SU998258A1

SU998258A1 - Container for transporting loads in pipeline transport systems

Info

Publication number: SU998258A1
Application number: SU813291937A
Authority: SU
Inventors: Зиновий Федорович Чуханов; Александр Сергеевич Кондратьев; Маргарита Николаевна Волкова; Евгений Викторович Смирнов
Original assignee: Государственный Научно-Исследовательский Энергетический Институт Им.Г.М.Кржижановского
Priority date: 1981-05-22
Filing date: 1981-05-22
Publication date: 1983-02-23

Description

(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ В СИСТЕМАХ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА(54) CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF GOODS IN PIPELINE TRANSPORT SYSTEMS

1one

Изобретение относитс к трубопроводному транспорту, а именно к контейнерам дл транспортировани грузов в системах трубопроводного транспорта.The invention relates to pipeline transport, namely, containers for transporting goods in pipeline transport systems.

Известен контейнер дл транспортировани - грузов в систем ix трубопроводного транспорта, содержащий корпус с ос ми на торцовых поверхност х и продольным отверстием , перекрывающую отверстие крыщку, шарнирно установленную на ос х корпуса и имеющую выступ дл взаимодействи с закрепленными на трубопроводе направл ющийи , и уплотнение крышки, размещенное в корпусе по всему периметру отверсти 1.A known container for transportation is cargoes in ix pipeline transport systems, comprising a housing with axles on the end surfaces and a longitudinal opening, a lid that overlaps the opening, pivotally mounted on the axes of the housing and has a lug for engagement with a guide fixed on the pipeline placed in the housing around the perimeter of the hole 1.

К.рыщка этого контейнера, имеюща форму небольщой-части цилиндрической поверхности , поворачива сь на ос х корпуса контейнера , не требует больщого пространства дл открыти и закрыти отверсти корпуса , а наличие на крышке выступа позвол ет посредством направл ющих, расположенных на трубопроводе, автоматизировать поворот крышки в обоих направлени х.A plow of this container, having the form of a small part of a cylindrical surface, turning on the axes of the container body, does not require much space to open and close the opening of the body, and the presence of a protrusion on the lid allows to automate the turning covers in both directions.

Однако отверстие корпуса контейнера и его крышка расположены сверху, а это не дает возможности при использовании его в системах гидротранспорта освободить контейнер от полезного груза на станции разгрузки и от несущей жидкости на станции погрузки без его поворота внутри трубопровода на 180°, что удлин ет врем операции погрузки и разгрузки. Кроме того, уплотнение крыщки, выполненное в виде скольз щей по поверхности щетки, не обладает способностью герметизировать разъем и поэтому такой контейнер нельз использовать в гидротранспортных трубопроводах из-за невозможности обеспечить нулевую плавучесть как в пр мой ветви трубопровода во врем транспортировки его с грузом, так и в обратной, по которой возвращаютс контейнеры . Нельз в нем транспортировать и груз, порт щийс от контакта с несущей жидко15 стью.However, the opening of the container body and its lid are located on top, and this makes it impossible, when used in hydrotransport systems, to release the container from the payload at the unloading station and from the carrier fluid at the loading station without turning it 180 ° inside the pipeline, which lengthens the operation time loading and unloading. In addition, the seal of the lid, made in the form of a brush sliding over the surface, does not have the ability to seal the connector and therefore such a container cannot be used in hydrotransport pipelines because it is impossible to ensure zero buoyancy both in the forward branch of the pipeline during its transportation with cargo and in the reverse, on which the containers are returned. It cannot be transported in it and the cargo is spoiled from contact with the carrier fluid.

Целью изобретени вл етс ускорение процесса погрузки и разгрузки контейнера и улучшение его герметизации.The aim of the invention is to accelerate the process of loading and unloading a container and improving its sealing.

