SU848774A1

SU848774A1 - Transporting machine cable drum hydraulic drive

Info

Publication number: SU848774A1
Application number: SU792860584A
Authority: SU
Inventors: Альфред Генрихович Кауц; Оскар Яковлевич Фихтнер; Гарри Робертович Вейнгардт; Владимир Степанович Литвинов; Рафик Арменакович Багдасарян; Гарри Владимирович Гарш
Priority date: 1979-12-26
Filing date: 1979-12-26
Publication date: 1981-07-23

Description

(54) ГИДРОПРИВОД КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА ТРАНСПОРТНОЙ(54) TRANSPORT CABLE DRIVE HYDRAULIC DRIVE

МАШИНЫCARS

1one

XX

Изобретение относитс к машиностроительной гидравлике, а именно к гидравлическим приводам исполнительных органов, и может найти применение в горнорудной и ссхледэбываквдей промьлшленности.The invention relates to engineering hydraulics, namely to hydraulic actuators of the executive bodies, and can be used in the mining and industrial sectors.

Известен гидропривод кабельного барабана транспортной машины, содержащий насос и гидромотор, сообщенные напорной магистралью, устройсто регулировани рабочего давлени , кинематически св занное посредством рычажного датчика с барабаном, золотник управлени барабана с торцовой полостью и бак дл рабочей жид сости 1 .. . .A hydraulic drive of the cable drum of the transport machine is known, comprising a pump and a hydraulic motor, connected by a pressure line, an operating pressure control device kinematically connected by means of a lever sensor to the drum, a drum control spool with an end cavity, and a tank for the working fluid 1. .

Недостаток известного привода сложность конструкции.A disadvantage of the known drive is the design complexity.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции гидропривода ка-бельного барабана.The aim of the invention is to simplify the design of the hydraulic cable drum.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство регулировани давлени выполнено в виде подпружиненного напорного золотника с кулачком регулировани зат жки пружины, св занного входом с насосом, выходом с баком, а кула1чком дегулировани ;3ат жки прузкины - с рычагом датчика. Кроме того, привод снабжен тс рмозныЦThis goal is achieved by the fact that the pressure control device is made in the form of a spring-loaded pressure slide valve with a cam for adjusting the spring pulling connected to the pump inlet, outlet to the tank, and kulaking the tugging; 3 wedges to the sensor lever. In addition, the drive is equipped with an immersion

цилиндром и дополнительным источником питани , сообщенным с терцовой полостью золотника управлени барабана .a cylinder and an additional power source communicated with the tertiary cavity of the drum control spool.

На чертеже представлена принципиальна схема гидропривода кабельного барабана транспортной машины.The drawing shows a schematic diagram of the hydraulic drive of the cable drum of a transport vehicle.

Гидропривод содержит насос 1 и гидромотор 2, сообщенные напорной The hydraulic actuator contains a pump 1 and a hydraulic motor 2, reported pressure

to магистралью 3, устройство регулировани давлени , выполненное в виде подпружиненного напорного золотника 4 с кулачком 5 регулировани зат жки пружины 6, соединенное входом 7 с насосом 1, выходом 8 - с баком 9, To line 3, a pressure control device made in the form of a spring-loaded pressure slide 4 with a cam 5 adjusting the spring pull 6, connected by input 7 with a pump 1, output 8 - with a tank 9,

15 а кулач::ом 5 регулировани зат жки пружины 6 - с рычагом 10 датчика 11. Гидропривод снабжен золотником 12 управлени барабаном 13, который имеет торцовую полость 14, пружинную 15 and the cam :: ohm 5 adjusting the spring pulling 6 - with the lever 10 of the sensor 11. The hydraulic actuator is equipped with a spool 12 for controlling the drum 13, which has an end cavity 14, a spring

20 полость 15 и проточки 16-19.20 cavity 15 and grooves 16-19.

