SU975869A1 - Method for reconstructing reinforced concrete ribbed girder span structure of bridge - Google Patents
Method for reconstructing reinforced concrete ribbed girder span structure of bridge Download PDFInfo
- Publication number
- SU975869A1 SU975869A1 SU813306840A SU3306840A SU975869A1 SU 975869 A1 SU975869 A1 SU 975869A1 SU 813306840 A SU813306840 A SU 813306840A SU 3306840 A SU3306840 A SU 3306840A SU 975869 A1 SU975869 A1 SU 975869A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- reinforced concrete
- cavities
- bridge
- reconstruction
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонных балочных пролетных строений мостов.The invention relates to a bridge and can be used in the reconstruction of reinforced concrete girder span structures of bridges.
Известен способ реконструкции железобетонного балочного пролетного строения моста, включающий укладку поверх балок монолитной железобетонной плиты с консолями [1].A known method for the reconstruction of reinforced concrete beams span of the bridge, including laying on top of the beams of a monolithic reinforced concrete slab with consoles [1].
Недостаток этого способа реконструкции заключается в возможной перегрузке в ряде случаев балок пролетного строения вследствие добавления значительного собственного веса монолитной плиты.The disadvantage of this method of reconstruction is the possible overload in some cases of the beams of the superstructure due to the addition of a considerable dead weight of the monolithic slab.
Наиболее близким к изобретению является способ реконструкции железобетонного балочного ребристого пролетного строения моста, включающий образование открытых сверху полостей по крайней мере между парами крайних балок, установку опалубки, укладку арматуры и .бетонной смеси в образованные полости, бетонирование поверх балок железобетонной плиты с консолями, причем образование полостей производят путем удаления части балок, а опалубку устанавливают как снизу, так и сбоку бетонируемых полостей £ 2].The closest to the invention is a method of reconstruction of reinforced concrete girder ribbed span of the bridge, including the formation of open cavities at the top at least between pairs of extreme beams, installation of formwork, installation of reinforcement and concrete mix into the formed cavities, concreting on top of the beams of the reinforced concrete slab with consoles, and cavities are produced by removing part of the beams, and the formwork is installed both underneath and on the side of the concrete cavities £ 2].
22
Недостаток известного способа реконструкции заключается в значительной сложности технологии, произе водства вследствие необходимости 3 удаления части балок из пролетногоThe disadvantage of this method of reconstruction lies in the considerable complexity of the technology, which is due to the need to remove 3 part of the beams from the span.
строения и наличия значительного объема опалубочных работ.structure and availability of a significant amount of formwork.
цель изобретения - упрощение тех.0 нологии производства работ.The purpose of the invention is to simplify the technology of work.
Указанная цель достигается тем, что согласно способу реконструкции . железобетонного балочного ребристого пролетного строения моста, включающему образование открытых сверхуThis goal is achieved by the fact that according to the method of reconstruction. reinforced concrete girder ribbed span of the bridge, including the formation of open top
15 полостей по крайней мере между парами крайних балок, установку опалубки , укладку арматуры и бетонной смеси· в образованные полости, бетонированне поверх балок железобетонной15 cavities, at least between pairs of extreme beams, installation of formwork, installation of reinforcement and concrete mix · into the formed cavities, concreted over reinforced concrete beams
20 плиты с консолями, образование полостей производят путем удаления части плиты между ребрами в по крайней мере двух парах крайних балок, а установку опалубки производят толь25 ко понизу бетонируемых полостей.20 slabs with consoles, the formation of cavities is carried out by removing a part of the slab between the ribs in at least two pairs of extreme beams, and the installation of the formwork is done only 25 to lower the concrete cavities.
' На фиг. 1 показан·вариант реконструкции балочного диафрагменного'In FIG. 1 shows a version of the reconstruction of a beam diaphragm
пролетного стоения; на фиг. 2 30 вариант реконструкции балочногоspans; in fig. 2 30 beam reconstruction option
33
975869975869
4four
бездиафрагменного пролетного строения моста.a diaphragm-free bridge span.
Реконструкцию диафрагменного балочного пролетного строения (фиг. 1) осуществляют следующим образом.The reconstruction of the diaphragm joist span (Fig. 1) is as follows.
По крайней мере между парами край- 5 них балок 1/. 2 пролетного строения удаляют часть плиты 3 между ребрами этих балок, устанавливают опалубку (не показана) понизу образованных полостей’4, укладывают арматуру 5, 10At least between pairs of extreme 5 beams 1 /. 2 spans remove part of the slab 3 between the edges of these beams, install formwork (not shown) at the bottom of the formed cavities’4, rebar 5, 10
производят укладку бетонной смеси в полости 4 и бетонируют поверх балок железобетонную плиту б проезжей части с консолями. При бетонировании полостей 4 окаймляющие их ребра край-15 них балок 1, 2 выполняют функцию боковых щитов опабулки. При реконструкции диафрагменных пролетных строений диафрагмы 7, расположенные в полостях между крайними балками 1, 2, уп сохраняют и используют для обеспечения связи между балками.make the laying of the concrete mix in the cavity 4 and concreted on top of the beams reinforced concrete slab b of the roadway with consoles. When concreting cavities 4, the edges bordering them — the edge — 15 of them, of beams 1, 2 — function as side shields of the draw. During the reconstruction of the diaphragm superstructures of the diaphragm 7, located in the cavities between the extreme beams 1, 2, the pack is stored and used to provide communication between the beams.
