TARIFNAME OTOMATIK YOL MASRAFI HESAPLAMA SISTEM VE ALGORITMASI Teknolojik Alan: Bu bulus, kara yollarinda seyahat durumunda hesaplanan yolculuk masrafinda, ücretli yollar, aracin özellikleri (benzinli veya mazotlu olmasi ve modeli), yolun kalabalik olma durumunu gibi etkenleri göz önünde bulundurarak otomatik yol masrafi hesaplama sistem ve algoritmasi ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu: Günümüzde kullanicilar navigasyon uygulamasi üzerinden yol tarifi olusturarak gidecekleri yerlere rahatlikla gidebilmektedir. Ancak kullanicilar belirlenen yol tarifini takip ederken beklenmedik geçis ücretleri ile karsilasma, geçis ücreti ödeme kartlarinda bakiye bulunmama veya tahmin edilemeyen benzin veya mazot masraflari ile karsilasma gibi sorunlar yasayabilmektedir. Bu amaçla literatürde asagidaki bulusa rastlanmistir. USZOl70178418A1 numarali patent basvurusunda "Yol Ücret Sistemi" açiklanmaktadir. Bulus, sürücüye herhangi bir özel islem yapmadan karayolu geçis ücretinin uydu navigasyon alicisiyla baglanti kurularak bildirilmesini saglayan bir sistemden bahsedilmektedir. Sistemde uydu navigasyon alicisi araca monte edilmis bir ünite içerir. Bir birinci veri isleme araci, alicidan saglanan uydu navigasyon verilerine dayali olarak alinan bir rotayi belirler ve uydu navigasyon verileri, bir degisken kimlik ile iliskilendirilir. Bir yol ücreti seviyesi türetilir. Ikinci bir veri isleme araci, birinci veri isleme araci tarafindan saglanan yol ücreti seviyesini alir ve uydu navigasyonu, degisken kimligi kullanarak ikinci veri isleme aracindan belirlenen yol ücreti seviyesini alir. Böylece, harita eslestirme ve yolculuk maliyeti hesaplama adimlari, yerlesik birim tarafindan harici bir birime devredilir. Sonuç olarak yukarida bahsedilen dezavantaj larin üstesinden gelebilen kullaniciya rota üzerindeki tüm hususlar dikkate alinarak hesaplanan benzin veya mazot masrafi, geçis ücretleri hakkinda bilgi vererek, geçis ücreti ödeme kartlarina otomatik bakiye yüklemesi yapilmasini saglayan yeni bir teknolojiye ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Tanimi: Bu bulus, otomatik yol masrafi hesaplama sistem ve algoritmasi olup, özelligi; kullaniciya rota üzerindeki tüm hususlar dikkate alinarak hesaplanan benzin veya mazot masrafi, geçis ücretleri hakkinda bilgi vererek, geçis ücreti ödeme kartlarina otomatik bakiye yüklemesi yapilmasini saglayan yeni bir teknoloji olmasidir. Bulus rota üzerindeki maliyetleri etkileyen durumlari anlik tespit eden ve içerdigi algoritma ile yol masrafini hesaplamada etkili olan bütün degiskenlerin hesaplama sirasinda kaynagindan anlik olarak çekilerek hesaplanmasini saglamaktadir. Yukarida bahsedilen ve asagida da detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere bulus; baslangiç ve varis konumlari arasinda kullanicinin süre, mesafe, benzin veya mazot masrafi, yol ücreti, köprü ücreti hakkindaki tercihlerini dikkate alarak bir rota hesaplanmasini, hesaplanan rotadaki ücret bilgileri, yakit tüketimi ve süre konusunda kullaniciya bilgilendirme yapilmasini ve yol geçis ücreti ödemesinin kullanici için kolaylastirilmasini saglayan bir sistem gerçeklestirmektir. Bulus konusu ürün yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atiflar yapmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net anlasilacaktir ve bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önünde bulundurularak yapilmasi gerekmektedir. Sekillerin Açiklanmasi: Bulus, ilisikteki sekillere atifta bulunularak anlatilacaktir, böylece bulusun özellikleri daha açikça anlasilacak ve takdir edilecektir, fakat bunun amaci bulusu bu belli düzenlemeler ile sinirlamak degildir. Tam tersine, bulusun ilisikteki istemler tarafindan tanimlandigi alani içine dahil edilebilecek bütün alternatifleri, degisiklikleri ve denkliklerinin kapsanmasi amaçlanmistir. Gösterilen ayrintilar, sadece mevcut bulusun tercih edilen düzenlemelerinin anlatimi amaciyla gösterildigi ve hem yöntemlerin sekillendirilmesinin, hem de bulusun kurallari ve kavramsal özelliklerinin en kullanisli ve kolay anlasilir tanimini saglamak amaciyla sunulduklari anlasilmalidir. Bu çizimlerde; Sekil 1 Bulus konusu sistemin sematik görünümüdür. Bu bulusun anlasilmasina yardimci olacak sekiller ekli resimde belirtildigi gibi numaralandirilmis olup isimleri ile beraber asagida verilmistir. Referanslarin Açiklanmasi: l. Cihaz 2. Seçim Modülü 3. Navigasyon Uygulamasi 4. Islemci Bulusun Açiklanmasi: Bulus; içerdigi algoritma tarafindan uzak sunucular ile iletisim kurmak üzere yapilandirilan en az bir adet cihaz (l), cihaz (l) üzerinde yürütülen ve kullanicilarin baslangiç ve varis konumlari arasinda tercihlerini, ücretli yollar, aracin özellikleri (benzinli veya mazotlu olmasi ve modeli), yolun kalabalik olma durumunu gibi etkenleri göz önünde bulundurarak seçim yaptiklari seçim modülü (2), seçim modülü (2) tarafindan yapilan tercihler sonucu rota olusturulmasini saglamak üzere yapilandirilan en az bir adet navigasyon uygulamasi (3), seçim modülü (2) tarafindan yapilan tercihler sonrasi navigasyon uygulamasina (3) girilen baslangiç ve varis konumlari arasinda olusturulan rota üzerinde ücretli yol veya köprü veya aracin mazotlu veya benzinli olmasi durumlarini göz önünde bulundurarak ücret hakkinda bilgi alinmasini saglayan islemci (4) içermektedir. Bulus; baslangiç ve varis konumlari arasinda kullanici tercihleri dogrultusunda olusturulan rota üzerindeki ücretli yol, köprü geçisleri için ödenmesi gereken toplam tutarin belirlenmesini saglayan islemciyi (4) içermektedir. Bulus; cihaz (l) arayüzünde belirlenen ücretin ödenmesi için HGS veya OGS seklindeki ödeme kartlarina bakiye yüklenmesini ve rota için kullanici aracina özel benzin veya mazot masrafinin hesaplanmasini saglamak üzere yapilandirilan islemciyi (4) içermektedir. Bulusun Detayli Açiklanmasi: Bulus konusu sistemi olusturan temel unsurlar; cihaz (l), seçim modülü (2), navigasyon uygulamasina (3) ve islemci (4) olmaktadir. Bulusun çalisma sekli su sekildedir: Öncelikle kullanici elektronik cihazin (l) arayüzü üzerinden seçim modülünü (2) kullanarak baslangiç ve varis konumlarini arasinda tercihlerini, ücretli yollari, aracin özellikleri (benzinli veya mazotlu olmasi ve modeli), gibi etkenleri göz önünde bulundurarak seçimlerini yapmaktadir. Sistem ardindan seçim modülü (2) tarafindan yapilan tercihler üzerinden hesaplama yaparak ilgili veriyi navigasyon uygulamasina (3) aktaimaktadir. Bu sekilde cihazin (l) islemcisi (4) baslangiç ve varis konumlari arasinda olusturulan rota üzerinde ücretli yol veya köprü veya aracin mazotlu veya benzinli olmasi durumlarini göz önünde bulundurarak ücret hesaplamasi yapmaktadir. TR TR TR TR TR TR