[go: up one dir, main page]

TH86065A - Ride-on vehicles - Google Patents

Ride-on vehicles

Info

Publication number
TH86065A
TH86065A TH601003539A TH0601003539A TH86065A TH 86065 A TH86065 A TH 86065A TH 601003539 A TH601003539 A TH 601003539A TH 0601003539 A TH0601003539 A TH 0601003539A TH 86065 A TH86065 A TH 86065A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
ride
transmission
chamber
vehicles
Prior art date
Application number
TH601003539A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH28026B (en
TH86065B (en
Inventor
อิชิดะ นายยูซูกิ
โออิชิ นายอะกิฟูมิ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายอรรถกร เวชานนท์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายอรรถกร เวชานนท์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH86065B publication Critical patent/TH86065B/en
Publication of TH86065A publication Critical patent/TH86065A/en
Publication of TH28026B publication Critical patent/TH28026B/en

Links

Abstract

DC60 [ปัญหา] ในยานพาหนะแบบนั่งขี่ เพื่อให้การส่งเสริมการทำหน้าที่ในการระบาย ความร้อนระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V และการ สร้างฝาครอบตัวถังยานพาหนะที่มีขนาดเล็กสามารถดำเนินการร่วมกันได้ [วิถีทางสำหรับแก้ไขปัญหา] ด้านหน้าของที่นั่ง 16 จะถูกแบ่งคั่นด้วยช่องว่างที่มี รูปทรงเว้าเข้า 17 เมื่อมองจากด้านข้างซึ่งทำให้เว้าลงไปด้านล่าง ภายในฝาครอบตัว ถังยานพาหนะ 21 จะถูกแบ่งคั่นด้วยโพรงตรงกลาง 11a รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึง ส่วนที่เป็นหน่วยเครื่องยนต์ 28 ซึ่งค้ำจุนไว้ด้วยโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ทางด้านล่าง ของช่องว่างที่มีรูปทรงเว้าเข้า 17 หน่วยเครื่องยนต์ 28 จะรวมถึงส่วนที่เป็นห้องส่งกำลัง 53 ที่สร้างขึ้นโดยมีห้องสายพานที่มีระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสาย พานรูปตัว V อยู่ภายใน ที่วางเท้า 85R จะจัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะของห้องส่งกำลัง 53 ท่อนำไอดี 136 สำหรับนำทางอากาศสำหรับ ระบายความร้อนระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V จะถูก จัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของโพรงตรงกลาง 11a และ ทางด้านบนของห้องส่งกำลัง 53 [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 3 [ปัญหา] ในยานพาหนะแบบนั่งขี่ เพื่อให้การส่งเสริมการทำหน้าที่ในการระบาย ความร้อนระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V และการ สร้างฝาครอบตัวถังยานพาหนะที่มีขนาดเล็กสามารถดำเนินการร่วมกันได้ [วิถีทางสำหรับแก้ไขปัญหา] ด้านหน้าของที่นั่ง 16 จะถูกแบ่งคั่นด้วยช่องว่างที่มี รูปทรงเว้าเข้า 17 เมื่อมองจากด้านข้างซึ่งทำให้เว้าลงไปด้านล่าง ภายในฝาครอบตัว ถังยานพาหนะ 21 จะถูกแบ่งคั่นด้วยโพรงตรงกลาง 11a รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึง ส่วนที่เป็นหน่วยเครื่องยนต์ 28 ซึ่งค้ำจุนไว้ด้วยโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ทางด้านล่าง ของช่องว่างที่มีรูปทรงเว้าเข้า 17 หน่วยเครื่องยนต์ 28 จะรวมถึงส่วนที่เป็นห้องส่งกำลัง 53 ที่สร้างขึ้นโดยมีห้องสายพานที่มีระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสาย พานรูปตัว V อยู่ภายใน ที่วางเท้า 85R จะจัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้าง ของยานพาหนะของห้องส่งกำลัง 53 ท่อนำไอดี 136 สำหรับนำทางอากาศสำหรับ ระบายความร้อนระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V จะถูก จัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของโพรงตรงกลาง 11a และ ทางด้านบนของห้องส่งกำลัง 53 [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 3 DC60 [Problem] in riding vehicles So that promoting the act of venting Heat, continuously variable transmission, V-belt type, and the construction of smaller vehicle body covers can be combined. [Pathway for solving the problem] The front of the 16 seats is separated by a space with The concave shape 17 when viewed from the side, which makes its concave downward. Inside the vehicle body cover 21 is separated by a central cavity 11a. The motorcycle 10 will include a 28 engine unit section, which is supported by a vehicle chassis 11 below the concave-shaped gap. The 17 engine units 28 will include the engine compartment 53 built with a belt chamber with a continuously adjustable V-type powertrain inside the 85R footrest. Outside in the width direction Of a transmission vehicle 53 Intake manifold 136 for air navigation for The continuously variable transmission, V-belt type, is arranged outward in the direction of the vehicle width of the center cavity 11a and on the top of the transmission chamber 53 [drawing Selected] Fig. 3 [Problem] in a ride-on vehicle. So that promoting the act of venting Heat, continuously variable transmission, V-belt type, and the construction of smaller vehicle body covers can be combined. [Pathway for solving the problem] The front of the 16 seats is separated by a space with The concave shape 17 when viewed from the side, which makes its concave downward. Inside the vehicle body cover 21 is separated by a central cavity 11a. The motorcycle 10 will include a 28 engine unit section, which is supported by a vehicle chassis 11 below the concave-shaped gap. The 17 engine units 28 will include the engine compartment 53 built with a belt chamber with a continuously adjustable V-type powertrain inside the 85R footrest. Outside in the width direction Of a transmission vehicle 53 Intake manifold 136 for air navigation for The continuously variable transmission, V-belt type, is arranged outward in the direction of the vehicle width of the center cavity 11a and on the top of the transmission chamber 53 [drawing Selected] figure 3

