SU836371A1

SU836371A1 - Turbomachine runner

Info

Publication number: SU836371A1
Application number: SU792750566A
Authority: SU
Inventors: Виктор Петрович Сигалов; Виктор Федорович Осипов; Иван Иванович Царюков
Original assignee: Предприятие П/Я М-5641
Priority date: 1979-04-09
Filing date: 1979-04-09
Publication date: 1981-06-07

Description

(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАШИНЫ(54) WORKING WHEEL TURBOMASTERS

Изобретение относитс к области турбостроени .The invention relates to the field of turbine construction.

Наиболее бли:зким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс рабочее колесо турбомашины, содержащее лопатки, имеющие ножки с полками, и установленные между ножками демпфирующие вставки, кажда из которых выполнена в виде тонкостенной скобы I.The most closely related to the described invention in its technical essence and the achieved result is the impeller of the turbomachine, which contains blades having legs with shelves, and damping inserts installed between the legs, each of which is made in the form of a thin-walled bracket I.

Такое выполнение рабочего колеса имеет существенный недостаток при установке его в ротор турбины, где температура окружающей среды достаточно высока. От вoзд€Йctви высокой температуры материал вставки тер ет свои упругие свойства и демпфирующие свойства вставки существенно уменьшаютс , так как демпфирование происходит только благодар воздействию силы .трени ..This embodiment of the impeller has a significant disadvantage when installing it in the rotor of the turbine, where the ambient temperature is quite high. From the high temperature train, the insert material loses its elastic properties and the damping properties of the insert are significantly reduced, since the damping occurs only due to the effect of force.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности демпфировани . The aim of the invention is to increase the efficiency of damping.

Это достиг-аетс тем, что ножки лопаток снабжены торцовыми козырьками, а кажда скоба со стороны выхода потока имеет заглушенную стенку, контактирующую с ко ырьками .This is achieved by the fact that the legs of the blades are provided with end peaks, and each bracket on the outlet side of the flow has a closed wall in contact with the rings.

. На фиг. 1 схематически изображен общий вид рабочего колеса; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - демпфирующа вставка.. FIG. 1 schematically shows a general view of the impeller; in fig. 2 - section A-A of FIG. one; in fig. 3 - damping insert.

Рабочее колесо турбомашины содержитTurbomachine impeller contains

лопатки 1, имеющие ножки 2 с полками 3, и установленные между ножками 2 демпфирующие вставки, кажда из которых выполнена в виде тонкостенной скобы 4. Ножки 2 лопаток 1 снабжены торцовыми козырьками 5, а/кажда скоба 4 со, стороны выхода потока имеет заглушенную стенку 6, контактирующую с козырьками 5.blades 1, which have legs 2 with shelves 3, and damping inserts installed between the legs 2, each of which is made in the form of a thin-walled bracket 4. The legs 2 of the blades 1 are fitted with end peaks 5, and each bracket 4 has a muffled wall on the downstream side 6, in contact with the visors 5.

При вращении рабочего колеса тонкостенные скобы 4 прижимаютс центробежной силой к полкам 3 и перепадом давлени к торцовому козырьку 5. Благодар силамWhen the impeller rotates, the thin-walled brackets 4 are pressed by the centrifugal force to the shelves 3 and the pressure drop to the face visor 5. Thanks to the forces

треин между полками 3, торцовыми ко- . зырьками 5 с одной стороны и скобами 4 происходит демпфирование колебаний рабочих лопаток.Trein between the shelves 3, the end face. zyrkami 5 on the one hand and staples 4 damping of the working blades occurs.

Такое рабочее колесо турбомашины позБОЛИТ увеличить КПД ступени из-за уменьшени потерь рабочего тела и повысить эффективность демпфировани за счет прижати боковых стенок скобы к ножкам лопаток За счет перепада давлени .Such an impeller of the turbomachine will BLOW up the efficiency of the stage due to the reduction of the loss of the working fluid and increase the efficiency of damping by pressing the side walls of the bracket to the legs of the blades due to the pressure drop.

Claims

Invention Formula

The working wheel of the turbomachine contains paddles with legs with shelves, "I have a damping insert between the legs, each of which is also made of a thin wall bide, characterized in that, in order to increase the efficiency of damping, the blades of the blades

fitted with face visors, and each cKt) 6a on the flow exit side has a plugged wall in contact with the visors.

Sources of information taken into account in the examination I. USSR author's certificate number 435360, CL.RO D 5/10, 1972.

/ 1 (pt / g.f

FIG. 3