SU854825A1 - Подвеска подвесного конвейера - Google Patents

Description

С54) ПОДВЕСКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА

1

Изобретение относитс  к машинам непрерывного транспорта, в частности к грузовым подвескам подвесного конвейера.

Известна грузова  подвеска подвесного конвейера, включающа  соединенную с грузовыми тележками балку, снабженную yпopa вI, между которыми установлены подпружиненные ползуны, шарнирно св занные с т гами дп  груза l .

Недостатком данной подвески  вл етс  то, что ударна  нагрузка передаетс  на корпус тележки конвейера.

Наиболее бJ;шзким техническим решением к предлагаемому  вл етс  подвеска подвесного конвейера, включающа  наклонные т ги, св занные одними концами с корпусами тележек конвейера , а другими - между собой ,2.

Недостатком этой конструкции  вл етс  ненадежность в работе и мапа  долговечность конструкции.

Цель изобретени  - повьппение надежности и долговечности подвески.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что подвеска снабжена шарнирно соединенными ме аду собой рычагами, установленными между т гами, и пружиной, размещенной между точками соединени  рычагов и т г.

Кроме того, пружина выполнена в виде листовой рессоры криволинейной

to формы, концы которой жестко соединены с т гами.

На 4мг. 1 показана подвеска конвейера; на фиг. 2 - вариант исполнени  лодвески.

15

Подвеска св зывает головную тележку 1 и концевую тележку 2, которые снабжены серьгами 3 и 4 дл  шарнирного закреплени  одних концов т г 5 и

20 6. Другие концы т г 5 и 6 шарнирно .соединены . между собой в корпусе 7. Кроме того, т ги 5 и 6 шарнирно соединены рычагами 8 и 9, образующими

параллелограмм, с вершиной которого св зан один конец пружины 10, а другой ее конец закреплен в корпусе 7, к которому крепитс  груз 11. В варианте конструкции, представленной на фиг. 2, между т гами 5 и 6 установлен листовЪй рессорный элемент 12 дугообразной формы.

Подвеска работает следующим образом .

При остановке головной тележки 1 на останове концева  тележка 2 продолжает по инерции двигатьс  вперед, что ведет к складыванию т г 5 и 6 и раст гиванию прзгжины 10. В результате ударна  нагрузка поглощаетс  за счет работы на деформацию упругого элемента. При трогании с места головной тележки происходит увеличение рассто ни  между тележками 1 и 2, что вы зывает сжатие пружины 10 и подъем груза 1 1 . В результате поглощаетс  энерги  ударной нагрузки, возникающа  при трогании с места тележки 1 .

Работа грузовой подвески по варианту исполнени , показанному на фиг.2, происходит аналогично описанному.

Claims (2)

1.Подвеска подвесного конвейера включающа  наклонные т ги, св заннн1е одними концами с корпусами тележек конвейера, а другими - между собой, отличающа  с.   тем, что, с целью повьшени  надежности и долговечности , она снабжена шарнирно соединенными между собой рычаг-ами, установленными между т гами, и пружиной, размещенной между точками соединени  рычагов и т г,

2.Подвеска по п.1, отличающа с  тем, что пружина выполнена в виде листовой рессоры криволинейной формл, концы которой жестко соединены с т гами.

Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе

1 Авторское свидетельство СССР № 581018, кл. В 65 Q 17/00, 1976.

2. Авторское свидетельство СССР № 448992, кп. В 65 в 17/32, 1972 (пртотип ) ,