Эта цель достигаетс тем, что в контейнере дл транспортировани грузов в системах трубопроводного транспорта корпус и крыщка имеют форму полуцилиндров, выступ крышки укреплен на ней при помощи шарнира и на крышке смонтированы упоры дл ограничени поворота в обоих направлени х выступа, подпружиненного относительно упоров, корпус снабжен жестко прикрепленным к нему выступом, расположенным диаметрально противоположно выступу крышки, при этом уплотнение крышки представл ет собой упругую эластичную трубку, а контейнер снабжен соединенными последовательно между собой насосом, гидроаккумул тором давлени и двум золотниковыми переключател ми, первый из которых установлен на шарнире выступа крышки , а второй - на оси корпуса с возможностью сообщени его полости с полостью упругой эластичной трубки.This goal is achieved by the fact that in the container for transporting goods in pipeline transport systems, the body and lid are in the form of half-cylinders, the lug protrusion is fixed on it with a hinge, and stops are mounted on the lid to limit rotation in both directions of the protrusion springed against the lugs a protrusion rigidly attached to it, located diametrically opposite to the protrusion of the lid, while the lid seal is an elastic elastic tube, and the container is equipped with a connector in series with each other by a pump, pressure accumulator and two spool switches, the first of which is mounted on the hinge of the lid protrusion, and the second on the axis of the housing with the possibility of communicating its cavity with the elastic cavity of the elastic tube.

На фиг. 1 показан контейнер в транспортном положении, пространственное изображение; на фиг. 2 - корпус контейнера, пространственное изображение; на фиг. 3 - крышка контейнера, пространственное изображение; на фиг. 4 элементы корпуса крышки и уплотн юшей трубки при подаче давлени , разрез; на фиг. 5 - то же, при отсутствии давлени ; на фиг. 6 - схема работы золотников; на фиг. 7 - контейнер в транспортном положении, поперечный разрез; на фиг. 8 - трубопровод с контейнером при его загрузке, поперечный разрез; на фиг. 9 - то же, при его разгрузке; на фиг. 10 - то же, при заполнении контейнера несущей жидкостью; на фиг. 11 - то же, при движении порожнего контейнера в обратной ветви трубопровода.FIG. 1 shows a container in a transport position, a spatial image; in fig. 2 - container body, spatial image; in fig. 3 - container lid, spatial image; in fig. 4 elements of the lid body and sealing of the second tube when pressure is applied, a slit; in fig. 5 - the same, in the absence of pressure; in fig. 6 - working scheme of spools; in fig. 7 - container in transport position, cross section; in fig. 8 - pipeline with the container when it is loaded, cross-section; in fig. 9 - the same, when it is unloaded; in fig. 10 - the same, when filling the container with carrier liquid; in fig. 11 - the same, when moving the empty container in the return leg of the pipeline.

Контейнер дл транспортировани груза п системах трубопроводного транспорта состоит из пустотелого корпуса 1, снаружи которого на центральных ос х 2 поворотно установлена пустотела крышка 3, имеюща несколько больший диаметр дл возможности бесконтактного поворота. Корпус 1 и крышка 3 имеют форму полуцилиндров с несколько расширенными кра ми дл того, чтобы в транспортном положении контейнера (фиг. 1 и 7), когда их диаметральные срезы 4 и 5 расположены в оДной вертикальной плоскости, кра отверсти корпуса были бы перекрыты кра ми крышки. Торцы ,6 корпуса 1 выполнены в виде сплошного диска и имеют сплошной цилиндрический по сок 7, а торцы 8 крышки 3 могут быть перфорированными или состо ть из отдельных стержней. Торцы 8 крышки 3 также имеют сплошные цилиндрические по ски 9, причем цилиндрические по ски 7 перекрыты по сками 9. Корпус 1 и крышка 3 имеют, по крайней мере, по одному дополнительному цилиндрическому по ску 10 и 11, которые выполн ют роль ребер жесткости. По ски 10 перекрь1ты по сками 11.The container for transporting cargo and piping transport systems consists of a hollow body 1, outside of which a lid 3 is pivotally mounted on the central axes x 2, having a slightly larger diameter for non-contact rotation. The housing 1 and the lid 3 have the shape of half-cylinders with slightly widened edges so that in the transport position of the container (Fig. 1 and 7), when their diametrical sections 4 and 5 are located in one vertical plane, the edges of the housing opening would be blocked by the edges covers. The ends, 6 of the housing 1 are made in the form of a solid disk and have a continuous cylindrical juice 7, and the ends 8 of the cover 3 can be perforated or consist of separate rods. The ends 8 of the lid 3 also have solid cylindrical ski 9, and the cylindrical ski 7 are overlapped by steps 9. The housing 1 and the lid 3 have at least one additional cylindrical skids 10 and 11, which act as stiffeners. Ski 10 cross slope 11.

