[go: up one dir, main page]

SU89256A1 - Planetary inertial gear with automatic gear ratio change - Google Patents

Planetary inertial gear with automatic gear ratio change

Info

Publication number
SU89256A1
SU89256A1 SU386706A SU386706A SU89256A1 SU 89256 A1 SU89256 A1 SU 89256A1 SU 386706 A SU386706 A SU 386706A SU 386706 A SU386706 A SU 386706A SU 89256 A1 SU89256 A1 SU 89256A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gear
satellites
ratio change
inertial
loads
Prior art date
Application number
SU386706A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Н.Н. Рахманов
Original Assignee
Н.Н. Рахманов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Н.Н. Рахманов filed Critical Н.Н. Рахманов
Priority to SU386706A priority Critical patent/SU89256A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU89256A1 publication Critical patent/SU89256A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Description

Известные пла-нетарные инерционные передачи с автоматическим изменением передаточного отношени  имеют грузы, смонтированиые подвижно в радиальном направлении на ос х сателлитов. Эти грузы совершают движение по окружност м, расположенным эксцентрично ос м сателлитов. Такое выполнение этих передач приводит к значительным потер м на трение и большому износу этих направл ющих, но которым двигаютс  грузы.The known plane-inertial gears with automatic change of the gear ratio have loads mounted movably in the radial direction on the axles of the satellites. These loads move in circles located eccentrically on the satellites' axes. Such an implementation of these gears leads to significant friction losses and a great deal of wear on these guides, but with which the weights move.

Предлагаема  планетарна  инерционна  передача устран ет этот недостаток тем, что опоры грузов, взаи.модействуюш,ие с направл ющими дорожками, выполнены в виде шариков, установленных в лунках грузов.The proposed inertial planetary gear eliminates this disadvantage in that the supports of the loads, which interact with the guide tracks, are made in the form of balls installed in the holes of the loads.

На фиг. 1 показан разрез передачи но плоскости Л-Л; на фиг. 2 - разрез по плоскости Б-Б «а фиг. 1.FIG. 1 shows a section of the transmission but the plane LL; in fig. 2 shows a section along the plane BB and FIG. one.

Ведущее водило / несет на себе сателлиты 2, через оси которых в радиальном направлении проход т направл ющие стержни 5грузов-.The master drove / carries the satellites 2, through the axes of which radially passes the guide rods 5gruz-.

На торцах грузов имеютс  лунки, в которые заложены щарики 5, взаимодействующие с направл ющими дорожками водила. Солнечное колесо 6 жестко смонтировано на ведомом валу.At the ends of the weights there are holes, in which balls 5 are laid, interacting with the carrier tracks of the carrier. The sun wheel 6 is rigidly mounted on the driven shaft.

При вращении сателлитов около своих осей грузы, направл емые шариками и направл ющими дорожками, перемещаютс  по окружност м , расположенным эксцентрично относительно осей сателлитов. Равнодействующа  этих сил складываетс  с равнодействующей центробежных сил, развиваемых грузами при вращении водила около cBoeJi оси. Результирующа  сила, получаема  от сложени  двух равноденствующих , не проходит через ось вращени  сателлита, ипоэтому сателлит находитс  под воздействием крут щего момента, который передаетс  на солнечное колесо.When the satellites rotate around their axes, the loads, guided by balls and guide tracks, move in circles that are eccentric relative to the axes of the satellites. The resultant of these forces is added to the resultant centrifugal forces developed by the loads when the carrier rotates around the cBoeJi axis. The resultant force resulting from the addition of two equinoxes does not pass through the axis of rotation of the satellite, and therefore the satellite is influenced by the torque that is transmitted to the solar wheel.

При ;вращающемс  с заданной скоростью водиле и неподвижном солнечном колесе сателлиты вращаютс  с максимальной скоростью и грузы развивают наибольщие центробежные силы, что влечет за собой максимальные крут щие моменты на сателлитах и солнеч«01М колесе.When the carrier and the stationary sun wheel rotating at a given speed, the satellites rotate at maximum speed and the loads develop the greatest centrifugal forces, which entails maximum torque on the satellites and the solar 01M wheel.

