SU853937A1 - Drum for assembling and forming pneumatic tyres - Google Patents
Drum for assembling and forming pneumatic tyres Download PDFInfo
- Publication number
- SU853937A1 SU853937A1 SU752149023A SU2149023A SU853937A1 SU 853937 A1 SU853937 A1 SU 853937A1 SU 752149023 A SU752149023 A SU 752149023A SU 2149023 A SU2149023 A SU 2149023A SU 853937 A1 SU853937 A1 SU 853937A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sectors
- drum
- elastic element
- assembling
- tires
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ И ФОРМОВАНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащий радиально раздвижные шарнирно св занные между собой центральную и две боковые группы секторов, закрытых эластичным элементом, закрепленным в заплечиках посадки бортовых колец , и механизм радиального разведени секторов, отличающийс тем, что, с целью повышени качества изготовлени покрышек за счет равномерной выт жки кордного каркаса при формовани , эластичный элемент выполнен в виде оболочки, св занной с источником подачи рабочей среды. DRUM ASSEMBLY AND MOLDING pneumatic tires comprising a radially sliding pivotally associated between a central and two side groups of sectors covered elastic element fastened to the shoulders fit bead cores, and a mechanism for radial dilutions sectors, characterized in that, in order to increase the quality of the manufacture of tires due to the uniform stretching of the cord frame during molding, the elastic element is made in the form of a shell connected to the source of supply of the working medium.
Description
Изобретение относитс к оборудованию дл шинной промышленности, в частности к станкам дл сборки покрышек пневматических шин радиальной конструкции в одну стадию.The invention relates to equipment for the tire industry, in particular to machines for assembling tires for pneumatic tires of radial design in one stage.
Известен барабан дл сборки и формовани покрышек пневматических шин, выполненный в виде эластичной оболочки, внутренн полость которой св зана с источником подачи сжатого воздуха.A drum for assembling and forming tires of pneumatic tires is known, made in the form of an elastic sheath, the internal cavity of which is connected to a source of compressed air supply.
Известный барабан не обеспечивает точность геометрических размеров покрышки .Known drum does not provide the accuracy of the geometric dimensions of the tire.
Известен и другой барабан дл сборки и формовани покрышек пневматических шин, содержащий радиально раздвижные шарнирно св занные между собой центральную и две боковые группы секторов, закрытых эластичным элементом, закрепленным в заплечиках посадки бортовых колец , и механизм радиального разведени секторов.Another drum for assembling and forming pneumatic tires tires is also known, which contains radially sliding hinged central and two side groups of sectors, covered by an elastic element fixed in the shoulders of the landing side rings, and a mechanism for radial dilution of the sectors.
У Have
Недостатком данного барабана вл етс неравномерность выт жки кордного каркаса покрышки.The disadvantage of this drum is the unevenness of stretching the tire cord carcass.
Цель изобретени - повышение качества покрышек за счет равномерной выт жки кордного каркаса.The purpose of the invention is to improve the quality of tires due to the uniform stretching of the cord frame.
00 СЛ Ы О OJ XI00 SLY O O X XI
Указанна цель достигаетс тем, что эластичный элемент выполнен в виде оболочки , св занной с источником подачи рабочей среды.This goal is achieved by the fact that the elastic element is made in the form of a shell associated with a source of supply of the working medium.
На фиг. 1 изображен барабан, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, промежуточное положение.при формовании покрышки: на фиг. 3 - то же, окончательное положение при формовании покрышки.FIG. 1 shows a drum, a longitudinal section; in fig. 2 - the same, intermediate position. When forming a tire: in FIG. 3 - the same, the final position in the molding tire.
Барабан содержит радиально-раздвижные шарнирно св занные между собой центральную группу секторов 1 и две боковые группы секторов 2 и 3, эластичную оболочку 4, соединенную с источником подачи сжатого воздуха. Сектора 2 и 3 боковых групп своими наружными концами шарнирно св заны с ползунами 5 и 6, которые снабжены гребенкой 7 с зубь ми (фиг.2). Сектора 2 и 3The drum contains a radially sliding hinge interconnected central group of sectors 1 and two side groups of sectors 2 and 3, an elastic shell 4 connected to a source of compressed air supply. Sectors 2 and 3 of the side groups are hinged by their outer ends with sliders 5 and 6, which are equipped with a comb 7 with teeth (Fig. 2). Sectors 2 and 3
боковых групп выполнены с выемками а. Гребенки 7 в исходном положении располагаютс выше уровн секторов 2 и 3 боковых групп и зубь ми перекрывают выемки при наложении слоев корда.side panels are made with notches a. The ridges 7 in the initial position are located above the level of sectors 2 and 3 of the side groups and the teeth are covered with recesses when applying layers of cord.
