[go: up one dir, main page]

SU889871A1 - Steam turbine control system - Google Patents

Steam turbine control system Download PDF

Info

Publication number
SU889871A1
SU889871A1 SU802901531A SU2901531A SU889871A1 SU 889871 A1 SU889871 A1 SU 889871A1 SU 802901531 A SU802901531 A SU 802901531A SU 2901531 A SU2901531 A SU 2901531A SU 889871 A1 SU889871 A1 SU 889871A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spool
line
choke
change
pressure
Prior art date
Application number
SU802901531A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Михайлович Волынский
Анатолий Владиславович Лякин
Валерий Николаевич Проскуркин
Вадим Михайлович Фишер
Original Assignee
Харьковский Филиал Центрального Конструкторского Бюро "Главэнергоремонта"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский Филиал Центрального Конструкторского Бюро "Главэнергоремонта" filed Critical Харьковский Филиал Центрального Конструкторского Бюро "Главэнергоремонта"
Priority to SU802901531A priority Critical patent/SU889871A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU889871A1 publication Critical patent/SU889871A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Turbines (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к теппоэнерге тике и может быть использовано при регулировании паровых турбин.This invention relates to tepopenergie and can be used in the regulation of steam turbines.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому ре-, зультату  вл етс  система регулировани  паровой турбины, содержаща  сервомоторClosest to the proposed technical essence and the achieved result, the result is a steam turbine control system containing a servo motor

с отсечным золотником, импульсную ЛЙ1with shut-off valve, pulse LY1

нию, подсоединенную к одной из торце-г вых камер отсечного :золотника, вклю ченные в эту линию датчик скорости, компенсационный дроссель и дроссели обрат ных св зей . сервомотора и золотника, задатчик и дроссель изменени  неравномерности , механически соединенные с компенсационным дросселем 1.connected to one of the butt-end chambers of the shut-off: spool, included in this line is a speed sensor, a compensation throttle and feedback chokes. servomotor and spool, control unit and choke change unevenness, mechanically connected to the compensation choke 1.

Известна  система характеризуетс  пониженной точностью регулировани .The known system is characterized by reduced control accuracy.

Цель изобретени  - повышение точности регулировани .The purpose of the invention is to improve the accuracy of regulation.

Дл  достижени  поставленной цели а системе регулировани  паровой турбины дроссель изменени  неравномерности гидравлически подключен ко второй торцоВОЙ камере золотника, а дроссели обратных св зей включены в импульсную пинию между собой параллельно, а по отношению к датчику скорости - последовательно .To achieve this goal, in the steam turbine control system, the irregularity variation choke is hydraulically connected to the second face of the spool chamber, and the feedback chokes are connected in a pulsed pin parallel with each other, and in relation to the speed sensor in series.

На чертеже приведена схема предлагаемой системы регулировани .The drawing shows the scheme of the proposed control system.

Claims (1)

