SU916832A1 - Передача - Google Patents

Description

(54 ПЕРЕДАЧА

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  передачи крут щего момента в устройствах, работающих в специальных средах, например,в вакууме.

Известны зубчатые передачи с твердой смазкой, содержащие зубчатое колесо из самосмазывающегос  материала и зацепл ющеес  с ним рабочее колесо 1.

Недостаток данных передач - ухудшение смазки при длительной работе передачи.

Наиболее близкой к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффёк,ту  вл етс , передача, содержаща  зубчатые колеса и взаимодействующее с одним из них вспомогательное зубчатое колесо из твердого смазочного материала 2.

Известна  передача имеет недостаточную надежность смазывани .

Цель изобретени  - повышение надежности смазывани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что передача Снабжена взаимодействующим со вспомогательным колесом дополнительным зубчатым колесом, активные поверхности зубьев которого выполнены шероховатыми, а

параметры шероховатости выбраны из услови  оптимального переноса смазки.

На чертеже показана передача, общий вид.

Предлагаема  передача состоит из зубчатых колес 1 и 2 и взаимодействующего с колесом 1 вспомогательного зубчатого колеса 3 из твердого смазочного материала. Пере дача снабжена взаимодействующим со вспо могательным колесом 3 дополнительным зубчатым колесом 4, активные поверхности зубьев которого выполнены шероховатыми, а параметры шероховатости выбраны из услови  оптимального переноса смазки. Прижим вспомогательного колеса 3 осуществл етс  пружиной 5, а дополнительного колеса 4 - пружиной 6.

Передача работает следующи.м образом.

При вращении колеса Г получают вращение зубчатое колесо 2 и вспомогательное зубчатое колесо 3, которое, в свою очередь, заставл ет вращатьс  дополнительное колесо 4. При этом за счет повыщенного трени  зубьев колеса 3 с щероховатыми поверхност ми зубьев колеса 4 происходит износ зубьев колеса 3 с образованием порошка смазки . Полученный порошок смазки сначала попадает на активные рабочие поверхности зубьев колеса 1, а затем -в зону зацеплени  зубчатых колес 1 и 2 и тем самым смазывает их. Кроме этого, смазка попадает на активные поверхности зубьев колеса 1 в результате адгезионного переноса, вызванного повышенным трением между активными, имеющими высокую шероховатость поверхност ми вспомогательного зубчатого колеса 3 и активными поверхност ми колеса 1.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 523240, кл. F 16 N 15/00, 1975.

А

2.Авторское свидетельство СССР

№ 641218, кл. F 16 Н 57/04, 1977 (прототип ). .