SU93641A1 - Тракторный путеукладчик дл рельсов 12,5-15 м - Google Patents

Description

И: обретение относитс  к путеукладчикам на железнодорожном транспорте. Сущность его заключаетс  в том. что ДЛЯ укладки рельсового путн звень ми, длиною 12,5- 1,3 м применены портальные рамы, установленные на колесных скатах н св занные с рамой трактора в рабочем ноложении - шарнирно т гами , а в транспортном ноложени -жестко пальцами.

Этим описываемый путеукладчик г от.чичаетс  cyuieCTneniio от известных путеукладчиков, также снаб : енных юртальп 1 ми рамами, св занными между собой в верхней части фермой е кoнcoл  rи. по нижнелгу по су которой перемен:аютс  паралле .тьно и независимо одна от другой ;ше грузовые тележки.

На фн1-. 1 изображен общий вид Н;,теукладчика; на фиг. 2 - вид его г торца; на фпг. 3-путеукладчик в работе.

Путеук. (адчик  вл етс  съемным оборудованием к трактору С-80, нриснособленному дл  персдннженн  по рельсовой колее 1524 - 1435 мм. и состоит нз ДВУХ нортальных рам (1). на которых закреплены главна  ферма (2) и консольн: .1е фермы (3).

Нижн; ми по сами главной н консольных (Ьерм ЯВЛЯЮТСЯ и.аправл ющие пути (4) передвижных те.чежек (5) и (6). Тележки передвигаютс  кажда  по своему , независимо друг от друга. Передвижение тележек , подъем и опускание груза осуществл ютс  приводными /юбедками 7). Э.лектрические двигате/н лебедок получают ток от электростанции (8). устаповлепной на раме путеукладчика .

В рабочем состо нии рама нутеукладч1п-;а вместе с фермами опирает:  на колесные пары (9). которые в этом положении св заны с трактором шарнирио.

В тpaнcпopтнo ноложении рама путеукладчика закрепл етс  к раме трактора с помощью осей (пальцев (10).

Приведение путеукладчи1са в рабочее и транспортное положение осуществл етс  четырьм  гидравлическими цилиндра.ги (11).

Консольные части фер.м в транспортном положении складываютс  в шарнирах (12). обеспечива  устойчивое расположение всей конструкцин на тракторе . Дл  обеспечсНИГ1 техники безопаснпсти кабина и кузов трактора н элстсгростанци  защищены оградительной рснюткой

(13).

По грунтовым дорогам путеукладчик пергдвнгаетс  с помен ю гусениц (14).

Путеукладчик в транспортном ноложении перемещаетс  в голову укладки или по рельсовой колее, или по грунтовой дороге, переход  на рельсы в последнем в нулеBoii точке продольного профил 

пути.

Р голове укладки путеукладчик приводитс  в рабочее положоиле. Материальные составы со звеиосбоpo4Hoif базы на тележках системы ЦНИИ или Боровского тго;.аютс:.| к путеукл а ДЧНКУ тра ктор ак; . и ри с но соблеинымк дл  иередпижеик  ио рельсозой колее. Материальиы ; состав , поданный к путеукладчику, припеил етс  к нему и в дальнейшем следует вместе с инм, а тракто ). доставивший пакеты со звень м; . сойд  с рельсовой колеи (в том числе и на невысоких насып х и выемках), следуе по грунтовой дороге иа звеносборочную базу, освобожда  neper(Vi дл  последую1них составов.

Путеукладчик одной тележкой берет верхнее звено и укладьн,ает его впереди себ . Другой иер(чвижHoii те.пежкой в :-)тот io ielгг г(гг(115 

подн тие и ие|))И1 очередного . IIpvi неремещеиии путеукладчика но вновь уложенному звену осзободиг.ща с  тележка неремещаетс  в хвостозую част1з (|ермы, а тележ1ч:а со звеном - в головную часть фермы. Стыкование звена производ т с помощью раснорок системы Платова илк ЛТАИЖТ.

После того, как уложе ю иоследпег звено переднего пакета, тележки сбрасываютс  с пути, а путеуклаДН-Ич осаживаетс  на длину звена , нриценл етс  к материальному составу и вновь слел.ует вместе с

ним.

Сн тые с пути тележки перебрасываютс  ia звеносборочну)о базу тракторами или ио груитовой (цчпге . и.ли ио железиодорожкомл нуги.

П р е д м е т н з о б р е т f н и   TjiaKTopHbiii путеукладч11к дл  рельсов i2,5-15 м дл  укладки пути звень ми, выпо,пненн.ый в виде портальны.л рам. св занных между собою в ерхней части фермой с консол ми , ио нижнему по су xoTOpoii переметаютс  параллелыю дзе независимо одна от другой работаюил ,ие гpyзoIм e тележки, о л и ч а ющ и и с   тем. что его иортальиые рамы установлены на колесных скатах и св заны с рамой трактора в рабочем положении шарнирно т гами , а в транспортном положении -