Claims (5)

1. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ที่เป็นยานพาหนะแบบนั่งขี่ซึ่งรวมถึงส่วนที่เป็นโครงและที่ นั่ง และสร้างขึ้นโดยมีช่องว่างที่มีรูปทรงเว้าเข้าเมื่อมองจากด้านข้างซึ่งทำให้เว้าลงข้าง ล่างด้านหน้าที่นั่ง และผู้โดยสารจะนั่งอยู่บนที่นั่งและอยู่บนยานพาหนะโดยการนั่งคร่อม บนโครง โดยที่ยานพาหนะแบบนั่งขี่ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ฝาครอบตัวถังยานพาหนะที่ครอบโครงซึ่งแบ่งคั่นช่องว่างที่มีรูปทรงเว้าเข้าทาง ด้านนอกและแบ่งคั่นโพรงตรงกลางทางด้านใน หน่วยเครื่องยนต์ที่ค้ำจุนไว้โดยโครงทางด้านล่างของช่องว่างที่มีรูปทรงเว้าเข้าและ รวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องยนต์, ระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูป ตัว V และห้องส่งกำลังที่สร้างขึ้นโดยมีห้องสายพานที่มีระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้ อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V ที่ส่วนด้านใน และ ทางเดินอากาศที่จัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของ โพรงตรงกลางและทางด้านบนของห้องส่งกำลังเพื่อให้ติดต่อถึงกันกับห้องสายพาน โดยที่ปลายด้านบนของทางเดินอากาศจะต่ำกว่าปลายด้านล่างของช่องว่างที่มีรูป ทรงเว้าเข้า 2. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ โครง หน่วยเครื่องยนต์ที่ค้ำจุนไว้โดยโครงและรวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องยนต์, ระบบส่ง กำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V และห้องส่งกำลังที่สร้างขึ้นโดย มีห้องสายพานที่มีระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V ที่ ส่วนด้านใน ชิ้นประกอบสำหรับวางเท้าที่จัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้างของยาน พาหนะของห้องส่งกำลังในรูปตามแนวระนาบสำหรับรองรับเท้าผู้โดยสาร และ ทางเดินอากาศที่จัดเรียงไว้ทางด้านบนของห้องส่งกำลังเพื่อให้ติดต่อถึงกันกับห้อง สายพาน โดยที่ปลายด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของทางเดินอากาศจะ ถูกจัดวางไว้ทางด้านในของปลายด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของชิ้น ประกอบสำหรับวางเท้าในรูปตามแนวระนาบ 3. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยท่อนำที่แบ่ง คั่นทางเดินอากาศ และฝาครอบที่เปิดไปทางด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ สำหรับครอบด้านนอกของท่อนำ 4. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ท่อนำที่แบ่งคั่นทางเดินอากาศ และ ฝาครอบที่เปิดไปทางด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะสำหรับครอบ ด้านนอกของท่อนำ โดยที่ฝาครอบตัวถังยานพาหนะและฝาครอบจะซ้อนทับกันบางส่วน 5. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่พื้นที่ว่างด้านในของฝาครอบและ โพรงตรงกลางจะถูกทำให้ติดต่อถึงกัน 6. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยเกราะป้องกัน ขาที่ทำให้ทอดไปในทิศทางขึ้นและลงหรือทิศทางที่บิดเบนขึ้นและลงทางด้านหน้าของ ห้องส่งกำลังและทอดไปด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของทางเดิน อากาศ 7. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ความยาวในทิศทางด้าน หน้าและด้านท้ายของทางเดินอากาศจะสั้นกว่าความยาวในทิศทางด้านหน้าและด้าน ท้ายของห้องส่งกำลัง 8. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ชิ้นประกอบสำหรับวางเท้าที่จัดเรียงไว้ทางด้านนอกในทิศทางความกว้างของยาน พาหนะของห้องส่งกำลังในรูปตามแนวระนาบสำหรับรองรับเท้าของผู้โดยสาร โดยที่ปลายด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของทางเดินอากาศจะ ถูกจัดวางไว้ทางด้านในของปลายด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของชิ้น ประกอบสำหรับวางเท้าในรูปตามแนวระนาบ 9. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยน ได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V จะรวมถึงส่วนที่เป็นเพลาลูกร่องตัวที่หนึ่งและเพลา ลูกร่องตัวที่สองซึ่งจัดวางไว้ทางด้านท้ายของเพลาลูกร่องตัวที่หนึ่ง โดยที่ส่วนหนึ่งของทางเดินอากาศเป็นอย่างน้อยจะถูกจัดวางไว้ทางด้านบน ระหว่างเพลาลูกร่องตัวที่หนึ่งและเพลาลูกร่องตัวที่สอง 1 0. