SU840020A1 - Погрузчик - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к груэоподьем- нМ технике, в частности к одинаковым фр(жтальным погрузчикам, тфедназначевным дл  погрузки различных сыпучих и мелкокусковых материалов в транспортные средства и различные приемные уст ройства, у которых ковш после разгрузки приводитс  в положение копани  при опускании стрелы. .Известен погрузчик, содержащий шас си со смонтированным на нем погрузочным устройством, состо щим из ковша, сионтированного на стреле, имеющей ограничитель поворота ковша, и св занного с механизмом поворота, состо щим из са лов( цилиндра и т ги с коромыслом, закрепленных на стреле, св занной с ее приводом поворота в вертикальной плоско сти, и ограничитель поворота 1. Недостаток такого погрузчика заключаетс  в том, что возврат в положение копани  разгруженного коБша возможен только из одного заданного положени  стрель. При изменении этого положени  необходимо произвсоить переналадку конечного выключател  или упора. , Цель изобретени  - повьш1ение производительности путем обеспечени  возврата ковша в положение копани  после его разгрузки и изменени  угла копани  в зависимости от вида разрабатьшаемого материала . Поставленна  цель достигаетс  тем, что ограничитель поворота ковша выполнен в виде упора с кривопинейнсЛ зубчатой поверхностью, а коромысло снабжено шарнирно установленным на нем подвесом с регулировочным винтом, имеющим головку клиновидной формы дл  взаимодействи  с упором. На фиг, 1 схематично изображен погрузчик с ковшом в положении разгрузки и запрокинутым на себ  фиг. 2 - то Же, с максимально подн тым ковшом; на фиг, 3 - то же, с ковшом в положении разгрузки на максимальной высоте и привеоэнным в положение копани  после опускани  стрелы; на фиг. 4 взаимодействие установленного на коромысле упора с криволинейным ограничителем гфи разгрузке ковша; на фиг. 5йогрузчик .в положении разгрузки в промежуточном положении с ковшом, приведенным в положение копани  после опускани  стрелы.

Погрузчик включает шасси 1 и смонтированное на нем погрузочное оборудование в виде стрелы 2 со стреловыми гидроци- ю линдрами 3, ковшовьй гидроцилиндр 4, соединенный своим штоком 5 с коромыслом 6, закрепленным шарниром 7 на стреле 4, и т гой 8 соединенный с ков-, шом 9.15

Дл  ограничени  хода ковшового цилиндра 4 при вт гивании штока 5 в процессе разгрузки ковша на коромысле 6 посредством шарнира 10 установлен подвес 11 с регулировочным винтом 12,20 взаимодействующий с криволинейным ограк ничителем 13, установленным на стреле 2. .Подъем и опускание стрелы осуществл етс  стреловыми гидроцилиндрами 3, поворот ковша - ковшовым гидроцилинд- 25 ром 4, Регулировочный винт 12 имеет головку клиновидной формы, взаимодействующую с зубь ми криволинейног.о упо-ра 13.

Перемещением шасси 1 на штабель при 30 опущенной стреле 2 и вт нутых стреловых гидроцилиндрах 3 и управлением ковшового цилиндра 4 на выталкивание штока 5 через коромысло 7 и т гу 8 осуществл етс  поворот ковша 9 вокруг точки Аи 35 производитс  набор материала. При необходимости произвести разгрузку ковша в нижнем положении, например при засыпке траншеи и котлованов, оператор включает коашовый цилиндр 4 на вт гивание штока 40 5 и соответственно через звень  6 и 8 происходит разгрузка ковша 9.

В нижнем положении стрелы 2 - свободно вис щий на шарнире Ю ма тниковый подвес 11с регулировочным вин- 45 том 12 перемещаетс  вместе с коромыслом 6, не вступа  в контакт .с криволинейным упором 13, а ковшовый цилиндр 4 -работает полньЫ згодом своего штока 5. При полностью вьшвинутых штоках 5 ковш 50 9 запрокинут, при полностью вт нутых разгружен .