Ползуны 5 и б установлены на планках 8, выполненных в виде направл ющих, вдоль которых ползуны способны перемещатьс в аксиальном направлении.The slides 5 and b are mounted on slats 8, made in the form of guides along which the sliders are capable of moving in the axial direction.
Группы секторов 1-3 сверху закрыты эластичной оболочкой 4, концы которой закреплены на торцах ползунов 5 и 6 с помощью секторов 9. Сектора 9 имеют выступы дл посадки бортовых колец (фиг.З). Планки 8 установлены на корпусахThe groups of sectors 1-3 are covered from above with an elastic sheath 4, the ends of which are fixed on the ends of the sliders 5 and 6 with the help of sectors 9. Sectors 9 have protrusions for fitting the bead rings (Fig. 3). The strips 8 are mounted on enclosures.
10и 11 силовых цилиндров, в которых смонтированы поршни 12 и 13. В корпусах 10 и10 and 11 power cylinders in which pistons 12 and 13 are mounted. In housings 10 and
11силовых цилиндров установлены перегородки 14, раздел ющие корпуса 10 и 11 на полости В, Г, Д, Е. в которых размещены поршни 12 и 13. Поршни 12 шарнирно св заны посредством рычагов 15 с центральной группой секторов 1. Поршни 13 шарнирно св заны посредством рычагов 16 с планками 8. Возврат поршней 12 и 13 в исходное положение осуществл етс при помощи пружин 17 и 18. Рабочий агент в полости Г и Д поступает по воздухопроводу11 force cylinders, partitions 14 are installed, separating the housings 10 and 11 on cavities C, D, E, E. in which pistons 12 and 13 are placed. Pistons 12 are hingedly connected by means of levers 15 to the central group of sectors 1. Pistons 13 are hingedly connected arms 16 with strips 8. Pistons 12 and 13 are returned to the initial position by means of springs 17 and 18. The working agent in cavity D and D comes through the air duct
19,а в полости В и Б - по воздухопроводу19, and in cavity B and B - through the air duct
20.Воздухопроводы 19 и 20 выполнены в20. Air ducts 19 and 20 are made in
валу барабана 21.shaft drum 21.
Работа устройства осущесгвл етс следующим образом.The operation of the device is as follows.
На барабан в -исходном цилиндрическом положении (фиг.1) накладывают слои корда 22, подают рабочий агент по воздухопроводу 20, и поршни 13 начинают двигатьс от середины барабана по валу 21, сжима пружины 18. Рычагами 16 поршни 13 поднимают планки 8 с ползунами 5 и 6 и секторами 1-3 так, что бортовые кольца могут быть посажены совместно со сло ми корда на выступы секторов 9. Производ т посадку бортовых колец и заворот слоеб корда наLayers of cord 22 are applied to the drum in the initial cylindrical position (Fig. 1), the working agent is supplied through the air duct 20, and the pistons 13 begin to move from the middle of the drum along the shaft 21, compressing the springs 18. With the levers 16, the pistons 13 raise the slats 8 with sliders 5 and 6 and sectors 1-3 so that the side rings can be planted together with layers of cord on the protrusions of sectors 9. Landing rings are planted and the cord layers are turned on
них. Подают рабочий агент по воздухопроводу 19 под поршни 12,которые сближаютс к центру барабана. Рычаги 15 разжимают центральную группу секторов, заставл ползуны 5 и 6 перемещатьс вдоль планок 8of them. The working agent is supplied via the air line 19 under the pistons 12, which approach the center of the drum. The levers 15 unclench the central group of sectors, causing the sliders 5 and 6 to move along the bars 8
к центру барабана.to the center of the drum.
. Таким образом образуетс тороид с трапецеидальным сечением. Затем подают сжатый воздух во внутреннюю полость эластичной оболочки 4, на которой формуетс кордный каркас. В, конце формовани сжатый воздух опускают из эластичной оболочки 4, оболочка плотно прилегает к тороиду барабана, и процесс формовани заканчивают на жестком барабане.. In this way, a trapezoidal toroid is formed. Compressed air is then introduced into the internal cavity of the elastic sheath 4, on which a cord frame is molded. At the end of the molding, the compressed air is lowered from the elastic shell 4, the shell fits snugly to the drum toroid, and the molding process is completed on a rigid drum.
