SU853063A1

SU853063A1 - Device for feeding reinforcement bundles

Info

Publication number: SU853063A1
Application number: SU792845317A
Authority: SU
Inventors: Александр Залманович Кричевский; Минна Анатольевна Верткина; Людмила Александровна Якушенко; Юрий Александрович Гуськов
Original assignee: Всесоюзный Институт По Проектированиюорганизаций Энергетического Строи-Тельства "Энергострой"
Priority date: 1979-11-29
Filing date: 1979-11-29
Publication date: 1981-08-07

Description

1one

Изобретение относитс к устройствам дл подачи арматурных пучков в каналообразователи на крупногабаритных железобетонных сооружени х.The invention relates to devices for supplying reinforcing beams to ducts in large reinforced concrete structures.

Известно устройство дл раскладки гиб- 5 кой арматуры при соорул ;ении железобетонных покрытий, содержащее подвижную вдоль рельсов раму с приводом, на которой установлены катушки с арматурой, распределительна гребенка и направл ю- ю щие валки, шарнирно прикрепленные к раме и подвижные с помощью силовых цилиндров 1.It is known a device for laying flexible reinforcement in the construction of reinforced concrete coatings containing a frame with a drive, which is movable along rails, on which are installed reels with reinforcement, a distributor comb and guide rolls pivotally attached to the frame and movable by means of cylinders 1.

Это устройство обеспечивает возможность подачи и раскладки арматуры толь- is ко на плоской поверхности железобетонных покрытий.This device provides the ability to supply and layout of reinforcement only on a flat surface of reinforced concrete pavements.

Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл подачи арматурных пучков, содержащее подвижную вдоль 20 рельсов платформу с приводом, на которой установлены регулируемые по высоте направл ющие ролики и поворотный бухтодержатель с приводными тормозными механизмами 2.25Closest to the invention is a device for feeding reinforcing beams containing a moving platform along 20 rails with a drive, on which height-adjustable guide rollers and a swiveling bay holder with driving brakes 2.25 are installed

Недостатком этого устройства вл етс отсутствие возможности подачи арматурных пучков под различными углами.A disadvantage of this device is the inability to supply reinforcing bars at different angles.

Цель изобретени - обеспечить возможность подачи арматурных пучков под различными углами.The purpose of the invention is to provide the possibility of supplying reinforcement beams at different angles.

Дл этого устройство дл подачи арматурных пучков, содержащее подвижную вдоль рельсов платформу с приводом, на которой установлены регулируемые по высоте направл ющие ролики и поворотный бухтодержатель с приводными тормозными механизмами, снабжено отклон ющими роликами , закрепленными на платформе посредством кронщтейнов, рельсозахватными приспособлени ми и тросом, закрепленным одним концом на бухтодержателе, а другим концом соединенным с хвостовиком арматурного пучка, при этом приводные тормозные механизмы установлены диаметрально противоположно другу внутри бухтодержател и св заны с ним зубчатой передачей.For this purpose, the device for feeding reinforcing beams, containing a moving platform along the rails with a drive, on which height-adjustable guide rollers and a swiveling bay holder with driving brakes are installed, is equipped with deflecting rollers fixed to the platform by means of brackets, rails and cables, fixed with one end on the coil holder, and the other end connected to the shank of the reinforcement bundle, while the driving brakes are set to diameter flax oppositely buhtoderzhatel other inside and bonded to it a gear.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема подачи арматурного пучка в каналообразователь железобетонного сооружени .FIG. 1 shows a general view of the device; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 is a diagram of the supply of the reinforcement bundle to the channel former of the reinforced concrete structure.

Устройство состоит из платформы 1, опорно-поворотного круга 2 и установленного на нем конического бухтодержател 3, внутри которого смонтированы тормозные приводные механизмы 4, соединенные сThe device consists of a platform 1, a turntable 2, and a conical bay-holder 3 mounted on it, inside which brake actuating mechanisms 4 are mounted, connected to

опорно-поворотным кругом 2 зубчатой передачей с внутренннм зацеплением 5. Тормозные приводные механизмы 4 еоетокт из двигателей 6, тормозов 7 н зубчатых редукторов 8, соединенпых между еобой в вертикальной плоекоетн. Тормозные нрнводные механизмы 4 размен,еньг в коннческом бухтодсржателе 3 диаметрально нротивоположно дл уравновешипани внутренних сил.slewing ring 2 gears with internal gearing 5. Brake drive mechanisms 4 are an engine of 6, brakes are 7 n gear reducers 8 connected between it in a vertical plokoetn. The brake gears 4 are exchanged, the pulses in the concave bayer 3 are diametrically opposed to balance the internal forces.