На наружной цилиндрической поверхности корпуса 1 установлен, по крайней мере, один выступ, выполненный в виде жестко прикрепленного кронштейна 12 со свободным роликом 13, а на торцах 8 крышки 3 - аналогичный выступ, выполненный в виде кронштейна 14 со свободным роликом 15. Выступы корпуса 1 и крышки 3 в транспортномOn the outer cylindrical surface of the housing 1 there is at least one projection made in the form of a rigidly attached bracket 12 with a free roller 13, and on the ends 8 of the cover 3 a similar projection made in the form of a bracket 14 with a free roller 15. Projections of the case 1 and cover 3 in the transport

положении контейнера расположены диаметрально в горизонтальной плоскости (фиг. 1 и 7).the position of the container is located diametrically in the horizontal plane (Fig. 1 and 7).

Если контейнер предназначен дл использовани в системе безнапорного трубопроводного транспорта и, в частности, дл такого, в котором перемещение контейнеров осуществл етс посредством канатных транспортеров , то на свободных концах кронштейнов 12 и 14 за роликами 13 и 15 установлены любые подход щие прицепныеIf the container is intended for use in a non-pressure pipeline transport system and, in particular, for one in which the containers are moved by means of cable conveyors, any suitable trailed towers are installed at the free ends of the brackets 12 and 14 behind the rollers 13 and 15.

0 замки 16, автоматически соедин ющиес с канатами 17. Дл соединени контейнеров в состав, на свободных концах центральных осей 2 корпуса 1 выполнены сферические наконечники 18. В том случае, если контей- нер предназначен дл использовани в системе напорного гидротранспорта, в котором контейнеры передвигаютс напором жидкости , на центральных ос х 2 могут быть установлены ходовые тележки (не показаны, центрирующие контейнеры в трубопрово0 де 19.0 locks 16, automatically connected to the ropes 17. To connect the containers to the composition, spherical tips 18 are made at the free ends of the central axes 2 of the housing 1. In the case that the container is intended for use in a pressurized hydrotransport system in which the containers move by means of a liquid, running trolleys (not shown, centering the containers in the pipeline 19) can be installed on the central axes x 2.

По всему периметру 20 продольного отверсти корпуса 1 контейнера установлено уплотнение крышки 3, которое герметизирует стыки корпуса и крышки, предотвраща неуправл емое заполнение грузового объема 21A seal of the lid 3 is installed along the entire perimeter 20 of the longitudinal opening of the container body 1, which seals the joints of the body and the lid, preventing uncontrolled filling of the cargo volume 21

контейнера несущей жидкостью 22. Это же уплотнение фиксирует закрытое положение крышки 3. Уплотнение выполнено в виде эластичной упругой, например из резины, трубки 23, прикрепленной к фасонной отборg товке 24 корпуса 1. В «надутом состо нии трубка 23 плотно прилегает к фасонной отборотовке 25 крышки 3, а при сн тии давлени ее внешний диаметр меньше радиального зазора между корпусом 1 и крышкой 3. Трубка 23 посредством каналов 26- a container with a carrier fluid 22. The same seal fixes the closed position of the lid 3. The seal is made in the form of an elastic, elastic, for example rubber, tube 23 attached to the shaped screen 24 of the casing 1. In an inflated condition, the tube 23 fits tightly to the shaped screen 25 the cover 3, and when the pressure is released, its outer diameter is less than the radial clearance between the housing 1 and the cover 3. The tube 23 through the channels 26-

5 29, а также последовательно установленных золотниковых переключателей 30 и 31 соединена с насосом 32 несущей жидкости 22 и гидроаккумул тором 33 давлени . Золотниковый переключатель 30, расположенный на одной из центральных осей 2 корпуса 1,5 29, as well as successively installed spool switches 30 and 31 are connected to the pump 32 of the carrier fluid 22 and the pressure accumulator 33. The spool switch 30, located on one of the Central axis 2 of the housing 1,