Датчик 1 скорости вращени  ротора паровой турбины соединен импульсной линией 2 с первой торцовой камерой 3 отсечного золотника 4 сервомотора 5, на поршне 6 которого закреплен дроссель 7 обратной св зи сервомотора. Дроссель 7 включен в импульсную линию 2 параллельно дросселью 8 обратной св зи отсечного золотника 4 и последовате льно - с датчиком 1 скорости. Компенсацйонньй дроссель 9 и дроссель 1О изменени  неравномерности закреплены на одном стержне, соединенном с задатчиком 11 степени неравномерности. Дополнительной линией 12 дроссель Ю подключен ко второй торцовой камере 1 -о отсечного золотника 4, расположенной 3 противоположно камере 3, и через , дроссельную диафрагму 14 - к коллектору 15 подвода рабочей жидкости. При перемещении задатчиком 11 дроссолей 9 и 10 за счет намечени  расхода жн/tкости через дроссель Ю давление в линии 12 и, соответственно, в камере 13 под золотником 4 измен етсй. Одновременно за счет изменени  площади сечени  дроссел  9 давление в импульсной линии 2 и камере 3 над золотником 4 измен етс . Площади сечений дросселей 9 и 10 подобраны таким образом , чтобы давлени  в камерах 3 и 13 изменились на одинаковую величину что обеспечивает компенсацию уровн  настройки (независимость положени  золотника 14 и сервомотора 5 от воздействий з датчика 11). Изменение давлени  в импульсной линии 2 при неизменном положении датчика 1 , золотника 4 и поршн  6 приводит к изменению степени нера номерности системы регулировани . Так при увеличении давлени  в линии эффективность дросселей 7 и 8 уменьшаетс , а эффективность дроссельного сечени , св занного с датчиком 1 скорости, увели-иваетс . Таким образом, степень неравномерности системы регулировани  уменьшает с  (заданное перемещение поршн  6 серв мотора соответствует меньшему перемещ нию датчика 1 и, следовательно, меньше му изменению частоты вращени  ротора турбины). Поскольку коэффициенты усилени  параллельно подключенных дросселей отрицательных обратных св зей сервомотора и золотника измен ютс  одинаково при изменении давлени  в линии передаточное отношение от сервомотора к золотнику не измен етс . Следователь1 КО, сохран етс  посто нной жесткость сервомотора по отношению к внешней нагрузке , приложенной к поршню сервомотора . Тем самым при изменении степени неравномерности сохран етс  исходна  точность системы регулировани . Некоторое снижение перестановочных усилий -золотника на режимах со сниженным давленим в импульсной линии, как показывает опыт эксплуатации турбин с лини ми пееменного давлени , несущественно, и при необходимости может быть скомпенсировано приданием золотнику вращателього движени . Формула изобретени  Система регулировани  паровой турбины , содержаща  сервомотор с отсечным золотником, импульсную линию, подсоединенную к одной из торцовых камер отсечного золотника, включенные в эту линию датчик скорости, компенсационный дроссель и дроссели обратных св сзей сервомотора и золотника, задатчик и дроссель изменени  неравномерности, механичес - кие соединенные с компенсационным цэосселем, отличающа с тем, что, с целью повышени  точности регулировани , дроссель изменени  неравномерности гидравлически подключен ко второй торцовой камере золотника, а дроссели обратньк св зей включены в импульсную линию между собой параллельно, а по отношению к датчику скорости - последовательно . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N9 399611, кл. F01D 17/26. 1971.The rotor speed sensor 1 of the steam turbine is connected by a pulse line 2 to the first end chamber 3 of the shut-off spool 4 of the servomotor 5, on the piston 6 of which the feedback choke 7 of the servo motor is fixed. The choke 7 is connected to the pulse line 2 parallel to the choke 8 of the feedback of the shut-off valve 4 and subsequently with the speed sensor 1. The compensating choke 9 and the choke 1O of the change in non-uniformity are fixed on one rod connected to the unit of degree 11 non-uniformity. Additional line 12 throttle Yu is connected to the second end chamber 1 -th gate valve 4, located 3 opposite the chamber 3, and through the throttle diaphragm 14 - to the collector 15 for supplying the working fluid. When the unit 11 moves the drossols 9 and 10 due to the outlined flow rate of the tank through the throttle Yu, the pressure in the line 12 and, accordingly, in the chamber 13 under the spool 4 changes. At the same time, by changing the cross-sectional area of the throttles 9, the pressure in the impulse line 2 and the chamber 3 above the spool 4 is changed. The cross-sectional areas of the throttles 9 and 10 are selected so that the pressures in chambers 3 and 13 change by the same amount, which ensures compensation of the tuning level (independence of the position of the spool 14 and servomotor 5 from the effects of sensor 3). The change in pressure in the pulse line 2 at a constant position of the sensor 1, spool 4 and piston 6 leads to a change in the degree of irregularity of the control system. Thus, as the pressure in the line increases, the efficiency of the throttles 7 and 8 decreases, and the efficiency of the throttle cross section connected to the speed sensor 1 increases. Thus, the degree of unevenness of the regulation system reduces c (the specified movement of the piston 6 of the servo of the motor corresponds to a smaller movement of the sensor 1 and, consequently, to a smaller change in the rotation frequency of the turbine rotor). Since the gains of parallel-connected chokes of negative feedback between the servo and the spool vary in the same way as the pressure in the line changes, the ratio from the servo to the spool does not change. Investigator KO1, maintains the rigidity of the servomotor with respect to the external load applied to the piston of the servomotor. Thus, when the degree of unevenness changes, the initial accuracy of the control system is preserved. Some decrease in the permutation effort of the gaill on the regimes with a reduced pressure in the impulse line, as experience in operating turbines with pressure lines shows, is insignificant and can be compensated, if necessary, by giving the spool a rotary motion. Claims The steam turbine control system comprising a servo motor with a shut-off valve, a pulse line connected to one of the end chambers of the shut-off spool, a speed sensor included in this line, a compensation throttle and servo-and slide valve chokes, a control unit and a choke for changing the unevenness, mechanical - Kie connected to the compensation of the TSOSEL, characterized in that, in order to improve the accuracy of the regulation, the choke change irregularity is hydraulically connected to Ora end face of the spool chamber and chokes obratnk bonds included in the control line in parallel with each other and with respect to speed sensor - sequentially. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate N9 399611, cl. F01D 17/26. 1971.
SU802901531A 1980-03-31 1980-03-31 Steam turbine control system SU889871A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802901531A SU889871A1 (en) 1980-03-31 1980-03-31 Steam turbine control system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802901531A SU889871A1 (en) 1980-03-31 1980-03-31 Steam turbine control system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU889871A1 true SU889871A1 (en) 1981-12-15

Family

ID=20886031

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802901531A SU889871A1 (en) 1980-03-31 1980-03-31 Steam turbine control system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU889871A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0037838A4 (en) METHOD FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND A HYDRAULIC PUMP SYSTEM.
GB1366430A (en) Gas turbine fuel flow metering control system
SU889871A1 (en) Steam turbine control system
GB973018A (en) Improvements in hydraulic power transmissions and the control of hydraulic motors
SE439950B (en) DEVICE FOR CONTINUOUS SAFETY OF A TURBOLED DIESEL ENGINE WORKING STATE WITH REGARD TO SPEED AND LOADING
US3232238A (en) Self regulating variable flow pumps
JPS57501587A (en)
US4143996A (en) Hydraulic control system and method
SU915990A1 (en) Apparatus for regulating pressing force
US2392889A (en) Motion reproducing mechanism
US2856175A (en) Isochronous governing mechanism
SU928093A1 (en) Electrohydraulic servodrive
RU2119185C1 (en) Electrohydraulic servo drive
RU6854U1 (en) HYDRAULIC VOLUME CONTROL
SU721550A2 (en) Rotation speed control apparatus for turbine plant
SU1687964A1 (en) Method for regulation of speed of displacement hydraulic motors and hydraulic drives with throttling-and-displacement regulation
SU964267A1 (en) Hydraulic drive
SU894689A1 (en) Regulating device
SU1021567A1 (en) Metal cutting machine tool actuator member hydraulic drive
SU609659A1 (en) Hydraulic brake adjustment system
US3609964A (en) Regulated hydraulic drive
SU1225932A1 (en) Hydraulic actuator of throttle governing
SU590495A1 (en) Electrohydraulic follow-up system
SU1646037A1 (en) Method for controlling positive-displacement hydraulic drive for synchronous generator of self-contained installation
SU482273A1 (en) Hydraulic device for obtaining low speeds of movement of the machine tool