SU803951A1

SU803951A1 - Filter-settler

Info

Publication number: SU803951A1
Application number: SU782681266A
Authority: SU
Inventors: Владимир Георгиевич Аляпышев; Генриэта Львовна Ляховицкая; Лев Яковлевич Подольный; Герман Борисович Терпугов
Priority date: 1978-11-09
Filing date: 1978-11-09
Publication date: 1981-02-15

Description

Изобретение агноситс к устройствам дл отделени примесей от жидкостей и может быть использовано в двигателестроенин, в частности в топливных системах низкого давлени дизелей. Известен топлнвный фильтр-отстойник дл отделени воды ц механических прнмесей в двигател х внутреннего сгорани , содержащкй цилиндрнческнй корпус с размещенным по его оси патрубком дл подвода исходной жидкости с элементами дл формировани потока 1. Недостатками известного фильтра вл етс сложность конструкции из-за наличи нетехнол гичного конического злемента фсфмированн потока, а также применимость конкретного фильтра лишь дл определенного расхода очиидаемой жидкости. Цель изобретени - повышение зффективиостм использованн фильтра-отстойника за счет унификации и упрощени конструкции. Цель достигаетс тем, что злементы дл формировани потока вьтолнены в виде закрепленного на конце подвод щего патрубка фланца н размец(енной на рассто нии от него круглой пластины. Кругла пластина может прикрепл тьс к фланцу с возможностью смещени по оси патрубка , например на вннтах, что позвол ет ре гулировать величину зазора между фланцем и пластиной, нзмен скорость потока жкдкост в зазоре. Это позвол ет унифицировать элементы дл фильтров разной производнтельностн. На фнг. 1 представлена схема фильтра-отстойника с фланцем патрубка и пластюк равного диаметра; на фиг. 2 - то же, с различными по шимет{}у фланцем патрубка пластиной н с коническЫ расточкой в крышке. Фнльтр-отсто ик корпус I с подвод ц им отверстием 2 в крышке 3, патрубок 4, установленный по оси корпусл, закрепл«1ный в крышке н снабженный фланцем 5, к которому крепитс с зазором кругла пластина 6, отстойную полость 7, отвод щее отверстие 8 в крышке. Пластина крепитс к фланцу элементами 9, например винтами. В крышке выполнена расточка 10, сужающа с к отвод щему отверстию 8 дл формнроваРЫ потокаThe invention is related to devices for separating impurities from liquids and can be used in engine-building, in particular in diesel low-pressure fuel systems. A well-known filter sump for separating water and mechanical components in internal combustion engines has a cylindrical body with a pipe arranged on its axis for supplying the source liquid with elements for forming flow 1. The disadvantage of the known filter is the complexity of the design due to the presence of non-technological a conical element of the free flow, as well as the applicability of a particular filter only for a certain flow rate of the liquid. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the used filter-settler due to unification and simplification of the design. The goal is achieved in that the elements for forming a flow are filled in the form of a flange fixed to the end of the inlet pipe and spaced (a circular plate at a distance from it. A circular plate can be attached to the flange with a possibility of displacement along the axis of the nozzle, for example, on the inside that allows you to adjust the gap between the flange and the plate, replacing the flow rate of the fluid in the gap. This allows you to unify the elements for filters of different performance types. a tube and a plastik of equal diameter; in Fig. 2 - the same, with a plate different from {} at the flange of the nozzle with a tapered bore in the lid. Corps I with inlet 2 in the lid 3, nozzle 4, The axially mounted body fixed the first in the lid with the flange 5, to which the circular plate 6, the settling cavity 7, the discharge hole 8 in the lid is fixed with a gap. The plate is fastened to the flange by elements 9, for example screws. A boring 10 is made in the lid, tapering to the outflow opening 8 for forming flow.

очищенной жидкости, например топлива. В иижней части корпуса выполнено сливное отверстие с пробкой 11.cleaned fluid, such as fuel. In the lower part of the body there is a drain hole with a stopper 11.

Фильтр-отстойник работает следующим образом.Filter sump works as follows.