0 состоит из радиального отверсти 34 в оси 2 и отверсти 35 в ступице 36, жестко прикрепленной к торцу 6 крышки 3. Расположение отверстий 34 и 35 должно быть таким, чтобы они совпадали в транспортном положении контейнера (фиг. 1, 6, 7 и 11), когда диаметральные срезы корпуса 1 и крышки 3 расположены в вертикальной плоскости, и разобщали бы трубку 23 от магистрали высокого давлени несущей жидкости, когда контейнер открыт. Золотниковый переключатель 300 consists of a radial hole 34 in the axis 2 and a hole 35 in the hub 36, rigidly attached to the end 6 of the cover 3. The location of the holes 34 and 35 should be such that they coincide in the transport position of the container (Fig. 1, 6, 7 and 11 ) when the diametrical sections of the housing 1 and the cover 3 are located in a vertical plane, and would separate the tube 23 from the high pressure carrier fluid line when the container is open. Slide switch 30

0 необходим дл того, чтобы предотвратить поступление давлени жидкост в трубку 23 в тех положени х контейнера, когда трубка 23 снаружи не защищена отбортовкой 25 крышки 3.0 is necessary in order to prevent the pressure from entering the liquid in the tube 23 in those positions of the container when the tube 23 is outside not protected by the flange 25 of the cover 3.

Золотниковый переключатель состоит из жестко прикрепленной к ,торцу 8 втулки 37 и поворотно установленной в ней пробки 38, к которой жестко прикреплен кронштейн 14.The spool switch consists of a sleeve 37 rigidly attached to the end face 8 of the sleeve 37 and a tube 38 which is rotatably mounted in it, to which the bracket 14 is rigidly attached.

Пробка 38 имеет кривой канал 39 с расширением 40 на его конце, обращенном к каналу 27, а втулка 37 имеет отверсти 41 и 42, соединенные соответственно с каналами 28 и 27, а также отверсти 43 и 44, открытые в межкойтейнерноё пространство. Кронштейн 14 cнaбжeн-sDlвyм упорами 45 и 46 с пружинами 47 и 48, возвраш,аюшими кронштейн 14 в нейтральное положение, при котором кривой канал 39 сообщает канал 27 с каналом 28. Расположение упоров 45 и 46 и размер расширени 40 должны быть такими , чтобы при максимальном повороте кронштейна 14 в каждую из сторон расширение 40 соедин ло бы канал 27 с одним из отверстий 43 или 44, а отверстие 41 при этом должно быть перекрыто.The plug 38 has a curved channel 39 with an extension of 40 at its end facing the channel 27, and the sleeve 37 has openings 41 and 42 connected to channels 28 and 27, respectively, as well as openings 43 and 44 open to the intercooling area. The bracket 14 is equipped with stops 45 and 46 with springs 47 and 48, returned the brackets 14 to the neutral position, in which the curve 39 communicates the channel 27 with channel 28. The location of the stops 45 and 46 and the size of the extension 40 must be such that When the bracket 14 is maximally rotated into each side, the extension 40 would connect the channel 27 with one of the holes 43 or 44, and the hole 41 should be blocked.

Упоры 45 и 46 могут быть расположены в любом подход щем месте крышки 3, (фиг. 1 и 6), а нижн пружина 48 должна быть жестче пружины 47, если контейнер используетс с канатной т гой. Различие в жесткост х пружин 45 и 46 необходимо дл того , чтобы компенсировать вес каната 16 и обеспечить нейтральное положение кронштейна 14 при отсутствии внешнего давлени на ролик 15 со стороны направл ющей 49 трубопровода 19. Необходимо отметить, что при открытии или закрытии контейнера на пробку 38,могут прилагатьс значительные усили , поэтому пробка 38 может быть установлена на валу с подшипниками скольжени или качени (вал и подшипники не показаны).The stops 45 and 46 may be located at any suitable place of the lid 3 (Figs. 1 and 6), and the bottom spring 48 must be stiffer than the spring 47 if the container is used with a cable tie. The difference in stiffness of the springs 45 and 46 is necessary in order to compensate for the weight of the rope 16 and to ensure the neutral position of the bracket 14 in the absence of external pressure on the roller 15 from the rail 49 of the pipe 19. It should be noted that when opening or closing the container on the stopper 38 Significant forces can be applied, therefore the plug 38 can be mounted on a shaft with sliding or rolling bearings (the shaft and bearings are not shown).