Коничеекнй бухтодержатель 3 снабжен тросом 9, закрепленным одннм концом на бухтодержателе, а другим еоеднненным е хвостовиком 10 арматурного пучка 11. На платформе 1 жестко закреплены кронштейны 12 е отклон ющими роликами 13 н кроиштейпы 14, поворотные в вертикальной плоекоетн прн номощн енловых цилиндров 15, на которых закреплены нанравл ющне ролнкн 16. Платфор.ма 1 уетановлеиа на приводных 17 и неириводных 18 каретках с ходовыми колееами 19 и енабжена рельсозахватиыми ирисноеоблени мп 20. Каретки выполнены е возможностью поворота относптельпо вертикальных осей 21. Приводные каретки 17 сиабжены автономнымн нрнводами 22.Konicheekny buhtoderzhatel 3 is provided with a cable 9 secured to the end odnnm buhtoderzhatele and other eoednnennym e shank 10 of reinforcing beam 11. On the platform 1 are rigidly fixed brackets 12 e deflecting rollers 13 n kroishteypy 14, rotating in a vertical ploekoetn rec nomoschn enlovyh cylinders 15, on which are fixed nanravljushchestnno rnolkn 16. Platformma 1 uetanovleia on drive 17 and non-driving 18 carriages with running tracks 19 and engraved with rail-grab torsion fields mp 20. The carriages are made with the possibility of turning the relative strap vertical axes 21. The drive carriages 17 are autonomous with automatic drives 22.

Устройство работает слсдующнм образом .The device works in the following way.

На крупногабаритном железобетонном еооружепии 23 укладывают рельсы 24, по KOTOpEJM устройство псремеп ;ают к каиалообразователю 25 и фиксируют с помощью рельсозахватных нриспособлений 20. Нри помощп лебедки 26 завод т арматурный пучок 11 в каналообразователь 25 н включают тормозные нриводные мехаинзмы 4, которые регулируют скорость нодачнRails 24 are laid on the large-sized reinforced concrete eoooruzhepy 23, according to KOTOPEJM, the drivers prymep; they come to the cauliflower 25 and fixed with rail-clamping tools 20.

арматурного нучка 11. Тормозные нриводпые механизмы 4 и трос 9 исключают свободное наденпе арматурного нучка И в каналообразователь 25 нод дейетвием собственного веса.reinforcement nyuchka 11. The brake mechanisms 4 and the cable 9 exclude the free reinforcement nuchka AND into the channeling device 25 nod with its own weight.

Подача арматурных иучков 11 возможна как ji обоих иаправлепп х по ходу платформы 1, так и поперек ее хода.The supply of reinforcement pipes 11 is possible both ji of both directions X along platform 1, and across its course.

Ф о р .м у л а и 3 о б р е т е н и Ф о р. М у л а and 3 o b e te n u

Устройство дл иодачи арматуриых нучков , содержан1се иодвижную вдоль рельсов нлатформу с нриводом, на которой установлены рсгулпруе.мые но высоте направл юник: рилпкн п поворотный бухтодсржатель е приводными тормозными механпзмамн , о т л н ч а ю П1,е е с тем, что, с целью обсспечепи возможностн нодачи арматурпых иучков иод разлпчпы.м углом, оно снабжено отклон ющими ро.чпками, закрснле1П1ымп па нлатформе ноередством крон нггей нов, рельеозахватными ирисноеоблснп .мн п тросом, закрепленным однимThe device for iodachi of reinforcing nouches, contains a platform with a single lever along the rails with a drive, on which a guide is mounted, but at a height, the direction of the drive: the tracker is rotatable, which is driven by the braking mechanism, that is, the drive shaft, the drive shaft, the drive shaft, the drive shaft, the drive shaft, With the purpose of observing the possibility of fitting reinforcement bars, the iodine angle is different, it is equipped with deflecting rods, fastened 1P1ymp palatforme with a means of crown nggey, a drag-catching iris-shaped area.

КОНЦОМ на бухтодержателе, а другпм концом сосдинеппы.м с хвоетовнком арматурного нучка, при этом ирпводиые тормозные механнзмь уетанов;1епы диаметрально протнвоположно друг другу внутри бухтодержател н св заны е ним зубчатой нередачей .The END is at the coder's holder, and the other is the end of the barb with the needles of the reinforcement bar, while the brake mechanisms are uetans; they are diametrically opposite to each other inside the coil-holder and are connected by its notched gear.

р-1сточннкп информацпп, нрнн ть е во вппмапие нрп экспертизеp-1 information, information on the NRP examination

1.Авторское свидетельство СССР АО 296878. кл. H04G 21/12, 1964.1. Author's certificate of the USSR AO 296878. cl. H04G 21/12, 1964.

2.Авторское свидетельство СССР но за вке N° 2737969/33, кл. П 04 G 21/12, 19.03.79.2. USSR author's certificate but for application N ° 2737969/33, cl. P 04 G 21/12, 03/19/79.

3i/( А3i / (A

fSfS

2525

фуг .fug.

Claims

FORMULA AND ZBRETSN I

A device for supplying reinforcing beams, comprising a drive platform movable along the rails with an actuator, on which guide rollers are adjustable in height and a rotatable bays holder with drive braking mechanisms, characterized in that, in order to enable the supply of reinforcing beams at different angles, it is equipped with deflecting rollers fixed to the platform by means of brackets, with gripping devices and a cable fixed at one end to the bay holder and the other end connected to the shank of the reinforcing beam, while the drive braking mechanisms are installed diametrically opposite to each other inside the bay holder and are connected with it by a gear transmission.