SU992316A1 - Докова клетка - Google Patents

Description

(54) ДОКОВАЯ КЛЕТКА

1

Изобретение относитс  к судоремонту, а точнее к конструкци м доковых клеток (опор) дл  постановки на них судов в доках .

Известна докова  клетка, содержаща  основание и телескопическую стойку, шарнирно св занную с опорной площадкой 1.

Недостатком известной доковой клетки  вл етс  отсутствие в ней устройства дл  дополнительного управлени  перестановкой клетки и регулированием высоты опорной площадки без осушени  дока. Это вызывает необходимость при доковании судна осущать док два раза и при этом производить дополнительные производственные операции .

Цель изобретени  - обеспечение перемещени  доковой клетки по стапель-палубе или днищу дока и изменени  высоты подъема опорной площадки в заполненном водой доке.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что телескопическа  стойка доковой клетки выполнена в виде винтового домкрата, включающего , верхнюю выдвижную опору, котора  выполнена с зубчатым венцом, соединенным через шестерню с пневмодвигателем , и выключатели пневмодвигател , закрепленные с возможностью регулировани  по высоте на основании, на котором также установлена лебедка дл  горизонтального перемещени  доко.вой клетки, кинематичес5 кй св занна  с пневмодвигателем и выключателем , а трос лебедки выполнен с подвижным стопором, воздействующим на выключатель пневмодвигател .

На фиг. 1 изображена докова  клетка

Q (с частичным разрезом), общий вид; на

фиг. 2 - докова  клетка, вид сверху; на

фиг. 3 - пневматическа  схема механизмов.

Докова  клетка содержит опорную площадку 1, верхн   часть которой состоит из набора дерев нных брусьев, размещенных 15 на резиновых компенсаторах дл  прилегани  к поверхности судна, а нижн   часть выполнена в виде полусферы; верхнюю выдвижную опору 2, в верхней части которой имеетс  полусферическое ложе дл  опорной площадки 1, а на внутренней по20 верхности выполнена винтова  нарезка.

Claims (1)

1. Выдвижна  опора наворачиваетс  на телескопическую стойку 3, имеющую винтовую нарезку. Стойка 3 закреплена на основании 4, на котором также закреплена рама 5 с механическим приводом б вращени  выдвижной опоры 2 через шестерню 7, Последн   имеет выступающий конец вала 8 дл  присоединени  силового привода, включаемого с целью вывода клетки из под корпуса судна или ввода ее под судно, сто щее в доке. На раме 5 размещена лебедка 9 дл  перемещени  клетки по стапель-палубе или днищу дока. На барабане лебедки намотан трос 10, второй конец которого закреплен за рым 11, расположенный на той стороне дока, в которую надлежит перемещать клетку . На тросе 10 устанавливаетс  передвижной стопор 12 воздействующий на вилку 13 выключател  14, служащего дл  отключени  пневмодвигател  лебедки 9. На штанге 15, укрепленной на основании 4, установлены передвижные путевые выключатели пневмодвигател , действующие при достижении клеткой верхнего положени  16 и нижнего 17. Механические приводы 18 лебедки и выдвижной опоры 2 могут работать как с помощью пневмодвигателей, так и с помощью гидравлических двигателей. Докова  клетка работает следующим образом . В конце доковани  какого-либо судна определ ютс  места расположени  клеток под следующее судно, подготовл емое дл  доковани . Завод тс  тросы на рымы, закрепленные на палубе дока с той стороны, в которую необходимо переместить клетку, Путевые выключатели 16 и 17 устанавливаютс  в положение, до которого следует изменить высоту клетки. Клетки соедин ютс  между собой последовательно воздушными шлангами: вход первой клетки присоедин етс  к магистрали сжатого воздуха, а выход соедин етс  с входом последующей клетки. Носле окончани  доковани  предыдущего судна, заполнени  дока водой и всплыти  судна в магистраль подают сжатый воздух. Через выключатель 14 он поступает в пневмодвигатель 18 лебедки 9 и приводит ее во вращение. Лебедка перемещает клетку до упора стопора 12 в вилку 13 выключател  14, который переключает сжатый воздух от пневмодвигател  18 лебедки к выключател м 16 и 17 положени  клетки по высоте. Дл  увеличени  высоты клетки сжатый воздух проходит через выключатель 16 в двигатель вращени  верхней выдвижной опоры 2, котора  враща сь перемещаетс  вверх. При достижении выступом опоры 2 выключател  16 он переключает сжатый воздух от двигател  указанной опоры 2 На выход к следующей клетке. Дл  уменьшени  высоты клетки сжатый воздух подаетс  через выключатель 17, выдвижна  опора 2 опускаетс  вниз и, воздейству  на выключатель 17, переключает сжатый воздух на выход. Применение предлагаемых механизмов перемещени  судов по палубе и изменени  высоты доковой клетки позвол ет производить эти операции без осушени  дока и тем самым исключить одно осушение из двух, использовавшихс  ранее дл  подготовительных операций при каждом доковании. Формула изобретени  Докова  клетка, содержаща  основание и телескопическую стойку, шарнирно св занную с опорной площадкой, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  ее перемещени  по стапель-палубе или днищу дока и изменени  высоты подъема опорной площадки в заполненном водой доке, телескопическа  стойка выполнена в виде винтового домкрата, включающего верхнюю выдвижную опору, котора  выполнена с зубчатым венцом, соединенным через щестерню с пневмодвигателем, и выключатели пневмодвигател , закрепленные с воз.можностьЮ регулировани  по высоте на основании , на котором также установлена лебедка дл  горизонтального перемещени  доковой клетки, кинематически св занна  с пневмодвигателем и выключателем, а трос лебедки выполнен с передвижным стопоро.м, воздействующим на выключатель пневмодвигател . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Козл ков В. В. и др. Проектирование доковых опорных устройств. Л., «Судостроение , 1973, с. 155-158 (прототип).