Б магистраль 20, соедин ющую проточки 16 и 17 между собой и с бакомUsed highway 20 connecting the grooves 16 and 17 between themselves and with the tank

25 9 дл рабочей жидкости, включен подпорный золхугник 21. Дополн11тельный источник Литани (не показан) соединен через распределитель 22 с тормозным цилиндром 23 и с торцовой поло30 стью 14 золотника 12 управлени бaрабаном 13. В напорной магистрали 3 установлен обратный клапан 24.25 9 for the working fluid, a retaining ashtray 21 is turned on. A Litani supplementary source (not shown) is connected via a valve 22 to the brake cylinder 23 and to the front part 14 of the spool 12 of the drum 13 control. A check valve 24 is installed in the pressure line 3.

Гидропривод кабельного барабана транспортной машины работает следующим образом.Hydraulic cable drum transport machine works as follows.

При движении транспортной машины (не показана с намоткой кабел на барабан 13 рабоча жидк9сть от насоса 1 поступает через проточку 16 к гидромотору 2, последний приводит кабельный барабан 13 в движение. Давление, а следовательно, и усилие нат жени кабел в зависимости от диаметра намотки кабел регулируетс подпружиненным золотником 4.When a transport vehicle is moving (not shown with a cable winding onto the drum 13, the working fluid from pump 1 flows through the groove 16 to the motor 2, the latter causes the cable drum 13 to move. The pressure and, therefore, the cable tension force depending on the diameter of the cable winding regulated by spring loaded spool 4.

При прохождении транспортной машиной без остановки места закреплени кабел , кабельный барабан 13 вначале останавливаетс , затем начинает вращатьс в другую сторону. При этом гидромотор 2 приводитс в движение от кабельного барабана 13 также в противоположном направлении, т.е. работает в режиме насоса и нагнетает рабочую жидкость в проточку 16 золотника 12 управлени барабаном 13. Происходит соединение проточки 16 с проточкой 17 и проточки 18 с проточкой 19, при этом обеспечиваетс разгрузка насоса 1 и необходимое посто нное сопротивление при размотке кабел .When the transport vehicle passes by without stopping the cable fixing point, the cable drum 13 stops first, then begins to rotate in the other direction. In this case, the motor 2 is driven from the cable drum 13 also in the opposite direction, i.e. operates as a pump and pumps working fluid into the groove 16 of the spool 12 of the drum 13 control. The groove 16 connects with the groove 17 and the groove 18 with the groove 19, thus unloading the pump 1 and the constant resistance required when unwinding the cable.

. При остановке транспортной машины рабоча жидкость подаетс от дополнительного источника питани через распределитель 22 в тормозной цилиндр 2 3 и в торцовую полость 14 золотника управлени барабаном 13, тем сагллм обеспечиваетс разгрузка. When the transport machine is stopped, the working fluid is supplied from an additional power source through the distributor 22 to the brake cylinder 2 3 and to the front cavity 14 of the spool of the drum 13 control, thereby providing unloading

насоса 1 при остановках транспортной машины.pump 1 when the vehicle stops.

Предлагаемое изобретение позвол ет упростить конструкцию гидропривода кабельного барабана и уменьшить затраты энергии.The present invention allows to simplify the design of a cable drum hydraulic drive and reduce energy costs.

Claims

1. A hydraulic cable cable drive on a transport machine containing a pump and a hydraulic motor connected by a pressure line, a device for adjusting the working pressure, kinematically connected by means of a lever sensor to a drum, a spool for controlling the drum with an end cavity, and a tank for working fluid that differs from that, in order to simplify the design, the pressure control device is made in the form of a spring-loaded pressure slide valve with a cam for adjusting the spring tension connected by the inlet

with a pump, an outlet with a tank, and a spring adjusting cam with the sensor lever.

2. The hydraulic actuator according to claim 1, characterized in that it is provided with a brake cylinder and an additional power source communicated with the end cavity of the drum control spool.

Sources of information taken into account in the examination

1. USSR author's certificate in application number 2460606 / 25-06, class F. 15 In 11/04, 1977.

23