SU827822A1 - Двигатель внутреннего сгорани сНАддуВОМ - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани сНАддуВОМ Download PDFInfo
- Publication number
- SU827822A1 SU827822A1 SU792780287A SU2780287A SU827822A1 SU 827822 A1 SU827822 A1 SU 827822A1 SU 792780287 A SU792780287 A SU 792780287A SU 2780287 A SU2780287 A SU 2780287A SU 827822 A1 SU827822 A1 SU 827822A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- lever
- fuel pump
- engine
- coupling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Двигатель 1 внутреннего сгорани содержит турбокомпрессор 2, топливный насос 3, муфту 4 опережени впрыска топлива и сервомотор 5 подачи топлива, снабженный силовым поршнем 6 напорной масл ной магистралью 7 и золотником 8, установленным в последней. Воздухонапорна магистраль 9 турбокомпрессора 2 подключена к впускному латрубку 10 цилиндра 11 двигател 1 и через трубопровод 12 к IBOSдушной нолости 13 пневматического чувствительного элемента 14. Рабочие полости 15 и 16 силового поршн 6 подключены к напорной магистрали 7 и к сливной магистрали 17. Силовой поршень 6 через шток 18 подсоединен к рычагу 19, который в свою очередь св зан с муфтой 4 опережени впрыска топлива и с валом 20 топливного насоса 3.
Золотник 8 подключен к мембране 21 пневматического чувствительного элемента
14и через пружину 22 к рычагу 19. Двигатель работает следуюш,им образом .
При снижении давлени наддува мембрана 21 чувствительного элемента 14 вместе с управл ющим золотником 8 перемещаетс влево, открыва доступ масла из напорной магистрали 7 в рабочую полость
15сервомотора 5. Силовой поршень 6 под давлением масла сдвигаетс вправо, неремеща рычаг 19 с муфтой 4 опережени впрыска топлива в сторону уменьщени угла опережени впрыска топлива, что приводит к увеличению энергии выпускных газов, мощности турбины и давлени наддува .
При перемещении рычага 19 деформируетс пружина 22 обратной св зи, обеспечивающа необходимую статическую характеристику угла опередени впрыска топлива фвпр от давлени наддува РК (фиг. 2), т. е. увеличение угла опередени впрыска топлива при увеличении давлени наддува.
Применение предлагаемого двигател внутреннего сгорани с регул тором давлени наддува с отрицательной обратной св зью через объект регулировани (дизель ) позволит на режимах работы, близких к номинальному или наиболее часто встречающемус эксплуатационному режиму настраивать систему на получение максимальных мощностных и экономических показателей двигател , а на частичных режимах работы поддерживать давление наддува, близкое к номинальному, что нри приеме нагрузки двигател приведет к сокращению времени разгона турбокомнрессора , увеличению подачи воздуха и снижению дымности выпускных газов двигател .
Claims (1)
- Формула изобретениДвигатель внутреннего сгорани с наддувом , содержащий турбокомпрессор, воздухонапорна магистраль которого подключена к впускному патрубку и к пневматическому чувствительному элементу, топливный насос и сервомотор подачи топлива , снабженный силовым поршнем, подсоединенным через рычаг к топливному насосу , и золотником, установленным в напорной магистрали и подсоединенным к чувствительному элементу и к рычагу, отличающийс тем, что, с целью улучщени качества переходных процессов , топливный насос снабжен муфтой опережени впрыска топлива, а подсоединение рычага к топливному насосу выполнен через муфту опережени впрыска топлива и к золотнику - через пружину.Источники информации,прин тые во внимание при экспертизе 1. Крутов В. И., Рыбальченко А. Г. Регулирование турбонаддува ДВС. М. Высша щкола. 1978, с. 46, рис. 26.ПВыпускСГЗГТ1дг/IIГП/чг iTjyiTU,л ., V.11.J 5 /
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792780287A SU827822A1 (ru) | 1979-06-15 | 1979-06-15 | Двигатель внутреннего сгорани сНАддуВОМ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792780287A SU827822A1 (ru) | 1979-06-15 | 1979-06-15 | Двигатель внутреннего сгорани сНАддуВОМ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU827822A1 true SU827822A1 (ru) | 1981-05-07 |
Family
ID=20833813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792780287A SU827822A1 (ru) | 1979-06-15 | 1979-06-15 | Двигатель внутреннего сгорани сНАддуВОМ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU827822A1 (ru) |
-
1979
- 1979-06-15 SU SU792780287A patent/SU827822A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5269144A (en) | Methanol fueled turbocharged diesel cycle internal combustion engine | |
| US4498429A (en) | Fuel intake system for supercharged engine | |
| DE3272895D1 (en) | Supercharging process for internal-combustion engines by a turbocharger with variable exhaust swallow capacity, and internal-combustion engine working according to this process | |
| FR2558896B1 (fr) | Perfectionnements aux moteurs a combustion interne suralimentes, a conduit de derivation et chambre de combustion auxiliaire, munis d'un systeme de regulation | |
| US3380245A (en) | Engine with exhaust driven supercharger and afterburner air supply controls | |
| GB2121878A (en) | Control of ic engine turbocharging | |
| US4516401A (en) | Supercharged engine charge control | |
| US5600956A (en) | Arrangement and method for regulation of the idle speed and charge pressure in a supercharged combustion engine | |
| SU827822A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани сНАддуВОМ | |
| FR2478737B1 (fr) | Moteur a combustion interne suralimente pour vehicule automobile | |
| WO2000065210A1 (en) | A storage prebooster to improve the responsiveness of turbocharged internal combustion engines | |
| EP0080983A3 (en) | System for supplying combustion air to a supercharged combustion engine with charge air cooling | |
| JPH0125883B2 (ru) | ||
| JPS58165524A (ja) | 内燃機関用過給圧調節装置 | |
| SU1281708A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с турбонаддувом | |
| SU909246A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с наддувом | |
| SU966264A1 (ru) | Всережимный регул тор дизел с турбонаддувом | |
| GB2119021A (en) | Carburettor control in turbo charged engines | |
| JPH0410343Y2 (ru) | ||
| SU800401A1 (ru) | Устройство дл наддува двигател ВНуТРЕННЕгО СгОРАНи | |
| JPS5920851B2 (ja) | 過給機付内燃機関 | |
| JPH0528343Y2 (ru) | ||
| JPS6184147U (ru) | ||
| GB2167806A (en) | Turbocharger for an internal combustion engine | |
| JPS58195032U (ja) | 過給機付きデイ−ゼル機関の過給圧−燃料供給量制御装置 |