Реконструкцию бездиафрагменного пролетного строения (фиг. 2) осуществляют аналогичным образом, за исключением того, что перед бетонированием полостей 4 в них укрепляют пустотообразователи 8, благодаря которым обеспечивается уменьшение веса конструкции . При бетонировании полостей между " балками целесообразно использовцть легкие бетоны, обеспечивая снижение нагрузки на опоры, а также повышение эффективности гашения-колебаний по сравнению с конструкциями из обычно- 35 го тяжелого бетона.The reconstruction of the non-diaphragm superstructure (Fig. 2) is carried out in a similar way, except that void-forming elements 8 are reinforced before concreting the cavities 4, thereby reducing the weight of the structure. When concreting cavities between the beams, it is advisable to use lightweight concrete, providing a reduction in the load on the supports, as well as an increase in the effectiveness of damping - oscillations as compared to structures made of typically 35 heavy concrete.
Применение предлагаемого способа реконструкции железобетонных балочных ребристых пролетных строений мостов обеспечивает существенное снижение трудоемкости работ по сравнению с известным способом за счет уменьшения объема опабулочных работ,The application of the proposed method for the reconstruction of reinforced concrete girder ribbed bridge spans provides a significant reduction in the complexity of work compared to the known method by reducing the amount of overhead work,
, а также исключения трудоемких операций по удалению части балок пролетного строения.and also the exclusion of labor-intensive operations to remove part of the beams of the superstructure.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813306840A SU975869A1 (en) | 1981-06-19 | 1981-06-19 | Method for reconstructing reinforced concrete ribbed girder span structure of bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813306840A SU975869A1 (en) | 1981-06-19 | 1981-06-19 | Method for reconstructing reinforced concrete ribbed girder span structure of bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU975869A1 true SU975869A1 (en) | 1982-11-23 |
Family
ID=20965197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813306840A SU975869A1 (en) | 1981-06-19 | 1981-06-19 | Method for reconstructing reinforced concrete ribbed girder span structure of bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU975869A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5425152A (en) * | 1992-08-14 | 1995-06-20 | Teron International Building Technologies Ltd. | Bridge construction |
-
1981
- 1981-06-19 SU SU813306840A patent/SU975869A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5425152A (en) * | 1992-08-14 | 1995-06-20 | Teron International Building Technologies Ltd. | Bridge construction |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106894347B (en) | A kind of splicing bridge and bridge reorganization and expansion method based on cast-in-place united layer supertronic | |
| CN110700089A (en) | A cast-in-place wet joint structure and bridge | |
| US3566557A (en) | Prefabricated trellis for the execution without temporary supports of flooring for civil and industrial structures | |
| SU975869A1 (en) | Method for reconstructing reinforced concrete ribbed girder span structure of bridge | |
| KR20040086653A (en) | bridge and construction process with integral pier-type mixed abutment | |
| KR100835340B1 (en) | Box girder with superelevation | |
| JP4359731B2 (en) | Method of replacing concrete floor slab bridge with steel slab and structure of replacing concrete floor slab bridge with steel slab | |
| KR100282297B1 (en) | Preplex beam and method of construction of bridge superstructure using this preflex beam and deck plate | |
| KR19980083704A (en) | Temporary device of mobile scaffolding | |
| US3230560A (en) | Suspension bridge | |
| JPH046450Y2 (en) | ||
| JP2004176344A (en) | Box girder bridge | |
| KR200394381Y1 (en) | Prestressed concrete girder structure with projected section above the top flange | |
| CN214143234U (en) | Steel-concrete combined beam slab and steel-concrete combined bridge | |
| KR100703133B1 (en) | Fish girder structure with top protruding flange | |
| CN218861320U (en) | T-shaped beam bridge deck connecting structure | |
| JPH05287759A (en) | Construction method of reinforced concrete foundation beam | |
| CN214783271U (en) | An assembled bridge deck | |
| RU2046879C1 (en) | Widening structure for bridge construction | |
| CN212611788U (en) | Road pavement structure | |
| SU958576A1 (en) | Method of reconstructing a ferroconcrete truss span structure of a bridge | |
| KR200247464Y1 (en) | A arch bridge integrated a arch rib and a prestressed concrete box girder | |
| SU1147809A1 (en) | Structure of expanded roadway of bridge span | |
| SU863751A1 (en) | Assembly for securing guy rope to rigidity unit of guy rope to rigidity unit of guy rope railway bridge | |
| SU1126640A1 (en) | Device for enlarging width of discontinued span structures of existing bridge |