равлени , раэъемно соединенным с силовым цилиндром дополнительным рычагом, который соединен с основным рычагом гибким т говым элементом .An additional lever connected to the power cylinder is an additional lever that is connected to the main lever by a flexible traction element.
. Кроме ГОТО, гибкий т говый элемент охвачен защитной оболочкой.. In addition to the GOTO, the flexible traction element is covered by a protective sheath.
На фиг. 1 изображена подножка в рабочем положении; на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1.FIG. 1 shows the step in the working position; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one.
Подножка содержит опорную площадку 1 с двум боковыми т гами 2, образующими поворотный кронштейн, установленный на оси 3. Ось 3 пропущена через кронштейн 4, снабженный упорами- 5 и закрепленный на раме 6 транспс$ртного средства. Дл фиксации положени опорной пло-. щадки служат пружины 7, один конец каждой из которых закреплен на боковых т гах 2, а второй - на кронштейне 4. Подножка содержит гибкий т говый элемент 8, охваченный за- щитной оболочкой, один конец которого соединен с основным рычагом 9 поворотной опорной площадки, а второй - с установленным на закрепленной к основанию 10 кабины 11 оси рычага 12 дополнительным рычагом 13 выполненным с гнездом дл установки разъемного от него органа ручного управлени , например руко тки 14, и проушиной дл подсоединени силового цилиндра, например пневмоцилиндра 15, подключенного через распределитель 16 .к пневмосистеме транспортного средства.The footboard contains a support platform 1 with two lateral drafts 2, forming a pivoting bracket mounted on axis 3. Axis 3 is passed through bracket 4, equipped with stops- 5 and fixed on frame 6 by means of transport means. To fix the position of the support plane. The pulls serve as springs 7, one end of each of which is fixed on the side rods 2 and the second on the bracket 4. The footboard contains a flexible traction element 8 surrounded by a protective sheath, one end of which is connected to the main lever 9 of the rotatable support platform, and the second, with an additional lever 13 mounted on a carrier 11 fixed to the base 10 of the cab 11, with a slot for mounting a manual control member detachable from it, for example a handle 14, and an eyelet for connecting a power cylinder, for example an air cylinder and 15, connected through a pneumatic distributor 16 .k vehicle.
Перевод подножки из одного положени в другое при управлении с земли или из кабины осуществл етс соответственно дистанционным или непосредственным включением распределител 16. При этом пневмоцилиндр 15 поворачивает установленный на оси 12 дополнительный рычаг .13, св занный с гибким т говым элементом 8, который, воздейству на основной рычаг 9, осуществл ет перево поворотной части с опорной площадко 1 из одного положени в другое. При отсутствии сжатого воздуха в пневмо-системе транспортного средства перевод подножки из одного положени ,в другое осуществл етс с земли вручную непосредственным воздействием на опорную площадку 1, а из кабины - поворотом рычага 13 посредством руко тки 14, котора может быть при необходимости сн та.Moving the steps from one position to another when operating from the ground or from the cab is carried out by remotely or directly switching on the distributor 16. At the same time, the pneumatic cylinder 15 rotates an additional lever mounted on axis 12 .13 associated with flexible traction element on the main lever 9, carries out the reversing part from the supporting platform 1 from one position to another. In the absence of compressed air in the vehicle's pneumatic system, the step is moved from one position to another manually from the ground by directly acting on the supporting platform 1, and from the cab by turning the lever 13 by means of the handle 14, which can be removed if necessary.
использование предлагаемой лод- ножки позвол ет улучшить услови труда за счет повышени удобстваthe use of the proposed pod allows improved working conditions by increasing the convenience
посарки на транспортное средство с высокорасположенными корпусом и кабиной при одновременном повышении эксплуатационной надежности за счет использовани дублированного управлени и исключени кинематической св зи между п.одножкой и дверью кабины .parcels to a vehicle with a high-positioned hull and cab while improving operational reliability by using duplicate controls and eliminating the kinematic connection between the foot switch and the cab door.