[go: up one dir, main page]

SU943072A1 - Ship hull panel - Google Patents

Ship hull panel Download PDF

Info

Publication number
SU943072A1
SU943072A1 SU803212336A SU3212336A SU943072A1 SU 943072 A1 SU943072 A1 SU 943072A1 SU 803212336 A SU803212336 A SU 803212336A SU 3212336 A SU3212336 A SU 3212336A SU 943072 A1 SU943072 A1 SU 943072A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
welding
panel
welded
ribs
strip
Prior art date
Application number
SU803212336A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Семенович Перельман
Борис Владимирович Чубиков
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4806
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4806 filed Critical Предприятие П/Я Г-4806
Priority to SU803212336A priority Critical patent/SU943072A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU943072A1 publication Critical patent/SU943072A1/en

Links

Landscapes

  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

1one

Изобретение огноситс  к судостроению и касаетс  конструировани  панежй дл  постройки корпуса судна.The invention is fire related to shipbuilding and concerns the construction of panels for building the hull of a ship.

Известна панель корпуса судна, содержаща  полотнище с усиливакицими полосами , которые установлены по его кромкам и жестко с ним св заны, и.приварные продольные ребра жесткости ЧThe known panel of the hull of the vessel, containing a panel with reinforcing stripes, which are installed along its edges and rigidly connected with it, and welded longitudinal stiffeners H

Однако при соединении таких панелей не обеспечиваетс  сведение сварочных JQ деформаций к минимуму и равнопрочность сварного шва целому сечению панегас.However, when joining such panels, welding JQ deformations are not minimized and equal strength of the weld to the whole panegas section.

Цель изобретени  - обеспечение возможности соединени  тонкостенных панелей между собой с помощью цугсжой элек- 5 тросварки с минимальными сварочными деформаци ми и достижение равнопрочности сварного шва и целого сече и  панели.The purpose of the invention is to provide the possibility of joining thin-walled panels to each other with the help of tsugzhi electric welding with minimal welding deformations and achieving equal strength of the weld and the whole section and panel.

Эта цель достигаетс  тем что привар ные продольные ребра жесткости выпол- 20 нены с усиливающими накладками, которые жестко св заны с этими ребрами, а усиливающие полосы приварены к полотнищу .This goal is achieved by the fact that the welded longitudinal ribs are made with reinforcing plates that are rigidly connected to these ribs, and the reinforcing strips are welded to the panel.

На фиг. I схематически изображена предлагаема  панель, аксонометрическа  проекци ; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - усиливающа  полоса в форме клина, поперечный разрез;на фиг. 4узел предлагаемой панели, ребра жесткости которой выполнены с усиливающими накладками .FIG. I schematically depicts the proposed panel, axonometric projection; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a wedge-shaped reinforcing strip, cross section; FIG. 4 knots of the proposed panel, the stiffeners of which are made with reinforcing plates.

Claims (1)

