SU827991A1 - Стенд дл испытани карданныхшАРНиРОВ - Google Patents

Description

го карданного шарнира, снабжен рамкой, т гой переменной длины, шарнирно св занной с рамкой одним концом и жестко св занной со станиной другим концом, а также замыкающим силовой контур карданным шарниром, крестовина которого выполнена в виде кольца с установленными на его наружной поверхности с возможностью взаимного перемеш,ени  цапфами, а выем выполнен с проушинами, охватывающими цапфы, и с элементами дл  жесткого соединени  с вилками испытуемого карданного щарнира с возможностью соосного расположени  их проушин, при этом дополнительный вал установлен с возможностью вращени  относительно рамки, а последн   установлена на станине с возможностью поворота вокруг оси вращени  проушин, расположенных на вилках карданного шарнира , имеющих элементы дл  соединени  с первой вилкой испытуемого шарнира.

На чертеже изображена кинематическа  схема предлагаемого стенда.

Стенд содержит испытуемый карданный шарнир, состо щий из крестовины 1 в сборе с подшипниками, проушин 2 и вилок 3; карданный шарнир, состо щий из крестовины в виде кольца 4, на наружной поверхности которого в пазах установлены цапфы 5, св занные между собой с возможностью взаимного перемещени  ст жками 6, и вилок 7, жестко св занных с вилками 3 испытуемого шарнира и имеющих с ними общие оси проушин 2 и 8, вал 9, установленный в подшипнике 10 неподвижной опоры 11 и соедин ющий испытуемый и дополнительный каданные шарниры с валом 12 электродвигател  посредством муфты ГЗ; вал 14, соедин ющий испытуемый и дополнительный карданные шарниры с подвижной рамкой 15 поосредством подвижной опоры 16, св занной со станиной 17 т гой переменной длины, например гидроцилиндром 18, причем подвижна  рамка 15 установлена в опорах 19, ось которых проходит через оси проушин и вилок 3 и 7, св занных валом 14.

Стенд работает следующим образом. Перемеща  цапфы 5 одну относительно другой посредством ст жек 6 по пазам окружности кольца 4, производ т нагружение карданного шарнира с кольцом 4 крут щим моментом. Далее крут щий момент передаетс  через вилки 7 карданного и:арнира вилкам 3 испытуемого карданного шарнира и замыкаетс  на крестовине 1 с подшипниками . Электродвигатель 20, установленный на станине 17, сообщает вращательное движение через соединительную муфту 13 и вал 9 карданным шарнирам.

При отсутствии угла излома в щарнирах отсутствуют и колебательные движени  в подщипниках карданных шарниров. В этом случае мощность двигател  20 расходуетс  только на поддержание вращательного движени  масс. Потери энергии незначительны.

При по влении угла излома карданных шарниров происходит колебательное движение подшипников относительно цапф карданных шарниров, и мощность двигател  расходуетс  уже главным образом на преодоление сил трени  в подщипниках.

Амплитуда колебательного движени  подшипников относительно цапф пр мо пропорциональна углу излома щарниров.

Таким образом, на стенде могут быть реализованы как эксплуатационные, так и значительное превышающие их нагрузки при минимальных затратах энергии.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стенд дл  испытани  карданных шарниров , содержащий станину с установленным на ней электродвигателем, вал которого кинематически св зан с валом, имеющим элементы дл  соединени  с одной из вилок испытуемого карданного щарнира, а также дополнительный вал, имеющий элементы дл  соединени  с другой вилкой испытуемого карданного шарнира, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергозатрат при испытании, он снабжен рамкой, т гой переменной длины, шарнирно св занной с рамкой одним концом и жестко св занной со станиной другим концом, а также замыкающим силовой контур карданным шарниром, крестовина которого выполнена в виде кольца с установленными на его нарул ной поверхности с возможностью взаимного перемещени  цапфами, а вилки выполнены с прослойками, охватывающими цапфы, и с элементами дл  жесткого соединени  с вилками испытуемого карданного шарнира с возможностью соосного расположени  их проушин, дополнительный вал установлен с возможностью вращени  относительно рамки, а последн   установлена на станине с возможностью поворота вокруг оси проушин, расположенных на вилках карданного шарнира, имеющих элементы дл  соединени  с первой вилкой испытуемого шарнира.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Лысов М. И. Карданные механизмы, М., Машгиз, 1945, с. 110, фиг. 96.