Стрела 2, подн та  стреловыми цилиндрами З-в верхнее положение, описав дугу А Af, «одннмает ковш 9, который через 55 поворотный механизм в виде ковшового хилинЦра 4 с полностью выдвинутым штоком 5, коромысло 6 и т гу 8 удерживаетс  в положении, исключающем просыпание материала.

Между регулировочным винтом 12 и криволинейным упором 13 имеетс  зазс, достаточный дл  обеспечени  полного угла разгрузки ковша.

Дл  разгрузки ковша на максимальной высоте оператор включает ковшовый цилиндр 4 на выт гивание штока 5, который поворотом коромысла 6 вокруг шарнира 7 перемещает т гу 8, и ксвш 9, по- вфачива сь вокруг точки А, разгружаетс . Вт гивание штока 5 происходит без затраты внимани  оператора до соприкосновени  регулировочного винта 12 с упором 13.

Величина утла 14 разгоузки находитс  в пределах 50 .....55°, после этого оператор отключает ковшовый цилиндр и, отъехав погрузчиком от транспортного средства или бункера, включает стреловые цилиндры 3 на вт гивание.

Под действием опускающейс  стрелы ковшовый цилиндр 4, описав дугу ВВ посто нного радиуса, через коромысло 6 и т гу 8 приводит ковш 9 в положение, набора материала без затраты внимани  оператора .

При разгрузке ковша в транспортное средство меньшей высоты оператор останавливает стрелу 2 стреловыми цилин сфам 3 в промежуточном положении, например в точке А 2 Дуги АА и, включив ковшовъй цилиндр на вт гивание штока 5, производит разгрузку ковша 9 аналогично, разгрузке на максимальной высоте. Вт гивание штока 5 происходит до соприкосновени винта 12 С уйо{ЮМ 13, что соответствует точке В 2 ковшового цилин/фа. Величина

угла 17 разгрузки находитс  в пределах 40..;.. 45°.

Профиль криволинейного ограничител  13 обеспечивает при взаимодействии с регулировочным винтом 12 остановку ковшового цилиндра 4 на дуге В В посто нного радиуса, соответствующего положению ко- пани  ковша 9 При опущенной стреле 2.

Таким образом, при остановке стрелы 2 в диапазоне 16 дуги А А,под действием опускающейс  стрелы 2 после разгрузки материала ковш 9 приходит в положение копани .

Длина ма тникового подвеса 11 регулируетс  винтом 12.

Claims (1)

1. При увеличении длины ма тникового подвеса 11 угол 15 копани  уменьшаетс , при уменьшении - увеличиваетс . Взаимодействие клиновой головки регулировоч ого винта 12 с зубь ми упора 13 исключает само{1роизвопьное перемешение ма тникового подвеса 11 по профилю упора 13. Использование погрузчика позволит по быёйть проьдбйдт-бпьвоеть ttiyna ttyipeM обеспечени  возврата к(юша в положение копани  после его разгрузки в широком диапазоне верхнего сектора стрелы без затраты внимани  оператора. Формула изобретени  Погрузчик, содержащий шасси со смонтированным на нем погрузочным устройством , состо щим из ксюша, смонтированного на стреле и св 1занного с механизмом псжорота, состо щим из силового цилинщ)а и т ги с коромыслом, закрепленных на стреле, имеющей ограничитель попорота ковша и св занной с приводом ее поворота в вертикальной плоскости, отличающийс  тем, что. с целью повьш1ени  производительности путем обеспечени  возврата ковша в положение копани  после его разгрузки и изменени  угла копани  в зависимости от вида разрабатывае- мсго материала, ограничитель поворота ковша выполнен а виде упора с криволи- йейнсй зубчатсй поверхностью, а коромыс (IO снабжено шарнирно установленным на нем подвесом с регулировочным винтом, имеющим головку клиновидной формы дл  .. взаимодействи  с упором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3396863, кл. 214-776, 1957 (прототип).

   фуг 2

   (Pll2.4

   Фи.5