構示意圖。第5、6圖係繪示第二實施方式的製鞋模具與鞋材組合前、後的示意圖。第7圖係繪示第二實施方式的製鞋模具配合自動化車縫機之操作示意圖。第8圖係繪示第二實施方式的使用製鞋模具的製鞋方法之流程圖。

此第二實施方式是一種使用製鞋模具的製鞋方法，而在此製鞋方法中所使用之製鞋模具，可用以配合自動化車縫機。且所使用之製鞋模具如第4圖所示，包含平面模板210、穿透平面模板210之至少一模孔230、第一定位邊框140及第二定位邊框250。平面模板210係具有複數個校位孔220以供自動化車縫機270校準位置及一第一面(依第4圖之座標方位，第一面為上表面)與一第二面(依第4圖之座標方位，第一面為下表面)。而第一定位邊框240係設置於平面模板210之第一面且相對於平面模板210有高度差。又第二定位邊框250係設置於平面模板210之第二面且相對於平面模板210有高度差。細言之，在平面模板210的上表面有第一定位邊框240，而平面模板210的下表面有第二定位邊框250。

再請參考第5、6圖而可得知，模孔230可供一多層鞋材260置入。如第5圖所示，多層鞋材260如為雙層鞋材時，可分為上層鞋材262與下層鞋材261，且上層鞋材262與下層鞋材261間已有縫合點連接。第5圖中多層鞋材260中上層鞋材262之形狀對應第一面的第一定位邊框240，且多層鞋材260中下層鞋材261之形狀對應第二面的第二定位邊框250。因此，將多層鞋材260置入模孔230時，多層鞋材260之各層(上層鞋材262、下層鞋材261)之形狀對應第一定位邊框240或第二定位邊框250以個別受第一定位邊框240或第二定位邊框250抵頂定位。

當多層鞋材260之各層(上層鞋材262、下層鞋材261)穿過模孔230並各自受到第一定位邊框240或第二定位邊框250抵頂定位後，便不會滑動或偏移，故可以配合自動化車縫機270進行縫紉。而自動化車縫機270可人為操控或者經程式化而自動車縫，依照需求可以沿著或不沿著模孔230以車縫多層鞋材260之上層鞋材262與下層鞋材261。

事實上，亦可以針對各種多層鞋材製作對應之模穴230、第一定位邊框240與第二定位邊框。模孔230的形狀與位置都可以依照各種需求與設計做改變，但必然使得多層鞋材260可以穿透以分層抵頂定位，換言之，模穴230、第一定位邊框240與第二定位邊框甚或以語多層鞋材260相同版型的斬刀切割出形狀。承上，第一定位邊框240與第二定位邊框之高度與材質也可以依照各種需求與設計做改變。例如：使用具有黏性但可重複黏貼的材料製作，則黏住鞋材之邊緣可更增加定位效果。又例如為了增加製鞋模具的使用壽命，也可以利用塑膠料射出成型的方式製成第一定位邊框240與第二定位邊框250。

請續參考第8圖，而可以更加理解本發明之第二實施方式的使用製鞋模具的製鞋方法之步驟流程。

第二實施方式之製鞋方法包含第一到第四步驟。第一步驟291係準備平面模板210，平面模板210包含第一面(依第4圖之座標方位，第一面為上表面)、第二面(依第4圖之座標方位，第一面為下表面)、複數個校位孔220及至少一模孔230，模孔230穿透平面模板210。第二步驟292係設置第一定位邊框240於平面模板210之第一面且相對於平面模板有高度差，且設置第二定位邊框250於平面模板210之第二面且相對於平面模板有高度差。第三步驟293係將多層鞋材260置入模孔，而多層鞋材260之各層(上層鞋材262、下層鞋材261)形狀對應第一定位邊框240或第二定位邊框250以個別受第一定位邊框240或第二定位邊框250抵頂定位。第四步驟294係利用校位孔220使得平面模板210與自動化車縫機270校準位置而對多層鞋材260(上層鞋材262、下層鞋材261)進行縫紉。在第四步驟294後可以視需要再回到第一步驟291重複進行，亦或是結束整個製鞋流程。

上述使用製鞋模具的製鞋方法更可以包含在第四步驟前，利用壓件壓止鞋材之步驟。壓件可以用各種手段實現，不論是手輕壓，氣壓式壓具、機械手臂等等，以更加暫時性定位多層鞋材260(上層鞋材262、下層鞋材261)。