После формовани каркаса на него накладывают брекер, беговую дорожку протектора и боковины. Все детали дублируют, т.е. опрессовывают или прикатывают. Готова покрышка снимаетс с барабана послеAfter the frame is molded, a belt, tread and sidewalls are laid on it. All items duplicate, i.e. opressovyvayut or rolled. Ready tire is removed from the drum after
его возвращени из тороидального положени в цилиндрическое. Дл этого рабочий агент выпускают из-под поршней 13, и планки 8 с ползунами 5 и 6 и группами секторов занимают исходное первоначальное положение , освобожда борта покрышки от выступов на секторах 9.its return from the toroidal position to the cylindrical one. For this, the working agent is released from under the pistons 13, and the slats 8 with sliders 5 and 6 and groups of sectors take the initial initial position, freeing the bead of the tire from the projections on sectors 9.
После этого выпускают рабочий агент из-под поршней 12 и под действием пружин 17 центральна группа секторов 1 движетс After that, the working agent is released from under the pistons 12 and under the action of the springs 17 the central group of sectors 1 moves
к центру. При этом борта покрышки вход т в выемки и скольз т в них. Далее цикл повтор етс .to the center. In this case, the tire beads enter and slide into the grooves. Then the cycle repeats.
Таким образом, предложенное устройство , позволит значительно повысить качество изготавливаемых покрышек. 5 /7 ТThus, the proposed device will significantly improve the quality of manufactured tires. 5 / 7T
JJ
рагЛragl
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752149023A SU853937A1 (en) | 1975-06-30 | 1975-06-30 | Drum for assembling and forming pneumatic tyres |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU752149023A SU853937A1 (en) | 1975-06-30 | 1975-06-30 | Drum for assembling and forming pneumatic tyres |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU853937A1 true SU853937A1 (en) | 1991-11-15 |
Family
ID=20624286
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU752149023A SU853937A1 (en) | 1975-06-30 | 1975-06-30 | Drum for assembling and forming pneumatic tyres |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU853937A1 (en) |
-
1975
- 1975-06-30 SU SU752149023A patent/SU853937A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU668584A3 (en) | Drum for assembling and moulding pneumatic tyres | |
GB1303232A (en) | ||
US3676262A (en) | Tire building drum having a magnetized surface | |
SU853937A1 (en) | Drum for assembling and forming pneumatic tyres | |
US2878857A (en) | Tire building apparatus | |
SU579880A3 (en) | Drum for moulding tyres | |
SU701026A1 (en) | Device for assembling and forming pneumatic tyres | |
SU572976A1 (en) | Drum for assembling and forming pneumatic tyres | |
SU555615A1 (en) | Drum for assembling and forming pneumatic tyres | |
SU568239A1 (en) | Drum for assembling and forming pneumatic tyres | |
SU504674A1 (en) | Pneumatic Tire Assembly Machine | |
SU483279A2 (en) | Drum to machine for two-stage assembly of tires pneumatic tires | |
SU975448A1 (en) | Device for rolling-down the parts of pneumatic tyres | |
US2598655A (en) | Apparatus for vulcanizing endless belts | |
SU1548077A1 (en) | Method of assembling pneumatic tyre covers | |
SU605371A2 (en) | Drum for assembling and forming pneumatic tyres | |
SU818900A1 (en) | Pneumatic tyre moulding apparatus | |
SU1060496A1 (en) | Apparatus for assembling and moulding pneumatic tyres | |
SU765008A1 (en) | Device for assembling and moulding pneumatic tyres | |
SU1754472A1 (en) | Additional drum for assembly of air tires | |
SU439125A1 (en) | Drum for assembling tires pneumatic tires | |
RU2011533C1 (en) | Device for assembling and shaping of pneumatic tire castings | |
GB1306416A (en) | Tyre building drum | |
SU453317A1 (en) | THE DEVICE FOR ASSEMBLY OF COVERS OF PNEUMATIC TIRES AND OTHER RUBBER CORDS | |
SU441166A1 (en) | Drum to machine for two-stage assembly of tires pneumatic tires |