SU89713A1 - Привод главного движени шпиндел планетарно-фрезерных станков - Google Patents

Description

Изобретение, представл ет собой усовершенствование привода главного движени  планетарно-фрезерных станков.

В существующих станках такого типа с ременным приводом дл  сохранени  неизменного междуосевого рассто ни  щкивов приводной ременной передачи при планетарном движении шпиндел  коробка скоростей обычно выполнена подвижной в плоскости, перпендикул рной оси вращени  щпиндел , что создает неблагопри тные услови  дл  работы станка и ограничивает возможность увеличени  его мощности и скорости планетарного движени  шпиндел .

В описываемом станке указанный недостаток в значительной степени устранен тем, что при неподвижной коробке скоростей вал ведущего шкива ременной передачи выполнен планетарно подвижным относительно оси вала коробки скоростей, с которой вал шкива кинематически св зан посредством зубчатой пары.

Вал ведущего шкива св зан со шпинделем шатуном. Стебель шатуна выполнен раздвижным посредством двусторонней резьбовой муфты.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема привода планетарного движени  щпиндел  фрезерного станка при двух противоположных положени х фрезерного шпиндел ; на фиг. 2 - конструктивный разрез привода через оси приводных щкивов.

Фрезерный щпиндель /, осуществл ющий планетарное движение по окружности радиуса R, приводитс  во вращение через посаженный на нем щкив 2 ременной передачи 5. Ведущий шкив 4 ременной передачи посажен на оси 5, кинематически св занной посредством пары шестерен 5 и 7 с валом 8 неподвижной коробки скоростей 9. Ось 5 помешена в подшипниках втулки JO, установленной в свободно вращающемс  диске п. Диск // посредством регулируемой по длине т ги 12 подвижно св зан с гильзой фрезерного щпиндел  /. Шпиндель, т га и втулка Ю представл ют собой щарнирный четырехзвеннный механизм, в котором т га 12  вл етс  щатуном. При планетарном движении шпиндел  по окружности радиуса R из положени  / в положение // т га 12 заставл ет диск // со шкивом 4 совершать синхронное вращательное движерше вокруг оси вала 8 коробки скоростей, причем ось 5 шкива 4 перемешаетс  из положени  / в положение //, не наруща  сцеплени  приводных шестерен 6 и 7. Рассто ние между ос ми шкивов .2 и 4 остаетс  при атом неизменным. При изменении величины радиуса плапетарного движени  фрезерного шпиндел  длина т ги 12 соответственно измен етс  посредством двойной резьбовой муфты 13.