Давление жидкости в .трубке 23 обеспечиваетс насосом 32, который качает несущую жидкость во врем передвижени контейнера в трубопроводе 19. Поскольку врем транспортировки велико, а расхода жидкости в это врем нет, насос 32 может быть маломощным и должен содержать редукционный клапан дл перепуска лишней жидкости в межконтейнерное пространство. Насос 32 может быть любой известной подход щей конструкции, например вибрационным с ма тниковым устройством, реагирующим на механические колебани в пути, или иметь укрепленный на кривошипе 50 ролик 51 который, контактиру в пути с внутренней стенкой трубопровода Ю, возбуждает колебани мембраны. Насос 32 может также работать за счет колебаний давлени несущей жидкости 22. Параллельно насосу 32 установлен гидроаккумул тор 33, который необходим дл поддержани посто нного давлени жидкости в системе в то врем , когда контейнер находитс вне несущей жидкости . Гидроаккумул тор 33 должен быть достаточно емким, чтобы запаса жидкости хватало дл операций по уплотнению контейнера после загрузки или разгрузки до начала работы насоса 32. Гидроаккумул тор 33 может быть любого подход щего типа , например двухкамерный, разделенный порщнем с воздушной или пружинной компенсацией .The fluid pressure in the tube 23 is provided by a pump 32, which pumps the carrier fluid during the movement of the container in the pipeline 19. Since the transport time is long and there is no liquid flow at this time, the pump 32 may be low-powered and must contain a pressure reducing valve to bypass excess fluid in container space. The pump 32 may be of any known suitable construction, for example, a vibration device with a pendulum device responsive to mechanical vibrations in transit, or a roller 51 mounted on crank 50 which, when in contact with the inner wall of pipeline Yu, initiates vibrations of the membrane. The pump 32 may also operate due to fluctuations in the pressure of the carrier fluid 22. In parallel with the pump 32, a hydroaccumulator 33 is installed, which is necessary to maintain a constant pressure of the fluid in the system while the container is outside the carrier fluid. The hydroaccumulator 33 must be sufficiently capacious so that the liquid supply is sufficient for compaction of the container after loading or unloading before the pump 32 starts operating. The hydroaccumulator 33 can be of any suitable type, for example, two-chamber, separated by air-compensated or spring-compensated equipment.

В том случае, если контейнеры соединены в состав, нет надобности на каждом из них устанавливать насос 32 с гидроаккумул тором 33. Достаточно более мощные насос с гидроаккумул тором установить наIn the event that the containers are connected to the structure, there is no need for each of them to install a pump 32 with a hydraulic accumulator 33. Set a sufficiently powerful pump with a hydraulic accumulator to

5 одном из, контейнеров, однако тогда все контейнеры должны быть соединены общей магистралью избыточного давлени жидкости , к которой присоединены золотники и трубки каждого из них. В случае, если смежные контейнеры не соединены общей5 of one of the containers, however, then all the containers must be connected by a common fluid overpressure line to which the spools and tubes of each of them are connected. In case adjacent containers are not connected by common

0 ходовой тележкой, трубопровод 19 в тех местах, где он обезвоживаетс , содержит катки 52 и 53, центрирующие контейнеры и воспринимающие их вес.0, the trolley, conduit 19 in those places where it is dehydrated, contains rollers 52 and 53, centering the containers and taking in their weight.

Устройство работает следующим образом. Перемещение контейнера с грузом осу5 ществл етс в пр мой ветви трубопровода (фиг. 7). Внутреннее пространство 21 контейнера заполнено полезным грузом 54, который совместно с весом самой конструкции контейнера обеспечивает ему нулевую пла0 вучесть. Корпус 1 контейнера и его крышка 3 расположены так, что их диаметральные среды 4 и 5 расположены в вертикальной плоскости , а отбортовка 25 крышки 3 перекрывает уплотнительную трубку 23. На этих участках трубопровода 19 нет направл ю5 щих 49, поэтому на ролики 13 и 15 кронштейнов 12 и 14 не действуют никакие силы, и они установлены горизонтально.The device works as follows. The movement of the container with the cargo is carried out in the straight leg of the pipeline (Fig. 7). The inner space 21 of the container is filled with a payload 54, which, together with the weight of the container structure itself, provides it with zero floating. The container body 1 and its lid 3 are located so that their diametral media 4 and 5 are located in a vertical plane, and the flange 25 of the lid 3 overlaps the sealing tube 23. There are no guide 49s in these sections of the pipeline 19, therefore there are no brackets for the rollers 13 and 15 12 and 14, no forces act, and they are mounted horizontally.

