SU994313A1

SU994313A1 - Current collector of rail vehicle with lateral current collection

Info

Publication number: SU994313A1
Application number: SU813265731A
Authority: SU
Inventors: Алексей Данилович Глущенко; Сергей Александрович Долгих; Евгений Васильевич Сливинский; Александр Васильевич Куценко; Александр Павлович Федотов
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1981-03-24
Filing date: 1981-03-24
Publication date: 1983-02-07

Description

1one

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и может быть использовано , например, на электровозах промышленного транспорта, эксплуатирующихс в угольной промышленности.The invention relates to railway transport and can be used, for example, on industrial electric locomotives operating in the coal industry.

Известен токоприемник дл электрифицированного промышленного железнодорожного транспорта с боковым токосъемом, содержаш ,ий основание, пневмопривод, механизм поворота, т гу закрепленную одним концом на основании, и св занную с последней токосъемную лыжу. Токосъемник содержит также два рычага, шарйирно закрепленных одним концом на основании. Между другими концами, опирающимис на т гу токоприёмника, расположена пружина 1.A current collector for electrified industrial railway transport with side current collection is known, comprising a base, a pneumatic drive, a turning mechanism, which is fixed at one end on the base, and associated with the latter a ski collector. The current collector also contains two levers that are sharply fixed at one end on the base. A spring 1 is located between the other ends supported by the current collector.

Известный токоприемник не обеспечивает стабильного токосъема при колебани х контактного провода по высоте.The known current collector does not provide a stable current collection when the contact wire varies in height.

Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс токоприемник железнодорожного транспортного средства с боковым токосъемом, содержащий установленное на кузове транспортного средства основание, на котором перпендикул рно продольной оси транспортного средстваThe closest technical solution to the invention is a current collector of a rail vehicle with side current collection, comprising a base mounted on the vehicle body, on which the vehicle is perpendicular to the longitudinal axis

одним концом смонтирована т га, на другом конце которой щарнирно установлен токосъемный полоз, расположенный вдоль оси т ги, на котором закреплены контактные элементы 2.at one end, a ha is mounted, at the other end of which a collector skid is mounted, hinged along the axis of the rod, on which the contact elements 2 are fixed.

Однако такой токоприемник не обеспечивает надежной работы транспортного средства , так как при наличии резких колебаний контактного провода по высоте, которые наблюдаютс около опор контактной сети, происходит отрыв контактного провода от контактных элементов, что приводит к резким броскам тока в силовых цеп х транспортного средства. Это существенно снижает надежность его узлов.However, such a current collector does not ensure reliable operation of the vehicle, since in the presence of sharp vibrations of the contact wire in height, which are observed near the supports of the contact network, the contact wire breaks away from the contact elements, which leads to sharp current surges in the vehicle power circuits. This significantly reduces the reliability of its nodes.

Целью изобретени вл етс повышение 15 надежности токосъема путем обеспечени неразрывного электрического контакта с проводом.The aim of the invention is to increase the reliability of current collection by ensuring uninterrupted electrical contact with the wire.

Эта цель достигаетс тем, что в предложенном токоприемнике железнодорожного транспортного средства с боковым токосъе20 MOM полоз выполнен в плане трапециевидной формы, причем с т гой св зано меньшее основание трапеции. Полоз с токосъемными элементами установлен наклонно к горизонтальной плоскости, а контактные элеThis goal is achieved by the fact that in the proposed current collector of a rail vehicle with a lateral current of 20 MOM, the skid is made in terms of a trapezoidal shape, and a smaller trapezium base is connected with a tight leg. The skid with current collector elements is inclined to the horizontal plane, and the contact elements

Claims

¹⁰ claims

A current collector of a railway vehicle with lateral current collection, comprising a base mounted on the body of the vehicle, on which a rod is mounted perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle, at the other end of which a current collector is pivotally mounted along the axis of the rod, on which ²⁰ contact elements are fixed, characterized in that, in order to increase the reliability of current collection, the skid is made in terms of a trapezoidal shape, with a smaller base of the trapezoid being connected with traction and, while the skid with ₂₅ current-collecting elements is mounted obliquely to the horizontal plane, and the contact elements are fixed on the inclined sides of the trapezoid.