SU791765A1 - Состав дл укреплени грунтов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к составам дл  укреплени  грунтов аэродромов и ,автомобильных дорог. Известен состав дл  укреплени  грунтов дорог и аэродромов, включаю щий компоненты,вес.%; Битумна  эмульси  95-98 Латекс СКС-652-5 f Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению  вл етс  состав дл  укреплени  грунтов, включающий компоненты вес. %: Кубовые остатки ректификации стирола30-70 . Отработанные авиационные масла 29,7-67,9 Полиизобутилен 0,3-2,8 Недостатками известных составов  вл ютс  невысока  прочность, малый срок эффективного действи  и длитель ность формировани  покрыти , дефицит ность материалов. Целью изобретени   вл етс  увеличение прочности и сокращение периода формировани  покрыти  из закрепленно го грунта. Цель достигаетс  тем, что состав дл  укреплени  грунтов аэродромов и орог, включающий кубовые остатки ректификации стирола и нефтесодержащее вещество, дополнительно содержит латекс , а в качестве нефтесодержащего ещества - сырую нефть при следующем оотношенин компонентов, вес.%: Кубовые остатки ректификации стирола (КОРС )40-60 Сыра  нефть35-58 Латекс .2-5 Примененне дл  обработки грунта тольк9 кубовых остатков ректификации стирола увеличивает период формировани  покрыти  и придает ему повыиенную хрупкость, а обработка раствором латекса в нефти придает грунту весьма малую прочность. Пример. Обрабатывали различные грунты (песок, супесь, суглинок) предлагаекым составом в следующей последовательности. Грунт смешивали с раствором латекса в сырой нефти, затем - с кyбoвы .и остатками ректификации стирола. После этого методом прессовани  изготавливали цилиндрические образцы размером см.

791765

Таблица

Сравнительные испитани  по опреде,лению пределов прочности грунтов, заСупесь 51 6S. laMJl iZ 46 65 67 50 58 63 В- табл. 2 в числителе даны предел прочности на сжатие сухих образцов, в знаменателе - водонасыщенных, дл  прототипа - только водонасыщенных. Все образцы испытывали в дес тиднев-ном возрасте. Как показали лабораторные испита .ни , через 10-12 дней после обработки грунта предлагаемым составом он набирает примерно 90% от максимально возможной прочности закреплени , что позвол ет быстрее начать эксплуатацию покрыти . Срок эффективного действи  покрыти  составл ет около 2 ле Технологи  обработки грунта предлагаемьвм составом включает рыхление и измельчение грунта на глубину до 10 см, розлив корса из расчета 2-2,5 от веса рыхлого грунта, перемешивани с грунтом, приготовление раствора ла :текса в нефти и-розлив его на грунт в количестве 2-2,5% от веса грунта, перемешивание массы и уплотнение. Со отношение между компонентами состава зависит от типа грунта. Дл  плотных грунтов следует примен ть состав с

крепленных предлагаемым составом и сос1тавом пр прототипу приведенны в табл. 2 .

Claims (2)

1. Таблица2 5J.66J71 53 64 68 31 39 61 повышенным содержанием сырой нефти дл  уменьшени  в зкости состава, дл  рыхлых - увеличить содержание корса и латекса. Расход состава зависит от типа грунта и составл ет дл  грунта оптимального состава 4% от веса грунта, или 7-8 л на 1 м при толщине сло  обработки 10 см. Дл  грунта с повышенным содержанием глинистых фракций расход состава 9-10 л/м, песчаных 5-6 л/м. Формула изобретени  Состав дл  укреплени  грунтов аэродромов и дорог, включак ций кубовые остатки ректификации стирола и нефтесодержащее вещество, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  прочности и сокращени  периода формировани  покрыти , он дополнительно содержит латекс, а в качестве нефтесодержащего вещества - сырую нефть при следующем соотношении компонентов , вес.%:

   5 7917656

   Кубовые остатки ректифи- Авторское свидетельство СССР

   кации стирола40-60 331154/ кл. Б 02 I) 3/14, 14.04.69.

   Сыра  нефть35-58

   Латекс2-5
2. 2. Авторское свидетельство СССР

   Источники информации,по за вке 2577918, кл. Е 02 D 3/14

   прин тые во внимание при экспер изе06.02.78.