Несуща жидкость под давлением насоса 32 и гидроаккумул тора 33 по каналам 29Carrying fluid under pressure from pump 32 and hydroaccumulus 33 through channels 29

- и 28 через отверстие 41 втулки 37 поступает по кривому каналу 39 через отверстие 42 втулки 37 и по каналу 27 - в отверстие 35 ступицы 36, а затем по каналу 34 центральной оси 2 и каналу 26 в уплотнительную трубку 23, котора под давлением имеет по5 ложение, изображенное на фиг. 4, при этом она надежно уплотн ет стык между корпусом 1 контейнера и его крышкой 3, а также фиксирует их положение за счет фигурной формы отбортовок 24 корпуса 1 и 25. При возникновении небольших протечек в гидро0 системе насос 32 обеспечивает посто нство давлени в уплотнительной трубке 23, тем самым полезный груз 54 надежно герметизирован от попадани в него несущей жидкости 22.,- and 28 through the hole 41 of the sleeve 37 enters through the curved channel 39 through the hole 42 of the sleeve 37 and through the channel 27 - into the hole 35 of the hub 36, and then through the channel 34 of the central axis 2 and the channel 26 into the sealing tube 23, which has 5 under pressure The position shown in FIG. 4, while it reliably seals the junction between the container body 1 and its lid 3, and also fixes their position due to the figured shape of the flanges 24 of the housing 1 and 25. When small leaks occur in the hydraulic system, the pump 32 ensures the pressure in the sealing tube 23, thereby, the payload 54 is reliably sealed to prevent the carrier fluid 22 from entering it.

В конце пр мой ветви трубопровода перед станцией выгрузки 55 контейнер попадает в участок трубопровода, в котором нет несущей жидкости 22, и он центрируетс роликами 53 (фиг. 9). Ролики 13 и 15 крон0 штейнов 12 и 14 попадают в направл ющие 49, которые постепенно приближаютс друг к другу в верхней части трубопровода, .при этом под давлением направл ющей 49 на ролик 15 кронштейн 14, сжима пружину 47, поворачиваетс по часовой стрелкеAt the end of the straight leg of the pipeline, in front of the unloading station 55, the container enters the section of the pipeline in which there is no carrier liquid 22, and it is centered by the rollers 53 (Fig. 9). The rollers 13 and 15 of the crowns of the mattes 12 and 14 fall into the guides 49, which gradually approach each other in the upper part of the pipeline, with the pressure of the guide 49 on the roller 15, the bracket 14, compressing the spring 47, turns clockwise