Панель изготовлена на полотнища 1, к которому жестко прикреплен прива рные продольные ребра 2 жесткости. По кромкам полотнища I контактной сваркой привариваютс  усиливающие полосы S толщиной 2-3 мм и шириной равной 1520 толщинам полосы. Полоса 3 может иметь разделку кромок под требуемым углом и может быть сдвинута по отношению к полотнищу на величину, обеспечивающую оптимальнее услови  сварки, как на плав щейс  пЬдкладке без последук дей подварш с обратной стороны (фиг.2).Дл  исключети  зазора между обшивкой и ребрами жесткости в районе усиливающей полосы устанавливаетс  клинова  прокла- 3943 ока или вьтоли етс  стандартна  подсечка ребра,с этой целью полоса 3 может быть выполнена в форме клина (фиг. 3)« При сварке ребер 2 встык к ним также привариваютс  усиливающие накладки 4 (фиг. 4) , а к полотнищу I или к ребрам 2 могут крепитьс  элементы поперечного набора 5 (фиг. 1). Дл  силовых конструкций толщины полос 3 и накладок 4 выбираютс  из услови  обеспечени  равнопрочности стыка целому сечению панели . Предлагаема  схема изготовлени  тонкостенных свфньсс панелей позвол ет механизировать процесс их изготовлени , приводит к снижению сварочных деформаций и массы конструкций, упрощению монтажа в стапельньк услови х. При изготов /юнии пане/Ей с погибью гибка деталь может быть выполнена отдельно с послерующей сборкой и сваркой между собой. Примером конкретного выполнени  может служить панель из листа алюминиево-магниевого сппава в толщинах 0,5-3 мм, при которых панель невозможно выполнить методом пресссйани . К полотнищу I на мащине дл  контактной сварки привариваютс  продольные ребра 2, имекмдие дл  возможности контактной сварки фланец. или полку, одновременно по кромкам также контактной сваркой привариваетс полоса 3 предварительно выполненной раз оелкой кромки дл  улучшени  условий монтажной стыковой сварки дуговым способом . При сварке встык ребер 2 на них мо гут быть соединени  с пологаищем I выполнены накладки 4, аналогичные полосам 3 по Кромке полотнища 1. В некого- рых случа х к панели могут быть приварены элементы поперечного набора 5. Сборка корпуса из панелей, выполненных Вышеизложенным методом, моисет проиэВодить с помощью опносторовней дуговой сварки с глу;боким проплавлением. Технико-эксиоми еский эффект изобретени  заключаетс  в возможности изготовлени  тонкостенной сварной KtmcTpyKдни с минимальными сварошыми деформаи ми , что позвол ет резко сократить трудоемкость изготовлени  коргусов судов , снизить массу конструкции, исклк чить Клепку из монтажных работ. Формула изобретени  Панель Корпуса сурна, содержаща  nt Лотнище с усиливающими полосами, кото- рые установ;юны по его кромкам и жестко с ним св заны, и приварные продольные ребра жесткости, отличающа  - с   тем, что, с целью обеспечени  возможности соединени  тонкостенных панелей между собой с помоцью семговой электосварки с минимальными сварочными дефррмаци ми и достижени  рамопрочноС ти сварного шва и целого сечени  «анелг, привариые продольные ребра жесткости выполнены с усиливающими накладками, которые жестко св заны с этими ребрами, а усилквак цие полосы приварены к полотнищу . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР № 493393, кл. В 63 В 9/06. ОЗ.О4.72 (прототип).The panel is made on panel 1, to which welded longitudinal ribs 2 of rigidity are rigidly attached. Reinforcing strips S, 2-3 mm thick and 1520 mm wide, are welded along the edges of the cloth I by contact welding. Lane 3 may have a groove at the desired angle and may be shifted with respect to the panel by an amount that provides optimal welding conditions, as on a melted cushion without succession under the reverse side (Fig. 2). To eliminate the gap between the skin and ribs stiffness in the area of the reinforcing strip is established by a wedge prokla-3943 eye or standard cutting of the ribs is made, for this purpose the strip 3 can be made in the form of a wedge (Fig. 3). When welding the ribs 2, butt-welding and 4 (Fig. 4), and elements of the transverse set 5 (Fig. 1) can be attached to the panel I or the ribs 2. For the power structures, the thickness of the strips 3 and the overlays 4 are chosen from the condition of ensuring equal strength of the joint to the whole section of the panel. The proposed scheme for the manufacture of thin-walled panels makes it possible to mechanize the process of their manufacture, leads to a decrease in welding deformations and a mass of structures, simplifying installation in the building conditions. In the case of the fabrication / renovation of the panel / Her bending, the part can be made separately with a successive assembly and welding between them. An example of a specific embodiment is a panel of aluminum-magnesium sheet in thicknesses of 0.5-3 mm, in which the panel cannot be made by pressing. Longitudinal ribs 2 are welded to panel I in a contact welding machine, and there is a flange for contact welding. or a flange, at the same time along the edges, also by welding by welding, strip 3 of a previously cut edge is welded to improve the conditions for butt-welding using an arc method. When butt-welding the fins 2, they can be connected to the polyplate I and the pads 4 are made similar to the strips 3 along the edge of the panel 1. In some cases, elements of the transverse set 5 can be welded to the panel. Assembling the body from panels made by the above method , Moses are produced with the help of arc welding with a deep-penetrating arc welding. The technical and excisional effect of the invention lies in the possibility of producing thin-walled welded KtmcTpyKdni days with minimal weld deformations, which allows drastically reducing the laboriousness of manufacturing corps of ships, reducing the weight of the structure, eliminating riveting from installation work. Claims of the Surna Body Panel containing the nt Linette with reinforcing strips, which are installed along its edges and rigidly connected with it, and welded longitudinal stiffening ribs, so as to ensure the possibility of joining thin-walled panels between with the help of salvo electric welding with minimal welding defrostments and achieving the weld seam strength and the whole section of anelg, welded longitudinal stiffening ribs are made with reinforcing pads that are rigidly connected to these ribs mi, and the reinforcements of the strip are welded to the cloth. Sources of information taken into account in the examination I. USSR author's certificate № 493393, cl. B 63 B 9/06. OZ.O4.72 (prototype).
SU803212336A 1980-12-05 1980-12-05 Ship hull panel SU943072A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803212336A SU943072A1 (en) 1980-12-05 1980-12-05 Ship hull panel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803212336A SU943072A1 (en) 1980-12-05 1980-12-05 Ship hull panel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU943072A1 true SU943072A1 (en) 1982-07-15

Family

ID=20929815

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803212336A SU943072A1 (en) 1980-12-05 1980-12-05 Ship hull panel

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU943072A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN119057286A (en) * 2024-11-06 2024-12-03 上海振华重工(集团)股份有限公司 Welding deformation control method for large-size sheet member with thickness smaller than 10mm

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN119057286A (en) * 2024-11-06 2024-12-03 上海振华重工(集团)股份有限公司 Welding deformation control method for large-size sheet member with thickness smaller than 10mm

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0238603B1 (en) Construction of large sandwich structures
EP2537626B1 (en) Body structure for rolling stock
EP0405889A2 (en) Railway car body structures and methods of making them
RU2249538C2 (en) Metal structural member of skin
JPH1147959A (en) Manufacture of outside sheet
SU943072A1 (en) Ship hull panel
JP3015020B1 (en) Panel joining method, panel structure and railway vehicle structure
JP4478039B2 (en) Railway vehicle structure
KR840002679A (en) Liner method and clad parts using clad parts
SU927628A1 (en) Method of assembling sheets of ship hull web
JPH06156364A (en) Hull body block assembling method for steel vessel
SU908648A1 (en) Patch
US4208027A (en) Gradation of skin thickness on metal-clad airship hulls
JPH0811260B2 (en) Aluminum welded structure
SU603598A1 (en) Laminated panel
JP2000153355A (en) Titanium clad steel plate excellent in structural execution property
SU1655746A1 (en) Method of manufacture of shipъs flat sections
SU954305A1 (en) Ship hull structure panel
SU1189621A1 (en) Method of butt-welding of metal plates
US1405844A (en) Ship
SU841869A1 (en) Method of preparation of multilayer composite material edges for welding
JPS6218385A (en) Hull structure
JPH0423755Y2 (en)
JPH0243950Y2 (en)
KR20240131593A (en) Welding structure of thin plate and method of welding thin plate of ship using the same