SU845030A2 - Устройство дл автоматическогозАдАНи и пОддЕРжАНи дАВлЕНи - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ABTO/VlATHHECKOrO ЗАДАНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

1

Изобретение относитс  к области приборостроени , в частности к устройствам дл  проверки и испытаний датчиков давлени .

По основному авт. св. № 418834 известно устройство дл  автоматического задани  и поддержани  давлени , содержащее поршневой манометр, сосуд с разделительной жидкостью, выходной штуцер, электромагнитные клапаны, дифференциальный поршень , жестко св занный с чувствительным элементом емкостного датчика и компенсационной катушкой, помешенной в поле посто нного магнита, дополнительна  подпоршнева  полость которого соединена трубопроводами с полостью сильфона, полостью демпфера и поршнем, программное устройство , соединенное с задатчиком давлени , блок реверса, состо щий из схемы давлени  и блока пам ти, преобразователь-усилитель , блок управлени , электродвигатель и пневмоемкость 1.

Дл  установки заданного давлени  в таком устройстве используютс  сбросовый клапан и клапан поддува от пневмоемкости. Это не обеспечивает плавной подстройки заданной величины давлени  и сказываетс 

на продолжительности переходных процессов , возникающих при установке заданных давлений.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности установки и. точности тарировки датчиков.

Это достигаетс  тем, что в устройство дл  автоматического задани  и поддержани  давлени  параллельно основным клапанам установлены по одному дополнительному клапану, обмотки электромагнитов которых соединены с выходом ключевой схе10 мы, один из выходов которой св зан с выходом блока управлени , а другой - с выходом амплитудного дискриминатора, вход которого соединен с выходом датчика разбаланса .

На чертеже представлена конструктив15 на  схема предложенного устройства.

Устройство содержит манометр 1, сосуд 2 с разделительной жидкостью, выходной штуцер 3, основные электромагнитные клапаны 4 и 5, дифференциальный поршень 6,

Claims (1)

1. 20 жёстко соединенный с чувствительным элементом 7 емкостного датчика 8 и компенсационной катушкой 9, помещенной в поле посто нного магнита 10, дополнительна  подпоршнева  полость 11 которого соединена трубопроводами 12 с полостью сильфона 13, полостью 14 демпфера и поршнем 15, программное устройство 16, соединенное с задатчиком 17, блок реверса 18, состо щий из схемы сравнени  19 и блока пам ти 20, преобразователь-усилитель 21, блок управлени  22, электродвигатель 23, пневмоемкость 24, амплитудный дискриминатор 25, ключевую схему 26 и дополнительные электромагнитные клапаны 27 и 28. Амплитудный дискриминатор 25 представл ет собой пороговую схему, на выходе которой возникает сигнал при превышении сигнала на входе некоторого установленного значени . По сигналу с выхода амплитудного дискриминатора 25 ключева  схема 26 подключает электромагниты клапанов 27 и 28 к выходам блока управлени  22. Устройство работает следующим образом. По сигналам от программного устройства . 16 открываетс  клапан 4 и сильфон 13 выставл ет поршни 15 демпфера и манометра в начальное состо ние, соответствующее нулевому значению сигнала с чувствительного элемента 7 датчика 8. Вес дифференциального поршн  уравновешиваетс  весом поршн  15 демпфера. Давление задаетс  в соответствии с программой устройства 16. Задатчик давлени  17 выдает в блок пам ти 20 значение уставок, соответствующее заданному давлению. При этом преобразователь-усилитель 21 задает в компенсационную обмотку ток, достаточный дл  уравновешивани  заданного да&лени . В результате того, что на момент выдачи уставки давление под поршнем 6 не соответствует заданному значению, чувствительный элемент датчика 8 оказываетс  смещенным от среднего положени  и на выходе датчика 8 имеет место сигнал разбаланса, величина которого превышает порог срабатывани  амплитудного дискриминатора 25. В результате на его выходе по вл етс  сигнал, который через ключевую схему 26 подключает электромагниты клапанов 27 и 28 к выходам блока управлени  22. Схема сравнени  19 выдает в блок управлени  22 сигналы , открывающие клапаны наддува 5 и 28, если заданна  уставка требует повышени  давлени , либо открывающие клапаны сброса 4 и 27, если заданна  уставка требует понижени  давлени . По мере того как величина давлени  под порщнем 6 станет приближатьс  к заданному уровню, сигнал с датчика разбаланса 8 станет уменьшатьс , приближа сь к нулевому значению. При уменьшении сигнала с датчика 8 ниже порога н.астройки амплитудного дискриминатора 25 сигнал на его выходе исчезает и ключева  схема 26 отключает дополнительные клапаны 27 и 28 от выхода блока управлени  22, и дальнейший наддув (сброс) происходит только через основные клапаны 4 и 5. При этом скорость изменени  давлени  на выходном штуцере 3 становитс  меньще , что обеспечивает плавность подхода к заданному давлению. Когда сигнал разбаланса станет равным нулю, блок управлени  22 выдает сигнал на закрытие клапанов 4 и 5. Сильфонный пресс выравнивает и автоматически поддерживает заданное давление. Использование изобретени  позвол ет повысить плавность установки заданных уровней давлении и те.м самым сократить врем  градуировки. Формула изобретени  Устройство дл  автоматического задани  и поддержани  давлени  по авт. св. № 41-8834, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  производительности устройств и точности тарировки датчиков, в него введены два дополнительных клапана, амплитудный дискриминатор и ключева  схема, при этом каждый клапан установлен параллельно основному соответствующе.му клапану , обмотки электромагнитов дополнительных клапанов соединены с еыходом ключевой схемы, один из входов которой св зан с выходом блока управлени , а другой - с выходом амплитудного дискриминатора, вход которого соединен с выходом емкостного датчика. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 418834, кл. G 01 L 27/00, 1977.