Топливо подаетс в корпус 1 через подвод щее отверстие 2 в крьпгпсе 3, внутреннюю полость патрубка 4 н кольцевой зазор между фланцем 5 патрубка и пластиной 6. Поток нз внутренней пржжти патрубка равномерно растекаетс по пластине 6, поворачива сь при зтом на 90 и образу радиальную транзитную струю, направл ющуюс к стенкам корпуса. ТИр этом к транзитной струе прнсоедшшетс топливо, вовлекаемое в движение из окружающего пространства и образующее присоединенную струю, котора , облада . меньшей энергией, постепенно отклон етс вниз к отстойной полости 7 корпуса. Транзитна стру поворачнвает у стенки корпуса еще на 90° и движетс к отвод щему отверстию 8 в крышке 3. По мере удалени транзитной струи от центра скорость движени топлива в ней уменьщаетс , частицы механических примсей и воды под действием силы т жести отдел ютс и попадают в присоединенную струю, котора увлекает их в отстойную полость 7, где они осаждаютс .The fuel is supplied to the housing 1 through the feed hole 2 in the clamp 3, the internal cavity of the 4 inlet ring, the annular gap between the flange 5 of the nozzle and the plate 6. The internal flow of the inlet pipe evenly spreads over the plate 6, turning at 90 and forming a radial transit jet directed toward the walls of the body. It enters into a transit jet fuel that is drawn into the movement from the surrounding space and forms an attached jet, which, possesses. less energy, gradually deviates down to the settling cavity of the housing 7. The transit jet rotates against the wall of the body by another 90 ° and moves to the discharge hole 8 in the lid 3. As the transit jet moves away from the center, the speed of the fuel in it decreases, the particles of mechanical particles and water under the influence of gravity separate and fall into an attached jet that carries them into the settling cavity 7, where they are deposited.

В случ&е, когда пластина 6 имеет диаметр, меньший чем диаметр фланца 5, дополнительна часть струн отклон етс вниз, направл топливо н инородные частищ. к отстойной полости. Пластина б может крепитьс к фланцу S с возможностью смещенн по вертикальной оси, например на винтах 9. В этом случае можно регулировать величину зазора между ними, и тем самым, скорость движени струн топлива, его расход и эффективность очистки.In the event that the plate 6 has a diameter smaller than the diameter of the flange 5, the additional part of the strings is deflected downward, directing the fuel towards the foreign parts. to the settling cavity. Plate b can be attached to the flange S with the possibility of shifting along the vertical axis, such as screws 9. In this case, you can adjust the size of the gap between them, and thus the speed of movement of the strings of fuel, its consumption and cleaning efficiency.

При выполнении соединени полости между патрубком и стенками корпуса с отвод щим отверстием 8 в крышке 3 в виде сужающейс растспки 10, очищенное топливо поднимаетс к отвод щему отверстию равномерным радиальным потоком вокруг патрубка 4. Сечение потока постепенно уменьщаетс до величины сечени отвод щего отверсти 8 (фиг. 2).When connecting the cavity between the nozzle and the walls of the housing with the exhaust hole 8 in the lid 3 in the form of a tapered rastushki 10, the cleaned fuel rises to the exhaust hole with a uniform radial flow around the nozzle 4. The flow cross-section gradually decreases to the size of the cross section of the exhaust hole 8 (Fig 2).

При конкретном исполнении фильтра-отстойника соотнощени размеров и величины проходных сечений определ ютс обычным путем, в завнсимостн от необходимой производительности фильтра. Слив отсто может осуществл тьс любым устройством, например через пробку 11.For a particular filter sump, the ratios of the dimensions and the size of the flow sections are determined in the usual way, depending on the required filter capacity. Drainage of the sludge can be carried out by any device, for example through a plug 11.

Использование фильтра-отстойника в системах питани дизелей автотракторного парка страны создаст значительный технико-экономический эффект как в сфере производства за счет простоты изготовлен(( , возможности 1ШФОКОЙ унифнкащш, .экономии цветных металлов из-за отсутстви в конструкции фильтруюцдах металлических сеток, так и в сфере эксплуатации, где эффективна очистка топлива способствует надежной и долговечной работе дорогосто щей топливной аппаратуры двнгател .The use of a filter-settler in the power supply systems of diesel engines of the automotive-tractor park of the country will create a significant technical and economic effect both in the production sector due to simplicity made ((, the possibility of 1PCS uniforms, the economy of nonferrous metals due to the absence of metallic grids in the filter filter design, and in operation, where efficient fuel cleaning contributes to reliable and durable operation of expensive fuel equipment of the dvngatel.

Claims

Invention Formula

Filter sump for separating water and mechanically contaminated impurities in internal combustion engines containing a cylinder with a housing with an inlet feed fluid placed along its axis with elements for forming a flow, characterized in that in order to increase the efficiency of its use Due to the unified design and the structure, the elements for forming the flow are made in the form of a flange fixed to the end of the inlet pipe (mounted on a circular plate at a distance from it).

Sources of information used in BHHMaiffle for examination 1. USSR author's certificate N 184562, cl. On 01 D 21/00, 1965.