SU998741A2 - Пневматический ударный механизм - Google Patents

Description

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ

Изобретение относитс  преимущественно к пневматическим ударным устройствам , предназначенным дл  бурени  скважин, разрушени  и уплотнени  твердых материалов, и может быть использовано в горной и строительной промышленности.

По основному авт. св. № 84861S известен пневматический ударный механизм , включающий корпус, поршень,камеры рабочего и .холостого хода, эластичный клапан тороидальной формы,клапанное седло с кольцевой канавкой под клапан tH.

Недостатком механизма  вл етс  наличие замкнутой полости между клапаном и клапанным седлом, расположенной со стороны камеры рабочего хода. При запуске механизма в работу давление воздуха в указанной замкнутой полости близко к атмосферному, и под действием сетевого давлени  на его поверхность клапан прижимаетс  к клапанному седлу. Это затрудн ет пере- . крытие клапаном впускного кангша и запуск механизма при малой величине сетевого давлеги  и снижает надежность .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности запуска.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в пневматическом ударном механизме в седле выполнен дополнительный канал.

На чертеже схематично показан предлагаемый механизм, продольный разрез.

В полом корпусе 1 с возможностью розвратно-поступалельного движени 

10 размещен поршень 2, раздел ющий, полость корпуса на камеру рабочего хода 3 и камеру 4 холостого хода. Корпус 1 снабжен выхлопными окнами 5 и гнездом 6 под инструмент 7.

15

Поршень ,2 содержит центральный канал 8, оасточку 9, кольцевую проточку 10 и лыски 11.

В задней части корпуса 1 установлено клапанное седло 12, выполненное

20 за одно целое с переходником 13, имеющим резьбу дл  соединени  с трубопроводом напорной магистрали..В клапанном седле 12 с помощью гильзы 14 закреплен шток-золотник 15, вход 25 щий передним концом в центральный канал 8 поршн  2 и снабженный осевым и радиальными каналами 16 и 17, паль цем 18 и наружными каналами 1.9.

На боковой поверхности клапанного

Claims (1)

1. 30 седла 12 выполнена кольцева  кднавка 20, имеюща  трапециевидное сечение , в которой с нат гом установлен эластичный клапан 21, выполненный в виде тора и образующий с корпусом 1 впускной канал 22. : В клапанном седле 12 и гильзе 14 имеютс  радиальные отверсти  23 и 24 дл  сообщени  клапанной полости 25 с напорной магистралью. Замкнута  по лость 26, образованна  клапаном 21 и клапанным седлом 12, посредством дополнительного канала.:27, выполненного на данной поверхности кольцевой канавки 20, и отверсти  23 соединена с клапанной полостью 25. Угловое положение гильзы 14 относительно клапанного седла 12 фиксируетс  стопором 28. Пневмоударный .механизм работает следующим образом. При включении механизма энергоноситель по каналам 16 и 17,-расточке 9 и каналу 8 и через зазоры между торцами поршн  2 и инструмента 7 поступает в камеру 4 и медленно наполн ет ее. Одновременно энергоноситель подводитс  через отверсти  24 и 23 и канал 22 в камеру 3, а по дополнительному каналу 27 - в полость 26. Выхлопные окна 5 в этот период време ни открыты, и поступающий в камеру 3 энергоноситель .частично удал етс  в окружающее пространство. При соответствующей величине давлени  в клапанной полости 25 клапан 21 под действием перепада давлений между полост ми 25 и 26 с одной CTOроны и камерой 3 с другой стороны раст гиваетс  и перекрывает впускной канал 22. К этому времени поршень 2 под дей ствием давлени  в камере 4 отходит от инструмента 7 и канал 8 полностью открываетс . Давление в камере 4 быстро повышаетс , и поршень 2 совер шает холостой ход. При перекрытии пальцем 18 канала 8 подача энергоносител  в камеру 4 прекращаетс , и в дальнейшем при совмещении проточки 19 с окнами 5 и лыски 11 происходит выхлоп. При сов мещении каналов 19с расточкой 9 энерг носитель по каналам 16 ,17 и 19 подводи в камеру 3 ,и перепад давлений, действующий на клапан 21, уменьшаетс . Под действием внутренних упругих сил клапан сокращаетс  и открывает впускной канал 22. Давление в камере 3 повышаетс  до магистрального, поршень 2 тормозит,а затем совершает рабочий ход. При открытии поршнем 2 выхлопных окон 5 перепад давлений между полост ми 25 и 26 и камерой 3 резко возрастает . Клапан 21 раст гиваетс  и, перемеща сь в радиальном направлении, обеспечивает перекрытие впускного канала 22. Подача энергоносител  в камеру 3 прекращаетс , а отработанный энергоноситель из нее удал етс  через окна 5 в окружающее пространство . К этому времени палец 18 открывает канал 8 и камера 4 наполн етс  энергоносителем. После удара поршн  2 по .инструменту 7 цикл повтор етс . Выполнение в клапанном седле 12 дополнительного канала 27, сообщающего замкнутую полость 26, образованную клапаном 21 и клапанным седлом 12, с клапанной полостью 25 приводит в период возникновени  разности давлений между клапанной полостью 25 и камерой рабочего хода 3 к по вле-. нию сил, дей.ствующих на клапан 21 в радиальном направлении от центра и раст гивающих его. Это обеспечивает перекрытие клапаном 21 впускного канала 22 при сравнительно небольщой величине разности давлений между клапанной полостью 25 и камерой 3 рабочего хода, что улучшает запуск механизма в работу и повышает надежность. Формула изобретени  Пневматический ударный, механизм по авт. св. № 848615, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности запуска, в седле вы- . полнен дополнительный канал. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 848615, кл. Е 21 С 3/24, 1977 (прототип ) .

   у

   п