Claims

up to the stop 45 and at the same time turns the plug 38 of the spool switch 31. Curved channel 39 and channel 28 connected to the pump and pressure accumulator are blocked, and expansion 40 of curved channel 39 connects the opening 42 of sleeve 37 to its other hole 44. the sealing tube 23 is compressed and the liquid flows out of it through the channels 26, 34, 27 and 39 to the outside through the opening 44. The tube 23 stops fixing the housing 1 and the cover 3 (Fig. 5). Further convergence of the directions of the lower 49 leads to rotation of the housing 1 counterclockwise, and to the cover 3 - clockwise, while gradually in the lower part of the container an open window 56 is formed, through which payload 54 is poured out. closer to each other, the brackets 12 and 14 no longer act by turning, exerting forces, therefore under the action of the spring 47 the bracket 14 together with the stopper 38 returns to the neutral position at which the fluid pressure from the hydroaccumulator 33 enters the channel 27. However, the central 2 relative to the hub 36, rigidly attached to the lid 3, rotated to such a position that the spool switch 30 does not allow liquid from the channel 27 to the tube 23. This prevents the tube 23 from expanding, not supported by the flap 25 of the lid 3. The container freed from payload must maintain zero buoyancy. To do this, with the window 56 open at the bottom, it is gradually lowered into that part of the pipeline that is filled with liquid (Fig. 10), while the cargo volume 21 is filled with liquid 22. When the liquid level is reached, at which the container will receive zero buoyancy, the guides 49 are mutually lowered, the housing 1 is rotated clockwise, and the lid 3 is counterclockwise, the container is closed. After the guides are diametrically and parallelly installed, the bracket 14 with the spring 47 turns the spool switch 31 to the neutral position, and the spool switch 30 also becomes in the neutral position. At the same time, fluid from the hydroaccumulator goes through channels 29 and 28 to spool switch 31, channel 27, spool switch 30, channel 26 and sealing tube 23, which fixes the closed position of the container and prevents the exchange of fluid 57 inside the container with the carrier liquid 22 (FIG. eleven). At the end of the return leg of the pipeline, before approaching the loading station 58 (Fig. 8), the container rises to that part of the pipeline that does not have a carrier fluid, and the guides 49, moving onto the rollers 13 and 15 of the brackets 12 and 14, deflect the bracket 14 downwards by turning the plug 38 of the spool switch 31 counterclockwise. In this case, the hydroaccumulator 33 with the pump 32 is locked, and the tube 23 is compressed, as the liquid freely leaves the channel 26, the slide valve 30, the channel 27, the hole 42 and the expansion 40 of the curved channel 39, which is connected to the hole 43 of the sleeve 37. The tube 23 occupies the position shown in FIG. 5, and therefore a gap is formed between the housing 1 and the lid 3, through which the liquid 57 is poured until the container is completely empty, after which the angle of inclination of the guides changes and they more closely approach each other below. In this case, the housing 1 rotates on the central axis 2 clockwise, and the lid 3 counterclockwise, as a result, a longitudinal window 59 is formed in the upper part of the container through which the payload in such a quantity is produced through any known devices that provides zero buoyancy of the container in the carrier fluid. After the container is filled with the payload 54, the guides 49 are returned to their original horizontal position, the container is closed, and the slide switches 30 and 31 are set to the neutral position. Then the fluid pressure from the hydroaccumulator 33 enters through both spool switches into the tube 23, which, being swollen, is pressed tightly against the flanges 24 and 25 of the housing 1 and the lid 3, fixing the container in the closed position and well sealing the joints between the housing 1 and the lid 3, preventing penetration of the carrier fluid to the cargo being transported, after which the container is lowered into the carrier fluid and moves along the straight leg of the pipeline to the unloading station. If it turns out that emptying the container from the carrier fluid through the decompressed joints takes too much time and therefore requires a greater extension of that part of the pipeline that rises above the carrier liquid level before the loading station, this operation can be performed differently than described above. When approaching the loading station, the pipeline guides 49 first rise towards each other, the container opens in the lower part and fluid 57 is intensively removed from it, and then the guides 49 lower and thereby close the lower part of the container and open the upper one. The implementation of the container body and its lid in the form of semi-cylinders placed one in another allows, if there are protrusions on them and guides inside the pipeline, to automate the opening of the upper part of the container when it is loaded with a fine-grained material and the opening of its lower part when unloading the specified material. This accelerates the loading and unloading of the container. The arrangement of the protrusions of the body and the lid diametrically in the horizontal plane allows one to create the maximum possible width of the longitudinal opening of the container and, thereby, to reduce the time of loading and unloading operations. The seal of the lid, made in the form of an elastic plastic tube installed on the body around the entire perimeter of its longitudinal opening, allows the pressure of fluid from the pump or pressure accumulator to be reliably fixed in the transport position, thereby preventing its accidental opening from possible vibrations. on the way, as well as automatically at removal of this pressure, release the fixation, which makes it possible to rotate the cover and body freely in the desired directions. In addition, such a sealing of the lid allows a high degree of sealing to be carried out reliably and quickly and thereby completely prevents penetration into the carrier liquid. Claims of Invention A container for transporting goods in pipeline transportation systems, comprising a housing with axes on the end surfaces and a longitudinal opening, a lid that overlaps the opening, is hinged on the housing axes and has a protrusion for interacting with guides fixed on the pipeline, and sealing the lid, housed in the housing along the entire perimeter of the opening, characterized in that, in order to speed up the loading and unloading process and improve the sealing, the housing and the lid have the shape of a half-fat wood, the lug protrusion is fixed on it by means of a hinge, and lugs are mounted on the lid to limit rotation in both directions of the protrusion springed relative to the lugs; an elastic tube, and the container is equipped with a pump connected in series with each other, a pressure accumulator and two slide valves, the first of which is mounted on the The lid of the protrusion of the lid, and the second, on the axis of the body with the possibility of communicating its cavity with the cavity of an elastic elastic tube. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 330723, cl. B 65 G 51/46, 17.02.70.

Fig.Z

54

/

1

.five

53

52

9

FIG. eight

///

lull ///;

vlI,

55

FIG. 9

Fig.Yu