คันเร่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีชิ้นส่วนต่าง ๆ ลดลงและมีความสะดวกในการ ประกอบใช้งาน ตัวยึดเพื่อควบคุมเครื่องยนต์ของเครื่องตัดหญ้า หรืออื่น ๆ จะมีอยู่ บนด้านตรงข้ามในที่นั้น พร้อมด้วยคันเร่งและคันล็อคที่ยึดกันได้กับคันเร่ง ตามลำดับ ปุ่มล็อคจะอยู่ชิดกับค้นล็อคเพื่อยึดคันเร่งไว้ที่ตำแหน่งกึ่งเร่ง คันเร่ง, คันล็อค และปุ่มล็อค จะอยู่ในลักษณะที่ผลักได้ไปทางศูนย์กลางของตัวยึด คันล็อค และปุ่มล็อค จะรวมเป็น ชิ้นเดียวกัน และถูกดันอยู่ตลอดเวลาโดยตัวอิลาสติก เพื่อให้โผล่ยื่นออกจากตัวยึด The throttle for engines with reduced parts and ease of assembly is used, a bracket to control the engine of a lawnmower or otherwise is available on the opposite side in there. Along with the accelerator pedal and the locking lever, respectively, the lock button is positioned closer to the lock to hold the accelerator in the semi-accelerated position. The lock lever and the lock button are combined and are constantly pushed by the elastic. So that it protrudes out of the holder
Claims (1)
1. ชุดคันเร่ง ที่ซึ่งประกอบด้วย ที่จับใช้งาน; คันเร่งและคันล็อควางตัวอยู่บนด้านตรงกันข้ามกันของที่จับใช้งานดังกล่าว และ ถูกสร้างขึ้นให้เคลื่อนตัวเข้าหาศูนย์ของที่จับใช้งานดังกล่าว และคันล็อคดังกล่าว จะถูกจัด วางให้มายึดจับกับคันเร่งดังกล่าว; และ ปุ่มล็อคที่ใช้ล็อคคันเร่งดังกล่าวที่ตำแหน่งเร่งครึ่งหนึ่ง โดยปุ่มล็อคดังกล่าวนี้จะวาง ตัวชิดกับคันล็อคดังกล่าว และจะถูกสร้างขึ้นให้เคลื่อนตัวเข้าหาศูนย์ของที่จับใช้งานดังกล่าว; คันเร่งดังกล่าวที่พร้อมด้วยส่:1. A set of throttle which consists of Working handle; The throttle and lock levers reside on opposite sides of the operating handle and are built to move towards the center of the handle. And the locking lever will be placed to hold the accelerator pedal; And the lock button used to lock the gas pedal at half acceleration position The lock button will be placed. Close to the lock lever And will be built to move toward the center of the handle; Such throttle with parts:
TH9601001756A1996-05-30
Throttle for engine
TH28275B
(en)