SU794182A1 - Устройство дл ликвидации аварийС буРильНыМи ТРубАМи - Google Patents

Description

конусной поверхностью переводника 5, закреплепного на корпусе забойного двигател  4. На валу забойного двигател  закреплен дмаховик б, на нижнем конце которого установлен наконечник 7, имеющий внутреннюю коническую поверхность, конусность которой меньше конусности взаимодействующих поверхностей кожуха 1 и переводника 5. -Место контакта кожуха и переводника герметизировано уплотнением 9.

Кожух через переходник 2 соединен с колонной бурильных труб.

Работает устройство следующим образом .

Перед спуском устройства в сквал ину перебирают его забойный двигатель (турбобур ) 4, чтобы придать его валу левое вращение. Это достигаетс  установкой снециального комплекта статор-ротор с левым вращением.

Сборка кожуха с энергонакопительной системой забойный двигатель-маховик производитс  в динамическом режиме с тем, чтобы при ударном контакте поверхностей кожуха и переводника 5 получить соединение, усилие расцеплени  которого кратно превыщало бы вес энергонакопительной системы.

В собранном виде устройство спускают в скважину на обычных бурильных трубах с правой резьбой. Спуск прекращают на 2- 3 м от колонны труб, оставшейс  в скважине .

Затем в скважине восстанавливают нормальную циркул цию и производ т промывку ствола в течение 1-1,5 циклов. После промывки циркул ци  в скважине прекращаетс  и инструмент с вращением всей колонны ротором, но с остановленным тур бобуром опускаетс  вниз до упора, с тем, чтобы точно определить отметку, на которой находитс  «голова прихваченной колонны и ввести ее в полость направл ющей 3 устройства. После определени  положени  «головы инструмент приподнимаетс  так, чтобы направл юща  3 заходила в улавливаемую трубу, а между ее торцом и наконечником 7 оставалось некоторое рассто ние .

Это положение исходное дл  начала операций по отвинчиванию колонны труб влево.

Затем включаютс  насосы на форсированный режим и производитс  разгон маховика 6 с максимально возмол :ными оборотами , после чего раскрученную массу резко подают вниз до ударного контакта наконечника 7 с «головой аварийной колонны труб. При соединении цилиндрической поверхности аварийной трубы с конической поверхностью наконечника 7, возникает фрикционна  сила, котора  увеличиваетс  за счет первоначального ударного соединени  конусных поверхностей кожуха 1 и переводника 5 при сборке устройства на

поверхности. При контакте наконечника 7 с «головой прихваченной части труб, происход щем с осевым передвижением устройства , контакт конусных поверхностей кожуха и переводника нарушаетс , вследствие того что их конусность больше конусности внутренней поверхности наконечника 7. При разъединении корпуса забойного двигател  с вышенаход щейс  колонной

труб происходит полна  изол ци  верхних труб от крут щих нагрузок. Накопленна  потенциальна  энерги  маховика 6 преобразуетс  полностью в кинетическую энергию в виде тангенциального удара с возбуждением в аварийной колонне труб ударной волны, способствующей уменьшению силы прихвата и ослаблению резьбового соединени , к которому одновременно приложен крут щий момент маховика.

Если полное рассоединение колонны не произойдет, то производ т нат жение кожуха и ввод т его в соединение (контакт) с конической поверхностью переводника 5. Это позвол ет передать левый крут щий

момент турбобура на значительно расслабленное соединение, полностью отвернуть его и извлечь отвернутую часть колонны труб из скважины.

С использованием устройства дл  ликвидации аварий отпадает необходимость в комплектах колонн бурильных труб с левой резьбой, значительно сокращаетс  врем  на производство работ по отвороту труб влево и существенно повышаетс  эффективность работы.

Claims (2)

1. Беркович М. Я. и др. «Предупреждение и ликвидаци  аварий в бурении скважин . М., Гостоптехиздат, 1960, с. 98-100.

2. Иоаннес н Р. А. «Турбобуры с наклонной линией давлени , труды ВНЙИБТ, выпуск XXII, 1969, с. 84-85 (прототип).