По мере возрастани  скорости вращени  солнечного колеса, т. е. с уменьщением передаточного отнощени , скорость вращени  сателлитов уменьщаетс , а вместе с ней уменьщаютс  и крут щие моменты на сателлитах и солнечном колесе.As the speed of rotation of the sun wheel increases, i.e., as the gear ratio decreases, the speed of rotation of the satellites decreases, and with it the torques on the satellites and the sun wheel decrease.

Предмрт изобретени Predmrt invention

Планетарна  инерционна  передача с автоматическим изменением передаточного отнощени , заключающа  в себе сателлиты и инерционные грузы, вращающиес  около осей сателлитов по эксцентричным относительно этих осей направл ющим дорожкам и развивающие центробежные силы, создающие крут щие моменты «а сателлитах и ведомом солнечном колесе, отличающа с  тем, что, с целью уменьщеии  потерь «а трение и износа направл ющкх, в качестве опор грузов, взаимодействующих с на1правл ющими дорожками, применены щарики.The planetary inertial transmission with automatic change of the transmission ratio, comprising satellites and inertial loads rotating around the axes of the satellites along the guide tracks eccentric relative to these axes and developing centrifugal forces that create torques and satellites and the driven solar wheel, differing from In order to reduce losses and friction and wear of the guides, balls were used as supports for loads interacting with guide tracks.

ii Ьii b

Р-аRA

SU386706A 1948-11-02 1948-11-02 Planetary inertial gear with automatic gear ratio change SU89256A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU386706A SU89256A1 (en) 1948-11-02 1948-11-02 Planetary inertial gear with automatic gear ratio change

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU386706A SU89256A1 (en) 1948-11-02 1948-11-02 Planetary inertial gear with automatic gear ratio change

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2040511A Addition SU492348A2 (en) 1974-07-04 1974-07-04 Powder Sintering Furnace

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU89256A1 true SU89256A1 (en) 1949-11-30

Family

ID=48260555

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU386706A SU89256A1 (en) 1948-11-02 1948-11-02 Planetary inertial gear with automatic gear ratio change

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU89256A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013074052A1 (en) * 2011-11-18 2013-05-23 Trubyanov Yuriy Valentynovych Energy generator

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013074052A1 (en) * 2011-11-18 2013-05-23 Trubyanov Yuriy Valentynovych Energy generator
JP2014533814A (en) * 2011-11-18 2014-12-15 リミテッド ライアビリティー カンパニー“ウクレイニアン ニューエナジー グループ”(“ユーエヌジー”リミテッド)リミテッド Energy generator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0004461A1 (en) A power transmission having a continuously variable gear ratio
CS221259B2 (en) Planet gearing
US3128641A (en) Power transmission
US2015300A (en) Power transmission system
SU89256A1 (en) Planetary inertial gear with automatic gear ratio change
US2293547A (en) Automatically variable torque converter
US2029042A (en) Variable speed mechanism
US2312105A (en) Continuously variable gear
JPS5476764A (en) V-belt system automatic transmission
US3131581A (en) Fully automatic power transmission and vehicle control means
US1701823A (en) Power-transmission device
US2705538A (en) Propeller with feathering blades
SU91550A1 (en) Planetary gear transmission
US1950580A (en) Automatic variable speed transmission
US1685461A (en) Gear transmission
US3295395A (en) Transmission
RU2002138C1 (en) Inertial clutch
RU2036361C1 (en) Planet gear with automatically changeable gear ratio
SU627277A1 (en) Friction-type speed regulator
SU411252A1 (en)
US1748108A (en) Power transmission
SU65442A1 (en) Planetary speed variator with automatic change of gear ratio
SU1154995A1 (en) Vibratory pile driver
RU2171930C2 (en) Automatic infinitely variable mechanical transmission
RU2178107C2 (en) Automatic stepless mechanical transmission