SU993835A3 - Распределительный клапан гидравлической системы - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к гидравлике и предназначено дл  транспортных средств .

Известен распределительный клапан гидравлической системы, содержаШий кор- 5 пус с цилиндром, золотник, расположенный с возможностью вращени  в цилиндре , поворотные входной и выходной элементы , при этом входной элемент выполнен с возможностью размещени  и ограни |Q ченного поворота во внутренней полости золотника, а между ними образован по крайней мере один канал, в который поступает жидкость от источника давлени  и в котором размешен фиксирукшнй па- |5 лец Cl Недостатком известного клапана  вл етс  то, что входной и выходной элементы составл ют узел, сложный дл  из готовлени  и монтажа.ЭО

Цель изофетени  - упрощение изготовлени  и монтажа клапана.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что выходной элемент выполнен в виде отдельной детали с возможностью разме- и

шени  его во внутренней полости золотннка и на его наружной поверхности выполнены осевые желоба дл  размешенн  указанного фиксирующего палыю, при этом золотник, входной элемент и фиксирующий палец св заны с возможностью освобождени  парой пружинных колец дл  офазовани  единого узла, вставл емого Яхшлиндр , 1фоме того, входной элемент снабжен фланцевой частью, на наружной поверЬсности которой выполнена канавка, а пружинные кольца наход тс  в осевом контак те с соответствующими торцами упом нутого фланца.

На фиг. 1 схематично изображен предлагемый клапан (разрез А-Д на фиг. 2); на фиг. 2 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 - клапан в разобранном виде, аксонометри ; на фиг. 4 - золотник с входным клапаном; на фиг. 5 - сеченне В-В на фиг. 1.

Claims (3)

1. Клапан содержит корпус 1 с цилиндром 2, золотник 3, расположенный с возмсокностью вращени  в цилиндре, поворотные входной 4 и выходной 5 элe ieнты. Входной элемент 4 соедин етс  с рулевым колесом (не показано) на транспортном средстве, а выходной элемент 5, установленный на подшипниках 6, сообщает движение рулевой передаче 7, например зубчатой рейке, в системе рулевого управлени  транспортного средства . Выходной элемент 5 зафиксирован в осевом направлении гайкой 8. Дл  компактности расположени  элементов 4 и 5 и их необходимой соосности на выходном элементе 5 выполнен iXBocToBHK 9, вход щий в расточку 10 во входном элементе 4. В цилиндре 2 установлена крышка 11.. В элементах 4 и 5 и золотнике 3 вы полнены осевые желоба 12, 13 и 14 со ответственно, в которые устанавливаютс  фиксирующие пальцы 15. Входной элемент 4 снабжен фланйе- вой частью 16, на наружной поверхности которой выполнена канавка 17. Золотник 3, входной элемент 4 и фиксирую щие пальды 15 св заны с возможностью освобождени  парой пружинных колец 18 дл  образова ш  единого узла, вставл ем го в цилиндр
2. 2. Кольца 18 наход тс  в осевом контакте с торцами фланцевой части 16, преп тству  осевому перемеще нию входного элемента 4 относительно пальцев 15, коргорые, в свою очередь, наход тс  во фрикционном замыкании с золотником 3. Входной элемент 4 имеет возможност поворота во внутренней полости золотника 3, ограниченного пружиной 19, разме щенной в отверстии 20 элемента 4 и па зах 21 золотника 3. В золонике 3 вьшолнены сквозные от версти  22, наружные концы которых соойцаютс  с канавкой 23, расположенн против входного трубопровода 24, сообщ ного с источником 25,- давлени , напри мер насосом. Другие концы отверстий 22 сообщают с  с полост ми 26 входного элемента 4д которые соо&цены с полост ми 27 золотника 3. В золотнике 3 с обеих сто рон желоба 14 вьтолнены отверсти  28 наружные концы которых сообщаютс  с канавками 29 и 30. Последние располо жены против выходных трубопроводов 31 и 32, св занных с полост ми гидропривода (не показан). Желоба 12 и 14  вл ютс  также каналом , в который поступает жидкость от источника 25 давлени . Пружина 19 действует в сочетании давлением жидкости, через полости 27 подаваемой к реактивным поверхнос м 33 дл  создани  сопротивлени  отосительному вращению между входным элементом 4 и золотником
3. 3. На донной части желобов 12 на вхрдном элементе 4 выполнены каналы 34 дл  отвода жидкости под давлением из полостей 27 к выходному трубопроводу 35 через цолость 36 и канавку 37 в крышке 11. Форма желобов 13 и 14 совпадает с радиусом кривизны пальцев 15, поэтому золотник 3 и выходной элемент 5 вращаютс  одновременно. Клапан работает следующим образом. Источник 25 давлени (насос )непрерывно подает жидкость в гидравлические тракты, определ емые входным трубопроводом 24, канавкой 23, (через отверсти  22, полости 26 и 27, канОлы 34, канавку 37) и выходным трубопроводом 35. Когда элементы клапана находатс  в состо нии поко , как покасзано, например ,,,на фиг. 2, проходные сечени  дл  жидкости с обеих сторон пальцев 15 равны и давление в канавках 29 и 30 одинаково, поэтому гидравлический привод бездействует. После незначительного углового смешени  входного элемента 4 по отношению к золотнику 3 (после срабатьюани  рулевого колеса), проходное сечение между одной стороной каждой полости 27 и соответствующими каналами 34 увеличиваетс . Таким образом создаютс  неуравновешенные давлени  между полост ми гидравлического привода, вследствие чего происходит усиление рулевого управлени . В случае прекращени  подачи жидкости под давлением из-за карушенного соединени  или отказа гидронасоса подачи входное усилие может непосредственно передаватьс  к выходному элементу пр мым контактом фиксируклпих пальцев 15с боковыми поверкност ми желобов 12. Вьтолнение выходного элемента в виде отдельной детали и его соединение с входным обеспечивают снижение затрат на изготовление и монтаж клапана. Формула изобре тени  Распределительный клапан гидравлической системы, срдержащий корпус с цилиндром, золотник, расположенный с возможностью вращени  в цилиндре, поворотные входной и выходной элементы, при snroM входной элемент вьшолиен с возможностью размещени  и ограниченного поворота во внутренней полости зоиотника, а между ними образован по крайней мере один канал, в который поступает жидкость от источника давлени  KB котором размещен фиксирующий палец , о т л ич а ю щ и и с   тем, что, с целью упрощени  изготовлени  и мон.тажа клапана, выходной элемент вьшолне в виде отдельной детали с возможностью размещени  его во внутретУвй полости зс отника и на его наружной поверхности выполнены осевые жёлоба дл  разU 54 мешени  указанного фиксирующего пальца , при этом золотник, Еосодной элемент и фиксирующий палец св заны с возмож-. ностью освобождени  парой пружинных колец дл  офазовани  единого узла, вставл емого в цилиндр, кроме того, входной элемент снабжен фланцевой частью, на наружной поверхности которой выполнена канавка, а пружинные кольца наход тс5 в осевом контакте с соответствук щими торцами упом нутого фланца. Источники информации, прин тые в внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 23О8ОО1, кл. F 15 В 13/О42, опубпик, 1976.

   д

   01.2

   г.

   22

   16

   д 23 X в.

   Фиг. 5