SU81951A1 - Способ сооружени подводной части слипа - Google Patents

Description

Известны различные способы постройки подводных слипов. Предлагаемый способ отличаетс  от известных тем, что после подводной подготовки основани  под рельсовые пути последние, предварительно скрепленные между собой плоской рамой, скатываютс  по откосу берега в воду и, поддерживаемые понтонами:, погружаютс  на это основание.

На фиг. 1 изображен продольный разрез слипа; на фиг. 2 - то же, вид .слипа в ллане; на фит. 3 - то же, вид колеи.

Конструкци  слипа представл ет собой металлическую раму, котора  состоит из шести пар параллельных балок /, соединенных между собой в горизонтальной плоскости при помощи поперечин и раскосов из швеллера и уголков. Балки составл ют основу путевых дорожек. Кажда  балка состоит из двух швеллеров 2 и бруса 3 между ними. По балкам укладываютс  шлалы 4, которые креп тс  к балкам при помош,и скоб 5. На шпалы по подкладкам 6 укладываютс  и креп тс  костыл ми рельсы 7.

Котловаи разрабатываетс  при помоши землечерпательного снар да или скреперной установки. Планировка дна котлована производитс  гидромонитором. После того, как котлован готов, на его дно засылаетс  пастель 8 из ш,ебн . Дл  уплотнени  пастели производитс  прокатка ее барабаном дорожного катка.

Вс  металлическа  рама подводной части слипа полностью монтируетс  на берегу, непосредственно на направл ющих, выполненных в виде рольгангов 9.

Смонтнрованна  на берегу конструкци  при помощи ручных лебедок , установленных на берегу, стаскиваетс  по рольгангам в воду, где при помощи ручных лебедок 10 принимаетс  на понтоны //. На этих понтонах вс  конструкци  слипа на плаву выводитс  к месту укладки, опускаетс  на заранее приготовленное основание и крепитс  к мертв кам , состо щим из свайных кустов или  корей.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Способ сооружени  подводной части слипа с подводной подготовкой основани  под рельсовые колеи(, отличающийс  тем, что рельсовые колеи св зывают между собой на берегу в общую конструкцию и опускают ее под воду по уложенным на берегу направл ющим, поддержива  ее по мере погружени  понтонами.

2.Рельсовые колеи дл  осуществлени  способа по п. 1, отличающиес  тем, что их шпалы смо-нтированы на продольных балках, образующих вместе с рельсами и, щпалами жесткую конструкцию.