SU985645A1 - Устройство дл прорезани щелей во льду водоемов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к льдотехнике , а именно к устройствам дл  прорезани  щелей во льду водоемов . °

Известно устройство дл  образовани  прорезей во льду, содержащее раму, шарнирно закрепленную на самоходном средстве, два параллельно расположенных режущих органа в виде дисковых фрез, клин-молот и совок с наклонным дном 1.

Однако отсутствие самосто тельного силового агрегата с механизмом перемещени , а также использование громоздких дисковых фрез существенно снижают эксплуатационные качества указанно1Х устройства и увеличивают его материалоемкость.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  прорезани  щелей во льду водоемов , включающее тележку с установленными на ней силовым агрегатом/рабочим органом барового типа и механизмом передвижени , который содержит кулису,- св занную с рейками и рамой, к зубчатые передачи СП.

Недостаток данного устройства заключаетс  в сложных кинематических св з хмежду узлами механизма передвижени .

Цель изобретени  - упрощение конструкции устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  прорезани  щелей во льду водоемов, включающем тележку с установленными на ней силовым агрегатом, органом барового типа и механизмом передвижени , последний выполнен в виде барабана с двум  коническими рабочими поверхност ми , имеющими шины дл  сцеплени  с поверхностью колеи, а по обеим сторонам ведущей звездочки баровой цепи установлены конические фрезы дл  образовани  колеи.

На фиг. 1 схематически изобраххено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - ведуща  звездочка баровой цепи с коническими фрезами/ на фиг. 3 - механизм передвижени ; на фиг. 4 - кинематическа  схема устройства.

Устройство дл  прорезани  щелей во льду водоемов содержит передвижную тележку 1 и. установленные на ней силовой агрегат 2 и режущий рабочий орган 3, выполненный в виде баровой цепи. На ведущей звездочке 4 рабочего органа 3 установлены конические фрезы 5. Механизм передвижени  тележки 1 представл ет собой барабан б с двум  коническими рабочими поверхност ми , снабженными шипами 7, и приводитс  в движение от силового агрегата 2 через редуктор 8 и управл емую муфту 9 посредством цепной передачи 10.

Предлагаемое устройство работает |следующим образом.

Сначала включают силовой агрегат 2 и режущим органом 3 выполн ют прорезь во льду. Одновременно конические фрезы 5 срезают кромки щели, подготавливают тем самым колею дл  прохождени  барабана 6 с шипами. Затем включают муфту 9 и барабан 6 и получают вращательное движение от силового агрегата 2 через редуктор 8 и цепную передачу 10. .

Технические преимущества предлагаемого устройства по сравнению с известным заключаютс  в упрощении конструкции при улучшении т гово-сцепных качеств механизма перемещени , причем конструкци  предлагаемого уст ройства позвол ет выполнить его компактным с силовым агрегатом 2 относительно малой дл  подобных- установок мощностью (15-20 кВт К

Устройство дл  прорезани  щелей может быть применено дл  образовани  прорезей во льду при окопке судов и драг, прокладке со льда кабел  и трубопроводов, подледном лове рыбы, охране гидротехнических сооружений и т. д.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 498463, кл. F 25 С 5/02, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 3241000/28-13,

кл. F 25 С 5/02, 1980 (прототип).

Pi/e.f

.3