由上述本發明之揭示內容可知，應用本發明之使用製鞋模具的製鞋方法時，只要將欲縫合之鞋材利用製鞋模具上的定位邊框抵頂定位後即可進行縫製。不但省卻黏著劑、暫時性釘具等費工耗時之步驟，經程式化之自動化車縫機可以提供精準地縫紉效果，也可以徹底解決人工愈趨昂貴，且人工之技能低落之困境，甚至提供高度之安全性。故此發明提出之使用製鞋模具的製鞋方法無疑地解決以往長期存在的製程缺陷且大幅提升製鞋工業之良率與經濟效益。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

110．．．平面模板

120．．．校位孔

130．．．模穴

140．．．定位邊框

150．．．鞋材

160．．．鞋材

170．．．自動化車縫機

191、192、193．．．步驟

210．．．平面模板

220．．．校位孔

230．．．模孔

240．．．第一定位邊框

250．．．第二定位邊框

260．．．多層鞋材

261．．．下層鞋材

262．．．上層鞋材

270．．．自動化車縫機

291、292、293、294．．．步驟

為讓本發明之上述和其他目的、特徵、優點與實施例能更明顯易懂，所附圖式之說明如下：

第1圖係繪示依照本發明一實施方式(第一實施方式)的一種使用製鞋模具的製鞋方法中，製鞋模具之結構與鞋材組合的示意圖。

第2圖係繪示第一實施方式中，製鞋模具配合自動化車縫機之操作示意圖。

第3圖係繪示第一實施方式的使用製鞋模具的製鞋方法之流程圖。

第4圖係繪示依照本發明再一實施方式(第二實施方式)的一種使用製鞋模具的製鞋方法中，製鞋模具的結構示意圖。

第5圖係繪示第二實施方式中，製鞋模具與鞋材組合前的示意圖。

第6圖係繪示第二實施方式中，製鞋模具與鞋材組合後的示意圖。

第7圖係繪示第二實施方式中，製鞋模具配合自動化車縫機之操作示意圖。

第8圖係繪示第二實施方式的使用製鞋模具的製鞋方法之流程圖。

191、192、193．．．步驟

Claims (11)

1. 一種使用製鞋模具的製鞋方法，該製鞋模具配合一自動化車縫機，該製鞋方法包含：一第一步驟，準備一平面模板，該平面模板包含複數個校位孔及至少一模穴，該模穴設置在該平面模板上，該模穴包含一定位邊框，該定位邊框設置於該模穴之周邊；一第二步驟，將複數個鞋材相疊置入該模穴，且使得各該鞋材的邊緣受該定位邊框抵頂定位；以及一第三步驟，利用該些校位孔使得該平面模板與該自動化車縫機校準位置而對該些鞋材進行縫紉。
2. 如請求項1所述之使用製鞋模具的製鞋方法，更包含在該第三步驟前，利用一壓件壓止該些鞋材之步驟。
3. 如請求項1所述之使用製鞋模具的製鞋方法，其中該自動化車縫機經程式化而沿著該模穴以自動車縫該些鞋材。
4. 如請求項1所述之使用製鞋模具的製鞋方法，更包含在該第二步驟後，準備另一平面模板及黏貼於該另一平面模板上之至少一織品，且該另一平面模板上對應該平面模板與該模穴，使該織品對應該些鞋材之步驟。
5. 如請求項4所述之使用製鞋模具的製鞋方法，其中該自動化車縫機經程式化而自動車縫該織品與該些鞋材。
6. 如請求項4所述之使用製鞋模具的製鞋方法，更包含在該第三步驟前，利用一鎖件以鎖合該平面模板及該另一平面模板之步驟。
7. 如請求項1所述之使用製鞋模具的製鞋方法，其中該定位邊框相對於該平面模板有高度差。
8. 一種使用製鞋模具的製鞋方法，該製鞋模具配合一自動化車縫機，該製鞋方法包含：一第一步驟，準備一平面模板，該平面模板包含一第一面、一第二面、複數個校位孔及至少一模孔，該模孔穿透該平面模板；一第二步驟，設置一第一定位邊框於該平面模板之該第一面，且設置一第二定位邊框於該平面模板之該第二面；一第三步驟，將一多層鞋材置入該模孔，而該多層鞋材之各層之一形狀對應該第一定位邊框或該第二定位邊框以個別受該第一定位邊框或該第二定位邊框抵頂定位；以及一第四步驟，利用該些校位孔使得該平面模板與該自動化車縫機校準位置而對該多層鞋材進行縫紉。
9. 如請求項8所述之使用製鞋模具的製鞋方法，更包含在該第四步驟前，利用一壓件壓止該些鞋材之步驟。
10. 如請求項8所述之使用製鞋模具的製鞋方法，其中該自動化車縫機經程式化而自動車縫該多層鞋材。
11. 如請求項8所述之使用製鞋模具的製鞋方法，其中該第一定位邊框或該第二定位邊框相對於該平面模板有高度差。