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ห้องส่งกำลังจะรวมถึง ส่วนที่เป็นส่วนหน้าด้านบนที่นำเข้าสู่สภาวะที่เอียงในทิศทางขึ้นไปข้างหน้าหรือทิศทางลง ไปข้างหน้าในการเดินเครื่องยานพาหนะ และ โดยที่ทางเดินอากาศจะถูกสร้างขึ้นโดยมีช่องไอดีที่ทำให้หันหน้าชนกับส่วนหน้า ด้านบนของห้องส่งกำลัง 11. A ride-hailing vehicle that is a ride-on vehicle that includes a frame and seat, and is built with a concave-shaped gap when viewed from the side, which causes a downward slit. Lower front seat And the passenger is seated and on the vehicle straddling the frame, provided that the ride-on vehicle consists of the following components. Vehicle body cover, frame cover, which separates the concave-shaped gap in the way Outside and separating the inner cavity The engine unit, supported by the undercarriage of the concave-shaped recess, and This includes the engine compartment, a continuously variable transmission of the V-belt type and the built-in transmission chamber with a belt chamber with a variable transmission. V-belt type on the inner and outer airways arranged in the direction of the vehicle width of Cavity at the center and at the top of the transmission chamber to make contact with the belt chamber. Where the upper end of the airway is lower than the lower end of the concave-shaped inlet. 2. Ride-on vehicles, which have the following components, the engine unit frame, supported by the frame and including the part that It is the engine, continuously variable transmission of the V-belt type and the transmission chamber created by There is a belt chamber with a continuously variable transmission, V-belt type, on the inside of the footboard assembly arranged outward in the width direction of the craft. The vehicle of the transmission compartment is formed along the passenger foot support plane and the air aisle arranged at the top of the transmission chamber to make contact with the belt compartment, with the outer end in the direction of the vehicle width of the track. Air travel Is placed on the inside of the inner end in the vehicle width direction of the piece. Assembled for placing the feet in a horizontal figure 3. A ride-on vehicle according to claim 1 or 2, which also consists of a separate guide pipe. Separate the airway And the cover that opens toward the inside in the vehicle width direction. For the outer cover of the guide pipe 4. a ride-on vehicle according to claim 1, which also consists of The guide ducts that separate the airways and the hood that open upwards in the direction of the width of the vehicle for cover. Outside of the guide pipe Where the vehicle body cover and the cover partially overlap 5. Ride-on vehicle according to claim 4, where the free space inside the cover and The cavity in the middle will be made contact with each other. 6. Ride-on vehicles according to claim 1 or 2, which also includes a protective shield. Legs that lead to an up and down direction, or a twisted up and down direction in front of 7. Ride-on vehicle according to claim 1 or 2, where the length in the side direction The front and rear of the airway are shorter than their length in the front and side directions. End of the powertrain 8. Riding vehicles according to claim 1, which also consists of Footrest assembly arranged outward in the direction of the width of the craft. The vehicle of the transmission compartment in a planar form for supporting the passenger's feet. Where at the outer end in the direction of the vehicle width of the airway will Is placed on the inside of the inner end in the vehicle width direction of the piece. Assembled for the foot in the figure along the plane 9. Ride-on vehicles according to claim 1 or 2, with the modified transmission. The V-belt type includes a shaft, the first groove and a shaft. The second groove ball, located at the end of the first groove shaft. Where at least part of the airway will be placed on top Between the first groove shaft and the second groove shaft 1 0. Ride-on vehicles according to claim 1 or 2, where the transmission includes The upper front part leading into a tilted state in an upward or downward direction. Forward in operating the vehicle and where the airway will be built with the intake vents facing the front Top of the PTO 1 1. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ระบบส่งกำลังที่ปรับ เปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องชนิดสายพานรูปตัว V จะรวมถึงส่วนที่เป็นลูกร่องตัวหลักและลูก ร่องตัวรองที่จัดวางไว้ทางด้านท้ายของลูกร่องตัวหลัก และมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกร่องตัวหลัก โดยที่ห้องส่งกำลังจะรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนหน้าด้านบนที่นำสู่สภาวะที่เอียงในทิศ ทางลงไปข้างหน้าในการเดินเครื่องยานพาหนะ และ โดยที่ทางเดินอากาศจะถูกสร้างขึ้นโดยมีช่องไอดีที่ทำให้หันหน้าชนกับส่วนหน้า ด้านบนของห้องส่งกำลัง 11. Ride-on vehicles in accordance with claim 1 or 2, where the modified transmission Continuously interchangeable, the V-belt type includes the groove, main body and ball. Secondary groove arranged at the end of the main groove. And have a larger diameter Diameter of the main groove ball Where the power chamber will include the upper front part leading to a tilt in the direction The path descends forward in operating the vehicle and where the airway will be built with the intake vents facing the front. Top of the PTO 1 2. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยท่อนำไอดีที่ แบ่งคั่นทางเดินอากาศ 12. Ride-on vehicles according to claim 1 or 2, which also contain the intake manifold that Separate airway 1 3. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยล้อหลังและ กลไกส่งกำลังสำหรับส่งผ่านแรงขับเคลื่อนจากผู้ขับขี่ของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง 13. Ride-on vehicles for claim 1 or 2 which also include the rear wheels and Transmission mechanism for transmitting the driving force of the engine driver to the rear wheels 1 4. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 13 โดยที่ทางเดินอากาศและกลไกส่ง กำลังอย่างใดอย่างหนึ่งจะถูกจัดเรียงไว้บนส่วนครึ่งขวาของยานพาหนะและอีกอย่างหนึ่ง จะถูกจัดเรียงไว้บนส่วนครึ่งซ้ายของยานพาหนะ 14. Ride-on vehicles in accordance with claim 13, where the airways and transmission mechanisms One of the forces is arranged on the right half of the vehicle and the other. Are arranged on the left half of Vehicle 1. 5. ยานพาหนะแบบนั่งขี่ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางเดินอากาศจะถูกจัดเรียงไว้ ข้างนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับฝาครอบตัวถังยาน พาหนะ5. Ride-on vehicles in accordance with claim 1, where the airways are arranged. Outside in the vehicle width direction in comparison with the vehicle body cover.
TH601003539A 2006-07-27 Ride-on vehicles TH28026B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH86065B TH86065B (en) 2007-08-20
TH86065A true TH86065A (en) 2007-08-20
TH28026B TH28026B (en) 2010-06-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7556115B2 (en) Vehicle body cooling structure for motorcycle and motorcycle
US8256563B2 (en) All terrain vehicle
CN105793143B (en) Side-by-side vehicle
US8381855B2 (en) All terrain vehicle
US6349785B1 (en) Scooter type motorcycle
US8037959B2 (en) All terrain vehicle with radiator protection
JP5865224B2 (en) Four-wheeled vehicle
US20100089355A1 (en) Air intake system for controlling sound emission
US10001092B2 (en) Air cleaner for motorcycle
US20110094816A1 (en) All terrain vehicle
CN102295040B (en) Saddle-ride type vehicle
US11092229B2 (en) Vehicle
CN105142938B (en) all-terrain vehicle
EP1621454B1 (en) Windscreen apparatus
EP1972534A2 (en) Motorcycle
CN102300764B (en) Motor vehicle
RU2735394C2 (en) Assemble fuel tank for vehicle
EP2394894B1 (en) Saddle-ride type vehicle
TH86065A (en) Ride-on vehicles
TH28026B (en) Ride-on vehicles
CN106560392B (en) Saddle ride type vehicle
CN101811535A (en) Motor bike
JP2014113994A (en) Windshield device for vehicle
JP6795681B2 (en) Saddle-type vehicle
CN105818907A (en) Striding type vehicle